jeep自由客论坛(我的JEEP自由客老是出现(oilchangerequired) 请这是什么意思听说这是要更换)
- 我的JEEP自由客老是出现(oilchangerequired) 请这是什么意思听说这是要更换
- jeep的自由客和指南者的越野性能怎么样 分别告诉我还有跟同级别的车比较一下
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JEEP自由客经常出现(oilchangerequired)这是需要更换机油了。 更换润滑换油的标准工作流程:
1、工作服穿戴整齐,备好工具;
2、在发动机底部放油螺栓下方对准放置废油接收容器;
3、用手拧开发动机顶部机油加注口盖子;
4、拆下油底壳的放油螺栓,开始释放旧机油;
5、检查放油螺栓上是否有异常金属附着物,并提醒客户或建议解决方案;
6、用吸油绵纸清理放油螺栓上的碎屑杂质,檫拭干净;
7、拆卸旧机滤并用吸油绵纸檫干机滤座子上的油渍;
8、在新机滤密封圈上涂抹机油,并向新机滤内注满新机油;
9、用手安装拧紧新机滤,再用机滤扳手紧三至四圈;
10、待旧机油完全释放后,檫拭干净放油口周围油渍并装回放油螺栓;
11、用干净漏斗从发动机顶部机油加注口开始加注新机油;
12、加至额定油量后待3-5分钟拔出机油标尺检查,控制机油量在上下刻度之间;
13、用吸油绵纸檫拭干净发动机加油口及周边油渍装上机油口盖并拧紧;
14、启动发动机,检查机油压力及机滤、放油螺栓等是否有漏油漏气情况,同时检查其他相关部件工况是否正常;
15、待发动机怠速运行5-15分钟后,拔出机油标尺再检查一次;
16、确认完工后,填写施工作业单并请客户签名验收、结算。
一般情况下,选择机油要注意以下四点:
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。
提示:市面上机油品牌上百种,选择等级好一点的油,虽然贵了点,但对于引擎机件的保护会比较好。
不错。采用的是主动全时四躯,可以前驱也可以四躯也可已前后轴70:30输出扭矩。170匹马力,综合油耗才8。7升,还有电子放翻滚系统、车身稳定系统等同级越野车不具备的系统,原装进口。不管是通过能力,还是动力,还是车身刚度安全系数,驱动系统,车身的控制系统都比同级的CRV,途观,途胜,奇骏等车要好的多,和陆虎神行者都有的一比(神行者50万元)至于铃木的车我不怎么看好(我觉得越野性能差不多,但公路性能肯定自由客要好的多)
很不错的,我的就是12款2.4L运动版,开快3年3万多了,没毛病,油耗平均不到10个,国道省道多些,市区应该11个左右,看驾驶习惯;烧93的,省钱,后期保养也比较便宜(相对其他合资和进口车);四驱相当不错,同价位的SUV可以说没有超越的,并且现在的都是6AT了,比 我12款CVT的提速应该要好了。。。
工信部综合油耗是9.4L,实际油耗也就在11个左右,还可以,其实目前Jeep全系的车还是比较省油的。 只不过大家对传统的美国车费油根深蒂固,实际上美系车不必日系差,技术摆在那里那。
自由客自动落锁功能,看说明书,要来回拧钥匙的。
自由客是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV,同时也兼具Jeep品牌一贯的四驱本性。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV,Jeep自由客引领Jeep品牌向全新领域进发,并作为主力军投入到中国紧凑型SUV(运动型多用途车)细分市场的竞争中,担当起为Jeep品牌吸引全新年轻消费群体的重任。
美版自由客使用的Freedom Drive II比指南者的Freedom Drive增加了低速加力档,因此越野能力有所提升。它在低速模式下可提供的19:1攀爬比,制动牵引控制、徒坡缓降和带4x4锁的全时四驱系统可以50%的比例把扭矩传送到前后轮。
和指南者一样,自由客也将采用2.4升发动机搭配CVT无级变速器,由于越野装配和车身尺寸均超过指南者,可以预计它的定位也将高过指南者,不过需要注意的是自由客虽然四驱系统比指南者更强大一些,但它依然是一款偏重城市道路的SUV,就越野能力而言,它和大切诺基或牧马人[综述 图片 论坛]的差距还相当明显。
刚开了5000
除了坐姿稍稍高一点点,开着和轿车几乎没区别
方向旁轻重比较合适,不会太轻,也不会太沉。有些人说方向盘下面有个鼓包会挡腿,我的看法是他们没调好。至少180的人坐在里面是不会有影响的
油耗的话安徽这里是乙醇油,冬天市里大致上14左右,太堵的话会继续升。春节跑了一次单程230的长途,高速+省道,显示油耗10个整,来回一箱油不到,我自己感觉可以接受
