二手车该如何预估收车价 ♂
二手车该如何预估收车价
- 二手车该如何预估收车价
- 16万买新车还是二手车
- 同样的价位是卖一辆新车好还是二手豪车好
- 卖新车好还是买二手车好
- 买车时，买新车好还是二手车好他们有什么区别
- 买车是二手车划算还是新车划算
对于二手车预估收车价来说，解决方法有很多，以下几条建议相信会对你有所帮助：
1、可以通过二手车市场预估相关APP来预估自己车辆的收车价，《车行168》、《瓜子二手车》等等都是非常不错的选择。
2、每个品牌的汽车二手车价值都会有所不一样，日系合资车的二手价格就会贵一点，对于国产汽车来说二手价格就会非常低。
你好，16万建议你买新车，二手车的话，第一价格不透明，新车虽然不是明码标价，但有厂商指导价，而且车况都是一样的。二手车没有固定的参考价，加之每辆二手车车况都不同，影响二手车价格的因素过多，就更难有较为准确的价格供参考。想要购买到一辆称心便宜的二手车，首先要对影响二手车价格的各个因素了解，并具有一定判断力，这些都是大部分车主不具备的。
第二陷阱重重，俗话说：无商不奸。二手车市场的商家也是一样，隐瞒车况、以次充好、漫天要价的事实常有发生，各种问题车辆让车主防不胜防，如无法过户的、泡水车、事故车、盗抢车等等，一不小心就会掉入商家或二手车贩子设置的陷阱里，对自己的经济造成损失。
第三问题多多，汽车是由上万个零配件组成的机器，包括很多新车都会有这样那样的问题，二手车就更不用说，相对于新车，二手车出现问题的几率更大，特别是车龄在5年以上的，可能会让您经常修车，而且高车龄的二手车在我国验车也是个问题，车龄越高，验车的频率就越高，这些都会直接影响您的用车。
所以，你如有16万的预算的话，还是建议你卖新车，希望回答能帮到你，谢谢！
为什么要选二手车？原因是同样价格要是买新车只能是普普通通的买菜车，满足不了自己的需求，例如品牌、动力、驱动形式等等等等。所以很多童鞋也就开始在新车和二手车之间左右徘徊。
其实这个问题一直非常突出，尤其是近几年来紧凑型轿车和SUV发展如火如荼，就算预算十几万也可以既满足动力需求又能做到日常代步很满意的车不在少数；二手车市场这几年也在蓬勃发展，价格更合理，车况更透明，平台挑选也更加丰富。
不过即使是二手车好处多多，优势多多，也不是所有人都适合购买二手车的。
下面给大家分析分析，到底是哪几类人适合买二手车呢？
钟爱某些已停产的经典车型
这类一般都是汽车爱好者，从小就对经典车型耳濡目染，有那么一台或几台本身的“梦中女神”，当自己有能力买车时却发现女神已经不在，为了圆当年的理想，付出一切也都是值得的。经典车型不仅保值还有可能升值，例如拉法~AE86等等。
买个代步车练手，不疼爱
既然是练手，那么相信都是新手报以这类想法了。二手车练手是练手，开始要确定是不是也想练一下修理技术？如果只想练开车不想练修车的话，还是抛弃这个念头吧！
汽车行业从业人员，良好资源多
这个不用问了，一般最好的二手车资源都是给他们计划的。如果你身边也有这样的靠谱大咖的话，来，咱们小窗（床）聊聊。
玩家
在资金不贬值的情况下，可以开遍同价位全部的车。如果你资金有限，想开遍全部自己喜欢的车，这是最简单可行的方式，不解释。
如果决定想买二手车，又该注意哪些问题？
不同渠道购买的二手车概率上区别很大。例如很多汽车厂家都有自己官方的二手车平台，对二手车有着很严格的挑选，这类官方二手车还是值得信赖的，不过缺点也有，比市场上其它渠道的二手车贵啊~
如果买二手车不是临时代步，那么建议采用车龄6年以内，公里数小于七万公里的二手车。
举个例子，六年七万公里的车，平均一年一万多公里，推算一下车况还算正常用。如果是一年超过两万公里的话，不可否认的是前任车主用车比较“狠”，根据两万公里的周期一年两次保养来说，都是保养极限了，要是再疏于保养，给车造成的暗伤概率不小。
还有一点是发动机七万公里一般还属于黄金时期，如果正常驾驶正好在最好开的时段，这时候老化的零件大都也属于惯例零件，问题相对容易排查。如果有诸如变速箱油之类的保养项目前任车主并没有及时进行保养，此时问题还不是很突出，这个时候收过来全车油水换一遍还是可以挽回的。况且，车况真心不错的的话也不需要磨合期，直接调养后就可以7300转秒天秒地秒空气，岂不舒服？
空气清新。这个里程的车，前任车主应该也很好的担任了甲醛稀释器的脚色，妈妈再也不用担心车内的甲醛了。
公里数造假怎么办？买二手车不要太相信公里数，不过也不能完全不看，仅作为参考。例如五万公里以内的车应该还带有新车出厂时的味道，八万公里以内的车方向盘，内饰磨损痕迹应该不会很大，驾驶起来底盘还算非常“整”这些都可以看出玄机。
新车虽然也会有问题车流出，只是相对于二手车而言保险也更全面。说白了，到底是选择新车还是二手车，还需结合自己资源来看性价比。
我认为卖新车好一点。
说实话，这两年受疫情还有很多方面的影响，汽车市场整体都不见好。特别二手车市场，很多车都在跌价。而且不管是车商还是个人的收二手车，如果很久卖不出去资金不好回笼，每天场地及各种费用都在开支。压力是不小的。而且随着新能源汽车不断推出后，其市场前景也不明朗。而卖新车资金压力没这么大，市场前景也比二手车好
社会突飞猛进，经济环境越来越红火，大家的生活指数逐渐提高，最直观地出现在汽车和房子上。面对现在的高价，大部分朋友都选择先开一辆爱车，毕竟买得早，享受得早嘛。渐渐地，每家都开始变成标准，很多还没来得及动摇号码就开始哀求的朋友会产生这样的疑惑。到底第一辆车是买新车还是买二手车好？下一篇将向各位观众介绍两者之间的利弊，让各位老板在买车的选择上倾注微薄的力量。
