踩离合器的正确姿势 ♂
踩离合器的正确姿势
- 踩离合器的正确姿势
- 怎样踩离合器又慢又稳 离合器的踩法技巧介绍
- 正确的踩离合方式是什么有人说一下吗
- 离合器的正确踩法是怎么样的
- 开车离合器正确踩法 离合器正确踩法技巧
- 学车离合器的正确踩法是什么
- [驾驶技巧]如何正确使用汽车离合器
正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。
1、挂挡时：挂挡时踩离合踏板应一下踩到底。
2、换挡时：在行车过程中换挡，离合踏板应快速踩到底，换挡后，离合踏板开始时快抬，当到半联动状态时，应慢慢抬，然后再快抬直到松开。
3、起步时：车辆起步时也需要利用到离合的半联动状态。起步抬离合讲究一快、二慢、三联动。也就是刚开始抬时可以快一点，当到半联动状态时最好能稳住一两秒，然后再慢慢抬，最后再完全松开。
科目二踩离合注意：
离合的半联动状态，指的是动力不完全传递的状态。主要应用于汽车起步，以及需要控制车速等情况。而车辆只有在半联动状态下，才能平稳起步。
离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。
在我们初学车时，教练就会让练习对离合的踩踏，但是许多朋友们踩踏离合器时总会有各种问题，比如踩离合器不稳、踩离合找不到半联动等情况，那么在踩离合器时，怎样踩离合器又慢又稳呢，下面就一起来看看吧。
离合器简介
离合器，香港俗称极力子，这是从英语Clutch而来，台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。 最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
怎样踩离合器又慢又稳
1、正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。
2、汽车起步时：汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。
3、汽车换档时——减档：首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。
4、汽车换档时——增档：加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。
5、汽车停车时：汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。
踩离合器的技巧
1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。 3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、永远在踩低离合器时才换挡。
5、踩离合器时，油门应该放开。
6、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦(打齿)。
7、行车中，切勿右脚踩离合器。
其实对于新手学员们来说，对于离合器的控制和掌握，主要还是需要学员们多加练习，在平时的练习中不断总结适合自己的技巧和方法，这样才会提高自己的驾驶水平和驾驶技能，掌握好正确的操作要领，才能在考试和日常驾驶中更熟练。
初学车、踩离合保持车匀速移动的技巧在于慢慢松离合。
1、刚学开车踩离合器最好脚跟着地慢慢抬脚尖，车动了以后再放开离合器，再换挡再重复。等熟练了以后脚跟就可以不再着地了。
2、初练者离合可使用半联动来控制车速(以脚跟为支点比较容易掌握半联动)，当熟练度提高后可减少半联动。就是离合半接触短时间内位置保持不变，如果感觉动力不足加一点油来提速。
3、在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。
4、准备起步或者换挡时要快速的踩下离合器，不要太慢的踩或者断断续续的踩。要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时脚要在油门上移开，不要踩油门了。
5、在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。
6、踩下离合器后迅速换完档或 成功 起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
@2019很多朋友都不知道怎么踩离合，认为踩离合很难，但事实上踩离合是很简单的，今天小编就为大家带来踩离合的正确方法。
1.首先，我们一定要注意自己开车的坐姿，坐姿对于踩离合非常重要，上车后，我们应该调整自己的驾驶姿势。正确的驾驶姿势对驾驶非常重要。如果驾驶员座椅太靠前或太靠后，随着时间的推移，很容易驾驶疲劳，驾驶动作会变得不连贯和不合理。因此，正确的坐姿是非常重要的。另外我们坐在驾驶座上时，你必须要让手腕自由弯曲和移动，腿应该有一定的活动空间。一个正确的驾驶姿势能让我们踩下离合器踏板、制动踏板或加速器变得很容易，而且我们的身体不必前倾。只有这个时候，这个位置基本上是合适的。启动汽车时，迅速踩下离合器，动作应一步到位。
