长安科尚mpv报价图片（国产7座MPV，配双侧电动门，真优秀） ♂
长安科尚mpv报价图片（国产7座MPV，配双侧电动门，真优秀）- 国产7座MPV，配双侧电动门，真优秀
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- 收获20000辆订单的长安欧尚·科尚，为什么能得到众多青睐
- 带侧滑门的国产MPV，起步不到8万，空间远超比亚迪宋max
- 长安版“奥德赛“，13.28w配双侧电滑门，玛吉斯轮胎，单价500元1条
- 自驾游出去就开它，车长4米84后排放倒能当床，搭蓝鲸引擎
这几年一直属于小众领域车型的7座MPV悄悄火了起来，以往人们都习惯叫它商务车，比如今天说的这款长安欧尚科尚，下面让我们看看它的表现。
长安欧尚科尚是一款宜商宜家的标准MPV，它的整体造型饱满大气，沉稳的车头采用了大尺寸U型进气格栅，其中通过密集的黑色菱形材质点缀，科尚的前大灯造型非常犀利，并配有LED日间行车灯和流水式转向灯。包围下方进气口采用了贯穿式进气口，有效的提升了车头的视觉宽度。
科尚的内饰风格就变得居家、温馨了很多，浅色系的配色风格加上中控以及门板大面积的软性材质，并且通过网格花纹式处理，不管是视觉效果还是触感上都有上乘表现，能够有效烘托出整个内饰的居家感和档次感。中控是10英寸内嵌式触控屏，自带GPS导航功能和手机互联功能。座椅为2+2+3形式，第二排是两个独立座椅，中间有通道，并且能够前后移动。
总体来说科尚算是一款比较合格的中低端MPV车型。
随着六月自驾黄金季的到来，自驾游也成了热议话题，此时带上家人或朋友来一场说走就走的旅行，相信是很多人最向往的事。而说到自驾出游，还有比MPV空间更宽大、乘坐更舒服的车型吗？而本期我就为大家带来几款近期较热门的MPV车型，其中有一款车型最低还不到8万。
长安欧尚 科尚
指导价：7.98万-16.08万元
车型亮点：高性价比高端MPV、电动侧滑门
科尚作为长安欧尚家族的首款高端MPV车型，在外观上同样走的是高端路线，其前格栅采用了大面积点阵式设计，车侧腰线横向贯穿车身，并把侧窗的位置进行了熏黑处理，营造出浮式车顶的设计，提升了整体的视觉效果。
内饰方面，科尚在中控台等处加入了菱形皮革缝线处理，显著提升了整车的档次感。内饰配置方面，科尚为车主提供了高德3.0地图以及无线充电等实用配置。空间方面，科尚长宽高分别为4840/1860/1890mm，轴距达到2820mm，这样的车身尺寸数据与本田奥德赛相比，也丝毫不占下风。值得注意的是，科尚在高配车型上还配备了同级少有的电动侧滑门，这在同价位车型中实属难得。
动力方面，长安欧尚科尚搭载了1.6L自然吸气与全新国六蓝鲸1.5TGDI全铝发动机，最大马力分别为128马力与178马力，其中1.6L自然吸气版本均搭载5挡手动变速箱，而1.5T版本匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。
编辑点评：作为一款自主品牌MPV车型，科尚无论是在空间、颜值和品质上都丝毫不输合资品牌，特别是它同价位独有的电动侧滑门，注定将成为它与同级、同价位车型相比时有力的杀手锏。
广汽传祺 GM6
指导价：10.98万-15.98万元
车型亮点：颜值出众、空间充裕、性价比高
作为一款面向中产阶级而设计的家用MPV，传祺GM6在外观上一改老大哥传祺GM8身上霸气和商务的气息，犹如小一号的传祺GM8。外观方面，传祺GM6前脸采用最新的家族式凌云翼设计，整体显得非常生动且立体。大灯方面，三个透镜灯组在L型镀铬饰条以及LED灯眉日间行车灯的勾勒下，运动感极强，很受年轻消费者的喜欢。
传祺GM6内饰采用家族式简洁大气的设计风格，中控台十分简洁，同时车内没有太多物理按键，最引人注目的便是两块相连的超大液晶屏幕，与奔驰设计如出一辙。同时，传祺GM6不仅提供2+2+3的7座和2+2+2的6座布局选择。
动力方面，广汽传祺GM6仅提供了一台满足国六排放标准的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩265牛·米，与之匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。
编辑点评：广汽传祺GM6最大的优势在于其独有的豪华商务气息。同时，它既能够满足全家总动员的刚需，还兼顾了舒适性与高性价比。这样一款高端家用精品MPV车型，六月自驾出游再合适不过。
大众 威然
指导价：28.68万-39.98万元
车型亮点：外观大气、内饰豪华、空间宽敞、后排座椅配置丰富
上汽大众旗下全新MPV产品威然，第一眼看见它时，你或许会有这样的疑惑，它真的是一款MPV吗？不可否认，威然确确实实是一款MPV，而且还是上汽大众首款豪华商务MPV，它摒弃了传统MPV的方正造型，采用刚柔并济的设计理念。
外观方面，威然应用大众家族最新设计语言，前脸风格与新途锐和新CC相似，巨大的进气格栅使得这款车看起来十分大气，并采用大众最新的平面化LOGO。车身尺寸方面，其长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。
