奥迪q4价格及图片（将于2021年初推出，奥迪Q4 e-tron内饰谍照曝光） ♂
奥迪q4价格及图片（将于2021年初推出，奥迪Q4 e-tron内饰谍照曝光）- 将于2021年初推出，奥迪Q4 e-tron内饰谍照曝光
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日前，奥迪的Q4?e-tron电动跨界车再次被捕捉，而这次最新的发现让我们第一次看到了驾驶室的样子。
Q4?e-tron跨界车和它的Sportback跨界轿跑兄弟被发现在德国进行测试，上面覆盖了和之前一样多的伪装。要知道，全身的包裹并不能掩盖量产车型将与2019款Q4?e-tron概念车和2020款Q4?Sportback?e-tron?Sportback概念车外观相当相似的事实。
再来看看内饰，这些测试车内部也有很多伪装，但照片确实让人看到了数字仪表盘、中央大屏和方向盘，看起来是从更大的奥迪e-tron和e-tron?Sportback上借鉴过来的。
要知道，其中一款测试车的方向盘与Q4?e-tron概念车的方向盘看起来一模一样，其他与概念车的相似之处还包括中控台的形状和面向驾驶员的中控屏幕。
奥迪Q4?e-tron和Q4?e-tron?Sportback采用与大众ID.4和斯柯达Enyaq?iV相同的MEB平台，这意味着我们可以期待三个电池和五个输出，并采用单台109千瓦（146马力/148?PS）后置电机连接到55千瓦时的电池。
当奥迪透露Q4?e-tron概念车时，它提到了一个82千瓦时的电池为两个电动机提供动力，产生302马力（225千瓦/306?PS）的综合功率，这套动力系统预计将提供最大行驶里程约450公里（279英里）WLTP的顶级车型上。
Q4?e-tron预计将于2021年初推出，Q4?e-tron?Sportback可能在今年晚些时候到来，这两款车型将与大众ID.4一起在德国茨维考工厂生产。
从Q8到Q3，奥迪也开始了SUV的轿跑之旅，现如今纯电动车型也不例外，这款国内还没上市的奥迪产品，官图曝光采用了溜背造型，轿跑跨界风浓郁，动感时尚令人眼前一亮。
它就是奥迪Q4，此次奥迪带来了两个版本的车型，一款是常规版本，还有轿跑版本，叫奥迪Q4?Sportback?e-tron，基于MEB平台打造而来，量产版本预计2021年和大家见面，目前发布的是概念车型。
电动产品依旧采用了奥迪家族式前脸，但融入了明显的电动车型元素，封闭式多边形大尺寸进气格栅，两侧锐利狭长的大灯组，下方保险杠处还有能点亮的e-tron标识，配合两侧夸张的进气口造型，前脸张力十足，很有辨识度。
轿跑版本车型的亮点远不止溜背造型这么简单，分段式腰线设计，也是点睛之笔，配合饱满的车身线条，侧面看上去层次感丰富，很有力量感，对于运动氛围的营造起到了更好的作用，贴合车市热点，流线型车身视觉效果更加协调，也带来了更出色的风阻系数，只有0.26Cd，个性的轮毂造型也非常对年轻消费者胃口。
此次带来的两款车型，Q4?e-tron长宽高依次为4590*1900*1590mm，轴距2770mm，轿跑版本车型长宽高依次为4600*1900*1600mm，轴距也是2770mm，后排乘坐空间还是有保障的，并且轿跑版本后配头部空间问题也应该不用担心，有1600mm的车高作保，后排乘坐舒适度还是有保证的。
奥迪素来有灯厂之名，每款车型的灯组造型也很有看点，Q4?e-tron?Sportback也不例外，贯穿式尾灯简单的线条贯穿整个尾部，增添尾部的层次感，科技感浓厚，也起到了横向延伸的效果。不过这仅仅是概念车造型，实车是否采用这种灯带还不知道，但很大程度上贯穿尾灯元素会在两款车型上都得到保留。
众所周知，奥迪的车型产品主要标签就是“科技”，外观设计科技感浓厚，内饰也同样不落下风，中控台造型颠覆传统奥迪产品的布局，整体偏向于驾驶员一侧，运动感强烈，并且还融入了贯穿式空调出风口等流行元素，通过多种材质浅色内饰和镀铬饰条的点缀，视觉效果还是比较出色的。电动车型身份，没有了传统档杆等部件，为储物和手机无线充电等配置提供了更充裕的空间。
