锐志和凯美瑞 哪个比较好 ♂
锐志和凯美瑞 哪个比较好
- 锐志和凯美瑞 哪个比较好
- 锐志和凯美瑞那个性能好
- 锐志有V6、后驱，GTI公认的小钢炮选择哪款性能更优，分别从操控和加速超车做比较，谁更厉害一些
- 一汽丰田锐志和广汽丰田凯美瑞到底哪个更加保值
- 20-25W的车哪个好
- 车头前是个大的x连到大灯那里的是什么车
- 请问,一汽丰田比长安福特汽车那个质量好
- 君威和锐志哪一款质量比较好
凯美瑞就是大，除了大一无所有，如果你买凯美瑞证明你是个土牛木马的人!凯美瑞动力不行，发动机运转平顺性差，噪音大，隔音差，优点就是大，除了大还是大。
如果你想要车子性能好，自己驾驶，那么就选锐志吧
几款车在20多万价位里唯一使用V6发动机，唯一使用6速手自一体变速箱，唯一使用后轮驱动；采用丰田顶级车皇冠的发动机、变速箱及底盘和雷克萨斯IS300的发动机技术（排量不同）
加速性能，操控性能，过弯性能非常牛非常好
推荐238000元那款的2。5S天窗真皮版就够用了，该有的配置全部都有了
想再酷点就选265800的超级运动版，内饰不要太摆
凯美瑞和锐志比，除了空间大，其他可以说都很中庸，4缸的发动机带这么大这么重的车，导致油耗反而和V6的锐志差不多；而且4缸机除了加速没V6好，噪音也大！变速箱也是5速的
反正就是空间大，外观大气，其他没什么优点。
推荐：一定要买2。4的，2。0的不行和国外佳美完全不相干。就240G即可，228000的样子。
雅阁新一代的应该说继承了老款的所有优点，改进了缺点，并且外观也如同凯美瑞一样大气，甚至更前卫张扬的外观赢得了市场的认可。从发动机技术上来看本田的可变气门升程技术比丰田的可变气门正时要更先进一些。但和凯美瑞一样，2。4排量的没有锐志那么好的发动机和变速箱，如果真的喜欢它就买3。5的吧！断缸技术及综合表现，更适合驾驶及乘座！
自己开，家庭用，注重驾驶选锐志
喜欢大气，商务用，注重面子，选凯美瑞
喜欢大气且又喜欢驾驶乐趣，张扬而不低调，可以考虑雅阁（如果资金充足建议选3。5的）
要说性能当然是锐志了！至于选车还是看你要做什么！
锐志是V6发动机，而凯美是4缸发动机！这点就可以看出，锐志在动力方面领先凯美瑞！但是锐志的空间不如凯美瑞宽敞，凯美瑞私用公用都很适合！锐志的后排空间很小，而且锐志是后轮驱动的车，后面坐3个人就是遭罪了！
而凯美瑞不一样了，后面空间很大，很宽敞！坐3个人绰绰有余！
但是我个人觉得凯美瑞4缸的动力足够家用了，本来买车不是用来飚的！是用来代步的！你要是注重性能，就买锐志吧！要是注重宽畅的空间周末带着父母老婆出去玩就买凯美瑞吧！
就操控而言，GTI 占优，它车小重量轻，操控优秀加速也快。就是比锐志空间小一点。
锐志：后驱物理结构上更纯正，卡车，面包车，摩托车都是后驱的就能看出，后轮驱动能发挥引擎的最大效能。在汽车中，就加速而言，后驱车型是占优势的（超跑很多都是后驱）。但不是说后驱就一定好，后驱车型不是简单的加速踩油门，减速踩刹车那么简单，她需要你有更好的驾驶技术，足以驾御她。在雨雪天湿滑路面的安全性和操控性需要更高的经验和技术支持
广汽丰田凯美瑞更加保值。凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。
主要优势：
凯美瑞具有十分优秀的安全性能：
凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
只能给建议，但具体还要买车的人看得入眼。
雅阁车我是比较喜欢，但是商务了一些，稳重了一些，20多岁买这车的太显老成，如果一定要考虑，就从颜色上做些改变，白色相对活泼点，雅阁性价比最高的应该是2.4SE和2.0SE，LS和PE都不太划算。
君威车用料比较厚道，我目前用的是君威，其实到了B级车范围内，油耗都不会太省，包括鬼子车，油耗低一些是真的，但比较有限。君威主要是外形和内饰都很不错，但为了保证外形，损失了部分车内后排空间，所以B级车里，君威后排算是比较可怜的。年轻人比较适合。
锐志车先别说鬼子车什么的，真心是款好车，可惜太过注重驾驭感，后驱车空间相对大一些，但在北方地区不太好用，尤其到了冬天，冰天雪地的，别说女人，就算是个男人开，打开雪地模式照样甩尾，从这方面来说，安全性有些问题。
丰田锐志吧？前边中网自己改的，不过在国外锐志都是一个X、国产的叫REIZ锐志 海外叫做MARK X。所以国内很多人觉得好看改的标致。
丰田·锐志，因其原型车是日本本土在售的Mark X车型，因此许多车友自行换装了原版车的车标Logo；例图——
车头左右两边三个灯分别：大灯，雾灯，转向灯汽车车尾三个灯分别是：刹车灯，倒车灯，转向灯，雾灯，示宽灯
锐志吧
有两种情况，第一种是车头大灯下方间距大点的地方，方片也大点，是用来装防雾灯的，有些车没装防雾灯，但保险杆是用一个模子做的，所以留下这个方口，然后又用块塑料盖着。第二种是就在紧挨着大灯下方，是有些车高配有车灯小雨括，低配的没有配...