内饰方面，保持了大众家族式的设计风格，整体设计简约，同时操作起来也很便捷。新车将提供全棕色和棕米色两种配色风格可选，同时新车还配有10色氛围灯。座椅方面，大众Viloran采用2+2+3的7座布局形式。
动力系统方面，搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，并有高/低功率版车型之分，最大功率分别为186马力与220马力，与之匹配的是7速双离合变速器。悬架部分，威然搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
编辑点评：对于上汽大众品牌而言，大众威然属于其首款豪华商务MPV车型，这次上市也算是有备而。从价格上来看，威然高于本田奥德赛，几乎与别克GL8 ES一个价位，加上大众的品牌加成，或许将会有不错的市场表现。
别克 GL8
指导价：23.29万-52.99万元
车型亮点：车型多样化、艾维亚版本车型高端
别克GL8可以说是商务接待居家旅游必备良车，2020款别克GL8外观和内饰都有了变化，并且还推出了顶级的Avenir艾维亚版本车型。
外观上在延续了家族化的设计语言的同时，车灯还配备了和旗舰款Avenir一样的矩阵式LED大灯。新款GL8车身尺寸（ES版）为5219/1878/1805mm，轴距达到了3088mm。值得注意的是，别克GL8从33.99万的尊享型开始，都配备了双侧电动门。
新款别克GL8的内饰造型相比老款作了较大幅度的调整，双联屏是座舱内的一大亮点，科技感十足。MPV最重要的就是后排舒适度和空间大小，在这方面GL8一直做的很好，第二排第三排成员都能得到舒适的乘坐空间，在启用第三排后，后备箱仍有不错的储物空间。同时，第二排座椅可以独立调节，并配备小桌板与独立出风口。
动力方面，别克GL8搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，并配备电子换挡杆，发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米。底盘方面，车辆依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
编辑点评：作为这个级别最有统治力的车型，此次的2020款别克GL8在外观内饰进行了较大幅度的升级，竞争力再次提升。同时，Avenir艾维亚版本车型的推出，更加提升GL8的档次，进一步向更加高端的定位进发。
结语：以上四款MPV车型，它们在配置、实用性以及油耗方面都有着非常不错的表现，并且它们都可以在六月自驾黄金季带上家人或朋友来一趟说走就走的旅行。对此，以上这4款MPV车型，哪款才更加适合你呢？欢迎留言讨论！
重庆车展虽然创立的时间不长，但作为国内唯一由政府主办的汽车类国际车展，重庆车展已然发展成中国中西部地区最具规模与影响力的饕餮盛宴。之所以称其为“饕餮盛宴”，是因为重庆车展的“性格”——不概念、不套路、不吹牛、只谈买卖。
换而言之，在重庆车展上，能卖出多少车，凭的是真本事，拼的是硬实力。在这样的前提下，科尚自动挡（国6版）能在一天获得20000辆的销量订单，这无疑是非常惊人。而凭借这一波惊人的操作，长安欧尚自“长安欧尚汽车号”火箭之后再一次引爆了消费者的关注。
科尚凭什么获得20000辆订单？
出行行业经历过2018年从动荡走向正规之后，2019年正式迎来出行行业的大洗牌。此次科尚自动挡（国6版）所获得的20000辆订单正是与商旅出行行业签订的，其中包括中国青旅、携程网、去哪儿网、昭阳行和有象出行等多家知名商旅品牌。
为什么众多商旅品牌会和长安欧尚签下20000辆订单呢？这和科尚自动挡自身的高端化定位是密不可分的。商旅出行用车最重视的无非两点：体面的出行体验和舒适的用车体验。而这无疑正和科尚自动挡一拍即合。
目前国内的自主品牌MPV车型阵营中，对于商务MPV的发展大都出于起步阶段，更多追求的实用性，对品质的把控反倒放在了其次，因此难免给人以低端廉价的刻板印象。自今年年初科尚手动挡在百城上市之后，立马就受到市场热烈的反响。紧接着长安欧尚趁势在上海车展推出了科尚自动挡车型。一方面，是响应排放政策的需求，另一方面也是将高端商务化贯彻到底，给予消费者更丰富的用车体验。
科尚实力几何？
上面说了那么多，那么科尚自动挡车型对比同级别其他车型究竟有什么优势呢？既然其自身定位高端商务化，那么我们不妨先来看看科尚自动挡车型的舒适性表现。
首先是同级别唯一的电动侧滑门，作为一款MPV“身份象征”的配置毫无意外地出现在科尚自动挡车型上。抛开前排空间不谈，其第二排座椅支持多向调节，同时支持靠背后翻，与第三排联通成一个持平的平面，提供极其舒适的平躺体验。
而在智能化背景下，科尚自动挡同样对智能化配置做出了更高要求。Incall4.0智能车载语音的加入能够简化车主操作，提高行车安全性，同时带给其他乘客更方便灵活的用车体验。同时，科尚自动挡车型搭载的电动双滑门可通过钥匙、把手或开关按钮，来实现车门的滑动开关，既省心也省力；加之防夹功能的加入，也避免了乘客误触导致的伤害，进一步提高了安全性。
