首发新车抢先看：吉利星耀／艾瑞泽5 GT／ HR-V来了 ♂
首发新车抢先看：吉利星耀/艾瑞泽5 GT/ HR-V来了日前，根据工信部公布了最新一期的新车公示名单。本次名单中，吉利在近期亮相的FX11概念车得以公示，新车或命名为星耀；之前已经频繁亮相的小鹏G9、凯迪拉克Lyriq以及智己LS7都进行了公示，看来这几款车的上市时间将不会太遥远。
除此之外，还有一些全新登场的新车型，例如奇瑞艾瑞泽5 GT、东风本田HR-V以及长安欧尚X5 PLUS，领克为05和09更新了全新的Lynk E-Motive动力系统，此次加入了05 EM-P和09 EM-P两款插混车型。具体来看有哪些值得关注的新车型。
吉利 星耀
就在几天以前，吉利官方曾公布了一款代号为FX11的新车预告图。这款车是是吉利去年公布的“Vision Starburst”概念车的首款量产车，而现在，这款新车出现在了工信部的名单之中，从申报的信息中似乎可以看出，这款车或许将命名为吉利星耀。
外观上，从官方图片和申报图来看，这款全新的SUV车型采用了吉利全新的设计语言，吉利车标被点亮，还采用了贯穿车灯，配合着獠牙式的日间行车灯，进一步凸显其与众不同的风格。
很明显，这款新车被冠以“星”字辈就可以看出，FX11的产品实力将是吉利的最高水准。基于CMA架构，并将搭载雷神智擎Hi·X智能混动平台以及全新动力系统，将是吉利加速向智能电气化转型的一款战略级高价值产品。
公示信息显示，FX11的轴距达到了2777毫米，虽然定位为紧凑级SUV，但尺寸比目前的吉利博越还要大。动力方面，燃油版本的车型将搭载2.0T和1.5T两种不同排量的发动机，都将搭配7速双离合变速箱。后续还将推出雷神智擎Hi·X的油电混动版本，展现吉利在智能电气化转型的全新发展方向。
小鹏 G9
千呼万唤之中，小鹏G9终于登上了工信部最新的公示名单，预示着这款车的上市时间已经不再遥远。从去年广州车展亮相，在到现在终于进行了信息公示，这其中小鹏一直没有公布G9更多的相关信息，这次从公示名单中可以对这款新车略知一二。
与小鹏旗舰轿车P7一样，G9将提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。后驱版搭载一台最大功率为230千瓦的电机，四驱版在后驱版的基础上在前轴加了一台最大功率为175千瓦的电机。两个版本均配有98千瓦时的大电池，后驱版续航里程为702公里，四驱版则为650公里。
从技术来看，G9将使用X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800伏碳化硅平台的量产车。但随着蔚来ES7和比其高一级别的理想L9已经开跑，“拖更”到现在的小鹏G9，压力自然是不言而喻，未来会有怎样的成绩还有待市场的检验。
奇瑞 艾瑞泽5 GT
毫无疑问，紧凑级运动型轿车市场的竞争变得越来越激烈了。自从影豹的出现带火了这一细分市场的热度，之后各个品牌纷纷“揭竿而起”。随着长安UNI-V、吉利缤瑞COOL的纷纷加入，再加上之前一直稳坐中山的名爵6，10万级运动轿车的选择突然变得丰富起来。
作为自主品牌中不可忽视的一员，奇瑞自然不会无动于衷，全新的艾瑞泽5 GT就是最好的回应。从外观来看，新车的设计明显偏向运动风格，夸张的中网以及熏黑的轮毂，再加上尾部四处排气搭配小尾翼，可以说动感十足。车头和车尾处还有明显的GT标志，彰显身份。
不出意外，艾瑞泽5 GT将于8月份上市，预计将会搭载鲲鹏1.6T发动机，在动力上恐怕与影豹难分伯仲。随着奇瑞的加入，这一市场的格局变得更加热闹，也为年轻消费者带来更多的新选择。
奥迪 A6L中期改款
2022年以来，作为BBA三强中大级轿车的代表，A6L与5系和E级的销量差异逐渐拉大，奥迪需要拿出一些新动作。现在，中期改款的A6L将要与消费者见面，并出现在了工信部名单当中。
整体外观上，A6L的设计风格没有太大的变化，只是在细节上进行了一些小的变化。不过，新A6L将首次提供两种不同的外观设计。最明显的区别在于格栅造型，一种是采用多辐条横向设计的中网，给人一种沉稳大气的感觉，另一种则采用了点阵式设计，突出运动时尚。
毫无疑问，中期改款的A6L在配置上将会增加一些豪华功能，动力方面将和现款基本保持一致，其中45TFSI版本搭载的2.0T发动机的最大功率将由165千瓦提升至180千瓦，进一步增强产品的竞争力。
