三菱蓝瑟翼神改装EVO外观 ♂
三菱蓝瑟翼神改装EVO外观
- 三菱蓝瑟翼神改装EVO外观
- 花14万买了辆三菱翼神2.0L运动版豪华型MT，花30万改装，能改装成EVO X的性能吗谢谢帮助
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- 三菱蓝瑟翼神想要改成EVO那样的要怎么改
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没那么贵，别相信楼上的
EVO版 包围 5件套 前包+后包+侧裙*2+侧牌价 = 1500 （有且只有玻璃钢材质）
EVO版机盖 ，玻璃钢500，碳纤维2800左右
EVO版翼子板+尾翼 500 （同样复合树脂玻璃钢的，当然也可以考虑原厂的小尾
翼ABS材质 600）
喷漆+手工安装费=1000~1500吧
18寸轮毂+轮胎，这里不推荐买高仿的，一定要注意质量，包围之类好的差的就耐撞 不易变形等差别，轮毂质量差，在高速时变形很危险！
起码要买精仿的，也就是国产仿外国名牌的轮毂，质量保证的，网上大概1200~1500一个，配轮胎1000， 大概1W左右，同时也出手自己的16存小脚
前档贴+后档贴+灯眉+电镀贴标 之类就不说了~自己买
这样已经有90%像EVO了
花3000改个双排。。那迷人的声浪。。绝对吸引人！ 在红绿灯出发前空踩~
其他例如刹车，悬挂避震系统，防倾杆只类就算了，喷个卡钳的颜色就行
2.0MT的4B11 发动机很吊的~ 不过10几万的家用车真不适合改动力的~
真要飙车，还是起码搞个高尔夫GTI, 斯巴鲁翼豹，EVO的~
再往上GTR！
是不能的，翼神和evo只是长得像，而性能，是改不了的，建议买个bmw320i（华晨的），各方面不错，就是后驱，才三十万，再改改，也不错，比你的方案好些
您可以到我方网站进行查看，南京是可以买到EVO的，不过需要订购，可以买到的EVO第十代，如果选择二手车的话EVO九代和EVO八代居多。最省钱的办法还是买一款三菱翼神改成EVO十代的模样。
可以的。其实还需要改前后翼子板，EVO和翼神的翼子板是不同的。动力方面如果条件允许的话，最好将引擎改成或直接植入三菱MIVEC TURBO引擎和六前速手波波箱，并改成四轮驱动然后找店里的人给你的车优化一下ECU（这步很关键）；内饰方面需要换桶式赛车座椅、波棍头、方向盘、仪表盘和踏板。
翼神改EVO的话，加十代EVO的大包围，分前包围，机盖，后包围，侧包围，喜欢改车的话，轮毂轮胎也换了，贴车贴，改灯，天使眼加透镜加氙气灯，去比较正规一点的改装店看看，一般都能改吧
你好,三菱翼神改装成EVO,具体要看你需要改哪些部件呐,
如果只改外观的话,可以控制在万元以内,下面我逐一列出来,你参考一下吧,
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目前,在国内能买到的翼神改EVO X大包围,质量和缝合度最好的是台湾东望洋生产的,
尾翼的生产商比较多,一分钱一分货吧,在350元的价位都是质量不错的呐,
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翼神改EVO X款,大包围,(东望洋产的,前后左右,ABS材料,)RMB:3600左右,
翼神改EVO X款,高尾翼,(ABS材料,底漆.)RMB:350左右,
翼神改EVO X款,前机盖,(树脂玻璃纤维,)RMB:500左右,
翼神改EVO X款,叶子板,(树脂玻璃纤维,左右一对)RMB:400左右,
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轮毂:
HRE P40 (台产代工,近期卖得比较火,质量很好,性价比很高,)
17寸的,RMB:700左右,
18寸的,RMB:800左右,
轮胎:
东洋轮胎,(DRB 215/45 R17) RMB:1100
东洋轮胎,(DRB 215/50 R17) RMB:1200 (这型号最接近原装轮胎,)
东洋轮胎,(DRB 215/40 R18) RMB:1150
东洋轮胎,(DRB 215/45 R18) RMB:1250
(东洋的DRB,是高性能轮胎,我自己的翼神现在也是用DRB(215/45 R18),
性能比较均衡,干湿表现都很好,最重要的是胎噪比较低,
在高性能的轮胎中,DRB的胎噪控制是比较出色滴,所以,值得推荐)
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排气尾鼓:
MX-II (街鼓,双鼓双出)RMB: 1300~1400
R.TEMAS (M鼓3代,单鼓双出)RMB:1300~1400
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(基本上,就是改这几样呐,
另外,刹车卡钳,如果不改动力的话,换不换都无所谓啦,
如果只为外观,建议换拆车件,性价比更高,而且,性能也不错,)
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刹车卡钳:
GTR R32的拆车件,前四活塞 后二活塞,(净卡钳共4个,红漆,无盘) RMB:2200
(我的2.0MT刚改装的时候就改这二手卡钳,性能上完全够用,200匹以内通刹,)
加大刹车碟:
SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM,一对2件) RMB: 1400
SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM,一对2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM,一对2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM,一对2件) RMB: 1100
刹车钢喉:
EPECA (4件套装) RMB: 520
刹车片:
Remsa 耐磨士 日产GTR R32 刹车片 (650度耐高温,全车8片) RMB: 560
请采纳。
EVO全称Lancer（蓝瑟） Evolution（翼豪陆神）,已有十余年的发展史,经过一代又一代的进取,如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。十多年来，evo几经升级换代，从最初的evo.i一直发展到现在最新的evo.x，在这艰辛的成长过程中，它不仅在wrc赛场上屡有展获，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始，就是一台充满比赛血统的运动车，搭载着2公升的涡轮增压引擎，轻松做出280匹马力的输出，采用4轮驱动，搭配上较短的轴距，使它在拉力赛、场地赛甚至坊间的黑夜飚车都有不俗的表现。三菱LANCER EVOLUTION是三菱汽车的旗舰跑车, 最初设计是建EVO立在LANCER轿车的基础上. 三菱公司为了参加世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛的赛事, 所以EVO系列在第5代之前都需要赛方的审核. 为了迎合赛方的要求, EVO就建立了LANCER系列的车型之上, 但是更加强劲, 而EVO和LANCER之间除了车型相似外基本就没有共同点了. 从93年至今已有9个系列诞生. 第6到9代就不再需要满足WRC的参赛要求. EVO系列最初只是针对日本本土市场, 但到了98年, 少数5代和也6代通过“灰色进口渠道”进入英国和其他欧洲国家. 之到2003年, 因为美国对进口车的需要增加, 使得三菱决定正式出口第8代EVO到美国. 美国最新的2005EVO拥有全驱涡轮增压四缸276马力的引擎. 2006年的车辆因为对涡轮赠压的散热进行了调整则拥有286马力. MIVEC技术也加入了2006年的车辆中. 有趣的一点是, 日本本土的EVO由于三菱和其他车厂之间达成的君子协定在对外宣传时不会公布超过280马力, 但是在出口到英国的EVO的官方公布的输出却高到405马力.
这款车改装潜力不大，因为制造的就还可以。最大可改动的地方，恐怕就是换成四轮驱动吧！与其改装不如买置换成现有evo。因为你不可能有他们更专业！原因之一就是翼神有天窗，稍懂一点的人都知道，非硬顶车身改装影响安全系数，安检都无法通过。何况硬顶车为了提高刚性，甚至加装防滚架！看到这点你就明白原装evo为什么没有天窗了，至于回答小盖子会出卖身份，那只是业余的鉴定方法。
加装涡轮、换氙气灯、调整成四驱、6速序列变速箱、R品牌运动座椅、刹车系统也要换、扭矩还要修改（要提高一倍）、防爆油箱、以及等等还有一大堆，你还是别费事了。费时费力费钱不说还不如厂家成品好！
推荐这些车型嘉年华、福克斯、马自达6、雪铁龙C4、卡罗拉。
你好,如果只改外观的话,哪个型号都可以,一般只改包围,大概三四千左右,
改全套的话,大概两三万左右,具体的改装,我在下面列出来,你参考一下吧,
另外,个人推荐,翼神2.0MT,
如果资金允许就豪华版,如果资金不足就低配版,性能绝对不会让你失望,
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EVO X款的翼神改装:
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350
开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,
价格比内地产的贵一些,但比进口的便宜很多,性能不错,性价比高)
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轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色,但价格较贵的轮毂和轮胎:
轮毂:
BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎:
倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
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刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)
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三菱蓝瑟翼神最好的，最高时速能跑多少 ♂
三菱蓝瑟翼神最好的，最高时速能跑多少
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- 东南三菱蓝瑟质量如何油耗怎样
- 三菱蓝瑟08款有多重
- 蓝瑟的发动机是什么型号啊
- 请问三菱蓝瑟这车怎么样
- 三菱蓝瑟的车型参数
