东南牌是三菱吗（东南汽车和三菱是一个厂家吗）(东南电咖ev10钥匙怎么换电池？10万以下的纯电动汽车可以在哪里买)

不是，两个有合作关系，但是最近几年三菱和广汽走的近了，东南三菱销量一直不太好，但是质量还可以。

东南汽车和三菱汽车是合作关系。
东南汽车购买了三菱的生产线和技术。生产汽车并挂的三菱的标志。
目前市场上的戈蓝车型都是挂的三菱的标志。

你好，这两个企业不是一家。三菱汽车在东南汽车占有股份。东南汽车的部分技术是三菱的基本都采用了三菱发动机，发动机质量稳定性不错

• 东南汽车是和日产三菱公司合资的，和沈阳三菱发动机厂一样。

  东南汽车是和三菱合资的而已的，并不是三菱旗下的公司的，你可以参考看看

东南电咖ev10钥匙怎么换电池？10万以下的纯电动汽车可以在哪里买 ♂

• 东南电咖ev10钥匙怎么换电池
• 10万以下的纯电动汽车可以在哪里买
• 货运小“方舱” 电咖商用车ER600增程物流车
• 东南电咖ev10为什么停产
• 导购丨四月的这几位“电咖”，实力都不容小觑！

取出中间的机械钥匙。先用手按住机械钥匙的按钮，然后直接拉出机械钥匙即可。
将两边的银色镀铬条拿掉。拆除时，用手指向外侧轻轻用力掰出即可拿掉。
分离钥匙壳。从两边的缝隙分离。如果用手指甲可以分离开，就用手指甲直接分离即可。如果手指甲分离不开，就用裁纸刀等锋利物品，划开即可。这里要注意一点的是，不要用蛮力避免损坏塑料壳。
拆开后，取出纽扣电池。如果用手拿不出，可以借用曲别针等工具撬开。
放入提前准备好的型号为2032纽扣电池。这里要注意的一点是正负极不要按反了。

纯电动汽车一般4S店和一些二手车网都会有卖的。如果是入门电动车，个人还是比较建议选择比亚迪的车型，首先技术比较成熟，性价比也比较高。 10万块左右的话，比亚迪秦EV吧，421km续航，还有较为齐全的车机功能，还是蛮适合作为家用通勤用车。 如果喜欢SUV，吉利帝豪GSe可以考虑，想要合资则选择朗逸纯电，不过预算还是建议选择“10万往右”的车型，能满足更多的应用场景。 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，在今年1-5月份的新能源车销量排行榜中，秦新能源销量排名第二位，虽然其中包括秦EV和秦DM，但从侧面也可以看出这款车的确是受到消费者普遍认可。
拓展资料：
一，十万左右这个价位最好是买微型电动汽车，适合市内代步，比较省油，奇瑞和北汽新能源都有的，可根据自己需要去选择。新能源：纯电动汽车一年能省多少钱 纯电动汽车除了油耗，还得算的维修保养和以后换电池的钱。 比如说按照标准排量1.6L的汽车每公里能到0.6元，按照每年跑10000公里，就是6000元的油钱。 电动汽车的大体成本核算，一般150公里的车，20-25度电。也就是说一公里1毛钱，一年1000块钱够了！ 但是换电池就贵了，便宜的也得七八万一组。特斯拉的是八年10几万。
二，目前新能源一般分为三种，分别为混动、氢能源动力、纯电动，现在油价一天一个价，所以很多消费者在买车的时候会相对选择新能源的车偏多一点，而新能源车又是新兴产物，消费车对新能源车并没有多少了解，如果想要买10万左右性价比高的电动汽车又不知道怎么办，下面我们推荐几款不错的电动汽车。 北汽新能源EC200这款EC200与EC180长相相似，其实是EC180升级而来，外观、内饰基本没有变化，但是增加了快速充电功能，续航最高可达200km，相对来说还可以，官方的售价为15.88-16.48万元，补贴后5.68-6.28万元，这款车在续航里程提升基础上，碰撞安全性也增加了不少。如果你家里拥有充电条件、预算如果比较有限的话，选择EC200是没错的。 电咖EV10：电咖最新推出的首款互联网汽车——EV10，官方给出的指导售价为10.49-12.39万元。续航最高可达155Km。这款新车不管是配置还是续航方面都有很大的升级，比较突出的一些功能如ABS防抱死、远程启动、快充功能等，电车在没电的状态下从0到80%仅需48分钟。

