雅阁百万纪念版的百万是什么意思 ♂
雅阁百万纪念版的百万是什么意思
- 雅阁百万纪念版的百万是什么意思
- 11年本田2.4雅阁，百万纪念版，无钥进入，能卖多少
- 八代雅阁2.0顶配和2.4百万纪念版
- 雅阁2.4百万纪念版的那款车究竟如何
- 2010年11月买的雅阁百万纪念版2.4L年跑17000 车无毛病 4s店说5000公里一保养 不想去4s店保养了 想自己保养
- 2011年百万纪念雅阁适合加多少号汽油
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- 雅阁百万纪念版怎么样
指的是销量 不是生产量
其实2010款百万纪念版就是08款2.4EX价格不变的前提下，增加了一个无钥匙启动系统，剩下几乎没区别。
2011年的本田雅阁，2.4百万纪念版，车况良好无事故，现在的价格在7.4万左右
个人推荐 2.0EX Navi ，不管是出于经济考虑或是价格 ， 虽然百万纪念版本只比2.0EX Navi贵 1万左右 ， 但其配置却差不多是 2.4 里较低配置的一款 ，2.0动力不足之说完全没有根据 ，2.0EX 我就开过 ， 不管是高速行驶还是稳定性感觉不比2.4差多少 ， 只是毕竟发动机和排量要略逊一筹 ， 也就是起步 给油和 从零到百米提速那点时间里 ，稍微慢 2.4车 几秒 ， 个人感觉家用 2.0完全适用 不管是油耗或是动力 ， 刹车辅助系统 简单来说是平衡左右轮的力量,使车辆在紧急刹车的情况下不易出现偏跑，对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者闪避紧急危险的刹车 减少交通意外 ， 一般在行驶至 180-200码时紧急刹车能有明显作用 表现在急刹车时缩短刹车距离， 不过相信没几个人这样玩命的开， 而且一般情况 100以下的紧急刹车不会有太大问题 ，没有也无所谓 。
牵引力控制系统通过调节发动机驱动力来防止转向不足或过度；
车身稳定系统（ESP）通过强制控制车辆的动平衡，防止紧急变线、过弯翻车或车辆打滑失控。
紧急情况下有这些系统当然安全系数提高不少，但是它们作用都是有限的，安全方面最最重要的还是驾驶者，比如普桑这里面的一项配置都没有不也纵横中国道路十几年啊。 其实楼主不用太多的担心 ， 我一朋友买的就是 2.4EX Navi， 现在都嫌油耗太高 ， 而且现在油耗高涨的年代 ， 购车还是得把其数据算进去，而且你是家用 2.0足够了 。 最后还可以推荐楼主去看看天籁 ， 性价比 比 雅阁要高 ， 个人感觉外型 内饰都好看些 ，发动机和其无极波箱更是雅阁无法与之媲美 ， （凯美瑞不必做打算） 。
百万纪念版 ，个人认为只能说是台标配的2.4L 的雅阁而已 ， 不管是配置和性能都是完全同 2.4L车型一样 。 八代雅阁在外型和车内空间上有着不小的变化，在内饰和配置的豪华程度上也超越了同级别轿车。全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油消耗更低。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，
扭矩达到225 牛.米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。其次，八代雅阁的操控性非常的得心应手，2.4L标配的是横滨215/60R16 95H轮胎
，从轮胎的基本数据不难看出，这是一款可以适应高速行驶的轮胎，而且承载量相对其它同级车型也有所增加。新雅阁在最大限度地提供驾驶乐趣和乘坐舒适性的同时，又能为车辆行驶提供更加稳定的操控保障，我个人建议您重点考虑八代雅阁这款车。 但百万纪念版的销量并不是特别高 ，且其中就存在着保值率和以后出售价格的问题 。
基本建议你去4S店保养，你的车子还没有过质保期，如果在外面保养以后除了什么问题如果要保修的话会产生不必要的麻烦，第五次保养的里程正常情况是25000公里，应该是属于常规保养，主要是机油、滤清等，价位不会比外面贵多少的，所以还是建议楼主去4S店保养比较好，雅阁的保养本身在B级车中算是非常便宜的了~
我们常见的汽油标号有92#、93#、95#、98#等，汽油标号中的92#、95#代表的是辛烷值，辛烷值越高的汽油代表抗爆性越好，而压缩比是发动机性能和效率的体现，压缩比更高的话则需要加抗爆性好的高标号汽油，不然就会发生提前点火或爆震抖动等现象。2011年百万纪念雅阁使用的汽油为92号。
- 2.0L排量?变速箱?指导价?商家报价???