所属品牌： 东南三菱
车型名称： 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版
厂商指导价： 11.68万
基本信息： 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 1版
产地： 国产
车型： 紧凑型车
推出年份： 2009
最高车速： 200
0-100加速时间： 11.5
综合油耗(L/100km)： 0
等速油耗(L/100km)： 6.1
等速油耗时速(km/h)： 90
保修政策： 2年6万公里
车身参数： 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版 版
长/宽/高(mm)： 4570/1760/1490
车重(kg)： 1335
轴距(mm)： 2635
最小离地间隙(mm)： 150
车身结构： 三厢轿车
车门数： 4
座位数： 5
油箱容积(L)： 59
行李箱容积(L)： 452
行李箱最大容积(L)： 452
发动机 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版
排量(L)： 1.8
工作方式： 自然吸气
最大功率(kW)： 100
最大功率转速： 6000
最大扭矩(N·m)： 175
最大扭矩转速(rpm)： 4250
燃油： 汽油
燃油标号： 93
环保标准： 国IV
变速箱 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版
挡位个数： 5
变速箱类型： MT MT
底盘转向 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版
驱动方式： 前驱
前悬挂类型： 麦弗逊
后悬挂类型： 多连杆
车轮制动 蓝瑟翼神 1.8L 舒适版
前制动器类型： 盘式
后制动器类型： 盘式
前轮胎规格： 205/60 R16
后轮胎规格： 205/60 R16
备胎： 全尺寸
捷达1.6MT(7.68万) 蓝瑟1.6MT(8.48万)
外形尺寸(长/宽/高):4428/1660/1415 外形尺寸(长/宽/高):4400/1700/1415
车型名称:07款捷达1.6MT CiX-P伙伴 车体结构:三厢轿车 豪华级别:标准型 车型名称:蓝瑟炫动版 1.6MT舒适 车体结构:三厢轿车 豪华级别:豪华型
标准引擎:1.6L/多点燃油喷射/顶置气门 标准变速器:手动 5档 标准排量:1595cc 标准引擎:三菱1.6L 高效低耗发动机 标准变速器:手动 5档 标准排量:1584
气 门 数:8 最大功率:68/5600 KW/rpm 最大扭矩:140/3500 N·m/rpm 气 门 数:16 最大功率:73/6000 KW/rpm 最大扭矩:136/4500 N·m/rpm
燃油系统:电子燃油喷射式 理论油耗:6.1升/百公里 最高时速:175.0km/h 燃油系统:电子燃油喷射式 理论油耗:4.6升/百公里 最高时速:180.0km/h
加速时间:13.0秒(0-100km/h) 排放标准:欧Ⅲ标准 加速时间:11.6秒(0-100km/h) 排放标准:欧Ⅳ标准
驱动方式:前置前驱 制动方式:碟/鼓(前/后) 转向助力:助力转向式 驱动方式:前置前驱 制动方式:碟/碟(前/后) 转向助力:助力转向式
悬挂方式:麦弗逊式独立悬架/纵向托臂式扭力梁(前/后) 轮 胎:185/60R14 悬挂方式:独立麦花臣式(附防倾平衡杆)/独立复合式多连杆(前/后)
车身重量:1015kg 轴 距:2471mm 轮 距:1429/1422mm(前/后) 车身重量:1130kg 轴 距:2500mm 轮 距:1450/1460mm(前/后)
轮 胎:185/60 R14 轮 胎:185/65 R14
行李舱容积:660L 油箱容积:55L 标准座位数:5 马力配置:86匹 行李舱容积:600L 油箱容积:50L 标准座位数:5 马里配置:100匹
该车有14401kg，是目前中级运动型轿车的主流设计风格。为了突出新蓝瑟的运动化造型，蓝瑟装配了更厚实的前后保险杠和前雾灯蓝瑟沿用了菱帅的发动机和变速箱的经典组合，底盘仍然是原先菱帅的底盘。总的来说，舒适性有余，运动型不足。蓝瑟的发动机依旧是来自哈尔滨东安汽车发动机厂的1.6l的4g18发动机，最大功率73/6000kw/rmp，最大扭矩136/4500nm/rmp。虽然技术不是最新的，它仍然能给一吨多重的蓝瑟提供足够的动力来源
老款国产东南三菱·蓝瑟（海外第6代EVO的民用版·蓝瑟），是东安三菱的4G18 1.6L引擎（海外实际转配的是红色机头的4G63 2.0T涡轮增压版）；
新款整车进口版三菱·蓝瑟（10代EVO的民用版），使用4B11 2.0T涡轮增压发动机和4B12 2.4L自然吸气发动机。
三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。
扩展资料：
蓝瑟翼豪陆神的燃油经济性表现较好，在普通模式下平均综合油耗在9L/100km到10L/100km左右。
动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄。
不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数，在油价连续高涨的今天，国产三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中， 60公里定速，百公里耗油仅为4.2L。