对很多消费者来说，商务化即便加上了高端二字，也容易让车主有一种当“司机”的感觉，因此会对商务MPV有所抗拒。但科尚自动挡车型针对年轻化市场加入了更多的年轻化因素，使得整车有着更具活力的高端化造型。同时蓝鲸1.5T发动机的加入与湿式7挡双离合变速箱的配合也足够默契，在保证动力平顺输出的同时，能有效降低油耗，带给消费者更低碳环保的出行体验。从媒体试驾时的感受来看，虽然没有办法对油耗进行评测，但是同行的媒体们均对这套成熟动力给予肯定，认为其拥有足够平顺且舒适的驾乘体验。
长安欧尚汽车何屡屡引爆关注？
从“长安欧尚汽车号”火箭到科尚自动挡签订20000辆订单以及长安欧尚X7的异军突起，长安欧尚在这2019年的前半年已经获得极多关注，这种现象的出现并非偶然，而是厚积薄发，并且在未来还将有12款全新产品亮相，实现SUV、MPV、轿车和新能源的全面覆盖。
积极求变，用来形容当下的长安欧尚可谓再贴切不过。在保有良好的产品口碑和突出品质力的前提下，积极有规划地寻求更多、更新的改变，以带给消费者更丰富的选择和体验。正是这种积极求变为长安欧尚带来了惊人的转化力，实现了单日20000辆的逆市畅销。
科尚获得20000辆的订单绝非偶然，尽管产品高端化是目前自主品牌的主要方向，也确实有许多厂商正在执行，但在MPV领域，敢声称自己是高端化MPV的自主品牌确实不多。而当品牌向上遇上车市寒冬，产品和消费者之间最大的矛盾也就随之而来，那就是产品的价格。在这一点上，科尚9.98-14.28万元的价格绝对称得上亲民，因此科尚为什么能获得如此成绩？无他，唯有实力二字。
带侧滑门的国产MPV，起步不到8万，空间远超比亚迪宋max
SUV车型在中国市场上火了将近十年，难道这种车型能一直火爆下去吗？未来国内会流行什么车型？这样的问题确实难以预料，从目前的趋势来看，将来国人买车需求也会更加多元化，MPV车型和皮卡车型也许会成为将来新的销量增长点。尤其是MPV车型，近两年的市场表现相当不错，随着二胎家庭增多，还有自驾游需求越来越旺盛，MPV大有可为。
如今国产领域已经涌现出了不少全新设计的MPV车型，比如吉利嘉际，比亚迪宋max，广汽传祺GM6等等，这些车的舒适性都达到了MPV入门水准，不过这些车有一个共同点，那就是没有配备侧滑门，传统的开门方式用在MPV上面确实会带来一些不好的体验，上下车的空间没有那么宽敞。其实长安汽车已经打造了一款带侧滑门的国产MPV，这款车就是长安欧尚科尚。
欧尚科尚的车身尺寸足够给力，长度尺寸达到4840mm，轴距更是达到了2820mm，因此这款车的内部空间远超比亚迪宋max，就算第三排座椅坐满成年人，长途旅行也不会显得太过局促。MPV车型的核心卖点就是空间体验，长安欧尚科尚确实做到了这一点。
这款车的外观设计也很到位，车头采用了长安欧尚品牌的全新设计语言，进气格栅尺寸足够大，而且是黑色装饰，内部换上了全新设计的长安欧尚图形车标，高级感更加明显。车身侧面可以看到，这款长安MPV车型高度比较大，更像是丰田埃尔法的保姆车风格，比其他同级别国产MPV更加厚重，侧滑门配置显而易见，如果家里有老人的话，这种打开门配置就很有优势。
长安欧尚科尚的内饰设计也很厚道，虽然这款车的起步价格只有7.98万，还不到8万元，但是内饰设计已经向丰田埃尔法看齐，中控台面上有大量的软包材质。更大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表盘带来了不错的科技感，高配车型拥有大牌打孔真皮材质座椅，车内普遍采用黑白双色搭配，这种风格在2019年很流行。
入门车型搭载了比较经典的1.6升自然吸气发动机，极限输出只有128马力，不过中高配车型已经换上了长安汽车最新的1.5T发动机，输出功率高达178马力，这样的马力水平在同级车型里面是有优势的，就算遇到比较大的陡坡，动力也是有保证的。如果MPV车型真的成为下一个风口，那么这款欧尚科尚必然会给长安汽车带来不错的销量。
问题来了，你觉得这款长安MPV能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
随着“二胎政策“的开放，相比SUV较为冷门的MPV逐渐的火热了起来。而说起MPV就不得不提及别克GL8、本田奥德赛这两款二三十万元级热门的合资MPV了，这两款车成名已久，都是适合商务接送和家用的MPV。
2019年别克GL8更是一年售出14.8万辆的成绩，成为细分市场的冠军。但别克GL8厂商指导价:23.29万-44.99万元，即使是丐版的车型优惠后，全款落地最少也要25万元以上了，对于工薪阶层而言，这个价格有些高了些。
买不起别克GL8的话，或许可以考虑一下本文的好车值得推荐：售价为7.98万-16.08万元的长安欧尚科尚。配双侧电滑门+2个VIP座椅的版本，关键裸车才13.28万元起售，排放符合国六标准。
长安欧尚科尚虽然属于长安汽车，但并没有悬挂长安原来的车标，新车前脸采用“仿生态“理念设计，点阵式的前格栅辅以鹰眼般的灯组设计，彰显前脸的沉稳与厚重感，堪称长安版“奥德赛”。
侧面的线条较为硬朗，将车身侧面轮廓衬托的很饱满，中高配车型第二、三排都使用了隐私玻璃设计，全系都标配17英寸的多幅式轮圈，突出新车的运动气息，4条轮胎则采用了玛吉斯?215/60?R17轮胎，主打公路行驶的质感，单价500元左右1条。