2011款?雅阁?2.0?MT??手动?18.68万?13.08万-18.68万?
2011款?雅阁?2.0?EX??自动?20.28万?14.20万-22.38万??
2011款?雅阁?2.0?EX?Navi??自动?22.28万?15.60万-22.98万??
2010款?雅阁?2.0MT?停产??手动?18.68万?14.68万-18.68万??
2010款?雅阁?2.0EX?停产??自动?20.28万?15.28万-22.38万??
2010款?雅阁?2.0EX?Navi?停产??自动?22.28万?17.28万-22.28万??
2.4L排量?
2011款?雅阁?2.4?LX??自动?21.98万?15.68万-23.98万??
2011款?雅阁?2.4?EX??自动?22.98万?16.68万-24.98万??
2011款?雅阁?2.4?EX?Navi??自动?24.98万?17.98万-26.68万??
2011款?雅阁?2.4?EXL?Navi??自动?26.68万?19.68万-26.68万??
2010款?雅阁?2.4LX?停产??自动?21.98万?16.98万-23.98万??
2010款?雅阁?百万纪念版?停产??自动?22.98万?17.98万-22.98万??
2010款?雅阁?2.4EX?Navi?停产??自动?24.98万?19.51万-24.98万??
2010款?雅阁?2.4EXL?Navi?停产??自动?26.68万?20.68万-26.68万??
3.5L排量?
2011款?雅阁?V6?3.5??自动?34.28万?24.38万-34.28万??
2010款?雅阁?V6?3.5?停产??自动?34.28万?25.55万-34.28万
没有。2010年11月本田雅阁2010款2点4l百万纪念版，精致内饰，大气而时尚的外表，百万纪念的雅阁采用的是自动挡变速箱，动力方面也很强悍。
百万纪念版 ，个人认为只能说是台标配的2.4L 的雅阁而已 ， 不管是配置和性能都是完全同 2.4L车型一样 。八代雅阁在外型和车内空间上有着不小的变化，在内饰和配置的豪华程度上也超越了同级别轿车。全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油消耗更低。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛.米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。其次，八代雅阁的操控性非常的得心应手，2.4L标配的是横滨215/60R16 95H轮胎，从轮胎的基本数据不难看出，这是一款可以适应高速行驶的轮胎，而且承载量相对其它同级车型也有所增加。新雅阁在最大限度地提供驾驶乐趣和乘坐舒适性的同时，又能为车辆行驶提供更加稳定的操控保障，我个人建议您重点考虑八代雅阁这款车。但百万纪念版的销量并不是特别高 ，且其中就存在着保值率和以后出售价格的问题 。
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雅阁的21款舒享版支持carplay吗 ♂
雅阁的21款舒享版支持carplay吗
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是的支持，本田宣布2018款雅阁将支持苹果的CarPlay信息娱乐系统。但是，并不是所有版本都加入了对该系统的支持，只有2.0T车型会支持CarPlay。
CarPlay是苹果发布的车载智能控制系统，可以将IOS设备与汽车中控系统相结合，直接在手机页面上浓缩牛奶，为驾驶员提供导航、语音控制、电话等车内服务功能。这也是苹果在智能车载领域的重大突破。
个人觉得CarPlay还是很有用的。只需要把手机连接到数据线上。有电话进来，不用离开方向盘就能接电话。还可以触发SIRI，回复语音邮件等。
实现了开车时不会错过重要信息和电话，也为行车时的安全提供了一定的保障。目前很多车型都配备了CarPlay系统，一些没有直接配备的车型可以升级，原车配件不需要改装，利用率比较高。
奔驰是不支持无线carplay的，但是奔驰支持有线carplay系统。
奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有很多轿车和suv车型。并且奔驰旗下的很多轿车和suv都已经被国产了。
奔驰旗下被国产的车型有a级，c级，e级，gla，glb，glc，glk等。
奔驰a是奔驰旗下的入门级轿车，国产版a级是一款三厢版车型。
国产a级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。
2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。
截至2014年3月，首批支持CarPlay是来自奔驰、法拉利和沃尔沃三家公司的车型，其他将会陆续支持CarPlay的汽车品牌包括宝马、丰田、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标致、斯巴鲁、铃木和福特。支持品牌
支持苹果全新CarPlay的具体车型还很少，只有法拉利FF、梅赛德斯奔驰以及沃尔沃XCS90 SUV三种，但是奔驰已经正式确认为旧款车型开发CarPlay系统。
刚刚上市的北京现代SUV全新途胜，成为了率先搭载苹果CarPlay智能车载系统的合资品牌车型，为消费者提供了更加便利的用车体验。
此外，上汽集团荣威旗下的荣威360也成为率先搭载苹果CarPlay智能车载系统的国产品牌车型，开创国产车的创新先例。
??????将混合动力车型作为独立车型计算，来自三个品牌的27款车型为2019车型年提供无线Apple CarPlay，奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q8、宝马2系、宝马3系、宝马4系、宝马5系、BMW 5系插电式混合动力车(530e)、BMW 6系Gran Coupe、宝马7系、BMW 7系插电式混合动力车(740e)、宝马i3、宝马i8、宝马X1、宝马X2、宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马X7、宝马Z4、迷你俱乐部、迷你敞篷车、迷你硬顶、迷你乡下人、Mini Cooper SE Countryman插电式混合动力车。
??????
