劲客和柯米克gt的区别 ♂
劲客和柯米克gt的区别
- 劲客和柯米克gt的区别
- 柯米克gt的导航能换成百度地图吗
- 柯米克gt天窗晒得很难受
- 柯米克gt2021款什么时候上市
- 斯柯达柯米克gt是哪年
【太平洋汽车网】柯米克家族仍然沿用斯柯达家族式水晶切割设计理念，外观上具备上汽大众斯柯达SUV硬朗大气的感觉。而且柯米克GT全系都标配水晶切割LED的动感大灯，设计上棱角分明，动感十足。
柯米克非常具有辨识度，三维为长4409mm、宽1781mm、高1606mm，腰线十分平直，采用悬浮式异色车顶以及溜背造型设计。特别是是轮毂造型像一朵绽放的花朵，采用双色设计，里面是黑色，外面采用的是银色镀铬装饰条，细致的小设计更加凸显了柯米克GT对年轻一代品味的关注。
柯米克GT的设计取得了2020年的红点产品设计大奖，它的潮酷外观已经俘获了众多消费者的心。劲客作为一款日系车，虽然也沿用了家族式设计，但是从感觉上来讲，还是不太符合年轻人的审美观，更潮酷的柯米克GT明显更能抓住年轻人的心。
动力方面，柯米克GT采用1.2TSI涡轮增压缸内直喷发动机和EA211全新1.5L全铝发动机，分别搭配DSG双离合变速器和5速手动、6速手自一体变速箱。其中EA211发动机更是源自大众的核心技术，技术和性能是值得信赖的，能够充分满足消费者对汽车性能方面的需求。
（图/文/摄：太平洋汽车网童斐）
能。使用柯米克gt的导航可以前往4s店，让工作人员刷成百度地图，柯米克是上汽大众斯柯达旗下小型SUV。百度地图（BaiduMaps）自2005年上线以来，秉持“科技让出行更简单”的品牌使命，以“科技“为手段不断探索创新，已经发展成为国内领先的互联网地图服务商。
可装隔热膜。柯米克gt天窗由于是黑色材料制作的，所以非常吸热，被晒的热度很高，非常难受但是可以装上隔热膜，降低温度。斯柯达柯米克GT于2019年11月4日首发亮相，并于2019年11月22日正式上市。是上汽大众斯柯达旗下小型SUV。
在2021年12月份就已经上市。通过查询相关资料显示，2021款上汽大众斯柯达柯米克GT在12月份已正式上市，共推出4款不同配置车型，售价区间为11.19万-12.59万元。
斯柯达柯米克gt是2019年。根据查询相关公开信息2019年11月22日，斯柯达柯米克GT正式上市，新车定位旗下小型SUV，新潮的设计及配色将消费人群锁定在了年轻人身上。
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劲客和锐放在实际驾吏中锐放要高多少升油 ♂
劲客和锐放在实际驾吏中锐放要高多少升油
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- 日产劲客油箱多少升，劲客加多少号汽油合适
- 加满劲客油箱需要多少钱
- 日产劲客的油箱最多能加多少公升汽油
少于41升。油箱容量为41L的1.5L，劲客和锐放实际加满油是要少于41升，而假如该款车加满的油量高出41升这个数字，就说明车辆出现漏油现象。
乘客油箱的容量是41L，所以厂家建议加92号汽油。为了保证安全，汽车加油前必须熄火，然后才能打开油箱盖开关。
日产 金科加油流程
1.先找到油箱盖的开关，拉一下，油箱盖就会自动打开。
2.拧开燃油箱的封闭盖。
3.将燃油箱盖从上方插入打开的燃油箱盖。
4.将加油器插入油箱，准备工作完成。
5.开始加油。第一次切断加油枪时，油箱是满的。持续加油将导致燃油箱中的膨胀室充满燃油。
6.加油后不要马上拔出加油枪。可以拔出加油口，等待5秒，防止少量燃油滴出。
7.将燃油箱封口盖拧到燃油加注口上的右侧，直到它停止为止。
8.按下左侧关闭油箱盖，可以听到咔嗒一声。
其他日产系列油箱盖打开和关闭方法
1.找到主驾驶座左下方的油箱盖开关。
2.拉动油箱盖开关，油箱盖会自动弹开。
3.此时可以打开油箱盖加油。
日产金科加油注意事项
1.将加油枪正确放入加油口，否则容易溢出引起火灾，造成人身伤害。
2.加油后反复确认油箱盖是否锁好，否则开车极不安全。
3.加油时，不建议人留在车内。如果有人留在车内，请关闭车门，不要玩电子设备。冬天很容易产生静电，加油前要去除静电。
4.加油时关闭所有电子设备，以免引发火灾甚至更严重的灾难。
5.加油时不要吸烟、打电话、携带或产生明火，谨防引爆燃油。
6.加油警告:当油表显示剩余油量不足1/4时，就要加油了。
@2019
劲客的油箱容积是41升，一般到亮灯，车内还会剩余一些油，加到跳枪位置之前能加38升左右，按92汽油6元/升来算，差不多228元可以加满。
你好，这款车的油箱正常容积是45升。最多可以加50升油但是一班情况下不建议加满油箱。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
相关tag:尼桑劲客油箱是多少升的
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劲客怎么样值得买吗 ♂
劲客怎么样值得买吗
- 劲客怎么样值得买吗
- 劲客评价如何，好不好
劲客是很不错的车，值得购买。
劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型 。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计 。?
劲客在内饰设计部分， 较为简洁，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏，同时这款车还使用了个性的仪表盘。在配置部分，劲客将会配备日产i-SAFETY智能防碰撞安全系统，该系统包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置。?
