宝马7系贝尔尼纳灰（新款宝马5系、3系即将上市，超详细配置单解析来了！） ♂
宝马7系贝尔尼纳灰（新款宝马5系、3系即将上市，超详细配置单解析来了！）- 新款宝马5系、3系即将上市，超详细配置单解析来了！
- 宝马 改款 740Li 领先型 M运动套装半年使用感受
- 全新宝马7系一共有几种车身颜色可供选择
- 宝马7系领先提车分享，真香！附详细用车感受
- 新款宝马3GT又上市了！一文看清近期10款宝马主要车型改款变化
- 上市在即！宝马新5系Li现身国内，实车效果更帅！
宝马近一段时间发布的新车型有点多，其中大家最关注的应该是中期改款5系，而每年到了9月份前后也是宝马年度改款的时间，这次我们就来看看宝马将要改款的重点车型都有哪些配置变化呢？想要购车的小伙伴，可以以此作为参考...中期改款G30?5系中期改款宝马5系国内上市时间很近了，中改标轴G30 5系有525i M运动套装、530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版，现给大家奉上配置表：标轴G30 5系全系标配神秘灰、量子蓝、石青色、贝尔尼纳灰、雪山白、炭黑色、宝石青车漆，在此基础上中高配车型还提供丹泉石蓝、阿尔维特灰、砂金石红以及磨砂开士米银、磨砂暗银车漆；845M轮毂展示525i M运动套装、530i M运动套装两款车型均标配Sensatec合成皮内饰，其余两款为Dakota真皮或Nappa真皮；入门525车型标配18寸双辐622M轮毂，其余三款为19寸845M型轮毂；灵活配置方面，525i受限较大，多项配置不可选。远程发动机启动、高级香氛系统、手势控制全系均需选装，另外智能激光大灯只在两款风尚版车型中才提供选装，其他详细配置大家可自行查看。中期改款6系GT和中改5系一起发布的还有中改6系GT，很多人期盼着六缸640i车型的回归，但从小编得到的消息来看，可能要让大家失望了。G32 6系GT中改车型有豪华设计套装、M运动套装以及M运动大旅行家版，相比现款主要配置变化如下：取消勃艮第红车漆，新增量子蓝、波尔蒂芒蓝、贝尔尼纳灰、馥郁红；豪华设计套装车型选装哈曼印象需10000元，选装宝华韦健为42700元；新增激光大灯选装（9100元）、新增专业级驾驶辅助选装（27300元）、远程发动机启动（3200元）， 取消选装舒适进入、遥控泊车选装。2021款宝马3系全新一代宝马3系上市将近一年，现如今快到了年度改款的时间，改款之后的宝马3系预计会在9月份前后上市，相比现款车型，其主要配置变化如下：G20/G28全系新增标配火山红内饰，除此之外还有摩卡色、干邑色、黑色皮革内饰可选；M运动曜夜套装车型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免费选装橡木纹理高级内饰（开孔材质）；848M轮毂展示325i M运动套装取消18寸V辐式780M轮毂，同时新增标配18寸848M轮毂。M运动曜夜套装车型（同上）新增可选18寸848M轮毂（1800元）；G20/G28全系可选舒适套装（5000元），包括后行李箱盖带自动操控、驾驶员座椅电动腰撑；320车型（G20/G28）可选无钥匙进入（5500元），包括所有车门和行李箱盖，其他车型均标配；320车型（G20/G28）可选泊车辅助系统（1600元），包括后视摄像机、自动泊车、循迹倒车功能等；330车型（G20/G28）标配专业型互联套件，其他车型均需选装（3200元），包括远程服务、实施交通路况、智能个人助理等。G08宝马X32021款车型主要变化如下：25i车型不可选Vernasca真皮、前排运动座椅、座椅加热；28i和30i车型几乎无变化；取消旋风棕和陶晶棕颜色车漆，舒适套装价格调整为10000元。关于国产长轴G38 5系的配置信息、宝马中期改款5系&6系GT价格、包括3系&X3在内的年度改款车型的价格，SKY会持续密切关注，敬请期待！更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会
