铃拓五十铃皮卡四驱图片（庆铃五十铃皮卡四驱传动轴总成换了一个总成怎么还是响） ♂
铃拓五十铃皮卡四驱图片（庆铃五十铃皮卡四驱传动轴总成换了一个总成怎么还是响）- 庆铃五十铃皮卡四驱传动轴总成换了一个总成怎么还是响
- 庆铃五十铃皮卡都是四驱的吗
- 五十铃皮卡四驱有差速锁没有
- 五十铃皮卡的质量如何，值得入手吗
- 五十铃皮卡前桥四驱开关换新的要加油吗
- 五十铃四驱皮卡四驱怎么正确使用
这种情况说明这异响不是传动轴发出来的。庆铃皮卡四驱车造成传动轴异响的原因除了它传动轴自己外还有变速箱和差速器的原因，如果变速箱输出轴的轴承磨损过大松旷或差速器输入轴的间隙过大同样也会引起传动轴异响的。
庆铃皮卡分柴油2.8L，3.0L；汽油2.6L这 三款
每款都有两驱和四驱
四驱比两驱价格上贵1万多。发动机都是一样的。
四驱模式其实使用的机会比较少，根据你的实际情况来选择。
五十铃最新款的皮卡D MAX有差速锁，因为这款车的中控台上有2H 4H 4L旋钮，这明显是装备了分动箱的指示，拥有分动箱肯定有差速锁。
探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．
科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．
观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、图片、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案。
我目前在开的铃拓就是五十铃旗下的一款皮卡车了，质量方面我觉得挺好的，它的配置比较丰富，最喜欢的就是Carlife&Carplay车机互联，智能科技感很强。动力性能也不错，超车什么的都是比较轻松的。
不用。
须要的时候就开四驱，不须要开四驱就关掉。庆铃皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮、驱动轴损坏。
从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器，已将前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。
从四驱切换两驱，应先切换两驱驱动模式，不需要倒车实现切换，将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗，传动系统加速磨损等。
将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些，增加油耗，传动系统加速磨损等，前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用。
皮卡四驱正确使用方法：
1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将各前轮的旋转开关打到ON档，选2驱时则打到OFF。
2、有的汽车在变速杆旁边还有个杆，就是切换为 2H 4H的。
3、五十铃皮卡四驱不用时要放在LOCK，皮卡前轮在free状态下挂入四驱，容易加速车子对前驱齿轮驱动轴损坏。
注意事项：
1.从两驱切换四驱，应先下车转前轮离合器。
2.前轮锁止到四驱状态下，不可以在低速行驶过程中切换驱动模式。
3.从四驱切换两驱，应先切换两驱驱动模式，不需要倒车实现切换。
4.将档位切换到了四驱，但前轮并未锁止，这样行驶会增加油耗，传动系统加速磨损等。
5.将前轮锁止，但仍挂在两驱模式，这样行驶方向会沉重些增加油耗，传动系统加速磨损等。
6.前轮一侧锁止，另一侧未锁止，这时挂在四驱，四驱不起作用。
扩展资料：
1、皮卡皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
?2、其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
?3、最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
?4、所谓的皮卡就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。
?5、上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。?
