指南者2.4L动力怎么样强不强 ♂
指南者2.4L动力怎么样强不强
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同价位中,很难找到一台越野性能和这台2.4L 指南者 ( 查成交价 | 车型详解 )相当的,如果有的话,那指南者也不怕。比一比公路的性能,指南者的2.4L发动机偏重低扭输出,公路行驶爱用高档位,所以发动机转速很低,基本挺不到声音如果把油门深踩一点,也是可以激情起来的,有的车还真的急不来,变速箱直接8挡降3挡不叫事,发动机后段加速力度很不错。
Jeep 指南者在外观设计上处于 自由侠 与 自由光 这两款主打个性的SUV之外,回归到了原来Jeep经典的设计语言,看上去如同 大切诺基 的缩小版一般,再加上细节上针对时尚消费群体的优化,在一众SUV车型中可以说是极具魅力,独当一面。
在内饰方面,Jeep指南者也同样有着Jeep最新的家族设计布局,整体算得上是时尚年轻,各种用料也十分到位,在配置上也很丰富,有着典型美式SUV的韵味。
配置方面,Jeep指南者提供了全景天窗、8.4英寸中控触摸大屏、7英寸彩色液晶仪表盘等功能,高配车型还具备Be ats Audi o 9扬声器音响系统、胎压监测、ACC自适应巡航、前碰撞预警制动、盲区监控、偏离预警、自动泊车等功能,基础配置还是十分完善的。
在动力方面,Jeep指南者提供了1.4T涡轮增压和2.4L自然吸气两个不同选择,其中1.4T两驱车型匹配7速双离合变速器,而1.4T的四驱车型以及顶配的2.4L车型则匹配9速手自一体变速器。1.4T的发动机峰值扭矩为250N·m/2500rpm,最大输出功率可以达到121kW/5500rpm,动力方面是不需要担心的。 @2019
原厂机油全合成的,动力还是不错的,高速也没什么问题,之前也用过两次,感觉还可以,现在是经常长途高速换成了GT魔力红机油,四类PAO的基础油品质要更好一些,长时间高速或者激烈驾驶动力都没什么问题,同时还有酯类的添加,动力爆发足,车子开着要比之前来的有劲很多,一次能跑个15000公里,保养要相比之前要方便不少。
指南者Jeep1.3t口碑较良好,产品性能稳定。
指南者Jeep1.3t的引擎较好:指南者Jeep1.3t汽车开发了4.6升、32阀V8北极星引擎,并随后发展成为著名的北极星系统。此外,指南者Jeep1.3t系统得到了进一步发展,首次采用了路面感应悬挂系统(RSS)以及速度感应式动力转向系统。
指南者Jeep1.3t的其他介绍:
指南者Jeep1.3t拥有8英寸触摸电容显示屏,按下一个按键就可以自动旋开,形成一个容量为1.8升,带有多媒体接口的储存空间,即使接入多个设备也丝毫不会显得凌乱,保持车内的奢华氛围。指南者Jeep1.3tCUE的操作界面类似于智能手机,不过用更大、更容易操控的图标来执行各种操作。
好。
1、安全性强。指南者2.4四驱动力用料实在,安全性能高,拥有专业的保护装置,油耗合理平均12个油,日常保养750元一般家庭都可以入手。
2、价格适中。指南者2.4四驱动力的市场价格在26.69万左右,是同产品性价比最高的。
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指南者2.4四驱一般百公里多少油一公里几块钱 ♂
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市区内一百公里12个油耗左右,高速路一百公里10个油耗左右。如果是加95油(7.2一升)的话一公里就八毛钱左右。
优点:指南者造型设计的很时尚大气,用料实在,安全性能高,油耗合理平均12个油,日常保养750元一般家庭都可以入手。
缺点:内饰过低,后备箱空间不算大。
外观:外观线条流畅,很符合中国的审美标准。
内饰:内饰简洁也可以说简陋,比较10来万的SUV的配置是比不了。
空间:可乘坐5人,是家庭出游的好座驾。
配置:安全性配置很高,车体用料很足,可以在开车的时候感受到车身很沉,开的很稳。
动力:动力很不错。
越野:通过性较好,山路陡坡很轻松驾驭。
油耗:油耗方面平时市内12个油以上,高速9个油左右。
舒适:舒适程序为佳,安全第一,安全了才会安心。
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,广汽菲克指南者的油耗如下, 供参考
1.4 7挡双离合 1.4T 165马力 L4 平均油耗: 9.33 油耗范围: 8.07 ~ 10.59 车友数:483
2.4 9挡手自一体 2.4L 175马力 L4 平均油耗: 10.98 油耗范围: 9.51 ~ 12.45 车友数: 67
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
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指南者2.4每公里油耗是多少?广汽菲克指南者油耗多少 ♂
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指南者2.4每公里油耗是0.08升,即为百公里油耗达8升。
车辆油耗的影响因素有:
降低汽车的整体重量,车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降百分之十左右,油耗也会相应下降若干个百分点。如果改进汽车造型,车身风阻小的话,油耗会显著下降。
汽车要尽量提高发动机的热效率,一般汽油发动机的热效率达到百分之三十多,而柴油机已超过了百分之四十,这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
良好的车况是节油的根本,行驶路况是影响油耗的重要因素,不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。
扩展资料:
降低指南者汽车百公里油耗的方法如下:
1,夏日检查空调系统检查必不可少
空调故障可能也是耗油很重要的原因,如果空调制冷效果不好,不少人会加大风速和降低温度,以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗,车主一定要及时对空调进行保养和检查。
2、频繁急刹是导致油耗居高的主因
频繁的急刹,是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示,其油耗比同级别的车型低40%左右,从这个侧面的数据也反映,市区综合耗油的偏高,与频繁的急刹,关系明显。
3、依靠惯性行驶是节油的关键:“惯性行车”省油众所周知,但在实际的调查发现,真正能用好惯性行车的车主,并不多见。
参考资料来源:凤凰网-19款jeep指南者多少钱 油耗多少
参考资料来源:百度百科-油耗
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,广汽菲克指南者的油耗如下, 供参考1.4 7挡双离合 1.4T 165马力 L4 平均油耗: 9.33 油耗范围: 8.07 ~ 10.59 车友数:483 2.4 9挡手自一体 2.4L 175马力 L4 平均油耗: 10.98 油耗范围: 9.51 ~ 12.45 车友数: 67 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
入手2.4L的指南者还是可以的,而且这车动力还蛮可靠的,我家买的是高配置的指南者,开到现在也有半年时间了,起步速度非常快,只要一脚油门车子就出去了,如果是要开空调的话,动力也不会不足,不过油耗要高一点,每百公里7.9个油左右。
一般情况下,百公里油耗是10个,还要根据车子的性能以及驾驶者的驾驶习惯来决定,这个没有一个稳定的数字。
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。
如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。
扩展资料:
1、见空当就抢的驾驶习惯。
在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。呆会儿,这边车道有空当,他一踩油门又挤回来了。
等一处信号,他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。增加多少,专家们曾做过加速行驶油耗试验:让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2~3倍。
2、低档高速长距离行车的习惯。
这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车,比四档正常行车油耗要增加10%,而如果用二档代替三档行车,油耗还会增加。
现代汽车对换档都有规定,发动机转速必须达到规定转数后才许加档,这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端,直到发动机转数超过规定很多后才加档,这也会造成燃油浪费。专家们认为:低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。
3、不必要的高速行驶。
世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制,美国是55英里(88.5公里),路况好的路段放宽到65英里(105公里)。所以,美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。
任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里,部分路段允许达到120公里。
但很多人在高速公路行驶时,都会大大超过这个速度,既不安全,又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗则上升到9.46升;如果达到其200公里最高车速时,油耗还会大幅度上升。
有一点需要说明的是,不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大,因为大排量车功率储备大,加速、超速能力强,司机开起来才敢于“做动作”,有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小,加速、超速能力低,驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。