年前提了台中期改款后的G12，选的是宝石青M运动套件版，开了半年了简单聊下感受：?优点?1.改款后的外观深得我意，巨大的双肾很提气，提升了整台车的气势。连体尾灯虽然没有A8的花样多，但也够了，辨识度很高。车流中一眼就能看到。轮毂样式也是很中意的款，730的19寸舒适度是要强不少，但气势输不少?2.方向很轻、但不是虚的那种感觉，指向很精准、能明显感觉到路感，轻巧又不失沉稳。涵盖了3系般的操控、7系的沉稳。?3.动力很够用，340P，0到100，5.6s，对一台行政级轿车来说足够了。有条件的一定要上740，730在城区里也算够，但多少还是差点意思。?4.车内空间不用说、行政级轿车的拿手戏，除了后备箱感觉有点不习惯觉得有点小?5.虽然是台5米2的车，旦由于有轻量化材料的加持，开起来很轻，有种开的是台5系的感觉。?6.悬挂舒适性很棒，舒适模式下底盘过滤得很到位，过减速带很干脆。运动模式下，悬挂很紧绷，过弯支撑感很强，给人足够信心。?缺点?1.以前开惯了SUV，突然开轿车会有些不习惯，视野感觉要差点。?2.前轮245/40/R20，后轮275/35/R20。轮胎比较薄，过井盖、小坑都得小心翼翼，舒适感比起19寸有点打折扣了，不过还在接受范围内，有得必有失吧?一句话总结：嗯，真香！
选了个好日子提车了，没有安排提车仪式，简简单单的就好
新的id7还是一如既往的好用，上手没难度
丰乳肥臀？？
流中的辨识度很高，回头率也不错[嘻嘻]
上牌了
年底买车的比较多，上牌弄了差不多一整天
Applecarplay有时候会连不上，有相似情况的车友吗
洗车遇到的老款，设计层面，见仁见智吧?不过男人、应该都是喜新厌旧的[坏笑]
这大嘴、很提气
漂亮的尾灯
之前看过730，虽然城区里完全够用，但不是我的菜，740对我来说刚好，我个人对动力的需求大于配置，6缸机带来的顺畅会让人很上瘾，不是家里另一台即使压榨到320匹的4缸车能所及的。配置层面基本没选任何额外的配置，标配对我来说已经够用了
买之前看论坛里很多提到20寸容易鼓包等问题，会有些担心。但其实凭使用来看，担心是多余的，没那么脆弱，平时悠着点开就好。如果毫不避让地就往坑里冲，那我也没什么好说的了..
其实关于选豪华套和M套真不需要去争论和纠结，萝卜青菜各有所爱，没必要把自己的想法强加于人，自己喜欢就好。说句题外话，放在以前，M套还要花钱选装的，算下来选M套还赚了。以及争议最大的两个“大鼻孔”，单挑出来跟其他车的中网比较确实是比较大，但放在实车上，其实一点也不突兀。到头来还是回归到设计层面了，对于新食物、新设计，总需要点时间去接受，例如很多年前屡遭人嫌弃的“套娃”设计，现在不也成“真香”定律了吗
驾驶层面，在这个级别中，A8、S、7我开过的时间都不短，平时自己开的话、我觉得还是7更适合些。舒适层面，前排开长途开久了，会觉得座椅很硬，对腰部的友好度不高。论乘坐舒适性，尤其是后排，还是S好一点。
颜色我选的是宝石青，也就是宝马的黑色金属漆，D级车上选黑色怎么也不会错。至于最经典的开士米银，还是适合豪华套。其他几个冰河银、贝尔尼纳灰新色，我实在没信心三两年后能做到依然喜欢。
采用连体尾灯的中期改款车型，评价褒贬不一吧，反正我挺吃这一套的。
油耗，是真的让我有点惊讶。这么大台6缸车，平均也就8-9L，最多开过10L多一点，算下来每公里油耗真的很低。
贴个车衣、会踏实很多。对小划痕能够遇热修复。
提车到现在，每次洗车都会请洗车师傅帮忙擦一下机舱
nappa的黑/摩卡打理起来也不会很麻烦
最后放一张情人们的合影[嘻嘻]
23款颜色。碳黑色、宝石青、开士米银、冰河银、帝王蓝、神秘灰、矿石白、2113勃艮第红、极地灰、多宁顿灰、贝尔尼纳灰、个性化定制碧玺灰、个性化定制贵榴石棕、个性化定5261制金石红、个性化定制丹泉石蓝、个性化定制蓝晶黑、个性化定制特别涂装。
