雷克萨斯商务车最新款多少钱 雷克萨斯商务车值得买吗 ♂
雷克萨斯商务车最新款多少钱 雷克萨斯商务车值得买吗随着国内三胎政策的开放，普通的五座版本车型已经无法满足人们的用车需求，更多情况下都开始偏向了一些大七座SUV以及MPV车型。然而在这样的消费趋势下，咱们来到了雷克萨斯4S店看一款号称MTV界的天花板车型，可能说到这里，对这个汽车品牌了解的车友已经知道咱们要来看的是哪一款车型了。
没错，今天咱们就是来看雷克萨斯LM这款车型，作为雷克萨斯旗下首款中大型MPV车型，新车在外观方面同样采用了雷克萨斯的家族设计语言，再加上比较方正的外观造型，不仅让整车看起来显得特别的犀利，同时也让整车看起来显得特别的饱满。而作为MTV界的天花板车型，很遗憾全系车型采用的都是2.5升油电混合动力系统，匹配的也只是e cvt无级变速箱，最大可爆发出117匹马力，动力虽然弱了些，但是相信乘坐这款车的车有图的并不是速度上的激情，更注重的绝对是乘坐的品质，舒适性。而在车辆的空间方面，雷克萨斯M在车辆的空间方面分别配有四座版本车型和七座版本车型，作为MTV界的天花板车型，四座版本肯定是专攻富豪们所使用的，对于七座版本的车型来说，很多情况下是为了满足广大车友们使用的，那么针对于他的七座版本车型，普通人能够买得起雷克萨斯LS这款车吗？正好刚才咱们也跟4S店的工作人员做了这款车的购车价格预算，索性就把他的七座版本车型价格分享给广大车友们，看看这样的购车价格大家是否都能够买得起这款车。
首先咱们刚才所预算的车型是雷克萨斯LM2020款300H泫雅版七座这个配置的车型，该配置车型的官方指导价是116.60元，很遗憾该配置车型目前并没有任何优惠给到咱们消费者，不过庆幸的是这款车目前也并没有需要加价，因此他的裸车价就是116.60元，而车辆购置税和车船税大概是103918元左右，车辆的保险费用大概是28010亿元左右，车辆的上牌费用如果都是由4S店相应的费用大概在1500元左右，而且咱们如果是以30%的按揭方案购买车辆的话，它的分期手续费大概在15000元左右，首付上路的价格大概在498247元左右，三年36期每个月的月供大概是24370亿元左右，分期落地参考价大概是1375603元左右，全款落地参考价大概是1299447元左右。以上就是咱们以不同方案购买雷克萨斯LM这款车的购车价格参考，那么对于这样的首付，对于这样的月宫，对于这样的最终落地价格，大家是否都买得起这款车呢？又是否愿意为其买单呢
雷克萨斯商务车（为什么要买雷克萨斯ES） ♂
雷克萨斯商务车（为什么要买雷克萨斯ES）- 为什么要买雷克萨斯ES
- 雷克萨斯什么车型最好
- 加价王来了！雷克萨斯公布LM 300h官方指导价
- 顶级豪华MPV ，雷克萨斯LM300h
- 加价多少能配上它的豪华简析雷克萨斯LM 300h
- 雷克萨斯LM来了，定位豪华MPV！
- 顶级豪华MPV 雷克萨斯 LM 300h四座御世版实车！
- 雷克萨斯LM售价公布，价格意料之中，但这次你觉得加价多少合适
- 两款最贵的四缸车型，都加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯
