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越野e族是中国著名的汽车类资讯与社区网站，正式成立于2002年，是中国越野/suv/改装/旅行/赛事领域第一媒体与互动中心。
时间过得可真快，转眼间绿豹默默的陪伴我已经三年了。 随着时间的推移，对它的审美也渐渐到达了疲劳期；也随着猎豹厂面临的暂时困难、也随着自己创办了个车友俱乐部需要换台好点的车，于是怀揣着对它最后的情感，请了摄影师定格下了与它最后的瞬间。。。。。。 视频制作好以后，突然发现它还是蛮帅、蛮猛的，朋友圈被点了无数个赞，被圈子里的微信群广泛转发，又收获了无数个赞。心里暗自窃喜，哈哈，没想到啊没想到！ 5月23号俱乐部搞活动，主题是山路穿越加河道穿越。正好陪伴了三年的它还未曾下过河，是驴子是马怎么都该出来遛一圈，检验一下“军工品质”的实力。
2017年5月11日回家的豹子，当初凭借曾经的情怀加上落地才14W的硬派四驱越野车价格，毫不犹豫地选择了它。
四驱30，四驱猎豹，总之是我的三菱，哈哈。三年了，我的发动机故障灯咋就不亮呢？什么鬼
在越野e族这个庞大家族里面，Q6并没有让我感觉到没面子。其他车车能去的地方它基本上也能去，唯一就是到现在它没有下过河，因为印象里面电子四驱非常怕水。
两天活动的路线图画出来了，车友的本事值得点赞！但是计划没有变化快，事实上大家玩了三天还意犹未尽。
本来没有安排紫鹊界的，听说那里风景好，那就说走就走呗，
住宿地、吃饭地、野餐地就选这家了，老板非常不错，会做生意。
女将们玩得很开心
紫鹊界最出名的就是梯田，刚刚农忙完毕种上水稻了，秋收时节绿的树、黄的稻视觉感官会更加强烈，秋天一定会再来滴。
大山里的风景很美
水稻在阳光雨露的沐浴下正在茁壮成长。
那山、那梯田在日落阳光的映衬下显得格外的迷人。
第二天，大熊山河道穿越，十多台车向着快乐出发！猎豹汽车，这么好的车怎么就玩不下去了呢？
普通SUV车主无法亲身体验河道穿越的乐趣，只能站在沿河公路上拍照啦！
活动结束后有车友发朋友圈：越野车带来的越野乐趣，让我感受一次就深深爱上的体验，中毒之深，恨不得马上就想切买一辆属于自己的越野车，尽情释放，圆梦年少轻狂时想要做的那个特立独行，一个帅气的人！强烈推荐猎豹Q6，但是但是但是打电话到湖南煜峤4S店被明确告知没有新车卖了，出汗，这么好的车竟然被玩废了。
这次的穿越活动非常适合家庭出动，好玩，没有安全风险，小孩子玩得特别过瘾。
河道里面的水真浅，大家发现有什么不同吗？
枯水季节自然生长出来的野草，非常适合休闲。
看似平静不深的水面实则暗流涌动，强大的途乐Y60也无奈地需要救援。
作为探路先锋的Q6，一不小心掉入陷阱熄火、趴窝了，汗汗汗，静水流深绝非空穴来风，正如人生一样会经历不少的波折，但不要灰心风雨之后总是会有彩虹的。
晕死啦晕死啦，救援的快来，可是他们却说：“遇事不要慌，先发个朋友圈”。擦，驾驶室里的水越来越大，只能眼睁睁看着对讲机被淹、电子四驱旋钮被淹、烟灰缸浮了起来。。。。。。
这都是说遇事不要慌，先发个朋友圈的同学们给拍的，唉！
软拖不行，只能弹射，弹射意味着车内激起浪花时驾驶室内、发动机舱过水的深度又增加了20公分。心里那个焦躁无人能知。看热闹的人却不怕“事大”。
弹射了四次，豹子终于出水了，车门一开水花花的流，看客高兴，可是谁知我的伤心，我该怎么把它弄回家？
上岸后的第二件事就是打开发动机舱，然后打开空气滤清盒，空气滤芯有点润，盒子里面进去了一点水，擦干。检查保险盒、拔出机油尺检查，没有发现明显的水，擦干四个火花塞周边的水，整个过程大约10分钟。然后打开钥匙自检，故障灯、发动机故障灯终于亮了，亮就亮吧，不亮那就真不正常了。点火，马达无力，没有发动起来，关钥匙。心想这下可能真的要拖回家了。。。。。。又等了10分钟再次点火，哈哈，竟然一把发动了。我晕，就这样也能发动起来？太奇怪了。只是雨刷在关闭档位它自己就开始刮了起来，随他去吧。 集合，大伙全体上车，我们继续出发！一路上奇怪的是电子四驱竟然是好的，四驱功能它它它一切正常，没有丝毫受水泡的影响。
继续前行的路途上水里埋藏着巨石，豹子四驱杠杠，再也没有出现要推要拉的动作了。
和其他进口车在一起，豹子没有丢国产车的脸，反倒是一路上让其他车主敬佩不已、啧啧称奇！其实我也感到非常的震惊！
组织的旗帜，不抛弃不放弃、路越远、心越近，
夜宿的地方，周边环境很好，大家喝着小酒聊着猎豹，这段记忆、猎豹品质的口碑将使全体参加活动的同学念叨几天、几月、几十年。。。。。。
越野e族
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越野e族是中国著名的汽车类资讯与社区网站，正式成立于2002年，是中国越野/SUV/改装/旅行/赛事领域第一媒体与互动中心。
中文名：越野e族
外文名：Cross-country e
建立时间：2002年
网站类型：社区网站
网站信息：汽车类资讯
美誉：中国越野领域第一媒体
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网站介绍
越野e族
越野e族起源于2000年，正式成立于2002年。作为中国越野/SUV/改装/旅行/赛事领域第一媒体与互动中心，越野e族在国内SUV、旅行、越野、改装、赛事等这些领域拥有绝对权威与领导地位。
经过12年的发展与创新，越野e族至今已成为集网络媒体、手机媒体、自媒体、平面杂志于一身的多渠道SUV垂直媒体。旨在为各类用户提供最全面、专业的内容报道与最方便的交流互动平台，让用户可以在任何时间任何地点进行精彩内容的传播与分享。
核心网站
2012年第一季度，FBLIFE.COM资讯主页的流量约520万PV/天；由论坛、微博、个人中心等版块组成的大社区总流量
e族
图册 5张
约1600万PV/天，最高在线137000人，日均在线90000人，日均发贴量31000帖。崇尚理想主义的FBLIFE网站一直在低调中稳健发展。
辅助媒体
FBLIFE与澳洲FPC集团、国家体育总局中体报业、北京大唐印象文化传播公司联合推出中国第一越野杂志《越野世界overlander》。
俱乐部