晶莹白、个性化定制特别涂装，纯金属银、4102个性化定制特别涂装，磨砂晶莹白、个性化定制特别涂装，磨砂开士米银、个性化定制特别涂装，磨砂神秘银、个性化定制特别涂装，磨1653砂深棕、个性化定制特别涂装，磨砂极地灰。
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。
中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受融于一身。
外观亮点：
新车采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双“肾”前进气格栅相比老款面积增加了40%。M760Li车型在C柱处标有V12标识，侧窗外沿则是采用了专属的黑色装饰条。
内饰亮点：
内饰亮点在于换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统。配置上，10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Nappa真皮内饰以及B&W音响等。
老丈人的车已经跑八年多了，车况很一般，想换个车，我老婆一听要换车，直接说，您换什么车呀，就把小沃给您开，我们再换个呗（老婆家，她说话管用），老丈人也没说啥，于是我就开始了选车之路。其实也没怎么选，因为我早已经看好了。[大兵]年前提回家，也没开多少，一句话总结：真香！
选了个好日子提车了，没有安排提车仪式，简简单单的就好。
新的id7还是一如既往的好用，上手没难度。
丰乳?肥臀？？
车流中的辨识度很高，回头率也不错[偷笑]
上牌了
年底买车的比较多，上牌弄了差不多一整天
Applecarplay有时候会连不上，有相似情况的车友吗[发呆]
洗车遇到的老款，设计层面，见仁见智吧?不过男人、应该都是喜新厌旧的[大兵]
这大嘴、很提气
黑夜中的一抹亮
简单说下优缺点吧?优点?1.改款后的外观深得我意，巨大的双肾很提气，提升了整台车的气势。连体尾灯虽然没有A8的花样多，但也够了，辨识度很高。车流中一眼就能看到。轮毂样式也是很中意的款，730的19寸舒适度是要强不少，但气势输不少?2.方向很轻、但不是虚的那种感觉，指向很精准、能明显感觉到路感，轻巧又不失沉稳。涵盖了3系般的操控、7系的沉稳。?3.动力很够用，340P，0到100，5.6s，对一台行政级轿车来说足够了。有条件的一定要上740，730在城区里也算够，但多少还是差点意思。?4.车内空间不用说、行政级轿车的拿手戏，除了后备箱感觉有点不习惯觉得有点小?5.虽然是台5米2的车，旦由于有轻量化材料的加持，开起来很轻，有种开的是台5系的感觉。?6.悬挂舒适性很棒，舒适模式下底盘过滤得很到位，过减速带很干脆。运动模式下，悬挂很紧绷，过弯支撑感很强，给人足够信心。?缺点?1.以前开惯了SUV，突然开轿车会有些不习惯，视野感觉要差点。?2.前轮245/40/R20，后轮275/35/R20。轮胎比较薄，过井盖、小坑都得小心翼翼，舒适感比起19寸有点打折扣了，不过还在接受范围内，有得必有失吧
关于这一代怎么选，看个人需求，730城区里完全够用，价格也很美丽，但不是我的菜。740对我来说刚好，750、760就没必要了，当然预算够的车友完全可以忽略。[嘻嘻]我个人对动力的需求大于配置，6缸机带来的顺畅会让人很上瘾，不是家里另一台即使压榨到320匹的4缸车能所及的。配置层面基本没选任何额外的配置，标配对我来说已经够用了。
买之前听车友们有提到20寸容易鼓包等问题，会有些担心。但其实凭使用来看，担心是多余的，没那么脆弱，平时悠着点开就好。如果毫不避让地就往坑里冲，那我也没什么好说的了...[吓]
其实关于选豪华套和M套真不需要去争论和纠结，萝卜青菜各有所爱，没必要把自己的想法强加于人，自己喜欢就好。说句题外话，放在以前，M套还要花钱选装的，算下来选M套还赚了。以及争议最大的两个“大鼻孔”，单挑出来跟其他车的中网比较确实是比较大，但放在实车上，其实一点也不突兀。到头来还是回归到设计层面了，对于新食物、新设计，总需要点时间去接受，例如很多年前屡遭人嫌弃的“套娃”设计，现在不也成“真香”定律了吗？[偷笑][偷笑]
