东南dx3汽车的雨刮器怎么用(东南dx3油耗怎么样（“东南dx3”预计油耗是多少）)

1. DX3预计油耗：1.5L手动平均油耗大概7L/100km左右、1.5T自动平均油耗大概8L/100km左右。跟小轿比这个油耗算比较大，但在SUV中算比较省油了，毕竟是用小日本的三菱发动机。

   自豪红，目前3700公里，首保之前在高速是9个油耗左右，首保后在高速是8.5个油耗左右，在省道首保前是7个油左右，首保后是6.5个油， 这是我2900公里的时候在省道开出了5.8的历史。

   最低油耗，总的来说我开车比较温柔的，200块油能跑差不多400公里的样子。

根据不完全的点差统计东南DX3的平均油耗：7.93油耗范围：6.97至8.89：1、东南DX3秉承宾法“流动的力量”的设计理念，在前脸部分也延续“大鹏展翅”、“鹰击之势”的设计元素；2、整车体态流畅动感，其中，在车顶部分，采用不同颜色搭配，形成悬浮车顶的视觉效果，迎合年轻消费群体对活力、运动的审美需求；3、东南DX3还搭载了HAC（上坡辅助）和HDC（陡坡缓降），绝对是新手司机们的左膀右臂。

东南dx32018款手动尊贵型耗油。东南DX3的2018款尊贵型车型，该车子在综合路况条件下行驶，该车型的百公里综合油耗基本在七八个油左右。

东南dx3百公里油耗:1.5L手动档,每百公里6.7L;1.5TCVT,每百公里7.5L。这个油耗,在SUV里算是很省油了。

东南DX3拉人多费油。载人载物少的情况下，大概就是八个油左右，载人载物多的情况下油耗就到9个油左右，在高速上行驶最低跑过七个半，油耗在可以接受的范围，很多时候，油耗跟开车的习惯也很有关系。东南DX3匹配无级变速变速箱，最大功率为115KW，最大扭矩为225N.m，动力表现不错。

东南DX3的性能

东南DX3搭载了最大功率120马力、最大扭矩143.0N·m的1.5升自然吸气和最大功率156马力、最大扭矩220.0N·m的1.5升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是5挡手动和CVT无级变速和6挡手动变速箱。百公里综合油耗为7.5L。

实际动力体验上，东南DX3保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.35米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,东南DX3的油耗如下,供参考
1.5 5挡手动 1.5L 120马力 L4 4A91 平均油耗：7.93 油耗范围：6.97~8.89 车友数：345
1.5 6挡手动 1.5T 156马力 L4 4A91T 平均油耗：8.92 油耗范围：7.84~10.01 车友数：43
1.5 CVT无级变速(模拟8挡)1.5T 156马力 L4 4A91T 平均油耗：9.36 油耗范围：8.14~10.57 车友数：402
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联,以上均值上下浮动10%都正常
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,东南DX的油耗如下,供参考
1.5 5挡手动 1.5L 120马力 L4 4A91 平均油耗 8.12 油耗范围 7.13~9.11 车友数 251
1.5 6挡手动 1.5T 156马力 L4 4A91T 平均油耗8.98 油耗范围 7.43~10.53 车友数 15
1.5 CVT无级变速(模拟8挡)1.5T 156马力 L4 4A91T 平均油耗 9.47 油耗范围 8.17~10.77 车友数 304
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联,以上均值上下浮动10%都正常
希望能给您参
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帆帆车车
从两方面，一是安全性能，德国车很牛逼，二是油耗，代步车要的就是高性价比，本人不喜欢韩国车，
参考DX7的：1.5T手动平均油耗8.3L/100km、1.5T自动平均油耗9.2L/100km
鉴于DX3比DX7小一圈，而且车相应的也会轻一些，油耗肯定也会低一些。DX3预计油耗：1.5L手动平均油耗大概7L/100km左右、1.5T自动平均油耗大概8L/100km左右。跟小轿比这个油耗算比较大，但在SUV中算比较省油了，毕竟是用小日本的三菱发动机。

