途观18t 途观18t

途观18t 途观18t

最大输出功率180马力。

大众途观L搭载了MOTION全时四驱系统第三代EA888涡轮增压发动机，匹配了最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米，途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。

发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

扩展资料在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，更大的功率和更高的扭矩，为了成本，可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求动力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电气系统的匹配才达到的。

最大输出功率180马力。

大众途观L搭载了MOTION全时四驱系统第三代EA888涡轮增压发动机，匹配了最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米，途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。

发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

扩展资料在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，更大的功率和更高的扭矩，为了成本，可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求动力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电气系统的匹配才达到的。