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【太平洋汽车网】东风标致4008的时尚造型，科技配置，超大空间，独特内饰，澎湃动力引领着潮流，适合年轻人。
标致4008腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅，还让它的侧身更加的动感，光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受。进气格栅采用的是点阵式设计，中网四边的镀铬装饰，则为车身增加了动感时尚的元素。
内饰方面，布局简洁明快，配置丰富；精细的做工以及丰富的配置受到了车主的好评，接缝处做工均匀严实；音响效果好，方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便。
整个座舱以驾驶者为中心，造型上给人战斗机座舱般的未来科技感。12.3英寸彩色全液晶仪表盘、小尺寸赛车方向盘、钢琴式按键设计，将经典与未来完美融合。
2019款标致4008部分车型的名称有所修改，其中入门的舒适版更名为领先版，原为标配的倒车雷达变成了选装项目，同时该车型也可选装倒车影像和行李架；精英版更名尝先版，提供350THP/380THP两种动力，增配了仿皮座椅、倒车影像两项配置，但取消了防盗报警系统，选装项目也有所丰富。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
质量没问题的，PSA集团（标致雪铁龙）在中国卖车卖了很多年了，质量的话一直都挺稳定的。
4008这款车无论是外观内饰还是发动机都是响当当的赞，非常值得购买，尤其是顶配。
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1、独特的设计，充满鲜明的个性表达
在设计趋同的环境下，东风标致作为法国汽车的代表，显然是一个特殊的存在。其设计风格具有鲜明的家庭化个性语言。4008更是一件杰作。以狮子元素为灵感的仿生设计，LED狮子眼大灯，狮子爪LED尾灯，跳跃的三维腰线，使整个整体精神和高辨识度;空气格栅，再加上18英寸铝合金车轮和双排气管，赋予了这款车强烈的运动气质，赋予了4008一种多功能的风格。车内采用第二代i-cockpit座舱设计，具有更加鲜明的个人风格。采用以驾驶员为中心的不对称设计，使仪表盘、方向盘和中央控制屏幕形成“一把手”，“直观控制”的金三角让用户获得眼和手都能触及的直观驾驶控制体验。
2、高效的驾驶和控制，带来激情的运动体验
4008的卓越之处不仅在于它的外表，它是一个真正的实力派，最值得称道的是它出色的动力性能。首先，4008配备了360THP和400THP涡轮增压直喷发动机。最大功率达到125kW和155kW，最大扭矩增加到250N·m和300N·m。分别配8AT和6AT变速箱。这一动力系统使4008具有强大的爆炸力，充满动力的启动和加速，更平稳的换挡，以及出色的传动效果。此外，4008还有一个CLDR主调优机箱。经过中法两国工程专家6轮调校，共调校100余次。大师级的调音几乎是无可挑剔的。底盘不仅具有突出的减震降噪效果，而且还具有抓地力。同时，4008配备了专业级多功能运动方向盘，配备了电子转向系统，转弯小，精度准确，在同一水平下可实现最小转弯半径5.3米。凭借电子变速，4008的转角表现傲气十足，实至名归“曲线艺术家”。
3、高品质驾驶舱，彰显法国高端生活品味
从法律制度上讲，4008诞生于高端血统，品质无可挑剔。4008的轴距已经达到了超长2730mm，这给了它一个宽敞的内部空间，并为舒适驾驶提供了基础。选用克劳迪娅真皮座椅，将高端尊贵品质与舒适时尚完美结合。;同时。驾驶舱配备AQS空气质量检测系统，有效过滤空气中的灰尘、细菌和PM2.5，时刻关心乘客的健康;此外，它配备了法国音响品牌FOCAL Jinlang高保真音响系统，10个高保真扬声器环绕分布，让每一个音符都是聆听的享受。
东风标致4008出色的设计、高效的驾驶控制、高端的品质绝对是汽车的绝佳选择，再加上实惠的促销政策，此时就该开始了。
标志4008开起来很稳重，优点是年轻的外观，舒适的操控性，乘坐舒服，缺点是起步时动力比较肉，响应很慢，经常油门踩下去好一会儿才开始提速，评价较好。
标志4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的味道。
标志4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾，这次它的表现倒挺让我意外的，是个小惊喜。
动力方面，4008搭载1.6T1.8T发动机，最大马力分别为167马力与204马力，数据方面这两款发动机并不占优势，什么时候能来一套2.0T发动机就完美了。不过好在4008上这套动力总成的油耗表现尚可。