其工信部给出的油耗是百公里6.7-6.9L：1、东南DX3搭配有1.5L自吸式发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为120马力和156马力，最大扭矩分别为143牛米和220牛米，在动力上表现还是很不错的，尤其是其1.5T车型的动力表现更加不错，完全能够满足日常用车的需求；2、东南DX3车型总体来说个人认为相对还算省油，该车型综合油耗基本在五角多钱左右一公里，不过该车型在维修保养便利性方面不是很有优势；3、东南DX3秉承宾法“流动的力量”的设计理念，在前脸部分也延续“大鹏展翅”、“鹰击之势”的设计元素。

请问论坛上有没有开自动豪华版的朋友。你们的车子油耗是多少。我主要是走市区。200元基本上只能两百多公里，不够三百公里。不知道你们的是不是。请问论坛上有没有开自动豪华版的朋友。你们的车子油耗是多少。我主要是走市区。200元基本上只能两百多公里，不够三百公里。不知道你们的是不是。 是，我的也一样，10多个油耗，建议身边的朋友，别再买东南车了 感觉没你们说的那么高，提车出来加100。行了130公里报警。还能走几十公里吧 就是一直保持在60码 你好。你是怎么样开的，可以开到甘低的油耗。 加100元92号油，能跑150?左右，大连市区通勤比较压车 没过，新车去外地上牌子。现在的车没那么矫情 没有160左右吧 首提加油200元，居然只开了220公里黄灯就亮了 过磨合期了吗就开这么快 基本都160了。最快可有200 我的自动旗舰还行200元跑了263公里了基本都是都是郊区，不堵车有红绿灯最低百公里油耗6.9，显示还能跑220公里 油耗和驾驶习惯还有路况有关 300跑了300公里就报警了 我今跑60码油耗在5.9---6.5之间 市区道路自动挡这个油耗正常，下次跑跑高速看看油耗多少 自动还是挺耗油的，加两百块好像没开多久就没了 发动机和波箱匹配水平低下，高转速的后果 是的，不到三百公里油箱就报警了。 差不多我朋友自动DX3高速600油跑了900公里不过由于没牌照速度开的也较快基本上160吧 @2019

东南DX3的发动机是什么的？东南dx3车身稳定系统怎么用的 ♂

• 东南DX3的发动机是什么的
• 东南dx3车身稳定系统怎么用的
• 东南DX5和DX3的区别在哪里呢
• 东南DX3属于什么车型
• 东南dx3真实口碑是什么
• 【车主点评:将近一年的东南DX3用车感受】
• 东南DX3这车怎么样值得购买吗
• 东南dx3质量怎么样
• 东南汽车DX3有那些质量问题
• 东南DX3的性价比怎么样

东南dx3提供了1.5l发动机和1.5t两款发动机给消费者选择。1.5l最大发动机为120马力，最大扭矩为143牛米，最大扭矩转速为4000rpm，最大功率转速为6000rpm。东南dx3 1.5t发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为220牛米。东南dx3使用发动机型号是4a91，发动机是日本三菱的，耐用，口碑不错，新车发动机机舱使用了装饰盖板，整体十分规整。

ESP，是一款主动安全配置。其工作原理，简单来说，就是当左右车轮的转速差超出电脑设定的阈值后，电脑会认为车辆发生了侧滑或甩尾，就会根据实际情况采取单车轮制动，同时降低发动机输出扭矩（控制发动机转速）以控制、避免车辆出现侧滑、甩尾等情况。

一般情况下，东南DX3D的ESP是默认开启的，如图红圈位置，是ESP的开关。

当车辆面临余下情况的时候，需要关闭ESP

1、当车辆陷入泥地或沙地越野的时候。

试想一下，车辆在泥地里往上爬，两边车轮转速差很厉害，此时ESP启动，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困。此时如果关掉ESP，相信脱困会更容易一些。

