想买辆二手车，现在看好12款劳恩斯酷派，不知道保养什么的麻不麻烦 大概多少钱值得入家用 ♂
想买辆二手车，现在看好12款劳恩斯酷派，不知道保养什么的麻不麻烦 大概多少钱值得入家用
- 劳恩斯-酷派 2012款怎么样 值得买吗
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从配置上来看还是不错的。性价比很高，但是前后比重55比45并不是很好，而且2.0T的涡轮有点滞后。不过这个价格能买到这个车已经很好了。就是不知道安全性怎么样。改改应该还是很好的。
现代劳恩斯酷派二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是值得入手的：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。
现代劳恩斯酷派以其时尚的外观、强劲的动力受到喜欢追求新鲜刺激的年轻人追捧，今天光临港声的酷派车主黄先生就如同他的爱车一样，年轻帅气充满活力，但是旨在“提供纯粹驾驶体验”的现代劳恩斯酷派隔音效果较差，音响效果就更不值得一提，喜欢追求刺激的黄先生对音乐有非常高的要求，之前在一家改装店改装过JBL的三分频音响系统，门板挖了，经过多次调试效果依然不是很理想，本以为三分频效果一定比两分频效果好的黄先生在试听港声改装样车后决定继续将音响改装进行到底。
美国品牌喇叭向来以力量感著称，但是其在音乐细节表现上较粗糙，制造工艺也相对较差，德国品牌喇叭素有“还原度高“ 做工精良的特点，选择适合自己的听音风格是音响改装成功的第一步，很多车主盲目的听别人说什么品牌好，到最后装出来不是自己想要的风格往往追悔莫及，今天的酷派车主就是这样，之前改装的美国JBL音响系统，门板也挖了，偶尔想听听人声歌曲的他对JBL喇叭的表现不敢恭维，此次升级他的目标很明确，人声慢摇都要很好的兼顾，经过反复试听最后听中了老牌汽车音响品牌德国MBQ歌德两分频套装喇叭DSH216,后声场同轴辅助，一台德国MBQ歌德四声道功放DSC480推动，德国MBQ十寸低音由美国隆霸低音功放单独推动，整套系统综合性非常强，音色润泽怡人，在解析度方面也足够清晰细致，让人获得很舒服的听感。 低频段、中频量感充足，同时频段间的衔接和量感对比也颇为得当，同时丰富的超低频信号，也让歌曲的节奏感和动态感得到了很准确的刻画。隔音方面选择目前市面最好的汽车降噪材料美国3M新雪丽吸音棉，其优异的吸音性能为车内创造一个更加宁静的听音环境。
优点:外形设计足够抢眼，FR+大马力搭配带来更丰富的驾驶乐趣
缺点:内饰塑料感较重，电子稳定系统的干涉略显粗暴
系列介绍:作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯(Rohens)的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力……性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)沿袭了劳恩斯(Rohens)的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色;采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。
12款劳恩斯酷派如果是2.0t没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在13万左右，具体看实际车况，这车保有量比较少，维修保养成本比较高。
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想买辆二手面包车，什么牌子的好谢谢大家 ♂
想买辆二手面包车，什么牌子的好谢谢大家
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- 二手面包车2000左右有哪些
二手面包车首选五菱之光、荣光。质量好，耐用，只要看钣金有没有腻子、多大腻子。刮伤，小的磕碰无所谓，再看看轮胎，开着感觉一下，档位，跑不跑舵。听听发动机动静，差不多就行。
2000块钱最多能买到十年以上的老夏利、捷达、面包等，鉴于现在国一国二现行策略，即使购买后可上路的时间也有限。而且车龄较长，对于行车安全也没有保障，所以衷心建议您可以提高预算。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
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想买辆二手飞思，后期的维修保养贵吗 ♂
想买辆二手飞思，后期的维修保养贵吗
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- 二手飞思为什么那么便宜
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二手飞思，后期的维修保养还是比较贵的，现在现代飞思车型保有量比较少，车子很多配件不是很好买的。
二手飞思三年车龄的保值率大概为53.52%车龄四年的能掉到百分之五十以下出现如此严重的价格下跌的原因如下：1、质量问题：后驻车制动钳密封圈密封不良导致制动钳内部可能发生腐蚀出现驻车制动效果差和不能完全解除驻车制动等问题。2、引进较早：飞思是以进口形式引进的一款入门级跑车开始引进的时间是2011年9月26日。3、目标人群：飞思不属于经济家用型轿车适合追求驾驶与个性的消费者不能迎合市场上的多数消费人群。
现代飞思属于国四标准，这款车是进口车，这款车是符合欧四标准的，进入国内欧四标准也就相当于国四标准了。
飞思是一款外观非常动感的汽车，这款车采用了不对称车门设计。
飞思全系搭载了一台1.6升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
飞思的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
飞思的动力是很不错的，并且有很多改装车爱好者也喜欢改装这款车，因为这款车的外观是非常好看的。
飞思已经停产了，最新的车型只有2015款的，如果大家想购买这款车，只能去二手车市场找一下了。
现代是一家韩国的车企，现代旗下的汽车外观设计都是比较好看的，现代的汽车也比较便宜，配置也比较高，所以国内有很多年轻消费者是比较喜欢现代汽车的。
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7万买个12年行驶7万公里的二手飞思，个人认为价位还是偏高，而且该车子保有量太少，维修保养也是问题，不过为了追求个性另当别论。
飞思（Phase One）源于丹麦，是全球首屈一指的数码相机系统品牌，为专业级摄影提供科技尖端性能卓越的中画幅数码相机系统及RAW文件处理转换软件（Capture One）。
飞思相机产品有数码相机、工业相机、数码后背、镜头等。产品不同，价位差别也很大。飞思属于高端产品，最便宜的价格也在万元以上。
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