10万左右的家用车哪款比较好（10万左右家用轿车，哪款质量最靠谱）
- 10万左右家用轿车，哪款质量最靠谱
- 想入手一辆10万左右的车，选择哪款比较好
如果是购车价10万元左右的家庭三厢轿车，可选择的空间还是比较大的。从热门车型来说，有轩逸、捷达、领动、帝豪GL、荣威I6等主流车型。这些车型大多都经过了几代的优化，从汽车的品控来讲都还不错。我们可以挑几款目前销量比较好的车型来分享下：
1、东风日产-轩逸：
轩逸在我的印象里似乎就没怎么跌出过轿车销量前十。它在以日系车为主的华南地区有着很不错的用户群体，同时，在辽宁、新疆等地轩逸的销量也卖得不错。
轩逸同大部分日系车一样，整体的保值率还是比较高的。有二手车评估市场调研显示，轩逸车辆在正常行驶下，一年的保值率大概在80%，第2、3年的保值率差不多在74%、68%。它的优势是相对公认的，即有着非常高的舒适性、空间以及控制得非常好的车辆油耗，不足也很明显，外观相对中庸，减重导致的安全性一般，以及推背感不足。
在功能配置上，轩逸能够满足大部分用户配置需要，提供8英寸触屏、科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi、日产智联技术基础服务流量10年免费等功能或服务，并且支持OTA无线升级。但是在10万内价格区间的车型也就是1.6XE 手动舒适版，配置就会相对简单了一些。
总体来说，如果你更关注油耗、舒适性以及空间，同时讨厌小修小补，日系车轩逸还是可以考虑下的。
2、一汽大众-捷达：
我小叔买的就是捷达，目前除了1.5L 自动豪华型以外，其他车型的价格都在10万以下，可供选择的空间更大一些。
作为大众系列车型，捷达有着和桑塔纳一样的高知名度。早些年国产车型的整体认可度还没上来前，捷达作为国内合资车里的价格洼地，深受消费者追捧，至少能在10万以内的价格区间买到一辆大众车，当时感觉就会比花了同样的钱买一辆吉利帝豪来的有面子。
正是这种心理以及这种心理仍然存在，当然也包括捷达本身油耗不高、质量也还过得去，因此它的销量也没怎么差过。
捷达车，可以这么讲，油耗不错、空间还行、后备箱储物空间大；但内饰做工一般、隔音效果弱、动力肉。如果10万内想更多考虑合资车的，那可以去试乘试驾一下看。
3、北京现代-领动：
我对韩国车其实一直没有什么好感。其实从技术上来讲，国产车和韩国车已经没有什么本质上的差距了，前几年韩系车依靠着外观造型上的优势还是吸引了不少消费者，但近些年包括吉利在内的国产主机厂开始纷纷聘请国际设计师担纲，在造型设计上的提升给了韩系不小的威胁。
本人在整车研发中心工作期间，前期还聘请了近30个人左右的韩方工程师作为技术指导，但用了一年多以后，发现这批韩方技术工程师的能力其实也就这样，随后就减少了韩方工程师的雇佣。
不过话说回领动，造型设计上确实还不错，因此每个月的销量依然不俗。它最大的优点在于造型，其次比如乘坐空间还是可以的、油耗还是相对较低的、因为三大件比较一般，因此配置上补，所以功能还是比较齐全的。
其它的优点暂时想不出，不过想说说的是它的底盘结构其实不是很合理，因此开起来会觉得硬，对了，安全性韩系车其实和日系车差不多，所以市区家用开开还好，经常走高速的建议安全起见还是选择德系车为妥。
4、吉利汽车-帝豪GL
帝豪GL因为对它太熟悉了，本人反倒不是特别想说。反正如果这几款车里要我买，我会坚定不移地选择帝豪GL，一方面是因为我之前也在吉利待过，指导这款车的整个研发过程，对其质量还是有信心的，另一方面也是因为它的性价比确实也还是很不错的。
帝豪GL的销量虽然并没有前几款车的销量高，但是也能够很平均的保持在每个月一万以上的销量。作为一款国产车，这个销量已经很不错的，国产中能排在它前面的，可能就只有它的孪生大哥帝豪有这个实力了。
它的外观、内饰、配置以及安全性都毋庸置疑都是好口碑。这里可以说道一点就是，吉利有自己且国内为数不多的安全碰撞实验室，每天做被动安全碰撞试验1-2次，也就是说每天有1-2辆新车会就这么成为了废铁。因此吉利的每款车包括帝豪GL在内，都能够得到及超越C-NCAP五星安全标准。
个人觉得，如果帝豪GL贴的是一块合资车的车标，它的价格应该可以比目前的7.9W-11.6W再高出20%。整体性价比可以，建议去试乘试驾一下。
上汽荣威-荣威I6：
