三元催化器怎么清洗，清洗三元催化器的妙招 ♂
三元催化器怎么清洗，清洗三元催化器的妙招
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??????目前三元催化主流的清洗方式有添加剂清洗和吊瓶清洗两种，不管是添加剂清洗还是吊瓶清洗，其对三元催化器的清洁效果都并不是非常高。想要更彻底的清洁三元催化器的话，那只能拆卸清洗，但是由于该方法相对麻烦，费时费力，所以一般4S店和修理店都不会提供拆洗服务。
??????虽然店内不提供拆洗服务，但我们还是可以自己DIY操作的，具体操作步骤如下：
??????1、首先，使用举升机将车辆举升，并将三元催化器完全的拆卸下来。
??????2、使用草酸溶液(1：10的比例兑水)对三元催化器进行浸泡清洗，而后再用清水对三元催化器进行冲洗。
??????3、将清洗过后的三元催化器装回车辆，并启动试车。
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添加剂清洗：
??????添加剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内，待车辆启动，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管与废气排出，而在经过三元催化器时，清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。
该方法优点：价格实惠、操作方便；缺点：清洁效果十分有限。
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吊瓶清洗：
??????打吊瓶是目前最主流的，也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。
该方法优点：使用方便、清洁能力较好；缺点：价格较贵。
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??????作为汽油车尾气净化系统中最重要的一个部件，三元催化器承担着对尾气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作：将CO、HC和NOx三种主要的有害气体催化还原成无毒无害的水(H2O)、二氧化碳(CO2)、氮气(N2)和氧气(O2)排出。
??????而在三元催化器长久使用的过程中，车辆废气不乏有积碳等物质附着在多孔陶瓷载体上，而长此以往，便有可能发生堵塞。
方法：
1 、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；
2、 将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；
3、 启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道，时间约30分钟；
4 、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。
关于三元催化的清洗，市面上的清洗剂琳琅满目，但受车主或维修店普遍认可就是用草酸液进行清洗，效果也很明显，不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求，使用不当的话会损坏到内部结构。
第二种是免拆清洗，即通过“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗剂，但这种方法效果没有第一种明显，适合三元催化轻微堵塞使用。
三元催化器多久清理一次：
1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器；
2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化；
4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗，想必你也想一次性通过。
三元催化器清洗的方法是什么？ 三元催化器清洗的方法是：1、向油箱内添加清洗剂；2、挂吊瓶清洗，通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧，在三元催化器内部通过氧化还原反应达到恢复三元催化器活性的目的；3、拆解清洗，将三元催化器拆下用草酸和洁厕灵浸泡后用清水洗净。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。 @2019
【太平洋汽车网】三元催化清洗的方法：1、最先，应用汽车举升机将车辆升举，并将三元催化器彻底的拆解出来；2、应用草酸溶液（1：10的比例加水）对三元催化器开展泡浸清洗，然后再用冷水对三元催化器开展清洗；3、将清洗之后的三元催化器再装车辆，并运行试运行。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
以下是三元催化器清洗方法：1、打吊瓶免拆清洗：原理是利用发动机自身的负压将三元催化清洗液从进气真空管吸入在燃烧室燃烧后使得三元催化器表面产生一个个高温氧化环境通过氧化还原反应把堵塞三元催化器的化学络合物分解成二氧化硫、二氧化碳气体排出使三元催化器恢复活性。2、完全拆卸清洗：这种方法比较彻底拆卸下来后将三元催化清洗液直接倒入三元催化器中进行浸泡让堵塞的颗粒溶解于清洗液最后从三元催化器中导出。
【太平洋汽车网】三元催化器清洗方法：1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎；2、将兑水草酸溶液倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接；3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将草酸溶液缓慢滴入进气道，时间约30分钟；4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自己动手清洗三元催化器方法：
1.将车辆熄火，然后将燃油泵保险断开，把喷油器的供油回油的管路拆除，在这个管路上装上接头与清洗设备相连，先做好准备工作。
2.接着将三元催化剂按照一定比例进行配比，将配比液注入清洗机油箱中，连通电源，黑色线连接电池负极，红色线连接电池正极，切记不要连错。
3.将计时器放在最高值位置，调压阀放在低压位置，打开清洗设备电源，此时要以车辆汽油泵调整清洗设备的压力，并且务必在没有漏油的状态之下工作。
4.启动开关开始清洗，在清洗剂使用完之后，发动机熄灭，这时如果还想继续清洗，就需要把计时器放在最高值位置。
5.清洗过程完成之后，要把清洗设备电源断开，拆除所有与车辆管路相连的接口，将车辆原油状态恢复，这个时候启动车辆，查看是否在清洗之后存在泄漏现象，如果存在泄漏及时查找原因进行修补。
你好，根据您的情况以及我们的维修经验，一般车辆的三元催化免拆清洗的费用大约为150元到两百元左右，希望我的回答你能满意祝您用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
清洗汽车三元催化器的方法：1、在油箱内添加清洗剂；2、挂吊瓶清洗；3、拆洗清理。清洗汽车三元催化器注意事项：1、将车辆停放至陡坡处，避免清洗剂回流到涡轮增压器中；2、拆除前氧传感器；3、车辆有两个三元催化器，清洗需要分两次清洗，先清洗靠近发动机一端的；4、清洗前请检查三元催化器如有裂痕、烧结、贵金属流失的直接更换新的三元催化；5、洗前车辆过热，待发动机温度下降后再进行清洗。
三元催化器清洗方法：
一、往油箱内添加清洗剂
这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单，只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可，不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后，到达三元催化器时已经烧之殆尽，几乎没有任何的清洗效果而言。
二、挂吊瓶清洗
挂吊瓶清洗又叫免拆清洗，这种清洗三元催化的方法，最大的优点就是不用拆卸三元催化器，缺点是购买清洗器材的费用贵，并且清洗效果也不佳。
