15万级SUV高颜值实用派，年轻人别忽略这一款

15万级SUV高颜值实用派，年轻人别忽略这一款

如今消费者对汽车的需求越来越多元化，不再是简单的交通工具而已。对年轻人来说，汽车是个潮玩的空间，是智能的伙伴，在外观设计上还需要体现出自己的个性品味。汽车越来越像互联网产品以及数码产品一样，既要高颜值的同时还必须保持用户对产品的新鲜感。那么15万级SUV中有没有合适的产品？或许合创Z03(图片|配置|询价)是个不错的答案。

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可能大家听到合创这个名字还比较陌生，确实，在全民造车的大环境下，合创汽车关注度确实不算高。该品牌是由广汽集团与蔚来汽车联手打造的新能源车企，广汽集团有着雄厚的生产资源和技术实力，公司成立后走“轻资产”运营模式，其生产制造环节委托给了广汽新能源智能生态工厂，蔚来汽车则负责智能网联技术和能源支撑体系。

由于种种原因，广汽集团引入了珠江投管，增资扩股后，珠江投管占股68.5%，广汽集团占股25%，蔚来汽车和员工则分别占股4.5%、2%。同时也将企业名称与品牌名称进行了统一，更名为合创汽车科技有限公司。

合创Z03于10月18日正式上市，定位为纯电动紧凑型SUV，价格区间为13.28-16.88万元。新车共推出4款车型分别为潮玩版、潮智版、长续航潮智版以及Z潮版。该车也是合创旗下第二款车型，目标消费人群为Z时代的年轻人。

新车外观设计上与传统SUV有一些差异，从侧面上更像一台大两厢车的设计。新车采用战力美学的设计语言，前脸采用电动车常用的封闭式设计，造型狭长的前大灯和环形灯带融合，形成贯穿式的前大灯设计，这个的设计还是比较罕见的。内部灯组加入了类似“7”字型的灯带，前保险杠区域也融入了竖条的LED灯带和雾灯，设计简约而耐看。

车身融合了锐利的棱线，车尾还搭载了镂空式尾翼，提升车辆的动感气息。新车也采用的电动车常用的隐藏式门把手，轮眉粗旷的设计棱角分明，为SUV的身份添加几分硬朗也加强了侧面造型的层次感。

合创Z03的“苍穹之光”LED大灯组和“光之守护”尾灯组还搭配了多种智慧灯语模式，提升了整体的科技感。尺寸方面，该车长宽高分别为4602/1900/1645mm，轴距达到了2750mm。

新车内饰采用简洁时尚的一体化设计，搭载了10.25英寸数字组合仪表+14.6英寸高清中控触屏，并且内置合创智趣生态应用，配合顶级大师邦乔维的专业调音系统，以此来为年轻人带来智能交互体验。

同时，合创Z03搭载的HYCAN PILOT 2.0智能驾驶辅助系统等配置也紧跟时代是主流，该系统可实现智语ACC、红绿灯提醒、前车起步提醒、车道居中等功能。不仅如此，该车还可以选装可调光全景天幕、遥控泊车、透明车底等。作为一款针对Z时代年轻的潮玩产品，合创Z03在硬件与软件上还是相当称职的。

值得一提的是，该车2750mm超长轴距，让其后排座椅获得媲美中型SUV的超长腿部空间。不仅如此，五座的潮玩版、潮智版车型可以将前排座椅呈180度平放，和后排座椅连接变身成一张“沙发床”；此外，四座版的Z潮版采用180度+155度前后排座椅设计，再加上合创Z03采用了业内首创的车载顶棚悬挂式支架，放上投影仪，就可以变成移动的私人影院。这样的新潮设计抓住了年轻人的口味。

当然，细心的网友会发现，合创Z03的外观与内饰设计与AION Y很相似。确实，合创Z03脱胎于广汽埃安-AION Y，所以两者在设计上有异曲同工之妙。但从价格上看，合创Z03整体比AION Y贵了1-3万元。但厂家似乎对合创Z03有足够的信心，这就要分析合创Z03的优势在哪里了。

动力上，合创Z03搭载了“三合一”叠片扁线电驱，这套电驱系统将电机、电机控制器、减速器、配电模块等进行了高度集成，体积更小，质量更轻。潮玩版和潮智版车型最大功率为135kW，最大扭矩为225N·m，0-100km/h加速时间为7.9s，配备容量为64.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为510公里；而长续航潮智版与Z潮版车型最大功率为160kW，最大扭矩同为225N·m，0-100km/h加速时间为7.1s，配备容量为76.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为620公里。从数据上看，合创Z03低配车型的电机、电池容量以及续航里程与AION Y基本一致，而高配车型则大幅高于AION Y。如此看来，两者实际的售价差异并不大。

由于电机工作的特性，动力输出的平顺性、响应速度以及最大扭矩输出对传统的燃油车而言都有天生的优势，合创Z03动力参数对于电动车而言还算是中规中矩，谈不上是名狠角色，加速踏板踩到底，225N·m的峰值扭矩瞬间全部释放，动力释放干脆利落，加速过程十分线性，同时制动效果也能让人充满信心。

同时也是因为纯电动车的缘故，位于车身下方的电池组使得整车重心下移，在山路试驾中弯入弯时的支撑性以及循迹性都十分不错，出色的底盘调教能给人厚重的感觉，悬架能有效过滤大部分震动。只是在较为大的颠簸路或者减速带的情况下，后悬架滤震给人稍微偏硬的感觉。总的来说，对于一款15万级别的大空间SUV，合创Z03的表现令人满意了。

至于能耗方面，官方称Z03百公里耗电量为13.6KWh，但我们实际表显数据为18KWh。由于测试的道路基本为盘山路以及高速公路，所以此次的数据并无太大参考价值。以后有机会我们会专门为这款车做一期百公里耗电量测试。

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不得不说，新能源车正被越来越多消费者接受，如今的市场上新能源车的产品丰富性完全不亚于传统的燃油车，从几万到几十万甚至上百万，新能源车的产品以及品牌都在不断丰富。随着市场的逐渐增大以及成本持续下探，未来将会有更多物美价廉的新能源车亮相。而目合创Z03可以说是款综合实力不俗的产品，无论是产品力还是性价比，都是款非常适合年轻人的家用车。

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