国内常见的轻卡多半采用日系驾驶室，虽说品牌不同，但是造型都大同小异。去年年底，天际汽车电咖商用车推出了外观不走寻常路的ER600。而在本月举行的中国电动汽车百人会上，电咖商用车ER600亮相北京钓鱼台国宾馆。

从外观来看，ER600与我们常见的传统轻卡有着截然不同的设计，整体更偏向于我们认知的厢式货车。车辆采用了“方舱”造型，驾驶室与货箱连在一起。其外观由保时捷设计师操刀设计，整车融入了大量的黑色镜面装饰面板，使其看起来更加具有科技感。前脸面板主要集成在下半部分，上半部分是挡风玻璃。驾驶室的上下两个部分采用了凹形分割，一眼看过去，让笔者联想到在重卡圈同样设计风格特立独行的雷诺马格农。

挡风玻璃的尺寸并不大，不过由于黑色镜面的衬托让它的尺寸变大了一些。左右两边的车窗均采用了半段前后推拉形式，副驾驶设计了照地镜。比较遗憾的是，在前挡风玻璃的右上角并未设置前下视镜，这样一来车辆前部会形成一定的视野盲区。不过据工作人员介绍，后期厂家可以根据用户需求加装前下视镜或电子雷达，能有效解决该问题。

后视镜为组合式广曲率镜组，安装了一个主后视镜和补盲镜。

主副驾车门均可以打开，打开角度基本达到90°，车辆设置了一级踏板。采用推拉车窗而非升降车窗，让车门的厚度一定程度上减少了一些，以增加车内空间。

驾驶室内部与车厢是不贯通的，后壁安装了一个小尺寸的车窗。主驾区域采用了包围式工作台，整体来说驾驶室内部的设计还算工整，从视觉上看比较舒服，没有太强的廉价感。

主驾采用了三幅式方向盘，方向盘采用了轿车化的设计，增加了镀铬装饰条和左右两侧的圆形拨杆。后面的仪表盘则使用LED液晶仪表，观察起来十分直观。工作台为包围式阶梯设计，功能按钮安装在阶梯平面上，十分便于操作。中控台上还安装了一块触屏显示器，包含娱乐等功能。

仪表中间使用LED液晶显示屏，最左侧显示的电量，右侧则是油量。

中控台显示器部分功能特写，可以在显示器里面对车辆底盘性能进行调节。

方向盘左后方的后视镜角度调节以及车灯角度调节

换挡旋钮的设计位置与常规的电动轻卡有着很大的区别，旋钮设置在方向盘的右后方，凸出于工作台。这样的布置形式操作起来会很顺手，当然这个位置正好是驾驶员驾驶车辆时右腿所放的位置，如果驾驶员个头大的话，半圆形凸出可能会正好顶住膝盖，当然对于大部分驾驶员来说并不存在这个问题。

主副驾之间的平台是不可翻折的，上面设置了储物槽和水杯槽。该车的制动形式采用了传统的断气刹机械手柄，启动形式则采用了一键启停。

副驾驶前部设置了一对USB充电接口

整车的尺寸为5995×2300×2975mm，轴距为3460mm，整备质量为3.15吨，可以运载1.3吨出头的货物。新车为正向开发，避免了“油改电”的各种问题隐患。底盘搭载了一台1.5L的增程汽油发动机，搭配了两块电量为21.5kWh的磷酸铁锂电池，根据官方数据显示车辆综合续航里程可以达到600公里。

底盘动力方面，该车搭载集成电驱桥，省去了传动轴。采用峰值功率为135kW的永磁同步电机，最大扭矩为300N.m。该车的最高时速可以达到90公里，0-50公里的加速时间为8秒。

车厢的开关形式与传统轻卡相同，车尾的左右两端均设置了一块覆盖了防滑片的踏板。尾灯的布置不走寻常路，采用条状纵置设计。

车厢内部是框架式设计，中下方和底部采用了防滑处理，容积达到18m3。

电咖商用车ER600出众的造型让很多人围观驻足，未来感和原创味十足。其采用了增程动力模式，相比传统的纯电动适用范围会更广一些。据悉该车将会在今年二季度正式上市销售，究竟该车未来市场成绩如何？让我们拭目以待。

没有停厂。

电咖汽车组建在汽车行业浸润几十年的研发团队，打造国民精品高性能纯电车——电咖EV10;选择品质突出的东南汽车战略合作，同时自建工厂，双轨并行稳步前行;遵循着互联网思维对“以用户为中心”的极致追求，以开放、协作的心态，汇聚产业链上下游的精锐力量携同发展;完善销售渠道、技术攻关、售后保养、充电服务一体化生态链建设。