- 售价146.6万的雷克萨斯LM 300h，考虑性价比就输了
犀利的外表，富有东方神韵的内饰，百公里6升的油耗，再加上豪华品牌的身份，将这些关键词汇集于此，相信你已经猜到这款车是谁了，是的，雷克萨斯ES。这款在中国为雷克萨斯贡献一半年销量的中大型轿车，至今凭借独特的优势在国内市场已经占得了一席之地。说到这你肯定想知道雷克萨斯ES靠什么获得了大家的认可？
雷克萨斯ES300h车型搭载的是2.5L发动机+电机的混动系统，不管是亲身体验，还是听朋友介绍，相信大家都已经对这套混动系统的节油能力有所了解。官方给出的ES300h车型的百公里油耗为4.2升，日常驾驶的实际油耗在百公里6升左右，这对一台中大型轿车来说，绝对是亮眼数据。同时，ES300h只需要加92号汽油，燃油费用因此又可以节省一部分。相比之下，其他同级车的油耗都更高，在雷克萨斯ES300h面前都说不上有优势。
雷克萨斯的可靠品质已经成为消费者选择ES的一个重要理由。在广大车主看来，豪华车虽然可以带给自己出色的驾驶和乘坐体验，但也意味着要付出更高的维护成本，比如很多人觉得奔驰的维修保养费用就偏高。但雷克萨斯ES不同，它有着非常好的可靠性，日常使用起来很省心，就像车主说的：只要正常保养，基本不会出现大故障。不满意豪华品牌的高昂维修费，又不想自己的生活因频繁的小问题而打扰，从这样的真实需求出发，很多人最后选择了雷克萨斯ES。
雷克萨斯ES走的是豪华、舒适路线，这是为了和其他豪华品牌在特色上形成区隔，而雷克萨斯通过一系列努力，也确实将自己的舒适性特色做得深入人心了。雷克萨斯ES的座椅是那种一坐上就会喜欢的类型，高级的皮料质地很柔软，摸起来细腻，同时还散发着真皮独有的味道。后排座椅的人机工程十分合理，坐垫足够长，大腿可以得到充分承托，靠背角度也设计得很舒服，乘客不用刻意调整坐姿也能长时间乘坐感觉不累。雷克萨斯ES的出色舒适性中还有一部分原因来自静谧的车厢氛围，高速行驶中能明显感觉到噪音被隔绝在外，车内格外安静。
LS系列:旗舰豪华型轿车IS系列:入门级豪华车、紧凑型商务车LX系列:SUVRX系列:旗舰SUVGX系列:豪华SUV/CRVES系列:行政轿车executivesedan的缩写GS系列:家用轿车SC系列:敞篷跑车IS-F系列:高性能跑车LF-A系列:概念车
早在预售价公布之前，人们就对雷克萨斯众多旗舰产品中最独特的车系——LM?的售价议论纷纷，港台两地的售价也一度成为重要参考对象。如今我们终于不用蒙眼猜了，全新雷克萨斯LM?300h共推出两款车型：七座隽雅版及四座御世版，将于2020年2月24日正式开启销售，厂商建议零售价分别为人民币116.6万元及146.6万元。
LM?标志着雷克萨斯旗舰家族的又一次完善：从双门轿跑车?LC?到大型轿车?LS，再到全尺寸?SUV?LX?甚至是游艇?LY。此前，在旗舰级车辆市场还没有出现过?MPV，或许意味着?LM?缺乏一个真正的竞争对手。
引入国内的?LM?均为搭载?E-Four?混合动力四驱系统的?LM?300h?版本，海外搭载?3.5L?V6?发动机的?LM?350?没有引进。这款动力总成由最大功率?117PS（86kW）的?2.5L?自然吸气发动机、E-CVT?混动变速箱（含最大功率?105kW，合?143PS?的前驱动电机）?和最大功率?50kW（合?68PS）的后电机组成。
