丰田塞纳用s挡跑了150公里的高速有问题吗(丰田塞纳的四驱性能怎么样)

丰田塞纳用s挡跑了150公里的高速有问题吗 ♂

丰田塞纳用s挡跑了150公里的高速有问题吗

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你好，根据你的描述丰田塞纳用s档跑了150公里高速是没有太大问题的，望采纳，谢谢。

• 车重，动力一般，但是平顺

• 16款丰田塞纳加版整体线条流畅柔和，给人以亲切感。外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感。
  内饰方面：2016款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。2016款丰田塞纳只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。
  其它方面：16款丰田塞纳搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机，拥有一套全智能的全轮驱动系统，第三排车窗电动开启、ESP电子稳定程序、倒车雷达，能有的基本都有了吧。旅行少不了阳光，更少不了音乐，有了美国顶级JBL音响的加持，旅途不再无聊乏味。盲点辅助、后视镜加热，事关安全的配置塞纳是绝对不会含糊的。倒车雷达、影像也是必须配置。
  2016款丰田塞纳新车搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。拥有了一个较同类车型更加“魁梧”的身材，轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。16款丰田塞纳顶级商务车前排空调控制键配有3分区控制，保证每个乘客的舒适性并且带有花粉过滤功能。

你好！最近不要跑，快去加油，这样跑会损坏油泵，没油散热不好。大概可以走40到50公里。我的回答希望对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

22款丰田塞纳商务车相比于外观和内饰的变化，新款的丰田塞纳采用新的V6发动机，3.5升双顶置凸轮轴发动机，24气门，能够产生296匹马力的最大功率，比老款的266匹马力足足增加了30匹马力。百公里加速也达到8.2秒。

我的磨合期规定是不超过最高车速250码的四分之三，我新车就开了180码200，现在车子非常好，现在车没抱嫩崽样，自自然然开得去。

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丰田塞纳的四驱性能怎么样 ♂

丰田塞纳的四驱性能怎么样

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丰田塞纳这款车是丰田在北美市场上的一款MPV车型，从塞纳宽大的外形上就能看出是为北美市场打造的。这款车型有四驱和两驱款的，四驱款车型发动机使用的是3.5V6自吸发动机，四驱系统使用的是和汉兰达相同结构的全时四驱系统
这款车底盘结构很简单的，和普通轿车没有什么两样，前轮是麦弗逊悬挂系统，后轮是扭力梁半独立悬挂系统。很多人不太理解为什么后轮要使用扭力梁悬挂，其实原因有以下几点，首先扭力梁悬挂系统比较节省空间，可以让车内地板更平整，其次扭力梁悬挂成本低，还有一个是扭力梁悬挂承载能力更强，车轮不容易出现外八字。
这款车四驱系统性能一般，整体性能和汉兰达类似，所以对这款车的四驱性能不要有太大期望了，这个四驱系统最多就是能在冰雪路面提供更好的驱动力而已，不是用来越野的。至于底盘耐用性这个和普通轿车没有什么差别。

这车我2015年接了一款顶配四驱车，67万元，在北京亚运村接的，六缸3.5排量，总体来说车还不错，比较省油，平均13个油耗，但有几点不习惯。一，仪表是外圈英里内圈公里，功能按键全是英文和阿拉伯文。二，左脚驻车容易划伤左脚皮脚尖。三，装的防爆胎噪音大。

18款塞纳是全时四轮，在行车屏上会有显示，开起来不错。比霸道要省油，一万公里一保养，小保养（非4S店）700左右，尽量加95号以上汽油。越野就别想了，这车上台阶都难，地盘太低，跑高速稳定性好，特别稳，唯一缺点是行车电脑显示屏和导航都是英文，但是稍微有点基础的人都能看懂。是一款不错的车，比GL8、奥德赛好开多了……

16以后，出现比较多的，也是一个比较大的问题，就是吃胎，16，17，18出现的比较多，后轮，调整定位很难，国内没办法，群里朋友有说可以解决的，但都没看到实际情况，这个是塞纳的最大问题，这个四驱提高一定的稳定性和通过性，不要讲什么特殊性能，在同级车里，塞纳表现是最好的，这个可以看美国的一些对比视频

首先来说，丰田塞纳用的是汉兰达平台，使用的四驱系统也是减配版的汉兰达四驱系统，纯正的城市车四驱系统，适时四驱。并且这个四驱系统能力比较一般，比两驱是强太多了，但是并不是很优秀的四驱系统，日常使用是完全够用的，如果长期冰天雪地的，还是需要雪地胎防滑链等等。

塞纳车型是丰田专门为美国 汽车 市场研发的，同丰田红杉，坦途，超霸类似。在很多国家热度都很高，认可度高，保值率高，保有量大。这款车是纯正的家用MPV，奶爸车，保姆车，不适合任何的商务用途，并且更适合的是自己开，自己家人开，而不是司机开。

