特斯拉召回14684辆Model 3 供应链危机逼停日本汽车业 ♂
特斯拉召回14684辆Model 3 供应链危机逼停日本汽车业特斯拉召回14684辆Model 3车型特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆（其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆）。国际新闻
全球疫情、供应链危机逼停日本汽车业
日前，斯巴鲁宣布群马制作所的本工厂、矢岛工厂、大泉工厂在4月28日和29日停工，并将于5月9日起复工。斯巴鲁表示，此次工厂停工是因为海外（相对于日本）疫情封控措施导致部分零部件采购受到影响。此前，4月11日至15日，三菱日本国内的冈崎工厂暂停生产，马自达广岛总部工厂和山口县防府工厂于4月21日至26日停产。粗略估算，本月停产或致这三家企业损失产量达3.6万辆。
丰田与泰国政府签电动车激励措施协议据外媒报道，4月29日，丰田汽车与泰国政府签订了一项包括减税和补贴在内的电动汽车激励措施的协议，以帮助降低电动汽车价格，促进电动汽车在该国普及。泰国财政部透露，上汽集团和长城汽车也签订了类似协议，预计今年至少还有五家汽车制造商将加入该计划。据悉，目前泰国电动汽车注册总量约为26万辆，泰国政府的目标是到2030年电动汽车年产量达到72.5万辆。
大众和英国石油扩大电动车充电合作据外媒报道，大众集团和英国石油公司（BP）表示，两家公司计划到2024年在欧洲各地联合安装8000个大众的Flexpole 150千瓦快速充电桩。根据协议，英国石油公司将在其加油站安装这些充电器。大众的充电应用Elli，以及大众、西雅特和斯柯达汽车的导航和其他车内应用中都会显示这些充电桩的位置，任何电动汽车司机都可以使用这些充电桩。企业新闻
宁德时代：一季度实现营业收入486.78亿元，同比增153.97%
宁德时代发布一季报，报告期内，公司实现营业收入486.78亿元，同比增长153.97%；实现归母净利润14.92亿元，同比下降23.62%。
蔚来ET5首批全工艺生产线试制车正式下线
特斯拉召回model3（特斯拉召回超40万辆Model3／Y，该车型出现了什么问题） ♂
特斯拉召回model3（特斯拉召回超40万辆Model3/Y，该车型出现了什么问题）
- 特斯拉召回超40万辆Model3/Y，该车型出现了什么问题
- 特斯拉Model 3/S/X召回 可能存在停止动力输出等安全隐患
- 特斯拉在美国申请“物理”召回两万辆Model 3汽车，原因是什么
- 特斯拉召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车
- 你“中招”了吗屏幕显示存在隐患，特斯拉召回14684辆Model 3
特斯拉召回超40万辆Model3/Y，在初始化内部参数时可能会发生错误。涉及部分国产Model 3、Model Y车型驻车状态过程中车辆示廓灯问题，召回车辆总数超过40万辆。
易车讯 日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。
一、生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。?
本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。?
特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。
对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。?
二、生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。?
本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。?
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查第二排座椅中间安全带装置，如果发现中间安全带和左侧安全带卡扣的固定部件未被正确安装，将重新按照规范安装，以消除安全隐患。?
应急处置措施：车辆召回实施前用户应谨慎驾驶车辆，并可以通过用力拉拽第二排座椅中间安全带和左侧安全带卡扣以确定其是否牢固，在召回开始后应尽快联系服务中心进行检修。?