噪音控制的不错。60以内基本没太大声音,跑120的时候测了一下在80-90分贝之间
动力一般,但是对得起这个排量。起步的时候想超过手动的出租师傅那是别想,但是同样是自动档车还是跑得过的。前提是你得会开无级变速。跑高速的话这车到140也就差不多到头了
整体质量过得去,经常看网上有人碰到的天窗漏水和车门漏风以及异响,我一个没碰到。但是不排除是我运气好
内饰不算简陋,准确的说应该是简洁。我自己不喜欢花里胡哨的东西,所以以我的审美看,感觉内饰很舒服
配置比较恶心人倒是真的。最起码连个倒雷都没给装,太那啥了。同时标配的导航也是国内销售统一私装的,恶评如潮。好在我的是运动版,没遇上导航的问题
空间的话前排很不错,后排就只能是凑合了。影响比较大的就是著名的杯具和前排座椅的滑轨。只能说设计师的脑子被门夹了
刹车偏软,开惯了其他车的头一次开估计会很危险,因为这车的刹车踩下去头四分之一基本没有太大的制动效果。每次用开别的车能刹住的力度踩自由客,百分百刹不住。得多踩点才行
轮胎跑公鹿很不错,胎噪很小。但是最好别去跑非铺装。轻度的可以,太烂的慎入。上个把马路牙子没问题,但是要选好角度。
JEEP自由客经常出现(oilchangerequired)这是需要更换机油了。
更换润滑换油的标准工作流程:
1、工作服穿戴整齐,备好工具;
2、在发动机底部放油螺栓下方对准放置废油接收容器;
3、用手拧开发动机顶部机油加注口盖子;
4、拆下油底壳的放油螺栓,开始释放旧机油;
5、检查放油螺栓上是否有异常金属附着物,并提醒客户或建议解决方案;
6、用吸油绵纸清理放油螺栓上的碎屑杂质,檫拭干净;
7、拆卸旧机滤并用吸油绵纸檫干机滤座子上的油渍;
8、在新机滤密封圈上涂抹机油,并向新机滤内注满新机油;
9、用手安装拧紧新机滤,再用机滤扳手紧三至四圈;
10、待旧机油完全释放后,檫拭干净放油口周围油渍并装回放油螺栓;
11、用干净漏斗从发动机顶部机油加注口开始加注新机油;
12、加至额定油量后待3-5分钟拔出机油标尺检查,控制机油量在上下刻度之间;
13、用吸油绵纸檫拭干净发动机加油口及周边油渍装上机油口盖并拧紧;
14、启动发动机,检查机油压力及机滤、放油螺栓等是否有漏油漏气情况,同时检查其他相关部件工况是否正常;
15、待发动机怠速运行5-15分钟后,拔出机油标尺再检查一次;
16、确认完工后,填写施工作业单并请客户签名验收、结算。
jeep自由客质量可以。
JEEP自由客(Patriot)是 JEEP品牌旗下一款城市SUV,注重公路性能也兼备越野气质。“自由客”是Patriot进入国内后使用的正式名称,之前根据Patriot意译过来的“爱国者”是业内约定俗成的名字。
从2011年上海车展以后,这款车采用了官方的正式名称“自由客”。作为一款向Jeep? 经典设计语言致敬的紧凑型SUV,Jeep?自由客以原装进口的高品质,进入国产同级产品的价格区间,对于广大Jeep?爱好者来说,无疑具有巨大的杀伤力。再者,自由客主要面向城市用户,于是担当起了吸引全新消费者的重任。
自由客搭载了与指南者一模一样的高能效黄金动力组合,发动机装备了一台2.4L直列四缸发动机,最大功率为125千瓦,最大扭矩为220牛米,变速器采用CVT变速箱。
2.4L D-VVT黄金排量铝制发动机旨在恶劣环境条件下提供世界一流的动力输出。其核心技术包括:进排气凸
轮轴上采用了双连续可变气门正时技术, 产生更多动力,?燃油经济性更高, 发动机运作更平稳安静。非常智能。节气门电子控制, 该系统提供了精密而持续的发动机响应, 让车辆在起步, 提速时更加迅猛。
同级罕有的6速手自一体CVT无级变速箱为用户带来平顺, 积极的越野乐趣。无传统齿轮型变速箱存在的换档冲击,带来最佳的提速平顺性,无传统齿轮型变速箱存在的换档滞缓, 提速响应积极,电脑模拟6档手动操作模式, 充分享受人车互动的驾驶乐趣。
首先,自由客的大平台和指南者是一个平台生产出来的,比如发动机和变速箱,都是在同一个平台生产的,自由客同样也是全时主动四驱车,性能是很不错的,而且它会自己切换两驱和四驱两种模式,在城市道路开比较省油。有人说是白痴车,是因为他们不懂。道奇的酷威是跨界车,同时具有MPV和SUV的功能,但是它偏重与商务车。
其次,就说下日系车,如果安全性能的话肯定比不了美系车,但是性能还是比较不错,看你如何把握。
最后说下科帕奇,车子性能不是很好,五速手自一体,还有大的问题就是科帕奇的油耗相当的高的,至少要12L,这个是要考虑的。
总体来说自由客和指南者是不错的选择,性能和油耗,安全,都比较不错。