一汽大众马自达（马自达和大众哪个好） ♂
一汽大众马自达（马自达和大众哪个好）
马自达和大众的质量可靠性都不算好,马自达的质量可靠性还是比大众好,马自达就不是大众的对手,马自达和大众哪个好这些问题,大众和马自达哪个好,本文目录马自达和大众哪个好买大众还是买马自达马自达和大众哪个好你好,我总结了国产马自达车型一个最大的优点：没有Sport模式,很多人都问小编马自达和大众哪个耐用。
- 马自达和大众哪个好
- 买大众还是买马自达
你好，日系车品牌中，总有那么一个小霸王被忽略，它就是马自达。作为日本的第四大汽车制造商，几乎光彩都被前三位被掩盖了。不过现在，马自达凭借自己独特艳丽的设计吸引了不少消费者的眼光，很多人都问小编马自达和大众哪个耐用，马自达和大众哪个好这些问题。小编也是被问到心累，那么今天我们就来一个对比，马自达和大众的对比。
近几年，日系车的外形设计真的感觉穷途末路，各种操作走极端，不过马自达非但没有，反而造型优雅，但又带着运动感，颜值真的非常高。质量可靠性在北美地区也是得到不错的反响，销量虽然不如日系的三大豪强本田、丰田和日产那么厉害，不过表现和宝马大众基本持平。
大众是代表经典、平庸、低调的一派，它的设计总有平淡却不失优雅，正是大众对于国内消费者使用习惯的充分研究，大众汽车才能让大多数人接受，正如其名，大众汽车，是适合大众的汽车。这几年大众汽车的质量可靠性是有所下滑，减配严重、小毛病多、事故门频发导致大众在华的口碑有了一定程度的损坏，不过大众汽车依然是合资品牌的销量冠军，足以说明消费者对于大众汽车犯了错误后还是能够接受。
那么我们看一看J.D.Power公布的汽车可靠性研究报告来对比大众和马自达，了解汽车品牌的人或许都会知道J.D.Power，它是美国一家权威的市场调查机构，成立初衷是为汽车行业提供用户满意度测评服务，现已成为全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。
既然如此，J.D.Power公布的数据是有一定可靠性，并且作为参考。那么2018年的北美市场研究报告对36896名2015年款车主进行了咨询和调查，主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠，而问题越多车辆就越不可靠。
在2018年的研究报告里，马自达和大众的质量可靠性都不算好，甚至大众的表现有了越来越差的迹象。不过相比之下，马自达的质量可靠性还是比大众好，并且只是差一点就可以进入行业平均值以内。
在三月份，中国消费者协会发布了2017年受理的汽车品牌投诉数据分析，通过这份数据，或许我们可以获取更多信息。大众2017年的总销量达到300万辆，庞大的销量也是导致大众在投诉量上也是非常的多，一汽大众和上汽大众加起来，总投诉量超过1500起，不过投诉中，合同、售后服务和其他问题成为了重灾区，几乎占了总投诉量的70%。而同样有两家合资车企的马自达在这份排名里表现还好，要知道马自达2017年的总销量才刚好超过30万辆，投诉数量在可以接受的范围以内。
总结：因为定位的消费者群体不尽相同，马自达的设计更年轻，运动时尚，车辆的空间因为外观造型而让路，导致马自达的空间并不是很理想。而大众更适合所有消费者群体，因为丰富的产品线和不同的定价策略满足不同的消费者群体。大众和马自达哪个好，更重要的是你自身的需要和风格而且，至于质量，马自达的表现优于大众，不过之间的差距并不会很大。而大众和马自达哪个耐用，除了很重要的产品质量以外，用户的保养和使用习惯也是非常重要的，合理科学的保养和良好的使用习惯能够让你的爱车每时每刻焕发活力。
希望可以帮到你，望采纳~
两个公司不是一个量级，马自达车型比大众少太多了，简单说说吧。
做为一名马自达车主，从车辆性能方面，我是站马自达的。
但车辆性能太笼统了，车辆有很多性能，不能一言蔽之。