2、当需求激烈驾驶如漂移时候。

车辆飘移的时候，左右车轮转速差会很大，此时如果ESP介入，会很难获得激烈的驾驶感受，关掉ESP，相信更容易做出漂亮的动作。

3、当车辆安装防滑链的时候。

安装上防滑链的汽车，类似于轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。

以上内容参考车主指南-东南dx3esp怎么开启，东南dx3esp怎么关闭

东南DX3和东南DX5相比东南DX7性价比更高，毕竟DX7高一个级别，空间，舒适性方面更有优势。东南DX3搭载全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩220N·m。另外，在底盘上，东南DX3采用前麦弗逊式独立前悬架（带防倾平衡杆）+五连杆后独立悬架的组合，并匹配前后副车架+高达200mm的离地间设计。由此，凭借领先的动力与堪称同级唯一的专业SUV底盘，东南DX3充分迎合了目标消费群体的需求。东南DX7新款经过改进应该还不错，性价比高配置好。东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型；东南DX5长4530mm 宽 1900 mm高1700mm 轴距 2700mm ,是紧凑型SUV 。DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。该发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km/h以上。望采纳。

东南DX3作为东南旗下入门SUV，全系搭载的是代号为4A91和4A91T两款发动机！说是两款发动机，其实是同一款只是一款带涡轮，一款没有而已。三菱大名鼎鼎的4A9系列发动机三菱出品的全铝发动机，是三菱在2004年开发的出来的，并发展成4A9系列发动机！原本是由德国工厂生产供应奔驰Smart、蓝瑟等车型，2009年引入国内并由航天三菱生产，而航天三菱也成为了全亚洲唯一的一个4A9发动机生产基地。三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为1.3L的4A90，1.5L的4A91和1.6L的4A92东南目前装备这款代号4A91T的发动机是4A91升级后的产物【增加了涡轮增压】，全铝机身，采用DOHC气门结构，使用传统的多点电喷技术。在依靠MIVEC技术相互作用下，也能使发动机的充气效率进一步提高，从而提高了发动机的性能。让东南DX3这款A491T发动机的油耗相对较低，噪音也算较小，采购和养车成本都低。总体是一款没有特色却是皮实耐用的发动机。总结10几年经过魔改的发动机说好听点叫成熟，说不好听点叫老其实面对奇瑞或是比亚迪等自主品牌的发动机，这款所谓三菱发动机至少在数据上没有优势，当然也没有劣势。

还不错。

这款车就是东南DX3。家族前脸时尚动感：DX3采用了具有东南汽车家族特征的前脸设计，大鹏展翅进气格栅与全系标配的双L型鹰眼透镜前大灯浑然一体，彰显霸气，使得整个前脸颇显时尚动感。

车身侧面，新车采用双色车身和悬浮式车顶的设计，线条流畅动感。200mm的最小离地间隙，使得它对于不同路况下行驶有着更好的包容性。此外，东南DX3车型还采用了双色搭配的轮圈，非常符合个性化的车辆定位。

内饰同样由宾尼法利纳设计完成，其中包含一位主导设计了法拉利California的意大利设计师，反观东南DX3的内饰，其视觉效果惊艳也就不足为奇了。最为突出跑车味道的便是空调出风口样式了，并且其阻尼感较好，设计也十分精致。

东南dx3一键启动按钮依旧设计在驾驶员左侧，与绝大车型不同。新车主要在配置上进行升级，其新增了全景摄像头、转向辅助灯、主驾驶侧车窗一键升起功能以及LED日间行车灯，此外，新车还配备胎压监测装置、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、全景天窗、无钥匙启动/进入以及9英寸大屏等。

扩展资料

东南DX3秉承宾法“流动的力量”的设计理念，在前脸部分也延续“大鹏展翅”、“鹰击之势”的设计元素。整车体态流畅动感，其中，在车顶部分，采用不同颜色搭配，形成悬浮车顶的视觉效果，迎合年轻消费群体对活力、运动的审美需求。