2.在踩离合器的时候，我们很容易出现的问题是踩离合器的方式错误，这其实是因为我们自己的坐姿错误，因此我们需要知道如何使用我们的脚。事实上，我们可以在平时多加尝试踩离合器。当我们用脚尖或脚的上部来控制离合器的时候，两者相比，脚应该会容易得多，因此当我们把整只脚放在离合器上时，我们会感到无法用力。但有时候使用不正确的方式踩离合器也可能达到正确踩离合的效果，但它通常会使你的脚在开车前感到非常硬和麻木。
3.踩离合器的正确方法是以左脚后跟为支点，用前脚踩离合器踏板。首先将离合器踩到底，然后换到相应的挡位，轻轻踩油门，快速将离合器提升到半联动位置。然后，在感觉离合器匹配后，我们就可以完全松开离合器了。
离合器的正确踩法：首先快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。
离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
扩展资料：
离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
参考资料来源：百度百科-离合器
1、学会正确的踩踏姿势
将脚尖至于离合踏板处，脚跟在地板上自然靠着，用脚掌的脚心上半部分踩踏板，同时要保证完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有些个子稍矮的学员，姿势是用对了，但是座椅调的不够前，当踩下离合踏板时腿不够长，此时脚后跟还在原地不动，只用脚尖踩踏板，这样很容易造成力量不够而打滑，所以座椅的调整也很重要。
2、找准联动点
抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离，这段距离也叫自由行程。在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大，此时放慢抬起的速度，稍作停顿后再慢慢放开。如果在抬离合的过程中感觉到汽车的动力变小，踩下油门会让汽车的起步更加顺利。当踩到半联动点，学员能够感觉到车辆抖动，发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。
1、踩下离合，挂挡后，用脚跟顶住底板，脚掌慢慢抬，等车子稍微动了后，稳住脚掌，感觉车子越来越快的时候，就要慢慢压一点离合器。遇到小坡，再稍抬点儿离合，幅度都不能太大，感觉压抬之间3cm以内。
2、在换挡的时候，要迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，不然会加速离合器磨损，操作时候注意与油门配合。
扩展资料：
注意事项
①踩离合要踩到最低，避免长时间处于办联合状态，这样可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
②永远在踩到底的时候才换挡，踩离合器时，油门应该放开。如果没能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次再换挡，不要强行换挡。
③在低档的时候，新手会出现加油和收油顿车的现象，特别是在拥堵路段跟车的时候，这时候要适时踩下离合器让车实现平稳行驶。
采用一快、二慢、三联动的方式使用汽车离合器。
汽车离合器的正确使用方法：
1、起步时，要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；降档时，注意要降低车速，直到车速降到相应档位，迅速踩下离合，然后也是使用“一快、二慢、三联动”来控制离合器；
2、加挡时，加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门，停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。
3、在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
4、在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
离合器分离不彻底有以下两种现象：
1、汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。
2、行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。
发生离合器分离不彻底的主要原因有：
①离合器踏板自由行程太大；
②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；
踩离合有什么技巧吗如何踩离合才能更省力 ♂
踩离合有什么技巧吗如何踩离合才能更省力
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- 怎么踩离合器脚不累
- 学车离合器要这么踩舒服我踩的特别累
- 手动挡车堵车时，一直用半离合跟车脚会很累，有什么轻松的开车办法吗
