福克斯active怎么样（长安福特福克斯Active究竟怎么样） ♂
福克斯active怎么样（长安福特福克斯Active究竟怎么样）- 长安福特福克斯Active究竟怎么样
- 【车主点评:让福克斯Active走进我的生活】
- 福克斯Active这货，还真不错，知足常乐吧！
- 2021款福克斯active和福克斯st怎么选
- 性能好，操控稳定，谈谈一个月福克斯Active用车感受
- 福克斯active为什么停产
- 福克斯active与普通福克斯区别是什么
?福特的运动性能在同级中一直是遥遥领先的，在之后又推出了一辆SUV福克斯Active，不仅有着运动的外观，在驾控乐趣上表现也非常不错。
?福克斯Active的前脸采用运动型蜂窝状前格栅造型，与车身黑色小包围以及下方银色护板搭配后与普通版形成了明显差异，仿生学LED大灯也让整张前脸变得前倾且富有张力。专属设计的18英寸轮毂、银色前后护板、侧裙板、SUV行李架等，都让该车的外观更加的亮眼。
?空间也是福克斯Active的长项同级领先的2705mm轴距能为后排乘客提供舒适的坐感，配合电子驻车、E-Shifter电子旋钮式换挡杆及近乎全平的后排地板带来了宽敞的车内空间。同时，Active还拥有同级最大的12.3英寸的横向中控屏，最值得一说的是Active首次把B&O音响系统引入到A级车中，要知道这个品牌一般只会出现在高端品牌的车型上。Active还全系标配6安全气囊和TPMS胎压监测系统，无线充电面板、全景天窗、以及大面积的软性包裹材质，相比过去用料和做工的短板，在Active上已经拿着放大镜也挑不出毛病了。
?福克斯Active新增了防滑和简陋路面两种驾驶模式，最低离地间隙150毫米，前轮距达到1582毫米，后轮距1575毫米，进一步增强了行驶稳定性和舒适性，轻松应对沙石、泥泞等复杂路面，还配备了1.5L?EcoBoost涡轮增压发动机加8AT变速箱的组合，在运动模式下呈现出享受高转速的状态，变速箱降档十分积极，让转速始终维持在最大输出区间里，让该车型的运动性能更加的突出。
?福克斯Active继承了福特优秀的运动基因，确实是一款值得选择的运动车型。
#选车理由 我看中了就是他的家用，非常的便捷，而且各方面的优点也挺多，开起来也挺舒服的，经过和家里人的决定就把他拿下了，而且价格也不是很贵。#最满意 满意的就是它的舒适性，哪开着它真的是非常的享受，车子的舒适性挺不错的，开着它无时无刻都是在享受驾驶的乐趣。#最不满意 说到车子的不满意那就有一点了，一点就是值得吐槽的，它的内饰方面我相信大家都不怎么喜欢，内饰设计的非常简单，而且内饰一坐进去就感觉有点塑料感，不够豪华。#空间 空间非常大，至今还没觉得不够用过，无论是自己开车还是带着家里人出行，他们都觉得后排座位挺宽敞，还一直夸，说坐我的车很舒服再说说后备箱，空间很大，可以放很多东西，大件的行李也可以放很多。#外观 不得不说我对福克斯active跨界的外观设计完全没有吸引力，真的是非常帅气，而且美系车的车身钣金更厚实，开起来更有安全感。#内饰 这个内饰就比较差劲了，做工细节不是很好，和同级车的内饰相比有点差距。#动力 动力可以夸一夸，非常够用，平时在市区驾驶,对于动力要求不是很高，开起来非常舒服，给油就加速的那种，一点也不觉得有肉感。#操控 操控方面非常好，如果刚开始开得话也能很好的驾驭，新手司机也绝对可以开，我也是很快就上手了，方向盘什么的也都轻重适中，总的来说就是两个字：好开。#舒适性 个人感觉福克斯active比轿车开着舒服，因为有比轿车更好的视野，座椅坐着也挺舒服，这点还是不需要太过担心的。#油耗 得益于它小排量的发动机吧，油耗表现还是让我挺满意的，表显油耗一直保持在8升出头。
知足常乐，切勿患得患失，否则在你不经意间，失去的可能更多。?在挑车的时候，这个朋友告诉你这车怎么怎么，那个朋友又告诉你这车怎么怎么，其实他们说的都没错，不过他们是站在他自己的出发点上来给你说的，并不表示你自己的看法。车和人一样，也并无完人，多多少少会有这方面满意了另一方面不太满意的矛盾，我认为选车选的就是你最喜欢的，然后你最能容忍的，接受当然是讲的整个车，并非单方面。比如我，选这车的时候，老多的朋友说福克斯Active是三缸机，开起来抖动大，动力不行等等问题，而我实际体验的结果却是和四缸机无异，并无任何异常抖动，至于以后，谁知道呢？先享受当下就是了，我所要面临的就是一个朋友间的是非议论，不管车子如何，总会有人议论，事实如何只有试了的人才最清楚。我就属于这类人：管他们讲什么，我也不太反驳，我自己开着舒服就好，你如果要试一下也可以，这样让朋友开过几次后，渐渐地他们也不说什么了，不过还是隐隐担心开久了后会抖动不止。这种担心在我看来没什么必要，除了厂家承诺的质保外，我还是更注重当下。
