j6p和jh6牵引车的区别 简介 j6p和jh6牵引车的区别
- j6p和jh6牵引车的区别 简介 j6p和jh6牵引车的区别
- J6P420马力和青岛解放JH6-460马力牵引哪个好
- 解放JH6和解放J6P牵引车对比哪个好
- 开遍沃尔沃和斯堪尼亚后 25年驾龄老司机为何选择了解放JH6
- 解放jh6,550马力百公里多少个油
1、解放JH6是青岛解放主推车型，J6P则是长春一汽解放主推车型；JH6对比的应该是新款的J6P/J7，解放车质量还是可以，最主要的是维修件很好买，毕竟保有量大
2、个人了解而言，尽量买保有量大的车，同一个配件用在解放上100元，换到其它保有量少的车型上可能维修点就卖200元，信息不对称。
这次为大家推荐的青岛解放 JH6重卡 6×4 卓越版 460马力牵引车，整车重量8.805吨，牵引总质量是40吨，厂家指导价在33.8万元左右，如果有心动的卡友，请致电当地经销商，具体售价以经销商报价为准。
大面积进气格栅 特色设计来袭青岛解放 JH6 重卡卓越版，车身长度是6.945米，宽度是2.55米，高度是3.85米，轴距为3300+1350mm，前轮距是2020mm，后轮距是1830/1830mm，这种外观设计参数，基本上满足了卡友们对散装物料运输的驾驶需求。
车顶处配有导流罩，有效地减小了行车过程中产生的风阻。家族化外观设计，整体线条比较流畅，车身漆色选取经典的富贵红金属漆，配上解放的LOGO，视觉震撼感比较强烈。
在车头处，大面积的进气格栅分外引人注目，这样的设计，不仅有利于发动机的散热，还可以减小风阻，是整车外观设计的精髓所在。
带LED灯组的日行灯，夜间照明效果更好，而且灯光使用寿命长，免去了后期频繁更换的烦恼。
合适的动力匹配 驾驶体验感舒适实拍车型为青岛解放 JH6 重卡卓越版，使用的发动机型号是锡柴CA6DM2-46E52，排量为11.05L，最大马力为460马力，最大输出功率为342kw，峰值扭矩可以达到2200牛米，对于散装物料的运输环境来说，这样的动力已经足够了。
气缸为L6直列排列方式，采用这样的布置方式，不仅降低了燃油消耗率，而且在发动机工作时，动平衡较好，振幅相对较小，驾驶体验感比较舒适。
与之匹配的变速箱型号是手动12挡位的一汽解放CA12TAX210M3，壳体使用的是全铝材质，符合重卡轻量化的要求，
使用容积量为800L的铝合金油箱，续航能力较强，质量也更加安全可靠，基本上不会发生油箱开裂等问题。
后桥采用435冲焊桥，速比为3.7。超速挡+较小的后桥速比，使这辆车在经济转速区间（1000转-1400转）的时候，时速就可以达到70公里-98公里之间。
整车共计10个轮胎，使用的规格是12R22.5-18PR，标配的ABS防抱死系统，让车辆在紧急制动，或附着路面使用制动系统时保持车辆的转向功能，保证车辆行驶的安全性。
多功能方向盘配合多媒体设备 增加行车安全车门能打开的最大角度接近90度，并且蹬车阶梯采用带有防滑锯齿的镂空设计，防止上下车时发生磕碰以及滑倒，贴心的设计让上下车更安全。
方向盘使用的是四幅式多功能方向盘，方向盘面板左边，有两个VOL键，用来调节音响声音的大小，面板右边，总共有四个键，MODE键控制多媒体切换，其余三个键分别控制静音、接听电话和挂断电话，操作更加方便，增加了行车安全性。
如果需要调整车窗和后视镜，只需要开启相应的开关就可以了，操作相对比较便捷，避免了肢体出现大幅度摆动，驾驶员可以更加安心地开车。
中控台配有多媒体设备，可使用四方位影像功能，及时反馈道路信息给驾驶员，方便驾驶员做出正确的行车判断。
空调为自动调节式，不需要驾驶员时刻调节空调温度，制冷效率较高，从而降低了能耗。
驾驶室卧铺还带有后窗，旁边设有储物格，可以放置手机充电线等生活用品，安装高度适中，取放物品都比较方便。
该车整体的外观以及性能还是不错的，而且使用了四点气囊悬浮式悬挂，减轻了颠簸感，厂家还设有24小时售后服务热线，卡友们基本不用担心售后问题。
● 编后语
青岛解放 JH6重卡 6×4 卓越版，460的马力动力，以及2.89的总速比，让车辆在经济转速区间就可以达到理想的车速状态，经济效益比较好，是一个不错的购车选择，整车随处可见细节化的处理方式，是否打动了屏幕面前的你呢？欢迎卡友在下方的评论区进行留言。
咨询记录 · 回答于2021-08-05
解放JH6是青岛解放主推车型，J6P则是长春一汽解放主推车型
引车头j6P和JH6那个好
j6p相对好一些
J六P没劲
https://product.m.360che.com/contrast/22269_19359/