10月30日，由德国红点奖机构发起的第二届“中国好设计”奖（China Good Design）获奖品牌在厦门正式揭晓。东南DX3凭借独具特色的原创设计，在来自全球2098件参赛作品中脱颖而出，获得了汽车品牌中唯一的“优胜奖”。

参考资料来源：百度百科-东南DX3

#选车理由 最开始买车，我是看了吉利的帝豪1.8的，内饰很吸引我，这是我的第一辆车，我对配置还是很有要求的。帝豪就很符合我的要求。后来朋友提议，八万多买吉利还不如看大众，看了看朗逸，低配的九万多，但真心是乞丐版，还都是硬质材料，我接受不了。再后来看到东南了，一眼喜欢上了外观，听卖车的介绍，三菱发动机皮实还省油，底盘都是前后独立悬挂，配置也带天窗，还有个大屏幕。既有了合资的三大件，配置也丰富。性价比是最超值的。最后情定东南。#最满意 我喜欢Dx3 的外观，我属于外观控。一眼就喜欢上了，干净利索。后来得知是意大利跑车的设计师设计的，更坚定我的眼光了。后来开上车之后，我最满意他的油耗，在市里开回我的县城老家，走下道基本油耗七个左右。对于1.5T的这么大的Suv而且还是自动档来说，很难得了！得为油耗点个赞！#最不满意 这车说实话，噪音有点大。起步还挺安静，给人感觉也不错。可是当提速的时候，油门踩下去的一瞬间发动机的声音就清楚的听到了。不知道是不是因为有涡轮介入的原因，速度起来后，正常行驶也没问题。#空间 东南Dx3 横向空间很大，前后排坐人都不会挤。车挺宽敞的，后备箱家里放东西绰绰有余。我姐夫开的是轿车，有个什么事要带大一点的东西都是用我的车，后排座还能放倒，空间利用率更高了。#外观 定情东南，我首先是被外观吸引住了。没有模仿的痕迹，前脸大嘴的设计，特别霸气。侧面的线条又很柔和，整个车显得都那么洋气。#内饰 内饰里面是硬质塑料的，这点我还确实不满意。别人一坐我的车，随手摸摸门饰板，硬邦邦的，感觉不好。不过有一点我很认可，就是都是环保内饰，新车基本没味。老妈坐车不晕车。#动力 一说三菱发动机，听着就来劲。还带了个涡轮，我就更不愁了。我们一家人出去玩的时候，爬坡带空调而且我买的Dx3 是小Suv，俗话说小马拉大车，但是我觉得我的车是大马拉小车儿，在平时跑下道八九十的车速，油门踩下去，随踩随有。去邯郸跑过一趟京港澳高速，车速上了100以后，再继续踩油门，速度上来的也很快。高速上我用了一段定速巡航，跑两三个小时的高速，有用，很有用，脚不用在油门那里一直盯着。真的能得到缓解。#操控 开车我属于小白，但我觉得我的底盘真的不错。尤其高速上有连环弯道，有一次没控制好车速，转弯，吓了我一大跳。但车身很稳，我朋友告诉我，如果换个车，底盘是所谓的扭力梁的悬挂，车子估计就偏得害怕了。就那一次，我印象深刻。#舒适性 座椅包裹性很不错，支撑性真心好。我开车时间长了，不累。主要是座椅腰部的位置不空，这样就很舒服了。就是跑起来胎噪不小，也可能和品牌有关。万里的轮胎挺硬的，特别耐磨，所以可能噪音就大点，等着我挣钱了吧，换个更好的轮胎，现在先开着吧。#油耗 油耗七八个油，真心表现不错。我跑过最低的一次六个多油，就是路上不怎么堵，六七十的速度慢悠悠的开的，一边开一边玩。

还可以，三大件配置都蛮好的，进口的最新版本的比利时无级变速器，专业的麦佛逊式独立悬挂，五连杆式独立后悬挂，在同级别车还是很先进的，三菱的4A91T涡轮增压发动机，还是很稳定，实用，涡轮1500转就介入了，所以还是值得考虑的！