车内布局方面，雷克萨斯?LM?有两种座椅布置方案，包括七座和定位更高的四座版。四座版的第二排配备两个独立可放倒座椅，后排空间与前排的隔断上还安装了?24?英寸大型影音娱乐屏幕。
此前雷克萨斯曾表示正式售价将在?2?月?24?日公布，后来将价格发布日期提前到?1?月?15?日。在?LM?发布价格后，这款雷克萨斯旗舰?MPV?将在?2?月?3?日启动量产，翘首期盼的人们终于又离它近了一步。
作为雷克萨斯旗下的一款旗舰级产品,雷克萨斯LM300h代表汽车工业的最高水平,在品类繁多的汽车世界里,“高品质车型”不胜枚举,而不谙世事、特立独行是雷克萨斯LM300h的一贯的风格,今天跟着轾隆汽车的小编走近这款雷克萨斯LM300h 。外观部分,雷克萨斯LM300h采用了白外白内的经典配色,前脸部分的造型冲击力很强,不仅采用了最新的家族式设计语言,也得益于尺寸更加宽大的纺锤式中网,显得非常有质感,再加上前大灯非常酷炫,大灯轮廓设计如刀锋一般,内部灯组采用三颗矩阵式光源,打开车灯视觉冲击力非常强。侧面车窗部位的设计,使驾驶位和后两排座位的车窗巧妙的隔开,层次感鲜明,另外,雷克萨斯LM300h还配备了电滑门和隐私玻璃,显得十分的豪华。修长的车身加上犀利的线条,整体视觉感受非常流畅,前后镀铬门把手彰显了高贵气息,镂空式的铝合金轮圈极具层次感,凸显它的简约大方,更加具有时尚感。雷克萨斯LM300h车尾部分,尾灯组的设计,两侧上扬,中间略微有点凹陷,下方还带有一根银色的饰条点缀,点亮尾灯。进入雷克萨斯LM300h车内,内饰配色有落雪玄砚白黑双色和峦黛曜石黑色两种可供选择, 方向盘采用木纹和真皮拼接式设计,做工精致。中控台上方12.3英寸的触摸屏,分辨率相当不错,座椅是真皮座椅,坐上体感很舒适,即使长途旅行也会非常舒服。触摸屏下方配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能按键,还有方向盘加热功能,整体支持手动前后上下调节。后排的航空座椅具有前后调节、腿部支撑和电动座椅记忆功能等功能,可以为乘客提供了更为舒适的乘坐体验,隔音也很好,氛围灯简约而温馨,设计特别人性化,商务和家用都很合适。后排乘坐空间很大,3个人坐完全没问题,座椅侧边还有一个小桌板,非常适宜办公,商务出行,里边谈生意也很合适,车门内侧还有一个可调节的的储物板。后排座椅边上的功能调节按键采用隐藏式设计,外侧扶手装有一个侧开式翻盖,里面的调节按钮一应俱全,既美观又非常的方便,操控体验非常好。车前门内侧的细节图,每一个细微的地方都非常的精致。后脚踏板设计非常人性化,上下车非常方便,与车身轮廓融合的十分协调,尊贵奢华之感扑面而来。动力方面,新款雷克萨斯LM300h搭载一款2.5L油电混合系统,最大功率86kW(117PS),峰值扭矩198N·m,还配备了全时四驱系统,油耗控制和行驶平顺性在同级别车里都是佼佼者。在国内市场上,雷克萨斯LM300h拥有着良好的口碑和品牌效应,已然超越了产品,成为身份的象征,雷克萨斯LM300h作为顶级MVP,你动心了么?