??????宝马是支持无线carplay的第一家汽车制造商，从2017车型年开始在部分车型上提供了无线 CarPlay。Mini是宝马的子公司，随后于2018年推出，奥迪在2019年也增加了该功能。虽然苹果自2015年以来推出兼容iOS版本，但工厂的无线CarPlay依然很少见-，而且无线CarPlay仅限于售后市场。现如今绝大多数平台仍然需要使用物理USB电缆连接。
??????
??????无线carplay连接先是通过手机蓝牙和车机配对，再通过Wi-Fi和车机连接，Wi-Fi连接成功后，手机和蓝牙连接会断开，所以听音乐和导航等都是通过Wi-Fi完成，WiFi连接的质量会比蓝牙连接高。
??????CarPlay是将用户的 iOS 设备，以及 iOS 使用体验，与carplay中的导航仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或可以使用Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等。
皓影支持carplay功能的。
carplay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iPhone的使用体验与仪表盘系统无缝结合。而皓影的carplay连接只支持豪华版及以上配置的车型。
将准备好的数据线连接到中控台下方的1.5A的USB插口，将数据线的lighting口插入手机，打开皓影设置里面的CarPlay和手机上的CarPlay。
控制CarPlay的方式。
可以通过Siri来和汽车进行交流，告诉汽车接下来应该干什么，还可以听到系统手机上收到的信息，并使用语音听写的形式进行回复。
部分支持CarPlay的汽车会装备一块触控显示屏，能够在一个相当简单的主屏幕上开启或关闭应用。 汽车带有物理按键，是控制CarPlay的方式之一，音量控制和更换曲目这样的控制都被无缝地整合了进来。
CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机，另外虽然iPad已经支持这一接口，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。
大众MIB-869主机支持无线carplay。
无线carplay介绍：
宝马是支持无线carplay的第一家汽车制造商，从2017车型年开始在部分车型上提供了无线 CarPlay。Mini是宝马的子公司，随后于2018年推出，奥迪在2019年也增加了该功能。
虽然苹果自2015年以来推出兼容iOS版本，但工厂的无线CarPlay依然很少见，而且无线CarPlay仅限于售后市场。现如今绝大多数平台仍然需要使用物理USB电缆连接。
无线carplay连接先是通过手机蓝牙和车机配对，再通过Wi-Fi和车机连接，Wi-Fi连接成功后，手机和蓝牙连接会断开，所以听音乐和导航等都是通过Wi-Fi完成，WiFi连接的质量会比蓝牙连接高。
CarPlay是将用户的 iOS 设备，以及 iOS 使用体验，与carplay中的导航仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或可以使用Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等。
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雅阁的价格调整的市场背景是什么 ♂
雅阁的价格调整的市场背景是什么
- 雅阁的价格调整的市场背景是什么
- 本田雅阁未来五年会降到十万吗
- 广本雅阁营销策略是什么
- 03年雅阁价格调整的原因
- 雅阁：唯一看清目前大环境的一辆车，它的畅销并非意外
- 新雅阁汽车为什么采取一步到位的价格策略
当时凯美瑞的冲击。。原来凯进口最低40多万。那时候雅阁上位的时候已经把帕萨特压下去了，20多万的价格只有雅阁一家独大。当时提车3万5万的往上加价
然后凯美瑞国产价格一下掉的跟雅阁一样。有竞争的话价格就会慢慢降下来的。