荣威I6没有开过，虽然销量没有上万，但从身边人的口碑来看还是一款不错的车。每次看到I6总感觉颜值不错，不知道大家有没有同感。
荣威I6主打的是智能互联，据说有阿里参与车联网开发。18款新增了一键启动/无钥匙进入、驾驶席6向电动调节、侧气囊的功能配置，使它更加显得高科技了。乘坐空间不错、油耗较低（还有纯电动款）、外观靓丽、科技感十足。这些基本就是它的优点了。自然，缺点也有，NVH做的比较差，内饰做工其实也相对不够精致。
这车可以作为保留车型，有些城市如杭州，限牌，那就可以去买一辆I6，因为它是新能源车，不！限！牌！
好了，以上供参考。
10左右的车有很多，推荐你买合资品牌，先来说说10万左右的合资SUV。
雪弗兰创酷SUV全系搭载1.4T ECOTEC涡轮增压发动机和ESC电子车身稳定系统。车身尺寸4255mm/1675mm/1776mm，轴距2555mm。动力上1.4T涡轮增压发动机搭配6AT变速箱，200牛·米的峰值扭矩与140马力的最大功率。综合工况油耗6.9L/100km。
福特翼博SUV车身尺寸4280mm/1785mm/1658mm，轴距2530mm。1.5升Ti-VCT发动机及PowerShift 6速双离合自动变速器，81千瓦/6045转的最大功率和140牛米峰值扭距，综合工况油耗手动挡6.5L/100km。
东风标致2008小型SUV车身尺寸4180mm/1745mm/1580mm，轴距2540mm。搭载1.6L的发动机最大功率86千瓦，最大扭矩150牛米，综合工况油耗6.8L/100km。
现代Ix25定位为一款小型SUV，车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm。北京现代ix25全新设计1.6T车型搭载1.6T-GDi发动机，7速双离合变速器。综合工况油耗6.8L/100km。
然后就是10万左右的合资紧凑级家轿了。
新福克斯一改以往圆润饱满的风格，加入了所谓的家族设计阵营——即“马丁式”前脸造型，对此，消费者褒贬不一，有人喜欢其更显锋利的线条，但也有人说这两年福特的“马丁脸”实在太多，已无新鲜感。新福克斯的内饰多了一些立体感，不过由于中控台大幅度向内延展，反倒挤占了不少前排的使用空间。
外观上，菲翔可以说是带来最大惊喜的，2015款菲翔在细节上强化了新车的运动化风格，完美的迎合了正在成为国内车市消费主体的80后消费者的喜好。在内饰做工上，菲翔更是表现出不小的诚意，软性工程塑胶大量铺装在中控台上，提升了整车的档次感。
新款英朗可以说有较大的改动，无论是内外观设计、动力以及科技科技科技配置上都有较大的变化，新外形更像是小号的君威。 英朗的内饰采用别克家族标志性的360°环绕式设计，并引入了“漂浮”式设计理念。非对称设计的中控台和银色饰条装饰显得非常有豪华感和档次感。
全新科鲁兹与美版新一代科鲁兹保持高度相似，采用细长的上部格栅设计，底部采用的是六边形的黑色格栅，LED日间行车灯让这台车显得更加“精神”。虽然整体变化没有那么大，不过全新科鲁兹相比来款更加时尚和运动了。内饰在布局方面与在售车型相比有所调整，中控台上的多媒体娱乐控制系统被集成在了屏幕下方，控制旋钮和按键也进行了设计优化和精简。在车载互联方面科鲁兹的配置可谓相当丰富。
宝来外观上来，宝来区别于传统的大众套娃式设计，前脸进气格栅虽然还是有大众的影子，但是却要年轻化许多，内饰方面，宝来倒是采用家族式的中控设计，采用了大面积的钢琴烤漆材质，搭配上仿木纹饰板，使得宝来内饰看上去“豪华”感十足，宝来采用了三幅式多功能真皮方向盘，手感出色。
外观方面，轩逸也是采用了家族式设计，“V”字形的中网设计看起来别具一格，搭配上浅色的镀铬饰条整体看上去十分年轻动感，侧面看，车身腰线柔和流畅。内饰方面，轩逸的依然保持了旧款才设计，采用了大量曲线勾勒，造型看上去十分柔和，另外中控台区域采用了小面积的软性材料，提升了车内的质感。
外形上，全新的领动依然保持了家族式的流体雕塑设计风格，新领动在车身长度上略有增加，高度则降低了一下，低矮流畅的造型，使得领动颇具轿跑风范。内饰方面，领动也是采用了全新的家族式设计，非对称式的中控设计让人眼前一亮，银色与黑色的双色搭配也是较为常见的搭配，包括在真皮方向盘上都有银色镀铬装饰，领动采用的也是三幅式方向盘，搭配多功能按键，还是相当的实用的。