驾驶层面，在这个级别中，A8、S、7我开过的时间都不短，平时自己开的话、我觉得还是7更适合些。舒适层面，前排开长途开久了，会觉得座椅很硬，对腰部的友好度不高。论乘坐舒适性，尤其是后排，还是S好一点。[撇嘴]
颜色我选的是宝石青，也就是宝马的黑色金属漆，D级车上选黑色怎么也不会错。至于最经典的开士米银，还是适合豪华套。其他几个冰河银、贝尔尼纳灰新色，我实在没信心三两年后能做到依然喜欢。[憨笑]
采用连体尾灯的中期改款车型，评价褒贬不一吧，反正我挺吃这一套的。
油耗，是真的让我有点惊讶。这么大台6缸车，平均也就8-9L，最多开过10L多一点，算下来每公里油耗真的很低。
贴个车衣、我感觉会踏实很多。
提车到现在，每次洗车都会请洗车师傅帮忙擦一下机舱。
nappa的黑/摩卡打理起来也不会很麻烦。
最后放一张情人们的合影，老司机们一定可以猜出来[大兵]
?经历了宝马去年强大的产品攻势，本以为今年会平静一些，但越来越多的惊喜开始出现，既有换代又有大改款，这次咱们就直接一点，小编将最近改款上市，或者将要上市的车型给大家盘一盘，看看有没有你正打算入手的！一、新2020款3系GT上市，售价35.98万-43.98万根据宝马客了解到的消息，新2020款3系GT已正式上市，合计提供3款车型：320i M运动套装，320i M运动曜夜版，330i M运动曜夜版，其中顶配车型因取消xDrive四驱系统，所以出现1万的降价，其余车型价格不变，而全系配置有所调整和增加。具体配置变化如下：全系车型标配无钥匙进入（前排车门及行李箱盖，含感应开启行李箱盖）320i M运动套装车型新增标配CarPlay，定速巡航控制系统320i M运动曜夜版车型新增标配全景摄像机330i M运动曜夜版车型取消xDrive四驱系统，全系车型均为后驱7月开始生产的车型将全系取消增强型互联驾驶中的旅程咨询服务相比于2019款3系GT，2020款车型目前全系标配了无钥匙进入，CarPlay，定速巡航，而这三项配置又是非常常用和实用的，对于计划购买入门级车型320i M运动套装的朋友更是好消息！在2019款时，你还要花费8000元（顶配车型5500元）来选无钥匙进入系统，并且最入门车型甚至连CarPlay都无法选择，所以这次2020款增配不加价还是比较划算的，而顶配车型虽然取消了四驱系统，但一台后驱宝马仍旧是驾驶乐趣的来源。虽然此前一直有消息称3系GT停产，但由于目前全球局势的不确定性，或许停产计划还要继续延后，但需要知道的是，3系GT的的确确不会再有换代车型了。而在宝马4S店这边，新款3系GT依然有配额，大多是排到了7月份，想入手的朋友可以抓紧下单了。二、2020款4系四门轿跑车上市，加量不加价！根据宝马客了解到的消息，2020款4系四门轿跑车已于近期上市，合计3款车型：425i M运动套装，425i?M运动曜夜版，430i M运动曜夜版，在价格不变的情况下增加了很多实用配置。具体变化如下：425i?M运动套装新增标配舒适进入，定速巡航，CarPlay425i M运动曜夜版新增标配舒适进入，前排座椅腰撑430i?M运动曜夜版无变化7月开始生产的车型将全系取消丝绒脚垫，防盗螺母，以及增强型互联驾驶中的旅程咨询服务虽然宝马已经发布了全新一代4系，但全新4系四门轿跑车仍需到明年才投产，也就是说现款4系四门轿跑车（F36）仍将存在较长一段时间，喜欢四门无边框轿跑车的朋友可以尽快下手了。三、X1从9月开始实施新的配置调整新增神秘灰，量子蓝车漆从9月份开始的X1将有下列主要变化：sDrive 20Li尊享型新增前后部雷达sDrive 25Li领先型新增定速巡航xDrive 25Li尊享型新增定速巡航创新套装中取消自动泊车辅助取消埃斯托蓝，地中海蓝，新增神秘灰，量子蓝车漆颜色（埃斯托蓝X1）随着更多的新世代宝马诞生，像埃斯托蓝，地中海蓝这样经典的颜色也将慢慢退出舞台，不过好在9月份开始生产的X1才会这样，如果对埃斯托蓝和地中海蓝情有独钟的伙伴要抓紧下手了！