再早点的时候是帕萨特最牛，卖到30万左右，没办法那时候根本没竞争对手。然后雅阁国产，帕萨特还是一样不调节策略继续坚持价格，然后就是销量惨淡，最后几万几万的降也还是没拉回市场份额。而且帕萨特目前的定位已经拉到比雅阁凯美瑞低一档的价格了，但是无力回天类。
本田雅阁未来五年不会降到十万。本田雅阁不会降价，雅阁车型属于比较保值的车型，而且十代雅阁属于广汽本田，今年汽车芯片缺货，成都车展广本就没有发布新车，所以这种缺芯现象会持续一段时间，到了2022年如果这种局面会好转，那十代雅阁存在降价空间，但也没有很大空间，这个车保值率真的高。
汽车市场的竞争
由于近年以来汽车市场的竞争不断加强，大部分车都在价格方面比从前更加的富有优势，就连一向“高傲”的日系车都开始自降身价，开始在价格上面有了一定的下滑，以此来提高自己的市场竞争力。汽车市场的竞争日益激烈，不少合资品牌都只能降价促销，当然，这其中也包括日系的雅阁和凯美瑞，尤其是雅阁销量连续下降，不得不让利给消费者来提升销售量。
战略Ⅰ：垂直换代
同品牌几世同堂生产的情形也许只有在中国才会屡屡出现，成熟可靠成为这些老旧车型的最后一块遮羞布。
当广州本田在2003年初将仅投产4年，正在市场热卖的6代雅阁停产垂直换代成为7代雅阁，对市场和消费者的冲击可想而知。虽然垂直换代仅仅是国际通用做法，但广州本田开先河的举动为雅阁赢得了有诚意而富有责任心的评价，更重要的是巩固并加强了本田技术领先的品牌形象。
以当时6代雅阁在市场上的持续热销，广州本田大可以选择新老产品共线生产，将6呆雅阁以低于7代的价格占领低端市场，这是当时的通用做法，广州本田这样做无可厚非。在广州本田的垂直换代战略里面，看似损失了不少可以即得的利益，算表面帐有所不值，但如果着眼长远算大帐，更显示出广州本田的眼光，7代雅阁此后屡屡创下销量神化既可以看作是对广州本田战略的极度褒奖。几年前，大众在中国市场的起伏很大程度上就是对于桑塔纳、捷达等老旧车型的过度依赖，总是希望榨取掉这些车型上的最后一点利润，广州本田本是最正常不过的举动却因为大环境的不正常而获得了意想不到的效果。
战略Ⅱ：加价销售
除了在计划经济时代，很少有品牌能够做到众人抢购的局面，但雅阁做到了，雅阁不单让众多消费者持币待购，更是让不少消费者为了尽快提到新车而忍受高于指导价数万元的价格加价购买。
对于加价销售，广州本田采取了表面反对，数次公开对媒体表达反对加价的意见，但暗地下对经销商的加价行为予以默认。在7代雅阁上市很长一段时期里，全国各地的雅阁用户或四处联络4s店经销商，或动用各种关系，或忍痛加价购买，不得不接受高于广州本田数万元的价格购买雅阁。时至今日，对于加价购买，消费者、媒体亦或竞争对手仍有颇多指责，但无可否认在雅阁的加价销售过程中，广州本田和它的经销商赚得眉开眼笑。在此次加价销售中，至少有四点可供借鉴：第一，经销商在加价销售中赚得盆满钵满，广州本田乐做顺水人情，广州本田以默认的手法暗中保护并增加了经销商的利益，在充分调动经销商积极性的同时，为广州本田锻造了一支稳定而过硬的经销商队伍。第二，加剧了市场对雅阁的旺盛需求，人为制造了消费饥渴，买涨不买跌，广州本田吃透了消费者的这种追涨心理，越加价越要购买，雅阁越紧俏销量越好。第三，广州本田价格策略合理、有效，和很多厂商在新产品上市时高高定价，进而在很短时间里频繁降价不同，广州本田的价格管理显得更为有效老道，上市的时候加价，此后相当长时间不加价但却保持价格稳定，直至产品生命周期末期才进行价格调整。第四，形成了潜在的价格补贴，保证了价格的持续稳定，在二手车市场上，广州本田的产品，雅阁系列的价格是比较稳定和坚挺的，除了自身产品品质过硬之外，上市时加价销售及后续的价格稳定是重要的因素。
战略Ⅲ：危机应对
2004年底，一场婚礼门事件让广州本田第一次陷入被动尴尬局面。浙江杭州的雅阁用户，在婚礼过程中，因紧急避让道路上的劣犬而撞上道路中的护墙，虽然出事时的车速并不过快，但雅阁车却遭受了灭顶之灾，拦腰断裂。此次事故造成当事人死伤惨重，本是喜事却成悲剧，被杭州本地媒体曝光之后，在网络上迅速蔓延开来，由此引发对于广州本田，对于日系产品的广泛质疑和强烈声讨，并很快演变成为声势浩荡的广本婚礼门事件，广州本田的口碑和信誉在此次事件中跌至谷底。