福小A这车整个看起来就比较时尚精致，上下班代步，早晚接送小孩，很便捷。我的要求也不会太高，开着顺手，坐着舒服，空间够用即可。福小A算是很好的满足了我的需求。
可以说是很经典的红黑配了，大气的中网，银色镀铬装饰前唇造型，犀利的大灯，特别动感的铝合金轮圈，颜值是真的很高。
很宽大的车身，一点都不显小。
一般小排量都是一根炮筒，福小A标配2根，公鸡中的战斗机。
标配倒车影像兼倒车雷达提醒
中控屏显示特别清晰，而且还有倒车轨迹，安全靠谱。
这轮圈像风火轮一样，加上头顶两根“混天绫”，是不是就是马上进入战斗状态的“哪吒”，开启我命由我不由天的人生大剧，什么三缸抖动，什么三缸动力不行，都不靠谱。好不好有自己掌握。
我喜欢福小A这个内饰风格，简洁大气！
按键阻尼感适宜，按起来挺有手感的。
除了这些实用的配置车上的方方格格的也多，放点小东西不愁。
自动头灯
阅读灯
空间适合我们一家人，除了我上了130，媳妇100斤以下，儿子就不用说了，他妈天天对他说的最多的话就是：“赶紧把这碗饭给我吃干净，不吃不准下席！”这个座椅坐着也特别舒适，柔软。
小孩的一些小玩具偶尔可以往网兜里卡
后排空调是个必须配置
尾箱空间也没话说，基本上这都还没正式开始用起来，可能得等到年前买年货的时候才会装满了。
一个月之际，随便写了点，福小A的表现让人满意，不管是大人还是小孩都喜欢，这就够了，用不着再想些有的没的，做人呐，还是知足常乐！
Active是跨界车，简单来讲就是升高了底盘的福克斯。
你说的ST是ST-Line版本还是福克斯ST？这俩差得挺远的....
单论颜值来说肯定是ST-Line更炫酷，相比Active来说更低的车身姿态也会有更好的操控性能。
如果是福克斯ST的话新款貌似还没上市，但是性能和价格都不是一个级别了。
刚提了一个月的小福，早就听闻福特Ecoboost系列发动机性能和稳定性都很好，看车的第二天又直接去了4S店试驾，确实不错，跟销售谈了价格，送4K的油费补贴，还有其他一些小东西，交了1万的定金后，等了差不多两周的时间提的车，目前使用下来，各方面都还挺好。
秀秀45度侧脸，这个角度可以说完美了。
来看看洋气的侧脸，大灯非常锐利，底盘高，不过上下车还是挺方便，不打算弄踏板了，朋友弄了踏板之后说反而不太好冲洗，特别是里面缝隙的泥土。
然后前脸辨识度很高的大嘴，时尚又霸气，保险杠上2条明显的肌肉线条勾勒，有一种肌肉练到青筋暴露的感觉。
福特LOGO
目前基本都是在与小福的磨合之中，没有上过高速，跑的最多的就是上下班的路了，我家离公司差不多14公里的样子，市区路，有些地方被大车压坏了的，还有许多井盖的，以前坐轿车走都很颠，乘坐感受极差，小福过的话，轮胎大，底盘高，最主要的是底盘的调校不算硬，前后独悬对于颠簸的过滤也做的更好，压上这些地方，觉得抖动的幅度还是很小的，舒适度高，福特三缸发动机技术还是让人放心的。
座椅包裹性不错，可调节。
开了差不多一个月，个人觉得小福的操控感也是比较好的，方向盘比较大，厚实，很稳，不容易晃动，电子助力的，操作起来，转向灵活，指向也准，没有过多的虚位，基本就是指哪走哪了，难怪有人说福克斯是操控之王。别说我开，我老婆开，都是很轻松控制的，再就是油门和刹车的响应比较快，基本点油就能走，刹车轻带就已经能慢慢减速了，很好用，比较线性，8AT的变速箱，是一款性价比和燃油性都较高的变速箱，很实用，技术也比较成熟的，换挡更加的平顺。也不打算加什么方向盘套了，感觉就这样的握感大小正合适。
1.5T发动机，动力的输出比较强劲，高速还没有上过，市区的话，差不多也就40-50码之间的，感觉每次起步的时候，动力的输出没有那种很狂野的感觉，当然地板油我还是没有试过的，速度稍微起来之后，后续的加速能力还是很棒的，中低速行驶下，动力的输出比较的稳定，超车的话，基本带一脚油门就轻松搞定。等后期熟练点后，我还是很想上高速试试最大马力的feel。
车门上的按键灵敏度很高。
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福克斯都可以加92号、93号和97号的油。
