领克01phev新能源车（领克01phev不能切换电动） ♂
领克01phev新能源车（领克01phev不能切换电动）- 领克01phev不能切换电动
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- 领克01PHEV很多人在说他的配置非常好
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- 新能源车领克01PHEV的性能如何是你喜欢的吗
切换系统出现问题。领克01phev是一款新能源车辆，是一款电油混动的车辆，该车辆切换系统出现故障会导致无法切换电动，需要去汽车维修中心进行维修。
不支持，我看国网有直流和交流两种充电，直流有充电线，但是接口和领克不一样，没法插，交流的话连充电线也没有，可能需要自己买跟线，有没有转换头，从而实现直流充电桩给领克充。
领克01是基于CMA基础模块架构开发的第一款车型。
领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市? 。
领克01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。?
2018年7月27日，领克汽车首款新能源车型领克01 PHEV（插电混动版）正式在北京上市，售价区间为23.28-26.28万元，补贴后售价19.98-22.98万元。?
2019年4月16日上海车展上，2019款领克01正式发布并上市，新车共推出6款车型，售价区间为15.08-19.88万元。
除了一辆车的价格，值得消费者首先考虑，安全配置也是不可或缺的考虑因素。你怎么知道汽车的安全配置？否则，我们来详细介绍一下LECKER01的安全配置。领克01PHEV安全配置作为LECKERAutomotive旗下的首款插电式混合动力新能源SUV，LECKER01PHEV的基础比其他造车新势力更加扎实，而这一切都离不开LECKER01PHEV的CMA基础模块化架构。领克01PHEV安全配置成立之初，其CMA架构就做好了应对快速发展的车联网系统的准备，具有灵活性和前瞻性。而且在车身尺寸方面，LECKER01PHEV能够很好地适应当前新能源汽车技术快速变革的时代，满足未来10-15年汽车智能化技术的发展。今天关于LECKER01安全配置的知识就在这里详细介绍。希望能帮助大家了解LECKER01安全配置的一些相关问题。如果你不知道如何热爱知识，你想更多地了解汽车吗？为什么不多了解一下电邦公共平台？
领克01新能源评测：1、领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径，优化声品质，让声品质更纯净，频率稳定，配备INFINITYHi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置；2、2019款领克01进行了多达10项的功能优化。中央扶手滑动设计提升了长途驾驶的舒适性，座椅通过坐垫加长，提升了腿部支撑等；3、无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口位置增加照明功能，伸缩式后备箱置物架提升了便利性和灵活性，无盖式加油设计让加油较为方便；4、2019款领克01整车配置也有多项升级，360°全景影像系统为用户提供全方位视野，双麦克风设计提升了人机交互语音识别的精准度及有效性，副驾驶座椅后排电动调节功能，提升了后排乘坐的舒适性和整车豪华感。
领克品牌的这几款车型我都很喜欢，当然每个人需求不同，萝卜白菜各有所爱。01款PHEV今年才推出，普及一下PHEV，就是插电式混合动力新能源汽车的意思，它有两个发动机，一个汽油机+一个电机，从动力和续航两个角度来说都是很靠谱的。
领克01PHEV细分三款车型，命名为“劲Lite”、“劲”和“劲Pro”，价位分别为19.98万，20.98万和22.98万，各自相差1万整和2万整。但其实这三款车型在设计上、动力组合这些方面都完全一致，只是配置上的差异划分。三款车型对比的话，个人倾向于选择中配车型，即“劲”款。
其实最低配的领克01PHEV劲Lite款，配置也还可以，侧气帘、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些较为流行的安全配置都有，日行灯、雾灯、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入和启动、发动机电子防盗、多功能行车电脑、液晶仪表盘、后排中央扶手、杯架、出风口和空调分区控制都配备了，甚至还有远程启动功能，多媒体方面，车联网和音响效果也都不错。这个配置在低配上，已经很良心了。