除此之外，4008这台车本身的缺点也是有一些的，根据不少车主的反映，标致4008的前排座椅是比较硬的，过颠簸的时候可能会有一点难受，此外就是卤素大灯太LOW了，都十几二十万的车了，竟然还只有高配车型才有LED大灯。
这两天不论头条还是朋友圈，大家讨论最多的应该就是雾霾的。在时代高速发展的现代社会，环境压力越来越大。小时候习以为常的蓝天白云，朗朗星空现在都已然成为奢望。面对这样的环境，我们能做的只有：厚德载“雾”，自强不“吸”。
很庆幸的是在这个被雾霾狂轰滥炸的周末，我有幸和东风标致4008，没错就是那款让人过目不忘仿佛从未来穿越而来的4008，一起逃离了这种鬼天气，在惬意的丽江来了次亲密之旅。
言归正传，这台极具科技感和未来感的4008，正是神龙公司第四座生产基地所生产出的首款车型，它更是东风标致旗下首款中级SUV。这就意味着在SUV家族上，东风标致进一步完善产品线，这次我们就来个全方位的体验。
车型亮点：
外观小结：
东风标致4008的外观设计在如今市售车型中，个性和精致方面算是数一数二。赛车旗帜般的进气格删、狮眼大灯、连贯式后尾灯都给人留下深刻的印象。在车身侧窗和尾部的衔接处大量几何线条的运动，营造出悬浮车顶的效果，得益于高亮的漆面和黑色饰板的应用，使得整车看起来有一种钢琴烤漆般的精致感。总体来看4008的外观设计十分出挑，如果将一辆这样的车停在路边，一定会获得很高的回头率。
在丽江这种城市，一台和氛围搭调的车显得尤为重要。幸运的是东风标致4008正是这种车，惬意畅快形容它最合适不过。当手中握着小尺寸的方向盘轻松转动，变速箱积极升档为车内营造静谧行车环境，在如景如画的景色里驾驶想不放松都很难。
4008的底盘质感可以得到很高的分数，因为它能做到很整，在过沟沟坎坎的时候嘣嘣嘣几声之后车身不会有多余晃动，决不拖泥带水。悬架的行程较短且*偏硬，在过一些长波浪状路面时不会有忽忽悠悠坐船的感觉。
最有意思是4008的运动模式，在驾驶过程中按下SPORT键，车辆进入运动模式。此时变速箱迅速降一档，然后转速拉高换挡时机也被拖得更靠后；同时，音响也会模拟高亢的声浪，甚至在松开油门后还会模拟降档补油的声音，运动前卫的理念已经深入4008的骨髓。
ADAS智能驾驶辅助系统，也是4008的一大亮点。全面智能的安全配置，满足车主对于“安全、便捷”的体验需求，自适应巡航、碰撞预警、自主紧急制动、车道保持辅助、盲区探测这些科技配置，东风标致毫不吝啬的全都装配在这台4008上，料还真是够足。
偶尔你还需要撒撒野
如果您单纯为了舒服、好开那么SUV可能就不是首选。出色的通过性以及偶尔的轻度越野也是如今SUV车型逐渐火爆的重要因素，4008同样没有忽视这一点。
动力小结：
厂家对于“T+G”黄金操控组合的宣传没有夸大的成分。4008在你想要惬意驾驶的时候，它能够给你足够安静的驾驶环境和平缓的动力输出；在想要激情驾驶时，SPORT模式在提速和模拟声浪的巧妙搭配下，能够给你感官足够的刺激；当然你想发挥SUV本质的时候，“Grip Control”多路况适应系统也能够应对一般的非铺装路面。总之4008虽然有自己足够鲜明的特点，但是它又具有多面性以满足车主的不同需求。
总结：
东风标致4008完善标致集团在SUV车型上的产品布局，这也是标致应对SUV市场日趋火爆的一款重量级产品，它将PSA集团的多项先进配置如数装备在这台4008上，诚意消费者都能看得到。而且这也是我最近开过最好开的一款SUV，它的行驶品质给我留下很深刻的印象。这款产品究竟能不能得到消费者的认可，我们还要等待它售价最终公布的那天。
我认为法国的标致汽车在中国市场非常繁荣。早期的标致206和标致307都取得了不错的销售业绩，拥有大量的忠实粉丝。但由于各种原因，标致整体销量大幅下滑，但不可否认的是，标致车依然开得相当不错！有网友问，你想买辆新的标致4008吗？来说说这款SUV的方方面面。新款标致4008价格区间16.97-23.37万元。目前4S门店有1.8万元到2.4万元不等的优惠(不同地区优惠力度不同)。合资紧凑型SUV中实际成交价格合理。
法国车设计独特，够不一样。新款标致4008虽然不是完全的换代产品，但是前脸相比老款已经有了很大的变化。无边框格栅与两侧窄而尖的大灯相结合，增加了细腻感，拓宽了视觉效果。整个系统采用LED光源，提高夜间行车安全性。要说最引人注目的是尖牙状的LED日间行车灯，非常有辨识度。尾巴的设计也很有特色。车牌上方用黑色装饰板连接左右尾灯，形成贯通效果。灯组略发黑，内部结构清晰可见。LED光带点亮后，就像一个能量晶体，底部被黑色包围，增加了沉重感。双边双向排气也让它动得更多。全车长、宽、高4510*1850*1628mm，车长同档次一般，但轴距高达2730mm，车身侧面简洁饱满，营造出一定的力量感。悬浮屋顶也是近年来流行的设计技术之一。