内饰的设计是这款车的亮点之一，内饰整体的风格看起来较为舒适，手指经常能触碰到的区域大都采用了超纤皮材质装潢，质感不错。长安欧尚科尚作为一台2+2+3的七座的MPV，相信很多消费者都比较关心第三排的乘坐空间如何，在二排座椅保持不动的情况下，身高1米83的体验者坐进第三排，头部空间剩余3指多一点，腿部空间刚好剩余3指，即使是长途乘坐也是可以应付的。
长安欧尚科尚长宽高分别为：4840x1860x1840x2820mm，属于中型MPV，MPV其实也有像SUV这样分紧凑，中型级别的，长安欧尚科尚和本田奥德赛车身数据接近，都是中型MPV，比如像进口的宝马2系多功能旅行车则属于紧凑型MPV了，但进口宝马2系多功能旅行车官方指导价26.38万元起步，配3缸发动机+双离合，无论是价格，空间，动力性能都是不如长安欧尚科尚的。
动力性能方面，根据调校的不同?全系提供三种动力总成，分别是：型号为H16EB的1.6L四缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率94kw?马力128匹；1.5T燃油机+48V轻混，匹配6挡手动变速箱，最大功率115kw?马力156匹；型号为JL476ZQCF的1.5T四缸涡轮增压发动机，根据车型的不同，分别匹配6挡手动或者7挡双离合变速箱，最大131kw?马力178匹。全系国五国六车型都有在售。
这款长安版“奥德赛“，裸车优惠后13万起售，就配双侧电滑门，2个VIP座椅，能否打动您呢？欢迎留言讨论！更多好车值得推荐，尽在车讯之家报道。
随着国内交通限制逐步放开，相信在之后的一段时间内出去自驾游的人也是越来越多，那么这个时候买车到底应该选择一台什么样的车型呢？我想很多人喜欢的MPV车型应该是不错的选择，那么在MPV市场中合资车型的价格相对比较贵，而这个时候国产MPV更符合一些人的购车预算，所以今天聊的这台车就是一台国产MPV，它的车长4米84后排放倒能当床，搭蓝鲸引擎7.78万起，这台车就是长安欧尚科尚。
这台车的气质相较于宋MAX或者吉利嘉际以及宝骏730等车型更显得有家庭气息，前脸上不规则造型的中网显得非常精致，并且卤素的大灯设计也能够满足日常使用，并且U字形的雾灯采用了LED的光源，增强了可视距离。来到侧面能够看到这台长度达4米84的科尚采用了侧滑门的设计，这一点很得人们的喜欢。并且悬浮的车顶也为它带来了一定的时尚感。
车尾部分，尾灯采用了类似贯穿的手法设计，看上去也比较的耐看，而后备箱的尺寸也达到了了上乘的表现，这对于车主来讲还是很有实用性的。看到这里相信你也能够发现这台车在外观的设计上其实并不算丑。
那么内饰上这台车做的根本就不像是不足10万的MPV，车的门板以及中控上都出现了软材质，并且座椅同样如此，这也使得车内的豪华感倍增。而在中控上还出现了一块10英寸的屏幕，在同级车型中做的还算是不错的。配置上语音控制/蓝牙电话/GPS/无钥匙进入/全景天窗等都有出现，空间上2米82的轴距也达到了不错的高度，所以不管在第几排其实它的表现都能够让人满意，最重要的是当把后排放倒的时候它就可以作为临时的床铺，这在自驾游途中还是很受用的。
动力上，搭载的1.5T蓝鲸和1.6L引擎，能够做到128和156以及178马力，扭矩上则为168和225以及265牛米。从这些参数上大家应该能够发现，它和对手相比其实做的还算是可以的，从我们实测中也能发现，动力这一块应付日常使用足够了。
目前这台科尚的价格是7.78万起，表现的确比较亲民，所以在自驾游的时候开上这样一台性价比高的车型，相信心情也会不一样。当然了如果你有更好的车型也可以分享出来哦。
长安科赛1 配置价格图片（长安欧尚新科赛8.59万元起售，2.0T动力同级领先） ♂
长安科赛1 配置价格图片（长安欧尚新科赛8.59万元起售，2.0T动力同级领先）- 长安欧尚新科赛8.59万元起售，2.0T动力同级领先
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9月28日，?长安欧尚科赛Pro正式上市，共推出9款配置车型，官方售价区间为8.59-15.29万元。欧尚科赛Pro采用最新家族外观、内饰设计语言，提供普通版与GT版两种动力版本，分别搭载蓝鲸1.5T、2.0T发动机，后者动力参数同级领先。同时新车全系车型均提供5/6/7座三种座椅布局，还配备有全景影像、座椅加热/通风、全速自适应巡航等丰富的配置。
长安欧尚科赛Pro亮点：
1.外观设计细节调整，相比科赛更加年轻、大气；
2.蓝鲸2.0T发动机参数同级领先，匹配爱信8AT变速箱；
3.全系提供5/6/7座三种布局，包括2+2+3、2+3+2、2+2+2多种组合。
长安欧尚科赛Pro前脸配备点阵式进气格栅，两侧灯组内部根据不同配置车型提供卤素、带有透镜的LED光源，不过新车全系标配大灯高度可调、大灯延时关闭、寻车灯光，保险杠两侧进气口造型更加运动。车身侧面与科赛车型保持一致，尾部主要对包围和排气装饰造型进行调整，Pro版本的顶配和GT的高配提供了电动后备厢。
科赛Pro内饰布局保持不变，细节上对挡杆区域设计进行了调整。新车提供7英寸液晶仪表，除全系最低配外均配备10英寸中控屏，Pro版本的顶配车型还配备了氛围灯，全景天窗除Pro版本两款入门版及自动挡入门版外，为全系标配。此外，新车根据不同配置车型，提供行车记录仪、全景影像、前后驻车雷达、6安全气囊、全速自适应巡航、座椅加热/通风等配置。