在新能源时代下，德系三强的中大级轿车都或多或少的受到了新势力品牌的冲击，尤其当蔚来、智己这些新能源品牌开始进入C级轿车市场。在如今的环境下，如何保持A6L的市场销量，是奥迪需要思考的问题。
智己 LS7
从去年上海车展亮相，再到多次挤牙膏式的信息发布，智己LS7的量产版终于尘埃落定，并出现在了新车名录当中，该车预计将于下半年开启预售并上市。
外观方面，LS7保持了与L7一致的家族设计，并且也和上海车展上亮相的概念版车型别无二致。细节方面，车头下格栅中央有一颗尺寸很大的毫米波雷达，并在前翼子板处增加了摄像头，将服务于车辆的智能驾驶辅助系统，提供相应的硬件支撑。
智己LS7将提供后驱版和四驱版车型，其中后驱版车型搭载永磁同步后电机，最大功率250千瓦。四驱版车型前电机最大功率175千瓦、后电机最大功率250千瓦，均为永磁同步电机。根据官方的信息，LS7还将具备和L7一样的无线充电能力。
长安欧尚 X5 PLUS
继X7 PLUS之后，长安欧尚X5 PLUS终于将要和消费者见面。从申报图来看，欧尚X5 PLUS的格栅采用了类似点阵式装饰的造型，看上去更加精致。并且，设计感更加尖锐的大灯造型，与下方的多层次格栅，提升了整体的运动感。
车尾方面对尾灯和下包围造型设计同样进行了改进，整体尺寸将比欧尚X5略大，轴距为2715毫米，比欧尚X5多了5毫米。动力方面，新车将搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率为138千瓦。毫无疑问，欧尚X5
PLUS作为欧尚X5的升级，将一进步扩充长安欧尚的SUV家族阵营。
广汽埃安AION Y PLUS
从命名可以看出，AION Y PLUS将是AION Y的升级版本，在外观上新车基本延续了现款的设计，仅在前包围、尾灯和后包围等部分有小幅改变。
既然其名为PLUS，在长度上稍微有一些变大，但两款车型的轴距均为2750毫米，长度的变化主要源于外观套件的不同。动力部分将是最大的变化，AION
Y PLUS将搭载最大功率为150千瓦的电机，考虑到目前车型所搭载的电机功率为135千瓦，在性能上将会有明显的不同。
广汽埃安AION Y在刚刚过去的6月共交付新车11,801辆，AION Y PLUS在未来的推出将进一步扩充AION Y的家族阵营，产品实力也将会有更多的提升，将为广汽埃安保持高质量的发展贡献力量。
广汽本田 缤智
本田缤智即将迎来换代。新车将采用海外版HR-V造型，设计语言更年轻时尚，车头部分采用与车身同色的横向饰条进气格栅设计，搭配两侧修长的LED灯组，相较于现款车型更具辨识度。全新缤智车身长度较现款有所增加，达到了4,380毫米。
与现款不同的是，全新缤智的车尾将采用溜背造型，显得更加活泼动感。在本次申报信息中，全新缤智仅有一款搭载1.5L发动机的车型，预计将会取消1.5T动力版本。考虑到为了与ZR-V致在形成市场差异化竞争，这样或许将使得售价进一步下探，从而使得市场竞争力得以更进一步提高。
东风本田 HR-V
广汽本田ZR-V致在已经于今年上半年正式亮相，作为其姊妹车型，东风本田HR-V也出现在了本次公示名单当中。
外观方面，新车采用全新的设计风格，趋于倒梯形的前格栅，内部辅以熏黑的蜂窝状元素进行点缀，搭配下方三段式进气口，十分时尚。在尺寸上，HR-V与ZR-V致在基本一致，轴距均为2655毫米，由于套件风格的不同，长度则比ZR-V致在多1毫米，为4569毫米。
HR-V的出现，将填补CR-V和XR-V之间的市场空白，扩充东风本田的SUV家族阵营，也将进一步提高东风本田在SUV市场的竞争力。而未来如何合理把握HR-V和XR-V之间的竞争关系，也是东风本田需要思考的问题。
长安 锐程CC
在工信部第358批的新车目录里，长安全新锐程CC成为此批目录中的明星车型。外观上，整体设计非常亮眼，采用了长安全新的设计语言，与品牌其他车型形成统一。外观方面，新车最显著的变化集中在前脸，其前脸配备了无边界格栅，和UNI系列车型形成统一，有着很强的品牌辨识度。
车身尺寸方面，相比现款车型差别不大，轴距为2770毫米，依旧定位为紧凑级轿车。动力方面，新车将搭载蓝鲸1.5T发动机，发动机最大功率138千瓦。锐程CC在设计上的改变让人眼前一亮，破有一种UNI-V的感觉，而这款车在更新之后，也将让长安汽车在轿车市场焕发新的活力。