在不断合作、创新、迭代中适应消费者日益升级的消费需求。此外，电咖汽车还独创性的推出了“E车无忧：用户全生命周期悉心呵护”的服务，凭借完善的服务体系布局汽车新零售，实现整个体系的闭环。

近日，电咖汽车又宣布，电咖EV10累计销量正式突破千辆。由此，电咖汽车实现了行业至关重要的从0到1质的飞跃，可以视为造车新势力发展道路上的重要里程碑，也可以看出市场对“电咖汽车”的认可。

在外人看来，“电咖汽车”已成功在激烈的市场环境中取得绝佳的先发优势，但电咖汽车董事长兼CEO张海亮却表示：新能源汽车行业整体还处在初级阶段，我们要主动忘记成绩，奋力前行。

未来汽车的发展趋势，在江湖君看来和新能源肯定密不可分。近几年国内新能源汽车市场也处在关键时期，不久前又出台了新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。也能反映出对于新能源市场也朝着向好的方向发展。
而纯电车型现在属于新能源车型中的重要组成部分，我们看到越来越多的纯电车型进入市场。整个四月来看，最新的纯电车型一个个实力也不容小觑。
雷克萨斯UX 300e
售价区间：36.2-38.5万元
4月26日，雷克萨斯旗下首款纯电动车型——雷克萨斯UX300e正式上市，提供两种车型配置，官方指导价为36.2万-38.5万元。
这款全新的纯电动UX 300e，是雷克萨斯全球首发的旗下首款纯电动车型。也是雷克萨斯希望借助电气化技术，回归造车的初心，从而改变对未来豪华汽车的思考。
整体外观来看，雷克萨斯UX300e与混动版车型并没有太大的区别。家族式的纺锤形格栅，整体前卫的设计风格，包括凌厉的线条，都有所保留。在一些细节部分还是体验出它是一款纯电车型，在后车门下方印有“eletric”的专用标识以供辨认。
雷克萨斯UX300e基于GA-C平台打造，NEDC综合工况续航里程可达400km，支持两种充电方式，拥有三重电池监控系统和高水平电池冷却系统，保证三电系统的稳定、安全。
UX300e经过精心调校以达到“最接近燃油车的体验”，还在全车多个位置采用了吸音或隔音措施，降低了15%的噪音。
并且国内首次采用的数字钥匙，智能语音识别功能和远程充电功能，让用户的体验更加便捷。
小鹏P7
补贴后售价区间：22.99-34.99万元
如果你是一位关注小鹏汽车的小伙伴，小鹏P7肯定早早让你有所期待。小鹏P7有着“续航王者”的称号。小鹏P7的后驱超长续航车型以NEDC综合续航里程706km，成为中国迄今为止续航里程最长的量产电动车。4月27日，小鹏P7正式上市，此次共推出8款车型，补贴后售价区间22.99-34.99万元。
外观来看，基于“生动力”设计理念以及 “星际”主题设计语言，P7采用低重心、溜背车身姿态，结合全景玻璃观星车顶、无框车门、隐藏式门把手等轻量化、低风阻设计元素，塑造出充满运动感的“星尘之速”。
内饰来看，小鹏P7采用了贯穿式一体屏，简约轻质，悬浮式外观设计具有强烈科技感。简洁精致的超薄仪表台比较有设计感。
动力方面，小鹏P7分为双电机四驱版性能版、后驱长续航版以及后驱超长续航版，性能版车型综合最大功率316kW，后驱车型最大功率196kW。续航部分，性能版车型的综合续航里程为552km，长续航版综合续航568km，超长续航版综合续航里程为656km和706km。官方公布的性能版和续航版车型0-100km/h加速时间时间分别为4.3s和6.7s。
C-HR EV
售价区间：22.58-24.98万元
C-HR在江湖君看来一直是一款个性十足的车型，而此次EV版本作为广汽丰田首款纯电动车型，4月22日C-HR EV正式上市，新车提供五大配置版本、八种可选车色，售价区间22.58万-24.98万元。
外观上来看，C-HR EV继续保留了它的独具个性。采用了“Clean & Edgy”设计理念，增大了前保险杠两侧的翼子板，尾部辨识度极高的尾翼造型，配备全新17英寸铝合金轮毂。
新车尺寸分别为4405/1795/1575mm，轴距2640mm。除了个性十足的外观，C-HR EV全系还配备了包括6个基本颜色，2个双色车身在内的8种车漆。
C-HR EV配备了最大功率204马力的电机，峰值扭矩可以达到300牛·米，三元锂电池的百公里耗电量为13.1kWh/100km，NEDC工况下续航里程为400km。此外，快充条件下50分钟可从0充至75%的电量。
合创HYCAN 007
补贴后售价区间：26.26-30.30万
作为合创品牌旗下的首款车型，补贴后售价26.26-30.30万。新车将在5月正式开始交付。
HYCAN 007共有五款车型，分为两种续航版本，本次上市公布准确售价的只有三款车型，分别是BASE版、PLUS版和TOP版。
还有STARSHIP 星舰版为限量版车型，每年限500台，仍是之前的预售价补贴后34万起。该版本车主可成为HYCAN星舰游艇俱乐部会员，拥有星舰主题徽标套装、星舰色车身保护膜。同时该版本车主还能享受免费的游艇驾驶培训，拥有会员价无限时游艇使用权。
SUPERME 私人订制版则提供一对一私人订制服务，为车主打造个性的奢华空间，仍是之前的预售价补贴后40万起。这两款车型暂时没有公布详细售价。
动力方面，HYCAN 007搭载三元锂电池，PLUS版和TOP版车型电池容量为93kWh， 73kWh，0-100km/h加速时间为8.2s，NEDC综合续航里程为523km。充电方面，在快充模式下，车辆从30%充电至80%需要30-35分钟。
从四月的这几款纯电新车来看，不论是纯电车型的质量和产品力也提高了很多，并且很多车型在续航方面也大有提升。对于这几款纯电新车，小伙伴们更喜欢哪一款呢？
注：部分图片来源于网络