新车的价格一般比二手车高，但毕竟一分钱一分货，所有车型的价格都是侦察价格，所有相关信息都是公开透明的，各大网站和4s店都可以查询，很容易比较。即使是对汽车市场不太了解的朋友，也不怕价格就任者，一眼就能看出来。而且，新车的购买都是通过标准合法程序处理的，手续齐全，资料齐全，不用担心因车问制而产生的维修费用。最重要的一点是车辆的频道来源可靠。由于车辆各方面都处于最佳状态，轿车可以放心驾驶。不必像买二手车一样落后。有很多不必要的担忧。
因为新车购买手续齐全的1美分1美分，所以买新车除了车辆本身的价格外，还有严格的规定，要缴纳汽车购买税和保险费(强制保险)，意味着车辆越贵，自然缴纳的金额也就越多。交通保险、交通保险、交通保险、交通保险)车主的各种选项，以及在一些城市，要交专业费，忽视，这些繁杂的额外支出加起来，都需要不少费用。车主对新车更爱惜，选择到4S店定期维修。即使是小划痕也很费心，长期计算的话，笔数也不少。二手车的话，面对驾驶的损失、日常维护等，在心态上不会那么拘束和担心。
我知道买同一款车的话，买二手车比买新车便宜多了。其价格取决于汽车购买年限、行驶的里程、损失程度等。例如，如果购买汽车的预算是10万韩元，就可以购买小型新车。但是买同样的预算、二手车可以实现月薪差，可以启动15 ~ 20万韩元左右的B级车，还可以节省很多税金。其次，二手车的贬值率将远低于新车。买新车实际上等于开始赔钱。第一年的贬值率约为15%至20%，但二手车的贬值率仅为5%至10%。而且，即使发生一些划痕损失也不那么心疼，尤其是适合初学者的话，可以练习道路。
看个人的经济条件，如果不差银子肯定上新车，反之二手车没什么问题也可以。总之以自己的经济实力来决定新车还是二手车
二手车该怎么过户，购买二手车都有哪些陷阱，知道此方法就能避免 ♂
二手车该怎么过户，购买二手车都有哪些陷阱，知道此方法就能避免
- 二手车该怎么过户，购买二手车都有哪些陷阱，知道此方法就能避免
- 很多二手车贩都不建议自己的朋友买二手车，这是为什么
- 买二手车都有哪些风险
- 买二手车要注意哪些陷阱
- 二手车猫腻陷阱多怎么防范
- 二手车市场陷阱多，新手司机如何避开购车风险，且看6条选车重点
- 为什么二手车不能买，懂车的人都叫我买新车不要买二手车，因为修到你怕
二手车到底值不值得购买，一直都是大家热议的话题，随着汽车的增多，二手车市场越来越受大家关注。有些人只买二手车，从来不买新车，还有些人买二手车是为了练习车技，又或者是限号买一辆车两台汽车混着开，不管你是哪种情况，都一定要知道二手车的常见陷阱。
一，常见二手车陷阱
1，买车车不能过户
二手车的常见陷阱有很多，其中最危险的一种那就属于不过户了，汽车不过户就不能说属于你，一定要在车管所过户之后，才能属于你。一般这辆车不过户，有一定几率说明这车有问题，比如汽车是不是没还清贷款，汽车是不是属于被盗抢汽车，汽车是不是有什么纠纷？
这种陷阱的外部表现：普遍价格特别低，车况还不错，车主急于出手，不能过户，碰到这类的汽车，一定打起精神来，以免因为价格低廉而被骗。
2，查询出险记录
购买这辆车之前，一定要查询一下这辆车的出险记录，而且你还可以根据出险情况，查询到出险记录当时的汽车损毁情况，比如你的前车头撞的都变形了，或者是汽车涉水了，只要曾经报过保险，这都是可以查出来的。
这种陷阱的外部表现：以小毛病掩盖大问题，比如说车灯明显是换过，就说汽车前面撞过一小下，车主比较谨慎把前面全换了，其实不是这样的，车灯是因为事故全部撞烂了。只要你一查出险记录，任何信息都能看到，建议想购买二手车的人，都应该查一下。
3，汽车更换过发动机，车大架
一般这种情况很难在外部看出端倪，你根据油泥去推测，这也是网友们说的无稽之谈，有点太过悬念了，有些网友说我干嘛要查这些，能开就行了呗，如果要是这样的朋友可以不查，但我建议大家都查一下，因为汽车的发动机就像人的心脏，大架就像人的骨头，心脏都换了个新的，整个骨头换成了新的，你觉得这车还能开吗，这都属于大修车，还是谨慎点好。
这种陷阱的外部表现：从来不让你看登记证书，一直说不在手里，最后过户的时候才拿出来，你又不懂业务，直接就过户了，等到过户完之后，自己再看登记证书签注，明显标注了，更换过发动机和汽车大架，为时已晚了，你已经上当了，人家在忽悠两句，这件事也就过去了。
二，汽车过户
机动车过户比想象的要简单，先准备好机动车登记证书、行驶证、原车主和现车主的身份证明以及车辆，这些东西准备好了，就可以进行过户了。
非常简单，我们把车开到车管所或者二手车市场，有市场的人专门给我们开具一张二手车发票，再对汽车进行拓号和照片，然后来到车管所或者二手车市场，进行手续的办理即可，按照正规流程来说，此业务在一天之内就可以办理完毕了，很多人都说过户慢，这都是多少年以前的事情了，放管服之后，办理业务真的快了很多。
如果你想买一辆性能比较好的二手车，一定要经过以上几步查看的，如果有问题，以上几点就能看出端倪，建议大家购买的时候一定要谨慎。
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购买二手车的人 ，咱们必须告诉他这辆汽车的优缺点，因为购买二手车的大多是属于新司机，对汽车没有经验。
其实二手车也挺好的，价格便宜，有的车的质量也是很好的，购买二手车不要购买太便宜的车，太便宜的车的质量一般都是有问题的。