铃拓五十铃皮卡怎么样(铃拓五十铃皮卡：你的专业工具车) ♂
铃拓五十铃皮卡怎么样(铃拓五十铃皮卡：你的专业工具车)铃拓五十铃皮卡：你的专业工具车
铃拓五十铃皮卡是一款专业性强、功能齐全的中型皮卡车型。此款车型广泛应用于各种工程和农作业中，以其可靠实用的特点深受广大用户的喜爱。
车身特点
铃拓五十铃皮卡采用的是经典的双排货箱设计，车载功率大，载重能力强。而其整车尺寸适中，可方便通过繁忙的城市交通。此外，该车的悬架系统表现出色，过弯时车身稳定性强，令用户安心无忧。
动力性能
铃拓五十铃皮卡车型内配备了1.9T、2.5T两款发动机，两款发动机都表现优异，在驾驶时间内保持高速稳定性，并且马力强劲，可满足用户的需求。该车采用的是五速手动和四速自动两种变速箱，特别是手动变速箱换挡顺畅，驾驶感受舒适。
内饰设施
铃拓五十铃皮卡的内饰设计布局合理，看上去十分简洁大方。车内装饰采用的是经典黑色色系，美观合理，更好地突出车身动力性能。此外，其装载空间宽裕，乘坐宽敞舒适，驾驶员也能轻轻松松驾驶长距离。
总结
铃拓五十铃皮卡是一款专业性强、集工程与农作业功能于一身的车型。该车不仅外观独特、性能优异，而且功能强大、实用方便，深受用户欢迎。作为一款满足不同需求的专业工具车，铃拓五十铃皮卡无疑是您的最佳选择。
铃拓和锐骐6哪个噪音小 ♂
铃拓和锐骐6哪个噪音小
- 铃拓和锐骐6哪个噪音小
- 铃拓和锐骐6哪个耐用
- 铃拓和锐骐6哪款性价比更高
锐骐小。因为锐骐6拥有三款发动机，上市之初拥有2.4L汽油发动机和2.5T柴油发动机，后续加入了代号M9T的2.3T柴油发动机。但这两台柴油发动机中，2.5T发动机只满足国五排放标准，2.3T只有国六排放标准。铃拓始终只有一台2.5T柴油发动机，所以锐骐噪音小。
铃拓和锐骐6铃拓耐用。
领拓在传感器方面有一定升级，使用起来流程度非常高，不会出现卡顿的情况，续航更加方便，因此铃拓耐用。
我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。
相关tag:锐骐6皮卡和铃拓哪个好
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
铃拓皮卡2021新版报价（国六排放的五十铃皮卡房车，30多万配2.5T+分时四驱，超酷） ♂
铃拓皮卡2021新版报价（国六排放的五十铃皮卡房车，30多万配2.5T+分时四驱，超酷）- 国六排放的五十铃皮卡房车，30多万配2.5T+分时四驱，超酷
- 高性价比皮卡购车推荐！江西五十铃铃拓8款配置怎么选最划算
- 铃拓皮卡域虎皮7那个好些
- 皮卡都解禁了，十万出头的预算为什么不来辆五十铃铃拓
- 五十铃铃拓 广州地区最高优惠0.6万，购车还赠送豪华大礼包
Hello，大家好！
说到越野房车，不少人印象中首先出现的就是那些基于进口重卡打造的豪华房车，先不说它实际使用怎么样，动辄几百万甚至千万的售价也不是一般人能消费得起。不过，今天要给大家介绍的这款基于五十铃铃拓皮卡打造的越野房车，似乎就要更加实际一些，另外它的外观真的是酷劲儿十足，一起来看看吧~
看到这款房车的第一眼，就让我眼前一亮，不同于常见的那些皮卡房车或是白或是灰的配色，水泥灰的配色再加上一层磨砂质感，让整车看起来十分年轻、运动，很有种性能车范儿。
整车的外观造型和常见的皮卡房车也不太相同，最明显的就是驾驶室上方的额头，鲨鱼式的造型设计看起来十分具有攻击性，两侧点缀的彩色装置看起来也是像极了鲨鱼腮，和车头下方的雾灯装饰形成了不错的呼应。
另外有一点不知道大家注意没有，这款皮卡底盘虽然叫做“铃拓”，但整个前脸造型基本上和改款前的D-max保持一致，真的很难区分。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5850*2120*3020mm，和主流皮卡房车保持相当，满足C本蓝牌驾驶。
