马自达六燃油泵型号（马自达6费油怎么原因） ♂
马自达六燃油泵型号（马自达6费油怎么原因）- 马自达6费油怎么原因
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- 请教，马自达6，3万公里，有必要更换油泵吗
原因包括:1。发动机里的积碳很久没有清理了。2.发动机火花塞磨损太严重，没有按时更换。3.发动机的氧传感器出了故障。4.车辆的空空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯不定期更换和保养。马自达6现在还有出售吗马自达
马自达6费油怎么原因
原因包括:1。发动机里的积碳很久没有清理了。2.发动机火花塞磨损太严重，没有按时更换。3.发动机的氧传感器出了故障。4.车辆的空空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯不定期更换和保养。
马自达6现在还有出售吗
新型号尚未售出。车辆最后一款为2015款，厂商指导价为12.98万元-15.98万元。有五种型号在出售。五款车型中，一款是手动挡版本，另外四款是自动挡版本。秋儿使用的发动机是2.0升自然吸气发动机，车辆制造商来自一汽马自达。
马自达6二手车值多少钱
价格大概在5.88万-9.3万元，具体看车况。车辆购买越早，行驶公里数越多，车辆价格越低。反之，车辆价格越高。买二手车要注意车况，事故车，水淹车，不能购买。
马自达6提速发闷没有力
出故障的是车辆的燃油泵，车辆的个人燃油泵是给发动机输入燃油的装置。如果燃油泵在使用过程中出现故障，发动机将得不到燃油供应，导致发动机加速时无力无正常动力。
马自达6是什么时间推出的车型
该车型于2001年上市，并在东京车展上市。这款车型定位为豪华车。该车于2002年2月在日本首次投产，2020年5月投放全球市场。该车型于2003年4月1日正式在中国销售。进入中国后，受到了很多车主的喜欢，销量也不错。
马自达6优势
车辆的外形非常时尚。发动机动力十足，加速时感觉很平顺。车辆的操控性非常好，尤其是转弯的时候。车辆的安全配置比较可靠，给乘客和驾驶员一定的安全保障。马自达是日本汽车品牌，与中国一汽公司合作。
马自达6费油怎么原因 @2019
性能参数表型号额定流量排出压力MPa必需气蚀余量mH20(m)效 率%电动机吸入及排出管口径m/hL/min功率转速型号DHB1/3.61183.69.0582.21420Y100L1-4G3/4“DHB2/3.62353.69.05831420Y100L2-4G1“DHB3/3.63503.69.05941440Y112M-4G1“DHB5/3.64683.69.0595.51440Y132S-4G1/4“DHB5/3.6583.33.69.0635.5960Y132M-6G1/2“DHB7.5/3.67.51253.69.0637.51440Y132M-4G1/2“DHB8/3.681653.69.06311960Y160L-6G2“DHB12/3.6121803.69.063151460Y160L-6G2“
我和我同事都是马六，他的比我晚买半年，都是12年买的。现在都出现一个问题，就是坐在车内，密封情况下，能听到嗡嗡声，他的声音比较大，我坐过他车，我感觉已经难以容忍了。前几天他去4S检查，技师告诉他是燃油泵电机问题，需要换燃油泵总成，问题是我们两个都在去年才换过燃油滤芯，现在又要换总成，那就是说之前的几百块完全是扔水里的。我想请问一下朋友们，这种问题是不是一定要换燃油泵总成？旧的滤芯能拆下来用吗。是所有4S都是这个规定，还是我们这里的才这样 油泵这个问题，不容忽视，去年我在高速路上，突然断油，怎么踩油门都没用，方向盘突然失去助力，只能怠速紧急走向应急车道，幸好路上车不是很多，不然的话就危险了。因为去4S店做过全面检查了，已经告知我油泵有问题，建议我更换，但是我一看价格，2200一个油泵，这个价格太离谱，当时就没在4S店更换，结果高速上真的是惊魂，因为当时是110的时速，突然断油变成怠速，车速一下子就降下来了，后面追尾的话，后果不堪设想！结果果断马云家600多买了个一汽产的油泵，外面汽修厂50块工时费搞定安装，到现在都一年多了，再也没出现过断油问题。 这个问题从我买马儿起就困扰了，直到一年后遇到了同款的车，没有这种嗡嗡声，去了四S咨询后，答应免费更换汽油泵，也是那个时候起，才发现原来发动机也蛮吵 油泵又不是彻底报废了，只是有问题，肯定能怠速了。应该是电机故障，踩油门无反应。所以油泵问题，肯定得及时处理，不然真的在高速上出现问题，就算平安无事，拖车也得大几百块啊 油泵为什么会嗡嗡作响，是马自达6有二种油泵和滤芯，要是双高压管的滤芯更换单高压管的滤芯肯定是嗡嗡响，我就上当过一次！马上自己买回双管的滤芯换上搞定， @2019