同楼上两车都是新出的款
具体买什么还是看楼主的需求
锐志：
长处：V6发动机，后驱驾驶乐趣十足，内饰精细，日本车小毛病少。本人就是锐志车主
短处：空间较小，一是车身矮。个子的进车都容易碰头。二是因为前置后驱会有一个大轴 穿过整 个车体，所以后排就是两个人的位置。第三个人要是做进去就非常不舒服。再就是后驱在雨天还可以，如果下雪就比较危险了。这个看楼主当地的气象情况来决定。
蒙迪欧：
长处：动力好，空间大，美国车长处
短处：L4的机器开起来不如V6的舒服平缓。而且虽然是2.0T的车子油耗并不低。
最后呢个人认为锐志的改装空间比较大。不论是外观流还是性能街车都可以。楼主要是自己喜欢玩就买锐志吧。要是三口之家，车子还兼办公用途就上蒙迪欧吧~~~~
追问
我在成都，准备结婚买的。年轻人嘛，就是看中的后驱。其他的还真没考虑过...
其实我就想知道开过这这车的人，都有什么感受之类的..
回答
锐志加速一般吧，但是后段还是挺给力。毕竟排量大。
弯道感觉很好。出弯给大点油就可以感受侧滑。
问题悬挂偏软，有起伏路面感受不是很好。方向较轻，有时候指向性不是很明确。
我结婚就是开自己的锐志接媳妇回家。找的车友会的朋友给出的车队。
君威和锐志，两款车都是不错的，质量的话，这个要看怎么说了。首先别克的整车质量就是不如丰田，但是同价位的话，配置应该是高一些的，还有GS的话，动力也是要有很大的优势的，君威的操控在前驱车中是比较不错的了，外观也没的说，相比锐志安全系数也更高一点。锐志呢，发动机虽然不亮眼，但是2.5V6的诱惑还是很大，虽然提速并没有那么给力，但是后程发力还是不错的，毕竟是V62.5，后程不是2.0T可以比的，内饰方面做工没问题，就是样子稍微老气一点，后驱这个东西，仁者见仁智者见智，操控确实好，驾驶乐趣足，但是冬天毕竟不是很实用的。还有悬挂的话，锐志比较鸡肋，根据原厂车性能表现，并不如GS，CC等，但是悬挂做的比较硬，空间的话锐志完压君威，看你需求了，想稳重一些，后期费用少一些，锐志吧。君威这车，说白了，好好开都浪费了。
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锐志和天籁哪个好？丰田锐志性价比怎么样顶配多少钱 ♂
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1、外观方面
锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。
天籁头灯的边角处理得异常锐利，车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。
2、内饰方面
天籁前后悬挂系统为麦弗逊支柱式，后为全新设计的多连杆式。这一组合在确保乘坐舒适性的同时，提高了操控性和稳定性，还降低了行驶时路面的噪声。
另外，天籁配备的vdc(车辆动态稳定控制)系统将同时配置的ebd、tsc、abs等安全系统高度地整合，大幅地提高了循迹性及转向稳定性，使得车辆在结冰或湿滑路面上能更有效地避免危险发生，从而大幅度地提高操纵性和安全性。锐志车内全部由LED发光二极管充当冷光源。
浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调;内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控音响调控。
3、动力方面
锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴。
两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。排量3.5升的天籁已是国内首款排量超过3.0升的国产合资轿车。天籁的的vq35de发动机。这款3.5lv6汽油发动机属于日产的vq发动机系列，该系列曾在美国连续10年获得十大最佳发动机大奖。
不谈各种门的影响（虽然没有锐志）锐志的性价比可以说是同级别最高的了
顶配30W+ 新款即将上市 老款折扣很厉害 值得入手 不过买锐志不推荐顶配 顶配就宝马3系奔驰C级了