动力方面，搭载的是一台2.5T柴油发动机，最大功率95kW，最大扭矩320N·m，匹配一部6AT变速箱，满足国六排放，这样的动力数据看起来并不是强悍，但应对日常自驾、穿越还是比较得心应手的，并且这款车还搭载了一套电控分时四驱系统，可以实现高速两驱、高速四驱以及低速四驱间切换，如果再想硬核一点，还可以给后桥选装一把差速器锁，提升脱困能力。
接下来咱们就到车内看看这款外观硬核的内部是啥样的？进入车厢时可以看到，这款房车的车厢门采用的一个在欧式拖挂上比较常见的分体式车门，上下可分层开启，提升了日常使用的便利性和多功能性。
进入车厢内部，由于整车采用的是双排驾驶室的设计，为此生活区的空间并不是很大，只能说是刚刚够用，但优点是家具的做工以及配色看起来十分有质感，进口板材加上PP覆膜也让车内没有异味儿，更环保。
驾驶室顶部是一张大尺寸双人床，长宽达到了2000*2000mm，可以轻松睡下2大1小三口人，如果觉得内侧头部空间太压抑，还可以把顶部升起，增加内部空间。
位于床板的外侧还设有一个可掀起的翻板，打开就可以从这里直接进入驾驶室，或者从驾驶室里拿取物品，需要注意的是双排驾驶室的皮卡房车，行驶中后排是不可以乘坐的哟~
车厢中部的会客休息区采用的是一组双人对坐沙发，尺寸挺大，能够满足一家四口人在这里休闲，内侧还提供了12V电源插口，便于为移动设备充电，夜晚休息的时候也可以把餐桌降低，把这里变成一张沙发床。
车厢尾部是车内的厨卫区域，先来看看卫生间，内部的空间挺大，深色的墙体也是质感十足，看起来挺显档次，卫生间里提供了洗手池、盒式马桶、梳妆镜等常规设备。
车尾部的厨房区域相对来说就要常规一些，电磁炉、洗菜池、冰箱等基础设施也是一应俱全，不过还是要给车内家具细节上的处理点个赞，就连厨房这种未来使用中满是油烟、汤汤水水的地方，也显得挺高级，真是用心了~
水电方面，这款房车提供了142L净水箱和40L灰水箱以及500Ah电池、3000W逆变器、350W太阳能板、特莱尔顶置空调、埃贝赫燃油加热系统、特鲁玛14L热水器等设备，对于2-3人的出行是足够的。
总的来说，这款寻星五十铃铃拓房车给我留下印象最深的就是它的外观设计，酷劲儿十足，非常适合年轻人，还有就是它的内饰非常精致豪华，和我们常见的居家风是两种不同的调调，另外就是这款车底盘盘部分，具有不错的越野能力，能够带着你穿越各种路线，而这款房车目前售价是36.88万元（根据配置不同，价格会有出入），大家觉得怎么样呢？
喜欢皮卡车型的朋友都会对皮卡的装载能力和实用性赞不绝口，除此之外对于皮卡的外观内饰，以及舒适性配置也决定着这款车的大众口碑。如今的皮卡新车在继续做好自己“本职”的功能性之外，更美观、更舒适、更科技的车型越来越受到消费者青睐。江西五十铃的?铃拓就是这样一款面面俱到，且拥有高性价比的皮卡车型。这样一款热门皮卡车型，售价11.18-15.48万元，其中8个配置应该怎么选？本篇就来好好为您分析一下。
●铃拓是一款什么样的车？
在配置分析之前，我们先来简单了解一下铃拓这款车型。江西五十铃的铃拓基于全球化合资皮卡D-MAX同平台打造而成，外观上我们看到其充满金属质感的格栅中央采用了五十铃“ISUZU”的大尺寸车标，看上去非常醒目。铃拓的前脸造型非常硬朗，我们熟悉的ISUZU家族式造型已经深入人心。作为一款皮卡车型，拥有十分精致的鹰眼大灯并不多见，车顶配有鲨鱼鳍天线，霸气之中又带有几分运动质感。
铃拓提供了多达7种车身颜色选择，对于皮卡车型来说已经非常丰富了。在车身尺寸上也根据用户的需求，非常贴心的提供了标轴版和加长版，其中标轴版的轴距是3095mm；加长版的轴距是3380mm。另外铃拓还配备了后拖车钩、防滚架及货厢耐磨胶涂层等皮卡车型的应有实用配置。
内饰绝对是铃拓令人惊喜的一个部分。铃拓的中控台布局在满足实用性的同时非常现代化，中央带触控的8英寸液晶显示屏非常醒目，车机系统具备了蓝牙电话、倒车影像、以及Carlife和CarPlay等手机互联功能，紧跟时代潮流。另外，包括真皮多功能方向盘、电动6向调节座椅等配置都可圈可点。这样的内饰设计已经让铃拓一改往日皮卡车型给我们留下的粗犷的内饰印象，精致感非常突出。
