奥迪a5四门敞篷 奥迪四门敞篷轿跑
奥迪品牌推出了奥迪A5中期改款车型，覆盖掀背、双门+敞篷三种车型，细节进行了微调，选装配置丰富。
Sportback车型共5款，两驱车型两款，四驱车型三款，售价区间为37.18~47.98万元。
Coupe车型两款，售价分别为37.18和47.98万元，Cabriolet车型两款，售价分别为47.68和55.18万元。
中期改款的奥迪A5造型设计更有气质，前脸采用了多边形中网+蜂窝状格栅，雾灯区域造型夸张，全系搭载矩阵式灯组，运动中的躁动。
C柱区域的设计更加出彩，溜背造型设计与窗线融合比较完美，这个美背，可远观也可亵玩。
硬顶跑车版Coupe以四门版为基础，采用了双门设计，更加符合运动车型的调性，也更加拉风。
Cabriolet则将这种时尚运动展现到了极致，尤其是这软顶开合，非常有仪式感且吸睛，敞篷也提供不一样驾乘感受，兼顾了风和自由的感觉。
内饰还是“老样子”，采用了更大尺寸的10.1英寸中控屏幕，取消了MMI控件，方向盘竟然不是平底的，空调还是机械式旋钮控制方式。
12.3英寸全彩液晶仪表分辨率为1920*720，方向盘多功能按键可进行控制调整，显示效果比较出色，可传统机械风格也可导航地图风格。
悬浮式的10.1英寸中控大屏观感中规中矩，但带有特色涂层，触控手感很棒，MIB3智能车机系统，在逻辑和响应上更优秀，界面设计略单调。
中央控制台造型设计略显普通，电子档把小巧精致，操控手感不错，前方储物格比较实用，整体质感一般。
quattro标识印在了副驾驶饰板上，贯穿式空调出风口还是挺有设计感的，手套箱内部为抓绒材质，细节还是彰显了奥迪的水平。
运动座椅造型立体，坐姿比较低，符合运动车型定位需求。前排座椅全系均支持电调，中高配带有加热功能，还可以选装更丰富的功能配置。
无框车门是这类车型的“必需品”，四门版后车窗无法下降至最低位。
后排空间属于够用状态，适合中等身材人员乘坐，坐垫略短，支撑性一般。
带有后排独立空调，中央地台很高，中间位置还是不要坐人为妙。
后排提供中央扶手+折叠杯架，功能上比较完善，两侧乘客的舒适度也有保证。
掀背车型尾门开口更大，高配带有电动感应尾门功能，至于掀背车安全性问题，A5后保险杠位置很高，C柱进行了加强，无需担心。
常规状态下A5的后备箱容积达到了480L，放置2~3个行李箱问题不大，后排可4/2/4比例放倒，除有一定角度外，别的都很好了。
2.0T发动机有150kW/320N.m和185kW/370N.m两种调教，均为混合喷射技术，提升燃效又减小积碳问题，均匹配7速湿式双离合变速箱。
quattro版本车型均采用了255/35R19规格的轮毂，提供更好的抓地力和路感，双五辐式铝合金轮圈很有力量感，
前后五连杆悬架设计，底盘采用了大量铝合金零部件，护板防护很到位，也降低了风阻，排气管布置走向很讲究，双边双出真排气设计保证气场。
奥迪A5作为A4L的拓展车型，全系都在强调运动，分为掀背、硬顶跑车和软顶敞篷三个系列，每个系列又有两种外观造型风格，运动和更运动。入门型号马力就达到了204马力，中高配搭载了奥迪自家的四驱系统，是比较值得推荐的。此外，高功率就更推荐两门版车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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奥迪品牌推出了奥迪A5中期改款车型，覆盖掀背、双门+敞篷三种车型，细节进行了微调，选装配置丰富。
Sportback车型共5款，两驱车型两款，四驱车型三款，售价区间为37.18~47.98万元。
Coupe车型两款，售价分别为37.18和47.98万元，Cabriolet车型两款，售价分别为47.68和55.18万元。
中期改款的奥迪A5造型设计更有气质，前脸采用了多边形中网+蜂窝状格栅，雾灯区域造型夸张，全系搭载矩阵式灯组，运动中的躁动。