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- 离合器的正确踩法口诀是什么
- 开车时该怎么踩离合啊
正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。如果起步的时候可以这样，当一档起步之后，车已经动起来，离合还没有松完的时候，立刻踩下离合，马上挂二档，松离合加油，这样一般可以很顺畅。再次就是一档起步了。
起步后，要想稳就得注意换挡时机了。建议2000-2500转速时换挡。离合到底，换挡，松离合，慢加油门。降档建议1500-2000转速间。你会发现车辆运行平稳。车主在起步或换挡过程中，离合器控制应该恰当，先松离合器至半联动，而后等待0.5s，最后离合器缓慢松开，通过离合器控制，实现变速器与发动机最合适的匹配。
在坡道堵车就是在爬坡的时候堵车，对于手动挡汽车爬坡堵车是醉考验司机驾驶水平的时候，怎样做到别人不插进来，怎样做到上坡不熄火，停车起步顺畅，这些都需要不断的练习。离合器由半联动到完全锁止之间的操作，此时发动机和变速器已经完全结合，离合器进入自由行程区域，车主可以快速松离合器，并且快速踩油门，车辆即可实现快速加速现象。
我通常在需要减速的时候直接将车辆切成空挡，不依靠发动机减档制动，切空挡的最大好处就是车辆不会出现因为档位衔接不好导致的闯挡现象，在正常行驶中，我们需要不断地切换档位，离合器会频繁使用，技巧就是：掌握合理的速度和转速区间，离合器与油门力度依然是温柔舒缓为主。在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。
学车，其实就是学踩离合器，但对于很多新手学员来说离合怎么踩往往是个大问题，该用多少力，什么时候该松，还有不少学员表示每次练完车是腰累脚底也累，那么今天我们就来说说踩离合器不累脚的诀窍吧。
如果你在刚开始学车因为踩离合而腰酸背痛的，那是正常现象，主要是你踩的方法不对，大部分新手学车因为太紧张，脚悬空踩而导致肌肉拉伤。所以我们要想踩离合器不累，就要掌握踩离合的正确方式。
回想下你被教练骂离合器控制不好时自己的腿是不是成一条直线，虽然脚跟是靠地的，但脚趾头这里是凌空的？教练叫你放的时候你要么抬太快，要么太慢？
原因就在这里：因为你的脚没有支撑（靠脚跟是支撑不牢的）。
首先我们要把座位调整到一个自己觉得舒适的位置，挪到脚跟方向盘还有一拳头的位置，这个时候是脚不是一条直线，而是一个直角，这时屁股是一个支点，脚跟是一个支点。这时你再去抬离合器，自己想抬多少就多少，记住要慢慢抬的，因为这样的话脚就有三个支点成为稳定的三角形。
另外，练车时请穿薄底鞋，才能更好的感觉出来离合的深浅哦。
驾考肯定很严格，科二半联动，不能碰油门，脚就一直那样踩着，锻炼的是你的脚对离合的分和敏感度，正常开车手动挡操作起步离合都要松慢一点，不然肯定会熄火，忍住累，学驾照本来就需要用心付出的
我记得考科目二，全程半离合，一次就考过了，教练跟我们讲开手动挡车，一定要学会半离合，不允许空档滑行，任何时候都要带挡行驶。
后来自己买了手动挡车，也是按驾校学车时那样开车，在城市中拥堵的马路上，走走停停，一直半离合，开起来很累，直到我学会了一个办法才感到轻松。
开手动挡车，一定要抛弃驾校中学的某些操作，我可以肯定地说，驾校中的所有操作都是为了考试来教学，有些操作并不合理，到了实际生活中运用时，你会发现并不适用。
但这话有一个前提：你考驾照时，必须按驾校学的来操作和考试，拿到驾照后，在生活中开车，就可以灵活运用了，并不局限于教条主义，接下来说说堵车时如何开手动挡车。
按照以前驾校中学的习惯，一般是这样开车的：
当车辆停下来时，如果时间比较长，超过5秒以上的，就挂空挡，拉起手刹，两只脚什么也不用踩。
如果时间比较短暂，就用左脚把离合器踩到底，右脚踩住刹车，挂着1挡或者2挡，随时准备起步，由于两只脚都踩着踏板，次数比较多的时候，就很累。
当前车移动时，如果是平地或者下超路段，轻抬离合器至半联动位置，同时放掉脚刹和手刹，车辆就会前进，如果是在上超路段，在轻抬离合器的同时，右脚加油门，汽车同样也能前进。
然后不断地重复这些动作，时间一长，就感觉双脚比较累，这也是人之常情，而且经常半离合，对于离合器的磨损也比较大，时间长了，离合器的寿命也会也正常寿命短一些。
后来我学会一个办法，这个办法就是四个字：空挡滑行。
一说到空档滑行，有不少新手就表示不能接受，因为驾校中明确规定不能空档滑行，这是有限制条件的，其实手动挡的精华就是空档滑行，但是有一种情况需要禁止空档滑行，这就是速度比较快的下坡路段禁止空档滑行。
在堵车的时候想要轻松，就得这样操作：
首先你得判断一个速度趋势，也就是说堵车的时候，你接下来是要加速操作，还是减速操作，如果是加速操作，你就要带挡行驶，如果是减速操作，你就空档滑行。
这怎么理解呢？我举例子说明，开车时，你肯定是要注视前方的，如果看到前车刹车灯接连亮起，并停下来，那你即使还在走，那也走不了多远，接下来就是减速操作，比如前方200米是红绿灯，那就减速操作。