越野e族是一个全国性的超级俱乐部，起源于2000年，凭借独有的群体文化，吸引了上百万事业成功、向往自由、推崇挑战与团队精神的高端人群加入，活跃网民约三百万人，忠实会员近50万人。越野e族给绝大多数会员的生命带来了系统级的变化，自2005年后，越野e族每年有规模有记载的活动超千次，成为中国影响力最大的自发性民间组织。公益捐助是越野e族创立以来的传统活动之一，2008年，越野e族会员群体在环保、助学等方面的捐助总额上千万元。
社会评价
给绝大多数会员的生命带来了系统级的变化，人格与网格高度一致的网络社区，更是四海皆兄弟、来了就无法离开的大家庭。
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看你干什么呢，要兼顾越野和高速，这车不错。总比那些个打着SUV名字骗钱的车好多了。如果你很少越野或者不经常走烂路，这个车就不必要了毕竟20多年前的技术和外形了已经落伍了，花这钱不如上长城了或其他国产车，漂亮时尚。这车就是原来的帕杰罗但是质量肯定没有帕杰罗好但是他很好的吸收了帕杰罗的设计和他的价格比起来性价比还是很高的，每个车都有它的设计目的的所以选择什么样的车取决于你用他来干什么。希望对你有帮助
LC100价格一般20万起，7万怕是买不到好的顶配LC80了，GX的会有，去越野E族上找吧
一个巅峰的峰巅
买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-11-4 12:43:15
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参加达喀尔次数最多的中国车手是谁？卢宁军的经历 ♂
参加达喀尔次数最多的中国车手是谁？卢宁军的经历- 参加达喀尔次数最多的中国车手是谁
- 卢宁军的经历
- 卢宁军参加过几次达喀尔拉力赛
- 卢宁军为什么叫被人称为中国车王
- 河南焦作有什么名人
- 卢宁军每次达喀尔都是倒数几名，怎么还说他是车王
- 参加卡塔尔拉力赛的中国车手都有谁
- 卢宁军的介绍
参加次数最多的中国车手是：老将卢宁军从2004年开始老将卢宁军连续参加了四届（2004、2005、2006和2007）达喀尔拉力赛，是参加这项赛事次数最多的中国车手，若不是2008年达喀尔拉力赛因为安全因素被取消，卢宁军就将参加过5届达喀尔拉力赛。
卢宁军，早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手。1985年至1996年，先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术，并得到世界冠军ColinMcrare的指导。同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车拉力赛。1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚军、N组冠军。1993年在香港—北京汽车拉力赛两届比赛中，勇夺N组冠军、N4组冠军，同时被授予“亚洲最佳车手”奖。1992年代表“三菱万宝路车队”参加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力赛。1997年至1999年代表“赊店三菱拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。1997年至1999年的三年中，5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军。1997年至1998年两年中，卢宁军率领全队两次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。1998年在亚太拉力锦标赛(中国站)的比赛中，再夺N组冠军、N4组冠军，被赛会授予“最佳华人车手奖”。2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。2000年至2002年的两年中，4次夺得全国锦标赛个人分站冠军，1次夺得年度个人总冠军。2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军，2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。2003年第一次参加达喀尔拉力赛（驾驶郑州日产帕拉丁赛车），未完成比赛2004年跑完全程比赛2006年代表中国江铃车队参加达喀尔拉力赛，车辆故障退赛2009年驾驶巴吉赛车参赛。
七次2011年——奇瑞威麟车队，机械故障退出2010年——奇瑞威麟车队，第28名 2009年——统一润滑油车队的巴吉赛车，第64名2008年——达喀尔拉力赛因安全原因被取消2007年——三角轮胎车队，日产PATH-FANDER赛车，第101名2006年——统一润滑油赞助的意大利日产技术运动车队，退出2005年——帕拉丁车队，第56名2004年——帕拉丁车队，第57名
卢宁军，早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手。 1985年至1996年，先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术，并得到世界冠军ColinMcrare的指导。同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车拉力赛。 1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚军、N组冠军。 1993年在香港—北京汽车拉力赛两届比赛中，勇夺N组冠军、N4组冠军，同时被授予“亚洲最佳车手”奖。 1992年代表“三菱万宝路车队”参加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力赛。 1997年至1999年代表“赊店三菱拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。 1997年至1999年的三年中，5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军。 