一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。
汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。
CAF是长安汽车的缩写 后边是批次和型号代码 ?这个型号是新福1.6L Ti-VCT发动机，代号为C6。
福特发动机特色
1、涡轮增压
全新福克斯EcoBoost125/180能够获得漂亮的数据成绩很大一部分功劳都是涡轮增压带来的，我们也常听说一句话：“涡轮增压是小排量发动机的春药”，这话一点都不假，想要释放出发动机更多的性能，涡轮增压正是其中一个方向。
2、缸内直喷
缸内直喷这东西，对于群众来说并不陌生，这个技术的宣传普及度挺高，全新福克斯EcoBoost125/180两款发动机也采用了缸内直喷技术，使得燃油经济性得以提升。
3、进排气可变气门正时
相比于上面的涡轮增压以及缸内直喷，可变气门正时则比较常见了，很多发动机都具有该技术，福克斯1.6L发动机上同样也具有进排气可变气门正时，而全新福克斯EcoBoost125/180为了提高进排气效率同样使用了进排气可变气门正时技术。
福克斯牌caf7163b4型号的车子应该是福特 福克斯-两厢 1.6 双离合 舒适型 2012年款 版本车型，该车子停产有五、六年多了。
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福克斯CAF7180N48汽车属于2011款的舒适型福克斯轿车。
福克斯汽车的整车故障介绍：2017款福克斯致命缺点就该属变速箱的问题了，包括漏油、异响、低速行驶时抖动以及换挡顿挫，不过低速顿挫是双离合的通病。从各年款的车型来看，除了2017款以外，此前2012款、2015款对于变速箱的投诉量则更大了。
起步时发抖，起步动力肉，除非地板油。发动机故障灯易亮起，原因可能是由于油泵回路的滤网堵塞导致的。发动机怠速抖动，而加速时的车身横向抖动主要是针对老款福克斯1.8L MT车型上所使用的传动轴。
扩展资料：
2011款福克斯汽车的配置介绍如下：
2011款福特福克斯进行了诸多方面的提升，除了新增配置。为了进一步增强安全和舒适性，三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP（电子车身稳定系统）和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能。
此外福克斯油耗高，此前福克斯1.8油耗达到12L/100km那是轻而易举的事。虽然福克斯已经出了1.0T的三缸车型。速度一上来，噪音就压不住了，加速排气管的声音，底盘，悬挂和轮胎的高配震动声响，无法避免的胎噪，高速路况下还是感到车内声响特别繁杂。
参考资料来源：凤凰网-长安-福特2018款福克斯配置图片及解析
参考资料来源：百度百科-2011款福克斯
1、1.8MT车型7.6L/100km的综合油耗。
2、1.8MT手动车型百公里油耗仅为7.6升。
3、而整个1.8升排量级别百公里平均油耗值为8.16升。
4、福克斯1.8AT手动车型百公里油耗仅为8.6升。
5、而整个1.8升排量级别百公里平均油耗值为8.7升。
工信部综合工况法测试手动车型油耗相关数据：排量(MT车型) 1500-1700ml 1700-1900ml。
所有测试车型百公里平均油耗 7.63 L 8.16 L。
2018新福克斯携智能科技炫世而来；全新2.0GDI缸内直喷发动机搭配PowerShift？6速双离合变速器，让操控的快感更为淋漓尽致。
通过全方位的配置展示和生动有趣的互动体验，让您从内饰、外观、动力、科技多角度感受新福克斯前所未有的非凡之旅。
如果是舒适版，没有显示瞬时油耗的行车电脑，只能自己算。 如果是风尚版，有显示油耗的行车电脑
把钥匙插进孔里不要拧，按住方向盘左边挡杆的按钮，按十秒，不要松，再接着按十秒，还不松，再拧一下钥匙到自检环节，还不松左手，一直看到显示屏出现TEST，你就可以松手了，再按26下那个按钮，就是油耗了
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题，目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决变速箱顿挫的问题。