比如关闭牵引力控制，挂上Sport模式，弹射起步测试零百加速，马自达就不是大众的对手。弹射起步（也叫憋转速起步）可以在起步时让进气歧管压力接近最高压力，可以充分消除涡轮迟滞的影响；而Sport模式可以提高怠速转速，减少响应时间，EA888挂Sport模式后，怠速提高500～600转。
在一些赛道圈速上，马自达车型也不是大众同价位车型的对手。赛道的特点是道路固定，在哪个点减速，多少时速入弯，弯中什么时候加速都是有套路的。我没上过赛道，但我玩的GT赛车是这样的，怎么跑圈是有攻略的。单人测试时道路非常通畅，没有车辆意外阻隔。跑赛道成绩需要车辆极限性能高，不考虑舒适和油耗，跑得快就行。
如果一个赛道的直路比较多，就很适合涡轮增压车型发挥，过了弯心把油门踩到底就完事了；如果弯道很多，总是需要减速入弯再加速出弯，那马自达的自然吸气发动机就会表现好一点，工况越复杂，自吸表现越好。另外，跑赛道一般都是爱好者或专职人员，都是手动或拨片换挡，也很难体现变速箱自身的水平。
所以，我擅自揣测一下，如果让两个普通人去跑一个弯道略多的赛道，全程不用手动换挡，那马自达应该会更快一些。因为马自达的车，开起来真得很简单。
所以，你到底需要什么样的性能？
我的驾驶风格，用朋友话说就是“很不讲究”，也称“加塞狗”，就是一直在超车，一直在加塞。我上下班单程45公里，包括10公里市区+20公里快速路（限速100）+15公里双向两车道的国道。这三个路况，最简单的是20公里快速路，踩到100定速巡航就完事了，偶尔需要超下车；最危险的是国道，如果想开到70km/h的限速，那就需要不断地借道超车。估计很多人也没开过这种国道，不知道借道超大货是个什么情况；然后就是市区，市区就是加塞与反加塞。
我需要一辆车，能让我在上述路况中，性能占优。但作为一个穷逼，又没钱，只能买的起裸车20万的车，最终挑来挑去，在2016年选择了2.5四驱版的CX-4。这是我的第二辆车，我知道我需要什么性能。
然后我成了马自达吹。
我知道老马6很强，但我没想到创驰蓝天车型这么强。国道上被加长大货车堵着，瞅个空挡，油门到底，刷的一下就超过去了。就是在我油门到底的同时，发动机转速瞬间就能拉到4000多转，响应就是这么快。而在这个过程中，我不需要去切换Sport模式，也不需要去按拨片（虽然我的车有拨片），我需要做的就是全神贯注看路况，然后瞅机会把油门踩到底；到了市区，就是S型蛇皮走位了，任何一个空挡，在我眼里都是可以挤进去的，不仅需要精准的转向、良好的车身跟随，更需要极快的动力响应。
一年后，我总结了国产马自达车型一个最大的优点：没有Sport模式。通常来说，D挡要面临油耗和排放测试，所以D挡的控制逻辑一定要佛系、佛系再佛系，一定要测试油耗低且能通过排放测试；然后在Sport模式中，把车辆性能展示出来。但从来没有哪个媒体用Sport模式测油耗吧？
马自达不单独设置Sport模式，但D挡的动力响应非常激进，稍微深踩就延迟升档，3000转司空见惯；踩过50%就会降档了，转速升得飞快。但是，就用这种逻辑，马自达的车型通过了国6B排放测试，工信部油耗也很低。这个品牌真正做到了又快又省油!
许多车是D挡省油、Sport模式快，包括宝马的D挡也是这个情况，让我开得很无语。
我把马自达的特点应该解释的比较清楚了，看你需要什么性能。
佛系车手建议选大众，D挡下，油门有一定的容错率；赛道车手也建议选大众，Sport模式动力确实很好；
一汽大众高尔夫1.4T总质量是多少 ♂
一汽大众高尔夫1.4T总质量是多少
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2014款1.4TSI手动舒适型的整备质量1260(kg)
，2014款
1.4TSI自动舒适型和2014款1.4TSI自动豪华型装备总质量是1280KG
。2014款
1.6L
手动时尚型装备总质量是1305KG.