但是中配“劲”款的几个配置，个人觉得也是非常重要的。一是电动全景天窗，低配没有天窗属实不该，毕竟新能源SUV，是要突出一个“新”的。二是胎压监测，这个对于安全来说我也很喜欢，尤其是北方四季温差较大，现在有这个技术了，应该日常对胎压情况有个监控。三是自适应巡航、定速巡航、自动泊车入位、倒车影像、方向盘换挡这些操控配置，尤其是自适应巡航，还是很吊的。四是座椅加热、电动调节、后视镜加热、电动调节、感应雨刷等等这些细节方面的配置，在恶劣的天气条件下也是很好用的。细算下来，这些配置用1万元来换，价格真的不高。
而高配车型比中配又更贵了两万块，多了感应后备箱、无线充电、座椅和后视镜记忆，以及牛逼的音响，这些都是锦上添花的配置了，有更好，没有也无伤大雅。所以，个人推荐关注领克01PHEV中配“劲”款，可以关注。
最后再补充一个新车政策：
领克01 PHEV的性价比很好，混合动力的，没电的时候直接加汽油行驶，是我喜欢的一款车。
领克01 PHEV是领克家族的杰出代表作，插电混动车型领克01依旧是领克家族一贯的运动风格，悬架的过滤作用显示出快速的速度响应，底盘对各种道路感觉的保留度很高，具有强烈的运动气息，它展现了独特的时尚风格，深受年轻人的喜爱。
领克01phev油箱多少升（领克01油箱多少升,） ♂
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- 领克01 PHEV配置丰富，底盘扎实，插电式混动SUV
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- 哪些汽车采用湿式双离合
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领克01搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为两驱车型和四驱车型，其中两驱车型油耗为6.5L/100km，四驱车型油耗为6.9L/100km。
工信部给出的综合油耗都达到了7L以内，实际测试油耗2.0T两驱版本为7-9L左右，2.0T四驱版为8-10L左右，但是相对于同级别的车型来说，领克01的油耗还是能够接受的。
汽车的实际油耗与车主的驾驶习惯和行驶路面有一定的关系，如果经常在市区驾驶，汽车的油耗肯定要偏高一些，虽然领克01的油耗有些偏高，但是这并没有影响这款汽车的销量，自上市以来，从汽车的销量来看，这款车还是非常受欢迎的，毕竟这款车的配置可以与高端豪华车的配置相比较。
领克01这款车采用的是全液晶显示，无论是仪表盘还是中控台，内饰设计科技感十足，而且配置非常丰富，正好能够满足年轻人的审美观点，所以偏高的油耗也被这些优点所弥补了。
所以说，开车时尽量规范驾驶习惯，减少汽车油耗。
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G 01 2.0T 6手自一体变速箱油耗区间为7.83-10.13，平均油耗8.98。参与测评的车友人数为2343人，油耗略高；
G 01 2.0T 7档双离合油耗区间8.00-10.30，平均油耗9.15，参与测评车友567人，油耗偏高；
G 01新能源1.5T 7挡双离合油耗区间5.73-7.76，平均油耗6.75，参与测评车友人数74人。油耗表现不错，油耗不高。
G 01的整体性能在油耗方面略显不足。对于一款紧凑型SUV来说，9.15的平均油耗实在是难以接受。与02、03款相比，平均油耗高出近一升。对于用户来说，这么高的油耗有点接受不了。
在很多人看来，油耗不是关键，油耗高一点完全可以接受。颈01前脸的造型从进气格栅就能看出这款车的工艺。虽然被嘲讽为吉利版保时捷卡宴，但很多车友嘲讽这是捷达和保时捷的结合。虽然遭到了嘲讽，但从这款车的销量可以看出，它还是很受欢迎的。毕竟这款车的配置可以达到40多万的高端豪华车的配置，所以也从侧面反映出这么高的油耗依然不影响其销量。
G 01仪表盘采用全液晶显示，科技感十足，配置丰富，符合年轻人的口味。再高的油耗，这些技术优势弥补了，完全在可以接受的范围内。对于一个6年以上的车主来说，在市区开9L以上油耗就不错了，但油耗一般都不低，主要看路况和司机的驾驶风格。一般理想情况下的综合油耗是达不到的，但基本油耗可以参考。
车主之所以能有这么低的油耗表现，也是因为他的“ 沃尔沃 基因”有很大关系。众所周知， 领克01 是基于沃尔沃的CMA平台打造的，整车制造技术都可以“进口商品”直接搭载沃尔沃发动机，油耗和性能都优于普通国产车。因此，油耗的高低等。需要通过时间考验被用户知晓。所以有人说LINK 01油耗过高，也有人认为LINK 01油耗没有想象中的高，短期内没有人能得到准确的答案。