1997年至1998年两年中，卢宁军率领全队两次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。 1998年在亚太拉力锦标赛(中国站)的比赛中，再夺N组冠军、N4组冠军，被赛会授予“最佳华人车手奖”。 2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。 2000年至2002年的两年中，4次夺得全国锦标赛个人分站冠军，1次夺得年度个人总冠军。 2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军，2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。 卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。
陈 中---焦作市解放区人，跆拳道奥运冠军。 王梦奎---焦作市温县人，95年－07年任国务院发展研究中心主任。靳尚宜---焦作市中站区西王封村人，前任中央美院院长。 卢宁军---焦作市修武县方庄镇人，中国车王。亚洲第一赛车手。 宋学义---焦作市沁阳市山王庄人，“狼牙山五壮士”之一。 谢小毛---焦作市武陟县小董乡人，国家级著名书法篆刻家。 满鸿君---焦作市博爱县西关村人，著名画家，北京大学美术名誉主任。 薛玉洋---焦作市博爱县磨头乡薛庄村人，国家著名篮球运动员。 乔 叶---焦作市高新区李万乡人，中国作协会员，著名作家。 潘 丽---焦作市山阳区人，国家女蓝队员。 陈小旺---焦作市温县陈家沟人，太极拳一代宗师。 毕熙东---焦作市博爱县上庄村人，《北京青年报》体育部主任。 李松仁---焦作市解放区人，《工人日报社》主编。 张建华---焦作市解放区人，中国人民银行总监会副主任。 贺路敏---焦作市博爱县磨头乡人，前国家跆拳道队女队队长。王朔 --- 焦作市人，中国第一个跆拳道世界冠军。辛小丽---焦作市山阳区人，83年于英国打破世界中学生女子标枪记录。 李虎英---焦作市山阳区人，84年全国射击锦标赛女子汽步枪冠军。 刘宏伟---焦作市解放区人，与阿的江胡卫东郑武一届国青男蓝主力。王 磊---焦作市人 ，现役国家男篮队员。拜丽芳---焦作市人， 曾任中国女足三号门将。娄佳惠---焦作市人，现任中国女足替补右前卫。朱艳飞---焦作人，河南师范学校毕业，后到北京广播学院学习，为中央电视台播音员古代部分：卜 商(公元前507-?年) 字子夏，春秋末晋国温(今温县)人，为孔子门下七十二贤之一,“死生由命，富贵在天”天命论的创始人，在治学上提出“学而优则仕，仕而优则学”等观点。为孔子著作的传世人，他的《诗序》被后人视为不朽之作山 涛（205-283年） 字巨源，河内怀（今武陟西小虹村）人，西晋大臣，学者，“竹林七贤”之一。曾任吏部尚书，其推荐人才的“山公启事”被后人赞许。著有文集，已佚，今有辑本。向 秀（约227-272年） 字子期，河内怀（今武陟西尚村）人，魏晋时期哲学家、文学家，擅长诗赋，“竹林七贤”之一。曾注释《庄子》。《思旧赋》颇有名，作品多散佚王弼（226-249） 字畏嗣，魏山阳（焦作）人，“正始名士”之一，对《老子》、《易经》很有研究。提出了以“贵无”为主的玄学体系。其所注的《易经》、《老子》现所盛行。司马懿，出身士族。初为曹操主簿，多谋略，善权变。司马师，懿的长子。继其父为魏大将军，专国政。司马昭，懿的次子，继其兄司马师为魏大将军，专国政，并日谋代魏，魏帝曹髦曾说：“司马昭之心，路人皆知也。“甘露五年，杀曹髦，立曹奂为帝。司马炎，即晋武帝，晋朝的建立者，司马昭之子。“布衣王子“朱载堉（1536-1611），是我国明代一位杰出的音乐家、数学家和天文历算家。生于怀庆府河内县（今河南省沁阳市）城王宫，是明代郑藩的一位世子，明太祖朱元璋的九世孙。许衡，元代杰出的政治家、教育家、天文学家、思想家，河内李封(今河南省焦作市李封村)人.官至集贤大学士兼国子监祭酒。文学家韩愈 韩愈，唐代文学家、哲学家，唐宋八大家之首。河阳（孟州市）人。郭熙（约1020-1100）字淳夫，温县岳村乡西郭作村人，北宋画家、绘画理论家。何 瑭（1474～1543） 字粹夫，号柏斋，生于武陟县头铺营村（今何营村）。曹 瑾（1876-1849年） 字怀璞，号定庵，清河内（今沁阳市）人。陈王廷（1600－1680年） 字奏庭，温县陈家沟人，陈氏太极拳创始人。 陈发科（1887－1957年） 温县陈家沟人，著名太极拳大师。
卢宁军，早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手。 1985年至1996年，先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术，并得到世界冠军ColinMcrare的指导。同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车拉力赛。 1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚军、N组冠军。 1993年在香港—北京汽车拉力赛两届比赛中，勇夺N组冠军、N4组冠军，同时被授予“亚洲最佳车手”奖。 1992年代表“三菱万宝路车队”参加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力赛。 1997年至1999年代表“赊店三菱拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。 1997年至1999年的三年中，5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军。 1997年至1998年两年中，卢宁军率领全队两次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。 1998年在亚太拉力锦标赛(中国站)的比赛中，再夺N组冠军、N4组冠军，被赛会授予“最佳华人车手奖”。 2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。 2000年至2002年的两年中，4次夺得全国锦标赛个人分站冠军，1次夺得年度个人总冠军。 2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军，2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。 卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。
