驭胜s350柴油版(江铃驭胜s350柴油版更换一键启动开关需要匹配吗) ♂
驭胜s350柴油版(江铃驭胜s350柴油版更换一键启动开关需要匹配吗)- 江铃驭胜s350柴油版更换一键启动开关需要匹配吗
- 驭胜S350柴油版有几秒怠速不稳
- 江铃驭胜s350柴油版闭锁器不工作
- 江铃驭胜s350柴油版燃油故障P0000
- 江铃驭胜s350柴油版6年就报废了
- 全新驭胜S350到店实拍,2.0T+采埃孚8AT,能否得到认可就看售价了
- 江玲驭胜s350柴油2014,10份,7座手档现在大概可以卖多少钱
- 江铃驭胜s350柴油版可以改装车身稳定系统吗
- 江铃驭胜s350柴油版有什么缺点还有价格
- 江铃驭胜s350柴油版自动挡挂档不走
先把匹配的新旧钥匙全部拆下电池。感应一下装好。等最后匹配.步骤1;拿一把驭胜电门钥匙插入点火开关上【不用拔出。可以一直在上面】驾驶员一直坐在车里。左手放在门边的感应按键上。右手放在点火开关钥匙上。2;把电门开一档【ACC】。然后开开门。接着再把电门关在【LOCK】位置。接着左手按门边感应按键两下。紧接着右手开三下电门【三下以后。电门是关闭状态】。这时汽车会双闪一下。这时赶快拿遥控器【旧的】双手同时按住开门和锁门键别松手。直到汽车发出一声【喇叭】声松手。再拿新的遥控器同时双手按住开门和锁门键别松手。直到汽车又一声【喇叭】声后松开。等几秒后。汽车发车两声【喇叭】后。匹配成功。这种办法。遥控器只拆一次。也拆不坏到哪里。
机械零件脏污、磨损、安装不正确等。发动机怠速不稳的直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳。发动机怠速不稳的间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳。
遥控只能开不能锁是什么原因可能是:第一个就是检查电池,检查一下钥匙上面的电池是不是电量不足,一般钥匙的电池正常的寿命是两年左右吧,如果使用的频率比较高的或者电池的质量不好的,可能一年左右就没电了。另外一个情况就是检查一下是不是你的车辆的防盗系统,检测不到钥匙或者本身钥匙上面的芯片已经损坏,更换其他的备用钥匙再试一试吧。
江铃驭胜s350柴油版燃油故障P0000是代表的故障为燃油混合气过稀。如果出现故障码,你要看一下,仪表盘左右两侧是哪个类亮起 左侧为黄,右侧为红黄灯一般问题不大,但红灯要引起足够重视 。当然,不管是出现黄红灯任意一种,都建议你有必要抽空至当地4S检测 通过电脑调出故障码,以便确认检修。
纯粹是扯淡,新驭胜S350在动力上搭载的是福特技术的TopantherVGT2.4T排量柴油发动机,由于之前在福特蒙迪欧和路虎卫士等中高档车身上有完美表现,曾被冠以“欧洲最省油柴油动力”的美誉。最大输出功率103KW,最大扭矩375N.M,属于同级别车型第一。此发动机的特点是低转大扭矩,在1600转速时即可提供最高扭矩,3000转即可提供最高功率,所以平常状态下轻易发挥发动机效能,脱困能力强,超车能力强悍。同时与之匹配的ZF6速手自动一体变速箱,也是宝马标配产品,特点是动力损失极小,效能更高。这样的动力系统所表现出最大的惊喜还属油耗,驭胜S350的这款柴油驱动较一般汽油引擎在同油耗行驶里程可增加40%,均速行驶油耗仅为6L/百公里,甚至低于普通家庭轿车,可以称得上“小胃口,纯爷们儿”。
驭胜S350在国内市场中凭借不错的越野性和通过性以及亲民的售价区间,深受年轻消费者喜欢,但是随着竞品车型更新换代,也让现款驭胜S350略显失色,为此,主机厂推出了全新一代驭胜S350,今天咱们就聊聊当下备受关注的全新一代驭胜S350。
其实,全新一代驭胜S350申报信息早在2019年4月份就曾被媒体曝光,但是因为种种因素导致其未能第一时间投产上市销售,不过经过数月之久的等待,全新一代驭胜S350实车终于露出了它的“庐山真面目”,日前,全新一代驭胜S350实车就抵达了4S店,实车到店也意味着新车上市时间将不会久远(注:有消息称新车会在2月上市销售,此信息仅供参考,具体时间还需官方实锤)。