构成二手车的价格，既要看品牌，还要看行车里程 ，更要看有没有出过事故，有没有硬伤。
购买二手汽车不会损失太大，刚买的汽车开两年再卖价格就会便宜三分之一，有的还会便宜一半，购买二手车开两年再卖也陪不了多少钱，相对比较合算。
有人说二手车就是坑蒙拐骗，显然是不符合实际，三百六十行行行出状元，三百六十行行行都有好坏人。
经营二手车是个风险极大的生意。第一个，压资金占场地，每辆车从几万到几十万，放在自己手里，还占着车位，卖不掉也没办法进新车，场地空间是有限的，资金也是有限的，有很多车商是用贷款进的车，他要付利息。第二个，折价率。二手车受新车销售价格和市场波动的影响极大，如果厂家向下调整了新车指导价，那二手车一样也得降，那么二手车商就亏本了。还有，如果车商对于市场判断不敏感，在旺季前进了一大批车，以为本地区这个周期（例如春节前）的需求量会很大，结果呢，旺季结束没卖出去，那么接下来的淡季，很难出手，往往要半年才能消化掉，再不出手，折价率也很可怕的，汽车每跨过一个自然年限，都会有价格下跌。第三个，车商在购进二手车时，如果对车况的判断出现差错，有事故的车没检查出来，一样会赔钱的。
正是因为有这三个风险，再加上每一辆二手车都有它的独特性（车龄、款式、颜色、里程数、驾驶习惯、常驾驶的区域、出事故情况……全不相同，从新车的标准化产品，变成了非标产品），所以对于经营者来说，要有很高的专业度，这也就是为什么电商平台很难做好这个产业的原因，一切都要靠人的专业素养。
二手车的风险一在于车况，二在于手续流程。
车况不必多言，泡水车、事故车、火烧车、改装车……各种各样的车况陷阱层出不穷。而且，即使是安稳“退役”的二手车，也要考虑它的里程、磨损、保值率等等，稍不注意就会买到后悔车。
手续流程上的风险也不少，有些车缺少保险或是“大绿本”导致车辆无法过户，有些买家往往就选择这些手续不全但是“骨折价”的车辆，殊不知，这样的车有极大可能是盗抢或走私的黑车。
虽然买二手车有风险，但它的性价也是实实在在的，想要避开风险就一定要去正规车行，比如润华二手车等。去网上的二手车交易、私人车商、小型车行都要提高警惕。
首先一点，选择正规的车商还是很有必要的；我们购买二手车是图他便宜，但是有些“便宜”咱们不能占，因小失大的问题我想就不用我多说了。买车要认准正规的商家，这样在购买后发现问题能够得到有效的处理；再一个就是也注意网上的那些个二手车网站，网站可以相信，但是不能全信。某瓜某信和某8的质量检测和保证真的可以说是不值一提，因为他们所谓的质量检测根本就是走个过场；别觉着这是大网站，大网站也坑人，而且可能坑的更狠。
看完买车的渠道之后，我们再看一下如何选车：首先我们可以先去某车之家挑选一下，看看有没有中意的车型，然后再去网站上对比一下车辆的价格（仅供参考）；选好之后就可以去二手车市场逛一下了，先挑挑看看，看看有没有自己中意的车型。个人建议找个人陪着比较好，别着急下结论，多看几家做到（心中有数）货比三家不上当。
选车要注意下面这几点：第一、年限；车龄太长的车尽量不要碰，运气不好买辆老车回家修车费能比车贵。第二、排放标准；这个也是相当重要的，国二国三现在已经很受限制了，大城市不让跑，也就小县城还能玩玩。国四以下的车尽量不要考虑，因为你不知道买回来到底还能开几天。第三、手续；买二手车必须要选手续全的，抵押车真不只是说说而已，看好车辆有无抵押，能否过户。抵押车可以买，但是真的不是一般人能玩得起的；一辆车几十个定位，你不把车拆个底朝天你是拆不干净的。
第四、公里数；这一点其实主要针对的是下线车，这类车不光是公里数的问题，使用年限也是问题。营运车辆八年强制报废，到你手里的时候最多还有一两年的使用时间；下线车的质量如何我就不多说了，自己体会。某条上的那些个“老铁们，原车原码”的基本都是这种车，避开就行。
第五、质量；放到最后不是因为他不重要，而是因为他太重要了。买二手车最重要的就是质量，买到质量好的二手车是真的实惠，买到质量不好的是真的遭罪；选车的时候千万记住别信车贩子那张嘴，信他你就输了。第六、价格；买二手车肯定是图便宜，但是要注意一些问题。某网站号称没有中间商赚差价，但是服务费是不低，只不过就是把差价改了个名；同样的车型当然是质量越好价格越便宜越好，但是鱼与熊掌不可得兼，你得选质量好的（千万记得砍价，不砍价是傻瓜）。
最后做点总结：买二手车也要注意油耗，远离油老虎，避开纳智捷；车龄长的老车可以买，但是要注意车况，零几年的豪车相当便宜，但是维修起来是真的贵，量力而行；不能过户的车最好不要碰，一车的定位丢了你根本没地哭；买车不砍价，就是大傻瓜，这个我想不用我提醒，大家都知道该干啥；国四以下的车尽量不要碰，过几年年检就是麻烦。
虚报高价
无论是向卖车的车主开口报高价还是发送“收车报价单”，都是黄牛和不法车商在“钓鱼”。他们先报一个高价，等你去询价一圈，再找他看车时，他就会百般挑剔、恶意杀价，最终的出价会比原先的报价低很多。黄牛和不法车商报高价目的之一是想挤掉竞争对手，招揽生意，还有就是吊起车主胃口，创造沟通机会。要应对黄牛和不法车商瞎报价，车主在卖车之前，应该去旧车市场多看看，了解实际旧车收购行情。
请人询价
黄牛和不法车商抓住车主货比三家的心理，故意制造多方询价，让身边的朋友都来参与报价。其实，他们都是乱报价，而且都要比他本人的报价低。黄牛和不法车商的价格并不一定是合理的市价，但车主“货比三家”后，可能愿意卖给他。因此，车主在决定成交之前，多找正规的二手车经纪公司询价，多比较，也可请专业的二手车评估师给予估价.