C柱区域的设计更加出彩，溜背造型设计与窗线融合比较完美，这个美背，可远观也可亵玩。
硬顶跑车版Coupe以四门版为基础，采用了双门设计，更加符合运动车型的调性，也更加拉风。
Cabriolet则将这种时尚运动展现到了极致，尤其是这软顶开合，非常有仪式感且吸睛，敞篷也提供不一样驾乘感受，兼顾了风和自由的感觉。
内饰还是“老样子”，采用了更大尺寸的10.1英寸中控屏幕，取消了MMI控件，方向盘竟然不是平底的，空调还是机械式旋钮控制方式。
12.3英寸全彩液晶仪表分辨率为1920*720，方向盘多功能按键可进行控制调整，显示效果比较出色，可传统机械风格也可导航地图风格。
悬浮式的10.1英寸中控大屏观感中规中矩，但带有特色涂层，触控手感很棒，MIB3智能车机系统，在逻辑和响应上更优秀，界面设计略单调。
中央控制台造型设计略显普通，电子档把小巧精致，操控手感不错，前方储物格比较实用，整体质感一般。
quattro标识印在了副驾驶饰板上，贯穿式空调出风口还是挺有设计感的，手套箱内部为抓绒材质，细节还是彰显了奥迪的水平。
运动座椅造型立体，坐姿比较低，符合运动车型定位需求。前排座椅全系均支持电调，中高配带有加热功能，还可以选装更丰富的功能配置。
无框车门是这类车型的“必需品”，四门版后车窗无法下降至最低位。
后排空间属于够用状态，适合中等身材人员乘坐，坐垫略短，支撑性一般。
带有后排独立空调，中央地台很高，中间位置还是不要坐人为妙。
后排提供中央扶手+折叠杯架，功能上比较完善，两侧乘客的舒适度也有保证。
掀背车型尾门开口更大，高配带有电动感应尾门功能，至于掀背车安全性问题，A5后保险杠位置很高，C柱进行了加强，无需担心。
常规状态下A5的后备箱容积达到了480L，放置2~3个行李箱问题不大，后排可4/2/4比例放倒，除有一定角度外，别的都很好了。
2.0T发动机有150kW/320N.m和185kW/370N.m两种调教，均为混合喷射技术，提升燃效又减小积碳问题，均匹配7速湿式双离合变速箱。
quattro版本车型均采用了255/35R19规格的轮毂，提供更好的抓地力和路感，双五辐式铝合金轮圈很有力量感，
前后五连杆悬架设计，底盘采用了大量铝合金零部件，护板防护很到位，也降低了风阻，排气管布置走向很讲究，双边双出真排气设计保证气场。
奥迪A5作为A4L的拓展车型，全系都在强调运动，分为掀背、硬顶跑车和软顶敞篷三个系列，每个系列又有两种外观造型风格，运动和更运动。入门型号马力就达到了204马力，中高配搭载了奥迪自家的四驱系统，是比较值得推荐的。此外，高功率就更推荐两门版车型。
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是的再看看别人怎么说的。
车型 变速箱 价格(RMB)
A5 Cabriolet 2.0T 无级/手动一体式变速器 multitronic? 598,000
A5 Coupé 2.0T 无极/手动一体式变速器 multitronic? 525,000
A5 Coupé 3.2 quattro 手动/自动一体式变速器 tiptronic 670,000
S5 Coupé 手动/自动一体式变速器 tiptronic 998,000
S5 Cabriolet 7速双离合器直接换挡S tronic变速箱 848,000
A5 Sportback 2.0T舒适型 无级/手动一体式变速器 multitronic? 493,900
A5 Sportback 2.0T技术型 无级/手动一体式变速器 multitronic? 528,000
A5 Sportback 2.0T豪华型 无级/手动一体式变速器 multitronic? 578,000
S5 Sportback舒适型 7速双离合器直接换挡S tronic变速箱 718,000
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