尺寸方面，长安欧尚科赛Pro整体表现与吉利豪越相当，还提供了在MPV车型中比较常见的2+2+3座椅布局，丰富了消费者的选择。动力方面，科赛Pro提供蓝鲸1.5T、2.0T两种动力版本，1.5T车型匹配手动6MT/爱信6AT变速箱，2.0T车型匹配爱信8AT变速箱，其中2.0T动力参数远超豪越搭载的1.8T发动机。
长安欧尚主要是知名度比较一般，车子的品质还是不错的，其实欧尚也知道自己啥情况，科赛这款定位中型SUV的车型，卖的可是紧凑型SUV的价格，而且为了走量还有着1万多的优惠，不过月销只有三位数，最大问题就是保值率比较低，其他方面还是可以的。
科赛的外观还是挺现代的，虽然中网不是主流的大嘴式设计，但是多边形的造型还是挺精致的，分体式的大灯也很精神。科赛的尺寸还是可圈可点的，具体三围数据是4830×1868×1750mm，轴距为2800mm，空间还是挺宽松的。
科赛有多种座椅布局形式，除了基础的5座外，还有6/7座可以选择，不过同型号下后者的价格要比5座贵2000元，这点有些不够意思。万幸的是内饰挺有质感的，贯穿式的出风口下面覆盖的是皮质材料，摸起来很柔软。
配置也还不错，8.68万元的入门级已经配备了ESP、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、后排独立空调等配置，更高一级的车型则还有10英寸的中控屏、GPS导航、一键启动、倒车影像、前雷达等配置，最好选中配车型，满足日常出行还是没有问题。
动力上，搭载的是1.5T或2.0T涡轮增压发动机，前者家用足够，就是满员下上坡有点费劲，正常情况还是没有任何问题，后者动力虽强劲，但是起售价为13.28万元，如果预算够可以考虑一下。
科赛全系采用四轮独悬，不过调校的稍微欠点火候，其他方面还是没有太大问题，科赛这款车还是很适合人口较多的家庭，6/7座车型也成为了很多二胎家庭的刚需，科赛车子产品力还不错，就是品牌影响力一般了点。
科赛配备了一台1.5T涡轮增压发动机和一台6AT手自一体变速箱。虽然我们目前还不清楚科赛的整备质量，但作为一台中型SUV，1.5L的基础排量看上去似乎有点儿底气不足，不过在发动机小排量化的大趋势之下，这样的动力单元也在情理之中。
最大马力178匹 最大扭矩265nm
望采纳
随着国内SUV车型的竞争日益激烈，汽车厂商们也是绞尽脑汁的推出具有自家特色的车型来吸引消费者。其中很多车企就会选择在座椅布局上做文章，5座和7座的SUV已经很常见了，于是很多厂商就独辟蹊径的推出了6座的SUV。但一款车型同时推出5/6/7座选择的就非常少见了。长安欧尚科赛和捷途X90算是其中为数不多的两款，而且它们价格还不高，都是十万左右性价比非常高的车型。今天小编就拿这两款车型来做一个全面的对比，希望通过这次的对比能给您的选车提供些许参考。
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外观设计
欧尚科赛的外观由长安意大利设计中心操刀设计，满天星装饰点缀的六边形进气格栅搭配上造型犀利的前大灯让它的前脸造型看上去精致感十足而且很有辨识度。车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配上三腰线设计让整个车身显得十分修长。整体设计在稳重大气的基础上更加突出年轻时尚的风格。
捷途X90的外观设计走的是豪华大气的路线，原创度很高。镀铬饰条连接了两侧大灯再结合上面积巨大的六边形进气格栅，让该车的前脸看上去豪气十足。车身侧面的线条十分舒展流畅，前后轮拱处的造型充满了力量感，搭配上平直上扬的镀铬窗线让X90看上去十分的敦实大气。
总的来看两款车的外观设计风格还是有明显区别的，欧尚科赛更加注重年轻时尚感的营造，而捷途X90更强调的是豪华感，就看你喜欢哪种风格了。
内饰设计
内饰方面，欧尚科赛采用了左右对称的中控台布局，整体风格与外观一样简洁时尚。贯穿式的空调出风口、镀铬饰条以及平底方向盘这些时尚运动的元素被很好的整合在一起，竖置的中控大屏也很有科技感。而且科赛的内饰采用了大面积的软质材料和皮质包裹，档次感十足。
捷途X90的内饰与它的外观一样，都是豪华大气的风格。大面积的钢琴烤漆面板和镀铬饰条衬托出了整个内饰的档次感，虽然缺少了些时下流行的科技元素，但X90这种大气实用风格也是深受很多人喜欢的。
总的来说欧尚科赛的内饰还是比较讲究布局和时尚元素的结合，对那些标榜年轻个性的年轻群体来说也挑不出什么毛病。而捷途X90的内饰则更加注重豪华感的塑造，可能更受那些喜欢年纪稍长的人们的青睐。
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车内空间
车内空间方面，首先来看两款车的车身尺寸对比，从上面的表格中我们能看出两款车的车身尺寸不相上下，捷途X90在车身宽度和轴距上要稍微领先一些。但作为两款定位中型SUV的车型，欧尚科赛和捷途X90无论是车身尺寸还是车内空间表现在同级别车型中表现都是中上游的水平。而且两款车最大的优势和卖点就是它们除了5座车型还提供2+3+2、2+2+2的6座和7座的座椅布局供消费者选择，而欧尚科赛还要更丰富一些，它还另外提供了2+2+3的7座布局。总之无论是日常家用还是全家出行这两款车的空间都能满足大家的需求。