婚礼门事件过去已足三年，是否对错早已盖棺定论，作为旁观者回过头来看广州本田在此次婚礼门事件中的表现，却有远超出公众批判的高明，对事件全过程拿捏得也可谓恰到好处。一是口碑效应，广州本田长期形成的消费口碑是应对婚礼门最坚实的群众基础，很多雅阁用户在唏嘘伤亡者不幸遭遇的同时，对于选择的雅阁汽车仍然有足够的信心和良好的评价。二是广州本田的主流消费者不是网络常客，也不容易被网络左右自己的观点，网络上铺天盖地的负面评论对于雅阁主流用户的左右和影响微不足道，事件没有如网络传播速度般恶化开来。三是在主流媒体中鲜见婚礼门事件的关注报道，特别是纸质的平面媒体对于此事件的报道全然不及网络媒体那番热闹，广州本田恰到好处地把事态控制在了可以接受的范围。必须得承认，广州本田不单摸准了主流消费群体的消费心理，也坚持了把好钢用在刀刃的道理，将精力花在了把握主流媒体导向之上。在婚礼门事件过程中，不少媒体对广州本田的危机应对提出了批评意见，却忽略了广州本田在事件背后的付出，以及对整个事件的全盘把握。
战略Ⅳ ：品牌忠诚
有机构调查指出，本田汽车的品牌忠诚度非常之高，很多本田的用户在自己的下一辆车选择上往往首选本田品牌，这是本田傲以生存的利器之一。
一个成功品牌的利润，有80%来自于20%的忠诚消费者（即回头客），争取一个新顾客比维持一个老顾客要多花去20倍的成本，本田汽车显然深谙此道，本田的忠诚度是建立在良好的美誉度之上，过硬的品质为本田留下了良好的口碑。
本田汽车的忠诚度包含三个要素：第一，品牌忠诚建立在良好的品牌口碑基础之上。早些年，南部沿海曾经非官方渠道进入相当一批本田汽车，就是这批本田汽车为本田，为广州本田的顺利入市奠定了非常坚实的基础，本田汽车赢得了技术领先、品牌可靠的口碑。第二，品牌忠诚依靠健康的品牌形象，依靠摩托车起步的本田汽车一直致力于在赛车运动开发，在中国人开始接触赛车运动的时候，也就相应地接受了本田汽车，而本田摩托曾经是很多人选择摩托的首选，当这部分人富裕起来后，首选也变成了本田汽车。第三，品牌忠诚建立在良好的售后服务前提下，广州本田服务概念，即以售后服务为中心，集整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈“四位一体”的特约销售服务店模式，这在当时的国内尚属首创，而此后创建的喜悦服务品牌更是把广州本田的服务进一步升华。
战略Ⅴ：价格利器
前文已经分析到广州本田的加价销售在很大程度上帮助了其在很短时间内健全并巩固了销售网络，坚定了全国各地经销商的发展信心，加价销售和价格利器看起来似乎非常矛盾，也有悖于价格管理的初衷，但其中可见广州本田价格管理的用心和功利。
其一，价格的科学性，什么是合理的科学？笔者以为就是在核算成本、考虑竞争对手、分析市场情况的基础上，实现效益的最大化和客户满意的双重目标。和那些上市即备受舆论和公众指责的竞争对手相比，广州本田既保证了自己利益的最大化，还得到舆论和消费者的认可，价格管理可谓科学。其二，价格的稳定性，和那些动辄大幅降价，甚至惹来官司缠身的竞争对手两相比较，广州本田价格稳定得让对手艳羡，价格的管理考验了广州本田对市场形势、趋势的洞悉和明辨，也保证了经销商和消费者的利益。其三，价格的有效性，广州本田刚入市的时期，竞争远不及现在激烈，广州本田乐得一家独大，但这并没有降低其对市场反应的快速、有效和敏锐，不管哪家竞争对手的竞争车型上市或价格调整，广州本田都能够在合理的时间用合理的方式调整合理的价格，价格管理极具针对性。
广州本田的成功因素很多，以上仅是皮毛，但亦可以以小窥大，此番8代雅阁上市前的喧嚣既可以看作是广州本田多年耕耘的最佳注脚。
舆论热热闹闹，消费者翘首以盼，广州本田乐得在背后静观其变。
雅阁汽车处于成熟期，消费者信赖度高，降价更能激起消费者欲望。
雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
2022年6月，雅阁迎来国内用户交付第300万辆，再破国内日系中高级轿车的用户交付纪录。
斥退迈腾、凯美瑞：车市趋冷，雅阁走俏？
销量数据显示，在2017到2018年，中级车的销量冠军一直被大众迈腾掌控，这款被称为中级车的王者将凯美瑞与雅阁以及其他竞品中级车牢牢踩在脚下，本以为中级车的格局会一直这样下去，很难有车型能冲破迈腾的封锁。不过，自从十代雅阁来了以后，这种局面被打破，即便是大众也没有想到如今会是雅阁领衔。