2010达喀尔拉力赛中国车手全名单 ■汽车组 中国威麟车队：卢宁军、江耀桓 长城哈弗车队：周勇 酷车时代车队：朱金忠、赵永国 ■摩托车组 金城摩托车队：魏广辉、苏文敏 ■卡车组： 陈和皇、赖正哲、郑凯仁（中华台北） 卢宁军，籍贯为河南焦作， 1957年生于南京市，1974年参加中国人民解放军，成为了一名空降兵战士。1982年由空降兵转入新组建的中国特种警察部队，担任特警科研小组组长，指导汽车特种驾驶。2002年，卢宁军成立了“金鼎汽车运动俱乐部”。 卢宁军，早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手。 1985年至1996年，先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术，并得到世界冠军ColinMcrare的指导。同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车拉力赛。 1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚军、N组冠军。 1993年在香港—北京汽车拉力赛两届比赛中，勇夺N组冠军、N4组冠军，同时被授予“亚洲最佳车手”奖。 1992年代表“三菱万宝路车队”参加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力赛。 1997年至1999年代表“赊店三菱拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。 1997年至1999年的三年中，5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军。 1997年至1998年两年中，卢宁军率领全队两次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。 1998年在亚太拉力锦标赛(中国站)的比赛中，再夺N组冠军、N4组冠军，被赛会授予“最佳华人车手奖”。 2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。 2000年至2002年的两年中，4次夺得全国锦标赛个人分站冠军，1次夺得年度个人总冠军。 2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军，2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。 2003年第一次参加达喀尔拉力赛（驾驶郑州日产帕拉丁赛车），未完成比赛 2004年跑完全程比赛 2006年代表中国江铃车队参加达喀尔拉力赛，车辆故障退赛 2009年驾驶巴吉赛车参赛。 卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。 国内新星车手江耀桓 1969年出生，北京人，职业赛车手。是“国内最早一批自学成才的赛手”。1995年第三届北京汽车场地赛冠军；2000年个人年度冠军；2003年全国汽车拉力赛上海站1.6升组冠军；2004年佳通轮胎杯上海拉力赛个人赛亚军。现为北京海驾俱乐部首席车手，同时也是帕拉丁车队征战巴黎—达喀尔拉力赛的预备车手。 1992年，中国第一届汽车场地赛，第六名； 1993年，第二届总成绩第9名； 95年，第三届汽车场地赛第1名。 1996年参加第一届全国汽车拉力赛，完成比赛； 1997年，代表555中国车队参加“1997中国拉力赛”，9月参加“1997世界拉力锦标赛-印尼站”总成绩第23名，N组第10名； 1998年参加“98全国拉力锦标赛(北京站)”，9月参加“中国拉力赛“N2组第三名； 1999年5月 金方向盘超级短道赛第1站第三名，第二站第2名。全国拉力锦标赛，N2组第一名，L2组第二名，11月“爱立信”杯短道赛-N2组第一名，2L组第二名。 2000年，“中俄车手冰雪挑战赛”-第二名。全国拉力赛-梵净山拉力赛-S3组第一名，2L组第3名，--福州拉力赛--S3组第一名，2L组第三名，亚太拉力锦标赛---第四站N2组第一名，2L组第一名，N组第三名； 2001年，首届全国冰雪短道汽车拉力赛--第二名，全国汽车拉力锦标赛--上海站--S3组第一名，2L组第二名。昆明站，S3组第一名，2L组第五名； 2002年，全国冬季短道汽车拉力赛-第二名，全国拉力锦标赛-上海站，1600cc第六名，武汉站第三名邵关站第五名； 2003年，全国汽车拉力锦标赛，上海站-1600cc第一名，长春站第四名，龙游站第三名； 2004年，全国汽车拉力锦标赛-上海站--1600cc第二名。 2005年达喀尔拉力赛汽车组19名。“酷车时代”车队驾驶丰田塔酷玛参赛的业余车手朱金忠摩托车组报名名单，其中包括三名来自中国的车手曹鲁、陈建国、魏广辉，这也是中国摩托车手首次出现在达喀尔拉力赛中，不过他们面临的首个难题就是要通过车检。按照组委会规定，参赛车手必须得经该国(或该地区)汽联批准方能参赛，据悉，三名中国摩托车手均没有与中汽联联系，也没有经过中汽联的批准就直接报名参赛，在这种情况下，他们是否能够顺利通过车检就成了问题 就这些了
参加过98，02，06世界杯的所有球员 ♂
参加过98，02，06世界杯的所有球员
- 参加过98，02，06世界杯的所有球员
- 三赢买卖！格拉利什在曼城渐入佳境、维拉也大赚
- 意大利的阵容及赛程
参加了98、02、06三届世界杯的国家队及其队员名单——