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动力性能
欧尚科赛在动力方面提供了多种动力组合供消费者选择，科赛车型搭载的是一台长安蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩为265牛·米，传动系统匹配爱信6AT和6MT变速箱。而科赛GT则采用了2.0T的蓝鲸动力发动机加爱信8AT变速箱的动力组合，这套动力系统不仅科技含量够高，而且233Ps的动力也完全能够满足绝大多数用户的需求。
捷途X90同样提供了?1.5T和1.6T两款发动机供消费者选择，其中1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面，匹配6速干式双离合和6速手动变速箱。而最值得一提的是它搭载的来自奇瑞最新的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，虽然双离合变速箱没什么技术亮点，但这款发动机无论是动力参数还是燃油经济性都表现不错
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从参数来看，欧尚科赛的动力性能相比捷途X90是明显占据优势的，而且欧尚科赛还采用了爱信的6AT和8AT变速箱，理论上来说要比捷途X90的6速和7速双离合变速箱在可靠性方面更好一些，而且成本也要更高。
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功能配置：
长安科赛3怎么样 ♂
长安科赛3怎么样
- 长安科赛3怎么样
- 长安欧尚科赛3的发布了，大家觉得性价比如何
- 长安欧尚科赛3的1.5L发动机够用吗同级别的话这个动力怎么样
- 已经提车的或者看过实车的老司机说说看科赛3的内饰做工如何细节做得是否到位
- 看了长安欧尚科赛3的谍照，大家觉得颜值怎么样，说说看呢
您好，长安欧尚科赛3于8月1日正式上市，共推出5款车型，售价区间5.99—7.69万元。
车身尺寸方面，长宽高分别为4135mm、1740mm、1630mm，轴距为2520mm；
内饰采用黑/灰双色搭配，同时中控区域、座椅及门板处还带有棕色缝线处理，时尚前卫；四辐式多功能方向盘前方为液晶仪表，能够显示车辆动态及信息。中控区域配有7英寸彩色触控大屏，空调和多媒体控制旋钮放置在屏幕下方，操作更加便利。
配置方面，科赛3配有ABS防抱死、EBD制动力分配系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、刹车辅助系统、后驻车雷达、驾驶辅助影像、儿童安全锁、上坡辅助系统、无钥匙启动、发动机电子防盗、定速巡航系统等配置。
动力方面，科赛3搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率79千瓦，峰值扭矩145牛米；传动系统方面，匹配5速手动和5速双离合变速箱。
新上市的长安欧尚科赛3主打的年轻消费市场，性价比颇高，配置上挺丰富的，动力方面，长安欧尚科赛3搭载了1.5L发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统匹配5MT和5DCT变速箱。在配置上长安欧尚科赛3还配备有无钥匙进入、胎压监测、上坡辅助、倒车影像、电动天窗及定速巡航等丰富配置。从目前这些信息看，性价比还是相当高的
上个周末刚去试驾过，科赛3的整体动力OK，油门很灵敏，给点油就能跑起来，给我说下数据，长安欧尚科赛3搭载了1.5L发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统匹配5MT和5DCT变速箱，对于小型suv来说，1.5L的发动机动力搓搓有余，高速跑起来一点不会虚，多给油就可以跑的很欢，你可以去试驾看看
我来说说，刚试驾回来，整体内饰水平好评，我觉得堪比合资品牌，内饰方面，整体风格较为简约，座舱偏向主驾位，采用了不同配色营造了不错的层次感。车内用料以搪塑和织布为主，高配车型加入了皮质材质混搭，整体给人温馨的感觉，符合年轻家用的定位，总体的内饰属于简约风格，干练又不浮夸，希望对你有帮助。帮忙点个采纳，谢谢
我也是看了网上的资料，长安欧尚科赛3颜值我觉得属于那种很耐看的水平，长安欧尚科赛3的前脸狭长型点阵式格栅与两侧远近光源头灯组相连，搭配中间“云鹰LOGO”，整车看上去时尚大气，科赛3保险杠造型力量感十足，梯形格栅两侧采用类似进气造型设计，尽显运动风范。总体来说是我的菜，还不知道具体什么时候上市，期待哈。
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长安科赛3试驾视频（新手能否很快的适应科赛3，手动挡的就怕换挡不舒服，提车的朋友说说看呢） ♂
长安科赛3试驾视频（新手能否很快的适应科赛3，手动挡的就怕换挡不舒服，提车的朋友说说看呢）- 新手能否很快的适应科赛3，手动挡的就怕换挡不舒服，提车的朋友说说看呢
- 这三个车科赛3，吉利远景X3和宝骏510怎么选，我有点犯难了，哪位大佬帮帮忙呢！！