东南的第一款轿车是什么车 ♂

• 东南的第一款轿车是什么车
• 18年东南D_7方向盘是电子肋力吗怎么感觉方向重
• 东南dx72018款prime1.8T双离合旗舰版导航用不了
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• 东南dx7prime原装导航是几寸的
• 东南DX7 Prime 车内的空调效果怎么样
• 东南DX7都有多大排量的
• 最近刚好看到东南DX7 Prime 这车的减震效果怎么样
• 18年东南DX7二手车现在还能值多少钱
• 老车主聊新车 东南DX7星跃带给我满满的年轻感

●2018年04月，生而不凡——东南DX7 prime上市
●2016年11月，东南高颜值SUV——东南DX3上市
●2015年07月，东南首款都市SUV——东南DX7上市
● 2013年4月 东南V6菱仕上市
● 2012年9月 东南V5菱致上市
● 2011年2月 东南希旺上市
● 2009年11月 三菱蓝瑟·翼神上市
● 2009年09月 三菱戈蓝2.0L上市
● 2009年08月 V3菱悦风采版上市
● 2009年08月 得利卡创业先锋上市
● 2008年12月 三菱君阁上市
● 2008年10月 东南V3菱悦上市
● 2007年11月 道奇凯领上市
● 2007年11月 三菱蓝瑟运动版上市
● 2007年09月 克莱斯勒大捷龙上市
● 2006年11月 三菱戈蓝上市
● 2006年05月 三菱蓝瑟、三菱菱绅下线上市
● 2006年04月 东南三菱携手签约发布会
● 2005年12月 菱利下线上市
● 2005年05月 富利卡菱动菱动SUV下线上市
● 2004年06月 东南菱绅太空车下线
● 2004年01月 东南汽车第20万辆车下线
● 2003年10月 东南汽车二期完工，年产双班15万台
● 2003年03月 东南菱帅轿车下线上市
● 2003年01月 新富利卡下线上市
● 2002年11月 东南汽车二期扩建轿车项目获批
● 2002年11月 东南汽第10万辆车下线
● 2002年06月 新得利卡投放市场
● 2000年03月 第一辆多功能RV富利卡在青口新厂下线
● 1999年09月 青口新厂建成投产，年产能双班6万台
● 1998年02月 东南汽车一期工程破土动工
● 1996年07月 第一台得利卡出厂
● 1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立

2018款东南DX7Prime1.8T配备的EPS电子助力转向，在低速时表现的比较轻便，高速的时候就沉稳多了，感觉转向机齿轮和齿条之间的配合很是紧密，方向盘没有多少的矿量，在实际的驾驶过程中车头可以很敏捷的随着转向不断的变化。

东南DX7导航用不了，有两种情况，那么第1种就是车机系统导航这个设备保险丝坏掉了，打不开了自然就用不了，那么第2种情况就是好久没有升级导航的系统了，这个需要升级升级的方法有两种，
直接去4S店进行升级，
拔下导航卡，然后安装在读卡器上，插入电脑的主机进行下载就行了。

