广本凌派(广本凌派2019款豪华版) ♂
广本凌派(广本凌派2019款豪华版)《广本凌派汽车性价比如？广本凌派汽车性价比如何》
还可以，不过可以等等再买，新上市的车价位都比较高
《广本凌派用的什么发电？广本凌派用的什么发电机》
与今年上海车展亮相仅隔两个月,广汽本田凌派(CRIDER)便于昨晚正式上市,全系共推出四款车型,售价11.48-14.98万元不等。也许有些网友尚对“凌派”...如果我的回答对你有所帮助,请点击好评,谢谢!
《本田凌派怎么样?值得买吗?》
根据官方统计，新一代凌派是本田旗下销量增速最快的车型，成为广汽本田销量中，当之无愧的主力军。广本凌派优缺点：
“Cool Dragon”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；
1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；
整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；
底盘滤震厚实感强，没有思域上那种单薄的感觉；
轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格，非常符合居家用户口味；
后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；
安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；
SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；
三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；
定价比锋范1.8L还要低，拥有“核武”般的价格优势。
或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；
整车驾控乐趣偏弱了些；
悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；
第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；
倒车影像仅出现在旗舰车型上。
虽然本田车已越发的中庸，但在驾驶还是一直留有一种“本田Style”的乐趣，使得本田车均衡之余又不至于像丰田车那么“无趣”。可到了凌派，本田为了全面迎合国内消费者口味，把凌派做成一台在驾驶上已毫无“本田”感觉可言的车。方向盘轻柔惬意，原来在思域上那台蠢蠢欲动的1.8L i-VTEC也被“压抑”起来，毕竟舒坦的驾驶风格目前更能受到国内消费者的待见。当然，凌派也少不了迎合国内消费者对后排空间的追求，提供媲美B级车的后排纵向长度，相信很多消费者对此是没有抵抗力可言的。
和大众宝来、朗逸一样，会有部分人“鄙视”这类中国化车型为了迎合市场，而把自己的品牌语言给完全丢弃，但这其实是中国市场越发受到重视的必然结果。就像美国一样，日本三大品牌都有针对该市场的产品。若以同样眼光来看，这些北美版车型同样没有什么“品牌语言”可谈。日系三大品牌毕竟原来都是擅长生产经济小车，却操起行当做起全尺寸SUV、大尺寸MPV以及大尺寸皮卡。情况如同有一天，你见到原来专攻寿司的“元禄”，突然做起汉堡买卖一样。
如果拿凌派跟大众宝来、朗逸对比，凌派在设计层面上无疑更加大胆张扬，毕竟这部车是为80后群体所打造的。不过在动力系统方面，凌派则要显得保守，其并没有采用“TSI+DSG”这类新派技术。可以说，凌派很像我们身边的一些80后同事，衣着新潮时尚甚至留着各种奇特发型，但平时做起事来却稳当叫人放心。其实现代朗动也有这种价值倾向，只是现代造车经验尚浅，朗动整个机械成熟度还是要逊色于凌派。
作为一款专攻中国市场的车型，凌派拿出了两个杀手锏，第一是比雅阁还要大的后排纵向空间，第二则是比锋范1.8L还要低的定价，后者很可能会迫使锋范日后将专攻1.5L车型，从而形成所谓“凌锋”的天地组合。毫无疑问，凌派抓到了国内消费者的软肋，如果后期宣传和营销到位，这款车达成广汽本田预设的“万辆”月销也并非天方夜谭的事情。（）凌派的性价比还是很高的
1.8livtec动力总成和思域是一样的
车的空间也比较大外观时尚
但是价格要便宜不少
跟k2比稍微贵一点
但是使用成本和保值率以及做工要优秀很多
建议买凌派您好，凌派车还可以，本田车都是故障率低，开着比较省心。关注车问诊，了解更多汽车问题。那些给差评的王八黑什么B....凌派比宝骏高十个挡次....日系车是护人的...皮厚有毛用..！撞上了上西天肯定是美德务实的选择 本田凌派优缺点有哪些？
《广汽本田凌派怎么样》
凌派是广汽本田旗下一款全新紧凑车型，外形时尚运动，内饰简洁大气，动力均衡，操控舒适。在年轻消费群体中拥有较高人气，目前市场关注度较高。
外观非常犀利，线条时尚动感。运动化的外观设计，让人一看就喜欢得不得了。视觉冲击感比较强。
内部颜色的搭配很有运动感，方向盘造型简约手感舒适，中控台也设计的非常人性化，偏向驾驶员一侧。
这款车的轴距超过2.6米，在同级别车型当中还是比较大的，头部和腿部空间都比较宽松，后备箱也完全够用。
凌派的变速箱调校比较中规中矩，偏向于节能调校，油门响应也不算直接。整体动力表现够用。
悬挂的调校比较柔软，乘坐比较舒适。但是过弯的时候，车身的支撑性不足，会有比较明显的侧倾。
配备了车身稳定控制系统、刹车辅助等主动安全配置，同时还配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入系统，提升了方便性。
座椅的支撑性和舒适度都非常不错，对身体的支撑效果非常好。悬挂的调校也比较柔软，能很好地过滤路面颠簸。
这个车的性价比还是比较出色的，车辆价格不高，乘坐的舒适性很好。此外，它的配置也非常不错。凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点。用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化，以降低成本，推出的低价紧凑型轿车。类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其发挥到更极致的水平！
广本凌派2019款怎么样 ♂
广本凌派2019款怎么样