对于大多数人来说， 雷克萨斯 01的保养费用偏高。按照95号油8元/升计算，一年2万公里，一年油费14000元左右，平均一个月油费1200元左右。加上其他维护费用，真的是太多了。
毫无疑问，LINK品牌的问世是一个里程碑。作为 吉利汽车 收购沃尔沃后推出的全新品牌，高端、时尚、精致、个性的标签让消费者耳目一新。对于品牌的首款车型来说，领克01从外观和内饰设计风格到内饰科技配置，都可以算是自主品牌中的标杆车型。与其前辈相比，克林02和克林03已经降低了很多燃料消耗。技术在进步，油耗下降必然成为趋势。
总结:人无完人，车无完人。虽然G 01的油耗略高，但也不能用太高来形容，因为还有很多吃油大户要来，像这样的SUV，油耗低于10还是可以接受的。G 01的商用品质处于同上游水平，甚至有能力与合资产品角力。作为一款自主紧凑型SUV，领克01的车身工艺和漆膜水平略高于市售车型的平均水平。虽然在测试中发现部分钣金接头和油漆均匀性仍可改善，但是否为个案问题还有待考证。在车辆内部评测中，领克01在内饰用料、做工、噪音抑制等方面的表现令人满意，微小细节的差距并没有影响到车辆的整体质感。
@2019
搜到这个问题的朋友我猜你大概刚经历了第36次拍牌失败（不要问我怎么知道的……）。截止写下这个答案的时间为止，上海牌照价格已经快突破9万，然而就算你不在乎钱，和近20万的人一起做分母，也不是那么容易成为那条锦鲤吧？
好的，既然你已经决定做一名绿色出行的环保者，不如领克01 PHEV了解一下。
你们最关心的“里程焦虑”，很大程度上就看“续航里程”和“蓄电能力”：
续航里程：领克01 PHEV纯电模式下综合工况续航里程可达51km。假设从家到公司的距离大约20公里左右，那么充1次电，就可以满足当天来回通勤的需求，此过程不产生油耗。另外，在满油满电的情况下，综合工况续航里程可达992km，续航里程同级最长，理论综合油耗低至1.7升百公里。
蓄电能力：领克01 PHEV的动力电池在电池电量消耗至最低后，使用领克官方智能充电桩给车辆充电，充满大约需要3.5个小时。01 PHEV的SAVE模式，可在高速路况，燃油机经济性最好工况下，打开此功能，可以保持电量或给车辆充电；到拥堵路况使用电动模式，纯电驱动，是不产生油耗的。
（领克01?PHEV?双极恒温动力电池）
动力方面：01 PHEV动力采用Drive-E1.5TD涡轮增压发动机搭配高效率电机，该发动机由沃尔沃主导，吉利与沃尔沃联合开发，具备强劲动力的特性，采用了中置高压缸内直喷、废气涡轮增压等技术，最大功率高达132kW（约180Ps）；得益于小惯量涡轮的使用，当转速达到1000转时，涡轮即可介入；当转速达到1400转时，即可实现265N*m的最大扭矩输出。发动机性能和制动性能属于同级别领先。
安全方面：01 PHEV基于沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合研发的CMA架构打造，CMA架构在安全方面继承了沃尔沃SPA平台的优良血统，是迄今为止世界上最安全的中级车模块化架构。基于CMA架构打造的01 PHEV搭载了AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲区监测系统等诸多安全配置。此外，得益于CMA架构的优越性，01 PHEV的采用电池中置设计方案，将动力电池放置在中央通道处，在发生碰撞时，可使动力电池免受侵入，全方位保障乘员的安全。
而作为领克01一母同胞的兄弟，领克01 PHEV必然继承了家族的颜值和智力。
拿人车智能性来说， 01 PHEV已经实现了人车互联和云端互联，车主账号可以互相切换；搭载10.2英寸的中央触控屏和10.25英寸的全液晶智能仪表盘，能够实现中央触控屏、全液晶仪表盘和手机之间的三屏互动，信息交互、远程控制触手可及，通过领克app你还可以远程操控、检测你的车况。
至于外观和内饰，北欧设计，稳重中有动感、偏向驾驶座的中控设计、10.2寸大屏、真皮环保涂料运动座椅等等修饰词，我们还是直接看图吧。
如果你的预算在20万左右，又不想落入俗套选一辆平庸的新能源车的话，建议你领克空间/中心，体验我们的领克01 PHEV，相信它会是你的最佳选择！欢迎与我留意互动哦！
市区基本油耗9.5升，高速速油耗7.5升，本人驾驶6000公里综合油耗8升，仅供参考，希望能帮到您！