阿根廷：克雷斯波、阿亚拉
巴西：罗纳尔多、卡福、卡洛斯、迪达（埃莫森02年本已入选大名单，结果赛前训练受伤遗憾退出）
德国：卡恩、莱曼
英格兰：贝克汉姆、欧文、费迪南德、坎贝尔
法国：齐达内、亨利、维埃拉、特雷泽盖、巴特兹、图拉姆
意大利：因扎吉、内斯塔、卡纳瓦罗、皮耶罗、布冯
西班牙：劳尔
克罗地亚：西米奇
巴拉圭：加马拉、卡尼扎、阿库纳、帕雷德斯
墨西哥：奥斯瓦尔多-桑切斯
美国：麦克布莱德、雷纳、凯勒、波佩
日本：中田英寿、小野伸二、川口能活、酋崎正刚
沙特：代亚耶亚、苏莱曼尼、蒂姆亚特
突尼斯：特拉贝尔西、布姆尼耶、戈德巴尼、布亚齐兹
韩国：无在这三届世界杯都有进球的是罗纳尔多和贝克汉姆
阿斯顿维拉在这个夏天也是用一亿英镑的转会费将球队核心球员格拉利什送到了曼城效力，之后他们也是用这一亿英镑也是先后引进了丹尼英斯、布恩迪亚以及莱昂贝利三位球员。而目前五场英超比赛过后，这一系列的交易操作也是让三方获益不少，首先来说曼城也是得到了一位更靠谱的左边锋球员，格拉利什也是如愿来到了自己希望的欧冠赛场上，而阿斯顿维拉这边其实也赚了。
格拉利什经过了赛季初的低迷之后，已经越来越习惯于曼城的战术体系，过去几场比赛里他也是拿到了2球2助攻的数据，上一场闷平南安普顿的比赛中他也是凭借着3次成功过人以及3次关键传球拿到了比赛的MVP，目前成为蓝月亮阵中不可或缺的左路大将。而且在左边锋位置上他也是踢地如鱼得水，无论是自己持球进攻还是助攻队友得分都做的相当不错。而瓜迪奥拉在有他成为主力左边锋后也是把曼城太子福登放到了中场核心的位置上，同时再把德布劳内放到伪九号上，他的无锋阵也将更具威胁力，完全是个绝佳的尝试。
而阿斯顿维拉这边也是有不错的发挥，他们引进了布恩迪亚、莱昂贝利以及丹尼英斯这三位中前场球员，球队也是彻底从依赖格拉利什一人发挥地进攻体系成长为前场多核心共同出击的体系中来。他们过去的五场联赛中也是合计打进了8粒进球，而这其中丹尼英斯也是打进2球2助攻成为球队的第一射手，此外像莱昂贝利、布恩迪亚等6位球员也都先后有进球入账，进攻点更加的分散，而且全队的进攻也是不拘一格，除了边路传中之外，还有右路内切爆射，而且球队在把握进攻机会、中路渗透进攻等方式上也都有着非常不错的优势。一旦球员们形成默契之后，他们的进攻体系也将十分难防守。
而且这笔交易三赢的另一个点在于看似两支球队都花了不少钱，但其实都算是并没出太多钱，曼城方面实际上相当于花4000万英镑就买了格拉利什，因为他们今夏卖人就收获6000万英镑。而维拉更是引进了3人也没花完这1亿英镑，自己还小赚一笔。而格拉利什自己也收获了想要的大合同。
A组：
波兰（名单）、附波兰队23人名单：
守门员：博鲁克（凯尔特人）、库茨扎克（西布朗维奇）、法比安斯基（华沙列加）
后卫：约普（莫斯科FK）、巴钦斯基(克拉科夫)、巴克（阿尔-拉杨）、甘卡尔茨克（查科夫）、杜德卡（克拉科夫）、莱万德夫斯基（顿涅茨克矿工）、泽夫拉科夫（安德莱赫特）
中场：科索夫斯基（南安普敦）、科日诺维克（勒沃库森）、斯莫拉雷克（多特蒙德）、拉冬斯基（奥地利维也纳）、米拉（奥地利维也纳）、斯泽莫科维雅克（特拉布宗体育）、索伯勒夫斯基（克拉科夫）、古拉夫斯基（莫斯科FK）、吉萨（克拉克维亚大学）
前锋：拉希亚克（南安普敦）、祖拉夫斯基(凯尔特人)、耶兰（普洛克）、布罗泽克（克拉科夫）
德国（名单）、门将：莱曼(阿森纳)，卡恩(拜仁慕尼黑)，希尔德布兰(斯图加特)
后卫：A-弗里德里希(柏林赫塔)，胡特(切尔西)，简森(门兴)，默特萨克(汉诺威)，梅策尔德(多特蒙德)，拉姆(拜仁慕尼黑)，诺沃特尼(勒沃库森)
中场：巴拉克(拜仁慕尼黑)，施魏因斯泰格(拜仁慕尼黑)，博罗夫斯基(不莱梅)，弗林斯(不莱梅)，凯尔(多特蒙德)，施奈德(勒沃库森)，希策尔斯贝格(斯图加特)，奥东科(多特蒙德)
前锋：克洛泽(不莱梅)，波多尔斯基(科隆)，汉克(沃尔夫斯堡)，诺伊维尔(门兴)，阿萨莫阿(沙尔克04)
后备名单：
恩克(汉诺威)，M-弗里德里希(美因茨)，奥沃莫耶拉(不莱梅)，恩斯特(沙尔克)，弗莱尔(勒沃库森)，库兰伊(沙尔克)
哥斯达黎加（名单）、
厄瓜多尔（名单） 门将：埃德温-维拉富尔塔、克里斯蒂安-莫拉、达米安-兰扎
后卫：伊万-胡尔塔多、吉奥瓦尼-埃斯皮诺扎、德拉克鲁兹、保罗-安布罗塞、内策尔-雷阿斯科、约格-古阿古阿、路易斯-佩尔拉扎
中场：马龙-阿约维、埃德温-特诺里奥、埃迪森-门德斯、帕特里希奥-乌鲁迪亚、克里斯蒂安-拉拉、塞古恩多-卡斯蒂洛、安东尼奥-瓦伦西亚、费尔南多-萨里塔马
前锋：克里斯蒂安-贝尼特斯、菲利克斯-博尔哈、卡洛斯-特诺里奥、阿古斯汀-德尔加多、伊万-卡维德斯
B组：
巴拉圭（名单）、门将：维拉（纽维尔老男孩，阿根廷）、戈麦斯（卢奎诺体育，巴拉圭）、波巴迪拉（独立队，巴拉圭）
后卫：卡尼扎（克鲁兹-阿祖尔，墨西哥）、加马拉（帕尔梅拉斯，巴西）、卡塞雷斯（河床，阿根廷）、托雷多（萨拉戈萨，西班牙）、鲁内兹（拉普拉塔，阿根廷）、曼祖尔（桑托斯，巴西）、保罗-达-席尔瓦（托鲁卡，墨西哥）
中场：巴雷托（NEC尼美根，荷兰）、罗伯托-阿库纳（拉科鲁尼亚，西班牙）、帕雷德斯（雷吉纳，意大利）、桑托斯（拜仁，德国）、伯内特（独立队，巴拉圭）、里维罗斯（独立队，巴拉圭）、加维兰（纽维尔老男孩，阿根廷）、蒙蒂尔（奥林匹亚，巴拉圭）
前锋：瓦尔德斯（不来梅，德国）、圣克鲁兹（拜仁，德国）、奎瓦斯（帕丘卡，墨西哥）、卡巴纳斯（美洲虎，墨西哥）、何塞-卡多索（无俱乐部）
英格兰（名单）、门将：罗宾森（托特纳姆），詹姆斯（曼城）， 洛本格林（诺维奇）
后卫：费迪南德（曼联），约翰.特里（切尔西），索.坎贝尔（阿森纳）， 阿什利科尔（阿森纳），布里奇（切尔西），加里内维尔（曼联），卡拉格 (利物浦)
中场：贝克汉姆（皇马），杰拉德（利物浦），兰帕德（切尔西），乔.科尔（切尔西），哈格里夫斯（拜仁慕尼黑），杰纳斯（热刺），伦农（托特纳姆），唐宁（米德尔斯堡）、卡里克(托特纳姆)
前锋：迈克尔欧文（纽卡斯尔），克劳奇（利物浦），鲁尼（曼联），沃尔卡（阿森纳）
替补名单：
斯科特卡森（利物浦), 扬 (查尔顿), 库克尔 (西汉姆联),迪福 (托特纳姆), 安迪简森 (水晶宫).