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广本凌派2019款喜欢的话可以如下哦：1、10万块想买辆省油、省心、激进、运动的合资车，这个就不得不提一提全新的本田凌派了。本田凌派是一款中国特供的紧凑级家轿，有着“小号版雅阁”之称，新一代车型已于前段时间上市，新车从里到外全面升级，车身尺寸也有所加大，整体挡次看上去比思域还高，售价区间在9.98-13.98万；2、配置方面：全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；3、动力方面：全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器，实现综合工况油耗最低仅为4.9L/100km，可以说很省油。话说回来，三缸发动机固然省油，但抖动现象依然存在，尤其是车辆起步时，发动机的抖动十分容易察觉，正常行驶的话，抖动则不是特别强烈。
汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是凌派2019款，小编选择的版本是180TurboCVT舒适版国VI，官方指导价10.98万元。在动力方面，这台凌派2019款有着不错的动力系统，搭载了1.0T的发动机最大马力122Ps，峰值的扭矩173N·m，使用的为CVT无级变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。
从车辆的的外观上来看，这台凌派2019款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。
在内饰上来讲，这台凌派2019款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。
4756*1804*1509mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2730mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。
这款2019款凌派口碑还是挺不错的：1、本田凌派的外观与本田雅阁相似可以看作是缩小版雅阁。首先前脸的整个造型无论是大灯造型还是进气格栅及保险杠的造型基本上和雅阁保持一致；2、而细节上的不同就是凌派前脸的线条明显立体感更为突出其中最大的体现就是在引擎盖上的线条与中网粗壮镀铬中央那个明显凸出的车标；3、不过虽然设计是雅阁的设计但配置标准还是有所不同在凌派上也只有顶配和次顶配两款车型才有全LED的大灯总成其他车型依然是卤素灯且没有LED日间行车灯。侧身的线条依然延续着上一代车型那种偏复杂的风格；4、有一点比较好的是新车的车长与轴距分别是4756mm与2730mm就数据来看的话比本田思域要大在同级中处于上游水准。但相比之下这个16寸的轮圈是怎么回事明显过于小气了。
广汽本田凌派口碑不错的配置：1、本田凌派是标准的家用车这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿它的空间水平很接近中型车所以它的亮点很鲜明老款凌派有1.8L自然吸气车型；2、但是现在所有品牌都在力推三缸发动机所以本田凌派全系标配1.0t三缸发动机并且配备CVT变速箱这样的动力组合本田思域也在用也经历了一段时间的考验这套组合的最大特点就是燃油经济性特别好驾驶平顺性高动力水平中规中矩家庭使用很轻松本田凌派主打居家实用；3、所以它的所有设计都是围绕着家居实用设计的本田凌派的综合实力还是很不错的价格水平不高还有一定的优惠性价比不错。
有人喜欢动力强劲的，恨不得甩宝马、奔驰几条街那种：有人喜欢安逸的，像开新能源汽车一样，其实依我拙见，关键还是要自己喜欢，别人说再多也只是参考，适合合用才是真！下面来给大家聊聊自己对2019款凌派的评价和看法，一起来看看吧！
外观不说其他，外观是选择它的重要指标：有个性的C字尾灯、白光C字行车灯、突出的前脸等均彰显个性．除了车身薄点，其他真的挑不出毛病。
内饰搭配简单大方，皮质感细腻，有高档车的感觉。新车有很重的味道，特意买了小米车载空气净化器、竹炭包，提车一定要全开窗，十几公里开的我头晕。
空间方面，170cm体重胖子座里面毫无压力，空间巨大，后排175可以坐但再高可能有点压力。
车自身比较大，配三缸1.0T城市道路自然不在话下，起步会逊色些，跑起来根本感觉不到，也开空调跑过，感觉可以！但整体来说真的不像网友们说的那么夸张，还抖到怀疑人生，俗话说得好“鞋合不合适，脚最清楚！”选择了就结伴同行。
油耗，一个字“省”，开长途城市加高速不夸张的说起码省去3/1的油．因为之前也开过荣威、别克，相比较新凌派确确实实省了很多、
舒适性，前独立悬架，主座驾驶空间特别宽敞舒适，可惜全系都是手动调节，不然还真要买个顶配的。副驾也一样空间很大，只可以手动调节前后：后排座位过减速带震感明显，像没有减震的单车那样，但本田人性化的是将后排座垫加厚了，座上面还是会化解不少震感的。高速上面噪音还是有的，但我分不清是胎噪还是风噪。
最满意的是空间，车型高端大气：和老婆去车展看车并没有告诉她车型，没想到她一眼就看中了这款，可能是一起久了有默契了吧。开始一直非常担心所谓三缸机动力不足、抖动厉害的说法，跑完两趟高速也不在担心了。高速120不是问题，高速噪音也不是很离谱的程度可以接受，朋友说新车都有磨合期，所以新车转速一直控制在3000以下．经济省油，家用完全可以胜任！
最不满意的是自动启停，可能要吐槽一下，本身就是三缸机还搞个自动启停，每次等红绿灯也来一遍明显的慢一拍的节奏。
广汽本田凌派2019款车身质量不错的配置：1、全新一代凌派配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、电动天窗、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等配置；2、全新一代凌派放弃了陈旧的1.8L自然吸气发动机全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机最大功率122马力峰值扭矩173牛·米与发动机相匹配的是Honda新一代CVT无级变速器实现综合工况油耗最低仅为4.9L/100km可以说很省油；3、话说回来三缸发动机固然省油但抖动现象依然存在尤其是车辆起步时发动机的抖动十分容易察觉正常行驶的话抖动则不是特别强烈。
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