电动燃油泵一般分在油箱内和油箱外的有区分的。至于汽油压力嘛，它是和燃油压力调节配合起来的。压力调节阀上一般有调节压力的数据的，比如“2.8bar“也就2.8公斤吧。还有就是要看缸内直接喷油的还是缸外喷油的，缸外的一般在2.8到3.5之间，缸内的低压油压一般在4.5到5.5之间。至于尺寸要看原车的外形，不同车不一定一样。还有就是配件是否有所更新或改进。
202nm。马6长宽高分别为4870mm、1840mm、1445mm，轴距为2830mm。这款车的发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为158ps，最大扭矩为202nm，最高车速每小时为212千米。马6汽油泵11万公里更换一次，汽油泵是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内的部件，正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
马自达6汽油泵原厂规定10万公里更换一次。汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，通过管道和汽油滤清器送到化油器的浮子室中。以2006款马自达6手动型2.0L为例：其级别为中型车，变速箱为6挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4670mm、1780mm、1435mm，轴距为2675mm，前悬架类型为双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为机械液压助力，车体结构为承载式。
先检查汽油油质检查进气系统是否存在漏气，或检查火花塞检查排气系统是否存在泄漏等。
1、故障码出现问题的原因有漏气、喷油嘴堵塞、燃气系统压力低、前氧传感器故障、PCM发动机电脑故障。根据调取的数据分析，由于喷油时间增加、短期修正值处于正值的高限，说明混合气稀，电脑调整到补偿极限，氧传感器的非正常变化经分析也是混合气过稀造成的。经验数据分析结果，使用WDS主动测试功能改变喷油时间、增大喷油量。
2、当FUELPW增大到30%、即为增大了混合气浓度；前氧传感器变化频率计幅度正常波形变化规则。短期修正值在-6.34%—6.68%之间变动，长期修正值20%不变。综合以上分析测试，派出了前氧传感器和发动机电脑损坏的可能性，确认为混合气稀造成发动机报警灯良。
3、仔细检查真空管路有无脱落现，使用真空表数为70KPA(阻均为5欧)。经以上测试、没有发现任何问题。考虑此车交心、喷油和燃油泵性能较为稳定，有漏气可能性比较大。
4、重新读取数据、持续监测，在某一时段内发现进气压力值为34KPA,这一小小的变化证实漏气现象的存在。对真空管逐一进行检查，当堵住可进气道真空管时，MAP回复到30kpa，此时短期修正值在正负之间变化，前传感器变化正常。
5、进一步检查可进气道执行器的真空器执行器、发现空滤内侧真空管存在轻微漏气现象，更换空滤器总成，故障排除。
马自达六特别费油怎么回事 ♂
马自达六特别费油怎么回事
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特别费油，个人认为有可能发动机存在两种可能，一种是车子发动机积碳过多导致的，还有可能是发动机出现缺缸。
不知道您换了哪些配件，一般来说油耗高和保养车辆没有关系，油耗高与很多因素有关，例如胎压过低、油品质量差、点火系统故障和积碳问题等都会导致油耗增加，建议车辆去店里检查是否存在故障代码。
首先开车温柔点~看看油路有没有问题~机油换好点的全合成油增加润滑性。三元催化堵了也会油耗高的~进气是不是太脏了~很多问题都可能引起油耗高的。你现在的动力怎么样。