新福克斯：
1,270 kg (2,800 lb) – 1,471 kg (3,243 lb)
高尔夫7：
1,205 kg (2,657 lb) - 1,395 kg (3,075 lb)
所以是新福克斯重一点
1.一汽大众高尔夫整车重量根据配置不同自重不一样分别是1210kg、1260kg、1280kg、1305kg。
二、国产高尔夫7与海外版车型在外观上保持了高度的一致，车身尺寸也完全相同。新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1451mm，相比老款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车轴距和前后轮距也得到了扩展，将使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm。
宝来经典和高尔夫4，高尔夫的车更重一点,虽然高尔夫是两厢车而宝来是三厢车，但高尔夫是大众最经典的核心车型是全球车型所以做工用料更好，而宝来的用料比较廉价。一汽大众高尔夫整车重量根据配置不同自重不一样分别是1210kg1260kg1280kg1305kg国产高尔夫7与海外版车型在外观上保持了高度的一致，车身尺寸也完全相同。
新款高尔夫评价
新车采用了全新设计的液晶仪表盘，内部UI与大众家族此前所有仪表盘都截然不同，显示更加简洁、时尚，而显示的内容却非常丰富同时新车的仪表盘背景色采用了渐变的风格，进一步彰显了年轻气息第二块屏幕则是全新的中控屏，其采用了半悬浮式设计。
而在功能性层面，其提供在线导航语义识别车内WIFI、手机互联、MOSC彩色服务、APP connect无线投屏功能、地图双屏显示等功能，刷新了大众品牌车机新高度第三块屏幕有些隐蔽，因为它是一款虚拟屏幕，叫作投影似乎更合适，它就是HUD抬头显示。
速腾1.4tsi
手动技术型是14.88万，1.4tsi
手动豪华型价格是15.58万，速腾1.4tsi
手自一体技术型是16.28万，1.4tsi
手自一体豪华型是16.98万速腾1.6l
手动时尚型价格是13.28万，速腾1.6l
手动舒适型价格是13.58万
，速腾1.6l
手自一体时尚型价格是14.48万，速腾1.6l
手自一体舒适型价格是14.78万。
从价格上，我们可以看出速腾1.6比速腾1.4tsi要便宜一到两万。因为速腾本身价格也就是十几万，所以便宜一两万，还是很诱惑力的。如果您最喜欢速腾的外观，而且只是都市代步，那么买一款速腾1.6l
就足以了。尤其是女性朋友，对于驾驶要求也不高，买一辆速腾1.4tsi手动款的价格足够买一辆速腾1.6l手自一体的了。
所以要是您是以上两类朋友，买一辆速腾1.6l就足够了。
什么人群适合购买速腾1.4tsi呢?相比大部分速腾车主，有一部分车主非常喜欢驾驶乐趣，喜欢激情和风速，同时预算有比较宽裕，那就别犹豫了，强烈推荐您购买速腾1.4tsi，您将体会到无比的驾驶快乐。因为1.4t搭配的是dsg双离合器变速器，这个变速器可以说是目前民用车中最先进的。换挡几乎不会感觉到顿挫感，十分流畅。还一个主要区别是速腾1.4tsi比速腾1.6的动力强大许多，目前中国市场上来讲，1.4tsi是比较先进的。1.4t在速腾车系中，是动力最强进的。不过各位准备购买速腾1.4tsi的车主有一点要注意一下：国内的速腾是1.4tsi是涡轮增压+缸内直喷，并没有分层燃烧。而在国外的tsi是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，到了中国因为中国油品太差，只能去掉机械增压和分层燃烧。关于许多朋友关心的“速腾漏油现象”，大家也不用多虑，盛传的漏油问题只是个别现象，因为速腾市场的保有量很大，车主驾车习惯又各式各样，难免出现问题。按技术来讲速腾1.4t加dsg已经是很先进了（毕竟和传统的手动变速器两者之间差了二三十年呢），现在t的发动机搞了这么多年了，已经相对成熟了，和最早出的不可同日而语。现在网上能查到的大家常说的毛病都是老款涡轮增压发动机的事了，新的发动机好多了，没那么多毛病，平时注意点使用和保养就没什么问题。另外第一段朋友所说的速腾1.4t保养贵的问题,根据”卡窝窝小编“的了解,速腾1.4t保养是确实贵，但是不会贵很多，只是多出了涡轮增压器的费用。而且一般来讲只要速腾车主们使用中多加注意，就没有什么问题，速腾1.4t+dsg是完美的车型。车型对比参考资料：
（512汽车网，苏州车友论坛）
一汽大众高尔夫整车重量根据配置不同自重不一样分别是1210kg、1260kg、1280kg、1305kg。
