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车型名称官方价
全国最低价
普拉多(进口)
2014款
2.7
手动版43.90万
33.90万
普拉多(进口)
2014款
2.7
自动标准版45.10万
35.10万
普拉多(进口)
2014款
2.7
自动豪华版48.90万
38.50万
普拉多2700中东版指导价为39万，基本上没有优惠，落地43.9万左右
中东版2017款 丰田霸道2700 VX 九气囊底挂 天津振诚宏达：￥37.50万左右
配置：17款 霸道 2700 EXR 白色 6速，底挂，2气囊，VSC车身稳定系统，前后雾灯，胎压监测，前后倒车雷达，多功能方向盘，冰箱，黑脚踏，17寸合金轮毂 （ 17款新增配置VSC 车身稳定系统，后雾灯，胎压监测）
霸道2700，最低的价格是37.3万左右，因为我们都知道霸道2700，他自己的口碑是非常的良好的，这辆车他不像别的车，给我们的感觉是非常的安静，好看，它是有一种野性的存在，是一种唯我独尊的感觉，而这款车它自己的舒适度也是非常的高的，外观给我们的感觉就是十分的霸气，十分的有范儿，所以它的价格也相对于比较贵一些，它的最低价格就是37.3万，最便宜的你可以花36万去买到一辆这样的车，我自己的朋友就是花了36万买了这一款车，我感觉他的外形也是特别的好看，性价比也是不错的，推荐大家可以去购买这辆车。
普拉多2700中东版的价格根据配置的不同大概在37到46W左右的~
丰田霸道2700中东版，价格33.5W起，配有后视摄像头、18寸合金车轮、织物座椅、后扰流板、9寸导航、牵引力控制系统、无钥匙进入系统、中央差速锁、后硬盖备胎、雾灯、脚踏板、一键启动。想要了解更多配置，最全最新的平行进口车资讯，尽在进口车市
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在40到60万这个价格区间内，能做到越野和日常使用兼顾，舒适性做到近乎极致的硬派越野，除了普拉多没什么车了。勉强够得上的是帕杰罗，价格不到40万，而且舒适性，内饰比普拉多差了不少。
这个细分市场里，很多潜在客户都不是越野迷，也许只是偶尔出去玩一两次走走烂路，普拉多的舒适性以及实用性足够使用，而牧马人之类的就太极端了。当然也有一些人是要靠这种车辆跑工地，上矿山作为工作车辆使用。普拉多这么多年积累下来的质量口碑以及舒适性足够让大部分有这种日常使用需求的人选择它了。
普拉多2700中东使用4AT为什么还不过时这个问题恰到好处，
缺点很明显，经济性差，一档要兼顾二档因此要动力/制动力的时候会太肉，只能切低四；配合2700的发动机很不错，唯一硬伤就是时速60上坡加速无力，死穴，需要靠司机操作避免；
优点，优秀的调校，不顿挫，可靠性。跑西藏一路都是手动升降档，也就是都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一半时间都是3000到4000转。
不忍心可以加装额外散热。档位少，非常便于发动机制动的操作，脑子很容易记住当前在哪一档，当然，5速也能记住，再高就不方便了。
因为大多数买普拉多的都不是为了越野，是为了日常使用，40?60万价位要买血统纯正有大梁的越野车，丰田除了普拉多有FJ，jeep还有牧马人，但是它们都不适合日常代步开，舒适性一般。而三菱帕杰罗身份纯进口，而且低配V93动力一般。普拉多在国内多年内没有旗鼓相当的竞争对手。
普拉多只有顶配有锁，除了越野玩家，日常用途用不上差速器锁的，有电子限滑就够了，毕竟有40-60万购买力的人群，也不天天跑老掌沟，过炮弹坑。除了拿普拉多当工具车使用的不算，大多数人看中的还是普拉多底盘高度带来的通过便利性，较低的故障率，尤其是边疆地区零配件好买好修，国内超高的保有率和二手车残值。
丰田霸道2014款中东版2700二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在30万左右，具体看实际车况。
2012年4月份行驶80010公里的丰田霸道2700中东版如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十二三万左右，具体看实际车况。
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十万左右，具体看实际车况。
12年霸道2700，个人认为车子车况可以，手续齐全的话，一般这个车的二手车价位大体也得在二十二三万左右。
全国最低价应该在天津，大连港，毕竟是国内最大的两个进口车交易市场，裸车价大概在在36-40左右。
要看是在哪种路况上使用了，买中东版的2700还要注意以后的保养和保修是否能得到保证。
在同价位的suv还算不错的，是突出越野而又兼顾舒适的SUV了。
2.7的排量拖动2.1t的车身在高速会比较吃力，在城市开还是不错的。
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