是同级车中最省油车型，已超越了东南菱帅原先创下的4.6L记录，使用经济性大幅提升，足以体现东南和三菱的工程师在车型的本地化过程中所作出的努力。
蓝瑟搭载三菱1.6L高效低耗发动机；凭借三菱品牌、适中的售价以及较为丰富的配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比的新基准。三菱蓝瑟拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间，在家轿市场具有一定的竞争力。在安全性能方面，4C4S（四回路四感知器设计）、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。同时，该车采用吸撞式高密度车体结构，进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化，通过了中国50km/h正面碰撞试验。 ！！！！！！！过是日货！！！！！！不过性价比实在高！！！！
蓝瑟：
舒适型手动档10.28万 舒适型自动档11.28万
豪华型手动档11.28万 豪华型自动档12.28万
基本信息 1.6L MT SEI舒适型 2010款 1.6L MT SEI舒适运动型 2010款 1.6L MT EⅪ豪华型 2010款 1.6L MT EⅪ豪华运动型 2010款 1.6L AT SEI舒适运动型 2010款 1.6L AT EXT豪华型 2010款 保修政策 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 两年或5万公里 排量（升） 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 5档 手动 4档 手自一体 4档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 7.6L/100km 7.6L/100km 7.6L/100km 7.6L/100km 7.7L/100km 7.7L/100km 市区工况油耗 9.9L/100km 9.9L/100km 9.9L/100km 9.9L/100km 10.1L/100km 10.1L/100km 市郊工况油耗 6.2L/100km 6.2L/100km 6.2L/100km 6.2L/100km 6.3L/100km 6.3L/100km 百公里等速油耗 4.6L 4.6L 4.6L 4.6L 5.7L 5.7L 网友油耗 8.1L/100km 7.3L/100km 10.3L/100km 7.9L/100km 9.3L/100km 14L/100km 最小转弯半径 5.100m 5.100m 5.100m 5.100m 5.100m 5.100m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 5 整备质量 1130kg 1130kg 1130kg 1130kg 1170kg 1170kg 车身结构 车门数 4 4 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - - 单天窗 单天窗 - 单天窗 外部尺寸 长 4400mm 4400mm 4400mm 4400mm 4400mm 4400mm 宽 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 1700mm 高 1415mm 1415mm 1415mm 1415mm 1415mm 1415mm 轴距 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 前轮距 1450mm 1450mm 1450mm 1450mm 1450mm 1450mm 后轮距 1460mm 1460mm 1460mm 1460mm 1460mm 1460mm 最小离地间隙 120mm 120mm 120mm 120mm 120mm 120mm 内部尺寸 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&；发动机 燃油箱容积 50L 50L 50L 50L 50L 50L 燃料类型 汽油 93#（北京92#) 汽油 93#（北京92#) 汽油 93#（北京92#) 汽油 93#（北京92#) 汽油 93#（北京92#) 汽油 93#（北京92#) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 排量 1584mL 1584mL 1584mL 1584mL 1584mL 1584mL 最大功率—功率值 73kW 73kW 73kW 73kW 73kW 73kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 136Nm 136Nm 136Nm 136Nm 136Nm 136Nm 最大扭矩—转速 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 4 压缩比 9.5:1 9.5:1 9.5:1 9.5:1 9.5:1 9.5:1 