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- 有没有司机说说看长安欧尚科赛3的油耗如何最近看上这车
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- 长安欧尚科赛3的发布了，大家觉得性价比如何
我是上个月刚提的科赛3，我也是新手，整体手动挡的操控我还是满意的，开了快1000公里了，说真的蛮适合新手的，换挡的体验很平顺，感觉自己就像老司机一样厉害，方向盘操控也比较稳，另外在进弯出弯的线路上都精准，整体我很满意了，我建议你可以去试驾体验下，多开两圈试试看，反正我觉得不错。
这个吉利远景和宝骏510的话，我觉得还是选吉利远景好一点。吉利远景x3，他现在的新款是国六的，然后用的是1.5的发动机，有cvt的版本,1.5+cvt的话还是不错的搭配。动力够用，然后变速箱也很平稳。空间的话不是很大，但是日常的家用也够了。品牌影响力还是很好的。宝骏510的话，可能外观没有远景好看。但是宝骏510的空间要大一点。这个的话，你具体喜欢哪一种外观，然后你去4s店试驾。试驾完之后，然后再对比一下。别人觉得好的不一定，你会觉得好，每个人的要求都不一样，所以说你最好去试驾一下，对比一下，还有款车开着比较适合你，然后就买了一款。
我来说说，刚试驾回来，整体内饰水平好评，我觉得堪比合资品牌，内饰方面，整体风格较为简约，座舱偏向主驾位，采用了不同配色营造了不错的层次感。车内用料以搪塑和织布为主，高配车型加入了皮质材质混搭，整体给人温馨的感觉，符合年轻家用的定位，总体的内饰属于简约风格，干练又不浮夸，希望对你有帮助。帮忙点个采纳，谢谢
上个周末刚去试驾过，科赛3的整体动力OK，油门很灵敏，给点油就能跑起来，给我说下数据，长安欧尚科赛3搭载了1.5L发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统匹配5MT和5DCT变速箱，对于小型suv来说，1.5L的发动机动力搓搓有余，高速跑起来一点不会虚，多给油就可以跑的很欢，你可以去试驾看看
这个现在还真不好说，目前还没有试驾车，但是根据猜测，长安欧尚科赛3配备1.5L发动机，预计油耗也就6个左右，甚至更低，其实最直观的就是参考下长安其他车款的1.5L车型，我在长安欧尚科赛3的车友群看到，大家预测的油耗大概6个左右，如果真的6个左右，那可以说是很省了，总的来说长安欧尚科赛3应该算是一辆经济好开的小型SUV，期待上市可以预约试驾了
您好，长安欧尚科赛3于8月1日正式上市，共推出5款车型，售价区间5.99—7.69万元。
车身尺寸方面，长宽高分别为4135mm、1740mm、1630mm，轴距为2520mm；
内饰采用黑/灰双色搭配，同时中控区域、座椅及门板处还带有棕色缝线处理，时尚前卫；四辐式多功能方向盘前方为液晶仪表，能够显示车辆动态及信息。中控区域配有7英寸彩色触控大屏，空调和多媒体控制旋钮放置在屏幕下方，操作更加便利。
配置方面，科赛3配有ABS防抱死、EBD制动力分配系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、刹车辅助系统、后驻车雷达、驾驶辅助影像、儿童安全锁、上坡辅助系统、无钥匙启动、发动机电子防盗、定速巡航系统等配置。
动力方面，科赛3搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率79千瓦，峰值扭矩145牛米；传动系统方面，匹配5速手动和5速双离合变速箱。
长安科赛5停产了没有（老三五为何停产了） ♂
长安科赛5停产了没有（老三五为何停产了）- 老三五为何停产了
- 国六的长安欧尚科赛5怎么样想问下动力配置如何
- 欧尚科赛5为什么停产了
- 听说科赛5国六会上市1.6L新发动机最近想买车啊，等了好久了
- 小白求助，国六的长安欧尚科赛5怎么样，性价比如何
- 科赛5销量为什么不高
- 长安科赛pro七座为什么停售
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改款了叫做长安欧尚科赛5。
2019年停产并改款的，新款前脸改了。
CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感；领先的动力技术和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器，令CS35具有良好的操控性。
确实国六的长安欧尚科赛5上市了，据我了解线下已经有实车了，给你先说下动力配置吧，长安欧尚科赛5搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为92千瓦，峰值扭矩为160牛?米，另外手动挡车型配备5速手动变速器，自动挡车型配备爱信4AT变速器。整体的动力配置值得期待的，你可以去试驾看下，早买早享受。
因为一是还有库存，二是准备大批量投产国六的科赛gt和x7。
欧尚科赛5的优点缺点：
优点：空间够用，价格实惠，油耗降低。后期的使用维护成本低。
缺点：配置有点低，特别是安全气囊只有两个。
