大众奇瑞多少钱一辆（从上汽通用，一汽大众，一气本田，奇瑞，中10~15万的车中选一款，说出他们的优点，） ♂
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通用10~15万 凯越 英朗XT 凯越 优点：底盘扎实，上高速转弯时稳定性强 英朗在前两点以外还有提速操控及外形优势 缺点：废油 凯越时间太长了 养车费用小车按20000公里跑得话 一年得比一般车型多花近3000元的油钱大众10~15万 志俊 朗逸 宝来 优点：德系车在中国有着良好的口碑 大众把2011年的全球重要合作伙伴首选为中国，所以在中国会有大量投入，也就意味着后期的保养维修都会有很高的服务水平，尤其保有量的提升会降低它的保养维修成本，用车费用低廉。 缺点：外观保守，不够运动，发动机沿用VVT的老技术，从发动机技术上讲费劲 油耗也较中庸，提速肉。广本10~15万 飞度 锋范 优点飞度 空间大 油耗低 提速快 前挡视野通透 锋范 动力强 提速快 油耗低 两车发动机都为世界同步的i-vtec发动机 技术前卫 缺点飞度2厢车中价位太高 锋范内部空间交小个人觉得 10~15万 锋范 朗逸 飞度 都可选
大家好，今天要介绍的这款车是瑞虎3的2020款?1.5L?手动百万全球版?时尚型，起售价为5.99万的汽车，官方给出的定位小型SUV，下面就让我们看看该车的颜色方面，中国大众喜爱的无非还是黑白这两种经典车漆，这辆车还有选择的多种颜色，这获得不少年轻人的喜爱。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计，让这辆车在年轻人的手里很是叫好，也与天天被说成油腻，沉闷，老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美，前车灯采用当下流行的设计，让在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展。流线型的车身和线条的勾勒让人觉得车辆前脸更加舒展，轮毂采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
在内饰方面，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的仪表盘，相比较老式仪表盘会更加美观，方向盘是多伏是方向盘不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的拼接式的内部装饰，显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等储存等空间的设计也是极其优秀。
全车尺寸为4420×1760×1670mm，轴距为2510mm，像小编这种高大的体型乘坐主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕乘坐三人也不显拥挤，这在家用方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装得下很多的日常用品。
动力方面该车采用1.5L发动机，这款发动机又有足够澎湃的动力搭配5挡手动变速箱换挡顺滑，顿挫感小最大输出功率116马力悬架采用前麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆后双连杆式独立悬挂带横向稳定杆能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是7.3L。
首先说明，02年没有旗云，旗云是03年8月下线的。02年是风云，刚从单点电喷改多点，480机头油耗比较大，如果能确认发动机问题不大可以考虑，毕竟当时奇瑞的配件质量很好，很多都是和捷达通用的，不少配件上还有大众的标志。现在维修起来也便宜。现在买2.5~3万之间考虑到开过缸，2.5万多一些就可以拿了。