不管你当时的速度是多少都可以操作，哪怕是40、50或者60，先踩一脚刹车，减一点速度，然后直接踩离合挂上空档，再利用刹车控制车速，不要以为空挡滑行时，刹不了车，那不可能的，感觉车速快了，就带一点刹车，如果速度能跟上前车，或者前方没车，就不带刹车，慢慢滑行，并且右脚放在刹车踏板上，随时准备踩。
再来说说加速操作，如果你看到前方车辆开始启动，刹车灯相继熄灭，那就是准备走了，即使你现在停着，也要准备启动了，如果你现在在空挡滑行，那也要准备加速了，就要踩离合器挂上1挡或者2挡，先慢慢走，等前车加速了，你就可以加速，比如绿灯亮的那一刻，就是这样的操作。
在跟车时，也是不断地进行减速和加速操作，空档滑行也适合走走停停的时候，同时还要视当时的路况来判断，走的时候跟车行驶，可以用空档来滑行，排除上坡路段，在平地可以空挡滑行，在下坡路段速度很慢（低于10公里/小时）的时候，也可以滑行，配合刹车来控制车速。
老司机可以做到用空档滑行+刹车来控制车速，别人都无法插队，这只适用于车辆跟车行驶的时候，如果是起步，就得按起步的动作来操作，踩离合器挂1挡，正常行驶后速度会慢慢起来，然后挂空挡滑行，需要停的时候，直接刹停。
新手想要掌握这个办法，就得先练习一下空档滑行，这个办法的精髓是要控制车速，如果你连车速都控制不了，不建议你用这个办法，跟车时空档滑行有几个好处：
1、不用担心熄火，空档状态下，发动机与动力系统被离合器切断，怎么踩刹车都不会熄火，也不会拖档，对于新手来说，是很有好处的。
2、双脚也没这么累，因为空挡滑行的过程中，左脚不需要踩离合器了，而且有些情况下之下，右脚也不用踩刹车，能够解放双脚，再次提醒：前提是你能控制好车速。
3、长期这样空挡滑行，能够省油，虽然省得不多，但绝对能省。
当你学会这个办法后，就不会觉得开手动档车很累，事实上，当你掌握很多技巧后，开手动档不会比自动档累。
1、离合器要快踩慢松，特别是在1档2档的时候，离合器要松慢一点，也不是像起步那么慢就是了。
2、换挡的时候，松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢(无需太用力，轻轻推一下就退空挡了，再轻轻挂进去。很好挂进去的，太用力反而可能挂错或卡住。)
3、离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。
4、离合松开后把脚放一边，别靠在上面。踩一点点也算你踩，踩久了就算你空挡滑行。换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。
注意事项：
1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。
在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
轻踩离缓合抬，接合后脚移开。
将脚尖至于离合踏板处，脚跟在地板上自然靠着，用脚掌的脚心上半部分踩踏板，同时要保证完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有些个子稍矮的学员，姿势是用对了，但是座椅调的不够前，当踩下离合踏板时腿不够长，此时脚后跟还在原地不动，只用脚尖踩踏板，这样很容易造成力量不够而打滑。
离合器注意事项
行车换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与加速踏板配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省油省钱的好方法。
制动停车的正确操作。低速行驶中制动停车的操作方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
开车时尽量穿平底鞋，在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，切记不要用脚心或脚后根踩离合器。即脚跟着地，只是前脚掌来回的上下移动。
准备起步或者换挡时，快速踩下离合器，不要太慢或者断断续续。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不能踩油门。
在正常行车时，离合器处于紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除起步，换档和低速刹车需要踩离合器外，其他时间都不要没事踩离合器踏板。
在换完档或成功起步后，慢慢抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，否则会发生窜动。慢抬离合器的同时，右脚轻点油门。注意：离合器踩到底。在踩离合器时，一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。
离合器简介:
1.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
3.在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。
4.这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
