2021款红旗H7到店，换上全新立标，质感提升明显，车门可90°开启
- 2021款红旗H7到店，换上全新立标，质感提升明显，车门可90°开启
- 搭载2.0T动力，小号版“H9”！全新红旗H7效果图曝光
红旗H9的上市，不仅让一汽红旗摆脱了碌碌无为的负面形象，更是几乎在一瞬之间彻底点燃了国人对于国产C级车的购买欲。当然啦，红旗H9成功的背后，固然有着一批全新造车理念注入，但似乎也与“前辈”H7在该领域市场摸爬滚打多年所累积下的经验是分不开的。于是乎，即便是现今的红旗品牌已经全面进入了新时代征程，却依然没有忽略对H7的更新进程。这不，近日已有网友在本地4S店中，拍到了2021款?红旗H7的实车身影。那么，此番H7又被提升了多少呢？一起来看看吧。
首先要说的是，2021款H7并非是早前外界所流传的全新一代版本；而是基于原有车型所进行的小幅度改款车型。因此，它的外观调整更多是集中于细节处。就像新车的前脸可以明显看出气场和质感均有不错的提升；背后的原因便是新车换上了品牌家族最新的间断式立标。虽然仅是视觉观感方面进行了提升，但最起码让其豪华C级车的特性变得更为鲜明。
车侧一面，它将延续原有的流畅且端庄的身形结构；并且，上一次改款所带来的“红酒杯”Logo，也依然会出现在密辐式轮毂中央。
车尾部分，虽然新车的侧颜没有使用溜背式结构；但它的车尾有着“小鸭尾”和圆孔双排气布局，使之并没有缺失当前主流消费者所看重运动质感。此外，不规则走向的尾灯携手贯穿左右的粗大镀铬，还能营造出不少锐利成分。
内饰部分，中规中矩的T字形格局，包含着十分醒目的纹木饰板；并且，4.2英寸仪表液晶屏和8英寸内嵌式中控屏的配备，在当今这个“大屏”时代中，确实显得有些小气了些。不过，新车所标配的主副安全气囊、倒车影像、胎压监测、定速巡航、运动驾驶模式切换、自动驻车等配置，倒还算是比较主流的。
空间方面，目前尚不清楚2021款H7的尺寸参数；但毕竟只是年度改款车型，预计并不会做出调整。当然啦，原先接近3米的轴距，也足够其展示后排充沛空间了。并且，作为一款C级行政车，其后排中央位置依然会有具备多种功能调节的控制台；结合后门可达90°的开启角度，使之依旧能彰显高端格调。
动力部分，根据早先的消息来看，2021款H7依然会提供1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，以及一台3.0升机械增压发动机V6发动机可选。
整体看来，也许在细节调整之后变得更加精致、大气的2021款H7依然无法媲美H9，但如果它的定价区间能和旧款一样控制在25万-30万之间的话；那么，以合资B级车的价格买到国产C级车，似乎还算是挺“香”的吧？
日前，我们获得一组全新红旗H7的效果图，从图中来看，新车整体造型庄重典雅，与红旗H9的设计十分相似。动力方面，全新H7有望搭载2.0T发动机。
红旗H7整体风格稳重而大气，前脸采用U形格栅搭配直瀑式中网，具有不错的设计感。新车两侧大灯组设计成矩形样式，且内部远近光灯周围采用多边形设计，点亮效果十分醒目。
新车侧面线条非常流畅，贯穿式的腰线配合溜背造型营造出非常运动的视觉效果。车门采用了隐藏式的门把手，能够进一步降低风阻。车尾设计非常立体，大面积尾灯不仅采用贯穿式设计，还延伸到了腰线，整体造型极为前卫、时尚。车尾不规则造型的尾灯辅以贯穿式的设计理念凸显出整车的庄重感，尾灯面积会略微小一些。
动力方面，全新H7将匹配7速双离合变速箱，目前红旗家族最新研发的2.0T涡轮增压发动机分为高低功率版本，不排除全新H7量产后将推出2.0T高低功率版本。
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