作为换代车型在外观设计上与现款在售车型相比有着较大差异,特别是它的前脸设计采用了江铃汽车最新的设计元素,与上市不久的江铃域虎9的前脸颇为相似,而且取消了“X”车标采用了“JMC”的字母车标设计,两侧头灯也进行了调整,相比现款更具视觉冲击力,车身侧面与现款并没有太大差异,只是在现有基础上进行了调整。
此外,车辆尾部也进行了优化处理,一条银色镀铬条横贯整个车尾与左右两侧后尾灯完美结合,而且银色镀铬件上还采用了“YUSHENG”的字母设计,针对外观设计笔者在此就不多聊,仁者见仁,智者见智,大胆的设计一般都呈现两极分化的态势,喜欢的非常喜欢,不喜欢的完全不会买单。
在车身尺寸方面也做出了调整,新车长度增加了50mm,宽度增加了25mm,高度增加了20mm,目前轴距还不得而知,不过从长宽高尺寸来看,车内将会有着较大的乘坐空间,至于悬架方面将会继续采用非承载式车身结构,前双叉臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构,依然会提供四驱系统供大家选装。
相比外观设计,笔者更喜欢它的内饰设计,?整个内饰彻底摒弃了现款车型内饰老气横生的设计风格,简洁规整的设计呈现出更多的豪华感与视觉感受,而且在用料上也有明显提升,这样的内饰设计在同级硬派SUV车型中也十分罕见,而且采用了逼格十足的电子档杆,至于配置的丰富程度和厚道的用料方面就不多言。
再聊聊它的动力系统,将会采用全新的2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,而且还将提供采埃孚8AT变速箱(注:动力参数可以参考福特撼路者的2.0T发动机),全新的2.0T+采埃孚8AT的动力组合在同级SUV实车中也不多见,相比哈弗H9的动力也毫不逊色。
最后再?聊聊它的售价区间,参考现款驭胜S350的售价区间以及域虎9的售价综合来看,新车预计会在15.XX万起售,此价仅供参考,上市之后无疑将会与哈弗H9、北汽BJ40、荣威RX8等硬派SUV车型竞争市场份额儿。
从新一代驭胜S350的综合实力来看它都具备了叫板哈弗H9的实力,至于它能否得到消费者认可在笔者看来就要看它的售价区间了,因为驭胜S350在国内硬派SUV市场中一直有着十分不错的口碑,越野性和通过性丝毫不亚于哈弗H9,北汽BJ40等车型。
对于全新一代驭胜S350各位看官有什么建议或看法呢?欢迎下方留言评论,我们大家一起参与讨论。
江铃驭胜s350柴油发动机的2014年的10月份的7座手动挡如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个七五折左右,具体看实际车况。
驭胜s350汽车之家(实拍!新一代驭胜S350已到店,2.0T+采埃孚8AT变速箱) ♂
驭胜s350汽车之家(实拍!新一代驭胜S350已到店,2.0T+采埃孚8AT变速箱)- 实拍!新一代驭胜S350已到店,2.0T+采埃孚8AT变速箱
- 新车解析:2020款“江铃驭胜S350”
- 新款江铃驭胜S350实车正式到店,外形优化,配置升级,或2月上市
- 全新江铃驭胜S350实车陆续到店!ACC+胎压监测 配8AT+四驱
引言:驭胜S350在国内市场中凭借亲民的售价区间以及不错的三大件技术收获广泛认可,但是因为其多年未换代的缘故导致了其销量严重下滑,为此,主机厂推出了全新一代驭胜S350希望通过改款重新获得消费者和市场的认可,今天咱们就聊聊全新一代驭胜S350。
日前,新一代驭胜S350实车就抵达了国内某地4S店,做上市前的宣传和准备工作,它的到来无疑会与哈弗H9一较高下,因为在国内20万价位的硬派SUV市场中哈弗H9销量和口碑一直非常不错,从我们目前掌握的信息来看,新车将会在2月份完全上市,那么它能否获得消费者和市场认可呢?下面就对驭胜S350做一次全面的解析。
在外观设计上,全新一代驭胜S350与现款车型相比前脸发生了较大变化,特别是前脸设计更多保持着硬派SUV与生俱来的力量感与肌肉感,大嘴式的前格栅在域虎7的鲶鱼嘴样式上进一步进化,中间为多横幅镀铬装饰,虽然谈不上多么的运动时尚,但其辨识度还是很高的,全新设计的头灯组视觉效果出色,造型上也比较犀利,与大气的外观比较搭,雾灯区域被设计成了C字型样式,这样的设计也出现在不少其它车型上,能进一步提升车头的运动感。