这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后，在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。
进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物，转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外，从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。
三、拆解清洗
拆解清洗是一件十分费事费力的方法，需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来，之后用清洗剂（草酸、洁厕灵）浸泡上一段时间后，在用清水冲洗下即可，这样清洗三元催化器方法是最有效的。
扩展资料
三元催化器工作原理
增强气体活性
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
参考资料百度百科-三元催化器
参考资料百度百科-三元催化清洗剂
参考资料中新网-车主曝三元催化器频出故障 严重伤害发动机
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三元催化器故障 ♂
三元催化器故障
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- 三元催化坏了怎么判断
- 汽车三元催化器烧毁后能再用吗如何避免三元催化器中毒和烧毁
因为看不到车子，所以不太好做判断，这里就和你说一下三元催化的问题。
三元催化器如果出现相关的故障的话，一般都是三元催化器堵塞造成的相关故障，或者是车辆长期使用劣质的汽油造成三元催化器中毒。
如果是三元催化器中毒或者是轻微堵塞，可以做一下三元催化器的清洗，如果是三元催化器老化失效，只能更换新的三元催化器。
三元催化常见故障就是俗称的中毒，其实是三元催化堵住，常见故障表现状态为刚开始发动机故障灯电量，如果长期不维修，会因为堵的越来越严重而导致动力下降，开着没劲，无力
一、何为三元催化？
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。
二、工作原理
发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。
三、“三元催化器“堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，“三元催化器“工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。
四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：
于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。
1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。
2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。
3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。
4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。
5.试车时达不到最高车速,加速不良。
确定三元催化坏了的方法：根据油耗和动力进行判断，如果出现三元催化堵塞，排气不畅的话导致动力下降，油耗增加。发动机点火困难或出现积碳，汽油燃烧不完全。尾气味道变大，甚至有时候还出现排气异响的情况。
汽车上三元催化器的催化转换效率受很多因素的影响，其中最主要的因素是排气中的氧气浓度，也就是进入缸内的混合气的空燃比和催化转换器的温度。
它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性。
另外铅和硫等元素（询底价|查参配）对催化转换器也会造成非常负面的影响，因为铅和硫等物质会与催化活性物质发生作用，形成新的结晶体结构或附着在催化物质上面，从而破坏催化剂的表面活性，这就是所谓的催化器中毒，是影响催化器寿命的最为严重的物理现象。因此使用三元催化器的前提是汽油的无铅化。
三元催化器对发动机非常重要，失效的催化转化器不仅会损坏发动机，还会发生过不了年检的情况。因此我们要在3-5万公里中的每次保养时，用电脑观察氧传感器的工作状态，一旦发现问题及时更换。以免对发动机造成进一步的损伤。
您好！很高兴为您解答，
三元催化器一旦出现中毒、烧毁等失效现象，无法清洗，必须更换。
如果三元催化器是因为积碳等杂质导致的物理堵塞的话，可以通过清洗积碳的方式复原。
通常来说，导致三元催化器失效的原因，大部分与劣质的燃油和机油有关。
为了防止三元催化器上积碳的累计，应当定期对燃油、进气、燃烧室等部位进行清洗作业，改善发动机的燃烧环境，进而延长三元催化器的使用寿命。
以下是一些注意事项：
使用原厂指定的或推荐的机油，任何含硫、磷、锰、铅的劣质机油，及劣质机油添加剂都会对三元催化器造成不可逆转的损伤。
在正规加油站加油，任何含硫、磷、锰、铅的劣质燃油，及劣质燃油添加剂、抗爆剂等都会对三元催化器造成不可逆转的损伤。
如果要清洗三元催化器，注意，这种操作有诸多的注意事项，如果使用了不正确的产品以及假冒伪劣产品，或者操作不当的话，易导致事故，严重的可能损伤三元催化器，所以一定要在有资质的服务商处，使用正规渠道的产品，以保证车辆的安全和自己的权益。
推荐定期使用3M三元催化养护剂预防三元催化被积碳堵塞；三元催化积碳过多时，推荐使用3M三元催化清洗剂进行疏通。
希望以上答复令您满意！如仍有疑问，欢迎向企业知道提问。
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三元催化器故障表现是什么 ♂
三元催化器故障表现是什么
1、三元催化器：可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。
2、三元催化器又叫“催化转换器”，是过滤排气中有害成分的重要部件，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
3、三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
在实际使用当中如果爱车出现油耗增加、加速无力、转速提升困难甚至启动困难等故障时应当检查三元催化器工作状况通常情况经过清洗或疏通三元催化器即可恢复正常油耗和动力其次当驾驶员发现以症状时同样说明催化器工作良应当及时到4S店进行检修。
1、车辆启动后久排气歧管到三元催化器之间会有明显烧红现象；
2、车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”漏气声或“咕噜咕噜”异响等声音；
3、怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭气味如果进行尾气分析会发现氮氧化合物(NOx)严重超标要及时清洗修复；
4、工作正常三元催化器催化器前部温度于后部温度如果三元催化器前部温度于后部温度则说明催化器工作良好。
三元催化器的作用：净化尾气
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。
三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。所以，其作用就是让三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
你好，催化未完全燃烧的一氧化氮一氧化碳等氧化物。保证尾气排放不超标。调整发动机燃油供给更省油。
希望我的解答对您有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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