1.奇瑞A3（推荐） 价格： 8.18-10.28 万元 作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易。除此之外，奇瑞汽车的“快?6?1乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务，4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”，奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征，因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。 2.新旗云（推荐） 价格： 4.98-5.58 万元 新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车，是中国5-10万元家轿市场新标杆。都市版：中等以上教育水平中青年男性为主，城市中的小私营企业主和工薪族为主，稳健、上进、精明。运动版：城市青年男性为主，以都市精英和白领为主，热情、精明、进取、追求生活品质和情趣。
A3最便宜，现在6到8万可以拿到，高尔夫是小钢炮，15万左右，嘉年华和福克斯是福特的两个子品牌，价格不一样啊，如果说时尚又经济，嘉年华还是可以的，高尔夫就一街车
车是生活中必不可少的交通工具，它给人的出行带来了很大的方便。现在几乎家家户户都购买了小汽车，它的价格也不贵，大部分家庭都能够接受得起。当人们在买车的时候，会经过多方对比多方打听，想要买一款性价比高，颜值高，动力好的车。其实在市面上汽车的品牌有很多，价格也都是不相同的。用户可以根据家庭的需求购买，要是家庭条件一般。
车越来越多手上没有太多的预算就可以买国产车，要是手上有闲钱想要买一款好的车，那么就可以考虑合资车。现在国产车的质量也越来越好，也受到了很多人的欢迎。不少人在买车的时候就特别的纠结，不知道是买大众还是买奇瑞。奇瑞这个牌子的汽车相信很多人都知道，买家用车这个牌子的车就特别的合适。因为他的性价比很高，除了在使用的时候会有一点小毛病，不会出现大的问题。
买家用车时现在不管买什么车都可能会遇到问题，但是奇瑞遇到的问题却很少。很多品牌出车都出现了刹车失灵或者是漏油的现象，奇瑞这个品牌在市面上已经出现了这么多年，并没有什么负面的新闻，可见这个品牌也是很好的。奇瑞这款车在乘坐的时候也很舒适，它特别适合家庭使用，因为它的价格十分低廉。
是应该选择大众还是奇瑞？有的人在买车的时候为了有面子买价格昂贵的车，每个月还要还车贷节衣缩食，让自己的日子过得特别的难。要是买奇瑞车就不用担心这个问题，毕竟奇瑞车的价格很便宜，只要几万块钱就可以买一辆车。等到自己不喜欢了的时候也可以随时换掉，也不会觉得心疼。大众车虽然它的质量也很好，但是由于它的价格贵一点，大部分人还是选择奇瑞汽车。
奇瑞汽车和大众汽车的差距是有多大呢？在没有对比之前大多数人会认为喜欢简配偷工减料大众汽车比奇瑞汽车好很多的，但是经过对比之后，大家就清楚了。太能跑了，15万公里的奇瑞a5和大众捷达对比。
大众奔奔车价格及图片（预售7.28万元起，标配双联屏内饰，奔奔E-Star即将正式上市！） ♂
大众奔奔车价格及图片（预售7.28万元起，标配双联屏内饰，奔奔E-Star即将正式上市！）- 预售7.28万元起，标配双联屏内饰，奔奔E-Star即将正式上市！
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尤记得iPhone4刚面世时，瞬间将智能手机推向了潮流巅峰，也为Apple吸纳了一众忠实拥趸。随后每当iPhone更新换代之时，果粉连夜排队的景象屡见不鲜。年轻人对于潮流的追求步伐从未停歇，正是因此，近些年华为凭借着机身设计、拍摄性能以及全面屏等方面的突破创新令国产手机品牌在国际上也能拥有一席之地。
和手机品牌一样，汽车领域的自主品牌经过岁月的积淀也取得了突飞猛进的发展，尤其是在新能源汽车领域大有“弯道超车”之势。不过与手机相比，汽车毕竟是一项大物件，想要吸引年轻消费者的挑剔目光，出众的综合产品力必不可少。在小智看来，如果要让我推荐一款适合年轻人的纯电动车，即将上市的长安新能源奔奔E-Star或许就是最优选择。
在当年乔布斯精益求精的原则下，iPhone手机的材质、圆角的弧度以及边缘的手感都经过严谨考量，才最终诞生了美感十足的成品。成功的作品自然会遭到其它厂商的借鉴，镜面后盖、指纹解锁、大屏幕等设计元素如今几乎已是每台智能手机的标配。说回到汽车市场，一些自主品牌汽车的外观设计也是从借鉴海外成功车型起步，但令人不齿的是某些品牌会选择抄近路推出几乎1：1还原的“山寨车”。