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。
特斯拉在美国申请物理召回2万辆汽车原因是什么，对于这种情况的出现的话，一般来说都是因为她们这个汽车应该是出现了问题，所以才会将这个汽车给逃回来，正常来说，如果他们的一个产品没有任何的这个问题的话，基本上是不会做出这种行为的，所以说出现这种情况基本上都是属于产品出现质量上的问题，很有可能会导致非常严重的情况的出现，所以他们才会将这些产品给召回来
一般来说呢，自己的产品出现了非常严重的一个质量的问题，为了避免导致非常严重的情况的出现，所以才会将这个产品给召回来的，这样的话才能够避免严重的情况的发生，给自己的一个品牌带来不好的这个影响，所以他们才会做出这种行为也是很正常的事情，毕竟谁都不想要自己的产品出现这种问题，导致了自己的一个品牌影响不好
所以说啊，对于这种情况的出现正常人之后，基本上都是属于产品出现的问题，所以才会这么急忙忙的将这些产品给召回，你这样的话才能够避免非常严重的一个情况的出现，如果说他们的产品真的是出现了问题的话，对于他们整个品牌的影响都是非常的严重的，所以说想要避免这种情况的出现的话，只能够将这些产品给召回来
总的来说对于特斯拉的这种行为者出现的话，基本上都是属于产品出现的问题，他们才会做出这个选择正常来说他们的产品如果没有出现任何的问题的话，他们是基本上不可能会将自己的产品召回来，这样的做的话损失是非常的严重的? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
据市场监管总局，特斯拉自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。
本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
同时，北京奔驰汽车有限公司也向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。
由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。
4月29日，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，特斯拉 汽车 （北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司已经根据相关条例的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布从即日起召回14684辆特斯拉Model 3高性能版，值得注意的是，此次召回的车辆包括进口版和国产车型。
根据公告信息显示，此次召回的特斯拉Model 3高性能版生产于2019年1月12日至2022年3月25日期间，其中进口版有1850辆，而由上海工厂所生产的国产车型则有12834辆。而召回的原因则是由于软件原因，这部分车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
值得一提的是，此次召回活动正常情况下用户无需到店便可解决，特斯拉将通过 汽车 远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至2022.12或后续版本软件，升级后的车辆在赛道模式下将显示速度单位（KM/H）。而对于无法通过 汽车 远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，官方将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，直到消除安全隐患为止。
另外，官方还发布了应急处置措施，呼吁用户在车辆未实施召回之前，如果使用赛道模式应谨慎驾驶车辆；并在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。
值得一提的是，包含此次在内，特斯拉4月份已经在国内发起了两次召回活动，而2022年以来则共计发起了三次召回。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的信息，特斯拉曾在2月18日宣布召回12003辆Model 3和14044辆Model Y。而在4月7日，特斯拉则是决定召回127785辆Model 3。
作为一家新能源 汽车 制造商，特斯拉在国内备受消费者追捧，根据乘联会公布的数据显示，特斯拉今年一季度在国内的累计销量达108300辆，同比增长56.3%，在新能源厂商销量排行榜中仅次于比亚迪。不过在销量快速提升的同时，特斯拉也面临着召回问题，而四个月内出现三次召回活动，这样的频次对于一家车企而言可以说是有点高了，因此在接下来，特斯拉或许要对产品进行更加严格的质量把关，以减少对品牌形象的影响并保障用户的行车安全。
特斯拉召回model3（玩家讲述｜特斯拉召回部分Model 3和Model Y 检查制动钳螺栓） ♂
特斯拉召回model3（玩家讲述｜特斯拉召回部分Model 3和Model Y 检查制动钳螺栓）
- 玩家讲述｜特斯拉召回部分Model 3和Model Y 检查制动钳螺栓
- 特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 3
- 特斯拉在美国申请“物理”召回两万辆Model 3汽车，原因是什么
- 你“中招”了吗屏幕显示存在隐患，特斯拉召回14684辆Model 3
- 特斯拉Model 3/S/X召回 可能存在停止动力输出等安全隐患
- 特斯拉召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车
- 特斯拉Model3大规模召回，该系列汽车存在哪些问题
- 特斯拉在美国申请召回24064辆Model 3 安全带存在隐患
- 特斯拉召回超40万辆Model3/Y，该车型出现了什么问题
5月30日消息，据国外媒体报道，前日，特斯拉向部分北美车主发了一封召回邮件：特斯拉美国已对过去三年生产的部分Model 3 和 Model Y进行了自愿召回检查制动钳螺栓。
根据邮件内容称，此次召回适用于在2018年12月至2021年3月之间制造的某些Model 3车辆以及在2020年1月至2021年1月之间制造的某些Model Y型车辆。表示这些车辆中制动钳螺栓固定可能没有达到技术要求。
如果不符合要求，螺栓可能会随着时间的推移而松动，极端情况下可能会变得足够松动甚至是分离，从而使制动钳接触到轮辋的内表面。极端情况下，可能会出现异常噪音，并且可能会影响车轮自由旋转，从而导致轮胎失压。
不过，这跟“刹车失灵”没什么关系，据悉，它主要可能导致异常噪音，或者进一步导致胎压损失，不涉及对刹车性能产生影响。并且，据知情人士透露，更多的是生产过程中的装配问题，并不是产品设计本身出现问题。而且目前NHTSA还没有发布正式的召回通知。
另外，本次召回的车辆不涉及中国制造Model 3及Model Y，但涉及少量进口Model 3车型。
特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 3
特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 3，此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，特斯拉后电机存隐患将召回超12万辆Model 3。