瑞典（名单）、门将: 伊萨克森, 阿尔夫巴奇, 沙班；
后卫: 埃德曼,汉森, 卢西奇, 梅尔博格,卡尔 ·斯文森,尼尔森, 斯滕曼；
中场: 丹尼尔·安德森, 亚历山德森, 卡尔斯特伦, 林德罗特, 维尔赫姆森, 安德斯·斯文森, 永贝里；
前锋：阿尔巴克，埃尔曼德，伊布拉希莫维奇，约翰松，拉尔森，罗森博格
特立尼达和多巴哥（名单） 门将：杰克（邓迪）、希斯洛普（西汉姆联）、因斯（考文垂）
后卫：劳伦斯（莱斯汉姆）、格雷（雅布罗泰圣胡安）、安德鲁斯（格拉斯哥流浪）、桑乔（吉林汉姆）、考克斯（吉林汉姆）、查尔斯（科奈什）、阿弗里-约翰（新英格兰革命）
中场：斯潘（无球会）、布里查尔（维尔港）、惠特利（雅布罗泰圣胡安）、沃尔福（雅布罗泰）、特奥巴尔德（法尔科克）、爱德华兹（卢顿）、约克（悉尼联）、拉塔皮（法尔科克）
前锋：斯特恩-约翰（考文垂）、琼斯（南安普敦）、萨穆埃尔（邓迪联）、斯特克兰德（圣约翰斯通）、格伦（哥伦布水手）
C组：
阿根廷（名单）、门将：阿博丹谢利 弗兰科 乌斯塔里)
后卫：阿亚拉 海因策 科洛齐尼 索林 布尔迪索，库弗雷。
斯卡洛尼 加布列米利托
中场：里可尔梅、 坎比亚索、马斯切拉诺、艾马尔、马克西罗德里格斯、路易冈萨雷斯。
前锋：特维斯，克鲁斯，梅西，克雷斯波，萨维奥拉 帕拉西奥
荷兰（名单）、门将（3人）：范德萨（曼联）、斯特科伦博格（阿贾克斯）、蒂梅尔（阿尔克马尔）；
后卫（8人）：科洛姆科普（利物浦）、奥耶尔（埃因霍温）、海廷加（阿贾克斯）、范布隆克霍斯特（巴塞罗那）、杰利恩斯（阿尔克马尔）、德克勒（阿尔克马尔）、博拉霍兹（汉堡）、马特伊森（阿尔克马尔）；
中场（6人）：范博梅尔（巴塞罗那）、科库（埃因霍温）、兰扎特（阿尔克马尔）、马杜罗（阿贾克斯）、斯奈德（阿贾克斯）、范德法特（汉堡）
前锋（6人）：库伊特（费耶诺德）、范尼斯特鲁伊（曼联）、海瑟林克（埃因霍温）、鲁本（切尔西）、范佩西（阿森纳）、巴贝尔（阿贾克斯）
塞黑（名单）、门将：耶夫利奇、奥-科瓦切维奇、斯托伊科维奇
后卫：加夫兰西奇、德拉古蒂诺维奇、科斯塔季奇、维蒂奇、杜蒂奇、尼-德约德耶维奇、巴斯塔
中场：斯坦科维奇、杜加伊、普-德约德耶维奇、科罗曼、纳吉、伊利奇、武基奇、厄尔里奇
前锋：米洛舍维奇、凯日曼、日基奇、柳博亚、武奇尼奇
科特迪瓦（名单） 门将：科帕（比华伦）、蒂泽（突尼斯希望）、甘胡安（蒙彼利埃）
后卫：博卡（斯特拉斯堡）、埃布埃（阿森纳）、图雷（阿森纳）、库阿希（特鲁瓦）、梅伊特（马赛）、佐罗（梅西纳）、多莫劳德（克雷戴）
中场：雅博（年轻人）、阿卡雷（欧塞尔）、法耶（南特）、佐科拉（圣埃蒂安）、德梅尔（汉堡）、科菲（勒芒）、雅亚-图雷（奥林匹亚克斯）