对潮流的追随情有可原，但盲目跟风切不可取，为了面子买fake在真正的潮流青年眼中是不入流的。就比如说比亚迪e1的外观让人一眼就想到了此前借鉴了丰田Aygo设计元素的F0，而且对于消费者们来说早有了审美疲劳。奔奔E-Star采用了原创度很高的外观设计，家族式的设计语言已经被大众所熟悉和接受。
由于是一台纯电动车，奔奔E-Star并不需要传统的进气格栅，因此一体式逐浪前脸显得相当简洁。而为了避免车头过于单调，设计师还在传统进气格栅处加入了灵感来源于海浪的菱纹格装饰，贯穿式下格栅也能有效拉伸横向视觉宽度，令车头看上去更为大气。新车两侧的鲨鱼腮还加入了荧光绿饰条进行点缀，既符合其新能源身份，也增添了不少活力气息。
灯组造型方面，虎鲨瞳式金钻前灯组的点亮效果十分瞩目，辨识度很高。值得一提的是，奔奔E-Star全系都标配了LED大灯，保障夜晚行车安全的同时大灯延时关闭功能也可以在停好车后“伴你回家”。
奔奔E-Star的车身侧面则应用上扬的腰线勾勒了动感的车身姿态。为了迎合消费者多样化的需求，新车在车身颜色方面会提供丹霞红、雪域白以及闪光青苹果绿3种车漆。拥有精致动感的外观设计以及丰富多样的外观颜色选择，相信奔奔E-Star的高颜值定能吸引众多年轻消费者的目光。
从前车马很远,书信很慢，然而如今你只需要一台智能手机就可以轻松视频电话，动辄上千万的像素也令普通家用数码相机不再吃香，MP3、MP4等也已成为了过去。足以可见智能化发展对日常生活所带来的便利，如今智能化车机也成为了车企们研发的重点之一。
不过或许是受限于成本，纯电动微型车大多采用UI界面设计较Low的液晶仪表，中控屏幕的显示效果以及操作流畅度也不能令人完全满意。奔奔E-Star做到了表里如一，不仅外观颜值出众，内饰设计的时尚感与档次感在同价位车型中也并不多见。除了与外观呼应的荧光绿饰条外，10.25英寸的双联屏更是相当吸睛，为车内营造了浓烈的科技感。
值得一提的是，奔奔E-Star的10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏中内置了“悦联”智能系统，互联网音乐/电台、导航组队、语音识别控制功能等都不在话下。在纸质地图早已成为过去式的前提下，如果结伴出游跟丢或是迷路也不用慌张，打开组队功能就可知晓队友方位，自驾游不该将精力耗费在路途之上。
年轻人打游戏就爱研究攻略，找到更多新玩法，那么在奔奔E-Star上一定也能为生活解锁更多乐趣。比如奔奔E-Star有一位随时陪伴着你的语音助手“小安”，一句“小安你好”就能激活语音识别控制系统，可以让它帮你设置导航、空调，查询续航里程、天气、新闻等。想听什么歌或是电台，也别忘了互联网音乐/电台功能。开车途中，你只需要专心关注前方路况，剩下的就交给“小安”去做吧。
在如今这个手机不离身的时代下，市面上大部分智能手机的续航能力却是项短板。一方面手机厂商竭力将手机做得更轻更薄，但另一方面很多人出门必须还得带着个笨重的充电宝才能缓解“手机电量焦虑症”。
对于想买纯电动车的消费者来说，里程焦虑也是很多人的心结。尤其是微型纯电动车的体型较小，因此能够布置的电池组容量有限，续航里程普遍都不能令人满意，如宝骏E100、E200的续航里程仅为250km,另一款即将上市的荣威科莱威CLEVER也只有260km。不过在奔奔E-Star上，你大可不必对于续航能力这么担忧。
奔奔E-Star的NEDC纯电续航里程就达到了301km，这对于城市中的日常中短途代步需求而言已经绰绰有余。我们就以每天上下班50km的路程来计算，即使你周六还要加班，这一周时间也不需要充电，对于日常生活不会产生影响。
终于将迎来周末，前一天晚上下班后你就可以打开隐藏在车头标志的充电接口。用交流慢充也只需要8.35个小时就可将奔奔E-Star的电量从0充满80%。0%-100%交流慢充最快是11.5小时，睡一觉起来就能以满电状态去欢度你的周末生活。
不知道大家是否还记得某手机“充电五分钟，通话两小时”的广告台词，奔奔E-Star也具备快充模式。在快充模式下，奔奔E-Star快充从30%-80%电量最快只需要半小时。即使对于生活节奏快速的年轻人而言，这半小时也不会是漫长的煎熬。现在国内的充电桩基建正不断完善，可能在高速服务区吃顿便饭的工夫就又能继续放心启程，打破了纯电动车就只能被禁锢在里程半径内的魔咒。