锐志次顶配是搭载2点5l六缸自然吸气发动机，马力达到193匹车，6档手自一体变速箱，最大功率142，最大扭矩236配气结构dohc，最大功率转速6200，全最大扭矩转速4400的配置。13款其实也属于最后一款了，在顶配车型最大马力高达，288扭矩，零百加速5点2秒，全系都有全景天窗，和18寸轮毂，正车质量1点7吨，百公里油耗7点8。
锐志次的特点
说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎，有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统，成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定。
省油、安静，发动机动力强劲。油门踏板软硬适中，力度刚好。缺点维修配件贵。天窗异响比较严重。
锐志2.5后驱6缸，适合玩乐，雨雪路面操控大打折扣，而且造型比较年轻，好多年都没有改过款了，估计也快出新款了。你的年龄我建议看看新款的皇冠，隔音动力还有整车的气质应该会比较适合你。
我开锐志2.5v顶配版，去年1月买车到现在共行使28000多公里，有这么几点感受，希望你有用，我上班单程大约30公里，基本上一半高速一半市区，在高速上100km/h大约7-8个油，在市区稍多，因为堵车等等原因吧，综合下来不到11个油，操控我觉得这车相当不错，车内空间就是后排中间位置如果坐人的话会不太舒服，因为有传动轴嘛，如果坐4个人的话那每个人的空间都是相当大的，毕竟这车有2米85的轴距呢，保养方面每5000公里一次，我大约花500多，具体要看你做的项目了，舒适性，我一般都是开车，偶尔坐，也觉得挺舒服的，前排都排都很宽敞，不知道回答的你是否满意。
原因： 1.是车辆的车窗开关出现了故障,导致开关按键失灵。 2.车辆车窗的升降传感器出现了损坏。 3.车辆的中控系统出现了故障。
门窗密封条需要清理一下，异物卡滞导致电机不能正常升降，需要对电机进行重新设定。
锐志和普瑞维亚比怎么样 ♂
锐志和普瑞维亚比怎么样
- 锐志和普瑞维亚比怎么样
- 2020款丰田“锐志”即将复产，造型运动，依旧搭载V6发动机！
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锐志和?普瑞维亚这是两款是风格完全不同的两辆车，锐志是一辆轿车车型，而普瑞维亚是一个MPV车型，两个车型的跨度实在是太大了，并没有很多共性上的东西，更不存在说哪个好的问题，只能说哪款车型，更适合你的实际用车需求，适合你的才是最好的。下面我们就来了解一下这两款车型吧。
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丰田锐志.
说到丰田锐志这个车型，相信很多朋友都很熟悉了，应该说它是丰田汽车旗下，一款相当具有可玩性的一辆车型，2.5升V6自吸发动机，而且还是后轮驱动，在市场上这么多车型里面，的确是非常有个性的一款车型了，拥有非常不错的操控提体验。
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而且作为一款轿车，锐志在保留轿车该有的一些优点的情况下，还能具有比较出色的驾驶品质和操控体验。虽然很车迷追捧，但这样的车型，毕竟太小众，而且车型平台老旧，更新太慢，在国内最后也慢慢走向了停产，但不得不说，它仍然是一款很经典的一款车型。
目前有很多消息称，锐志将会重新复产，在日本市场已经有发布，至于说会不会再引入国内市场，目前就不得而知了。从日本新款锐志的来看，新锐志变化非常明显，外观内饰设计都换了全新的风格，更具运动感和整体感，也更显年轻化。
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动力方面，仍然会使用?V6自吸发动机，分别有2.5升和3.5升两款发动机，匹配6AT和8AT变速箱。可惜目前只在日本上市销售，至于会不会引入国产，我们拭目以待吧。
普瑞维亚.