5.因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。
6.在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
7.在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。
8.在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。
9.当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。
10.有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。
11.离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
踵事增华,踔厉奋发什么意思 ♂
踵事增华,踔厉奋发什么意思
- 踵事增华一般怎么用
- 踵事增华,踔厉奋发什么意思
- “踵事增华“怎么造句
- 踵事增华的意思
- 踵事增华 近义词
- 踵事增华成语故事
- 踔厉奋发 踵事增华意思是什么
- 踵事增华的介绍
- 致知力行踵事增华是什么意思 致知力行踵事增华的意思
- 踵事增华是什么意思
踵事增华，汉语成语，拼音是zhǒng shì zēng huá，继续前人的事业，并使更加完善美好。主谓式；作谓语；含褒义。
示例：
1、清·黄小配《廿载繁华梦》第二十七回：“以至头门墙上及各墙壁，另行雕刻花草人物，正是踵事增华，穷奢极侈。”
2、近代朱自清《那里走·我们的路》：“据我所知，革命似乎还不曾革掉了什么；只有踵事增华，较前更甚罢了。”
3、清·得硕亭《草珠一串·时尚》：“满洲糕点样原繁，踵事增华不可言。”译文：满洲的糕点花样种类繁多，是因为匠人们继承前人的手艺，并使更加完善美好。
扩展资料：
踵事增华的近义词有：
1、发扬光大，汉语成语，拼音fā yáng guāng dà，基本意思是使好的作风、传统等得到发展。联合式；作谓语、宾语；多用于讲话。出处：近代老舍《四世同堂》六十四：最合理的孝道恐怕是继承父辈的成就，把它发扬光大，好教下一辈得到更好的精神的与物质的遗产。?
2、蒸蒸日上，汉语成语，拼音是zhēng zhēng rì shàng，意为一天天地向上发展。偏正式；作谓语、定语；含褒义。形容发展速度快。多指生活和生意。出自清·李宝嘉《官场现形记》：“你世兄又是盘盘大才，调度有方，还怕不蒸蒸日上吗？”
“踵事增华”，汉语成语，拼音是zhǒngshìzēnghuá，继续前人的事业，并使更加完善美好。
出自《文选序》：“盖踵其事而增华，变其本而加厉。物既有之，文亦宜然。”
用法：主谓式；作谓语；含褒义。
造句：
1、我于永恒的胜利中，使自由踵事增华。
2、在他的精心策划经营下，王氏家业踵事增华，又上了一个新台阶，发展到一个高峰阶段。
“踔厉奋发”，汉语成语，拼音是chuōlìfènfā，意思是形容精神振作，意气奋发。
出自唐·韩愈《柳子厚墓志铭》：“议论证据今古，出入经史百子，中踔厉风发，常率屈其座人。”
近义词：踔厉风发、踔厉骏发。
用法：作谓语、定语；形容精神振作。
造句：
1、面对困难，面对矛盾，关键就是要踔厉奋发，真抓实干。
2、回望过去，十一中人踔厉奋发，用责任与信念铸就名校的使命与光荣；翘首明天，全校师生上下求索，用智慧和勤奋演绎明星学府的希冀与未来。
“踵事增华“的造句有：
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我于永恒的胜利中，使自由踵事增华。
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在他的精心策划经营下,王氏家业踵事增华,又上了一个新台阶,发展到一个高峰阶段。
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近年闭洞清修,除偶然神还东海故居,考查各位弟子功课外;已由绚丽归于平淡,不再似前踵事增华了。
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此生为男儿郎,为国,保境息民、金戈铁甲;为家,踵事增华、发扬光大。
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大清朝就是这样,别看当今皇上登基二十几年来朝乾夕惕,踵事增华,如今是囊括四海,有如磐石之固。
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在这样一个大环境下候泰的理想居然是想将在三百年前就开始没落,到如今已经单传了三代几近绝迹的国术踵事增华。
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拼音：zhǒng shì zēng huá
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用法：主谓式；作谓语；含褒义 ? ?