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 最大马力 100Ps 100Ps 100Ps 100Ps 100Ps 100Ps 底盘操控 转向助力 ● ● ● ● ● ● 变速箱类型 手动 手动 手动 手动 手自一体 手自一体 档位个数 5 5 5 5 4 4 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 后悬挂类型 多连杆式 独立复合式多连杆式 独立复合式多连杆式 独立复合式多连杆式 独立复合式多连杆式 独立复合式多连杆式 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 后轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 酷锐黄，黑云母色，浅紫灰云母色，酷银金属色，炫红金属色，纯白色 酷锐黄，黑云母色，浅紫灰云母色，酷银金属色，炫红金属色，纯白色 酷锐黄，黑云母色，浅紫灰云母色，酷银金属色，炫红金属色，纯白色 酷锐黄，黑云母色，浅紫灰云母色，酷银金属色，炫红金属色，纯白色 酷锐黄，黑云母色，浅紫灰云母色，酷银金属色，炫红金属色，纯白色 酷锐黄，黑云母色，浅紫灰云母色，酷银金属色，炫红金属色，纯白色 后导流尾翼 - ● - ● ● - 车顶行李箱架 - - - - - - 运动包围 - ● - ● ● - 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● ● ● 后风窗加热功能 ● ● ● ● ● ● 后雨刷器 - - - - - - 内后视镜防眩目功能 ● ● ● ● ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 卤素 前大灯随动转向 - - - - - - 前雾灯 ● ● ● ● ● ● 前大灯自动开闭 - - - - - - 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 车身侧面 高位（第三）制动灯 ● ● ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - - - 日间行车灯 - - - - - - LED尾灯 ● ● ● ● ● ● 后排侧遮阳帘 - - - - - - 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 仪表板亮度可调 ● ● ● ● ● ● 行车电脑 - - - - ● ● 转速表 ● ● ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 真皮 真皮 织物 真皮 运动座椅 - ● - ● ● - 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 6 6 6 6 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● ● ● 后座中央扶手 - - ● ● - ● 主动式安全头枕 ● ● ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● ● ● 自适应巡航 - - - - - - 内饰颜色 黑灰 黑灰 黑灰 黑灰 黑灰 黑灰 第三排座椅 - - - - - - 影音空调 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 扬声器数量 4 4 4 4 4 4 空调 ● ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 手动 手动 手动 温区个数 1 1 1 1 1 1 便利功能 倒车雷达（车后） ● ● ● ● ● ● 中控门锁 ● ● ● ● ● ● 胎压监测装置 - - - - - - 多功能方向盘 - - - - - - 遥控钥匙 ● ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● ● 泊车雷达（车前） - - - - - - 全景摄像头 - - - - - - 安全配置 刹车防抱死（ABS) ● ● ● ● ● ● 制动力分配（EBD/CBC/EBV等） ● ● ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● ● 车门防撞杆（防撞侧梁） ● ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● ● ●
相关tag:三菱蓝瑟参数配置
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三菱蓝瑟翼神还是锋范好 ♂
三菱蓝瑟翼神还是锋范好
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翼神的质量和性能都比锋范好,两车的定向人群不同,相对而言,
翼神在静音,节油,舒适这几方面略逊,
舒适性略逊(主要是对乘客来说),但对于驾驶者来说,.驾驶翼神是享受,.
比如说,
开翼神就像玩CS,打魔兽,连连看,
开锋范就是玩大富翁,俄罗斯方块.
对于节油方面,锋范的新旧对比,相差很大,.下面有些数据,您参考一下吧,
(翼神的节油性是很好的,在同等排量的车中,属于中上水平,.)