因为路面的摩擦力会比较小，导致轮胎空转增多，无用功做的比较多，另外冬天在室外需要长时间开着暖风，车辆短时间停车很少熄火，由于路面不好，经常堵车，都是加大油耗的原因
1.别再怠速温车了，真的很耗油 如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。 现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。
2.不必要的电器别用啦 车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。 如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。
3.别再推杂物，里里扣扣很耗油 虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。 一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。
4.不要大脚踩，循序加速起步最省油 省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。
5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多 如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。 接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。
6.不要乱改装，省不了油反而多花钱 有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。
7.莫信「超级补药」， 效果有限 时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。
8.不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油 有些人为了追求操驾的快感，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。
2个YES／帮你揩油
1.找个荫凉地方停车，老车别在烈日下太久 如果可以的话，车子尽量避免在烈日下曝晒，停在地下停车场或有树荫的地方。对一些老旧车辆来说，管路可能破漏，烈日下油箱内的油容易蒸发，变成碳氢化合物，会从一些老旧的管路或不够密封的油盖泄出。 此外，烈日曝晒，车内温度升高，发动引擎、开启冷气，要让车内温度降下来，冷气运转的时间就比较久，当然会多消耗一点汽油。当然，如果换装隔热效果较佳的隔热纸，也可以让车内冷房效果比较能维持，如此冷气压缩机运转时间就比较少，引擎也就比不那麼耗油。
2.定期保养，不可忽视 大家都知道车子每跑五千或一万，就要定时回保养厂做保养，不过如果你的车子长时间在壅塞的路段行驶，保养周期就得缩短一些。油、气、水、电的补充，让车子保持最佳状态，会比较省油，尤其是胎压一定要足，不足时最耗油，胎压过大，轮胎容易跳动下面是几位经常开车的人总结出来的开车省油诀窍，供我们借鉴．加速省油法(ZT) 就是利用电喷车在发动机被车子拖着跑时不喷油的特点省油。 在任何档位先踩油门进行加速，等速度提起来后，比方转速达到2200转时，脚离开油门，虚悬在刹车踏板上面，带档滑行，等转速下降到1800转后再踩油门加速，加速时不要将油门踩到底，踩个六七分，温柔加速即可。完成一个循环，如此往复。 如此开车，一般能省油20％以上。
好久的车了，你说发动机一切正常？你有没有清理燃烧室积碳、气门积碳、进气歧管积碳?我还没听说过费油是油路堵塞的。堵了就是油来少点个嘛，最多回个火。车子动力下降没得?怠速抖动厉害不。 个人建议，你先拆下火花塞看看电极积碳严重不，然后建议对燃烧室，进气歧管进行彻底的清洁。如果产生了积碳，喷油嘴喷出的油会被积碳吸附，就像海绵一样。不过油耗上升的原因真的很多，个人只说点易忽略的。----车辆工程系 如果觉得好，请给点分。详情可加好友