夸大缺陷
黄牛和不法车商在勘查车主要卖的车辆时，往往会欺负车主不太专业，故意将车辆的缺陷夸大，从而降低旧车收购价。二手车交易中车辆评估没有标准，也没有质量检测手段，车况、价格基本上就靠他们的一张嘴。而实际上，二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤，整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程，只有综合评定以上方面，才能评估出一辆车的现值价格。
忽悠行情
面对要价高且不肯降价的车主，黄牛和不法车商一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点，故意打击车主信心，迫使车主一步一步降低心理价位。汽车排量大小、新车降价、购置税的变化、冷门车型、车辆停产、牌照价格下跌、车船使用税的收费情况等都是黄牛惯用的托词。因此，尽量不要轻易公布自己的期望值，车主若能以真实行情价格将车卖掉，就非常成功了。
配置虚报
车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。黄牛和不法车商往往会缩小不同车型之间的价差，把本来差价为三万元的说成差价一万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是低配版，把豪华型说成基本型。二手车市场与新车市场略有不同，低端车型配置影响价格的能力不强，日系车及高端品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车型相对来说价格会比较低。
另外，经过发动机和变速箱等大改动的车辆存在安全隐患，且加装的配置不在原保险范围，买方必须找保险公司对加装的配置进行价值评估，然后额外上险。
暂不过户
黄牛党收车，虽然都承诺“一定办理过户手续”，但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。由于没有及时过户，若车辆发生违章或事故等情况，原车主还得承担相应的责任，但黄牛们则一身干净，什么责任都没有。车主最好将车卖给有执照的合法商家，一定要签订合法的书面买卖契约，将双方的责任权益写清楚。建议在付款购车前及时办理过户手续，否则，车辆一旦发生交通违法、肇事等，原车主同样要承担一定责任。
克扣钱款
很多车主把车卖了以后，因为怕麻烦，一般都不愿随买家去办理过户手续。而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会，不和车主说明，故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且黄牛收购车辆，一定不会将车款全部支付给车主，而是要押几千到万元车款，等到车辆卖出并过户后才退给车主;更有不法黄牛，根本就不退回这笔押金，让车主蒙受损失。最好找正规公司卖车，并将可退的费用在购车协议中写明白，车主可以凭证件去缴费机构退还。
里程表动手脚
调里程表已成为二手车市场上一个司空见惯的现象，这种作弊手段对黄牛党们和不法车商来说不是难事。表上明明显示的是5万公里，但是到4S店一查，结果发现是15万公里，如果不知情购买了这样的车，对于消费者来说确实窝火。所以，去4S店检查维修保养记录着实很重要，通过它可以对该车是否刮蹭或更换了哪些零件等一目了然。同时，了解清楚预购车辆是否在保修期等，并注意区分各年限车型，看尾气排放是否达标。
中国二手车的交易量日渐增大，但二手车不同于新车，每一辆车根据不同品牌、车况、行驶里程、年限、手续的不同都会有差异，没有标准可参照。二手车信息不对称大家都心知肚明，在此背景下，各种行骗手段也就应运而生，对于不熟悉二手车市场的消费者来说，往往会被二手车商的各种花招所迷惑，吃亏的几率将很大，最后引发与二手车商的纠纷。
所以，要忠告消费者的是，如果要买卖二手车，最好到正规的二手车交易市场上去选车和购车。另外，消费者在购车前一定要做足功课，加强防范。二手车交易中固然存在一些消费陷阱和欺骗手段，但只要用心观察，关注细节，重视外观检验和手续，一切猫腻都会被你的慧眼看穿。
大家都知道，二手车市场的水很深，稍不留神就会掉进坑里。买二手的车友，多数都是用来练手的新手司机，或资金不太充裕，想买一台便于上、下班代步的家庭用车。
既然是花钱买车，谁都想物美价廉，结实耐用，性价比高。可仅看汽车外表，很难发现是否金玉其外败絮其中。
刚刚上班的工薪族，好不容易积攒几万块钱，买了一台外表光鲜的二手车。结果没开两个月，就得送进修理厂。一年下来，仅维修费就花了好几千，你说郁闷不郁闷？
下面就给新手车友总结几条，购买二手车，要注意哪些事项？
1、购提前做好功课，设定必要条件
一进入二手车市场，很容易被色彩纷呈，款式迥异的不同车型，晃得眼花缭乱。再加上二手车经纪人的巧舌如簧，初来乍到的新手司机很快就会晕头转向，难辨真伪。
为了避免购车盲从，建议车友最好提前做好功课。比如说，设定选车的必要条件。
近几年，汽车行业迅猛发展，各种品牌的汽车更新换代极快。每个厂家都有自己的拳头产品，同样，也各有优劣势。
选车时，不要人云亦云。你要结合自己的实际情况，罗列出你的重点需求。比如说，你的车是经常跑远途，还是在市区内通勤代步？你购车的侧重点，是以耐用安全为主，还是节能减耗优先？你的资金预算是10万以内，还是10-15万之间？你是想要轿车，还是SUV？