纵观整个豪华MPV的市场，能够发现埃尔法已经有着“只手遮天”的本领。纵然加价销售已经并不是什么新鲜的事情，但是也丝毫不影响的富豪们对于这款车的喜爱。而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，其定位都是要高于丰田品牌的车型，当埃尔法成功敲开富豪们钱包之后，雷克萨斯推出了更为高端的MPV车型——雷克萨斯LM?300h。
2020年2月24日，雷克萨斯LM?300h上市开售，此次仅推出四座御世版与七座隽雅版两款车型，售价分别为146.6万元和116.6万元。
#仅仅换上雷克萨斯标？
雷克萨斯LM?300h继豪华轿跑LC、豪华轿车LS、全尺寸豪华SUV?LX乃至豪华游艇LY这四款旗舰产品之后推出的第五款旗舰产品。作为一款雷克萨斯车系的车型，在车头部分不出所料的用上了其家族式的纺锤形的进气格栅，左右两侧犀利的LED日间行车灯也保持了雷克萨斯车型一贯凌厉的风格。在车身颜色上，共有岱岳岩峰黑色、琼珠琉璃白色两种颜色。
雷克萨斯LM?300h侧面造型保留了现款埃尔法的设计特点，比如倾斜的B柱营造的游艇风格，以及肌肉感很强的侧面腰线。雷克萨斯LM?300h的尺寸在埃尔法的基础上全面升级。由原来埃尔法的4975×1850×1890mm升级到了5100x1980x1950mm。
在尾部的设计上，采用了现在流行的贯穿式尾灯的设计，整个车身的尾部相比于埃尔法有着更加犀利的造型设计。
雷克萨斯LM?300h两款车型均搭载混动系统，ECVT变速箱+电动四驱。2AR-FXE的2.5L引擎以及前后两台电动机,综合最大输出120kW，最高时速152km/h，综合油耗低至7.1L/100km，加92号汽油就可以走天下。
?#四座版比七座版本还要贵?他们都差在哪？
在价格方面，七座版本与四座版本的价格相差30万元。而二者外观方面的差异除了七座版比四座版的座位数不同，整备质量重了些之外，其余参数相同。在内饰配置方面，四座版本多出了第二排带有LED照明灯的化妆镜、私密屏窗、第二排专属储物空间以及第二排车载冰箱的配置。
还有一点特别之处在于售价更低的7座版本配备了方向盘加热的配置，而四座版本却没有配备。这一点其实也很好理解，类似于雷克萨斯LM这种高端的MPV车型，一般买来都不会选择自己开，通常都会配司机，所以在这一方面存在差异也可以理解。
在选装方面，雷克萨斯LM提供了第二排旗舰级腰靠（仅4座）、第二排宽适头枕带腰靠+第三排宽适头枕（仅7座）、第二排尊享旗舰级地毯、尊享丝柏主体香氛的选装配置。
#加价多少能配上它的豪华？
参考埃尔法，雷克萨斯LM的加价似乎也是意料之中的事情，近期已经消息称，雷克萨斯LM已接受预定，并标出了加价价格。预定后新车预计三月份交车，其中七座版本加价65万元，四座版本加价95万元，这样的加价价格确实令人咂舌。
#编辑总结
总的来说，雷克萨斯LM300h无疑是埃尔法进化版一般的到来，而在这一领域似乎也并没有真正意义上的竞品对手。考虑到加价的因素，顶配车型的价格已经到200万关口。对于这样一款奢华的MPV，土豪们心动了吗？
近日，雷克萨斯LM迎来上市，作为雷克萨斯的旗下高端MPV，LM共有2款车型，分别为LM?300h七座隽雅版、LM?300h四座御世版，售价分别为116.6万元、146.6万元。值得一提的是，四座御世版拥有几乎市面上最奢华的氛围和最丰富的配置。
雷克萨斯于2019年在上海车展全球首发了LM，作为丰田“加价王”埃尔法的豪华版本，LM可以说是雷克萨斯对豪华MPV虎视眈眈已久的铁证。雷克萨斯LM算是雷克萨斯继轿车旗舰LS、跑车旗舰LC、SUV旗舰LX和游艇LY之后，推出的第五个系列的旗舰产品。
外观上，雷克萨斯LM明显是在丰田埃尔法的整体轮廓上的优化再提升，细节上多处沿用了雷克萨斯家族的豪华基因。前脸采用纺锤形设计，前格珊使用外部折线与内部网状结构设计，大灯里有三组矩阵式灯珠，在日间行车灯的衬托下，具有非常强烈的是视觉冲击感，豪华其实一览无遗。
来到侧面，雷克萨斯LM的轮毂也是契合豪华车的风格，采用密辐式的轮毂，配上亮银色镀漆，奢华质感霸气侧漏。尾部方面，是用了雷克萨斯家族最新的贯穿式LED尾灯设计，与UX有相似之处。这样的设计，整体拉宽了视觉效果，使原本横向宽度较大的LM看起来更加的宽大稳重。下部的黑色运动套件，与头部的夸张格栅形成了呼应。