车内空间性能令人满意。身高1.75米的乘客坐在后排，头顶和腿部空间宽敞。坐垫略硬。好在填充物充足，可以很好的支撑身体。后备箱区在同级还是挺满意的，拉点日常行李就够了。后排座椅放下后不能平放，很可惜。法国设计师一直有自己的想法，在设计上也相当天马行空。个人很喜欢老标致4008车型，而新款采用了家族最新的设计语言，能带给我们一定的新鲜感。正面采用无边框网状格栅，大灯变得更加锐利凶猛。另外，獠牙般的LED日间行车灯是点睛之笔，点亮后引人注目。
新款标致4008的长、宽、高分别为4510*1850*1628mm，同级别中机长不是很突出，但保证了车辆的灵活性，轴距达到2730mm，能带来良好的乘坐空间和车身轮廓。老款没有变化。由此可见，新车型并不是完全被取代的产品，而是中期的重大改变。虽然它没有使用任何强硬或尖锐的线条，但它仍然可以被建造。新款标致4008的尾部坚实厚重，但一点也不臃肿。车牌上方的黑色装饰板和两侧发黑的尾灯完美结合，形成通透的效果。灯组内部结构进行了调整，LED光源非常美观，识别度高。
如果你是个颜值控，如果你追求浪漫，如果你对汽车内饰的品质有较高的要求，如果你崇拜激情与速度，那么我觉得这个车是适合你的。
首先说一下东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的。
标致4008的车身要线也是很加分的，腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅，还让它的侧身更加的动感，光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受。
搭配双色钻石切割铝合金轮毂，张扬而又有内涵，钻石切割造型独特时尚，双色搭配有非常动感，把细节做到了极致。
27300mm的超长轴距为标致4008提供了超大的驾乘空间。打开车门给人整体的感觉就是科技感爆棚，赛车风格的方向盘搭配换挡拨片，造型独特，真皮包裹手感细腻，而且容易操作，开车的时候手臂活动范围减少，特别是长时间行驶的非常实用，减少驾车的疲劳感。
12.3英寸全液晶显示的仪表盘，驾驶过标致4008的车主都说有种开飞机的感觉，有五种显示模式3种显示屏颜色，夜间16级亮度调节，比较护眼，可以随着你的心情自由切换。
标致4008全系配备2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩为198Nm。值得购买。
标致4008的外观融合轿跑与SUV风格设计，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计运动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5的感觉。4008车长是4340mm，2670mm的轴距提供了前后排宽敞的腿部空间，车内驾乘空间宽敞实用。
内饰方面，布局简洁明快，配置丰富；接缝处做工均匀严实；音响效果好，方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便。
标致4008配6挡手动和CVT无级变速两种变速箱，操控轻盈舒适；底盘扎实，通过性及稳定性表现优秀；悬挂舒适，视野开阔。动力搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快。
扩展资料
选购汽车前的关注事项：
1、载物空间的选择
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一楼的放屁，我买的就是4008进口的，用的好的很，这车很耐操，不容易坏，而且大气开在路上很多人问我，当时买的时候也看了东风标致3008，就一个1.6T的发动机运来中国组装的，其他都国产了还装死不让价，前脸真心丑
开车省油的方法有启动车省油，等红绿灯省油、堵车省油等。
一、最省油的行驶速度
80km/h左右，轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。
二、启动车省油方法
适当预热后低速缓行上路，冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路，冬季或东北地区可适当延长至3分钟。
热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。
三、等红灯最省油方式
20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火，20秒以内的短红灯，直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。