动力方面， 劲客搭载一台HR15型1.5L自然吸气发动机，其最大功率为124马力，传动系统将搭载6速手动或CVT无级变速箱。?
劲客的车尾下方使用了大面积的黑色塑料材质保险杠，彰显出一定的野性。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm。
03-30 13:37
2017年7月18日，东风日产全新小型SUV劲客正式上市，成为了东风日产拓展国内SUV市场的又一重磅产品。出乎意料的是，这款被车企和消费者寄予厚望的热门车型在很短的时间内就爆出了非常严重的发动机缺陷隐患，来自国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计显示，劲客发动机存在较为普遍和严重的机油乳化问题，一些车辆的问题严重程度触目惊心。
机油变“猪油” 劲客发动机技术或存先天缺陷
车质网的统计数据显示，或受上市时间短影响，总体看，东风日产劲客质量问题投诉量并不大，但值得注意的是，其故障问题基本集中在发动机系统中，体现出存在共性缺陷问题的可能。其中，截止到发稿，机油乳化问题投诉量高达19宗，这对于一款全新发动机+全新车型而言，绝对不可简单的理解为个案。更何况劲客的机油乳化程度相当严重。
车主称劲客机油变“猪油”
来自江苏的车主张先生在投诉中表示，自己购买的东风日产劲客机油乳化后果堪比“猪油”（见上图），到4S店更换机油后仅仅使用3天，经查看，不仅机油盖和加注口仍出现乳化物，就连机油尺表面都明显有乳化物（见下图）。
车主展示劲客机油尺上同样有乳化物
实际上，每年冬季，车质网都会接获相当数量的反映车辆出现机油乳化现象的投诉，但其中大部分都是体现在机油加注口有乳化物堆积，像劲客这种乳化现象如此严重的案例可谓前所未有。此前，车质网在一篇名为《机油乳化问题非小事 清洗发动机是关键》文章中，详细分析过机油乳化问题产生的原因及对发动机造成的危害。其中，汽修专家魏俊强曾表示，废气内含有水蒸气，随着废气的循环（曲轴箱通风系统），水蒸气在气门室盖顶部遇冷凝结成水，与机油发生乳化反应，严重者可能会污染到油底机油，这种现象在冬季尤为严重。
劲客发动机设计和布局容易发生机油乳化现象
分析显示，东风日产劲客出现如此严重的机油乳化问题存在一定的必然性。首先，其发动机气门室盖采用的是树脂材质，且迷宫式油气分离器置于顶端。其次，发动机布局过于凌乱，致使无法安装发动机装饰盖，导致气门室盖（油气分离器）及曲轴箱通风管路裸露在外，对保温性能产生一定影响。而以上这些问题，将可能直接导致机油乳化现象的发生。
“先进”发动机拖后腿 机油乳化已严重影响销售业绩
生产中的东风日产HR15DEg3发动机
有讽刺意味的是，2017年9月，东风日产发动机分公司曾举行HR15DEg3项目总结表彰大会， 称HR15DEg3发动机不仅提高了东风日产整车竞争力，还成功填补了国内发动机缸孔无缸套技术上的空白。现如今，就是这样一台号称融汇国际先进技术于一身的发动机，却出现了如此低级的缺陷问题。
实际上，在车迷心中，日产汽车品牌可以说是凭借发动机被整个世界知晓的，除如今的“战神”GT-R外，几乎在全世界直线加速赛场上，都充斥着日产发动机的身影。在东风日产劲客上市之初，第三代HR15DE发动机被厂家视为最大的产品卖点之一。资料显示，这款型号为HR15Deg3的发动机，在缸孔熔射技术、e-VTC电动连续可变气门、EGR排气再循环系统等“黑科技”的加持之下，助推上市后的东风日产劲客销量直线上升，10月、11月连续两月销量超万辆。然而，从机油乳化问题投诉开始爆发后，其销量出现“滑铁卢”，2月销量更是跌破5000辆，与上市当月水平相当。
售后反应不及自主品牌 难以“反哺”产品质量
资料显示，东风日产劲客此次机油乳化问题与几年前长安CS35爆出的问题在技术上较为相似。在此前长安CS35机油乳化媒体沟通会上，厂家对此给出的解释为由于发动机机舱保温能力不足，在环境温度较低，行驶里程或行驶时间短，车辆停放时间长的使用条件下，容易在机油加注口盖、气缸罩内壁等温度较低区域，出现冷凝水与这些部位的机油混合产生乳状物。
长安CS35对气门室盖、发动机装饰盖重新优化设计
对此，长安汽车主动进行召回，并对气门室盖、发动机装饰盖重新优化设计（如上图所示），增加了发动机机舱的保温能力，从源头上抑制乳状物的生成。然而，东风日产在发现问题后，不但没有借鉴相应处理措施，反而无视车主诉求，至今都没有展现出积极解决问题的诚意。近日，车质网在对部分劲客车主进行回访时了解到，东风日产至今依然没有就车主们反映的机油乳化问题作出回应，更没有相应的解决方案，4S店则继续以“正常现象”为借口敷衍车主。
车质网点评：作为一款全新推出的新产品，东风日产厂家及4S店对于劲客机油乳化事件的应急反应，着实令人大跌眼镜，也从侧面暴露出东风日产售后体系中存在诸多问题，难以做到“反哺”产品质量。如果厂家依旧不拿出一个积极处理的态度和有效解决的方案，不仅会严重影响到劲客的产品质量口碑和销量，也势必会让消费者对东风日产这个品牌失去信赖。
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标签：发动机 日产 机油