马自达最新款车型2020（马自达又引爆款2020款CX-30正式发布）(马自达最新款车型（马自达全新SUV车型CX-30开启预售，仍旧没有你期待的压燃发动机）)

马自达最新款车型2020（马自达又引爆款2020款CX-30正式发布） ♂

• 马自达又引爆款2020款CX-30正式发布
• 2020款马自达CX-30官图发布，轴距升级

提起“zoom?zoom”这句宣传语，我们会自然而然的想到马自达，虽然相比同为日系的丰田本田而言，在国内市场上马自达属于偏小众的一派，但凭借其魂动设计以及优异的驾驶素质俘获了不少忠实粉丝，如今2020款马自达CX-30在海外正式发布，并且它会引入中国进行国产，那么它能否成为一台爆款产品呢？

首先在外观设计上，2020款马自达CX-30换装了全新的家族式设计前脸，盾形的蜂窝中网以及开眼角的设计，使其在视觉效果更加时尚动感。更具棱角的立体式车头，营造出不错的雕塑感，年轻运动化的风格十分吸睛。

尽管其定位为紧凑型SUV，但2020款马自达CX-30则更像是一台跨界车型，与国内在售的CX-4有着较高的相似度。更加低矮的车身姿态配合上黑色轮拱设计，动感之余颇具野性。

车尾造型上这台2020款马自达CX-30使用简约的设计语言，富有层次的立体的下部护板将其运动属性进一步突显，而双边共两出的排气也得以保留，强化了其运动的一面。

在内饰设计方面我们并不会感到陌生，同样是全新的家族设计语言，与国内的全新马自达3基本保持了相同的中控布局设计。悬浮式中控屏以及全新样式的运动化三幅方向盘的加入，为车厢内营造出不错的科技氛围和运动气息，对于年轻消费群体而言更具吸引力。

在动力总成方面，据悉2020款马自达CX-30将搭载一台具备压燃技术的发动机，但根据工信部消息，国产版CX-30会率先搭载2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率158马力，最大扭矩为200牛·米，我们也非常期待它能与消费者尽快见面。

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日前，马自达发布了全新CX-30的官图。并且，目前新车也已在海外地区上市销售。新车车型在外观的设计上采用了与海外版本车型一样的外观设计，并且新车车型将会在2020年国内市场上市。

外观方面，新车采用马自达家族化设计语言。新车前脸前进气格栅采用了盾牌式的设计风格，并且在周围还采用了银色的镀铬装饰进行包围式设计。车身侧面，车窗为全黑配色，增强了新车的高档属性。车尾部分，圆形尾灯同前大灯呼应。双边单出排气布局，彰显了该车鲜明的运动风格。

马自达最新款车型（马自达全新SUV车型CX-30开启预售，仍旧没有你期待的压燃发动机） ♂

• 马自达全新SUV车型CX-30开启预售，仍旧没有你期待的压燃发动机
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4月26日，长安马自达新生代跑旅SUV?CX-30正式下线并开启预售，预售价12.99-17.69万元。作为长安马自达第七世代产品群的第二款车型，CX-30被寄予厚望，将推出1款手动挡和7款自动挡共8款车型，除了标志性的水晶魂动红外，还有铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色供用户选择，预计新车将于2020年5月28日正式上市。外观设计上采用的依旧是“魂动2.0”设计理念，同海外版相比并无太大变化，而它的“魂动2.0”设计理念，相信看过马自达3昂克赛拉的朋友并不陌生，正是如此，颜值无疑仍是马自达CX-30杀手锏，而马自达CX-30也赢得了“德国红点设计大奖”“2020世界年度设计车”等大奖，由此可见，CX-30的颜值非常高。从前脸来看，总体上和马自达3昂克赛拉有一定相似之处，而和其它的SUV相比，马自达CX-30的车头降低了30mm，可以给驾驶者提供更好的行车视线，还提高了整车的运动气质；进气格栅采用“盾形”样式，搭载了主动闭合式功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，格栅边缘还有镀铬饰条包围，而同时镀铬饰条还连接起两边那对锐利的“鹰眼”式远近一体大灯，豪华感十足；新车的雨刷器被设计师隐藏了起来，前脸总体还是比较简洁的。长安马自达CX-30车身长宽高分别为4395×1797×1545mm，轴距为2653mm。相比本田的XR-V（轴距2610mm）、丰田C-HR（轴距2640mm）以及日产逍客(轴距2646mm），马自达CX-30的轴距尺寸都要长一些。侧面的线条并不凌厉，线条能在光影中展现出非常立体的光影效果；新车将配备深灰色的18英寸双五辐轮圈，匹配普利司通轮胎，显得优雅大气；侧面的钥匙孔同样被隐藏了起来。尾部来看，CX-30同样保持简约设计风格，一对“光圈”式样的尾灯，点亮后效果醒目。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，进一步提升运动感。内饰设计，作为马自达第七世代产品群的第二款产品，在内饰设计上与新一代昂克赛拉有一定相似之处，仍旧采用了马自达最新的家族风格，减法美学，布局简约，线条流畅。在内饰用料和做工上也都足够精致，大量的皮质包裹和细致的缝线工艺营造出非常具有质感的氛围；座椅采用人体工程学的座椅，减少长途驾车的不适；在布局上同样遵循以人为本的开发理念，更加强调驾驶者的驾乘安全性，采用环抱式座舱设计，仪表盘、中控屏以及空调控制区，角度全部倾向于驾驶员，完全做到了抬手可及，让您驾乘无忧；标配8.8英寸中控大屏，屏幕造型设计的很有嵌入感，同样不支持触摸调节，只能通过旋钮和按键控制，旋钮挡位清晰，阻尼感不错；后排空调出风口和杯架都有配备，遗憾的是没有USB接口。功能配置，配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、车道保持辅助及倒车预警系统、智能前行刹车辅助系统等主/被动安全装备。此外，三款自动挡车型：2.0升自动质悦型、2.0升自动嘉悦型以及2.0升自动耀悦型还公布了配置亮点。动力配置，马自达CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。最大功率116kW，峰值扭矩202N·m。此外，马自达CX-30全系只有2.0L一款动力总成，海外版SKYACTIV-X压燃发动机，似乎还是遥遥无期。作为马自达品牌全新的SUV车型，丰富了马自达的产品矩阵。正式上市后将会和同级别紧凑级SUV车型展开竞争，面对竞争激烈的国内紧凑级SUV细分市场，这款新生代跑旅SUV能否打动消费者呢？我们拭目以待。

日前，我们从海外媒体获悉，2021款马自达阿特兹将在9月下旬在海外开始销售。新车在动力上有小幅度提升，增加了一些配置升级。此外，还有一个新的“Carbon?Edition”碳黑版车型。

2021款马自达阿特兹新的Carbon?Edition车型，将作为次顶配车型。车尾扰流板和后视镜采用带金属光泽的黑色漆面处理。采用19英寸黑色轮圈。内饰部分为红色皮革座椅搭配黑色装饰。

现款马自达阿特兹

2021款马自达阿特兹搭载Skyactiv-G?2.5T涡轮增压发动机，最大功率250马力（186kW），最大扭矩434牛米，相比老款增加了14牛米的扭矩。新车在车尾上会带有Turbo徽章，以标示出新的动力总成。