从2018年4月份十代雅阁上市开始，除了最初2个月销量低迷以外，后面销量一路高歌猛进，对于最初两月的低迷，笔者认为受机油门余波影响，同时新车上市的产品物流，以及经销商铺货等问题。从2018年6月份开始，雅阁的销量基本都是万辆以上，到最近半年，更是月月20000+，除了2019年2月份受春节影响以外。
对于很多竞品来说，雅阁的成功让人羡慕的同时，也是疑问不断。凭什么大家销量都下滑，雅阁却上涨如此迅速，颜值谁也不比谁差，萝卜咸菜各有所爱，动力上不乏比雅阁还要强的车型，可靠性上凯美瑞、天籁也不差，至于说终端定价，标致508L比雅阁更具性价比，即便比口碑，本田难道还比大众受欢迎？
偏偏就是这样的雅阁，能在众多中级车中脱颖而出，即便是具备大众效应的迈腾、帕萨特都惨败，是什么让雅阁如此畅销呢？在笔者看来，雅阁，是唯一看清目前大环境的一辆车。
当下的大背景如何？不用我多说吧，市场疲软，消费低迷，行业不景气，增量竞争时代完结，存量竞争时代开启，消费者从70后、80后过渡到90后、00后，市场的风向已经完全改变。虽然各大车企已经意识到时代变了，但是并没有哪个车企如同本田一样进行改革应对，甚至不乏还沉寂在自己的老旧思维之中。
大众虽然受国内消费者喜欢，但是大众在换代问题上，依然坚持自我主张，中庸路线走到底，即便是已经向运动在靠近，但进展缓慢，从最新的速腾、帕萨特换代就能看出，外观、内饰变化依然延续老款。在70后、80后购车群体中，中庸确实受欢迎，这也是套娃大众不愁销量的原因，可如今时代已经变了，90后追求的就是个性。
?而本田在这一块做得比较到位，思域这款车型为何能如此火，根本原因就是颜值造就，没有那份前卫的颜值，谁又会去了解那台1.5T发动机，颜值吸引了消费者，动力征服了消费者，这才是思域火的原因所在。而3年前，本田已经对市场进行精准判定，这是一个追求年轻运动的时代，随后推出的雅阁一改老气横秋，同样的运动十足。
凯美瑞在雅阁之前换代，同样一改中庸，激进十足，而阿特兹更是中级车中的颜值担当，丝毫不比雅阁差，作为后来者雅阁依然超越他们，尊定其市场领导地位，雅阁凭借的是性价比，中国楼市掏空太多家庭，严重影响车市，市场疲软消费低迷这些现象如今彻底暴露出来，同级别谁的性价比高选谁这是很多消费者的择车的标准，这也就是凯美瑞、阿特兹不比雅阁差，但就是卖不过的原因。
也许有人说定价比雅阁低的车型不是没有，标致508L足足比雅阁便宜1万，销量还是不如雅阁，这一届的标致508L确实改变了，但标致508L并不是诚心诚意来用定价获取消费者青睐，了解入门级508L车型的车主应该知道，这个版本配置极低，可以称之为最简配的中级车，所谓低定价是用简配换来的。口碑上法系车是不如日系车的，这也是标致508L如此定价依然得不到消费者青睐的真实原因所在。
在动力上的选择，虽然很多人吐槽雅阁，认为其1.5T动力属于小牛拉大车，但是从实际的情况来看，1.5T的动力表现并不差，超车、提速游刃有余，应对日常用车完全足够，普通家庭用车，太强的动力平时能用到次数有限。同时动力越强必然带动整车的定价，油耗也相应上升，这也是雅阁不愿引入2.0L车型，此外，大排量车型在税收比小排量更高，雅阁的低定价是本田设计好的。
现在你可明白雅阁为何能在逆风状态下，依然扶摇直上呢？并不是单纯的低定价造就，要说低定价，国产车中级车难道不比雅阁便宜，实际的销量呢？与其说雅阁占尽天时地利人和，不如说雅阁看清楚了时代的发展，推出一款符合如今这个大环境的车型。
写到最后：
中国车市趋势疲软，这一点不否认，同时国六压境，消费者持币观望严重，但是整体经济的下行依然不容忽视，如果车企还如同过去一般对待中国市场，走向衰败是必然的。本田能在如今环境下，旗下多款车型畅销，离不开对市场的精准把控，颜值的设计，动力的选择，定价的设定这些都是通过大数据分析得来，所有的成功并非侥幸与意外，一切都是提前做过调查与准备。
雅阁汽车：一步到位的价格策略 广州本田汽车有限公司在原广州标致废墟上建立起来的，成立于1998年7月1日，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50％建设而成。建厂初期广州本田引进本田雅阁最新2.0升级系列轿...