提到国产品牌中最潮的品牌，那一定非领克莫属。其都市对立美学的设计和出众的性能表现在国内“名声大噪”，迅速成为年轻人眼中的“真香车型”。而随着新能源市场的发展和大家对于新能源车需求的日益旺盛，领克也紧跟潮流推出了兼顾性能和油耗的PHEV车型。近日，湃客受邀参加了2021领克PHEV车型试驾活动，在上海地区感受了插电混动车型带给我们的便利。
此次2021领克PHEV活动的试驾车型为领克01 PHEV和领克02 PHEV车型，而湃客试驾的车型则是领克01 PHEV车型，补贴后售价为22.27万元的2021款 1.5TD PHEV Halo车型，也是目前唯一一款在售车型。
在动力层面，2021款领克01 PHEV搭载的是1.5T三缸发动机+前置电动机的动力组合，综合最大功率则达到了262马力。传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，综合百公里油耗仅为1.4L。
此次试驾的路线主要是以城市为主，有比较拥堵的地面，也有较为顺畅的高架环路，这让我们可以更加全面的感受这款车型。因为这款车型所搭载的是1.5T发动机+电机的组合，其综合最大功率达到262马力，所以起步时毫不费力，能够非常轻松的推动这台1.9吨的“大家伙”。
由于此次试驾是编队行驶，不能任意超车或并线，所以不能全方位的感受这台车的加速性能。但是从这台发动机的油门响应、变速箱的换挡逻辑来看，其动态表现一定不会差，并且还会好过此前1.5T燃油版车型的动态表现。此外，领克01 PHEV的刹车脚感也并没有那么生硬，采用的是软硬适中的调校。
2021款领克01 PHEV在电池方面采用的是17.7kWh的三元锂电池，所以这款车型能够提供81公里的纯电续航里程，对于大多数消费者来说正常上下班代步基本足够了。值得一提的是，2021款领克01 PHEV在综合续航里程方面则达到800公里以上，这也进一步提升了这台车的出行半径。同时，这台车还可实现纯电动、混动、运动三种驾驶模式，来满足不同消费者对于动力的需求。
此外，这款车型还采用了博世ibooster能量回收装置，几乎可以做到100%的能量回收，并且续航能力方面可以多增加15.4%。并且这套能量回收装置在回收能量时，并不会让人觉有强烈的拖拽感，也进一步提升了这款车型的驾驶质感。
插电混动车型最大的优势在于不仅能够提供了充沛的动力，而且在油耗方面也有非常出色的表现。同时，还可以享受新能源专属牌照，在限牌城市是一个很有性价比的选择。领克01 PHEV能够提供81公里的纯电续航，对于大部分消费者来说上下班代步已经绰绰有余；而且综合续航里程也超过了800公里，能够带你去更远的地方；1.5T发动机动力充沛，并且在电机的加持下，其动态驾驶表现也十分优秀。总体来说，领克01 PHEV是20万级别很难避开的一个选择。
【本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新能源 汽车 中也分有还多类型，大多数人提到新能源 汽车 shou先想到的就是纯电动车型。但是充电时间长、里程短却是所有纯电动车型的诟病，让许多想要购买新能源 汽车 的朋友们望而却步。除了纯电动车型，想购买新能源 汽车 的你不妨考虑一下插电混动车型，与纯电车型相比，插电混动车型不仅有着更可靠的技术，同时也是一辆“可加油的绿牌车“，成为当下市场zui优解决方案。就比如说zui近刚刚上市的领克01 PHEV Plus。
前两天，全新领克01 PHEV Plus正式上市，售价为19.77万。作为用户品牌，领克始终围绕用户需求进行产品布局，在PHEV细分市场，领克01 PHEV Plus与PHEV Halo共同组成01 PHEV车型系列，在完善自身产品矩阵的同时，进一步夯实了20万级别高品质混动车型标签，为市场带来更具竞争力的高端智能混动车型选择。
为什么推荐全新领克01 PHEV Plus呢，让我们先一起了解一下全新领克01 PHEV Plus这套与wo尔沃共享的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机和西门子高xiao电机，采用了P2.5高xiao能混合动力技术，配合zui高xiao率可以达到97%的双离合7DCT-H混动专用变速器，使得这台领克01 PHEV Plus的纯电续航达到了81km；在满电满油的状态下，综合续航可以达到800km，配合搭载的博世i-Booster能量回收系统，综合百公里油耗仅为1.4L。这样的表现在这个市场中，依旧是比较主流的存在。