（神秘灰车漆示例（G05 X5））（量子蓝车漆示例（G01 X3））四、3系将在9月上市小改款车型新增熔岩红内饰，配置有大幅调整宝马客早些时间已从相关渠道了解到，3系将于9月份小改款，新增了战斗感十足的熔岩红内饰，并且是免费选择，无需另外付费，此外还增加了代号848M的新式轮毂，并在除了320车型之外的车型标配无钥匙进入功能五、中期改款5系上市在即标轴共计四款车型，部分配置曝光！中期改款5系已于上月正式发布，并已申报工信部，所以上市时间是越来越近了，而宝马客根据相关渠道了解到，中改5系的标轴车型将从7月开始生产，并计划提供4款车型：525i M运动套装，530i M运动套装，530i 风尚版M运动套装，540i 风尚版M运动套装，具体价格暂未知。外观方面，中改标轴5系全系取消了地中海蓝，新增量子蓝，贝尔尼纳灰车身颜色，而顶配车型540i 风尚版M运动套装新增磨砂开士米银，砂金石红，磨砂暗银色的选择。内饰方面，中改标轴5系新加入高级工艺Sensatec合成皮内饰，提供干邑色，黑色，堪培拉米色的颜色选择，仅提供给525i M运动套装和530i M运动套装车型，取代了现款的Dakota真皮内饰。其次，全系取消暗夜蓝Dakota真皮。配置方面，中改标轴5系的530i M运动套装车型新增标配舒适进入功能，并且中改5系标志性的激光大灯也提供了选装，其他部分配置可见下表。（中改5系部分车型配置选装价格）六、中期改款6系GT 7月开始生产新增激光大灯，4款车漆颜色，配置有调整发布不久的中期改款6系GT也将在不久后上市，预计将继续提供630i豪华设计套装，630i M运动套装，630i M运动大旅行家版三款车型，具体配置调整如下：630i豪华设计套装选装哈曼卡顿音响的价格变更为10000元，选装宝华韦健音响变更为42700元全系取消勃艮第红车漆颜色，新增量子蓝，波尔蒂芒蓝，贝尔尼纳灰，馥郁红车漆颜色新增激光大灯选装，价格9100元；新增专业型驾驶辅助系统选装，价格27300元，新增远程发动机启动选装，价格3200取消舒适进入选装，取消遥控泊车选装（贝尔尼纳灰中改6系GT）七、2021款1系三厢新增曜夜版！将于9月份开始生产根据此前工信部申报图来看，1系三厢推出了新的车型，而根据目前宝马客获知的消息，新款1系三厢将于9月份开始生产，将作为2021款车型上市。（新款120i工信部申报图）与现款最大的分别就是，搭载1.5T发动机的120车型调整为两款：120i M运动套装，120i M运动曜夜版，2.0T车型取消了125i领先型M运动套装，仅提供一款新车型——125i M运动曜夜版。（新款125i工信部申报图）其中，由现款1系三厢顶配车型120i M运动套装更名而来的120i M运动曜夜版将取消照明组件。此外，顶配车型125i M运动曜夜版新增了熔岩红内饰颜色，取消了舒适进入，行李箱储物套件，但新增一款819M轮毂，仅需200元就可选装，这价格也是出乎意料...（819M轮圈样式（示例车型为F44 2GC））而放眼1系三厢全系车型，则取消了曙光金和埃斯托蓝，新增天际蓝，量子蓝，耀目金车漆。八、其他车型配置变化X3（9月起生产的车型）：25i车型取消Vernasca真皮座椅的选装25i车型取消前排运动座椅的选装25i车型取消座椅加热的选装全系舒适套装选装价格调整为10000元全系取消旋风棕，陶晶棕车漆颜色7系（7月起生产的车型）：新增量子蓝车漆颜色，但仅提供给豪华套装车型免费选择全系取消冰河银，帝王蓝，勃艮第红，极地灰，贵榴石棕，蓝晶黑，磨砂深棕色，磨砂极地灰车漆颜色全系取消带M滚边的黑色Nappa真皮内饰全系取消开士米米色Merino全真皮内饰X5（4月起生产的车型）：xDrive 