老马6油耗11个 1.老款2.0升自然吸气马自达6百公里综合油耗在10升左右，对于一台2.0升自然吸气发动机来说是比较耗油的。 2.老款马自达6是一款非常经典的车，在国内有很多粉丝，很多改装爱好者都会改装。 3.老款马自达6搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率108kw，最大扭矩183 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。 4.该发动机采用铝合金气缸盖和气缸体。 5.与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速手自一体变速箱。 6.这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 7.这辆车的前悬挂也有稳定杆。 8.马自达6被很多车迷称为弯道之王。这车的过弯性能确实不错。 9.虽然这款车的发动机动力不是很强，但是这款车的底盘调校的很好。 10.老款马自达6已经停产，对这款车感兴趣的朋友只能去二手车市场买二手车了。 @2019
你好，没有初始化设置，断一下电就可以了，希望可以帮到你，如果还有疑问也可以追问我，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
首先，如果2.0手动在10个上下 不算大。
如果超过11就有点大了
解决方法：1：看胎压 过低油耗大
2：路况，如果经常堵车油耗大
3：驾驶习惯，如果经常急刹车急加速 油耗特别大
4：检查汽油 空气滤清等，如果新车这个方面不用担心
你自己看看：哪个方面可以改进。
谢谢对我的信任，求助我。个人只知道这么多了。
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马自达六睿翼发电机皮带轮安装图 ♂
马自达六睿翼发电机皮带轮安装图
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最好不要私自更换车上的配件，如果想要更换配件，建议你直接找4S店进行更换！
如果想要省钱，可以在当地汽车修理厂进行更换！
好好学习，天天向上。
只要用心去学，你就是最好的。
金猴献瑞，吉星临门。
祝你学业进步，马到功成。
用14号扳手释放张紧器，取下皮带即可，安装方法按相反顺序，最后挂水泵轮
用14号扳手释放张紧器，取下皮带即可，安装方法按相反顺序，最后挂水泵轮
如下图：
这款车型的发电机皮带需要驱动车辆的发电机和压缩机，由发动机的曲轴进行驱动，发电机和压缩机中间有一个惰轮，功能就是用来给予发电机和压缩机皮带轮皮带压力，顶部还有一个惰轮，也是同样的功能。曲轴皮带轮上面的就是张紧轮，而且是自动涨紧轮，也就是根据发动机皮带工作，实时产生一个皮带压力，让皮带保持最正确的张紧力。
发电机皮带的注意事项：
1、皮带轮带有凹槽的一侧要与皮带的凹槽匹配，这样才能保证皮带不会脱离皮带轮。
2、皮带轮平面的一侧要对应惰轮和张紧轮平面的一侧，避免皮带过度磨损。
3、更换皮带时最好同时更换张紧轮。
4、应该时常检查皮带是否有裂痕，如果有就应该更换。
1 先对好正时。
2 拆掉正时皮带的上壳，分别是两颗10mm的螺丝固定。
3 拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞。
4 当小洞转到正上方的时候，与缸盖上的圆形小洞对应，找一颗差不多大的螺丝插进去，别让轮转了。5 然后对下面，在发动机与变速箱的连接处，就是正时传感器旁边有一个小洞，仔细观察可以看到。
6 找一个5mm的内六方扳手放里面。然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。
7 这样就算是真正对好了。
8 然后拆掉发电机皮带，压缩机皮带，皮带轮，皮带壳。
9 然后松正时张紧轮，一个13mm的螺丝。
10 然后将皮带去掉，拿新的皮带，按照皮带的弧度安装，然后拿一个平头螺丝刀别着张紧轮调节皮带松紧度。
11 然后装皮带壳，装皮带轮，装那两个皮带即可。
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。
3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
发电机的工作原理：
变化的磁场产生电场，实际上有两种：1、导体闭合，导体不动，穿过导体环的磁通变化。2、磁场不变，导体相对磁场运动。