有数据的，请查看
一样的发动机
j6p最高时速更高
第一商用车网 苏小鹏
“我之前开过沃尔沃和斯堪尼亚等进口卡车，也开过国产卡车，但都是给别人开车。等到给自己开车的时候，我选择了一汽解放JH6。”
“知屋漏者在宇下，知政失者在草野。”想知道一辆车好不好，开它的人最清楚。近日，第一商用车网小编采访了沪漂卡车司机张超，开过多款进口卡车的他，在买车单干的时候选择了一款自己很少接触的车。这在很多人眼中不太合乎情理的事情，在张超看来却是水到渠成。
25年运输生涯?看淡物流行业沉浮
张超老家在江西，作为沪漂一族，他在上海已经有13年时间，也在多个行业从事过物流运输的工作。25年前，他开始接触卡车，没曾想到从此便建立了与卡车的不解之缘。如今，他已经47岁，年近知天命的他，通过开车这门手艺经营着生活，一边耕耘一边收获。
从第一辆卡车起，张超陆续接触过东风、欧曼、斯堪尼亚、沃尔沃等国内外主流卡车品牌，对卡车有自己独到的认识和理解。“我曾经在上海的中通快递开过几年车，那里用的都是进口品牌。后来自己出来单干，就买了现在这辆车。”
张超现在开的是一辆解放JH6 6X4牵引车，搭载500马力的解放奥威13L发动机。这辆车是他在2018年“十一”前购买的，到现在已有20个月时间，行驶里程约50万公里。
张超驾驶的解放JH6 6X4牵引车
“车子是我在上海的一家第三方公司买的，没有走传统的4S店模式。在第三方买车时，我们与他们签订贷款合同，他们给我提供货源。简单来说，就是他们找货我来拉，买车时他们提供金融服务。我们是一年一签合同，但因为中间合作不太愉快，接下来我会另找新的出路。”
目前，张超专职跑上海到广州的线路，往返有3000公里左右，拉的货物主要是日用百货。“线路和货物都是第三方提供的，我只管送货就行，车也是通过他们的金融服务购买。合同里规定他们每个月要提供12趟货，一趟货的运输费用是1.7万元，油费、过路费我自己拿。但现在由于疫情的原因，货量减少，每个月只给9趟，但实际运输中只有8趟。”
谈到近期疫情原因对物流行业的影响，张超虽然无可奈何，却也坦然面对。“现在经济大环境不景气，我们也没办法，只能听天由命。之前因为高速公路免费、油价下跌等原因，我拉一趟货的费用下降到不足1.1万元，恢复收费后虽然运费也有所回升，但跟去年相比还是在下降。”
为了节省费用，张超也在开源节流。之前的他主要跑甩挂运输，两个人开车，现在货量减少，开始变成他一个人开车。“目前全国都是这个情况，谁也不会比谁好，能省点就省点。”
两年50万公里无大修?解放JH6出勤率高
采访张超时正值晚上，由于他正在卸货，电话打了几次才接通。他告诉小编，这是五一假期结束后他出的第一趟货。“按照目前的情况看，今年是没办法恢复到以前的状态了，我认识的几个司机情况也没好到哪儿去。”
解放JH6牵引车在全国各地走俏，客户口碑很高
越是艰难，越能体现出一款好车的重要性。
作为张超手中的“王牌”，这辆解放JH6重卡成为他面对困难的铠甲。因为甩挂运输的缘故，一辆好车成为最关键的所在。“这辆车到现在跑了50万公里，从来没出过大问题，也正因为如此，我才能实现每个月12个往返运输，而且从来没有耽误过交货。”
张超表示，他从上海开车到广州，往返有3000公里左右，这辆车累计行驶的50万公里路程，全部由这段路组成。“这辆车的通勤率一直都很不错，除了节假日，其他时间几乎都在路上。”
在张超看来，这款解放JH6之所以能有高出勤率、高可靠性的表现，主要源于该车搭载的解放自主奥威6DM3柴油发动机+12挡全铝壳变速箱的动力组合。这个由解放动力加解放传动组成的黄金配置，近年来凭借技术领先优势和良好的市场口碑，用户认可度一直较高。
经典的解放奥威13L大马力发动机，可靠性高，油耗低
谈到油耗，张超告诉小编，JH6满载时的百公里油耗在35升左右，因为现在油价相对便宜，使用起来比以前节省不少。“总体来说这个数字我还是能接受的”。
小编总结
疫情给很多人的生活带来不便，但却限制不了人们追求美好生活的信心。对张超来说，只要这款解放JH6在，希望就在，理想生活就不会太远。
责任：韦伊琳
青岛解放jh6，550马力的牵引车系列，他有20个车型，配套的发动机多数是潍柴wp13.550E501，其他款型配套的是锡柴CA6DM3-55E51发动机，其中还包括一款最新自动挡车型，配套的变速箱是一汽解放自研12TAⅩ260A3变速箱，这一系列它们的排量都是12.54L，最大输出功率407KW，标载百公里应该在30/35升左右，根据各人驾驶习惯而不同。
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