此前苹果通过软件更新降低iPhone的运行速度，这场苹果降速门引起了众多消费者不满。而很多安卓系统的手机时间久了也会越来越卡，对于用户的操作体验带来了极大影响。
以前纯电动微型车之所以被吐槽为“老年代步车”，与它们廉价的行驶质感也脱不开关系。奔奔E-Star通过长达3个月时间针对底盘的严苛调校打破了消费者们的这一固有成见。
和手机一样，如果想要出色的性能首先硬件要过关。奔奔E-Star就采用了液压圈梁式前麦弗逊独立悬架以及国内知名的RDV减震器阀系，保证了不俗的驾乘舒适性。在电动助力转向系统（EPS）的加持下，其精准的操控感也可圈可点。此外，尽管奔奔E-Star的车身尺寸在同级别中处于中上游水准以创造较为宽裕的空间表现，但总的来说其身形在都市中穿梭仍十分灵活，停车时更能感受到微型车的便利。
奔奔E-Star的动力表现也令人满意，其最大功率为55kW，峰值扭矩则为170N·m。由于纯电动车起步即可达到峰值扭矩，因此新车0-50km/h实测加速仅需4.7s，让你在红绿灯起步时就快人一步。结合精准的指向、出色的悬架系统以及够用的动力等因素，相信奔奔E-Star整体的动态表现一定能征服你的驾驶欲望。
长安新能源奔奔E-Star以各方面越级的产品力摆脱了纯电动微型车在消费者心中“廉价代步车”的形象，也给年轻一族在选购爱车时新增了一个优选项。据悉，奔奔E-Star即将在4月上市，目前其已经公布了尝鲜价为7.28万元起，亲民的价格给足了消费者们惊喜。总的来说，小智十分期待奔奔E-Star未来的市场表现。
作为奔奔EV的换代车型，奔奔E-Star换装全新前脸造型使人有一种耳目一新的感觉。在如今中国精致主义新时代来说，新鲜的事物也更加容易让我们所接受。无论是90后为代表的年轻人,还是80后为主的上班族,大家都对日常生活的细节有了极致化追求。通过对每个细节独特的考究、关注和品味,他们达成了自我从外在到内涵的满足感,特别是在互联网的带动下,精致主义已经渗透到了生活的方方面面。而奔奔E-star的出现无论是从经济上还是出行的便利上都是非常适合我们的。虽说是新能源电动，但是出行丝毫不输那些汽油车上班下代步或者来个短途的自驾游是完全没有问题。
它的前脸中网采用了封闭式的设计，保险杠两侧采用了荧光绿条纹的装饰让它看上去更加的气势十足。
除了出行的便利性外，它还要一大优点那就是省钱。?在我们这个年纪普遍都有上有老下有小的家庭，所以经济也格外的紧张一些。?实测奔奔百公里不超过10度电，每一公里折算下来的话成本就在5分钱可谓是持家小能手。
精致的车标。
前脸整体的视觉效果十分科幻。
双色风火轮五辐轮圈，进一步增添运动感。
15寸的轮胎，宽厚结实。
奔奔E-Star,这个售价不足7万的新能源电动车不仅拥有远超其身价性价比，也非常适合大众的需求。
驾驶起来动力很是畅快，在行驶途中没什么风噪和胎噪我觉得是非常不错的。?平时走街串巷游刃有余，像一个行驶的大精灵。
卤素光源的尾灯，如果换成LED就完美了。
门板内侧上它依旧采用了前脸水波纹的造型，使内饰看起来更加的时尚与活力。
车内的扬声器。
整车的科技感延伸至换挡区,悬浮式设计非常有新意,换挡拨轮实操起来阻尼感适中,使用习惯后感觉还是比较顺手的。
大众奔腾多少钱一辆 ♂
大众奔腾多少钱一辆
- 大众奔腾多少钱一辆
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目前一汽奔腾有B50、B70．B50在9.98--12.58万B70在13.18--18.88万：1、奔腾系列轿车是目前一汽奔腾品牌下唯一的产品，06年8月18日正式上市。该车基新mazda6基础进行适应性开发，是一汽集团提高自主研发能力、实践自主创新的众多整车项目之一；2、奔腾整车风格在原型车mazda6基础上更加强调了商务用车形象，以针对与mazda6不同的购车市常奔腾轿车项目历时三年多；3、项目期间，奔腾先后进行了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列条件苛刻的检验、检测，各种路况试验累计行程300万公里。
SLR722
888万