Q4?e-tron是首款基于MEB平台打造而来的产品，出电动身份，轿跑车型采用了和Q4?e-tron同样的动力总成，搭载了225kw的双电机，还有奥迪的电动四驱系统，以及58/77kWh的两种电池组供以消费者选择，百公里加速只需6.3S，后驱版本车型续航里程超500公里。
7月8日，奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车正式发布，量产版将于2021年在海外发布并上市销售，未来也将引进国产，将有95%设计延续概念车。
奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车采用了与2019年日内瓦车展发布的奥迪Q4?e-tron概念车相似的前脸设计，采用了八角形的封闭式进气格栅，并配备了可自定义点亮方式的数字化LED头灯。
新车在奥迪Q4的基础上，换装了Sportback的轮廓，整体设计更为动感时尚。外观的风阻系数仅为0.26，比Q4?e-tron还低0.01。车身长宽高分别为4600、1900、1600mm，轴距为2770mm。
新车车尾采用了由一条醒目的光带+左右两侧尾灯的贯穿式设计，尾灯同样支持自定义点亮方式。另外后保险杠上还加入了贯穿左右的银色饰条，营造出了紧凑运动的观感。
奥迪Q4?Sportback?e-tron同样延续了Q4?e-tron的内饰设计，延续了环抱式座舱的理念，配备了12.3英寸的触控液晶屏，内部配有娱乐信息和车辆相关功能。
奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车搭载由双电机和82kWh锂电池组成的动力系统，电机最大功率306马力，峰值扭矩310牛米，0-100km/h加速时间为6.3秒。
新车采用了82千瓦时的电池包，WLTP工况下的续航里程超过450公里。此外还将提供后驱版本，WLTP续航里程超过500公里。
写在最后
我个人觉得，这台Q4?e-tron概念车的设计是最近几年奥迪新车里最好看最惊艳的，将科技和运动完全融合。不过，在众多车厂续航冲击七百公里的今天，Q4的四五百公里显得有些拿不出手，这一点奥迪还需要再努力一下。
今日，奥迪官方正式发布了旗下最新的纯电动轿跑SUV车型－－奥迪Q4?Sportback?e-tron概念车，新车未来将与奥迪Q4?e-tron同平台打造，2021年在海外实现量产并上市销售，未来也将引进国产。
奥迪q4保值吗 ♂
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不保值
奥迪q4属于豪华小型suv.性价比不如q3豪华不如q5算是个小众车辆，豪华品牌汽车的保值率都不怎么样。因为在二手车市场，品牌的溢价能力远不如新车。同时二线豪华品牌汽车的保值率，更不如一线豪华品牌。因为一线豪华品牌的车型，往往会成为二手车市场的抢手货。越是小众的品牌，小众的车型，保值率方面就不如大品牌。
保值。根据大数据模型统计及计算，2005年的奥迪A5的保值率达到了38%，参考售价14.06万左右，同级车排名第41，超过了21%的同级车。
宝马320保值好。对比车系宝马3系奥迪A4(进口)三年保值率58.38%55.42%几年后有换车的想法，可以选择买高保值率的那款，毕竟贬值会比较慢，而这两款车中宝马3系的保值率为58.38%。
不太保值的，现在大部分车保值率都不好了，主要是汽车更新换代很快的，而且奥迪也不是名牌的，只是国内认这个，希望能帮助到您哈。
二手车价格一般会和使用年限、行驶里程、车况状态等有关。三年的奥迪a6如果车况好的话大概会贬值百分之三十左右
保值的，奥迪a6l七年保值率曲线图，可以看到该车型的保值率分别为75%，71%，66%，62%，55%，45%，42%。可以看到该车型的第七年保值率为42%。
哈！大家好，今天要给大家介绍的知识内容是:奥迪汽车保值率高吗？现在大家生活水平提高了，出门的工具也提高了，大家都买得起奥迪车了，奥迪车保值率高吗？接下来就带大家了解一下，了解一下奥迪是否保值率高。也
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