老款塞纳使用的是3.5V6发动机，很经典的发动机了，动力强劲，油耗偏高但也能接受，80，100以上后劲很足，V6发动机的声音也是非常不错的，像是新款的TNGA理念下的塞纳，使用的就是2.5混动，更省油更安静平顺，但是动力弱了，2.5四缸发动机的声音不好听了。

塞纳的底盘是非常不错的，市区，高速长途都比较不错，并且很适合自己开，操控，变道稳定性等等，都是比较不错的。只是配置整体略低，缺少豪华感高级感，哪怕是最顶配版本也是如此。

塞纳一般加多少多少号汽油？

挺好的

很棒

聊胜于无

18款丰田塞纳3.5L 车型个人认为优点是车子可靠性，保值性还有舒适性方面比较好，缺点是车子价位比较高，车子费油。

个人认为买18款的丰田塞纳预算足够的话买两驱还是不如买四驱好一些，车子爬坡或者雨雪等湿滑路面行驶四驱的塞纳车型更有优势。

转向助力器的结构非常复杂，一般的人不能修理，平时保养到位的话，不太容易坏。注意事项：一你要经常检查油杯里的油，不能低于油尺的下限。如果助力器失油，压力泵可能报废。二要定期换油三你不能打死方向。四尽量不要原地打方向。
动力来自发动机，货车没有别的助力方式，只有液压助力泵，一般装在飞轮壳上，由曲轴带动液压泵。也有装在发动机前面，用皮带带动，但这种一般是改装的。
动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。如下图，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐5有进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。转向控制阀用以改变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联接。
当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转向。向左转向时，情况与上述相反。
按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。

您好，在进口车了解到：
2017款 美规 丰田塞纳 金色 3.5 两驱 LTD 7座顶配 上海中宝时汽车销售有限公司报价：￥60.00万左右
配置：18轮，7座，8速、7寸触摸屏，定速巡航，前雾灯，前后雷达，倒车影像，第三排电动座椅，备胎，JBL音响，www.okeycar.com双天窗，原厂真皮座椅，第二排座椅带腿托，前排座椅加热，智能卡，一键启动，主驾驶10向座椅调节带记忆，副驾驶4向座椅调节，多功能方向盘，镀珞门把手，行李架，电动门，电尾门，遮阳帘，隐私玻璃，电动折叠后视镜带记忆，远光灯辅助，氙气大灯带随动转向，LED灯，吸顶DVD,并道辅助

2017款 丰田塞纳 两驱 在进口车市了解到，目前市场价格在：￥43.50万左右
配置：17轮，7座，8速变速箱，手动折叠后视镜，卤素灯，第三排座椅可调节，倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，丝绒座椅，行李架，胎压监测，电动调节后视镜，备胎，音响6声道mp3
2017款 丰田塞纳 四驱 在进口车市了解到，目前市场价格在：￥50.00万左右
配置：8档变速器，马力300匹（比16款多30匹），双侧电动门，18寸防爆轮，行李架，倒影，隐私玻璃，巡航定速，大导航屏，8速手自一体，主驾电动座椅，7座

四驱在湿滑路面更稳，买塞纳还是看看加规吧，美规顶配连原厂座椅加热都没有，都是后加山寨的

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丰田塞纳的最大缺点（一台很酷的MPV，外媒试驾全新丰田塞纳） ♂

丰田塞纳的最大缺点（一台很酷的MPV，外媒试驾全新丰田塞纳）

• 一台很酷的MPV，外媒试驾全新丰田塞纳
• 别克gl 8和丰田塞纳车的优缺点
• 丰田塞纳缺点，动力，舒适怎么样
• “丰田塞纳”和“丰田阿尔法” 各自的优势和缺点（除了油耗大）是什么
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?MPV在很长一段时间内都被人们当做是载人拉货的工具，它们缺乏时髦的设计、流行的配置以及出色的驾驶感受，是无趣的代名词。不过随着全新一代?丰田塞纳的到来，工程师试图通过对它的一系列改进来转变大家根深蒂固的观念。至于能否成功，一切还要从产品层面进行剖析。

尽管塞纳是MPV细分市场中的金牌IP，但比起已经换代或者改款的竞争对手来说，塞纳的换代时间被拖了整整9年。这意味着，丰田的工程师有足够的时间去研究当下消费者的审美喜好和用车需求，确保这块金字招牌依旧能够光亮如新。

外观方面，全新一代塞纳发生了天翻地覆的变化，酷炫时髦的造型帮助它从一众MPV车型中脱颖而出。设计师这么做的意图在于，无论你喜欢还是讨厌，它都可以给你留下深刻的印象。全新塞纳的设计灵感来自日本新干线的子弹头列车，前脸飞翼般的大灯造型与硕大的进气格栅让它看上去既气派又精美；侧面的流畅轮廓则让塞纳保留了一丝MPV的稳健，不过借助富有肌肉感的20英寸轮毂以及大幅向内凹陷的腰线点缀，丝毫不觉沉闷。而尾部的视角也有所不同，因为其运动且富有立体感的尾灯很容易让人联想起Supra。