当你把这些必要条件罗列出来以后，你就缩减了购车范围。
除了上面这些必要条件，还可以适当增加一些内容：比如购买二手车的已使用年限。
我曾经跟修理厂的师傅聊过，普遍认为购买二手车，最好选择出厂五年以内的车。五年以内的车，出现大问题的概率比较小；五年以上的车，除非前车主保养很精心，否则，就如同人上了年纪一样，逐渐就会出现各种状况。
也有的人会说，可以看里程表，看看跑了多少公里？要知道二手车市场里能人辈出，调个里程表实在是件简单不过的事儿。
2、排除事故车
购买二手车，最忌讳的就是摊上事故车。特别是发生过重大交通肇事的车辆。事故车在发生二次碰撞的时候，汽车的整体刚性，会较之从前有很大差别，车体的安全系数降低不少。给驾驶员和乘客带来极大隐患。
有些买车人会仔细检查车体外部漆面痕迹，或者用手指敲击，感受有哪些不同之处。要知道，翻新及漆面修补技术日新月异，非专业人士很难用肉眼分辨漆面的修补程度。
购买二手车，尽量别太计较小的坑洼或剐蹭痕迹，这些不会影响正常驾驶，对于使用过的二手车也是在所难免。反之，如果整车异常光洁耀眼，倒要仔细检查，是否曾经整车喷漆？
如果只开了两、三年的新车，整车喷漆肯定为了掩盖事故痕迹。购车者要多加留神。
二手车不可能十全十美，事故车主要受损地方，多在汽车结构件和加强件等位置。
比如前后防撞梁，前后纵梁，以及A、B、C支柱，前后轮旋等位置有修复痕迹，有可能是该车有过重大撞击事故。这些地方都是汽车的骨骼构架，一旦受损，会对今后开车造成隐患。
当然，要想在这些比较隐蔽的地方发现蛛丝马迹，一般人很难做到。需要有专业人员和专业设备，火眼金睛发现端倪。
3、选择合适的购买渠道
现在的网络信息如此发达，线上，线下都有购车渠道。大范围来看，有各种二手车平台，当地也有二手车交易市场，还有4S店代售的二手车等等。小范围内，有微信朋友圈，二手车经纪人等。
我个人认为，如果你没有熟悉的二手车经纪人，最好不要贸然去市场内交易。一个外行和一个圈内老油条打交道，吃亏了还帮人家数钱呢！
如果想买一台靠谱点的车，最好和个人售车车主见面，了解车辆的使用情况，以及卖车原因。这样没有中间加价，双方情况也比较对等。对方是个人车主，缺少卖车经验，不会像经纪人那样避重就轻，说得天花乱坠。
4、找专业部门或人士检测或试驾
有道是术业有专攻，隔行如隔山。不要以为老司机就不会看走眼。与其求亲戚托朋友来看车，不如找专业检测部门，或者专业机修师傅来帮你测评车辆。有的二手车平台，有专业人士的评估报告，对二手车的整体情况有较为客观的检测评估，即使事后发现重大问题，也可以追索损失，不至于投诉无门。
除了检查车辆外观与内部情况，还要进行试驾。如果你是新手司机，试驾时只能感受大致概况，很难发现潜在的问题，最好还是找专业人员帮忙试驾，体验发动机，刹车，转向等重要部件的性能情况。
5、避开价格陷阱
购买二手车，要对市场行情有个大致了解。不买高价车，也不能贪便宜买价格过低的车辆。天下没有免费的午餐，价格低得吓人，车辆存在的问题也会触目惊心。比如每年雨季过后，就会有大批水淹车。
修复后的水淹车，有可能当时看不出什么问题，以后的使用中，就会陆续暴露出来。等到故障爆发，就是个大麻烦。
另外，据说有些超低价的车是试验车，如果是静态试验车还好说，如果是碰撞试验车，那你纯粹是拿自己性命当儿戏。
6、仔细检查相关手续，避免出现遗留问题
当你已经确定选中的二手车，最后一个环节就是实现交易。到了这一步，还是要仔细检验相关手续，避免出现遗留问题。
原车主的驾驶证，行车证要看，发票，完税证明之类的也要俱全，最重要的，还要仔细查验机动车登记证书，俗称大绿本。看看这台车是几手交易。
另外，还要查一下是否发生过重大交通事故，以及保险是否过期，是否有违章罚款等。
总之，二手车市场良莠不齐，鱼目混珠比比皆是。新手司机购买二手车不要冲动行事，付出最小代价避开最大风险，你才是最大赢家。
第一点，新旧程度，二手车作为使用过的车辆，已经处于折旧状态，所以相比于新车，显得要旧一些；
二手车调表没有合同能起诉吗 ♂
二手车调表没有合同能起诉吗
- 二手车调表没有合同能起诉吗
- 二手车行买车购车合同掉了可以起诉吗
- 二手车没有合同能起诉吗
- 买到调表车没有合同可以起诉吗
- 二手车调表起诉胜算大吗
“能。买了辆被调表的二手车,只要证据确凿是可以起诉卖家,要求卖家退车并赔偿因此造成的损失是没有问题的。如果买卖合同上明确标注了公里数等具体数字,而调表前实际数字与合同承诺数据不一致的,可以要求退车。协商不成,可以起诉要求卖家退车并赔偿因此造成的损失。
《民事诉讼法》第一百一十九条
起诉必须符合下列条件：
（一）原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织；
（二）有明确的被告；
（三）有具体的诉讼请求和事实、理由；
（四）属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。
二手车行买车购车合同掉了可以起诉。
只要是有复印件以及其他证据，能证明双方之间存在合同关系，照样是可以打官司的。合同纠纷中，如果没有签订书面合同，就要根据不同的案件情况提供不同的证据材料，以证明原被告之间存在合同关系。