此外,车身侧面与车尾的设计与现款在售车型相比并没有太大的改变,只是针对细节做出了调整和优化处理,值得一提的是新驭胜取消了“X”车标,采用了江铃汽车“JMC”的字母作为车标,而后车标则采用了驭胜的大写字母作为LOGO。
至于悬架上则依然采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架结构,这样的悬架也保证了整车具备一定的越野性能,舒适性自然不会有城市SUV那么强调舒适性,在车身尺寸方面还不得而知,不过作为换代车型,新款驭胜S350的车身尺寸一定会做出调整。
就拿现款驭胜S350的尺寸来看(4798/1895/1852mm轴距为2750mm)它的车身尺寸相比竞品车型也毫不逊色,近4米8的车身长度让人感觉到很魁梧。
内饰方面同样做出了调整,这样的内饰设计完全不像是一台硬派SUV的内饰设计,甚至要比城市SUV内饰更加的大气时尚,单从内饰上看,很难将它和一款皮卡联系在一起,在用料方面从上到下依次为搪塑工艺软性材质,仿木纹装饰板和皮革材质,使得内饰的档次感营造到位。
值得一提的是它还采用了科技感十足的电子档杆设计,至于配置的丰富程度无需多言从车内就可以看出主流配置一应俱全。
在动力方面绝对是新款驭胜S350的核心看点,采用了与福特撼路者同源的2.0T汽油发动机,最大功率为151千瓦,峰值扭矩更是高达325牛米,而且不挑油只需要使用92#汽油即可,值得一提的是还提供了源于福特PUMA系列的2.0L柴油发动机,最大功率104千瓦和340牛米,关键还提供了采埃孚8AT变速箱,稳定性和耐用性相信大家够有目共睹,新车依然提供了四驱系统供大家选装。
如标题所述那样“哈弗H9多了一名劲敌”为何笔者会这么说呢?因为驭胜S350的产品力与哈弗H9并没有太大差距,无论颜值、尺寸、内饰设计还是动力系统在同级车型中处于领先水平,据我们所知新一代驭胜S350很有可能会在15.XX——19.xx万元(此价仅供参考,正式售价还需官方最后实锤),如果新车能在15.XX万起售的话你还会买价格更高的哈弗H9吗?
对于新一代驭胜S350你有什么看法或建议呢,欢迎留言评论大家一起参与讨论。
2020款“江铃驭胜S350”近日正式上市。目前这款车共推出了8款车型,售价区间为15.98万-20.18万元!
外观方面,新车在原有设计风格上进行调整,大面积多层次的中网设计让整个前脸有强烈的厚重感。尾部圆润饱满,贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯相连,能使车尾显得更宽。新车长宽高分别为4710mm/1895mm/1845mm,轴距2750mm,定位于中大型的SUV。值得一提的是新车底盘很高,增加了实用性。新车的内饰采用黑色和木纹装饰尽显质感,大尺寸中控屏、全液晶仪表显示和电子档杆等配备显得大气稳重。
动力方面,新车提供汽油和柴油两种发动机,其中汽油版车型搭载2.0T发动机,最大功率为162kW,峰值扭矩为350Nm;柴油车型搭载2.0T发动机,最大功率104kW,峰值扭矩为340Nm,传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。
对于很多青睐硬派SUV但又囊中羞涩的越野玩家来说,哈弗H9、荣威RX8等产品无疑成为他们的首选,一方面这类国产硬派SUV车型有着不亚于丰田普拉多、三菱帕杰罗的四驱能力,同时在售价上又要更加亲民,可以说是“鱼与熊掌”二者兼得之选。当然,如果你认为哈弗H9、荣威RX8近21万的起步价还是拒人千里,那么市面上同样有那么几款产品可供选择,尤其是接下来我们将要介绍的这款,它有着悠久的历史底蕴,早在2010年就已经在国内上市,并且已经凭借不亚于哈弗H9的越野能力获得了一部分越野玩家的认可,更难能可贵的是,接下来的2020年里,它将进行一次由内而外的升级改款,不但看起来更时尚霸气了,核心的动力总成也与时俱进进行了全方位升级。