作为对现有领克01 PHEV车系的补充，领克01 PHEV Plus的到来进一步拉低了领克01新能源的整体售价区间。价钱下探并不代表着配置就会大打折扣，领克01 PHEV Plus搭载ACC带跟停功能的自适应巡航、AEB主动式紧急刹车系统、360%26deg全景影像系统 （3D）等多种驾驶辅助功能，并且配备真皮多功能方向盘、主副驾驶电动八向调节、外后视镜电动折叠&加热、双温区自动空调等舒适配置，基础功能表现较为全mian，完全可以满足日常用车需求，这样的配置可谓是20万以内的新能源 汽车 的天花板。
当然作为一辆领克 汽车 ，其安全性你是完全可以放心的。要知道领克01在zui新的Euro NCAP测试中获得zui高五星安全评级，而领克01 PHEV Plus基于燃油版打造而来，势必在安全性方面更有保障。作为继承wo尔沃的五星安全基因的领克，其对电池包进行了多项很测试，包括很挤压、很环境、很电气和很滥用测试，127项电池包测试，36项电池包控制器测试以及18项电池模组测试，包括震动、跌落、湿热、海水浸泡、过充电和过放电保护等，模拟用车中的很场景，用更严苛的安全标准为用车生活保驾护航。同时得益于CMA电子基础架构，领克01 PHEV Plus采用领先的中置电池包解决方案，有效节省后备箱空间的同时，保证了碰撞中电池包的安全性和可靠性，安全与实用缺一不可。
看到这里，如果你也对领克01 PHEV Plus感兴趣，不妨趁着当前领克官方还有购车优惠福利的时候赶快行动起来。随着领克01 PHEV Plus的上新，领克同步推出了多重购车优惠和服务，2021年12月31日前在领克APP/商城下订领克01 PHEV Plus，即可享5000元PHEV购车专享金和12000元无忧服务套餐（含shou年保险支持、充电设备补贴、一站式无忧服务）。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
吉利汽车近几年的发展速度很快，造车工艺相比原来有了质的提升，而领克属于吉利汽车打造的高端品牌，推出的领克01、领克03等车型，都取得了不错的销量成绩，今天咱们要说的是一款插电式混动SUV，它的名字叫做--领克01 PHEV。
车型：领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版，指导价格为22.78万元，目前4S店内有着4000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
外观方面，领克01 PHEV延续了普通燃油版的家族设计语言，车头看起来有点像蛤蟆脸，喜欢的朋友觉得十分个性，但对于保守的消费者而言就有些不容易接受，最上方的是北极之光LED日间行车灯，中间部分的LED大灯与黑色格栅结合在了一起，拉宽了横向视觉效果。
整车长宽高分别为4549*1860*1689mm，轴距达到了2734mm，定位紧凑型SUV级别，车身简洁紧凑，有着一定的力量感，黑色的车顶，黑色的窗框、黑色的外后视镜以及黑色门把手等，都彰显着与众不同，19英寸的大轮毂样式精美。
车顶的末端配有黑色扰流板和高位刹车灯，贯穿式的尾灯是时下流行的设计，采用了熏黑透明灯罩，内部犹如能量晶体一般，点亮后效果出众，下方有黑色包围和金属护板。
内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，做工和摸起来的触感都很好，双拼配色营造的氛围上档次，真皮多功能方向盘稍显粗壮，但握感舒服，12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控大屏以及电子挡杆，都增强了科技感，并且车机系统要比老款流畅了许多。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动变道辅助、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后方碰撞预警等，就算是新手司机，驾驶起来也会觉得很轻松。
还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、对外放电、内置行车记录仪、前排手机无线充电、车内生物监测系统、燕飞利仕品牌音响、车内香氛装置等。
前排是一体式运动风格座椅，主副驾驶位是电动调节，还有加热功能，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有2拳左右的距离，头顶空间有着1拳多的富余，空间表现在同级别SUV中属于中规中矩，满足一家五口出行够用了。
后排空调出风口、头枕等都很齐全，皮和翻毛材质混搭座椅稍显偏硬，但对身体和大腿部位的承托还可以，后排座椅放倒后，装些大件行李也没问题。