《民法典》第四百九十条：当事人采用合同书形式订立合同的，自当事人均签名、盖章或者按指印时合同成立。在签名、盖章或者按指印之前，当事人一方已经履行主要义务，对方接受时，该合同成立。法律、行政法规规定或者当事人约定合同应当采用书面形式订立，当事人未采用书面形式但是一方已经履行主要义务，对方接受时，该合同成立。
解决方法：
1、去买车的4S店找存根，复印一份。
2、凭购车发票或交款收据去4S店找工作人员，重新签定一份购车合同。
3、如果可以的话，最好将购车合同找回来。
购车合同的作用在于约束双方当事人按照合同约定履行义务享受权利：
1、自成立起，合同当事人都要接受合同的约束。
2、如果情况发生变化，需要变更或解除合同时，应协商解决，任何一方不得擅自变更或解除合同。
3、除不可抗力等法律规定的情况以外，当事人不履行合同义务或履行合同义务不符合约定的，应承担违约责任。
4、合同书是一种法律文书，当事人发生合同纠纷时，合同书就是解决纠纷的根据。依法成立的合同，受法律的保护。
二手车没有合同也是可以起诉的。
没有签订书面合同，但双方口头协商一致的，属于口头合同，合同也有效。如果合同履行中发生纠纷，可以向法院起诉解决。提供录音和录像的证据，原告和对方有履行合同交易的票据等证据，有经济上的纠纷，可以带着证据向法院起诉对方。根据我国相关法律规定，依法成立的合同，受法律保护。依法成立的合同，仅对当事人具有法律约束力，但是法律另有规定的除外。
法律依据
《中华人民共和国民法典》第四百六十五条 【依法成立的合同效力】依法成立的合同，受法律保护。依法成立的合同，仅对当事人具有法律约束力，但是法律另有规定的除外。
法律分析：
能。买了辆被调表的二手车，只要证据确凿是可以起诉卖家，要求卖家退车并赔偿因此造成的损失是没有问题的。如果买卖合同上明确标注了公里数等具体数字，而调表前实际数字与合同承诺数据不一致的，可以要求退车。协商不成，可以起诉要求卖家退车并赔偿因此造成的损失。起诉，是指提起公诉。提起公诉的案件，一律由人民检察院审查决定，人民检察院对于侦察机关移送起诉的案件，一般情况下应当在一个月内审查结束并作出是否起诉的决定。认为犯罪嫌疑人的犯罪事实已经查清，证据确实、充分，依法应当追究刑事责任的，应当作出起诉决定，按照审判管辖的规定，向人民法院提起公诉，并将案卷材料、证据移送人民法院。提起公诉是对犯罪有诉追权的国家机关，依照侦查所搜集的证据，确认被告人犯有罪行，代表国家提请法院对被告人进行审判的一种诉讼行为。
法律依据：《中华人民共和国民事诉讼法》
第一百一十九条 起诉必须符合下列条件：
(一)原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织；
(二)有明确的被告；
(三)有具体的诉讼请求和事实、理由；
(四)属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。
第一百二十条 起诉应当向人民法院递交起诉状。并按照被告人数提出副本。只有书写起诉状确有困难的，才可以口头起诉，由人民法院将原告口头陈述记入笔录，并告知对方当事人。
一、起诉流程
1、当事人起诉，首先应提交起诉书，并按对方当事人人数提交相应份数的副本。当事人是公民的，应写明双方当事人的姓名、性别、年龄、籍贯、住址;当事人是单位的，应写明单位名称、地址、法定代表人或负责人姓名。起诉书正文应写明请求事项和起诉事实、理由，尾部须署名或盖公章。
2、根据“谁主张谁举证“原则，原告向法院起诉应提交下列材料：
（1）原告主体资格的材料。如居民身份证、户口本、护照、港澳同胞回乡证、结婚证等证据的原件和复印件;企业单位作为原告的应提交营业执照、商业登记证明等材料的复印件。
（2）证明原告诉讼主张的证据。如合同、协议、债权文书(借条、欠条等)、收发货凭证、往来信函等。
3、当事人向法院提交书证，应填写一式两份证据清单，详细列明提交证据的名称、页数。证据经法院承办人核对后，由承办人在证据清单上 签字盖章，一份交当事人，一份备案。
4、立案庭在当事人履行必须的手续和交齐有关证据材料之后，在七天内，对符合立案条件的，办理立案手续;对不符合立案条件的，依法裁定不予受理。
5、当事人应在收到受理通知书之日起七天内预交案件受理费和其他诉讼费用，如确有困难，可在预交期内向本院提出减、缓、免交的书面申请，逾期不交或者书面申请缓、减、免交未获批准而仍不预交的，本院将裁定按自动撤诉处理。
6、立案手续后，案件由法院排期开庭，当事人应服从法院的各项工作安排，并于结案后到财务室结算诉讼费用，多退少补。
二、起诉应提交的材料
1、起诉状，也称起诉书，是向法院提起诉讼必务的，用以说明案件情况及我方主张的法律文书。(具体写作，请参阅本人编写的《民事起诉状的基本格式及写作要领》一文。
需要提交：起诉状正本1份，并按对方当事人的人数提出副本。(即有几个对方当事人就提交几份，然后再加上给法院的1份。)
2、证明当事人身份的材料。
需要提交：身份证的复印件1份，没有身份证的，也可以提交临时身份证复印件和户口本复印件。
如果有对方的身份证或户口本复印件，也可以一并提交。如果确实没有，有对方的姓名和住址的，在起诉状中写明即可。
3、证明自己诉讼请求的基本证据。