前锋：巴-科内（尼斯）、阿-科内（PSV埃因霍温）、卡卢（巴黎圣日耳曼）、丁达尼（朗斯）、德罗巴（切尔西）、凯塔（里尔）
D组：
伊朗（名单）、守门员：米尔扎普尔（库泽斯坦）、塔雷布鲁（特赫兰）、鲁德巴里安（巴斯）
后卫：戈尔穆哈马迪（萨巴巴特里）、诺斯拉蒂（巴斯）、巴赫蒂亚里扎赫（萨巴巴特里）、扎雷（希拉兹）、雷扎伊（梅西纳）、卡比（库泽斯坦）、萨德奇（特赫兰）
中场：内科南（沙尔贾）、卡兹梅延（佩尔斯波利）、赞迪（凯泽斯劳滕）、马达维基亚（汉堡）、泰穆里安（科拉赞）、卡里米（拜仁慕尼黑）、马丹奇（佩尔斯波利）
前锋：、阿里-代伊(萨巴巴特里)、博哈尼（巴斯）、哈什米安（汉诺威96）、恩那亚蒂（特赫兰）、卡蒂比（伊斯法汗）、索贾（塞帕）
葡萄牙（名单）、守门员：里卡多(里斯本竞技)，奎姆(本菲卡)，瓦莱(阿玛多拉)
后卫：费雷拉(切尔西)，米格尔(瓦伦西亚)，卡瓦略(切尔西)，卡内拉(里斯本竞技)，梅拉(斯图加特)，里卡多-科斯塔(波尔图)，瓦伦特(埃弗顿)
中场：佩蒂特(本菲卡)，科斯蒂加(莫斯科迪纳摩)，菲戈( 国际米兰)，蒂亚戈(里昂)，马尼切(切尔西)，维亚纳(瓦伦西亚)，德科(巴塞罗那)，C-罗纳尔多( 曼联)，西芒(本菲卡)
前锋：努诺-戈麦斯(本菲卡)，博阿-莫特(富勒姆)，保莱塔(巴黎圣日尔曼)，波斯蒂加(圣埃蒂安)
墨西哥（名单）、守门员：奥斯瓦尔德-桑切斯(吉巴斯), 科洛纳(特科斯)，奥切阿(美洲队).
后卫：马科斯(巴塞罗那), 卡斯特罗 (美洲队), 瓦拉多 (阿特拉), 奥索里奥 (蓝十字), 苏阿雷斯(吉巴斯), 萨尔西多(吉巴斯), 哈维尔-罗德里格斯 (吉巴斯), 皮内达(吉巴斯)，马里奥-门德斯(蒙特雷)
中场: 帕尔多 (美洲队), 加尔西阿(阿特拉), 多南多 (蓝十字), 莫拉雷斯(吉巴斯), 佩雷斯 (蒙特雷) 拉尔森 (托鲁卡).
前锋: 博尔格蒂 (博尔顿), 奥马尔-布拉沃(吉巴斯), 弗兰科(比利亚雷尔), 阿雷拉诺(蒙特雷) 丰塞卡 (蓝十字).
安哥拉（名单）守门员: 里卡尔多 (失业), 拉马 (佩特罗竞技), 马里托 (国际俱乐部).
后卫: 德尔加多 (佩特罗竞技), 雅姆巴(AS 队), 卡利 (葡萄牙巴雷雷仁舍 ), 莱博 (佩特罗竞技), 洛科(阿克斯托队), 阿布雷务 (葡萄牙波尔体莫勒舍队), 阿里奥萨 (葡萄牙巴雷雷仁舍), 马科斯 (安哥拉城市队).
中场: 安德雷 (库瓦特队), 埃德森 (葡萄牙巴哥费尼亚 ), 门多萨 (葡萄牙瓦尔齐姆), 米洛依(国际俱乐部), 泽卡兰加 (佩特罗竞技).
前锋: 阿克瓦(失业), 布恩哥 (法国斯尔蒙特队), 弗拉维奥(埃及哈利队), 洛维 (AS 队), 曼托拉斯(葡萄牙本非卡队), 马特乌斯 (葡萄牙吉尔比森特队 ).