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国产高尔夫7与海外版车型在外观上保持了高度的一致，车身尺寸也完全相同。
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新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1451mm，相比老款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。
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新车轴距和前后轮距也得到了扩展，将使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm。
据最新消息显示，大众第7代高尔夫已经于海外当地时间8月6日开始量产。尔夫7将于2013年下半年在一汽-大众佛山工厂生产，2014年的计划产能将达到了14万辆。从之前曝光的效果图看，新一代高尔夫的改变并非是颠覆性的，依然有较多现款车型的影子，只是在前大灯和下进气格栅处做了一些改变，尾部的改变同样集中在后尾灯和保险杠设计上。总体来看，新一代高尔夫更像是一款中期改款车型。不过一切还需要实车发布的那一刻才能下结论。
高尔夫7会采用大众MQB模块化生产平台打造，而这一全新MQB平台也将会为大众带来更多车型，包括奥迪多款新车也会在MQB平台上进行开发。在车型类别上，高尔夫7将推出三门版、五门版、旅行车、软顶敞篷、Cross等系列。轴距方面，与国产第六代高尔夫的2578mm相比，大众第7代高尔夫的轴距有所增加，可能在2630mm左右。
相关tag:高尔夫7整车重量
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一汽大众高尔夫1.4舒适版新车2021和2022动力是一样的 ♂
一汽大众高尔夫1.4舒适版新车2021和2022动力是一样的
- 一汽大众高尔夫1.4舒适版新车2021和2022动力是一样的
- 2022高尔夫r会引进国内吗
题主想咨询的是“一汽大众高尔夫1.4舒适版新车2021和2022动力是不是一样的吗”？不一样。根据查询相关资料显示，一汽大众高尔夫1.4舒适版新车2021款外观简洁，内部装修品质一般，汽车动力是在100到150之间，而一汽大众高尔夫1.4舒适版新车2022款外观整体美观大方、做工精细，内部整体风格充满了高级感，同时汽车动力是在130到180之间。
2022高尔夫r不会引进国内。
作为高尔夫R的衍生车型，新车在性能上与高尔夫R基本保持一致，但拥有更实用的车内空间。据悉，新车将于8月份在海外上市，不过遗憾的是，这款车并不会引进国内市场销售。
相关tag:高尔夫汽车2022款进口车型
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一汽大众高尔夫2012款（2012款高尔夫61.4t起步没劲） ♂
一汽大众高尔夫2012款（2012款高尔夫61.4t起步没劲）- 2012款高尔夫61.4t起步没劲
- 准备入手一辆一汽大众高尔夫1.4T手动 请问这款车的性能到底如何，有没有什么可改装的空间
- 高尔夫有几代了，分别是哪个年代
- 一汽大众高尔夫2012版1.4T豪华型车所用电瓶是多少安的
- 2012款高尔夫6 1.4T和2011款有什么不同
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是的，因为排量比较小所以起步没劲。
2012款高尔夫相对较大，且车比较重，1.4排量，低速时涡轮不介入，所以起步没劲。
大众高尔夫是一款由一汽大众在1974年推出的经典掀背小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。
朋友你算是有眼光了。“大众的DSG有问题”这事之前一直是众说纷纭，我们作为消费者肯定是抱着谨慎的态度，毕竟一旦有问题又解决不了就只能自己承受，天朝就是这样的。买手动绝对是谨慎的选择。这车口碑一直不错，加上新高又快上了，现在下手说不定能抄个底。性能嘛，参数自己上网查就不多说了，说说实际的吧。1.4t的发动机带这么一个小车肯定是绰绰有余的，底盘稳，操控好，即使速度快了也让人心里有底。日常用足够不说，还能偶尔激情一把。缺点就是底盘略低和价格稍高。不知道你车技如何不改说够不够你开，但性能同价位车中还是算上乘的。改装空间肯定有，不知道你想大改还是小改，大改的话劝你有那钱直接买性能更好的车子吧，比如尚酷2.0t什么的。毕竟现在的私人改装水平参差不齐，水平和效果不敢保证。反正我是不会花大把钱来改车而是直接买好车。