内饰方面，明显有脱胎于埃尔法的痕迹，但是大量融入了雷克萨斯自家设计风格。内饰的作用和用料延续了雷克萨斯精细而有质感的优点，尊贵之余更便于操作，同时创新采用了银水墨饰板，丝毫没有暴发户的土气印象。方向盘是全新设计的三幅式，中控屏幕也运用了当下流行的悬浮式。
座椅布局上，雷克萨斯LM提供7座布局、4座布局。7座与常见MPV并无大的差距，但4座就是经典的土豪座舱了。这样一台豪华全尺寸MPV，至布下4个座位，可以想象，车内空间是有多宽敞。四座御世版的车厢有隐私处理，前后排采用私密屏窗分隔，并配备隐私玻璃，该隐私玻璃可升降、变色，隐私与静谧兼得。同时，后排还有提供26英寸屏幕，支持与手机、平板电脑连接，并搭载来自马克莱文森的19喇叭音响系统。还有，配备了14升冰箱，带来极致的乘坐体验，看来雷克萨斯深得土豪之心。
动力方面，雷克萨斯LM?300h系列搭载的是混合动力系统，由2.5L自然吸气发动机，搭配永磁同步电机组成，动力总成综合最大功率为134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，匹配丰田旗下的E-CVT变速箱。
在豪华MPV领域，丰田旗下的埃尔法一枝独秀，一直是市场独宠，长期加价，成为众多网友喜闻乐见的车型。就算丰田引入更便宜的威尔法，也无法撼动老大哥埃尔法的地位。而如今，雷克萨斯LM的加入，将形成丰田旗下“三朵金花”，这“三朵金花”应该能继续维护丰田集团的豪华MPV市场地位，纵然有奔驰V-Class以及别克GL8?Avenir想加入分一杯羹，但根据市场的反映，后两者应该很难在短时间内撼动丰田的老大地位。不过，奔驰未来很有可能会针对V-class推出迈巴赫版本，说不定将会有较大的市场波动。
顶级豪华MPV，雷克萨斯 LM 300h四座御世版实车，外观采用了白外白内的经典配色，也是销量最好一台，内饰很上档次，航空头等舱座椅非常舒适，这也是许多人为什么选它的理由，现车估计加价80万左右，买得起它的都不是一般人啊！
在网上搜索雷克萨斯LM，跳出来最多的一定是关于雷克萨斯LM加价的消息，自从新车在上海车展亮相以来，就超越丰田埃尔法，成为了新一代「加价王」。
116.60万元，雷克萨斯LM国内售价出炉
虽说以前受港风的影响，丰田埃尔法被台上了MPV之王的宝座，加价30万是常有的事，但如今在雷克萨斯LM面前简直就不值一提。
有网友就说自己到雷克萨斯4S店订车，问到LM现在加价80万能提车么，结果销售竟然回答，不好意思，我们没有这么大的优惠。
作为丰田埃尔法同平台打造的车型，雷克萨斯LM?300h的加价幅度高达168万，落地价超过400万元，不过这些都是进口现车，在国内雷克萨斯LM还未正式销售。
今日，雷克萨斯公布了全新LM的官方售价，其中七座隽雅版的价格为116.6万元，四座御世版的售价为146.6万元，并将在2月24日正式开始销售。
雷克萨斯经销商还会加价吗？
虽然国内售价正式公布了，但并不是说加价情况就不存在了，参考雷克萨斯在国内的销售情况，那是一点都不愁卖，连入门级的ES都需要加价提车。
作为消费者更关心的是也许是要加价多少而已，据了解，不少网友认为加价几十万元还可以接受，但若是加价上百万元，宾利添越、迈巴赫S680不香吗？
同时，雷克萨斯前段时间刚因为加价行为违法了《反垄断法》，被江苏市场监督管理局罚款8761.31万元，有了前车之鉴，经销商加价的行为也有望收敛一些。
雷克萨斯LM是否值得加价？
从产品来看，雷克萨斯LM的关注度之所以这么高，还是因为其在豪华商务车市场难逢对手。
虽然是与埃尔法同平台打造的车型，但雷克萨斯的品牌影响力更胜一筹，家族式的设计也更加霸气、犀利，从外观上来看也要比埃尔法更加出众。
并且，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。同时为了拥有更好的舒适性，雷克萨斯LM还针对悬架进行了升级。
