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外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾

[本站 外观质感提升、车机智联升级新款凌派深度试驾(图/文/摄张祁有)众所周知,现如今90后已经成为了汽车消费主力军,对于刚刚成家立业的90后而言,十万元左右的轿车无疑是最佳选择。在十万元轿车市场,广汽本田凌派(图片|配置|询价)一直以来都深受用户青睐,其主打的大空间以及良好的燃油经济性,使其成为了许多家庭的第一辆爱车。前不久…

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾

(图/文/摄 张祁有)众所周知,现如今90后已经成为了汽车消费主力军,对于刚刚成家立业的90后而言,十万元左右的轿车无疑是最佳选择。在十万元轿车市场,广汽本田凌派(图片|配置|询价)一直以来都深受用户青睐,其主打的大空间以及良好的燃油经济性,使其成为了许多家庭的第一辆爱车。前不久,凌派也迎来了一次中期改款,改款后的凌派不仅搭载了第三代i-MMD混动系统,同时还升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,令其产品力得到了大幅提升。那么改款后的凌派到底能否满足消费者的期待呢?下面就让我们一起来看一下这款新车实力究竟如何。

前脸略微调整 更加趋向家族化

虽然新款凌派仅仅是中期改款车型,但其外观造型还是有几分新鲜感。相比老款的前脸设计,新车的前脸看上去显得更加精致高级,其机盖上方取消了老款车型的隆起设计,同时优化精简了横条式镀铬中网造型,进一步增添了前脸的精致感。

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外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图1

来到侧面,新车基本延续了老款车型的设计风格,其采用的上下双腰线为其勾勒出了时尚动感的视觉效果。与此同时,新车还换装了全新样式的双色多辐轮圈,搭配上运动扰流板以及熏黑尾灯,为其渲染了不俗的运动气质。得益于化繁为简的优化设计,新款凌派整体造型显得更为高级,无论是车身质感还是运动氛围,新车都要比老款车型看上去更上档次。

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图2

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图3

升级Honda CONNECT 3.0系统 智能互联体验倍增

坐到车内,新款凌派的中控布局基本与老款车型保持一致,其主要变化在于配置上的提升。例如,此前的中央8英寸大屏被升级到了9英寸大屏,下方的空调控制面板也从原来的物理按键,升级为了触控面板,使其车内的科技氛围得到了显著提升。值得一提的是,新款凌派为了提升后排乘客的驾乘舒适性,还为后排座椅加装上了航空头枕,该头枕具有35°的调节范围,可提供稳定的头部支撑,能让后排乘客体验到越级的驾乘享受。

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图4

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图5

除此以外,在智能化方面新款凌派同样与时俱进,其内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,该套系统已经成为了本田家族中的标配,其可以通过语音控制多种功能,诸如导航、在线购物、调整空调温度、播放音乐、调整车窗升降,甚至是家用电器的开关等。另外,此套车机系统还内置了多款使用APP,例如QQ音乐、美团、大众点评等,用户仅需要通过“你好本田”,就可开启导航或者QQ音乐,并且还能通过天猫精灵提前在目的地附近点外卖。

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图6

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图7

与先进的车机系统相辅相成的还有Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,其系统包含了LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带低速跟随的ACC主动巡航控制系统等功能,基本达到了主流的驾驶辅助水准,能够有效缓解驾驶疲劳感。

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图8

主打家用属性i-MMD系统动力充裕

动态方面,新款凌派作为一款10万元级别的轿车,其整体的动态调校主要以家用为主,整体驾驶风格可以用四平八稳来形容,下面就让我们具体来看一下其道路试驾的实际表现。老规矩先来看动力参数,新款凌派分别提供有燃油版与混动版车型,其中燃油版搭载了1.0T三缸发动机,最大功率为90千瓦,峰值扭矩为173牛米,与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。而混动版车型则搭载了本田第三代i-MMD混动系统,该系统由1.5L发动机加电动机所组成,系统最大功率为113千瓦,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图9

先说燃油版,新款凌派燃油版搭载的是一台1.0T三缸发动机,从账目数据上来看这台发动机的动力表现中规中矩,在实际驾驶中1.0T发动机基本不会出现涡轮迟滞现象,其初段加速非常轻快,起步提速的体感甚至比混动版车型感觉还要快。不过,当车速越来越快,这台小排量发动机还是会出现明显的后劲不足,中高速时的再加速能力表现一般。

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图10

最后就是大家都比较关心的三缸发动机抖动问题,新款凌派对于发动机的抖动应该还算是抑制的比较到位,在行驶过程中感觉不到明显的抖动,不过方向盘以及门板上的抖动还是能够感觉到。

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图11凌派最低售价:8.78万起最高降价:1.20万图片参数配置询底价懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车4.50万起 | 616辆

最后就是混动版车型,对于本田i-MMD混动系统笔者一直都是赞不绝口,平顺、安静、省油都是i-MMD混动系统的标签。新款凌派搭载了最新一代i-MMD混动系统,同样也继承了i-MMD的精髓所在,尽管凌派所使用的i-MMD系统是由1.5L发动机所组成,但其动力表现依旧足够充裕,平顺性也是无可挑剔,动力输出饱满且顺滑。然而,在噪音方面这台1.5L发动机的表现还是没有2.0L发动机表现的那么从容,其发动机介入时的噪音比2.0L发动机版的i-MMD系统要大的多,这可能与排量变小,转速变高有所关系。

外观质感提升、车机智联升级 新款凌派深度试驾插图12

底盘方面,新款凌派调校上更注重舒适性,其减震器行程够长,弹簧够软,在通过颠簸较大的烂路时,悬架能够有效起到减震作用,提升驾乘舒适性。

总结:

总体而言,中期改款后的凌派更加找准了自生的产品定位,其就是要向年轻化转型,以此吸引年轻消费者的目光。新款凌派小幅改动了前脸造型,令其整车的时尚气息得到了明显提升。此外,新车还升级了最先进的智联系统,使其能够满足年轻消费者对智能车机功能的需求。另外,外加本田第三代i-MMD混合系统的加持,相信新款凌派会有着不错的市场表现。

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标签:系统   发动机   提升   表现   升级

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