越来越多朋友会选择改装轮毂来彰显个性。可是有些朋友会在选择轮毂时走入误区，认为轮毂就是越轻越好，一味追求轻量化，但事实真的是这样的吗？马上跟着小编进入到本期的干货学习吧！
一套轻量化的轮毂不仅可以减轻车子的重量，还能减少车子的簧下质量。
说到这里，就不得不提簧下质量，簧下质量其实是簧上质量的对应词，指的是汽车在悬挂系统中的弹性部件所支撑的重量，一般包括了车轮、弹簧、避震器以及制动系统等等；而簧上质量则是车辆剩余的部分，包括车身架构、动力系统、传动装置等的重量。
理论上，越轻巧的簧下质量确实能够提升车子在起步及加速性能的表现，刹车表现也会更好。而降低簧下质量最直接的方式就是更换更轻的轮毂，这就好比你原本穿着一双厚重的皮鞋，换上一双轻快的跑鞋后，你会感觉跑起来跳起来感觉更加轻松。
有这么一种说法：簧下1公斤，簧上10公斤。意思就是簧下降低1kg质量，取得的优化效果大致相当于簧上砍掉10kg。客观来说，轻量化的轮毂确实对操控有影响，轮毂轻量化到一定程度后可以有效的提升悬挂反应及减小传动损失。最直观的感觉就是车轻盈了，悬架反应快了！
锻造和铸造是目前轮毂生产的主要方式。大家都知道比起钢制轮毂和铸造轮毂，锻造轮毂的重量会更轻，对汽车性能的提升也更明显，虽然锻造贵，但是它能为车辆带来的改变使得它成为很多车友们改装轮毂的首选。
但是很多人可能会认为锻造轮毂也是越轻越好，因此便会一味地追求更轻的轮毂，但是这种想法并不正确。
重量并不是判断轮毂的好坏的唯一标准，在同样重量的情况下，锻造轮毂强度更高；同强度时，锻造轮毂则更轻。如果抛开强度一样的这个限定条件，铸造轮毂可以做到轻量化，但是同等重量的锻造和铸造轮毂，强度相差极大，如果只是一味的追求重量而忽略强度对于行车安全是没有任何保障的。所以千万别单凭轮毂的重量去判断轮毂的好坏。
在汽配城及大大小小汽车美容改装店都有不少人气高的仿品轮毂，这些仿品都几乎是打着代工厂的幌子，而且都是以极低的价格销售。这些有着正品样式的劣质产品平常是无法判断它的好坏，但是遇到磕碰的情况下，由于仿品质量的并不保证，轮毂的断裂或是轮辋的脱落而造成事故的情况偶有发生，所以买轮毂还是要选信得过大品牌，切勿贪图便宜而忽略了最重要的安全性！
MP是国内铝车轮龙头企业之一的中南车轮针对汽车售后市场打造的高性能改装轮毂品牌，授权佛山百变猴信息科技有限公司全面负责其大中华区线上线下销售。MP品牌标识由字母“M”和字母“P”模拟赛道的造型变形而来，寓意不甘平庸、不惧竞争、精益求精、永不言败的品牌精神。
MP采用行业先进的铸造、机加、涂装、检验设备，同时配置全自动机器人操作平台和在线监测、检测设备。生产和试验过程除满足国家标准外，积极采用行业中国际先进的检测标准，包括ISO、SAE、VIA等行业协会检测标准要求，确保品质达到国内领先水平，充分体现MP品质为先、安全至上的品质理念。
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