电动汽车电池哪种类型的好 电动汽车锂电池哪种类型的好(电动汽车电池容量（电动汽车100kwh是什么意思）)

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　　新能源汽车的电池哪种最好，有没有最完美的

电动汽车配备了两种不同作用的电池。一种是为运行提供能量的“驱动电池”。现在大多数电动汽车的驱动电池都使用大容量锂离子电池。电池对续航里程都起着重要的作用，取决于该驱动电池的性能和容量。

另一种是“辅助电池”，像发动机汽车一样提供12V直流电，如灯光、音响、电动车窗等操作的动力源。与发动机汽车不同的是，电动汽车拥有大容量的驱动电池，那么为什么还需要辅助电池呢？主要原因是“安全”。

安装在汽车中的驱动电池是大约几百伏的高压规格。因此，当主开关（驱动系统）关闭时，它与辅助电池分离以提高安全性，从而使电力不会从驱动电池流出。另外，汽车的电器元件本来就是用12V的小电压来工作的。如果把电压降低的电，从驱动电池送到耗电量变化很大的电器元件，效率会低下。

电动汽车电池的种类

大多数用于驱动电动汽车和电池都是“锂离子电池”，还有“镍氢电池”，“铅酸电池”通常也用于电动汽车中的 12V 辅助电池。不同的电池使用方法也不同，主要原因是“能量密度”和“价格”。

能量密度是表示一定重量的电池可以储存多少电量的一种性能。能量密度按照“铅酸电池<镍氢电池<锂离子电池”的顺序增加。另一方面，能量密度高的电池往往更贵。也就是说，价格按照“铅酸电池<镍氢电池<锂离子电池”的顺序与能量密度成正比上涨。然而，随着锂离子电池向性能提升和价格降低的方向发展，目前市场上的电动汽车安装锂离子电池已成为主流。

锂离子电池有多种类型，主要取决于电极使用的材料。目前，主要是“三元系统”的电池，其电极使用钴。此外，无需使用钴即可廉价制造的被称为“磷酸铁”的电池也备受关注。然而，现实情况是，廉价的磷酸铁电池因类型而有优缺点，例如：能量密度低于三元电池，并且在低温下性能会下降。

电池容量

安装在EV中的驱动电池的容量（总功率）一般以“kWh（千瓦时）”为单位表示。请注意，该符号类似于表示快速充电器或电机输出的单位“kW（千瓦）”，很容易混淆。“KW”和“kWh”可以通过以下公式计算。

输出和总电能计算公式

输出 = kW = 电压 (V) x 电流 (A)

总电能 = kWh = 输出 (kW) x 时间 (h)

另一个表示电池容量的单位是“Ah（安培小时）”。由于电池的电压是固定的，这意味着从容量为“100Ah”的电池中“可以连续抽取100A的电量1小时”。以“kWh”表示的总电量一般也称为“Ah”一样的“电池容量”，所以有点混乱。但是，在表示电费时，经常使用“6km/kWh”、“150Wh/km”等“kWh”标准，所以理解“容量=kWh”就好了。

驱动电池通常被称为发动机车辆中的油箱。另外，电池具有“一次能进出多少电量”的性能，如果这个性能优秀，就可以在更高的输出下旋转电机，并在更高的输出下支持快速充电。 .事实证明，电动汽车电池不仅是“发动机汽车中的油箱”，还是一个非常重要的部件，甚至可以说是发动机（动力源）本身。

电动汽车电池的工作原理

在一般的锂离子电池中，通过在“正极”和“负极”之间移动锂离子，可以充入与释放电能。另一方面，铅酸电池通过在铅电极（正极和负极）之间来回移动电子来将电力传入和传出。虽然电极和带电的物质不同，但可以说，通过化学反应获得电的基本机制是相同的。

判断一个电池储存多少电量有多种方法，无论是铅酸电池还是锂离子电池，但一种方法是通过“电压”来判断。每块电池都有规定范围内的电压，当达到上限时，变为“充满电”，当电压下降到下限时，进入“上”状态或“缺电”状态。