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雅阁的操控怎么样跑高速飘吗 ♂
雅阁的操控怎么样跑高速飘吗
- 雅阁9代有什么缺点
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.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。2.雅阁9代 尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机 是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和HTC NEW ONE两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的视频 大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个BUG，而不是卖车后让客户去4S改装汽车。7.雅阁9的变速箱漏油 ，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。【有车友提醒，说首保过后有很多车没有发现漏油了，我查了一下所有评论，发现有车友是这么说的，说可能是装配油。】8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。但车无完车，人无完人啊。比如帕萨特吧，DSG危险问题。途观吧，废油！以上几点是本人长期观察搜集到的问题，希望对新车主和即将购买本车的车友，有帮助。我也准备入手，只是在观察以上缺点何时能得到解决。
优点：外观漂亮，内饰充满豪华感，比较的耐看，车型很帅气十足吧，空间也很不错的
缺点：跑高速时候风噪比较大
外观：外观设计大气，前脸和侧身特别漂亮，尤其后屁股和尾灯真是大爱，后屁股做得太凸起
内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，同价位的内饰看上去应该是最舒服的了。
空间：空间够用不拥挤，特别是后排乘坐空间大，宽敞的了，后备厢空间也足够。拉人拉东西再也不愁了
配置：配置很好，天窗，自动座椅，上坡辅助，行车并道等
动力：动力很强，开着很舒服，轻轻踩提速就已经很快了！中速稳，超车满载五人没问题，我开车比较稳
操控：整体感觉稳重厚重敦实还不错，操控让我更放心过弯，急过弯没有大的侧身感，大家有空的可以去试驾就知真假。
油耗：技术提升不错，续航非常给力，我觉得对于这个品牌来说算不错了，当然合理水平就没什么问题了
舒适：座椅挺舒适，车内隔音有待加强，前发动机仓机器噪音在车内很明显。
优点：外观设计大气，新潮不落俗套，辨识度还挺高的，这车开着回头率也有不少呢。
缺点：开车视野比较不好，窗子小，观察有点阻碍的感觉
外观：外观感觉，设计很个性化，大气硬朗感都兼备的到，这车基本很少会见到
内饰：内饰也算是比较吸引我，走线做工还是蛮精致，经得起细看
空间：空间很大，很够用，并且空间还比较宽敞，内部空间也是相当的大的，毕竟尺寸就摆在这了
配置：该有的配置都有，目前这车还很少开
动力：相当有劲，起步毫无压力，感觉是缓慢的低扭很强，随即而来的发动机声音也比较大
操控：操控很灵巧。转向、刹车都很给力，再加上这款车底盘很稳。
油耗：9左右的油耗归功于所在的这个城市的交通，没法开，均速才24.不过车自重摆在这，也多少可以理解
舒适：舒适性基本算得上不错，行驶过程中很稳，大部分是来自发动机的声音吧
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雅阁的油箱是多少升 ♂
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雅阁的油箱是多少升？雅阁的油箱是多少升？ 雅阁的油箱容量为70升，具体相关介绍如下：1.雅阁的邮箱容量为70升，使用燃油推荐为92号。容积的大小是衡量一款车所能承装油量的能力。2.一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大，油耗小的油箱就小。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些，车重、排量大的车，油箱容积要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。（注：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是实际的容量一般都大于标称容量。）3.现在汽车油箱容量查看方法，一般是通过车内的燃油表进行读数的观察，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油，以避免开到半路没有汽油的情况发生。 @2019