进入车内，其实用性与灵活性同样令人印象深刻。你会对那条贯穿中控台的储物槽发出啧啧称赞，它是放置手机、钱包亦或是钥匙卡片的绝佳场所。而后，无线充电托盘以及机舱中的七个标准USB端口都处在最为顺手的地方，驾驶员和乘客均可轻松够到。

另外，如同桥梁般高高在上的中央Console也具有不错创新性和功能性，下方腾出的空间可以摆放高跟鞋等较大提及的物品，并且可以从任意一侧松取放。

前排最大的缺点是信息娱乐系统。尽管苹果?CarPlay，Android?Auto等互联功能是这块9.0英寸中控屏内标准配置，但系统本身的响应速度慢，UI设计也较为过时。虽说谈不上卡顿，但其体验很难与现代感三个字挂上钩。

进入第二排之后，塞纳为乘客提供了可以前后滑动635毫米的座椅，加上自带的腿拖，飞机头等舱的乘坐感受莫过于此。更加值得一提的是，巨大的后排空间即使你以葛优瘫的方式落座，脚也不会碰到前排椅背。

塞纳的第三排也有不错的头部和腿部空间表现，座椅的舒适性同样如此，还提供了一对USB接口来满足乘客充电的需求。然而最大的缺陷较小的侧窗，这会使得坐在最后一排的乘客感到压抑。另外，配备在最新款克莱斯勒Pacifica和本田奥德赛上，用以监测车内儿童动向的鸟瞰摄影机，塞纳此次也与之无缘，稍微有些遗憾。

由于重量减轻了50％，全新塞纳的第三排更容易收起。尽管没有一键收纳的按钮，但操作起来也十分的轻松和方便，只需用一只手就拉起皮带即可。放倒后的座椅完全藏在了地台下方，较深的货物区域可容纳至少三个大行李箱，足够应付出游时的那些大件物品。

和老款相比，全新塞纳在动力方面也进行了大幅革新。目前在售车型均为混动版本，由一台2.5L四缸自然吸气发动机加两台电机为车辆提供动力。系统的综合功率为248马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

这套混合动力总成在塞纳上总体表现是可以给好评的，但在加速时发动机的声音一直很狼狈，只有当速度稳定下来之后，噪音才有所缓解。经过外媒的实测，塞纳可以在7.9秒完成0-100公里/小时的加速。而百公里刹停距离则为40米，表现不够理想。和同级对手克莱斯勒Pacifica混动版车型相比，后者百公里加速成绩比塞纳快了0.5秒，而刹车距离则短了近3米。

不过在安全方面，全新塞纳还是拿出了十足的诚意，全系标配了Toyota?Safety?Sense?2.0系统。该系统拥有全速自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、自适应远近光灯、道路标志识别以及盲点监控，能有效提升驾驶时的便利性与安全性。

写在最后：出色的外观设计，实用多变的空间以及更加精进，节能的动力系统。全新塞纳将以往MPV所能达到的做的更好，达不到的也想方设法进行改进。如果塞纳能够顺利国产，那么上市后将会是别克GL8最有利的竞争者。

文/铁哥

别克GL8有点动力强，空间大，同级别商务车中名列前茅。缺点是油耗高，安全系数差，中保研测试拿到最差成绩。塞纳优点省油，可靠性高，故障少。缺点空间较小，动力较差。

16款丰田塞纳加版整体线条流畅柔和，给人以亲切感。外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感。内饰方面：2016款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。2016款丰田塞纳只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。其它方面：16款丰田塞纳搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机，拥有一套全智能的全轮驱动系统，第三排车窗电动开启、ESP电子稳定程序、倒车雷达，能有的基本都有了吧。旅行少不了阳光，更少不了音乐，有了美国顶级JBL音响的加持，旅途不再无聊乏味。盲点辅助、后视镜加热，事关安全的配置塞纳是绝对不会含糊的。倒车雷达、影像也是必须配置。2016款丰田塞纳新车搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。拥有了一个较同类车型更加“魁梧”的身材，轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。16款丰田塞纳顶级商务车前排空调控制键配有3分区控制，保证每个乘客的舒适性并且带有花粉过滤功能。

丰田塞纳

1. 优点：一款丰田的美国市场MPV车型，车内空间宽大。

2. 缺点：与阿尔法相比，缺乏名气。

丰田阿尔法

1. 优点：阿尔法的豪华程度也都超出所有MPV的标准，细致的做工、顶级的用料以及科技感十足的设备都可以在阿尔法上找到。

2. 缺点：性能不够好。

外观大气时尚，车内空间宽大，操作性尤佳，车内设备配置豪华，唯一不足估计就是其在国内的宣传还不理想。

总之真正驾驶过的人，才知道他的好

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