动力方面，搭载的是三缸150马力1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统综合功率为180kW，系统综合扭矩为545N·m，公布的纯电续航里程为70km，与之匹配的是3挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为1.54L/100km。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，开起来起步纯电驱动较为轻快，发动机介入后爆发力强，超车有底气，底盘调校扎实沉稳，悬架对车身支撑到位，日常行驶车内比较安静，只是经过非铺装路面时胎噪偏大，遇到坑洼烂路能感觉到悬架偏硬，后排乘客比较颠簸。
结语：领克01 PHEV的外观个性，配置丰富，空间够用，驾驶感受让人满意，在我眼中产品表现良好，不过实话实说由于1.5T发动机是三缸技术，导致消费者的接受度不是很高，而且品牌溢价能力还有待提升。
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柯灵在2019年广州车展上首次亮相，也意味着领克01车型构成了燃油、混动、插电混动三种模式。混动版可以烧油插电，满足很多人的需求。接下来，我们来谈谈这个领克01PHEV。
领克01phev评测
柯灵在2019年广州车展上首次亮相，也意味着领克01车型构成了燃油、混动、插电混动三种模式。混动版可以烧油插电，满足很多人的需求。接下来，我们来谈谈这个领克01PHEV。
领克01phev综合评测
首先我们来看看它的外观。其实这个领克01phev版本和燃油版没有太大区别。分体式前脸是力克最具标志性的设计，不知道未来的车型会不会打破这个传统。行 车灯 和转向灯在发动机两侧，下方的雾灯和下方的雾灯被一圈黑化包围。柯灵的三层设计让这款车富有层次感。
接下来，我们来看看内饰。一如既往，内饰采用家族风格设计。整车大量使用蓝色元素，彰显新能源的身份。整体风格略显北欧。柯灵在内线的表现还是相当不错的。
最后说说它的动机。我相信这个问题是很多人关心的。领克01PHEV搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率132kW，百公里油耗1.7L。电机方面，最大功率60 kW，电池容量9.4 kWh，纯电续航里程51 km。
总的来说，如果你想花20万左右买一辆插电式 混合动力 Suv，领克01Phev绝对是个不错的选择。可以说这款车是同价位性价比不错的车。
领克01保养周期及费用
领克01作为一款国产suv车型，相信大家都很熟悉领克01这款车，而且它在市场上的表现非常出色领克01，因此深受人们的喜爱，但是虽然大家都很熟悉领克01，但是有些细节却不为人所知，尤其是
一、领克01维修保养的费用
关于领克01保养，首先领克01机油 滤清器 小保养更换费用约1100，机油滤清器、空调滤芯、刹车油火花塞大保养更换费用约2000。领克01的冷却液是根据实际检查结果添加的。此外，变速箱油位每8万公里增加一次。领克01为车主提供终身保修和终身免费道路救援服务。终身保修包括非磨损零件，如发动机变速箱和底盘零件。
二、领克01维修保养的项目
要更换的物品和附件根据其使用寿命确定。需要定期更换的项目包括:机油及滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液、传动带等。需要定期检查、调整和更换的项目包括四轮定位、换位、刹车片、 轮胎 等。
三、汽车维修保养周期不固定
汽车保养的周期不是绝对固定的，而是根据汽车的状况来确认的。合理的维修措施可以有效减少车辆故障，保证整车的性能和寿命。一般情况下，对于状态良好的新车，保养期可以适当延长。如果汽车状况不佳或使用状况不佳，保养周期应适当缩短。
领克01关于保养的细节，我们可以发现领克01这款车的保养费用并不高，而且这款车本身就是一款比较亲民的车，所以领克01这款车还是值得我们认可和信任的，完全够日常代步使用，所以领克01值得推荐。 领克01phev评测 领克01保养周期及费用 @2019
采用湿式双离合的有以下汽车：
1、新逸动XT RS
长安汽车于2017年成都国际车展期间，上市一款运动版车型——新逸动XT RS。新逸动XT RS在外观及动力系统上进行了升级，将以更强的产品实力，进一步满足消费者对车辆运动性的需求。
同时，扭矩设计范围高达270N?m的7速湿式双离合自动变速器首次搭载新逸动XT RS，赋予该车极其高效的传动性能。而该套高效动力总成，5500rpm时即可输出最大功率125kW，1750rpm-4000rpm的转速区间都能达到260N?m的扭矩峰值，提升动力输出和传动效率。
