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东风风神e70续航里程(东风风神e70轮毂参数)(东风风神e70车友评价(东风风神E70续航怎么样))

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东风风神e70续航里程(东风风神e70轮毂参数)

东风风神e70续航里程(东风风神e70轮毂参数)
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17寸。
全新东风风神E70(参数|询价)配置公布,新车共6款车型,官方指导价15.58-17.98万元。新车提供401km和508km两种续航版本,且全系标配皮质座椅、自动空调、无钥匙进入、一键启停、倒车雷达、电子手刹等配置。
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

大概减100公里。
电动车在高速行驶时的续航会降低很多的,此时测试就是要看看它的高速续航能力了,大家以后上高速的时候心里也有个数,我们在高速服务区充电到100%跳枪之后,表显剩余续航里程为351公里,上路行驶,全程使用ECO模式,能量回收调节到中档。
续航测试:
全程开启制冷空调,由于该车没有自动空调,所以我们将风量设定在3挡了。在剩余续航还有100km的时候,仪表盘就亮起了小乌龟,动力输出也变得迟缓了,需要深踩加速踏板才能获得之前的动力输出了。由于电池电量没有百分比显示,只用格数显示,根据我们所跑的续航里程,在剩余电量为两格(满电12格),约15%时结束测试,此时行驶了246.4公里,剩余续航为61公里,我们平均时速是91公里,得出高速续航大约是300公里。

东风风神E70好
这个车续航里程是351公里,实际能跑270左右,如果你一天在线时长十几个小时的话那就需要一天二充了,基本充电费用在30-50元左右,产生的流水一般是500+,该车基本不会出状况,所以不用担心抛锚等情况,性能还算可以吧。

东风风神e70车友评价(东风风神E70续航怎么样)

东风风神e70车友评价(东风风神E70续航怎么样)
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东风风神E70工况续航里程超过351公里,最大续航里程超过500公里,满足用户日常通勤的同时,也能轻松应对长途出游。

搭载容量为50.8kwh和61.3kwh的宁德时代高性能三元锂电池,工况续航分别为401km和508km,60km/h等速最大续航达550km和650km,满足用户多样化出行需求。

E70所搭载的高能量密度动力电池容量达到49.1kwh,由东风公司与国内领先的动力电池供应商宁德时代联合开发,具有小内阻的技术优势,驱动电机高效区广,三电系统整体效率高,百公里能耗低至14kwh,确保了东风风神E70的超能续航。

东风风神E70,以参数化前格栅、尾部装饰条、尾部里程标识及全新双色喷涂低风阻轮毂,LED日行灯、LED前雾灯、伴我回家灯等,更有炫彩七色十种亮度氛围灯,令科技感油然而生;其以2700mm同级最长轴距,满足全国各地网约车新政要求;680mm同级最大后排腿部空间,行李箱容积达502L。

采用铝合金型材防撞提升车身轻量化水平,车身骨架1500MPa高强钢占比超过70%,给予用户坚固保护;动力电池箱采用双环状双层保护,并采用智能温控热管理系统,EV-TEST五星安全,全时防护。

在主动安全方面,领先同级搭载360°全景影像和BSD盲点监测系统,规避视觉盲区,提供全方位、多角度清晰视野;更有TPMS智能胎压监测系统动态报警,防患未然;四门车窗一键升降带防夹功能。

作为E70车主,说下我的个人使用情况吧。我平时用车都是上下班和接送小孩,一周充电也就一两次,偶尔从市区回老家,全程大概300公里,充电完跑完这段路还有剩余,整体来说电耗还是比较低的。另外,电耗高低跟驾驶习惯和行驶路况也有很大关系,每个人可能都会不太一样,但是E70总体是比较省电的。

你好,如果不是在一线城市,牌照,没有限制,不建议购买新能源汽车。因为新能源汽车只能市区内行驶,不能跑长途,会很不方便。推荐购买,销量相对比较好的能源汽车。

东风风神ex1和奔奔estar销量对比

东风风神ex1和奔奔estar销量对比

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2022年3月份,长安奔奔estar销量在10707辆,东风的销量在2508辆,只有长安的四分之一。
1、长安奔奔属于微型车,即A00级车,属于尺寸最为紧凑的汽车类型,座位的个数分为二座版与四座版。大多数微型车的轴距在2.0米至2.3米之间,车身长度在3.65米以内,发动机的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L几个版本。
微型车因其小巧的体型、高性价比与实用性,并可满足小家庭的基本出行而受到广大消费者的喜爱。
2、东风风神属于SUV,运动型多用途汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车;SUV全称是sport utility vehicle,或suburban utility vehicle,即城郊多用途汽车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。

一、外形不同

1、东风风神AX7是一款越野车,长宽高分别为4696/1850/1712mm,轴距2712mm。

2、东风风行CM7是一款商务车,CM7经典版的长宽高分别为5150×1920×1925毫米,轴距长达3198毫米,车侧后段采用了超大面积的侧车窗,车尾造型相对简约,大尺寸的尾灯造型与前大灯相呼应。

二、动力不同

1、AX7配备了1.4TD和1.6T两款涡轮增压直喷发动机,1.6T发动机基于PSA与宝马联合打造,1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps)/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。发动机CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等技术,匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱,辅以全系标配的STT智能启停系统。

2、东风风行CM7经典版将搭载来自三菱的2.0T涡轮增压发动机,最大功率140千瓦,峰值扭矩250牛米。传动系统匹配的是6速手动及6速手自一体变速器。

三、底盘不同

1、AX7配备由原萨博团队底盘性能专家调校出的四轮独立悬架系统,标配的ESC、6安全气囊等核心安全配置。

2、东风风行CM7联合瑞典T-engineering公司的资深底盘调校专家对底盘系统进行了全新调校,同时新增无钥匙进入系统、手机互联、语音识别、电子手刹、自动驻车、电动助力转向、动态倒车影像轨迹、马牌轮胎等智能配置,在转向舒适性、起步性能和弯道等性能有了明显提升,整车有了更好的操控性和驾驶便利性。