30i车型：可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格14000元）新增干邑色Vernasca真皮内饰可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格13500元）取消激光大灯限时推广包xDrive 40i尊享型：可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格16000元）新增干邑色Vernasca真皮内饰可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格14500元）可选装个性化定制松露褐Merino全真皮内饰（价格50000元）可0元选装电吸门（但会替换掉前排座椅通风）xDrive45e：可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格16000元）新增干邑色Vernasca真皮内饰可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格14500元）写在最后：本次带来了10款已经或即将上市的宝马车型，涉及改款，换代，配置调整，覆盖了几乎全部宝马主流车型，本以为去年买宝马最划算，但最终还是发现，买宝马最合适的时间永远说不准，只能说看准了，心动了，趁早入手趁早享受吧！你近期打算入手哪款宝马？请留言??评论
宝马中期改款新5系即将上市，近日有网友在国内拍到了新5系的实车图，一起来看一下效果怎么样呢？
这台是带有M套件的新5系，和现款5系相比变化还是挺多的。双肾格栅稍微增大了一些，变得比较方正了，下方包围也经过了细微调整。
从国内这几次出现的新5系实车和之前曝光的工信部申报数据来看，新5系应该不会有“眼屎灯”了，当然现在还只是猜测。这台新5系就没有配备激光大灯，但日间行车灯依旧是双“L”形的。
新5系车身侧面的线条变化并不大，而尾部最大的变化就是尾灯组了，新5系尾灯更显细长精致且带有3D悬浮设计，点亮之后呈倒“C”状，这台车并没有尾标，尚不清楚具体是哪款车型，而且从排气来看，这并不是一台最终量产车。
另外还有一台量子蓝车漆的宝马长轴版新5系Li，同样配备了M运动套装，不知各位更喜欢哪个样色呢？
新款5系部分配置亮点：
G30?5系（LCI）
845M轮毂展示
新5系标轴版主要亮点：
依旧提供搭载B58六缸的540i车型；
取消地中海蓝车漆，新增标配量子蓝、贝尔尼纳灰、中高配车型新增砂金石红、磨砂暗银、磨砂开士米银，后两者是540i车型专属；
两款M运动套装车型均标配Sensatec合成皮内饰，其余两款为Dakota真皮或Nappa真皮；
轮毂样式变化；
部分灵活定制的价格有变，新增远程发动机启动、智能激光大灯等。
G38?5系（LCI）
新5系长轴版主要亮点：
宝马7系越野车（二代宝马7系750iL（E32） 奔驰古董越野车230G有收藏价值吗） ♂
宝马7系越野车（二代宝马7系750iL（E32） 奔驰古董越野车230G有收藏价值吗）- 二代宝马7系750iL（E32） 奔驰古董越野车230G有收藏价值吗
- 740宝马，奔驰GL350，卡宴哪辆好
- 宝马730Li的升降(空气)悬挂怎样开启
- 宝马7系有雪地模式吗
- 宝马730有suv吗
- 我在贵阳看到辆越野的宝马×7 请问多少钱啊
很有收藏价值啊。最起码也得几千吧 。 至于宝马750li和奔驰E32是模型吗？ 要不是的话 强力推荐宝马750li 但是他比较贵（开宝马坐奔驰，不是白说的。宝马开上去要比奔驰强太多了 况且奔驰E级轿车=宝马5系 你拿宝马7跟奔驰E比 那好似比不了的 。除非用750Li 比奔驰600 有一拼） 希望对你有帮助
这三款车不是一个级别，最高配也不是一个价位。宝马7系是轿车、奔驰GL和卡宴是越野车。 论车身长度，肯定宝马7系领先，奔驰GL最高，卡宴最宽。 宝马7系和保时捷卡宴的动力相当，奔驰GL动力最差。油耗奔驰GL很夸张
