2020年+Kuga+MK3是什么车？关于途观和KUGA／翼虎的选择，是选加价途观呢还是年底或明年上市的KUGA看来KUGA的各方面基本不输途观啊

2020年+Kuga+MK3是什么车？关于途观和KUGA/翼虎的选择，是选加价途观呢还是年底或明年上市的KUGA看来KUGA的各方面基本不输途观啊

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• 雪佛兰科帕奇和福特翼虎哪个好
• 新福特翼虎怎么样跟老款比起来，有什么变化吗
• 翼虎四驱与两驱的区别
• 福特2013款进口翼虎和国产的区别在哪里
• 福特翼搏和翼虎区别
• 福特翼虎和柯迪亚克哪个好哪款越野性能更强
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摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

咨询记录 · 回答于2021-09-28

2020年+Kuga+MK3是什么车?

您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

台湾车

你看的这个应该是福特翼虎的，翼虎后面就是有kuga标志，别的车暂时没见到

好的

我已经放弃途观了，最致命的弱点就是油路和增压器离得太近，碰撞后很容易起火，已经发生很多起了，人都跑不出来。价格是其次，如果你想买的话降价后和可考虑。kuga配置很强大，美国8月SUV销量第一，虽然在米国福特占据60%SUV市场，不过在国内福特的名头显然不如大众。个人建议还是等kuga吧，毕竟马上就上市了，多等2个月不会后悔。

现在，无论是大众还是福特，还是其他的汽车厂商都开始崇尚起花哨的名字。途欢（Tiguan）则来源于这种背景之下，大众通过在我们这里征集读者对该车的命名，最终选取了“Tiger（老虎）”和“Leguan（鬣蜥，一种蜥蜴）”的结合，Tiguan也由此而生。福特创造的Kuga名号则更加富有艺术气质，尽管后来科隆人证实，该名称在巴尔干地区早已存在。虽然现在的车型名称越来越追求艺术，但对汽车厂商来说，在合适的时间发布合适的车型才是最重要的吧

科帕奇与翼虎相比，尺寸要略大一点（包括轴距也要略大一点，因为有第三排座椅）。科帕奇是2.4L自然吸气发动机，翼虎为涡轮增压发动机，明显科帕奇油耗更高，实际驾驶，预计科帕奇会高出翼虎4个油。两车同为6速手自一体变速箱，翼虎的动力明显强于科帕奇科帕奇是适时四驱+电动多片离合差速器，翼虎为AWD四驱（但是没有轴间差速锁）。明显科帕奇的野外脱困能力将略强于翼虎。外观和内饰，各有个爱，通常哪个顺眼就买哪个。但楼主还将要考虑一点，就是翼虎此次搭载了多个安全科技项目是科帕奇所不具有的，这些项目应该作为选车的要素来考虑。科帕奇2.4排量现在实际价格估计与翼虎相当，科帕奇优惠幅度一直比较大的。来自驾友网网友热心回答，仅供参考！

新福特翼虎跟老款比起来，变化那叫相当大！！首先，外观方面，基本都没有老翼虎的身影了，更加时尚大气的前脸，六边形进气格栅，配上大灯，据说每一款不管是顶配，还是乞丐版，都有日间行车灯；雾灯的造型也从狭长型变的比较方正霸气了；而尾巴的话，那些装饰，刹车灯等等，全部都不一样了；就连轮毂都是全新设计的，那个雨刮喷嘴变成了隐藏式的。反正就我个人而言，更喜欢现在的造型。当然，除了外形以外，内饰方面，中控的布局变化还比较大，全系都标配了发动机启停，还有空调面板的调整等等，总的来说，这次新款升级比以前老款无论是在造型上，还是在配置上，都有着不少的改进。

福特翼虎Kuga这款车真心不错，我入的是2.0运动型，主要说说动力和操控：动力：2.0T发动机推背感十足，加速非常线性，起步时不需要大油门，也没有迟滞的感觉，超车绝对有信心。操控：是福特车的强项，和福克斯操控很像，方向盘指向精准，油门响...

那个讲外形不一样，你看的可是以前的翼虎，美版的现在叫escap（以前也叫这个）。外形和配置和欧版kuga都一样。但零件提供商可能不一样。福特现在的宣传口号是一个福特。发动机变速箱我们主要是进口组件，国内组装，1.6的目前还是从英国进口。但是国产组装也不远了。 根据国外的汽车装配水平和对汽车的法规要求等组合因素，欧美进口版本的装配工艺方面肯定比国产的强。

翼博是1.5和1.0t的排量，家用小SUV，9.8万元起价，最贵的12.5万；翼虎是1.8的越野车，车型大，配置也高很多，18.9万元起价。一个厂的产品，可不是一个挡次的车。

柯迪亚克与翼虎相比，柯迪亚克的整车尺寸更大，在空间与配置方面更胜一筹。

柯迪亚克TSI330 5座豪华优享版，是柯迪亚克五座的高配版。整体采用最新的家族化设计风格，车侧采用双腰线设计，全包裹式防擦包围、银色车顶行李架等SUV必备元素一样不落，加长的轴距也没有造成视觉比例失调的情况。

优享版除保留豪华版的倒车影像和倒车雷达等安全配置，在外观上增加了车窗的全框式金属饰条，前保险杠下格栅与后保险杠底部银色护板与镀铬尾管装饰。另外配备了豪华版遗憾缺失的LED大灯。可以说无论档次还是整体外观都做了升级。

翼虎的前脸融入了最新家族式设计，硕大的六边形进气格栅搭配粗壮的镀铬中网，使新款翼虎整体风格向福特锐界看齐。侧身层次感较强，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，有一种跃跃欲试的感觉。

翼虎的前脸融入了最新家族式设计，硕大的六边形进气格栅搭配粗壮的镀铬中网，使新款翼虎整体风格向福特锐界看齐。侧身层次感较强，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，有一种跃跃欲试的感觉。尾部变化不大，尾灯轮廓进行了熏黑处理，刹车灯及示廓灯升级为LED光源，显示效果不错。

翼虎内饰看起来复杂许多，按键分布密集，整体不如柯迪亚克清爽明朗。翼虎也采用了全新的三幅式多功能方向盘，运动气息较浓。翼虎在用料方面也比较考究，但设计中规中矩，手套箱空间比较小。

翼博是在福特·嘉年华（A0级小型车）底盘平台基础上衍生设计出来的，小型SUV；翼虎是在福特·福克斯（A级紧凑型车）底盘平台基础上衍生设计出来的，紧凑型SUV；翼虎底盘平台、车型级别都比翼博高一个级别