需要提交：证据的复印件各1份，按具体案件不同而不同。例如：离婚案件要提供结婚证复印件、债务案件要提供借条、欠条复印件等。原件一般在法院开庭审理时再提交。
4、授权委托手续。
二手车调表起诉胜算不大。除非公里数相差特别大的情况下，得查原始档案，除非能够说明原始档案错了并从原始档案处更正，这可能会非常非常困难。
如果买卖合同商明确标注了公里数等具体数字，而调表前实际数字与合同承诺数据不一致的情况，可以要求车商退车，若协商不成则可以起诉车商退车并且赔偿因此造成的损失；但如果没有购车合同没有证据确定调表的话，可以寻找其它有力的证据进行起诉解决，而调车表的赔偿标准则依据合同约定的内容处理。
根据《民法典》的规定：
一方以欺诈手段，使对方在违背真实意思的情况下，实施的民事法律行为，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
同时，根据《消费者权益保护法》的规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额是消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
因此，黄先生可依法向有管辖权的人民法院起诉，要求解除合同并要求对方退款并按照购车款的三倍进行赔偿。
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汽车调表了能查出来。
汽车调表了是能查出来的，检查的方法有查看仪表台缝隙和OBD接口，查看轮胎和刹车片的磨损，查询保养记录等。
检查的方法
1、查看仪表台缝隙。
注意仪表盘和中控台之间的连接位置，看接缝是否平整，是否存在松垮现象，是否有拆卸过的痕迹，调表就在这个位置操作的。
2、查看OBD接口
看OBD接口是否有使用或松动的痕迹，如果有类似痕迹，就说明有问题。
3、查看轮胎和刹车片的磨损。
刹车片或轮胎磨损严重，肯定是跑了很多公里了，如果都是新的，也要注意，可能是刚换的。
4、查询保养记录
如果汽车最后一次的保养所登记的里程和汽车表显示的里程存在明显的差距，就说明有问题。
5、内饰磨损的程度。
如果出现仪表台和方向盘磨得发亮、门把手饰板漆脱落、座椅弹性下降，表面发亮，地毯和脚垫褶皱、踏板的花纹变浅等情况，就可能是调表了。
轮胎花纹检查观察轮胎使用情况
从明面上来看，最容易观察出是否调表的就是轮胎了，我们可以观察轮胎的磨损痕迹，一条轮胎在出厂前，工厂都会在轮胎两侧胎肩上用印模印出“公“标志，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。同样，位于胎面花纹沟槽底部，高度为1.6毫米的指示标记。如果这些标识都已经被磨损完了，那么这台车少说也行驶了5万公里以上了，一般轮胎的使用寿命也在5万公里左右，如果这时，表显里程低于5万公里，那么就有调表的嫌疑。
观察刹车片厚度
我们可以观察刹车片的使用程度，来估算这台车的行驶里程，一般来说，家用车一个新的刹车片的厚度在1.5cm左右，随着使用时间的增加，刹车片厚度会相应地减少，在店里保养的时候，修车师傅一般来说都是建议刹车片低于3mm时，会给你更换刹车片，你如果观察到你的刹车片厚度低于3mm 时，那么，这台车至少跑了3-5万公里，如果表显里程低于这个数字，那么这台车也就有调表的嫌疑。
查询保养记录
这个需要你自己去和卖家沟通，如果这台车是一直在4S店进行保养的话，那么每一次保养，4S店都会进行记录里程信息，这一点是最准确的，如果你查到这个保养记录里面最近的一次保养是3万公里，表显里程却是低于3万公里，没说的，绝对调表，当然这点只适用于一直在4S店保养的车子。
也可以到专门的机构用专业的工具通过对车辆电子系统，发动机变速箱工况，尾气排放等判断车辆的真实行驶里程和车况。
从直观上来看，很难看出来，大多数只能依靠一些经验来判断。在这里介绍一下判断调表的方法：
1、前往4S店查询该车的维修记录，每次车辆的维修记录里都记录着维修时的车辆行驶里程数。如果汽车不再4s店保养就没办法了。
2、前往保险公司查询。在车辆的保险单上，里程数也会有一些记录。每年的交强险是必须要买的。
3、通过经验判断出厂时间和行驶里程对比是不是不理。大多数的汽车是1年跑1万到2万公里左右的。
4、看轮胎花纹，看轮胎的时间是不是与车辆生产日期吻合，看看轮胎的磨损程度如何。一般一条轮胎的寿命是六万公里。
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判断二手车是否被调表的方法如下。
1、准新车和半新车直接查维修询保养记录
这项仅适合准新车和两年内的半新车，这样年份的新车，大多数人都会选择去4S店进行保养维修，那么这样一来，汽车4S店内的汽车维修和保养记录都可以查询得到，当然，保险公司也是可以作为查询的渠道。只不过很多人在脱离保质期后，就再鲜有再去4S点维保了。不过，如果查询到原车主最后一次去保养的记录，一样可以作为参考。
2、观察内饰老化和磨损程度
与水泡车类似，一辆车的内饰是最直接能看出该车端倪的地方。公里显示表可以调，但内饰的磨损程度却是难以焕新的，它车辆的行驶里程成正比。当然，如果是开了一定年限的车，内饰却新如新车，那更加值得质疑，它是否是事故车或有意换新。