4月7日，从国家市场监督管理总局官网获悉，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
国家市场监督管理总局官网
本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。该故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始WQ实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的’。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将以有效方式通知相关车主，特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
特斯拉Model 3存在失速趴窝安全隐患被证实，特斯拉中国发起大规模召回行动。
4月7日，国家市场监督管理总局官网显示，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
召回原因为召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。
当此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；
对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
此外，值得一提的是，在召回之前，已有不少车主反映车辆在行驶途中失速趴窝，并且差点发生交通事故的骇人事件，值得相关车主注意。《车主曝特斯拉Model 3高速失速：隧道失去动力、踩电门无反应》、《车主自曝一根特斯拉韭菜的惊魂时刻：Model 3电机故障失速骤停》。
4月7日，据国家市场监管管理局官网消息，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回计划显示，自2022年4月7日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
记者了解到，本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。
“此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 ”特斯拉提醒道，车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
事实上，这已经不是特斯拉今年首次发起召回计划。
2022年2月，因部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能问题，特斯拉曾宣布召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。
特斯拉在美国申请物理召回2万辆汽车原因是什么，对于这种情况的出现的话，一般来说都是因为她们这个汽车应该是出现了问题，所以才会将这个汽车给逃回来，正常来说，如果他们的一个产品没有任何的这个问题的话，基本上是不会做出这种行为的，所以说出现这种情况基本上都是属于产品出现质量上的问题，很有可能会导致非常严重的情况的出现，所以他们才会将这些产品给召回来
一般来说呢，自己的产品出现了非常严重的一个质量的问题，为了避免导致非常严重的情况的出现，所以才会将这个产品给召回来的，这样的话才能够避免严重的情况的发生，给自己的一个品牌带来不好的这个影响，所以他们才会做出这种行为也是很正常的事情，毕竟谁都不想要自己的产品出现这种问题，导致了自己的一个品牌影响不好
所以说啊，对于这种情况的出现正常人之后，基本上都是属于产品出现的问题，所以才会这么急忙忙的将这些产品给召回，你这样的话才能够避免非常严重的一个情况的出现，如果说他们的产品真的是出现了问题的话，对于他们整个品牌的影响都是非常的严重的，所以说想要避免这种情况的出现的话，只能够将这些产品给召回来
总的来说对于特斯拉的这种行为者出现的话，基本上都是属于产品出现的问题，他们才会做出这个选择正常来说他们的产品如果没有出现任何的问题的话，他们是基本上不可能会将自己的产品召回来，这样的做的话损失是非常的严重的? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
4月29日，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，特斯拉 汽车 （北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司已经根据相关条例的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布从即日起召回14684辆特斯拉Model 3高性能版，值得注意的是，此次召回的车辆包括进口版和国产车型。
根据公告信息显示，此次召回的特斯拉Model 3高性能版生产于2019年1月12日至2022年3月25日期间，其中进口版有1850辆，而由上海工厂所生产的国产车型则有12834辆。而召回的原因则是由于软件原因，这部分车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
值得一提的是，此次召回活动正常情况下用户无需到店便可解决，特斯拉将通过 汽车 远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至2022.12或后续版本软件，升级后的车辆在赛道模式下将显示速度单位（KM/H）。而对于无法通过 汽车 远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，官方将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，直到消除安全隐患为止。
另外，官方还发布了应急处置措施，呼吁用户在车辆未实施召回之前，如果使用赛道模式应谨慎驾驶车辆；并在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。
值得一提的是，包含此次在内，特斯拉4月份已经在国内发起了两次召回活动，而2022年以来则共计发起了三次召回。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的信息，特斯拉曾在2月18日宣布召回12003辆Model 3和14044辆Model Y。而在4月7日，特斯拉则是决定召回127785辆Model 3。
作为一家新能源 汽车 制造商，特斯拉在国内备受消费者追捧，根据乘联会公布的数据显示，特斯拉今年一季度在国内的累计销量达108300辆，同比增长56.3%，在新能源厂商销量排行榜中仅次于比亚迪。不过在销量快速提升的同时，特斯拉也面临着召回问题，而四个月内出现三次召回活动，这样的频次对于一家车企而言可以说是有点高了，因此在接下来，特斯拉或许要对产品进行更加严格的质量把关，以减少对品牌形象的影响并保障用户的行车安全。
易车讯 日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。
一、生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。?