配置方面更是顶级标准，7座版车型拥有12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
而4座版车型还升级了前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文音响等。
值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，能够有效过滤细微震动。
动力上，雷克萨斯LM?300h将搭载与埃尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，不过具体参数待官方公布。
2019年，雷克萨斯在华销量首次突破了20万台，可见其在国内的受欢迎程度。而雷克萨斯LM的豪华、舒适和商务属性让其站在了MPV金字塔的最顶端。
在产品力、影响力面面俱到的情况下，尽管想买雷克萨斯LM的人来说，也许并不关心它加价多少，但我们依然期待新车的加价幅度不至于太夸张，消费者购买也更理性。
现在市场上四缸车型是最为常见的，四缸发动机动力充足，能够满足日常出行需求，且四缸车型的价格也是比较符合市场需求，不过一般四缸发动机的车售价不会超过80万，如果一台四缸车售价超过80万，那用网友的话来说就是在割韭菜了。但如果换种角度来看，发现每一款车都有自己贵的道理，毕竟“存在即是合理“。所以接下来笔者就为大家介绍两款目前市场上最贵的四缸车，都要加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯。
第一款：雷克萨斯LM
纵观中国MPV市场有两个现象级车型存在，一款是国民商务车别克GL8，一款是加价神器丰田埃尔法。GL8卖得好是有原因的，一是进入国内时间较早，群众基础比较牢靠，二是性价比高，同级竞品车较少，在国内自然销量高。埃尔法加价也卖得火热完全是因为独占高端MPV市场，消费者也很无奈实在没别的车可以选。而如今雷克萨斯也想要分一杯羹，推出市场上售价最贵的四缸MPV车型——雷克萨斯LM。
雷克萨斯LM有两款车型，7座版售价116.6万、4座版146.6万，这样的价格就注定了该车不是一般人能够买的，并且这个价格还是没算加价的钱，该车7座的加价50万左右为正常，落地180万左右，4座版车型加价直接近80万，落地最少也要200多万。
而在动力上，无论是7座车型还是4座车型，?雷克萨斯LM都搭载2.5L+电机+E-CVT的动力模式，综合功率为120kw，动力并不强甚至对对于这个价位的车来说还有点弱，即使油耗较低，百公里只要7.1L，但百万级豪车油耗多少都不重要，所以油耗优势也不足以支撑这样的售价。
不过内饰才是雷克萨斯LM最大的卖点，用料和做工方面，雷克萨斯LM简直“豪无人性“，它的内饰完全是艺术品，大面积的真皮包裹是最基本的，后排的“老板“座椅，能够提供堪比头等舱式的舒适体验，什么座椅按摩、自动加热、平躺等一应俱全。或许正是因为雷克萨斯LM对于后排乘豪华坐享受的态度，才能使得该车即使加价极高也有人拥簇，也正是因为这样昂贵的售价，再加上霸气且具有辨识度的外观设计，让它行驶在街道上不再低调。
第二款：奔驰G级
而奔驰可以说将“割韭菜“这一做法体现得淋漓尽致，就比如说奔驰的GLB近30万的指导价，对于一款提供7座豪华紧凑SUV来说确实不算高，但GLB全系搭载小排量的1.3T发动机，就不禁让人感觉就是“小马拉大车“。可如今“割韭菜“这一做法被运用到奔驰旗下的经典车型G级身上了。
起初当大家知道奔驰要出四缸2.0T的大G时，心里乐开了花、期待不到不到百万的奔驰大G终于要来了，但是公布售价后众人却傻眼了，指导价就高达142.98万，这还不是最终售价，目前该车在国内市场上需要加价几十万提车，可以说奔驰将G350卖出G500的价格，而且G350还是中国特供车型，专为中国市场打造，却还如此贵，这样的行为确实值得批评。
动力上，奔驰G350搭载四缸2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛.米?配9AT变速箱，作为一款四缸车来说，这样的动力确实是比较强劲，但G级是一台越野的中大型SUV，2.0T未免差点意思了，加之相比起差价20万的G500，G350直接少了四个缸，但即便如此，该车在国内依旧供不应求。好在G350还保留了大G的外观，相比较G500没有V8标志，但依然是经典的圆形复古大灯，独特的方盒子造型，开出门依旧是街上最靓的仔，不过可以猜测，之后会有不少G350车主提车后会把G350的尾标扣掉，甚至改为G500标志。