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奔驰GL很重2.4吨，车很稳。宝马7系略轻，但是2吨依然很重。保时捷卡宴后备箱最大。奔驰GL最小。 保时捷卡宴的加速度很好。 基本上到这里可以看出，奔驰GL根本就无法和宝马7系以及保时捷卡宴比。 所以喜欢轿车的话就买宝马7系吧，喜欢越野就买保时捷卡宴吧。
宝马的空气悬挂是没有开关的，只能调节运动模式，在档杆左边有sport，normal等4种运动模式，可以通过调节运动模式，调节底盘悬挂的软硬程度、油门的相应程度。
首先，宝马只有一部分用的是麦弗逊，其他都是采用的双叉臂。另外，前后空气悬挂就必须要配一个底盘调节器，调节底盘高低，这都是很好的技术。问题是所在城市开的多还是野外开的多，在野外，把底盘升高，之后在城市里又需要降低。
空气式可调悬挂：
空气式可调悬挂就是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙一种悬挂方式。
一般装备空气式可调悬挂的车型在前轮和后轮的附近都设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑判断出车身高度的变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而起到减震的效果。
空气式可调悬挂中的空气弹簧的软硬能根据需要自动调节。当在高速行驶时，空气悬挂可以自动变硬来提高车身的稳定性，而长时间在低速不平的路面行驶时，行车电脑则会使悬挂变软来提高车辆的舒适性。代表车型：奥迪A8、奔驰S350、保时捷卡宴。
液压式可调悬挂：
液压式可调悬挂就是指根据车速和路况，通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度升降变化的一种悬挂方式。
内置式电子液压集成模块是液压式可调悬挂的核心，可根据车速、减振器伸缩频率和伸缩程度的数据信息，在汽车重心附近安装有纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，用来采集车身振动、车轮跳动、车身高度和倾斜状态等信号，这些信号被传送给行车电脑，行车电脑在根据输入信号和预先设定的程序操纵前后四个执行油缸工作。
通过增减液压油的方式实现车身高度的升或降，也就是根据车速和路况自动调整离地间隙，从而提高汽车的平顺性和操纵稳定性。代表车型：宝马7系
雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。
自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。“雪地模式”就是加入一些自动化程序，二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你更容易的在雪地里控制车辆。扩展资料：
雪地模式的原理：
1、雪地模式的原理其实是通过电脑控制程序，将变速箱设定为二挡或者三挡起步，这样就可以让我们的车在以更低扭矩输出的同时保持更平稳，并且还能减小轮胎在光滑的雪地上打滑的几率。
2、雪地模式只是通过利用电子节气门的控制和对变速箱的设定完成的。加速踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度会为ECU提供信号，依据这些信号计算出汽车滑移率，汽车会随着这些控制电压信号来控制节气门。
3、在不影响驾驶者意图的前提下，加速踏板的响应会降低，同时保证发动机输出的功率比正常情况下小，这样的直接影响就是车轮不会发生打滑。除此之外，ESP车身电子稳定系统也会对四个车轮的分别施加制动力，在两者的共同作用下，让车避免打滑，还能提高车辆的稳定性。