要“理财”的看过来，2021年度中国汽车保值率出炉
近日，中国汽车流通协会联合北京精真估信息技术有限公司，联合发布了2021年度中国汽车保值率报告。数据显示，2021年国内市场汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%；二手车交易量为1758.51万辆，同比增长22.62%，可见，二手车的流通和交易，已经成为汽车市场举足轻重的一部分。
那么，各个细分市场的保值率究竟如何？透过数据，我们一探究竟。
小型车
小型车市场被合资品牌牢牢把控，没有一台国产车跻身前十，最保值的还是“神车”飞度(图片|配置|询价)，其实不难理解，在小型车领域，飞度在品牌、设计、空间利用率方面都有不错的表现，最重要的是有“地球梦”，想不受欢迎也难。
MINI(图片|配置|询价)的多款车型也跻身前十，说明经典的设计，确实能够给车型增加不少保值率。除此之外，大众Polo(图片|配置|询价)、丰田致炫、威驰等车型都是常客，而现代瑞纳和起亚焕驰的上榜，也证明了韩系车在这个领域拥有极高的认可度。
紧凑型车
万万没想到，紧凑型车里面，本田也拿下了三个席位，其中思域更是拔得头筹，可见本田在家用车领域强劲的号召力。令人意外的是，除了本田的部分车型，其它上榜的都是豪华品牌，也有像大众甲壳虫这样的小众车型，反而像朗逸、轩逸、卡罗拉这种市占率极高的车型遗憾落榜。
中型车
中型车也被豪华品牌和“两田”垄断，排名第一的是奥迪S4，其次是奔驰C、奥迪S5，可见在性能车和进口车领域，豪华品牌的部分车型还是很有“说服力”。此外，像雅阁、凯美瑞这样的保持率明星车型也进入前十，可以说在意料之中。
中大型车
中大型车方面本身的车型很有限，所以基本上也都是“熟脸”，像奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系均有上榜。但论最保值的车型，还得看日系，排名第一的是雷克萨斯ES，第二的是丰田皇冠，两位都是“老司机”了，也不意外。
小型SUV
小型SUV方面，铃木的吉姆尼还是YYDS，稀缺性和不可替代性可能是这台越野车保值的最重要原因。在这个领域，自主品牌表现非常不错，包括长安、奇瑞、吉利在内的国产品牌都有上榜，也证明了在该市场，国产车也得到了一定的认可。
紧凑型SUV
紧凑型SUV的保值率之王是我们比较熟悉的本土CR-V，其三年保值率高达80.51%，可以说非常划算。日系车成为了这个细分市场的主力保值车型，当然这并不意外，只是大众途观没有进入前十，倒是让人有些惊讶。
中型SUV
汉兰达用89.12%的三年保值率告诉了市场，谁才是强者，它比很多车型一年的保值率都高，是二手车市场中的硬通货，也难怪有加价的资本。另外，保时捷Macan也以87.71%的三年保值率仅次于汉兰达，同样说明该车在市场中的热度。值得一提的是，奥迪Q5L此次并没有入榜，而它的对手奔驰GLC和宝马X3纷纷入榜，并且榜单名次还不错。看来，就算是终端销量有优势，也不代表保值率会占优。
中大型SUV
在中大型SUV当中，出现了一个“理财神器”——奔驰大G，其三年保值率甚至高达104.47%，也就是说原价买的话，开了三年还能以更高的价格卖出去，但考虑到该车目前加价的态势，也在情理之中。此外，普拉多以96.84%的三年保值率位列第二，同样很有“理财价值”。
MPV
在MPV榜单中，位列榜单前三的分别是丰田埃尔法、奔驰威霆和大众凯路威，其中丰田埃尔法的3年保值率高达117.76%，比奔驰大G都高。如果你想买一款转手不会亏的MPV，可以考虑埃尔法。假如你对自主品牌MPV感兴趣，不妨购买传祺M8，该车3年保值率为74.21%，在国产MPV当中排名第一。
纯电动车
此次也统计了纯电动车的保值率（一年），其中宏光MINI EV以85.85%的成绩压过了特斯拉Model X和保时捷Taycan。
插电混动车型
插电混动车型方面，排名靠前的多为豪华品牌的插电混动车型，只有比亚迪唐DM以81.47%的保值率位列前三。
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