摘要亲爱的-------------东南DX3配置方面相当慷慨。全系标配集成LED光源晶钻透镜前大灯、ESC全维车身稳定控制系统等等配置。后期推出的SRG车型均装备了LED日间行车灯，视觉效果更加抢眼。

东南DX3在动力组合上的选择比较固定，要么是1.5L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，要么是1.5T涡轮增压发动机匹配8速CVT无级变速箱。中高配版本所配备的1.5T发动机，其最大功率为115kW/5600rpm，最大扭矩为220N·m/1800-4500rpm。这对小型SUV已经十分足够

咨询记录 · 回答于2021-11-16

东南dx3质量怎么样

亲爱的-------------东南DX3配置方面相当慷慨。全系标配集成LED光源晶钻透镜前大灯、ESC全维车身稳定控制系统等等配置。后期推出的SRG车型均装备了LED日间行车灯，视觉效果更加抢眼。

东南DX3在动力组合上的选择比较固定，要么是1.5L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，要么是1.5T涡轮增压发动机匹配8速CVT无级变速箱。中高配版本所配备的1.5T发动机，其最大功率为115kW/5600rpm，最大扭矩为220N·m/1800-4500rpm。这对小型SUV已经十分足够

您可以看一下啊

车质量怎么样

亲爱的---------这边客户口碑不错的

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东南dx3的质量在同级别车中算中等水平，主要问题是变速箱抖动。变速箱故障会引起车身抖动。车辆抖动常见原因分析：1、如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。2、汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或者怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。