发电机就是利用第二种，外力推动发电机转动，带动导体切割一个固定磁场。固定磁场叫定子，旋转导体叫转子。产生电压的同时，导体受到阻力(反作用力)，即推力的功转化成电能输出。如果输入电能，转子会受推力转动，这个逆过程就是电动机。
你好，2.3得跟2.0得一样。需要14得扳子或者套头。去压涨紧轮。最后一步挂水泵轮。我这有图片。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。
3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
发电机皮带松紧的调整方法：
（1）设有张紧轮结构的。可松开固定螺母,拧转调节螺钉，上下移动张紧轮，达到所需要的松紧
度。
（2）风扇和发电机共用一根皮带驱动的，可移动发电机支架，改变其皮带轮位置，达到所需要
的松紧度。
（3）皮带轮由两半组成的，先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以此改变所合成的
皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。
具体操作如下：
1、首先向外拉动发电机主轮轴，方便缠绕皮带。
2、将发电机辅轮向外拨动，方便后期皮带的调校。
3、之后拧动发动机主轮，将主轮轮毂对准图示位置。
4、之后将发电机皮带像图中一样缠绕在主轮上。
5、再将皮带缠绕到辅轮上。
6、之后将发电机盖子盖上，皮带就缠绕好了。
简单啊，先用齿面套住助理泵，向下，再用齿面套压缩机，过来，用齿面套曲轴皮带盘，向上，用背面套水泵，向下，用齿面套张紧轮，向上，用齿面套发动机，过来，用背面套惰轮，过来就接到助力泵了。我用手机发的，没图片，请原谅。
马自达六离合器坏了,什么问题修花多少钱 ♂
马自达六离合器坏了,什么问题修花多少钱
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固始老乡啊
-
: 离合器踏板下面的回位弹簧坏了 二是离合器线坏了 其它的问题的话 费用就高了 回位弹簧 市场价 10-15 元离合器拉线 市场价 35-40 元以上都是
1、首先将马自达6停放在维修台中，并准备专业的拆卸装备。
2、其次在发动机位于空调压缩机处将拉线拆卸。
3、最后进入汽车内部将空调的控制面板进行拆卸，使用专业工具将位于空调的拉线卡扣去除，并慢慢取出即可。
离合器踏板重的原因主要有以下方面:
①从分离轴承与分离轴承导向套摩擦副的材料性质及润滑情况来考虑。分离轴承的内衬有钢材也有尼龙.导向套套筒的材料也有钢材和塑料两种。很明显，分离轴承内衬是钢材，导向套筒也是钢材，则需要润滑，否则随着润滑油的干枯增大了摩擦。
②钢与塑料配合不需润滑，加了润滑油后反而沾灰越来越多而使踏板越来越重。
③尼龙与塑料配合，不但会越来越重，甚至会造成“咬死”而不能使用，必须更换摩擦副。
因此，必须根据摩擦副材质来决定加注润滑脂，否则，该加的不加，不该加的加了，都会引起离合器踏板越来越重。
此外离合器踏板的传动机构，如拉索等的润滑不良或起槽，都会影响踏板的轻重。如果出现踏板越来越重的故障，自行排除有困难，则应到维修站去检修。
【太平洋汽车网】可能是离合器管路混入了空气影响到的，引起离合器行程过大回位不良，有这种故障问题可以自行判断，当反复踩下离合器踏板之后，离合器踏板才会上升，绝大多数原因是由于液压系统进到空气所致，有这种状况应该尽快查找出混入空气的原因，尽快修复。
1先拆下门内饰板 2找到固定螺栓,有遮挡物就顺便拆下摆放好 3记好安装方法最后好安装复位. 去掉螺丝,剩下的全是卡扣.很好拆.记得要向上提
马自达6自动档报错离合器开关故障是由于油面太高导致的，变速器在工作的过程中，被行星齿轮剧烈搅动后造成大剂量气泡，这样就有可能影响到变速器出来打滑的现象，离合器或制动器活塞密封圈损坏。
离合器开关作用：
是一个常闭开关向发动机控制单元提供12伏的电压,当踩下离合器时开关断开，发动机控制单元没有离合器的信号。
表示要断开发动机的连接，于是降低点火提前角减少喷油，进行动力储备，避免换挡冲击。离合器开关坏了后会有挫车、加油不走车等现象。
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