20-60秒的长红灯，脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松，又避免车辆频繁启停对电频的磨损。
四、 最省油的保养动作
定期更换机油，检查三滤（汽油、空气、机油滤清器）和胎压。保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。按厂家要求，行驶一定公里（德系、美系通常7500公里，日系韩系5000公里）更换一次机油，并检查过滤器。
轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi，油耗会增加1%。因此，最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎，平均也可降低3%—8%的油耗。
提车至今过了十几天了，今天闲来无事码个帖，本来是不准备换车的，16年9月提的帝豪GS跑了48000公里没有任何问题，不过去年我们家小宝宝出生，无奈后备箱太小，所以和老婆沟通了下，期间看了很多车，大众的车不靠谱，本来准备去买本田新上市的皓影，可是去看了下没有优惠，内饰太丑，逛了1个月的汽车之家，对比了很多车，最后看到4008的内饰，喜欢上了，去了上海的3家4S店优惠差不多，不过有置换补贴，价格还是挺实惠的，考虑买尝先版，老婆说黑耀版的好看，所以最后还是选择了现在的黑武士，话不多说先晒图，首先看下我的小白，我真的很舍不得它
可惜了，我真的舍不得我的小白，车子真的好开，3年多的陪伴没有给我找一点麻烦！陪我度过了多少个风风雨雨
来交钱时拍的前脸照
验车
侧面
45度
来提车还下雨！
5公里内不错新车
算是全景倒车影像吧
飞机座舱
提车回家的路上
400多公里的油耗，还是很不错的，期待首保后还会降
来个钥匙认证
帅
目前车开了近600公里了，总体感觉驾驶舒适，吐槽点，发动机声音很大，比我之前帝豪GS大很多，石子路面车胎大到底盘的声音很清楚的传达进驾驶室，因为是AT变速箱，顿挫感基本上没有，急刹车后还是会有换挡跟不上的时候，目前还没跑过高速，后面再看看具体的使用情况，感谢各位车友观看，今天就写到这了
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的。建议根据以下方法自己测算一下：
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱，所以导致这种方法实施起来有一定的难度。
本田CRV日本本田CGP平台，全球车型，搭载L15BL-1.5T发动机，匹配CVT变速器。热销车型为2019款240TURBO CVT两驱舒适版厂家指导价17.98万元，2019款240TURBO CVT两驱时尚版厂家指导价20.38万元，裸车价格16.5万元和18.8万元。(2018年CRV有一次大促销，现在优惠比较紧)。1.5T动力193Ps/243N.m，百公里加速9.6秒。工信部综合优惠6.4L，实际油耗8-9L，92号油标准。轴距2660（mm），后排腿部空间和头部空间良好。
大众MQB A1 tiue系列 大众MQB A1平台，中国民族车型，主要替代老款Tiguan，搭载EA211-1.4T高功率版和EA888-2.0T低功率版发动机，匹配DQ200 7速干式双离合器（1.4t）和DQ381 7速湿式双离合器（2.0t）。途岳重点推荐2.0T车型，如2019款330TSI豪华版厂家指导价为21.38万元，目前裸车价格约20万元。虽然1.4T车型更便宜，但DQ200变速箱太好玩了。
2.0T车型功率186Ps/320N.m，百公里加速7.8秒。工信部综合优惠7.0L，实际油耗8-9L，95号油标准。轴距2680（mm），后排中央地板凸起。标致4008法国PSA EMP2平台，全球车型，搭载EP6-1.6T和EP8-1.8T发动机，匹配爱信科技6挡手自一体变速器。目前热销车型为2019款350THP，第一版厂家指导价18.97万元，裸车价格16万元以内。1.6T车型动力167Ps/245N.m，百公里加速9.7秒。
工信部综合优惠6.4L，实际油耗9-10L，92号油标准。后悬架为可变形梁式半独立悬架，与同级车型采用的独立后悬架相比在调校上并不差，舒适性和操控性都兼顾了。轴距2730（mm），后排中间地板比较平整，基本没有凸起高度，对中间乘客的脚下空间没有影响。
摘要
您好，车主平均油耗
8.0~10.5L/100km
咨询记录 · 回答于2022-01-02
标致40081.6T真实油耗
您好，车主平均油耗8.0~10.5L/100km
看路况，看驾驶技巧，总体也不算高，望采纳
相关tag:2022款标致4008真实油耗
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