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解释：踵：追随，继续。继续前人的事业，并使更加完善美好。 ? ?
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出处：南朝·梁·萧统《《文选》序》：“盖踵其事而增华，变其本而加厉，物既有之，文亦宜然。” ? ?
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例子： 以至头门墙上及各墙壁，另行雕刻花草人物，正是踵事增华，穷奢极侈。（清·黄小配《廿载繁华梦》第二十七回） ? ?
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成语典故：
（1）《明史·舆服志一》：“ 东都 乃有九斿、云罕、旒冕、絇屦之仪物，踵事增华，日新代异。
（2）清 得硕亭《草珠一串·时尚》词：“ 满洲 糕点样原繁，踵事增华不可言。”
（3）朱自清《那里走·我们的路》：“据我所知，革命似乎还不曾革掉了什么；只有踵事增华，较前更甚罢了。”
汉语成语，读音为zhǒng shì zēng huá，指继承前人事业，使它更美好完善。后以“踵事增华”指继续以前的事业并更加发展。出自南朝 梁 萧统 《〈文选〉序》：“若夫椎轮为大辂之始，大辂宁有椎轮之质，增冰为积水所成，积水曾微增冰之凛，何哉?盖踵其事而增华，变其本而加厉，物既有之，文亦宜然。”
【成语】： 踵事增华
【近义词】：发扬光大
【拼音】： zhǒng shì zēng huá
【解释】： 踵：追随，继续。继续前人的事业，并使更加完善美好。
【出处】： 南朝梁·萧统《文选序》：“盖踵其事而增华，变其本而加厉。物既有之，文亦宜然。”
【举例造句】： 以至头门墙上及各墙壁，另行雕刻花草人物，正是踵事增华，穷奢极侈。 ★清·黄小配《廿载繁华梦》第二十七回?
