g36宁洛高速（安徽车流最大最堵的宁洛高速，为什么与之平行的宿登和泗宿、新扬高速车流量这么少）
- 安徽车流最大最堵的宁洛高速，为什么与之平行的宿登和泗宿、新扬高速车流量这么少
- 你开车走过安徽高速吗感觉安徽高速怎么样
- G36宁洛高速有多少出口
- 宁洛高速全程多少公里
说到宁洛高速，只要是往安徽或者苏北方向去的车主都是非常的清楚，感同身受啊，就在前几天国庆节3号早晨发生严重车祸，导致10人死亡，不可谓不惨烈。
1、安徽和苏北经济发展水平低，而且这两个地区人口众多，导致很多的外流人口流入上海、苏州、南京等地，一到节假日，大量的返乡人员开车出行，所以车多是一个因素。
2、从地图看，很多的车主特别是到安徽中北部、河南方向的，选择南京二桥过江是最节省里程的，一般要比从润扬大桥走新扬高速快至少半小时以上，所以最短路程选择也是一个因素
3、江苏经济发展要比安徽好很多，基础建设也比安徽好很多，开车的朋友都知道，江苏段高速都是双向六车道或者四车道但是给人的感觉就是很宽阔，但是一到安徽界，立马就变成了双向四车道，导致前期江苏不堵车，后期很多车辆积压在安徽界，所以宁洛高速一过安徽就立马堵了。特别是发生事故，那就能堵到你怀疑人生，十多个小时都有可能！所以，安徽界高速车道变窄也是一个因素。
4、题主说的宿登高速和新扬高速，虽与宁洛高速平行，但距离很远，从车道选择、车道数等各方面考虑都不太可能堵车。
总之，到安徽中北部、苏北、河南等地的车主，在节假日前一定要规划好路线，哪怕多走几公里也不要走南京二桥到安徽境内，一旦堵车，你会发现路程即使远，也比堵在路上下也下不来要好！我是吃过亏的，有条件选择润扬大桥、南京三桥进入安徽境内！
安徽做的再好，在江浙沪打工途经安徽回家的一些喷子，都会把安徽说的一无是处，好象江浙沪的公路和他的家乡公路都百丈宽，畅通无阻似的。他有没有替安徽想想，安徽地处中部，前后左右，东南西北人们假日回家，安徽成必经之地，如同城市中心，四面八方车流同时涌到，怎能不挤，牛逼在大，也不行呵，安徽高速修建的里程数，分部的均匀数，路况舒适度，服务质量好评度，不说全国一流，最起码还是能说的过去。等过了节了，再到安徽高速路，走一趟看看咋样？看畅通不畅通，看堵还是不堵？看服务质量好不好？你一定会感慨，安徽的高速顶呱呱。
途径的高速路出口
江 苏 浦口 47安 徽 滁州、来安 65嘉山服务区 85三界 98明光东 120明光西 131大溪河服务区 147凤阳 154淮河大桥 159五河、沫河口 173京沪高铁、淮河特大桥 186蚌埠北、固镇 188津浦铁路特大桥 191
宁洛高速全长722公里,
南京－洛阳高速公路，简称宁洛高速，编号G36。
宁洛高速江苏段东起南京长江二桥延伸段雍庄互通，向西跨越马汊河、宁启铁路、滁河圩区，止于苏皖省界滁河，与宁洛高速公路安徽段相接，全长10.23公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。宁洛高速连接沪宁高速直达上海，在洛阳以西与连霍高速公路会合，可通西安、新疆，中间途经江苏、安徽、河南三省，全长722公里，开通后南京、洛阳两地车程仅需6小时左右。