参考资料:油耗-百度百科
综合工况百公里油耗 (L/100 km):7.4L。
指南者搭载了I4 MultiAir? 2 涡轮增压发动机,匹配了6速手动变速箱和7速双离合变速箱,最大功率(kW/rpm)121/5,500, ?? 综合工况百公里油耗 (L/100 km)为7.4L。
综合工况百公里油耗是汽车在特定的工作状况(如在平坦的柏油路上、发动机转速在3000r/min上、档位在最高档上、风速在3-4级上等等)下匀速行驶所测出的实际油耗。
指南者降低油耗的具体方法:
1、使用经济车速:
轿车的经济时速处在 60Km/h~80Km/h 之间,当汽车运行在经济时速时是最省油的,无论车速过高或过低对节油都不利,车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全,车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,使耗油增加。
2、换挡及时:
换挡要快而及时,特别在斜坡上行驶,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。如果换挡不及时,并且手脚配合不好而空踩油门,增大油耗。
参考资料来源:百度百科-指南者
市区内一百公里12个油耗左右,高速路一百公里10个油耗左右。如果是加95油(7.2一升)的话一公里就八毛钱左右。
优点:指南者造型设计的很时尚大气,用料实在,安全性能高,油耗合理平均12个油,日常保养750元一般家庭都可以入手。
缺点:内饰过低,后备箱空间不算大。
外观:外观线条流畅,很符合中国的审美标准。
内饰:内饰简洁也可以说简陋,比较10来万的SUV的配置是比不了。
空间:可乘坐5人,是家庭出游的好座驾。
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动力:动力很不错。
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舒适:舒适程序为佳,安全第一,安全了才会安心。
指南者2012款(2012款jeep指南者) ♂
指南者2012款(2012款jeep指南者)2012指南上市的意义是什么?
这次2012指南上市的意义在于重新调整市场定位。因为之前的低配车型销量不尽如人意,所以老款的2.4L低配车型停产,而优化后的6款则是针对追求高配置的用户。比如2.0L两驱豪华版,就是针对想要得到纯城市使用的高配车型的用户。
2012款指南者-2012款Jeep指南者有哪些车型?
2012款车型变化:新增2.0L豪华版和2.4L城市版
2012款指南者上市后,国内在售车型优化为6款。除了运动版,2.0L车型还增加了与2.4L豪华版配置相同的高配2.0L豪华版,为消费者增加了两驱车型的选择。2.4L车型增加了城市版,配置介于低配运动版和高配豪华版之间。同时老款车型(运动版以下)的2.4L低配车型和70周年限量版均已停售。
2012指南怎么样?
无论谁指导2011或2010款,三元问题都不会得到改善。首先,克莱斯勒不承认这是他们车的问题,所以不会改进;其次,这个问题是设计缺陷。除非有大的改进,否则只有小的改动对三元问题的改善不会很大。
另外,不要听信4s店的人。如果你对这款车感兴趣,就等着瞧吧。我哥买2010款指南者的时候,4s的人说改进了,结果就完了。今年年初我哥的导爆了,朋友的导也爆了,拭目以待。不要轻率地购买这辆汽车。
一次三块钱换,就得拆底盘,毁车。
另外,三元一洗的价格600多,不划算。让我们看看。
车是好车,不适合在国内开。以及对克莱斯勒的态度。被毁的吉普车。三楼和四楼都是一个人拍的,匿名发了一条消息。太恶心了。有各种车以防万一。宝马已经爆钢了。智楠是城市suv拥有jeep家族的纯正血统;外观更有个性,短小精悍;七孔竖条网是它的标志性设计;内饰简单实用,多为硬塑料;具有良好的操控舒适性和舒适性;油耗;安全系数高;07、08款出现天窗漏水事件,09及以后的车型有所改进;近日,因三元催化器堵塞引发的“三通门”事件被众多网友投诉,他们对克莱斯勒迟迟不回应非常不满。
内饰设计简洁实用,黑色内饰略显沉闷,材质多为硬塑料,手感一般,但乘坐相当舒适。
整体空间一般,后排空间较小。
具有良好的操纵平顺性和舒适性,能给驾乘者带来丰富的驾驶乐趣。cvt变速箱换挡平顺,挂感舒适。网民们表示,它“让你感觉好像还坐在自己的沙发上”。虽然是有一定越野能力的jeep家族车型,但是定位于城市的入门级suv越野性能相对较弱。
发动机技术先进,动力好,速度快,速度稳,跑姿美。有网友表示“2000转以后,发动机声音很大”
燃油经济性不错,油耗比较经济。平均百公里油耗11左右。
安全:esp及6气囊、电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、多碟cd、后视镜加热等安全配置齐全,主被动安全系数高,整体安全水平高。
售后服务:售后服务网点不多,维修也不是很方便。刚提车,感觉还不错。对我来说没有什么太令人失望的。而且油耗真的不高!说实话,这个问题根本没法回答。了解越野文化的人会很认同JEEP,喜欢JEEP的人也会很喜欢这款车。但是不在乎欧洲碰撞实验的2星成绩,不在乎曾经发生过的一些小问题
那
2012款jeep指南者呢?