本田雅阁油箱是35到45L，油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数。以8代雅阁2022款260TURBO舒适版为例，其车身尺寸分别是：长4906mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm。8代雅阁2022款260TURBO舒适版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率是143kw，最大马力是194ps，最大扭矩是260nm，与其匹配的是无级变速箱。
厂商数据雅阁车型油箱容积五十六升。1、雅阁车型作为一款中型级别车，五十六升油箱完全满足车辆使用；2、因为车型匹配的是一点五升涡轮增压发动机和二点零升油电 混合动力 自吸发动机，匹配的是cvt无级变速箱。 通常油箱设计在后排 座椅 下方，汽车燃油的供给主要通过燃油泵的泵油，再通过油管路到汽油 滤清器 ，然后进入调压器增压后再通过燃油分配管，喷油器由电池阀控制喷油。看似简单的油箱内部是一个复杂的系统。目前大部分的油箱都是用高分子工程塑料制成，不会产生火花、静电等。冲击时，重量轻，应用广泛。一定要立即清理溅在车身漆面上的燃油，防止燃油损坏车轮罩、 轮胎 和漆面。生物乙醇混合燃料的使用必须符合相关标准，以避免损坏发动机及其燃料系统。加油枪自动关闭后不要试图继续加油！否则，燃油箱中不会有膨胀空。如果温度升高，燃油可能会溢出燃油箱。
第八代雅阁油箱容积为70升。其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。
每个车型的油箱容积是不同的。不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。标定容积会比实际加油量要小，因为厂家在标定容积上还留有一部分空间，保证燃油在温度变高后膨胀，而不至于溢出油箱。
八代雅阁的特点
第八代雅阁一改以往线条圆润的风格，在造型方面，遵循了“刚劲有力”的设计理念，显得硬朗了很多。
新雅阁硬朗外观给人留下深刻印象的有两个部分，一个是前脸，另一个是车身腰线。从前侧面看，还会发现，前大灯向后延伸的一角配合发动机舱盖上的凹线和深凹的腰线，让第八代雅阁显出逼人的气势。
本田雅阁7代2.4排量油箱容量是65升。 8代2.4排量油箱容量是70升。
本田雅阁7代2.4排量油箱容量是65升。 8代2.4排量油箱容量是70升。一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小大的油箱就大小的油箱就小。
汽车油箱容积设计，一般可行驶400～600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400～600公里。当然，一些越野车除外。
汽车油箱使用注意事项：
1、需要定期清洗水箱，去加油站，如果看见一个汽油车卸货，最好不要在加油站汽油，去到另一个加油站，这是因为当汽油燃料存储jar将减少杂质沉淀的存储可以出现，来吧，这个时候会有很多的杂质进入油箱。
2、三万或四万公里的里程，最好的清洗和维护石油，因为有一个通气油箱，并连接油箱，油箱和碳在很长一段时间里不干净，容易导致石油的堵塞，堵塞和空气压力油箱太大，又可能发生在开车的过程中车辆动态现象，如果形成了更多的高压，电子邮件可能开裂，出现漏油的现象，燃料消耗将会增加。
3、油罐的存放位置必须安全，防止火灾。油箱或油桶应分开放置在可见的地方，适当远离柴油发电机组，严禁吸烟。
本田雅阁的油箱容量是多少升？本田 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）的油箱容量是多少升？ 本田雅阁油箱容量是65升，使用的是92号无铅汽油。以下是关于本田雅阁油箱容量的相关介绍：1、驾驶员座位左侧下方的一个按钮，向上拉是开后备箱，向后按是打开油箱盖，油箱盖逆时针转动即可打开。2、汽车油箱容积的大小是衡量一款汽车的承载油量的能力，油箱容量决定了行驶的里程。3、驾驶员通常是根据汽车油表警示灯来判读油箱的容量，一般加油不要等到油表灯亮了之后再加油，汽油泵是需要通过油箱的汽油来散热，长期底油可能导致汽油泵过热。4、如果油量少，汽油泵还容易吸入油箱底部的杂质，最终导致油路堵塞。5、亮灯之后油箱一般还剩10升左右的燃油，还可以行使50公里。 @2019
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