我先说说好的。一是动力。一辆车的动力主要取决于发动机和变速箱。东南DX3用的是三菱全铝4A91发动机。虽然是沈阳制造的国产发动机，老技术，但很稳定，比较节油。日本车是最不积极使用涡轮增压技术的，为什么？因为日本汽车技术很先进，很自信，也很稳定，如油电混动，老早就有了。东南与日本三菱合作这么多年，其中有不少的恩恩怨怨，我就不说了。但东南汽车体现了三菱技术，这点勿容置疑。早些年的菱帅很是火了一阵。纯国产发动机在技术上突飞猛进，要维修发动机的国产车目前相当少了。我第一台车哈飞路宝目前10万公里，发动机至今没有出现任何问题，但其他如门锁、雨刷等小问题倒是有的。合资车如众捷达和帕萨特、丰田卡罗拉、别克君威和GL8、雪佛莱景程和科鲁兹，我公司的车，所以经常开，保养不好也会出现问题。只有专业人士才明白那些专业数据，发动机普通人就看动力、耐用和油耗。DX3要分手动和自动。我的自动型1.5T，T表示涡轮增压。涡轮增压好不好请找度娘。这个发动机适配1 .4吨车身比较合适，满载开空调爬点坡还是没有问题。上下班路口遇到红灯 ，待绿灯亮时，起步，加速，旁边出租车基本只有吃土的份。遇到二环高架开车玩手机的车主，慢悠悠的，恨不得踢他一脚。看准机会，加油，超车，那感觉也是满满的自信。刚买车回老家，高速路轻松开120，最高开到165，当时新车不敢再发力，估计能上170。有朋友说开过180。那天一辆起亚K2不知道怎么就较上劲儿了，我们基本保持150，跑了几十公里。在速度上明显不是轿车对手，看时速表就知道。DX3在0—220，我记得切诺基在0-240，跑车少说也有0-300吧。再说SUV优势在于通过性和视野，轿车擅长速度和舒适性。SUV回乡村就明显体现出来优越感来。变速箱用的是比利时邦奇第三代8速CVT，如果跟现代5AT比，应该前者好。CVT变速箱搭载小排量的发动机绝对合适，它就怕承载不了大排量大扭矩的发动机。1.5T的话，对于CVT来说还是比较轻松的！建议了解一下日产骐达1.6T CVT车型的百公里加速和油耗就知道了。二是油耗。很多人买车时都关心这个问题，毕竟直接涉及钱袋子。群里争论不休的也主要是油耗。我的小三夏天在市区油耗约8-9个油，平时没有注意也准确计算过，高速估计大约7-8个油。曾经拍了一张照片，当时车速120，转速2500，油耗7.1。还可以吧？当然油耗跟路况、开车习惯、所载人员货物有关。我想说，别太计较这个，否则开车少很多乐趣，再说大度宽容点，日子过得才舒心。三是配置。要讲配置就必须谈到价格。一般情况下考虑选择这车的朋友不会太有钱，至少目前手头不宽裕，否则买Q5啊，X5呀。别给我说奥迪烧机油。DX3车价选择了我们这群人，也可以说我们的钱包决定了买这款车。这个车7-10万的价格对这辆小型SUV来说还是物有所值，或者说性价比不错。个人感觉东南品牌在国产车中档次品味低于哈弗荣威传祺，高于众泰宝骏江淮比亚迪等，至于你要喜欢长安或者吉利也可以。具体价格取决于具体配置，配置低了不能满足你要求，高了又觉得浪费，这倒真的。拿自尊来说，主要有以下配置：自动档无级变速（开惯自动档谁还用手动啊除非你专业车手或特别喜欢手动）、电动天窗、四门电动车窗、大中控屏、USB接口（放音乐允电方便）、多功能方向盘、自动空调、无钥匙进入（实用，不必在包里找钥匙）、一键启动（这个有逼格）、定速巡航、自动雨刷、自动灯光、蓝牙（手机与车连接，可打电话放音乐看电影）、倒车雷达影像，最后这个可重要了，尤其对新手。夏天空调不错，可以吹你发冷。音响朋友说比他宝马320还好。但这个价格没有电动后视镜、自动调节坐椅、真皮坐椅、自动驻车、电动手刹、也不是全景天窗。国产车配置都比较丰富，而有的合资车比如大众捷达一直简陋，前些年除空调和收音机，什么都没有配。四是外观。DX3外观非常漂亮时尚，侧面看也蛮有流线型，比较有运动气息，前脸大气，屁股也性感（这句有点夸张但真好看）。选择这车人在爱情也会一见钟情。问问买这车的朋友，几乎都承认漂亮外观是买它的主要原因。五是空间与内饰。如果你被它外表所迷惑，但那么进入车内，你就会真的喜欢。体验过实车的朋友可能不知道这车外形比途观大，空间在小型SUV中是最大的。内饰色彩协调，作工精细，车内空间宽敞，后排坐三人不觉得很挤。后备箱进入可轻触按钮，里面空间也够用了。六是操控与安全。DX3采用升级的麦弗逊式前独立悬挂，五连杆后独立悬挂，总体还不错，过减速带时感觉偏硬，200mm的底盘高度，通过性就不用担心了。驾驶起来很平衡，操控灵活轻松，男女都觉得好开。东南做了个碰撞实验，表现不俗，网上有视频，可以看看。现在该说说不足之处了。1.小问题多。群里不少车主反映，DX3有这样那样的小问题，我相信是真的，只是我一点也没有，好多朋友也没有遇到。说的人多了，我就有点害怕了，怕哪天我遇到了。这是款新车，可靠性不好说。国产车口碑都太好，东南也没有特别信任建立措施。就网评来看不太好。我不知道论坛车托有多少，车黑又有多少。去保养车时听车主说有些小问题，普通反映手动型动力略有不足。我就觉得噪音大点，其他没毛病。有人甚至说油耗高，我认为不靠谱。有人担心底盘生锈，车漆太薄这些问题是有道理的。合资车都有不少小问题，也真难为你东南汽车哈。2.加价和收费问题。2017年春节前提现车加价3000，送件贴膜、脚垫、行车记录仪（原装隐藏式不错）和踏板，另外额外收取了上牌和刷卡服务费，个人认为不合理。不知道全国各地的朋友有没有加价，不知道现在的销售店改正没有。