动力配置也是铃拓的一个重要卖点。铃拓全系搭载的是2.5T柴油发动机，达到了国六排放标准。这款发动机拥有150马力动力，扭矩更是达到了360牛·米。值得一提的是铃拓采用D-MAX同平台高刚性底盘系统，搭配4门防撞钢梁与双面镀锌钢板，车身强度和底盘素质都非常过硬。
●配置分析：标准版和加长版有什么差别？
我们看到铃拓国六版，也就是最新的2020款车型在配置选择上有8款车型，但实际上包含了4款加长车型。标准版和加长版的差价为2000元，主要区别在于尺寸，其他配置上完全一致。
所以我们看到以入门级的两驱手动领航版为例，加长版车型在长度、高度以及轴距上都是优于普通版车型的，并且在货箱尺寸的长度上也有明显增加，所以有这2000元差价。大家在选择时需要考虑的是这款车在装载上的需求，如果经常需要装载大量货物或者非常在意空间表现，这2000元增加尺寸的差价还是很划算的。如果并不经常拉货，对于装载能力并没有非常极致的需求，这2000元也完全可以省下来。理清了标准版与加长版的差别，下面我们就通过标准版车型的配置差异进一步细分对比。
●铃拓?2020款?2.5T两驱手动领航版?国Ⅵ/加长版
售价：11.18万元/11.38万元（加长版）
推荐指数：★★★★★
两驱手动领航版是铃拓的入门版车型，售价11.18万元（加长版13.38万元）。铃拓全系搭载的是满足国六标准的2.5T柴油发动机，传动匹配的是6速手动变速箱，除了驱动系统上有两驱和四驱之分，在发动机和变速箱配置上是全系统一的。所以入门版车型在这方面并不吃亏，我们看看入门版车型的亮点配置有哪些。
铃拓?2020款?2.5T两驱手动领航版配备了主/副驾驶安全气囊、ABS、EBD、后驻车雷达+倒车影像、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、8英寸中控彩色液晶屏、蓝牙电话、外后视镜电动调节等一系列车内配置，可以看到在驾驶安全性以及一些影音娱乐等功能上，入门版车型的配置已经相对较为全面。
●铃拓?2020款?2.5T两驱手动旗舰版?国Ⅵ/加长版
售价：12.18万元/12.38万元（加长版）
推荐指数：★★★★
铃拓两驱旗舰版相比领航版贵了一万元，在配置上增加了皮质座椅，这个皮质属于PU材质，另外主驾驶座椅增加了电动调节，除了前后调节和靠背调节之外，还增加了高低调节。除此之外，旗舰版的车身高度也增加了55mm，达到了1830mm。其他方面的配置并没有明显的差别了。
由此来看，两驱手动旗舰版贵出来的一万元主要是舒适性配置上的增加，皮质座椅和电动调节确实为铃拓增加了不少内饰的档次感，不过如果大家预算有限的话，这一万元也完全可以节省下来。
●铃拓?2020款?2.5T四驱手动领航版?国Ⅵ/加长版
售价：13.18万元/13.38万元（加长版）
推荐指数：★★★★☆
铃拓四驱手动领航版相比两驱手动旗舰版又贵了一万元，除了增加了四驱之外，还可以选装后桥差速锁。不过值得注意的是，四驱手动领航版的座椅配置又回归到了两驱手动领航版，也就是织物座椅和机械调节。
四驱手动领航版相对于两驱手动旗舰版可以说是配置有增有简，增加了四驱，却减少了皮质座椅和电动座椅调节等配置。也就是说四驱手动领航版和两驱手动领航版的配置除了差一个四驱之外，其他是基本一致的。所以在相同配置情况下，四驱和两驱版本的差价是两万元。
四驱配置对于通过性要求比较高的朋友来说是可以考虑的，毕竟皮卡车型是有可能面对更多复杂路况的。但是如果您更多的是在铺装路面行驶，两驱版车型完全可以胜任。所以四驱版车型的选择还是要根据您经常使用的道路场景来选择。
●铃拓?2020款?2.5T四驱手动旗舰版?国Ⅵ/加长版
售价：14.18万元/14.38万元（加长版）
推荐指数：★★★☆
四驱手动旗舰版相比四驱手动领航版贵了一万元，在配置上都是四驱车型，不过旗舰版增加了领航版需要选装的后桥差速锁，座椅配置也升级到了皮质座椅，并且增加了主驾驶座椅电动调节，舒适性配置上与两驱手动旗舰版是一致的。
相对来说，这一万元的差价除了后桥差速锁之外，座椅方面的舒适性配置增加确实很显档次，不过对于预算有限的朋友来说完全可以节省下来，毕竟已经是四驱车型了，如果不是越野要求很高的话，后桥差速锁这个配置使用的场景并不是很多，是建议大家节省的。