总之，虽然四缸车型超80万就是在割韭菜，但以上两款车型不仅售价超100万，每一款都要加价几十万才能提车，这才是需要值得深思的。其中雷克萨斯LM，更注重舒适豪华，奔驰G级更注重霸气感，是无数人的梦想，针对这两款车的加价行为，你们怎么看？
在雷克萨斯家族，以字母“L”开头的车型没有一个善茬儿，豪华旗舰轿车LS、旗舰级豪华GT跑车LC、全尺寸豪华SUV?LX570、以及今天的主角——旗舰级豪华MPV?LM?300h。（下文LM300h：简称LM）
LM?7座版售价116.6万元，四座版售价146.6万元。有消息称，两款车分别加价65万元和95万元。
对于准车主来说，他们只需要知道LM比丰田埃尔法更奢华、更贵。对于我们这些吃瓜群众来说，只需要知道如何描述LM，来增加我们和朋友聊天时的谈资。如果你在考虑LM的性价比，那你就输了。
“贵”一定是围绕LM首先要展开的话题。小编认为，加价95万元后，总售价高达241.6万元的【四座御世版】一定是LM的主销车型，毕竟它的舒适性已经达到了房车级别。
241.6万元可以买到哪些车？
241.6万元，你既可以买一台装备V12发动机的宝马760Li，也可以买一台迈巴赫S560，当然还有911?Turbo?s在等着你。另外，买一台埃尔法，再加上奔驰G或保时捷Taycan?Turbo也是不错的选择。
最贵的四缸面包车
如果按照等价交换的方式来衡量LM的价格，主流的奔驰、宝马行政级别轿车不香吗？当今最主流的保时捷电动车不香吗？说白了，LM就是换壳换标的丰田埃尔法，说的更加酸楚一点，LM就是一辆价格接近250万元的“四缸面包车”。
雷克萨斯四驱suv车型（es300h雷克萨斯2021款最顶配，是两驱还是四驱） ♂
雷克萨斯四驱suv车型（es300h雷克萨斯2021款最顶配，是两驱还是四驱）- es300h雷克萨斯2021款最顶配，是两驱还是四驱
- 哪些SUV柴油车是四驱
- 雷克萨斯rx300四驱典雅版内饰有几种选色
两驱。两驱车是用汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮），驱动轮和从动轮固定不变，四驱车指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但不能后轮和前轮同时为驱动轮。雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得全球无数消费者的倾慕。
先说说SUV的定位，很多车友都误以为SUV都是一种车型，对于车迷来讲，SUV它分为两种，在国内，SUV一般是说城市级别的，车身采用了承载式结构，底盘比较高，通过性良好，不具备越野能力，走轻微烂路还可以，因此，像奔驰GLA这种跨界车型，也被定义为SUV。
另外一种就是越野级别的纯硬派SUV，它拥有非承载式车身结构，带大梁的，走烂路的时候，车身能够承受较大的冲击力，车身具有刚性，比如哈弗H9，北汽BJ212等。
对于城市级SUV而言，最具代表性的是本田的CR-V，它是纯粹的城市SUV，舒适性不错，也是比较早进入国内市场的车型，当时销量非常火爆，购车加价也是从CR-V哪里开始的。城市SUV的全称是多用途功能车。
下面我们来看看，海外家庭十款省油四驱SUV，美系探界者柴油版，其它九款日系品牌
先从最省油的车型开始说。
第一款雷克萨斯UX四驱2.0L混动
这款雷克萨斯UX是雷克萨斯最便宜的车型，全系有两驱和四驱，很多车友都认为，这款小车价格高了一些，不过，雷车的品质还是可圈可点的。
这款混动四驱车型，高速油耗低至百公里5.6升，和小型轿车一个油耗了，看来，还是混合动力适合家用，不知道后期电池维护的费用如何，如果价格偏高的话，平时省出来的油钱，估计不够换电池的。
第二款，雪佛兰探界者四驱1.6L柴油版