最贵的奔驰分两种第一种是安全型 比如说普通防弹车和品牌防弹车第二种是豪华型 比如说2004年我去看北京车展的时候，我看到奔驰中最贵的一辆车就是迈巴赫999（概念车）知道当时市场报价不？美圆4500W这是我所知道我所见到最贵的奔驰车了 最贵的宝马800多万嘞 -- 宝马汽车价格 车型类别均价国际 参考价订车 3系 -系列 318i 标准型 普通款小轿车49.00万 325Ci 标准型 普通款跑车62.50万 330Ci 敞篷车 跑车67.00万 5系 -系列 530i 2004款小轿车72.00万 545i 中规 2004款小轿车84.13万 7系 -系列 730li 2004款小轿车89.01万 735Li 标准型 2004款小轿车107.73万 735Li 标准型 2003款小轿车126.00万 740i 标准型 普通款小轿车113.50万 740iA 标准型 普通款小轿车114.00万 740iL 标准型 普通款小轿车112.75万 745i 标准型 2002款小轿车140.50万 745Li 单电视 2004款小轿车115.88万 745Li 双电视 2004款小轿车116.54万 750iL 标准型 普通款小轿车134.25万 760Li 中规 2003款小轿车152.80万 760Li 中规 2004款小轿车158.85万 BMW 730Li 2005款小轿车90.14万 BMW 740Li 2005款小轿车113.75万 BMW 750Li 2005款小轿车134.00万 BMW 760Li 2005款小轿车178.00万 X3 -系列 X3 2.5i 2004款越野车59.00万 X3 3.0i 2004款越野车64.00万 X5 -系列 X5 3.0i 普通款越野车77.46万 X5 3.0i 中规 2005款越野车77.75万 X5 3.0i 中规 2004款越野车77.70万 X5 4.4i 中规 2004款越野车96.74万 X5 4.4i 中规 普通款越野车97.38万 X5 4.6is 标准款越野车99.00万 X5 4.8is 2004款越野车116.35万 X5 4.8is 中规 2004款越野车115.60万 Z4 -系列 Z4 3.0i 普通款跑车55.13万 6系 -系列 645Ci Convertible 软顶棚 2004款小轿车134.67万 645Ci Coupe 硬顶棚 2004款小轿车118.00万 Mini -系列 Mini cooper 1.6 2005款微型车39.00万 Mini cooper 1.6 天窗版 微型车37.10万 Mini cooper -系列 MINI Cooper 1.6 敞篷型微型车38.00万
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大众奥迪q5多少钱 ♂
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汽车奥迪q5大概要40万不到就能落地了：1、奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼；2、奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。但在在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人；3、奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。其相当强的运动能力，从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。另外，奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。
您好！很高兴为您解答！
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现在购买Q5是最佳时期，老款即将换代，所以全国各地优惠力度还是比较大的。平均可以优惠7到8万元不等。
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