2、2019款哈弗H7/H7L
此款车具有自主知识产权的7速湿式双离合器，79项专利技术，多档位设计让驾驶变得平顺自如，轻量化设计、双离合高效冷却设计、双泵(机械泵+电子泵)系统、液压控制模块、TCU优化等技术手段，能够有效降低燃油消耗并且大幅度提升稳定性。
3、领克01 PHEV
动力方面，领克01?PHEV车型配备了1.5T汽油机和电动机，前者最大功率为132kW，峰值扭矩为265Nm，后者最大功率为60kW，峰值扭矩为160Nm。
传动系统匹配7DCT-H湿式双离合混动变速器。另据官方介绍，领克01?PHEV综合油耗仅为1.7L/100km，最大综合续航里程为992公里。
4、TAYRON探岳
领克01phev评测 ♂
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- 领克01新能源充电步骤
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柯灵在2019年广州车展上首次亮相，也意味着领克01车型构成了燃油、混动、插电混动三种模式。混动版可以烧油插电，满足很多人的需求。接下来，我们来谈谈这个领克01PHEV。
领克01phev评测
柯灵在2019年广州车展上首次亮相，也意味着领克01车型构成了燃油、混动、插电混动三种模式。混动版可以烧油插电，满足很多人的需求。接下来，我们来谈谈这个领克01PHEV。
领克01phev综合评测
首先我们来看看它的外观。其实这个领克01phev版本和燃油版没有太大区别。分体式前脸是力克最具标志性的设计，不知道未来的车型会不会打破这个传统。行 车灯 和转向灯在发动机两侧，下方的雾灯和下方的雾灯被一圈黑化包围。柯灵的三层设计让这款车富有层次感。
接下来，我们来看看内饰。一如既往，内饰采用家族风格设计。整车大量使用蓝色元素，彰显新能源的身份。整体风格略显北欧。柯灵在内线的表现还是相当不错的。
最后说说它的动机。我相信这个问题是很多人关心的。领克01PHEV搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率132kW，百公里油耗1.7L。电机方面，最大功率60 kW，电池容量9.4 kWh，纯电续航里程51 km。
总的来说，如果你想花20万左右买一辆插电式 混合动力 Suv，领克01Phev绝对是个不错的选择。可以说这款车是同价位性价比不错的车。
领克01保养周期及费用
领克01作为一款国产suv车型，相信大家都很熟悉领克01这款车，而且它在市场上的表现非常出色领克01，因此深受人们的喜爱，但是虽然大家都很熟悉领克01，但是有些细节却不为人所知，尤其是
一、领克01维修保养的费用
关于领克01保养，首先领克01机油 滤清器 小保养更换费用约1100，机油滤清器、空调滤芯、刹车油火花塞大保养更换费用约2000。领克01的冷却液是根据实际检查结果添加的。此外，变速箱油位每8万公里增加一次。领克01为车主提供终身保修和终身免费道路救援服务。终身保修包括非磨损零件，如发动机变速箱和底盘零件。
二、领克01维修保养的项目
要更换的物品和附件根据其使用寿命确定。需要定期更换的项目包括:机油及滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液、传动带等。需要定期检查、调整和更换的项目包括四轮定位、换位、刹车片、 轮胎 等。
三、汽车维修保养周期不固定
汽车保养的周期不是绝对固定的，而是根据汽车的状况来确认的。合理的维修措施可以有效减少车辆故障，保证整车的性能和寿命。一般情况下，对于状态良好的新车，保养期可以适当延长。如果汽车状况不佳或使用状况不佳，保养周期应适当缩短。
领克01关于保养的细节，我们可以发现领克01这款车的保养费用并不高，而且这款车本身就是一款比较亲民的车，所以领克01这款车还是值得我们认可和信任的，完全够日常代步使用，所以领克01值得推荐。 领克01phev评测 领克01保养周期及费用 @2019
不支持，我看国网有直流和交流两种充电，直流有充电线，但是接口和领克不一样，没法插，交流的话连充电线也没有，可能需要自己买跟线，有没有转换头，从而实现直流充电桩给领克充。
领克01是基于CMA基础模块架构开发的第一款车型。
领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市? 。
领克01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。?