在国内，乘用车很少有柴油车型，柴油车发动机噪音偏大，车友不是非常喜欢，在海外，柴油车型非常多，它们只在乎燃油经济性，不考虑噪音的问题。
这款四驱版本车型，跑高速，油耗为5.7L，变速箱匹配了和国内一样的，通用9AT变速器，与国内1.5T汽油车型相比，柴油的马力偏小，但是扭矩很不错，本来柴油价格要比汽油低，加上柴油车省油，真是好上加好。
第三款，本田缤智1.8L四驱
本田缤智这款车，在国内也是省油车型，在小型SUV销量当中，也有不错的表现，高速百公里油耗是6.01升，对于一款四驱车型来说，这个油耗也是非常不错的。
目前国内版本，即将上市的新款车型，将取消1.8L版本，将换成1.5T最大177匹马力，以及继续沿用1.5L发动机，目前大家都比较看好1.5T的动力，不但省油，动力还非常迅猛。
第四款，斯巴鲁XV四驱2.0L
雷克萨斯国产还是进口（雷克萨斯全部车都是国产的吗） ♂
雷克萨斯国产还是进口（雷克萨斯全部车都是国产的吗）- 雷克萨斯全部车都是国产的吗
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不是，雷克萨斯目前在国内全部为进口。在广汽丰田还是一汽丰田国产犯难，只是外界猜测雷克萨斯不国产的桥段。这?种段子手般的猜测不是雷克萨斯不国产的主因，雷克萨斯不国产或者不愿意国产的真相是这样的：进口身份赚一块都是丰田自己，而一旦合资国产后，赚一块得分给中方伙伴5毛，才是丰田不愿意看到的。
过去Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。性能和舒适度在同价位的车里面是很不错的。
雷克萨斯没有国产车，雷克萨斯生产的车型全部以进口的形式引进中国汽车市场，雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。以旗下雷克萨斯LM为例，车身尺寸方面，该车的长宽高分别是5040毫米、1850毫米、1945毫米。该车配有全系车型中比较大的家族式纺锤形格栅，并首次采用镀铬装饰，标志性L型矩阵式LED前车灯令视野更为明晰开阔，融合B柱双箭头流线型设计，带来美学平衡，连同贯穿式组合尾灯，赋予雷克萨斯LM豪华质感。
雷克萨斯的车型基本都是进口的，雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌。雷克萨斯有is、es、gs、ls、ux、gx、lx等等。Es是中大型车，与宝马5系、奥迪a6l、奔驰E等基本同档次。
Es总共使用两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大功率为127千瓦，最大扭矩为208牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.5升自然吸气发动机的最大功率为152kw，最大功率转速为6,600 rpm，最大扭矩为243 Nm，最大扭矩转速为4000到5,000 rpm。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
es的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
雷克萨斯是日本产的。
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
服务理念：
雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”：“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。”
这个承诺最早测试于1989年，那是因为刹车灯的电线出现问题而需要自愿回收全新的LS 400型号，车主们都没有被收取任何费用，而且为方便他们取车，汽车都被清洗过及已加好油。车主们对此都无不感到惊讶。
进口车。
雷克萨斯品牌汽车是日本丰田公司旗下打造的的豪华品牌，是80年创建于美国，当然为了与德系豪华品牌一较高低的，日本丰田公司为了保证雷克萨斯车的质量，全系列雷克萨斯都是整车进口。