推荐总结：
铃拓全系动力配置一致，都是2.5T柴油发动机配6速手动变速箱，所以最大的差别在于四驱以及座椅等舒适性配置上，这就完全根据个人的需求来看。入门版车型的配置已经十分丰富，能够满足大家主要使用场景的需求，如果对装载有需求还可以加2000元选择加长版。如果对于四驱有需求，预算有限，四驱手动领航版也是不错的选择。所以综合来看，入门版两驱手动领航版的性价比最高，也更值得推荐，其他版本车型大家可以根据自己的使用场景和预算进一步选择。希望本篇内容对于您购买铃拓车型有所帮助。
摘要1、价格方面，域虎7顶配版的官方售价要比铃拓顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，域虎7顶配版的车身要比铃拓顶配版的车身长，但域虎7顶配版的轴距要比铃拓顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，域虎7顶配版的要比铃拓顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，铃拓顶配版要比域虎7顶配版更加强劲。
咨询记录 · 回答于2021-06-23
铃拓皮卡域虎皮7那个好些？
1、价格方面，域虎7顶配版的官方售价要比铃拓顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，域虎7顶配版的车身要比铃拓顶配版的车身长，但域虎7顶配版的轴距要比铃拓顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，域虎7顶配版的要比铃拓顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，铃拓顶配版要比域虎7顶配版更加强劲。
自2019年皮卡解禁政策实施以来，皮卡行业的变革愈加剧烈。随着不用办理车辆营运证，大范围取消皮卡进城限制等利好不断释放，越来越多的人在购车时将目光放在皮卡上。而今的皮卡已经不再是当初的工具车，外形及内饰等各个方面都进行了升级，其宜商宜家的特性更是获得了很多车友青睐。
五十铃创立至今已近百年的历史，作为皮卡和轻卡发展道路上的领导者，在国内皮卡市场有着很好的竞争优势。?铃拓作为五十铃的“头牌花魁”，不仅是皮卡市场的佼佼者，相较于同价位SUV车辆来说，更能赢得车友欢心。
粗看平平无奇，细看韵味十足
铃拓在外观方面采用家族式语言，与D-max一脉相承。前格栅区使用了大面积的镀铬饰条配合“ISUZU”车标，视觉上非常沉稳大气，相较于其他工具车车头更像SUV车型。车身有多达7种颜色可供选择，“钻石鹰眼”设计的前大灯让整辆车看上去精神十足，与尾部遥相呼应。
车身侧面设计较为平直，但其鲨鱼鳍天线以及黑色的运动后护栏增加其运动感，车身两侧配备了踏板方便乘客上下。整体车型低调沉稳，韵味十足。
为车低调内在豪迈，B级车用料
内饰中控上方使用了豪华车惯用的软性材质，加入皮革元素，搭配了木纹板式，奢华感十足。真皮的方向盘加入银色的“ISUZU”标志，简约却又十分有质感。中控配备了8英寸液晶显示屏以及Carlife&Carplay车机互联，以及4门车窗一键升降，十分便捷。
座椅按照人体工程学设计，对头部以及腰部的支撑设计十分到位，长时间开车也不会感觉酸累。旗舰版配有电动6向调节皮质座椅，更加舒适。
安心暖男，全方位保护周到
铃拓在安全性方面表现也很突出。除了有配备倒车影像、驾驶室双安全气囊以及ABS+EBD，让行车更安全，远离后顾之忧外，更重要的是基于D-MAX同平台打造的高刚性底盘系统，搭配8门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全指数升级。
空间充足，全家出行很轻松
铃拓车型分为标准版和加长版两种，主要区别在于后车轮前方区域的长度，除加长版货厢长度有所增加外，整体基本没有区别。标准版车高1775mm，驾驶人乘坐后头顶仍有很大空间不会感受到压抑，宽度1860mm，满座后不会拥挤，标准版轴距达为3095mm，后座乘坐人腿部伸展空间充足。因此无论是作为一辆商用工具车，还是日常出行的家庭用车，铃拓的表现都足够优秀。