大众高尔夫至今经历7代
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第一代高尔夫：1974至1983年
1974年5月，第一代高尔夫正式进入人们视线。和EA-276原型车略显呆板的造型相比，意大利汽车设计师乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型，“掀背”这一概念首次被高尔夫应用并引入汽车设计领域
2.第二代高尔夫：1983至1992年
在第二代高尔夫的车尾设计上，尾灯和后牌照被上移到紧贴后窗的位置，使车尾有了“翘臀”的感觉。新设计的尾灯样式更加紧凑，而保险杠样式单薄，视觉效果饱满，第二代高尔夫整车尺寸较上一代明显增加。
3.第三代高尔夫：1991至1997年
第三代高尔夫于1991年8月亮相。第三代高尔夫车身线条一改此前棱角分明的设计，整车造型更加圆润。大灯造型改为内侧椭圆形的不规则样式，黑色横条型进气格栅视觉效果更为修长，大灯和进气格栅下方与车身同色的装饰条面积被刻意放大。前杠两侧转向灯与雾灯融为一体，
4.第四代高尔夫：1997至2003年
第四代高尔夫于1997年亮相法兰克福车展。大众意图将第四代高尔夫打造为一款精品两厢轿车，椭圆形大灯集成了转向灯，使第四代高尔夫前脸整体性更为突出，日趋圆润的造型设计更符合人们对汽车的审美观，第四代高尔夫很好的传承了上一代车型的诸多优点并加以完善。
5.第五代高尔夫：2003至2008年
2003年10月的法兰克福车展中，第五代高尔夫揭开了它神秘的面纱。高尔夫的外观设计已经拥有了极高的辨识度，第五代高尔夫的大灯造型更为犀利，发动机盖两端突起的线条与大灯紧密相连。前杠防擦条被置于大灯正下方，这种非贯穿式的防擦条设计源于第四代高尔夫的后杠样式。
6.第六代高尔夫：2008至2013年
大众公司在10月的巴黎车展上发布了第六代高尔夫，第六代高尔夫的熏黑大灯造型稍有变化，大灯内侧改为近乎直角的设计。第六代高尔夫的进气格栅又回归到了第三代车型所采用的黑色样式，但标志性的黑色钢琴漆进气格栅令其增添了一丝优雅感，前杠设计灵感源自GTI W12-650的黑色“大嘴”设计。
7.第七代高尔夫：2013年至今
2012年，高尔夫迎来了它的第七代车型，第七代高尔夫采用大众全新的MQB平台打造，其造型传承了高尔夫6的诸多设计元素，但高尔夫7外观更为硬朗。炯炯有神的大灯内植入了LED日间行车灯，大灯与进气格栅完美的融为一体。
这种2014款1.4t车型原车电瓶一般是12伏100安时，可以根据上面的标签很容易发现，也有一部分是12伏60安时。希望以上可以帮助到，能祝用车愉快。
2012款高尔夫6 1.4T和2011款在外形方面和动力配置方面完全相同，只是车辆内部配置不同，它们的区别为：多媒体操作系统不同、空调操作系统不同、方向盘操作系统不同
一、多媒体操作系统不同
1、2012款高尔夫6 1.4T：采用大屏操作模式。
2、2011款高尔夫6 1.4T：采用小屏操作模式。
二、空调操作系统不同
1、2012款高尔夫6 1.4T：采用带有自动模式的空调系统。
2、2011款高尔夫6 1.4T：采用纯手动调节的空调模式。
三、方向盘操作系统不同
1、2012款高尔夫6 1.4T：采用多功能操作方向盘。
2、2011款高尔夫6 1.4T：采用老式三幅方向盘。
汽车轮胎胎压报警消除如下：
1、在胎压指示灯亮起后，我们必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能。
2、在确认车轮有异常之后，我们必须查看车轮的轮胎压力是高还是低。 如果轮胎压力过高而发生报警，我们可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。有一个胎压的标志，按下确定即可复位。
3、显示轮胎压力过低，需要复位后开上车跑一会儿。
4、胎压报警就消除了，问题解决。
扩展资料
轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故，在美国，制订胎压监测报警器已成为强制标准。
胎压监测报警器的作用是：
1、防爆胎，实时监测轮胎气压和温度,防患于未然。
2、省燃油，保持正确的轮胎压力,降低汽车油耗。
3、减磨损，气压不足,会造成过度磨损(吃胎),缩短轮胎使用寿命。