本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。?
特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。
对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。?
二、生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。?
本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。?
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查第二排座椅中间安全带装置，如果发现中间安全带和左侧安全带卡扣的固定部件未被正确安装，将重新按照规范安装，以消除安全隐患。?
应急处置措施：车辆召回实施前用户应谨慎驾驶车辆，并可以通过用力拉拽第二排座椅中间安全带和左侧安全带卡扣以确定其是否牢固，在召回开始后应尽快联系服务中心进行检修。?
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
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据市场监管总局，特斯拉自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。
本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件（2021.44至2021.44.30.6版本）没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。在上述状态下，尤其是车外气温低于零下10度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到国家相关法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野造成不良影响，从而增加车辆在寒冷天气行驶时发生碰撞风险的可能，存在安全隐患。
同时，北京奔驰汽车有限公司也向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。
由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。
? 特斯拉Model3大规模召回，该系列汽车存在哪些问题？根据新闻报道，特斯拉Model3的逆变器出现了问题，这样会导致车辆在行驶中出现问题，有可能造成生命安全的问题，所以特斯拉赶快召回，给这些车辆进行升级，那么具体是什么情况呢，我们一起看一下；
? 据新闻报道，特斯拉Model3大规模召回的原因是特斯拉Model3的逆变器功率半导体元件可能选择的厂商不一样，所以导致制造的工艺不一样，在使用一段时间后，逆变器出现了故障，造成逆变器不能正常控制电流，有可能在停车后，不能正常启动电流，这是一个非常严重的问题，所以特斯拉赶快召回了这系列汽车；
这是特斯拉Model3大第二次出现动力问题，也就是说在我们需要刹车的时候，我们可能不好控制刹车，会出现我们意想不到的后果，这个是非常严重的，也是不可以接受的，所以，我们一定要在购车的时候，选择更安全的车，因为如果是在汽车驾驶的过程中，出现没有刹车的情况，这肯定是非常危险的，所以，我个人认为，特斯拉的汽车还需要好好的排查一下这个问题，目前，还是没有达到上市的资格，这个是非常严重的问题，影响到我们的人身安全了；
虽然说，特斯拉的汽车外观看起来非常的好看，但是，我们在驾驶的汽车的时候，更关注的是安全方面的问题，如果像特斯拉Model3这样的汽车，很容易出现意想不到的后果，这是非常危险的，希望特斯拉赶快给事故车进行升级，确保不要在发生这样的危险，这是非常重要的，同时，希望我们开车的时候，一定要注意安全，减速慢行！
易车讯?近日，美国国家公路交通安全管理局发布消息，10月21日，特斯拉申请召回24064辆2017-2022年生产的Model 3车型。召回原因是因第二排左侧安全带扣和第二排中央安全带锚在车辆维修期间可能被错误地重新组装，从而在碰撞中损害安全带的性能，增加受伤的风险。
10月24日，特斯拉宣布国内市场Model 3及Model Y?全系降价，降价后Model 3补贴后售价26.59万起，Model Y?补贴后售价28.89万起。特斯拉客服表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。
根据易车App“新能源销量榜”数据，Model 3 9月共售出30919辆，排名第6。如需更多数据，请到易车App查看。
特斯拉召回超40万辆Model3/Y，在初始化内部参数时可能会发生错误。涉及部分国产Model 3、Model Y车型驻车状态过程中车辆示廓灯问题，召回车辆总数超过40万辆。