而如果是正常情况下，缸哥建议大家可以重点检查车辆以下部份：挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处的磨损以及油光程度，这些在车上常年要用到接触到的地方，以此大致判断车辆的里程数长短。
3、通过方向盘、踏板磨损度来进一步判断
方向盘和加速踏板、刹车踏板及离合踏板（手动挡车）的磨损程度，都直接的反应了车辆的使用频率高低，因为是车主平常开车过程中，接触最多的部件，不少人喜欢套方向盘套子，尽管会在一定程度上减少磨损，但仍可以从细节部分看出来。
由于中央扶手、换挡杆、仪表盘塑料旋钮的磨损程度很容易被发现，部分调表车的塑料部件被涂上了表板蜡，车主千万不要被光鲜的蜡层蒙蔽。
4、观察轮胎的磨损情况
老司机一般都知道，汽车轮胎的平均使用公里数大概在5-6万公里左右，如果车辆轮胎的花纹扁平或者边缘棱角全无，说明这辆车已经跑了不少路程。买二手车时看4条轮胎磨损情况时如果发现新旧不一，很可能遇到了事故车，如果轮胎已经全部更换，那绝对超过了5万公里。
5、检查刹车盘
一般而言，刹车盘寿命约10万公里以上。如果一辆使用4年的车辆仪表盘里程示数仅5万公里，但刹车盘却很新，那真实公里数肯定超过了10万公里。在试驾二手车时要留意车速提高时，车身与方向盘是否会出现抖动加剧现象，抖动越明显，这辆车的磨损程度也就越高。
磨损程度和零部件异常磨损都有判断的依据。以下是具体相关内容:1、检查轮胎状况:可以拿车辆的里程数和时间来与轮胎上的生产日期做一个对比。2、检查内饰磨损状况:排挡杆的磨损程度、控制面板旋钮的磨损程度、座椅的磨损程度、刹车踏板以及离合器踏板的磨损程度等等这些部件的磨损程度一般都与车辆的里程数直接挂钩。3、检查仪表盘状况：汽车调表必然是要拆卸掉仪表的而仪表一旦被拆卸过仪表上肯定就会留下一些被拆卸过的蛛丝马迹譬如仪表与仪表台之间的缝隙不对称仪表的固定螺丝有拆卸过的痕迹仪表表面有剐划的痕迹。
第一点是到4S店查维修保养记录。
在买二手车时明确要求二手车商贩出示车子的相关证件，这些东西齐全了以后才靠谱，如果怀疑车子的里程表被调过，就把车子开到4S店进行维修保养记录的查询，很多车主都是通过这个办法得到了答案。
第二点是看内饰。
车子开久了以后，内饰肯定也会有一定程度的磨损，就算车主再爱车，只要大家注意观察，肯定就会有所发现。买二手车时，如果看到车子内饰很旧，但是里程表上显示车子只跑了几万公里，那这辆车子肯定是有问题的。
还有一种情况是车子行驶里程很多，但是二手车商贩比较精明，把里程表数调少了以后，他们还会把车子的座椅、皮料全部换一遍有所松动的话那就代表车子跑的里程数已经很多了。
第三点是检查轮胎、刹车片。
如果所看的二手车是18年上牌的，里程表显示车子跑了6万公里，但是车子所有轮胎都是20年产的，那这台车很有可能被调过里程表。
《中华人民共和国民法典》第五百八十一条当事人一方不履行债务或者履行债务不符合约定，根据债务的性质不得强制履行的，对方可以请求其负担由第三人替代履行的费用。
第五百八十二条履行不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任。
对违约责任没有约定或者约定不明确，依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的，受损害方根据标的的性质以及损失的大小，可以合理选择请求对方承担修理、重作、更换、退货、减少价款或者报酬等违约责任。
购买二手车，发现公里数被调整过，需要按照双方签订的购车协议来进行要求退赔。
如协议已经明确告知车辆里程表未被调整，则属于违约的行为，可以通过法律的途径要求对方承担违约责任。
根据《中华人民共和国民法典》第一百八十六条因当事人一方的违约行为，损害对方人身权益、财产权益的，受损害方有权选择请求其承担违约责任或者侵权责任。
第五百八十四条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，造成对方损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益。
但是，不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。
以上内容参考：百度百科-二手车
以上内容参考：百度百科-中华人民共和国民法典
一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍
大部分二手车都是调过表对于鉴别是否有调表的详细介绍如下:1、看方向盘:其实原因很简单就是因为车龄越长方向盘使用得越光滑手经常放的地方不仅会有包浆而且方向盘纹路也会被磨光所以说如果一辆车的方向盘纹路被磨光了那么这辆车保守里程数也得在10公里左右。2、看档把:档把这个东西和方向盘一样在使用的过程当中都是不断操作使用的那么一辆车的档把看起来越光滑那么这辆车的使用年限越长如果档把很光滑但是公里数却非常低那么这辆车基本上可以断定是调表车一定要谨慎购买！3、看脚踏板:脚踏板这个东西其实最容易观看对于车龄长行驶里程长的车辆脚踏磨损程度是很容易看见。如果脚踏板的脚垫已经被磨损得不像样子同样也可以断定车辆是一辆使用时间长并且行驶里程长的车。
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