外观：整车的外形敦实可爱。车童设计稳重大方，车身线条简练，较为厚实，车尾圆润丰满。
内饰：T形的中控台，简单实用，区域划分明确。真皮包裹面积不大，起码让车内的塑料感不强。液晶显示屏不大，还有点科技感。用料和做工并不显得低档。
空间：小型SUV的空间不是很大，比紧凑型轿车好一点，特别是头部空间比较充裕。后排坐满人，横向和腿部空间略显不足，较为拥挤。吨位不大，还能凑合。
后备箱空间不大，形状较为规整，日常使用没问题。后排座椅比例放倒，较为平整，放大件物品也能胜任。车内的置物空间设计的较为合理，容积比较小，买支中可乐就没合适的位置放了。
配置：这款车的配置不高，基础配置还比较齐全。最满意的是有电动天窗，倒车雷达和倒车影像，定速巡航在走高速时也很管用。卤素大灯的亮度不是很够，夜间开车要小心。
动力：1.6升的发动机马力不够强劲，但胜在平顺性好，在市区里驾驶，并没有什么不好的感觉。起步加速稍微慢点，高速时的后程加速能力不是很足。
越野：这车上手容易，开起来也方便灵活。方向、刹车、油门都很容易掌握。
油耗：目前的百公里综合油耗在7升左右。和1.6升的小轿车油耗差不多，感觉比较满意。
舒适：座椅的表现还不错，坐上去蛮舒服。底盘和悬挂的表现一般，过颠簸路面时，震动不小，也常伴随着异响。在高速驾驶时噪音也不小，中低速驾驶时表现还不错。
国六的科赛要上市了，绝对的好车啊，我查了相关的资料，科赛5在动力方面，搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为160牛?米，传动系统匹配的是5MT和4AT变速箱，这样的配置还是值得期待的，你要买suv的话，一定要等等国六科赛5，价格也很美丽，7万元就可以买到一款suv，不错
国六的长安欧尚科赛5目前很火，和长安CS35作为兄弟车型，在整体的框架继承cs35，轴距达到了2560mm，相比同级产品，长轴距优势明显，空间更加富裕。听我朋友说现在订车还有优惠，官方价格手动是7.29万，自动是8.29万，目前有优惠2000，这样一来性价比就更高了，我这周末就准备去看看有没有试驾车，家人一直催着买车，急死我了
1、定价过高
2、产品卖点不到位
3、4s店大多形象差，销售不专业
4、优惠太套路
5、配置不均衡
6、营销差，想法太天马行空，互联网思路太尴尬
7、对市场处理慢一拍
科赛5简介：
长安欧尚COS1°科赛定位中型SUV，厂商指导价是8.68-14.78万元，在热门对比车系口碑排行中，以4.68分位列第四，其中操控、内饰方面是第一名。新车车长4830mm，轴距2800mm，最小离地间隙1600mm，油箱容积65升，搭载1.5升涡轮增压178马力发动机，峰值扭矩265牛·米，使用92号汽油、前麦弗逊式＋后多连杆式独立悬架、225/65R17轮胎为车身稳定行驶创造有利条件。
新车采用全新的“云鹰标识”，满天星式的中网设计吸引年轻人喜爱，在中控区域采用金质镶边提升档次，10英寸的触控屏多功能效果丰富，内部空间采用2+3、2+2+2、2+2+3布局乘坐效果舒适。
更新换代了，都需要进步，所以老款停产了。
长安欧尚科赛Pro针对中国家庭用户出行需求，为三代同堂和二胎家庭带来了一车出行的解决方案。
2020年9月28日，长安欧尚正式发布了科赛PRO车型?。科赛Pro是一个专为“三代同堂”“二胎家庭”打造的“一车出行”解决方案。
具有比肩20万级合资车型的全方位安全配置、独有的2+2+3真七座空间布局、丰富舒适性科技配置，以及双蓝鲸黄金动力组合等产品优势，进一步满足了大家庭出行对座驾安全性、舒适性和动力性的需求升级，并以超值的价格和超值上市7重礼，成为顾家一族选购大家庭座驾的首选SUV。
科赛Pro采用星舰设计语言，星辉之翎前格栅搭配星瞳式熏黑全LED灯光组合；大而灵动的腰线设计横贯车身前后，车身侧面采用上中下三线设计，以三维立体造型呈现。尾部以层次饱满的设计平衡内部空间和立体型面。
此外，科赛Pro还配备强有力的19寸五幅铝合金运动轮毂，最大程度上发挥SUV的强悍本性，极具气势。
可是，市面上小型SUV种类繁多，各个都自称“文武双全“，到底哪一个才是更好的选择呢？今天我们不妨来看看“6万元级经典SUV“的长安欧尚科赛5，以经典的外观，经典的配置，以及低碳排放，满足国6排放标准，真正以适用、可靠、高性价比的经典品质，为准备买小型SUV的朋友提供了一种经典好选择。
首先，科赛5颜值颇高，深受年轻人喜爱。外观上延续同平台车型长安cs35广受好评的外观设计。前脸部分，大尺寸的中网采用了长安欧尚汽车特有的星空设计，时尚又精致。鹰眼式大灯组简约而又不失凌厉的气场，算是整个前脸部分的点睛之笔了。科赛5在整车造型的营造上，运用了时下很多时尚而且主流的设计元素，整体造型简约而动感，精致而又不乏活力。
作为一台小型SUV，车内的空间也是用户非常关注的一个方面。科赛5的长宽高分别为4170*1810*1670mm，轴距为2560mm。从车身尺寸来说，科赛5虽然是一台小型SUV，在同级别中算是比较优秀的，并且第二排座椅靠背能够调节，也可以按比例放倒，这样的设计让本身空间都足够的科赛5有了更多是实用性。对于一些小家庭来说，科赛5不管是从乘坐空间还是储物空间方面，都可以满足他们的使用需求。
标签：长安 动力 设计 发动机 空间