翼神2011款
1.8
MT
8.13
L
/100km
1.8
CVT
9.45
L
/100km
2.0
MT
9.17
L
/100km
2.0
CVT
11.02
L
/100km
锋范2012款
1.5L
MT
7.03
L/100km
1.5L
AT
7.32
L/100km
锋范2008款
1.5L
MT
7.95
L/100km
1.5L
AT
8.51
L/100km
1.8L
AT
8.95
L/100km
如果年青人,个人建议,买翼神吧,..后座比较窄,但驾驶位没问题,操控性真的非常好,建议你去试驾,
低配版的话,内设方面廉价了一点,没有皮座套,还有少了几样按键,音响感觉没低音,前面少了两个高音喇叭,.其余没啥区别~~
个人认为高尔夫的动力相当强悍，以前我老板有辆进口林肯，在高速上的时候被一辆高尔夫超车，然后那司机不服，但是追赶不上，属于小巧精悍型，而三菱主要是拉力赛上跑出来的巅峰，自然操控性很不错。翼神属于运动轿车型，改装潜力很大，如果你想开的过瘾一点，翼神不错的选择。而且我认为翼神比高尔夫更经得起时间的考验，
你好，三菱翼神车型全系都不带USB或是AUX接口的，其特点是：动力方面，蓝瑟 翼神全系搭载三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机及带6速运动模式的CVT无级变速器。这是目前为止为中级车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型。4B1系列发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性。而三菱新世代智能CVT无级变速器搭配6速运动模式及INVECS-III（智能型车辆电子控制系统），使LANCER EX翼神变速更顺滑平稳，换档无顿挫，达到动力传递零损失。另外，SPORTS-MODE运动模式搭配的F1拨片换档键，跟体现了其车型的运动特性。在安全配置上，蓝瑟 翼神高刚性“RISE”安全车体设计，驾驶席防夹设计、带预紧器和限力器的安全带以及包括膝部安全气囊在内的多达7个安全气囊为驾乘人员提供更周到的被动安全防卫；AFS弯道辅助照明系统、ASC主动稳定控制系统、ABS+EBD等一系列主动智能控制系统的装备，在主动安全防护系统体现的更具人性化。1.8L 综合油耗（开空调）： 8 -8.3个左右 ， 相比于1.8L 的车型 已经是低油耗 。 高速油耗 大概在： 7.1个左右 。
麻烦采纳，谢谢!
一、两者的性能不同：
1、蓝瑟的性能：操控性能良好、动力表现较好、安全性较高。
2、蓝瑟翼神的性能：安全防护高，车身强度和硬度性能高。
二、两者的价格不同：
1、蓝瑟的价格：参考价格为14.14万元。
2、蓝瑟翼神的价格：12.3万的1.8MT舒适版，13.6万的1.8CVT舒适版，15.3万的1.8CVT豪华版以及15.4万的2.0MT豪华运动版和17.4万的2.0CVT旗舰运动版。蓝瑟翼神于2009年11月12日，在北京正式上市。
三、两者的最高时速不同：
1、蓝瑟的最高时速：187km/h。
2、蓝瑟翼神的最高时速：200km/h。
参考资料来源：百度百科-蓝瑟·翼神
参考资料来源：百度百科-三菱蓝瑟
LANCEREX蓝瑟翼神搭配三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，创造出赛车般的运动快感，是专为运动而生的勇者之芯。2.0L发动机最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约6.0L；1.8L发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约5.96L，此外，三菱独有的反置式后方排气布局明显改善排气效率，降低重心，实现轻量化，从而优化车身的操控性能。
我的第一辆车就是三菱翼神，1.8自动挡最低配，当年买这个车都是有三菱EVO信仰的朋友，无奈EVO不是一般人可以拥有的。我是2010年10月买的车，开了大概三年半卖了，身边还有车友一直在玩，你说的这个年份的车，根据车况好坏，目前应该是4万左右吧，建议你买手动挡，自动挡是cvt变速箱，肉的一批，不过好一点是有手动模式，还能找回少许激情，可以这么说，当年三菱用的cvt，和本田日产的cvt比真的不咋地，既然你看中这个车了，说明你也是部分汽车发烧友，既然这样，那就手动吧，可家用，可改装。
蓝瑟翼神是运动型轿车，轩逸是家用轿车，轩逸省油，空间大，翼神主要是运动性能出色，配置高是因为轩逸销量好，不需要太多的配置也有人买，而翼神保养比较麻烦，因为一些部件是进口的，所以也打高配置牌来吸引购车者。
翼神运动，轩逸家用，你觉得你需要哪一种？反正车也都不差
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标签：性能 运动 发动机