lx570和陆巡4600，5700买哪一个好一点
- lx570和陆巡4600，5700买哪一个好一点
- 酷路泽4600和5700有什么区别
- 酷路泽4600和酷路泽5700哪个加速快
- 酷路泽4600和5700区别是什么
- 陆巡4600v8用车感受
- 同样是V8发动机，买酷路泽4600好还是买5700好两款汽车分别有哪些优势
舒适性肯定是LX570了，至于越野性能肯定是5700了，排量优势以外，5700的配置方面也更丰富，都是八缸动力，5700扭矩更强大，4600是UR一代技术，5700是3代技术，其实1代UR缸径小冲力更强，但是耐用性差，不稳定，这方面5700的3代更表现更好一些，如果想要无处不走，不怕艰难险阻的就选择5700，如果就是普通越野，游玩儿，就选择4600，总体来讲，5700属于4600的升级版本，优势肯定明显，要舒适，又兼备一些越野性能就LX570了。
酷路泽4600和5700有以下区别：1、在价格上的区别：酷路泽5700的价格较4600车型要高。2、在动力方面区别：酷路泽4600搭载的是4.6L310马力V8发动机配合6速变速箱而酷路泽5700配置5.7升V8DOHC发动机。以下是有关酷路泽的介绍：1、酷路泽采用低速巡航驾驶辅助系统技术当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路后陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时将会自动控制发动机和刹车系统保持稳定的低速行驶实现出色的车身稳定性。2、兰德酷路泽在外观上粗横条的前格栅间隔要更宽一些以金色包边作为装饰并直接与两侧的前大灯相接。
酷路泽5700加速会稍快。
酷路泽4600搭载的是4.6L310马力V8发动机，配合的是6速变速箱，而酷路泽5700配置了5.7升V8DOHC发动机。动力输出为5600转时380马力285千瓦，配合了8速变速箱。在市场行情上酷路泽4600大约在80——100万左右，而5700大约在90——140万左右。
建议大家预算如果充足的话，直接上高配5700，马力大，越野能力更强，说白了，无论4600的技术被神话到什么程度、它的价格在市场上的角度摆脱不了尴尬的地位、论保值率保有量不如4000、论地位不如5700、就算4600再好它也是5700下边的车型、5700永远代表的都是酷路泽的高端。
【太平洋汽车网】在价格上的区别，酷路泽5700的价格较4600车型要高。在动力方面区别，酷路泽4600搭载的是4.6L310马力V8发动机，配合的是6速变速箱，而酷路泽5700配置了5.7升V8DOHC发动机。
酷路泽采用了低速巡航驾驶辅助系统技术，当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路后陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。
兰德酷路泽在外观上，粗横条的前格栅间隔要更宽一些，以金色包边作为装饰，并直接与两侧的前大灯相接。绝不会像城市型SUV一样可以随处从车身上找到轿车的元素。大灯边角没有那么尖锐，基本接近于方形。自动头灯有水平高度可调和自动清洗功能，对于经常走一些不好路段的驾驶者来说，是非常实用的装备，同时也能提高一定的安全性。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）
??????陆巡按照排量来划分可以大致分为4000、4600以及5700三种，其中4600是许多陆巡车主和车迷都推荐的版本，主要的原因就是4000可能会有动力不足的现象，而5700虽然动力充足但是价格偏高。
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??????车主对于陆巡4600V8用车感受
??????密封设计好，空间尺寸足，安全性能高，舒适度好
??????360全景没配，提速不够迅猛
??????动感气派，气质硬派
??????挺好的，够用了
??????尺寸在那儿了，非常大
??????减震设计非常好，乘客非常舒适，轿车这点上根本比不过，座椅柔柔的，符合人的特点，很好用，噪音在高速跑时才有感觉
??????一百公里16个，高速上表现非常出色，在120M省心省力，噪音不明显
??????肉哄哄的，起步缓慢，跑起来后加速还可以，想跑到200非常容易的，各速变速很平顺，没有啥顿挫的感觉，车身子沉，底盘扎实是慢的原因吧
??????性能优越，拐弯不感觉倾斜那么大，底盘稳重，过个沟坎都挺好，四驱的刹车非常好
??????普通
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??????总的来说，作为一款全尺寸SUV陆巡在外观和空间上都让人非常满意，4.6L的V8发动机也是动力十足并且越野性能出众，不愧其陆地巡洋舰的名称。但是这么一辆大家伙在城市当中确实有点迟钝，并且油耗也是惊人。不过车无完车，陆巡凭借着独特的优点在国内还是吸引了不少的消费者。
虽然自己就有5.7但丰田ur系列的v8里5.7是最差的那个，论技术水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 带d4s直喷系统06年开始用在ls460上，这也就是为啥这个车现在依旧是老车迷追捧的原因之一，后来出了个1urfe去掉了d4s，最早大约2010年左右用在中东版雷克萨斯上，油品好的国家发布的，或者不用越野的车配备的都是带汽油分层稀薄燃烧技术的fse，但就算是不带d4s的46也比57这个傻大个强，57叫做3ur fe，装在北美坦途也就是我这个车，还有红杉以及中东陆巡还有lx570上，3ur作为北美专供产品主打恶劣用途和耐久性，所以没有d4s，虽然有双vvti但不像1ur一样是电控的，也没有1ur动态压缩比，空心凸轮轴，气缸涂层等等，220多公斤沉，靠的是多供油提升功率，技术状态比1ur fse的46差远了，另外如果想玩纯野性的，就买45d4d，别问为啥，低扭一项就够了！纯手机手打，望您满意，图片上就是我那辆夯货…
买4.0不如买4.6，买4.6不如买5.7，买5.7不如买4500D4D！！！买啥车看自己腰包情况而定
有钱抓紧买辆大排量自吸的越野车吧，现如今电动 汽车 的发展趋势越来越上升，搞不好某天燃油 汽车 真的就消失了。
看你的应用侧重，如果是玩越野爱好者，那肯定5700，如果是正常使用，偶尔越野一下，4600足够了。另外二者的价格差别在那，不差钱，5700肯定好。
萝卜白菜各有所爱！我的是4600。
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