【用法】： 作谓语、宾语；指发扬前人事业
【典故】
《明史·舆服志一》：“ 东都 乃有九斿、云罕、旒冕、絇屦之仪物，踵事增华，日新代异。
清 得硕亭《草珠一串·时尚》词：“ 满洲 糕点样原繁，踵事增华不可言。”
朱自清《那里走·我们的路》：“据我所知，革命似乎还不曾革掉了什么；只有踵事增华，较前更甚罢了。
踵事增华zhǒng shì zēng huá
踵：追随，继续。继续前人的事业，并使更加完善美好。
南朝·梁·萧统《《文选》序》：“盖踵其事而增华，变其本而加厉，物既有之，文亦宜然。”
踔厉奋发，汉语成语，拼音是chuō lì fèn fā，意思是形容精神振作，意气奋发。
出自唐·韩愈《柳子厚墓志铭》：“议论证据今古，出入经史百子，中踔厉风发，常率屈其座人。”
（白话译文：他才能出众，方正勇敢，发表议论时能引证今古事例为依据，精通经史诸子典籍，议论时才华横溢，滔滔不绝，常常使在座的人折服）
踵事增华，汉语成语，拼音是zhǒng shì zēng huá，继续前人的事业，并使更加完善美好。出自《文选序》。南朝·梁·萧统《文选序》：“盖踵其事而增华，变其本而加厉。物既有之，文亦宜然。”
（白话译文：大概是由于承继那造车之事却增加了文饰，改变了水的本来状态却变得更加寒冷。事物既然有这种现象，文章也应当如此。）
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找到近义词可以更好理解词语的含义。
踔厉奋发的近义词有踔厉风发、踔厉骏发，用法举例：
《“五四”爱国运动资料·学界风潮·大陆报论对内尤急于对外》：华人因鉴于国家之危险，而踔厉奋发，一变其冷瘼罔觉之态度。
踵事增华近义词有“发扬光大”等。用法举例：
朱自清《那里走·我们的路》：“据我所知，革命似乎还不曾革掉了什么；只有踵事增华，较前更甚罢了。”
参考资料来源：百度百科-踔厉奋发
参考资料来源：百度百科-踵事增华
汉语成语，读音为zhǒng shì zēng huá，指继承前人事业，使它更美好完善。后以“踵事增华”指继续以前的事业并更加发展。出自南朝 梁 萧统 《〈文选〉序》：“若夫椎轮为大辂之始，大辂宁有椎轮之质，增冰为积水所成，积水曾微增冰之凛，何哉？盖踵其事而增华，变其本而加厉，物既有之，文亦宜然。”
1、意思是人要有丰富的学识,并要努力去行动、实践。继承前人的事业,开辟未来的道路,并使之更加完善美好。
2、“踵事增华”出自南朝·梁·萧统的《文选序》:“盖踵其事而增华,变其本而加厉。物既有之,文亦宜然。”“踵事增华”近义词:发扬光大。“踵事增华”用法:主谓式;作谓语;含褒义。“踵事增华”例句:据我所知,革命似乎还不曾革掉了什么;只有踵事增华,较前更甚罢了。
踵事增华意思是继续前人的事业，并使更加完善美好。主谓式；作谓语；含褒义。出自《文选序》，《文选序》是萧统编选《文选》所作的序文，《文选序》集中了萧统的主要文学观点，在文论史上产生过深远影响。
萧统的文学观集中体现在文质并重的文学思想，尊《诗》的正统文学观以及鲜明的文体辨析意识上。《文选》是中国现存的最早一部诗文总集，由南朝梁武帝的长子萧统组织文人共同编选。萧统死后谥“昭明”，所以他主编的这部文选称作《昭明文选》。一般认为，《昭明文选》编成于梁武帝普通七年（526年）至中大通三年（531年）之间。
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蹙蹙靡骋怎么读（“蹙”这个字怎么读） ♂
蹙蹙靡骋怎么读（“蹙”这个字怎么读）