指南者是城市SUV拥有Jeep家族的纯正血统;外观更有个性,短小精悍;七孔竖条网是它的标志性设计;内饰简单实用,多为硬塑料;具有良好的操控舒适性和舒适性;油耗;安全系数高;07、08款出现天窗漏水事件,09及以后的车型有所改进;近日,因三元催化器堵塞引发的“三通门”事件被众多网友投诉,他们对克莱斯勒迟迟不回应非常不满。
内饰设计简洁实用,黑色内饰略显沉闷,材质多为硬塑料,手感一般,但乘坐相当舒适。
整体空间一般,后排空间较小。
具有良好的操纵平顺性和舒适性,能给驾乘者带来丰富的驾驶乐趣。CVT变速箱换挡平顺,挂感舒适。网民们表示,它“让你感觉好像还坐在自己的沙发上”。虽然是有一定越野能力的jeep家族车型,但是定位于城市的入门级SUV越野性能相对较弱。
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燃油经济性不错,油耗比较经济。平均百公里油耗11左右。
指南者2012款低配 到手多少钱 ♂
指南者2012款低配 到手多少钱
- 指南者2012款低配 到手多少钱
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- 实拍:JEEP指南者,大气硬派仅售12万,但看完动力你会买吗
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- jeep的指南者2012款2.0豪华版怎么样
2012款运动版指导价22.19万,优惠后(啥也不要,只要现金优惠)20.6万,购置税1.8万左右,加上户费用0.1万,加交强与商业车险0.8万,合计到手费用23.3万。
这个价格全国应该都可以拿到,具体的优惠你要和4S谈,什么也不要只要现金优惠。供参考!
PS:无倒车雷达,装导航和倒车影像飞鸽需要4500左右,一般的牌子也要2000;贴膜1000-3000看你选的牌子;皮套和脚垫和装饰也要2000+;所以车虽然到手了,但是该有的装饰也需要再预备1万。钱多的话考虑下X1,如果有点紧的话IX35也是不错的;不介意国产的话哈佛H6也可以,改装不心疼。
2012款新车的价格区间为:22.19-27.29万元。新车型虽然没有在设计上做出任何更改,但新推出的2.0升豪华版以及2.4升都市版进一步贴近消费者。
很多人都说现在标致,雪铁龙两个汽车在中国苦苦挣扎,其实这也确实是事实,两个品牌在国内的销量加起来一年也就10万,甚至不如很多品牌单一车型的年销量。
其实在国内汽车市场,不仅仅只有上述品牌遇到了如此的情况,在国内jeep品牌也遇到了同样的情况。
想必大家都知道?指南者对于广汽菲克意味着什么吧?绝对是中流砥柱的车型。但是这款指南者的销量却是比较的低迷,在2019年销售出去35945辆,尽管这个销量已经非常的低了。但是在今年指南者的销量开启了进一步暴跌的模式,8月,9月,10月份销量分别为1303辆,1770辆,2098辆。大家说说看,这样的销量是不是让指南者非常的难受呢?