E组：
意大利（名单）、门将：布冯(尤文图斯)、佩鲁济(拉齐奥)、阿梅利亚(利沃诺)
后卫：马特拉齐(国际米兰)、卡纳瓦罗(尤文图斯)、赞布罗塔(尤文图斯)、扎卡尔多(巴勒莫)、格罗索(巴勒莫)、巴扎格利(巴勒莫)、内斯塔(AC米兰)，奥多(拉齐奥)
中场：卡莫拉内西(尤文图斯)、加图索(AC米兰)、皮尔洛(AC米兰)、巴罗内(巴勒莫)、德罗西(罗马)、佩罗塔(罗马)
前锋：托蒂(罗马)、托尼(佛罗伦萨)、皮耶罗(尤文图斯)、吉拉迪诺(AC米兰)、因扎吉(AC米兰)、亚昆塔(乌迪内斯)
替补名单：德桑蒂斯(乌迪内斯，门将)、博内拉(帕尔马)、马奇奥尼(帕尔马)、塞米奥利(切沃)
捷克（名单）、门将：切赫（切尔西）、金斯基（莫斯科土星）、布拉泽克（布拉格斯巴达）
后卫：格里格拉（阿贾克斯）、扬库洛夫斯基（AC米兰）、伊拉内克（莫斯科斯巴达）、科瓦奇（莫斯科斯巴达）、马雷斯（圣彼得堡）、罗泽纳尔（巴黎圣日耳曼）、乌伊法鲁西（佛罗伦萨）
中场：加拉塞克（阿贾克斯）、亚罗里姆（汉堡）、内德维德（尤文图斯）、普拉希尔（摩纳哥）、波波斯基（西埃斯克）、波拉克（纽伦堡）、罗西基（多特蒙德）、斯米切尔（波尔多）
前锋：巴罗斯（阿斯顿维拉）、科勒（多特蒙德）、洛克文茨（萨尔茨堡）、海因茨（加拉塔萨雷）、斯塔杰纳（汉诺威96）
美国（名单）、守门员（3名）：凯勒(门兴格拉德巴赫)、哈内曼(雷丁)、霍华德(曼联)
后卫（8名）：波卡内格拉(富勒姆)、切伦多罗(汉诺威96)、康拉德(堪萨斯巫师)、吉布斯(ADO海牙)、海杜克(哥伦布水手)、刘易斯(利兹联队)、恩耶武(标准列日)、波佩(皇家盐湖城)
前卫（8名）：比斯利(埃因霍温)、康=
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拓展资料
医疗保险缴费基数高低最大的区别就是医疗保险缴费基数高的，参保人个人账户中的资金高，而医疗保险缴费基数低的，参保人个人账户中的资金低。但是，医疗保险缴费基数的高低对职工报销的比例等是没有影响的。养老保险缴费基数高低会对用户退休后养老金的领取产生一定的影响，缴费基数越高，领取的养老金也就越高，反之，就越低。
1、灵活就业人员缴纳职工医疗保险，选择缴费档次的高和低有什么区别呢？
我们灵活就业人员，在选择职工医疗保险缴费的过程中，确实分为高档次缴费和低档次缴费，两种不同的缴费水平。这两种不同的缴费水平，对应的缴费支出金额也是有所不同的。在这里我可以举一个简单的例子来说明一下。
如果说你在自己所在的地区，选择低标准的交费，那么就相当于每年是按照4%左右的比例来进行交费。全国绝大多数地区，大概一年的缴费水平在3000块钱左右。但如果说你选择高档次的交费，也就是高标准交费，那么就是按照8%左右的缴费比例来进行交费。这种情况下，大概一年的缴费水平在6000块钱左右。
2、灵活就业人员缴纳医保，基数高低有什么区别呢？
很显然这二者之间的相差，几乎是一半的，所以说选择低标准缴费，是让自己能够省下不少的钱了。当然高标准交费对于自己来说有什么好处呢？是不是报销比例不同呢？在这里可以很明确地告诉大家，无论你选择职工医疗保险的高档次交费还是低档次交费，并不会对自己的报销比例产生任何的影响。
都是享受到相同的报销比例，一般情况下我们职工医保的报销比例，都是从70%开始进行报销。所以说报销比例不会有任何的影响，当然要说有影响，那么主要还是在于，个人医保账户余额的影响。只有选择高标准缴费的个人才会建立个人医保账户的余额，才会在每一年医保卡当中返还相应的余额，比如说你多交上3000块钱，那么有的人可能能够返还2000多，有的人可能能够返还3000多都是不同的，因为它是根据比例来进行划转的。
如果想要自己医保个人账户当中，拥有相应的余额。那么我们选择高标准来进行交费是比较合适的，但是由于他按照年龄阶段来划转比例。所以对于年纪比较小的个人划转比例相对是比较少的，也就是说你多交的这3000块钱，并不一定3000块钱全部划转到个人医保账户当中，也许仅仅只有2000多块钱。
但是对于年龄比较偏大的个人，比如说45岁以上的人群，他的排卵比例相对是比较高的，即便自己多交了这3000块钱，实际上划转的金额远远不止这3000块钱，所以很显然年龄大的群体选择高标准缴费比较合理，年龄小的群体选择低标准缴费是比较合理的。但无论你选择什么样的交费标准，报销比例总是完全相同的。
同时我们也知道职工医疗保险，是可以累计缴费年限的，那么你无论是按照低标准交费还是按照高标准交费，它的累计缴费年限也都是可以正常来计算的。所以对于我们来说，实际上影响仅仅只是在于个人医保账户，有没有余额的问题。
转账显示原付款参数不能为空的意思是数据库里面这个字段不能为空，可在保存，或者插入的时候，这个字段没有值，所以报这个错误。
您好，登录参数不能为空意思是指登录账号的参数不能是空的,要输入参数代码。因为网络问题。
1、解决电脑的问题，在不明了问题症结的情况下，一般都是先易后难。首先，查看浏览器的缓存设置，清理一下Cookie，IE浏览器工具栏。
2、如果使用第三方浏览器，可能菜单不一样，因为很多第三方浏览器都是使用IE浏览器内核，也可以在这里设置：开始→控制面板。
3、Internet选项删除。
4、在弹出来的清理选项框中务必勾选Cookie等项目→删除。
5、确认之后会有一个清理缓存的动作，然后再去测试一下，验证码弹出是否有效。
参数不能空了，意思是他可能有一定的系统的一个错误，然后你可以更新一下系统，看看能否改变。
你要问的是不是个人所得税参数不能为空怎么办。自己检查没填的补填。
不能为空指的是，申报的信息里有带星号的必填，项目里有还未填列的。将申报信息导出来后检查一下就知道是哪里没有填好，然后补登进行就可以正常申报了。
个人所得税是调整征税机关与自然人（居民、非居民人）之间在个人所得税的征纳与管理过程中所发生的社会关系。
激活时的参数不能填空白的。流量卡code参数不能为空意思是激活时的参数不能填空白的。code参数在流量卡背面的一串数字，流量卡，是分两种类型的，一种是和手机卡一样的卡，有月租，有话费，能打电话能发短信。
endtime参数不能为空的意思是指在电脑运行的某个程序时的结束时间参数不能填空白的。如果填的是空白系统就会提示参数不能为空，该参数无效。
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