动力强劲，柴油机狂甩汽油机一条街
在动力方面，铃拓搭载了五十铃VM?2.5T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的为6挡手动变速箱。其柴油机与汽油机相对扭矩大，能更早的达到峰值扭矩并有更长的持续时间，符合国六排放标准。底盘方面，前双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立后悬架的组合，充分缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动，以保证汽车能平顺地行驶。
2020款铃拓上市了8款车型，价格如下：
其售价区间为11.18-14.38万元。
标准版车型的长宽高分别为5295*1860*1775mm，轴距为3095mm；加长版车型的长宽高分别为5580*1860*1785mm，轴距为3380mm。加长版相较于标准版仅为车厢长度增加了28.5厘米，两款车型在售价上却相差2000元。
在外观方面，除了鲨鱼鳍天线仅配置在旗舰版，以及领航版可选装脚踏板外，几款车型没有明显的区别。在这里提一嘴，厢货外置钩加长版为标配，而标准版是选配，不过自行安装也不过百元的价格也无需过度考虑。
在内饰方面，领航版主座为针织的四向手动调整座椅，旗舰版为皮质电动6向调节座椅，体验感更加舒适。行车安全方面，几款车型的配置也是一样的。由此可见，领航版与旗舰版之间10000的差价主要体现在座椅上，而根据市场行情，进口头层牛皮的座椅改装完成费用也仅为6000左右，领航版的性价比更高不言而喻。
动力方面，四驱旗舰版配有后桥差速器，领航版可选装，这项配置对于喜欢越野的朋友来说至关重要，它极大的提升了越野性能。
综上所述，这几款车型从配置来说基本上没有特别大的差距，如果是越野方面有要求的车友建议购入四驱旗舰版，它相比较四驱领航版多了后桥差速器以及皮质座椅、主驾电动调节，价格只贵了10000元，后桥差速器对于越野来说作用较大，性价比较高。
日常商用偶尔家用的话，个人认为几款车型里面最实用的还是两驱领航版，比两驱旗舰版便宜10000元，如果是对座椅有强烈意向的车友，可根据自己的意愿选择不同的皮质自行改装，价格在2000-6000不等，岂不是更香？至于选标准版还是加长版，就看大家自己的实际使用需求了。
铃拓是一款皮卡中能力相当强劲的车型，依托着拨新领异的外形设计，大家希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，从而获得了满足，正是如此，铃拓才能在很多同级竞争者中脱颖而出。近日，憨车先生从广州地区的五十铃汽车4S店了解到，铃拓最高优惠0.6万，购车还赠送豪华大礼包。
铃拓的颜值总能在第一时间吸引车主的目光，整车侧面有些类似轿跑车，线条过渡特别流畅。飞翼式的前脸是五十铃家族专有的标识，开出去辨识率很高，犀利的大灯不仅黑夜能亮目，白天都一点不逊色。车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足，轮毂尺寸与整车完美匹配，展现五十铃对产品外形的高度重视。总的来说，它的外观采用了很多比较时尚的风格元素。
对于空间这点，整车长度还有轴距和高度都很优越。整车三围数据为5295*1860*1830毫米或5580*1860*1785mm，拥有181cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。3095毫米或3380mm的轴距是其空间的一大优点，后排腿部空间很充足，离前排也有两三拳的距离，这个空间对我来说特别舒适。关于储物空间，储物空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，后备箱不算大也不算小，宽度不小，深度不算太大，但对于平时家用来说够用。
标签：五十 配置