18款福特福克斯1.5t三厢车后雾灯有2个。雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯，防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色，后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的。
18款福特福克斯介绍
18款福特福克斯的前脸装配了多横幅金属镀铬格栅，下方格栅同样选用了多横幅造型设计，两侧还提供了全新设计的LED头灯组，雾灯组则位于下方保险杠两侧，车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂，内部还配备了红色刹车卡钳，车尾为单边双出式排气布局，部分车型或将配备双边单出式排气，另据海外媒体透露，新车将换装全新样式液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏。
18款福克斯比17款便宜是因为：
1、在动力方面，18款不如17款，18款福克斯搭载1.0T/1.5L/1.5T三种发动机，而17款福克斯搭载1.0T/1.5T/1.6L三种发动机。
2、在后悬方面，18款福克斯采用扭力梁式非独立悬架，舒适性是远不及老款的多连杆独立式悬架的。
福特福克斯18款不是两厢半车，是两厢车。
自从雪铁龙塞纳进入中国后，“两厢半”也开始流行起来。所谓的两厢半就是在两厢车的基础上在车体后部向外突出一小截尾厢，并且将尾厢盖和后风挡合为一体。
因此目前市场上的“两厢半”：奇瑞旗云、马自达6轿跑和雪铁龙塞纳等车型都有很大的后门开启角度，方便装卸物件。对中国家庭用户来说，“两厢半”实在是兼顾面子和实用性的理想车型。
福特福克斯的版本：
福特福克斯是福特汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车推出了三厢版车型和两厢版东型，两厢版车型的推出为消费者提供了更加丰富的选择。
福特福克斯两厢版车型的长宽高分别为4378mm、1810mm、1468mm，轴距为2705mm，在外观方面，这款车采用的依旧是家族式的设计，前脸采用了大面积的进气格栅，上扬式的大灯与进气格栅没有相连，这种设计使汽车的前脸更加霸气。
最便捷的方法就是查VIN码，第十位数字对应年份。
VIN码，车辆识别号码（Vehicle Identification Number,或车架号码），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。
拓展资料：
VIN的首三位称为WMI，用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者，其VIN的第三位会使用9字，并会使用第12-14位作识别的第二部分。第十位是车型年码。 每年都有一个代码字符。 从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1，2002年的代码为2，以此类推。 第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。 最后六位（即12-17位）是产品序列号，不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。 产品序列号标识车辆本身，类似于序号。
由于每个制造商采用不同的代码，而同一个工厂生产的每辆车都采用自己的生产序列号，因此特定年份中生产的每辆车都具有唯一的VIN。
EcoBoost125直喷涡轮增压发动机，在1500转时即可获得170牛米的最大扭矩，综合油耗低至5.0L/100km（超能风尚型手动版）。EcoBoost180直喷涡轮增压发动机，采用全铝合金缸体、具有缸内直喷及双可变气门正时技术，净功率133千瓦，最大扭矩240牛米。
福克斯双离合故障率很高。
不是概率问题，是一定会出问题，福克斯的双离合变速箱的离合器，在使用过程中磨损比其他双离合快多了，磨损了抖动是必然出现的，只是时间问题，想不抖要不停换离合器。
福特福克斯的市场定位是紧凑型轿车，这款轿车采用了4门5座三厢车和5门5座两厢车两种结构，车身尺寸分别为4647/1810/1468mm，轴距2705mm，对于紧凑型车来说，福克斯尺寸参数表现良好。