2018年7月27日，领克汽车首款新能源车型领克01 PHEV（插电混动版）正式在北京上市，售价区间为23.28-26.28万元，补贴后售价19.98-22.98万元。?
2019年4月16日上海车展上，2019款领克01正式发布并上市，新车共推出6款车型，售价区间为15.08-19.88万元。
咨询记录 · 回答于2021-10-21
领克01新能源充电步骤
领克01新能源车充电方法：1、一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电，充电电流大小约为15A，若以120Ah的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上就充满了;2、这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5～10kW;3、采用三相四线制380V供电或者单向220V供电，充电电流小，对电池寿命有好处，但缺点是充电速率较慢。
不会。充满电后不及时拔枪,是没有太大关系的。因为车端的BMS会控制充电电流,当车辆充满电后,BMS会发出停止充电信号。
你好,一般是3-4小时就行,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案,感谢您的举手之劳!
领克01 phev，售后说220V的交流充电桩都可以用，但是深圳公共充电站的交流桩基本都是380V，42kw，7空接头的交流充电桩，比如小南充电，领克01插电混动车可以用吗，我在小南充电上充过几次电，都充满了。
380V相当于3路220V，220V的用电设备用在380V电源上相当于利用其中一路220V，可以使用，但是要注意插头是否匹配。
2、没有问题的，充电桩虽然说是380伏，倒是你还是会用220伏的转换插头来充电吧，它就可以把车子电池组所需要的电压降低到220伏了，而且还能提供快充呢，所以对你的充电是没有影响的，只要充电插头没有超过额定功率就行。
以上为是众多领克01 phev车友对《领克01 phev，售后说220V的交流充电桩都可以用，但是深圳公共充电站的交流桩基本都是380V，42kw，7空接头的交流充电桩，
我看国网有直流和交流两种充电桩，直流有充电线，但是接口和领克不一样，没法插，交流的话连充电线也没有，可能需要自己买跟线，有没有转换头，从而实现直流充电桩给领克充，愁死我了，这几天净研究这个充电线了，哪位大神给指点迷津我看国网有直流和交流两种充电桩，直流有充电线，但是接口和领克不一样，没法插，交流的话连充电线也没有，可能需要自己买跟线，有没有转换头，从而实现直流充电桩给领克充，愁死我了，这几天净研究这个充电线了，哪位大神给指点迷津 这个是没有办法解决的，因为第三方充电不兼容的原因造成的，领克还有一个对第三方充电桩进行充电必须停车熄火才可以充电，只要给电就停止充电，建议选择特来电充电桩来充电吧 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩使用方法介绍——方法第一步，连接充电枪找到电动汽车充电接口，然后将充电枪上的插头（和加油枪差不多），**到电动汽车充电接口上，这里需要注意连接前请确认接口内无积水，并一定要插严实。第二步，点击开始充电确保充电桩与电动汽车连接成功后，点击屏幕上的开始充电按钮。第三步，选择充电方式根据使用者不同需求，选择适合的充电方式并点击屏幕上的对应按钮，建议选择自动充满方式。第四步，刷卡开始充电将磁卡放置在感应区域，系统会自动读取卡内数据，并启动充电程序开始充电，充电过程中，请保证电动汽车与充电桩连接正常，不要触碰拔插充电枪。第五步，充电完成刷卡结账充电完成后，点击结束充电按钮，刷卡完成消费结算，充电程序关闭并取回充电枪。为避免经济损失，请务必刷卡结算。充电桩使用方法介绍——注意事项1、若充电过程中，电动汽车或充电桩发生明火、异常气味或冒烟等突发情况，请立即按下（某些型号的充电桩为旋转操作）充电桩上的红色“急停开关”。2、若发生电动汽车无法启动充电的情况，请检查电动汽车是否为国标充电插口并检查电动汽车是否提示故障，若有故障请咨询电动汽车经销商，若无问题请重新拔插充电枪再次尝试启动充电。3、如果充电磁卡未完成结算即离开，充电桩会在下次读取此磁卡时，先行按照上次未结算金额进行结算，结算完毕后才可继续使用此磁卡进行正常充电操作，为避免经济损失，充电结束后请务必刷卡结算。 @2019
内部零件坏了或者显示器故障。
1、电缆连接，领克01phev内部零件损坏会导致显示充电故障。
2、领克01phev显示器损坏的话，充电后显示的也是充电故障。
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