参考资料来源:百度百科-东风风神AX7

参考资料来源:百度百科-东风风行CM7


东风风神ax7越野还没有1.6t的车型,只有1.4T的车型,裸车一辆在9万多元。

昨晚,东风风神品牌公布了2021款AX7,以及它的升级版车型——AX7?Pro的售价。在发布会现场,AX7?Pro经历了几项有趣的考验。

东风风神AX7轴距为2715mm,车长4645mm,和哈弗H6、吉利博越一样,属于紧凑型SUV。

2021款AX7的起售价比旧款贵了100元,同样是150马力的1.5T发动机,但变速箱升级到6挡手动,配置也有明显提升,例如无钥匙进入、定速巡航、AutoHold、液晶仪表、自动空调等。

10.99万元的1.6T质越版比起旧款的1.6T自动挡入门车型便宜了1万元,不过配置也有所降低。显然,东风风神将更多的重心放在了Pro版本上。

东风风神AX7?Pro的车身尺寸和新款AX7一致,发动机也是同样的170马力、250Nm的1.6T,匹配爱信三代6AT。但二者的造型有着明显区别。

AX7?Pro的前脸格栅面积更大,保险杠造型更复杂,配备矩阵式LED大灯,整体观感更加精致。车尾的区别不大,主要是保险杠上的假排气口造型有所区别。

AX7?Pro的车身高强度钢(屈服强度≥600Mpa)的使用比例提高到了68.6%,其中B柱采用1500MPa级热成型钢,而门槛梁采用1000MPa的高强度钢。

发布会现场,局座张召忠指挥一台吊车,将一辆车重3.5吨的东风猛士军用越野车压到了AX7?Pro的车顶,这相当于它的2.2倍车重。而AX7?Pro没有发生明显形变,玻璃也都没有碎裂。而根据国标要求,只要施加1.5倍于整备质量的载荷,车顶变形不超过127mm,就可以满足标准。

现场还有两台AX7?Pro演示了低速跟车功能,在时速不足10km,且都是急弯的情况下,后车始终能够稳稳地识别和跟随前车,并最终随之停止。

这些高级的驾驶辅助功能属于两款高配的AX7?Pro,它们还配备有12.3英寸的仪表屏和10.25英寸的中控屏,搭载WindLink5.0人工智能车机系统,支持语音识别、移动支付、蓝牙钥匙、远程控制等功能。

AX7?Pro通过更优秀的设计,更丰富的配置,将售价推到了12.39-14.39万元,和市面上的主流紧凑型SUV同台竞争。过去的AX7并不是市场上的主角,升级到Pro版本后,它是否会获得更多的青睐?期待它的市场表现。

本文作者为踢车帮?敖奕丰

东风风神HUV概念车在北京车展上市发布,新车是此前东风HUV概念车的新款,越来越接近量产版本。定位中型SUV,是一款民用版车型,因此归入了风神品牌旗下。新车采用了硬派SUV的设计风格,目前并无具体参数透露,量产时间表也未曾给出。


东风风神越野车也就是AX7和AX3,属于SUV车型。性价比高配置好。
东风风神AX7采用来自PSA集团的2.0L和2.3L两款发动机,在性能参数方面,2.0L发动机最大功率为108kW,峰值扭矩达200Nm;2.3L发动机最大功率为126kW,峰值扭矩达230Nm。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱,而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。此外,这两款不同排量车型均采用前轮驱动的驱动形式,燃油经济性也领先于其它同级别竞争对手。东风风神AX7的加速性能最好,0~100米加速时间仅需10.83秒,百公里的刹车距离也仅仅在40米左右,在国产SUV中均处于领先水平,展现出超强的产品实力。
东风风神AX3是同级是同级唯一配备T动力的车型,1.4T涡轮增压发动机也是AX3的最大亮点之一。东风风神AX3搭载的A14T发动机最大功率为103Kw,峰值扭矩达196N·m,动力与2.0L自然吸气发动机相当,具有低转速高扭矩特点。除了在技术革新之外,该款发动机在零部件采购上也极为严苛,如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器(该增压器同样用于大众、宝马等车型上)。

东风风神ex1(新车解析:东风风神EX1)

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东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展,补贴后预售价7-8万元。

外观方面,新车前脸风格简约,镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来,并串联起东风品牌的LOGO。前大灯内部采用蓝色涂装,彰显了新能源车型的身份。下雾灯区域两个不规则形状的装饰板拓宽了车头的视觉效果。新车整体车身显得比较紧凑,B柱、轮眉和车门防擦条都进行了熏黑处理。车尾采用了向外凸出的后尾灯造型,并且在车尾中间镶嵌英文品牌LOGO,下方银黑相间的后包围也提升了整车了运动气息。车身尺寸方面,其长宽高为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm。

内饰方面,新车配备了旋钮式换挡机构、机械手刹和手动空调。座椅采用织物+仿皮拼接座椅,主、副驾座椅均为手动调节,采用2+2的座椅布局,后排中央位置没有配备头枕和安全带。另外,后排座椅支持整体放倒扩展后备厢的空间。

动力方面,此前申报信息显示新车将搭载一台最大功率33kW的电机,NEDC综合续航里程为271km。

不是。是纯电动车。2020年12月底,该车正式上市。改款后的东风风神纯电动车EX1增加了东风新能源EX1PRO版车型,整体视觉效果保持不变,依旧定位小型纯电动SUV,看上去却更具气势。

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