摘要你好，一八款这款东风的，现在目前是没有支持脱贫的，如果你是要图片的话，必须要装一个软件才可以

咨询记录 · 回答于2021-11-13

18款东南dx71.5t智联星空版prime如何投屏

你好，一八款这款东风的，现在目前是没有支持脱贫的，如果你是要图片的话，必须要装一个软件才可以

如果说你要投屏的话，你就要去装一个软件才能投屏。

我问的是18款东南dx7prime1.5t，智联星空般如何才能手机投屏到车上？

手机下载亿连APP，然后DX7车载导航也安装一个。就可以实现手机屏幕投到车载导航上。请问东南DX7(获取底价)如何安装亿连实现车载导航与手机投屏

dx7如何安装亿连app？

你中控屏幕里面如果有连接网络的话，可以在网页里面下载

好的

嗯

是7寸的
东南DX7是东南汽车推出的首款SUV轿车产品。东南DX7 Prime采用全新的设计语言——翼子板，长宽高分别为4，585/1900/1718 mm，轴距2700mm，车身长度较现款增加55mm，并配备18英寸铝合金双色轮圈，提升视觉效果。官方指导价8.99-14.99万元。
2018款东南DX7的三辐式多功能方向盘与目前的车型相同，左侧集成了多媒体控制功能，右侧集成了定速巡航和驾驶电脑控制按钮，使用方便。DX7 Prime已经具备了远程控制的功能，只需通过手机APP即可控制，而车联网中的SEMI-_系统则可以在驾驶时通过呼叫“小南”将其唤醒，上手简单方便。除了普通话，还支持方言控制。我们的体验者福建口音很重，这个声控还能识别指令，很棒。

东南DX7 Prime 车内的空调效果方面总体来说个人认为还是相对可以的，该车型性价比方面相对好一些，保值性还有品牌知名度差一些。

东南dx7搭载的发动机有两款可选，一款是1.5T的涡轮增压发动机，另一款是2.0T的涡轮增压发动机。两款发动机都是沈阳航天三菱生产制造的。 1.5T的涡轮增压发动机型号是4A91T，排量为1.5L，最大功率115kw，最大扭矩215N.m。 2.0T的涡轮增压发动机的型号是4G63T；排量为2.0L，最大功率143kw，最大扭矩265N.m。

这款车是SUV，它的避震整体还是偏硬了点，不过整体还是不错的，减震效果我个人感觉还是不错的。

现在价格大约在5万上下，具体还要到二手车市场根据实际车况和行情报价。

东南DX7前五年平均保值率分别为：58.3%，47.5%，42.3%，36.9%，33.5%；保值率在紧凑型SUV之中排第98名。对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

介绍

东南DX7的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

? 大家好，我叫李勇浩，今年30岁，从事个体餐饮行业。2018年时，我购买了人生第一款车——东南DX7。两年下来，整体用车感觉还不错，无论是空间、动力还有配置，都符合购车时的预期。前不久，东南DX7星跃上市，抱着对新车的好奇，我参加了东南汽车举办的趣味H5招募车主活动，并幸运的成为了“星级体验官”，有机会深度试驾体验东南DX7星跃，内心颇有些激动。

下面我就和大家一起分享我的用车体验，看看东南DX7星跃是否也能吸引您的目光。外观设计：超高颜值

内饰设计：质感科技

舒适科技：以人为本

舒适与科技提升

动力性能：强劲省油

我个人觉得，得益于1500-4500转速峰值扭矩释放特征，该车的起步和提速表现很令人满意。特别是城市中走走停停的路况，既能轻松的保持合适的车速，也不用担心因为动力孱弱导致与前车距离过大而被插队。?

正因为动力性能比较出色，所以东南DX7油门调校很轻盈直接，踩下多少就释放多少动力，没有任何犹豫，小惯量涡轮也不存在延迟，总之畅快的驾驶感受令我似乎找回了久违的激情。

我尝试在较快的车速下并线或者进出弯道，新车悬架都能很积极的做出响应，在底盘稳健扎实的基础上带给我充足的驾驶信心。

写在最后：作为东南DX7的2018款老车主，我对东南DX7星跃的变化感到非常欣喜，尤其是颜值、科技以及动力方面，其相比以往的设计有了很大提升，加上定价合理，完全符合时下消费者对于用车的要求。尽管我对2年前购买的老款东南DX7不后悔，但说句实话，还是很羡慕准车主们，因为他们能选择更加出色的东南DX7星跃，而更“全能”的它也会带来更多的用车便利。