今天我们对指南者实际探店,并且了解到了具体的优惠政策,给想购买这款指南者的朋友参考一下。
先来聊一下大家比较关注的价格部分,指南者厂家指导价15.58万元到22.98万元。
我们从常州JEEP经销商处咨询到,这款车型的最高优惠达到了3.5万元。换句话说,这款指南者车型的入门价仅仅只有12万元。很难想象,曾经的硬汉SUV价格只有一辆合资紧凑型轿车的价格了,而它今年三月才刚刚上市。
而且我们从二手车经销商处了解到,不但新车的价格降低,而且JEEP旗下的大部分车型保值率也跟着下跌,对于吉普品牌来说,真可谓祸不单行。
我们来重点看一下这款指南者的外观设计,是不是很多朋友们所心仪的。
说实话,我的感觉是指南者外观是在这个价位里面鲜有竞争对手的,硬派而大气。你可以看到犀利的鹰眼造型的大灯,前脸采用了家族标志性的七方孔设计,而且内部使用了镀铬饰条来进行装饰,让人觉得这是一款有颜值而且价格不俗的SUV。
车型的侧面,指南者侧面看起来非常的硬朗,它的腰线有力而张扬,并且车窗上沿使用了镀铬饰条来进行点缀,在车顶指南者使用了熏黑的行李架,既拔高了车身的高度,又让这指南者具备较硬派越野外观。
它的轮毂我觉得并不是特别的漂亮,5幅的普通轮毂看起来比较的单调和乏味。其实很多朋友说,这样的轮毂其实让指南者在越野过程中具备较好的支撑力,但你觉得这款指南者有越野能力吗?
车尾部分,指南者尾侧非常的有意思,从反光镜位置延伸过来的镀铬饰条一直延续到车尾,镀铬饰条就像流水一样,延续性较好。
内饰部分,这款指南者的内饰部分会给我们惊喜吗?我认为在这个价位,指南者的设计应该是具备较高的水准的。整个车内采用了黑色的氛围设计,而且尽管是硬派越野而著称的品牌,但是指南者绝对是一辆城市SUV的内饰,没有丝毫的硬派越野设计,我觉得完全可以接受。
但很多朋友说,如果花这样的价格购买一辆城市SUV,那购买指南者的意义还在哪里呢?为什么不去选择丰田,大众或者本田的品牌车型呢?买JEEP不就是图的硬派和情怀吗?
指南者的后排空间是真的非常的紧凑,很明显,这并不是指南者的强项,从来也不是。
一般来说,这个价位的合资SUV绝大多数都是小型SUV,但是这款指南者却给出了更越级的设计。它的定位是一辆紧凑型的SUV,长宽高分别为4415*1819*1635mm,轴距是2636mm,车身数据以及轴距比这个价位绝大部分的合资SUV都要好。
指南者的外观内饰,尽管不是这个价位顶级的设计,但是绝对是越级的设计。如果指南者的动力系统没什么大碍的话,应该是一款极有潜力的爆款车型。
指南者销量低迷,问题就是出现在它的动力总成上。指南者采用的是1.3T的发动机,最大功率173马力,峰值扭矩270N·m。可能有不少人认为,这么小的1.3T发动机一定是三缸机的设计吧?好多人就这么误以为了。
但其实不是,这是一款四缸发动机。与之匹配的是七挡双离合的变速箱以及九挡手自一体的变速箱。其实我不太搞得懂,一款发动机为何要搞两款变速箱?而且配九挡手自一体变速箱车型,入门价就达到了19.58万元。谁愿意花这个价格去购买一款1.3T的SUV呢?难道真以为自己具有奔驰汽车的品牌号召力了吗?
底盘设计部分,指南者采用的是前置前驱的设计,四轮独立悬架。这个设计表现肯定是要比很多这个价位的日系车表现的更优秀的。
那么问题来了,各位小伙伴,你们觉得指南者是被严重低估的SUV吗?欢迎留言!
如果你也喜欢这款SUV,欢迎咨询常州各JEEP经销商。
没毛病的话一般是在10-12万左右,里程8万之内。
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二手车多少钱,关键要看他具体跑了多少万公里数,还要看他车龄几年有没有交通事故,有没有大修,有没有泡水,还有他现在的车辆行驶状况也没什么异常。包括他原来的裸车价是多少钱。
眼光非常不错。这个价位让我选,我只在指南者跟纳智捷大7里选。
指南者进口车,质量有保证。论坛里不少车主反映小毛病多,大毛病没有。看人品了。
纳智捷大7 配置高,比宝马X5感觉还高。个人以为,缺点就是油耗较高,12个-15个。
性能、油耗。指南者较好。
JEEP指南者是克莱斯勒专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV,在外观、动力操控以及油耗等方面的表现都不错,口碑价值比较高。配有ESP和6气囊、电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、多碟CD、后视镜加热等安全配置,主被动安全系数较高,整体安全级别较高。价格20w-30w。
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