505匹！一台想要征服派克峰的宝马M2
- 505匹！一台想要征服派克峰的宝马M2
- 宝马M2使用esys3.35刷隐藏进入后找不到修改内容
- 全新宝马M2或提供xDrive四驱系统 将于10月正式亮相
505匹！一台想要征服派克峰的宝马M2
同时也是一台极致狂野的赛道机器。
车主打造这台M2最初的目的是将其作为Show?Car，用来展示自家生产的改装产品。不过随着改装的深入，车主愈发觉得只将其用作展车似乎有些大材小用，而在改装的过程，车主也逐渐萌发了要让它变成真正赛道利器的念头，用于征服全世界最险峻的山道之一--派克峰。
身上搭载的是宝马N55?B30T0直列六缸引擎，改良的单涡轮双涡管能让引擎低转时的响应更快，虽说这颗引擎还是民用机器，但原厂370匹的动力输出还是有很强大的潜力。
为了让它能顺利征服险峻山道，车主将动力单元里里外外改了个遍，包括锻造活塞、连杆、气缸盖等在内的各种强化部件和大型冷却系统的上身让这台M2有了十足的底气，ECU程序也随着部件的改变进行重新刷写，以让动力发挥出最大潜能。在一系列的改装之后，这台M2的马力最终定格在505匹、峰值扭矩732Nm的水平。
外观部分是十足的性能气息，当然了，这是一台要征服变幻莫测山道的赛车，在高海拔的山路里，各种气流会直接影响到车子的表现，所以，空力学是相当重要的一部分。
这台M2身上的所有外观都不是随心而改，改装团队与当地大学合作，利用风洞和流体力学改进了这台M2的空力学表现，力求每一项改变都能帮助车子提升性能表现。比如前唇的迎角在合理范围内改变几度就可以让升力产生的力改变，从而获得相当大的下压力，此外前后翼子板、后扩散器、鸭尾翼等等都是重要的空力学改装部件。
当然了，外观部分的改装还包括前挡风玻璃、侧窗、车门、引擎盖、尾箱盖等，这些部件的除了能让车子有更好的视觉效果外，另一个目的就是轻量化了。
行走方面，这台M2换装了一套Apex?FL-5轮圈，规格为18x10.5J，与之匹配的是参数为295/35R18的Toyo?Proxes?RR轮胎，另外，还有一套Bimmerworld赛车螺柱。透过轮圈，可以看到一副大尺寸的前六后四活塞StopTech?STR-60刹车套件。
车内饰的原厂部分则几乎被全部拆光，取而代之的是大量的赛车部件，防滚架、赛车方向盘、Sparco?Circuit?II座椅，Sparco线束、碳纤维地板镶件、碳纤维门板等等一应俱全，完全一副高性能赛车的模样。
这样的M2，你喜欢吗？
从M4到三系
渡过了烟雨绵绵的三月，终于等来了好天气?终于能安排上了他们的合影，期盼已久?我喜欢BMW，我们统称Bimmer?M4是我人生的第一台BMW?纯粹的性能利器，陪伴着我那段热血青春?325li是我人生的第二台BMW?朝夕相伴的好友，陪伴着我的家庭与子女
等来了好天气，终于把他们都一起放出来了?请来了专业摄影的朋友，一同出发
当初决定入手三系时，毫不犹豫地选择了波尔蒂芒蓝?原因只有一个，我的M4是奥斯丁黄，放在一起无比和谐?这两个经典配色，摆在一起的画面已经在我的脑海里浮现了无数次
从双门到四门?从短轴到长轴?从碳纤维车顶到全景天窗?从性能到家用，是一个男孩到男人的兑变
蓝天白云下的?一对蓝天白云
这就是没有去选择G20的330i原因?因为有M4，一台更加纯粹的性能车?而再次选择BMW，却是从性能回归家用?对的，有了家庭孩子的我，更加希望能给家人多些关怀?长轴的空间提供更好的乘坐便利性?全景天窗，在孩子出游时可更好感受户外的环境?底盘的滤震性，隔音的效果，座椅的舒适度，都是买这台车最重要的需求?唠叨了几句，还是该上大片了
作为宝马玩家?基本车子到手就会做点基础准备?BMW香薰，BMW添加剂，当然还少不了刷隐藏?当然，能够自己动手刷起来就更方便了，没事就可以折腾?下面我和车友们分享一下，?本地或周边车友需要的话也可以联系?也可以车友聚会时帮大家刷一下?以下是简单个人分享，如操作有误，欢迎车友指出交流
首先自己电脑备个宝马的软件，ESYS，或者PRO版本
保持电脑通电，同时准备ENET线连接
第一个要刷的应该是这个吧?启停默认关闭，这样就不用每次手动去操作了?毕竟长期启停，对电池损耗也很大
通过保存好的DATA，打个勾就搞定
第二项基本是这个了，开门后保留一键升窗?但凡BMW的车，出厂是开车门后都无法一键升车?这个隐藏可以恢复，方便实用
胎压的温度显示非常实用的功能?中控屏换成“M“标也是必刷项目
M标出现，逼格满满
尤其到了夏天，或是激烈驾驶?这个功能很好用
仪表盘内容，可以切换成?M版本，或是宝马御用改装的Alpina版本
新车到手就刷了340i的仪表
后来又换成了?Alpina?的版本，配合蓝色车身更衬
还有倒车时的后视镜下折角度，出厂的设定角度较大，完全照着地面?切换了角度可以更好观察后方情况，我设定了59度下折，好用
确定完需要的项目后，保持就完成设置了
易车讯 日前，一份关于全新宝马M2和xDrive四驱系统的技术文件被曝光。文件显示，全新宝马M2将提供与M4相同的xDrive四驱系统，不过这个消息目前还没有被官方证实。据悉，新车将于10月正式发布，随后将于年内在宝马的墨西哥工厂投产，该车是宝马M品牌50周年庆典礼物之一，最快将于2023年4月上市。
据文件显示，全新宝马M2的xDrive系统将与M4 Coupe xDrive使用的系统完全相同，并表示四驱系统最大承受扭矩1300牛·米，对于改装来说有足够的空间进行性能升级。
此外，与M4一样，全新M2上的M xDrive将提供5种不同的驾驶模式。该系统只有在后轮缺乏足够的抓地力或需要额外的动力时才会将动力传递到前轴。
外观方面，全新宝马M2并没有采用更加激进的大嘴式格栅，依旧是相对传统尺寸的双肾造型，内部饰条采用双条幅横向设计，也没有采用任何镀铬的装饰，熏黑的设计看上去也更加凸显的运动化效果。
内饰方面，新车将配备曲面双联屏屏，搭载宝马最新的iDrive 8信息娱乐系统，再加上熟悉的方向盘上的M1和M2按钮，是宝马最新的内饰设计以及M品牌的标准设定。
动力方面，全新宝马M2将会继续搭载3.0T发动机，不过功率有望超过400马力，将提供6速手动变速箱，并提供8速手自一体变速箱可选。为了进一步提升该车的运动性能，新车或许还会安装限滑差速器。
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