而普瑞维亚目前都是以进口车身份进入国内销售的，作为一款商务MPV车型，售价更是比锐志贵了不少。虽然两车都是丰田旗下的车型，但车型风格特点差异很大，一款商务MPV车型，一款轿车车型，并没有很直接的可比较的地方。
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只能说，如果你更讲究车型的使用特性的话，无疑普瑞维亚更合适，作为家庭用车或者商务接待，都能胜任，当然价格上也更贵。如果你更追求的是车型的可玩性，喜欢运动个性化风格的，那无疑锐志是更好的选择。
丰田为了弥补目前国内市场上出现的问题，再次对产品线进行了调整，比如已经正式在日本上市了全新一代的丰田皇冠，再比如今天要介绍的这款车，即将要正式复产的全新一代的“锐志”！
根据前方得到的消息，除了皇冠以外，这款车引入到国内的几率也会大大增加。图中的这款车就是即将要复产的全新一代的“锐志”。惯例还是让我们简单的介绍一下这款车。正面上，整部车加入了更多的运动元素，比如它的进气格栅采用了一种更为精致的造型设计，黑色的中网也彰显出了这款车的力量感！新车的大灯采用了一种类似于闪电式的造型设计，并且内部依旧是LED的光源，前包围的设计与前脸形成了呼应，运动感更直接！
目前关于这款车的尺寸并没有爆出，但是从视觉上看，应该和上代车型没有本质上的区别。整部车在侧面的表现还是秉承了以往的传统，虽说在棱角感的呈现上并不突出，但是整个造型上还是非常的连贯。而相比较前脸的那种极具动感的设计理念，这款车在尾部上则相对比较平稳，而且看起来也会带来一种非常丰满的感觉！尾灯已经全部换成了LED的结构，尾翼的设计也只是采用了一种蜻蜓点水的设计理念，排气尾部双边单出的小孔径结构！
说起经典的运动车型，相信很多人都会想到老款马6，大后超+V6的动力留下了深刻的印象，虽说这款车已经停产很多年了，但其造成的影响力却是巨大的，为之后运动车型的发展起到了至关重要的作用，而今天咱们要说的这款车与马6有些相似，采用的同样是后驱驱动+V6引擎，并且在国内也已经停产了，它就是丰田家族非常经典的——锐志。
说起锐志，相信很多年轻人都比较熟悉，作为当时市面上合资品牌最便宜的一款六缸后驱车型，成为了很多改装朋友的最爱，由于当时售价的偏高，使得这款车的销量并不是很好，再加上自身以及丰田布局等一系列的原因，锐志最终在2017年9月在国内正式停产。而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升，丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志，即2020款锐志，有望下半年上市，至于全新锐志是否会进入国内市场，目前还不能确定。
从海外媒体拍到的实拍照片来看，新款锐志的确是有很大的提升，前脸采用了家族最新的设计理念，夸张激进的造型使得前脸更具视觉冲击力，上下分层的进气格栅进行了熏黑处理，呈现出了一定的层次感，两侧犀利的灯组与格栅融为一体，拉伸了前脸的横向视觉效果，运动套件的加入则成为了此次新车最大的亮点，进一步增添了整车的动感气息，迎合了其运动车型的定位。
侧面车身造型低趴，溜背的造型营造出了强烈的跨界元素，搭配上18寸的多幅轮毂，律动感得到了进一步的增强，尾部的打造明显时尚个性了很多，与亚洲龙的设计有几分相似，镀铬饰条连接的两侧尾灯很吸睛，内部进行了熏黑处理，增添了几分神秘气息，双边尾排则有小钢炮的既视感，运动感非常的强烈。
至于尺寸方面，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，表现还算不错，足以满足基本的需要。
内饰方面，新车则延续了此前老款车型的设计，风格上传统低调，布局简约合理，双炮筒式仪表盘、四辐式方向盘、内嵌式中控屏都还是原来的味道，给人的感觉非常的经典，而内饰最大的变化在于档次感以及质感的提升，大量软性材质覆盖的面板触感出众，线缝工艺非常的严谨，配置方面也进行了提升，配备了8安全强、天窗、自动空调、真皮座椅等，另外还配备了一系列主动安全配置，包括车道保持、自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等功能等。
从目前了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载3.0L?V6引擎，该引擎最大功率为167KW，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，相比此前的6AT，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱，单从动力来看，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。
从丰田家族在国内的布局来看，新款锐志国产的概率比较小，毕竟丰田在B级市场上已经有了凯美瑞、亚洲龙、皇冠这三款车型了，若新车不能够国产，则对国内市场来说是一个损失。那么问题来了，若新款锐志国产卖20万，你会买吗？
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