用作电动汽车驱动电池的锂离子电池是由许多“电芯”的小电池组合而成，串联连接到汽车驱动系统所需的大电压（目前在400V左右，是主流）。一节电池的电压约为3.6至3.7V。比如2.7V以下就是“过放”，超过4.2V就是“过充”（电压范围等因电池而异）。换句话说，2.7V的电池电压是剩余电池电量的“0%”，4.2V是“100%”。

电池寿命？

在锂离子电池内部，可以通过电极等材料发生化学变化来储存电能。可以逐渐被存储容量减小由于反复充电和放电过程中的因素，如材料的劣化，即，SOH值具有属性降低，并且减少容量是电池的“劣化”。由于锂离子电池也用于智能手机和笔记本电脑，许多人会意识到，即使充满电，可用时间也变短了。SOH值减少，可储存的容量减少。因此，电池的“寿命”是“当容量减少到用户无法忍受时”，续航里程很短、充电过于频繁时就是特征。

例如，考虑一辆新车的电池容量为40kWh的EV，如果SOH下降到80%，即使电池电量计（测量SOC）充满100%，也只能储存32kWh的电量。假设一辆耗电性能为6km/kWh、每次充电续航为240km电动汽车，40kWh的新车在计算中只能跑“6km×32kWh=192km”。此外，虽然在日常驾驶场景中很少有明显的感觉，但随着电池的老化，瞬间可以放电的输出也会减少，这可能会导致驾驶性能的恶化。

当 SOH 低于什么百分比或在购买新车后数年时，电池使用寿命没有明确的标准。但是，在电动汽车需要大容量、高输出的情况下，很多汽车厂商都有以70%左右的SOH为指导的保修制度。

电动汽车电池容量（电动汽车100kwh是什么意思） ♂

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1kwh就是我们常说的1度电，是1千瓦的功率下可以供电1小时的意思。
我们知道，在理想状态下，相同的电芯串联时，电压会升高，可以增加“电池能量Wh”，但“电池容量mAh/Ah”理论上是单个电芯的值；当相同的电池并联时，理论上，虽然电压不增加，但电流增加，以增加电池容量mAh/Ah和电池能量Wh。在这种情况下，仅用mAh/Ah来反映多电池组的大小是不可行的，需要用更严谨的Wh来表示。
电动汽车的电池组基本上是以多节电池并联和串联的形式增加功率。电动汽车主流电池组能量可达40 ~ 50kWh，部分密度较高的电池组可达70kWh甚至100kWh(1kWh = 1000 Wh)；它们可以输出大电流和高电压。仅仅以电流相关单位(mAh)来判断电池大小对他们来说是不公平的。

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah。

一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间，汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。

电动车电池注意事项

众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。

严禁亏电行使。一直到电动车骑不动时再充电，这样严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。

24kwh（即24千瓦时）是电池的容量的一种表示方法。而1度电=1000瓦时，?24千瓦时÷1000瓦时=0.024度电。??电池的容量的另外一种表示方法是AH (安培小时或安时）还需要知道电压，才能折合成wh(瓦时) -----安时×电压(V)=瓦时。

特斯拉电池容量为80kWh，电池组板由7104节18650锂电池组成，特斯拉电池组板看似非常高大上。其电池组板由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。
特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右：
1、特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。小包里的电池模块，人民币2000元左右。特斯拉电池寿命；
2、特斯拉汽车电池容量一般在15—60kwh之间。容量大小直接影响输出的最大电流和工作持续时间，即大容量电池可以释放较大的电流值，或者是同样的负载持续工作时间更长；
3、电池容量越大越好，大容量电池只要电压稳定，不超标，大容量电瓶只要电压稳定，但会影响电池寿命，汽车电池容量过大或过小都不好；

电池有多种参数，电压和容量是其中最重要的二项，电压是指电池的多少V，容量是指电容多少AH，48V的电池只是电压相同，容量不一定相同，电动车用的电池容量一般12AH。

电动车分为电动和电摩2种，电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的。对于电动、按新车算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。

电摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里,电动的一般是350W的控制器和350W的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。

电动车的分类

电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。

按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车 。

按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车（可对比自行车）。