它就是来自于江铃驭胜旗下的2020款驭胜S350,值得一提的是,这款新车目前已经在开始大范围的铺货工作,在接下来的2月份里它就有望正式上市。那么,这次改款新车都发生了哪些改变?实力又提升了多少?下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
通过到店的实车可以看出,全新江铃驭胜S350采用了全新的设计理念,其中前脸部分,新车配备了时下流行的梯形大嘴式进气格栅,内部辅以多幅横向镀铬装饰,配合两侧造型扁平化的大灯组,使得整个前脸看起来更加精神、年轻。与此同时,老款车型上的“大凶标”也被JMC的英文标志所取代,雾灯边缘还加入了C字形的镀铬装饰,整体给人一种耳目一新的感觉。
来到车身侧面,2020款江铃驭胜S350的变化相对来说要小一些,造型圆润饱满,大体上延续了现款的整体轮廓,作为一款中期改款车型,出于成本上的考虑,这种做法属于情理中。当然,为了增加其新鲜感,新车还是新增了两款全新样式的轮圈,看起来要更加动感一些。
尾部造型也有调整,尾灯样式更简洁,中间部分还加入了嵌入式的宽度个个装饰进行连接,上面还带有“YUSHENG”的英文字样,增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。除此之外,新车的下包围设计细节也更复杂,凸显出该车的越野气息。
打开车门来到驾驶舱,可以看出2020款江铃驭胜S350驾驶舱变化同样堪称颠覆性,摒弃了现款那种老态龙钟的设计,变得更加简洁干练起来。其中,中控台造型呈T字形布局,中间部分加入了一块尺寸可观的液晶大屏,配合仿木纹饰板以及全新样式的三幅运动方向盘、电子档杆,使得整个内饰呈现出更强的档次感。
配置层面上,根据我们获得的消息来看,新款江铃驭胜S350也有了很大提升,除了全液晶仪表盘、电子手刹、全景天窗之外,新车还配备了一套智能化的ADAS预防安全系统,这套系统包括多项安全配置,例如全方位6安全气囊、前后倒车雷达、智能大灯系统、ACC全速域自适应巡航、前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲区监测、倒车侧向来车预警、开门预警等等。另外新车还具备版自动泊车系统、自动驻车功能。所以单看配置,其实新款江铃驭胜S350已经追上了改款后的哈弗H9了。
而后排空间方面,鉴于该车的轴距并没有变化,所以其后排空间表现与现款基本齐平。储物空间方面,作为一款硬派SUV来说,这并不是它的强项,但改款后的江铃驭胜S350也基本能够满足日常使用,没什么可挑剔的,我们应该把更多的目光放在它在动力系统上的提升。
新车搭载了一台与福特撼路者同源的2.0GTDi?ECOBoost涡轮增压发动机,其最大功率151千瓦,最大扭矩325牛米。传动系统方面与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。此外新车还将提供一台来自福特PUMA系列2.0L柴油发动机,其最大功率104千瓦,最大扭矩340牛米,传动系统方面同样匹配采埃孚8AT变速箱。而四驱系统作为一款硬派越野的灵魂自然也少不了,新款江铃驭胜S350的适时四驱系统表现也依旧不赖,应对简单的越野并没有太大问题。
总体来看,2020款江铃驭胜S350由内而外进行了全方位的升级,不但看起来更时尚了,配置上也与时俱进进行了大幅提升,更难能可贵的是动力系统上,它有着一次大跃进,这也让它与哈弗H9的对比中多了份底气。所以,如果最终它的售价能够维持现款或者小幅度提高,我认为它绝对有挑战哈弗H9的实力,而对于咱们预算不足的越野爱好者来说,新款江铃驭胜S350的到来也让我们多了一个更实惠的选择。
江铃驭胜是一款时尚、典雅、高贵越野车,也算的上市国内SUV实诚上炙手可热的车型,而近期SUV市场的发展还是十分的不错的,而全新的江铃驭胜S350也有望在年内上市,伴随着上市时间的临近,新车已经陆续实车到店了,下面就让我们先来一睹为快吧。
标签:设计 柴油 发动机 全新