- “蹙”这个字怎么读
- 诗经《小雅》的怨刺诗是什么
- 蹙字怎么读
蹙
cù
(1) ㄘㄨˋ
(2) 紧迫：穷～。
(3) 皱，收缩：～眉。～额。～皱。～缩。～金（用拈紧的金线刺绣，使刺绣的纹路绉缩起来。亦称“拈金”）。
(4) 局促不安：～～。
(5) 郑码：HMKJ，U：8E59，GBK：F5BE
(6) 笔画数：18，部首：足
小雅中的怨刺诗，是指斥政治的黑暗，悲悼周王朝国运已尽，忧国哀民，而且感叹自身遭遇。
《小雅》中的怨刺诗：
1、《节南山》
先秦：佚名
节彼南山，维石岩岩。赫赫师尹，民具尔瞻。忧心如惔，不敢戏谈。国既卒斩，何用不监！
节彼南山，有实其猗。赫赫师尹，不平谓何。天方荐瘥，丧乱弘多。民言无嘉，惨莫惩嗟。
尹氏大师，维周之氐；秉国之钧，四方是维。天子是毗，俾民不迷。不吊昊天，不宜空我师。
弗躬弗亲，庶民弗信。弗问弗仕，勿罔君子。式夷式已，无小人殆。琐琐姻亚，则无膴仕。
昊天不佣，降此鞠訩。昊天不惠，降此大戾。君子如届，俾民心阕。君子如夷，恶怒是违。
不吊昊天，乱靡有定。式月斯生，俾民不宁。忧心如酲，谁秉国成？不自为政，卒劳百姓。
驾彼四牡，四牡项领。我瞻四方，蹙蹙靡所骋。
方茂尔恶，相尔矛矣。既夷既怿，如相酬矣。
昊天不平，我王不宁。不惩其心，覆怨其正。
家父作诵，以究王訩。式讹尔心，以畜万邦。
2、《正月》
先秦：佚名
正月繁霜，我心忧伤。民之讹言，亦孔之将。念我独兮，忧心京京。
哀我小心，癙忧以痒。
父母生我，胡俾我瘉。不自我先，不自我后。好言自口，莠言自口。
忧心愈愈，是以有侮。
忧心茕茕，念我无禄。民之无辜，并其臣仆。哀我人斯，于何从禄。
瞻乌爰止，于谁之屋。
瞻彼中林，侯薪侯蒸。民今方殆，视天梦梦。既克有定，靡人弗胜。
有皇上帝，伊谁云憎。
谓山盖卑，为冈为陵。民之讹言，宁莫之惩。召彼故老，讯之占梦。
具曰予圣，谁知乌之雌雄。
谓天盖高，不敢不局。谓地盖厚，不敢不蹐。维号斯言，有伦有脊。
哀今之人，胡为虺蜴。
瞻彼阪田，有菀其特。天之扤我，如不我克。彼求我则，如不我得。
执我仇仇，亦不我力。
心之忧矣，如或结之。今兹之正，胡然厉矣。燎之方扬，宁或灭之。
赫赫宗周，褒姒灭之。
终其永怀，又窘阴雨。其车既载，乃弃尔辅。载输尔载，将伯助予。
无弃尔辅，员于尔辐。屡顾尔仆，不输尔载。终逾绝险，曾是不意。
鱼在于沼，亦匪克乐。潜虽伏矣，亦孔之炤。忧心惨惨，念国之为虐。
彼有旨酒，又有嘉肴。洽比其邻，昏姻孔云。念我独兮，忧心慇慇。
佌佌彼有屋，蔌蔌方有谷。民今之无禄，天夭是椓。
哿矣富人，哀此茕独。
蹙【读音】：cù
基本释义
1.急迫；紧迫：穷～。
2.皱；收缩：～着眉头。
详细释义
〈形〉
(形声。从足,戚声。本义:紧迫,急促)
同本义
政事愈蹙。——《诗·小雅·小明》
又如:蹙变(急速变化)
困窘
自吾氏三世居是乡,积于今六十岁矣,而乡邻之生日蹙。——柳宗元《捕蛇者说》
又如:蹙迫(困窘,窘迫);蹙境(边境防务窘迫)
愁苦的样子 。
如:蹙怖(忧愁恐惧的样子);蹙然(忧愁不悦的样子)
局促不安的样子
蹙然衣粗食恶。——《荀子》
又如:蹙促(局促不安的样子)
狭窄,狭小 。
如:蹙弱(迫窄弱小);蹙澳(水流狭窄弯曲)
〈动〉
聚拢;皱缩
举疾首蹙额而相告。——《孟子》
又如:蹙恨(皱起眉头表示怨恨);蹙沓(形容多而密集的样子)
逼迫;追逼
蹙也百里。——《诗·大雅·召旻》
又如:蹙迫(逼迫);蹙促(逼迫);蹙击(迫击;追击)
接近;迫近
今也日蹙国百里。——《诗·大雅·召旻》
又如:蹙迫(逼近)
标签：离合器 踏板