在工信部名单中，还有一些有意思的发现。比如已经处于穷途末路的东南和众泰汽车，在本次都申报了新的车型产品。东南推出了DX8和DX8
PLUS，明显更像是捷途X70和X70
PLUS的换标版；而众泰则是将停产多年的T300又拎了出来，却有没有对其进行太多的改进。这两家曾经垂死挣扎的企业最终能走向何方，恐怕只有时间能给出答案。
首发新车抢先看：名爵7／极氪009／全新GLC来了 ♂
首发新车抢先看：名爵7/极氪009/全新GLC来了日前，工信部公布了最新一期的新车公示名单。本次名单的新车，预计其中有不少车型将会在成都车展与消费者见面。其中，奔驰GLC、本田皓影、起亚狮铂拓界以及福特锐界，都是全新的换代产品，也是各品牌长期以来在SUV市场的销量担当，具有极佳的关注度。
此外，最近人气颇高的极氪首款纯电豪华MPV极氪009也在名单中，并公布了车型的具体尺寸信息，而星越L的插电式混合动力版本也在本次名单中得以公布，进一步补齐产品阵容，具体来看有哪些重磅车型值得关注。
名爵MG7
几天之前，一组名爵MG7的局部细节照片在网上引起了热议。在如今各品牌开始在年轻化设计疯狂“内卷”的时代，轿跑车型突然开始风靡，UNI-V、凌渡L等都是“溜背”造型的典型代表。
然而，与名爵6一样，这些车型都只在A级车市场展开厮杀，还未有人尝试开辟更高端的市场。现在，MG7的出现，将在B级车市场带来新的产品选择，也一改以往在此级别只有大众CC一款车型“傲视群雄”的局面。
值得一提的是，MG7是名爵首款黑标车型，因此这款车对于名爵的重要性不言而喻。从此前官方发布的细节图可以看出，这款车将采用极具动感的无框门和分段式电动尾翼设计，更迎合年轻人的喜好。
并且，从公布的数据来看，这款车的动力系统将会成为一大亮点。MG7将提供1.5T和2.0T两款发动机，2.0T的最大功率将达到261马力，与之匹配的预计会是9AT变速箱，在驾驶感受上将会给人更好的体验。
合创A06
终于，合创接连发布的新车预告得以公示。A06将是合创品牌的第三款车型，定位为纯电智能潮跑，将竞争对手瞄准了特斯拉Model 3。从外观来看，这款车也采用了更加动感的造型车型，包括溜背式的造型以及小鸭尾，都极具运动气息。
从公布的尺寸数据来看，长宽高分别为4965、1920、1520毫米，轴距达到了2850毫米，在空间上不会让人有太多担心。动力方面，合创A06将搭载最大功率160千瓦永磁同步电机，具体的驱动方式还有待公布。
如今的合创，压力似乎越来越大。曾经月销千辆的Z03，现在每个月也只有几百台的销量，而随着电动化轿车市场格局的重塑，竞争更加激烈，A06又该如何书写合创的未来，或许只有经过市场检验之后才见分晓。
现代 菲斯塔
毫无疑问，菲斯塔在上市初曾引起过巨大的市场关注度，这款车的推出对于北京现代是成功的，尤其在当时领动和瑞纳都处于市场低迷期，而新一代伊兰特还未推出，北京现代需要一款车型支撑起品牌在A级车市场的表现，而菲斯塔成功扛起了这面旗帜。
现在，已经上市四年多的菲斯塔，也按着自己的时间节点，迎来了中期改款。可以说，菲斯塔将A级车市场的运动化之路推向了一个新的节点，更是抢过了思域不少风头。而中期改款的新菲斯塔，更在年轻化和运动化设计方面更上一层楼。
从外观来看，新菲斯塔的造型更加锐利，并首次引入N-Line版本，不仅重新设计了多层复合式前唇设计，中网顶端还带有一个小开口，将年轻人钟爱的运动范进一步加强。新菲斯塔对动力系统也进行了升级，将搭载一款1.5T发动机，最大功率为147千瓦，在动力上和燃油经济性方面都有出色的表现。
吉利 星越L插混版
如今，插混市场的竞争变得愈发激烈。在吉利推出星越L雷神动力的HEV混动版之后，星越L PHEV插混版也出现在了申报目录中。从外观来看，与目前采用雷神动力的HEV版本基本一致，不过申报图的车身颜色更加亮眼，并且采用低风速的轮毂造型设计，在细节上做出了改动。
作为一款插电式混动车型，动力系统的表现是消费者最关心的话题。根据申报信息显示，星越L插混版的电池容量为39.81千瓦时，纯电续航里程可达205公里。雷神动力系统的优点在HEV版本上已经得到了验证，而这款PHEV车型的亏电油耗仅为每百公里5.3升。
毫无疑问，星越L插混版不仅使得星越L的产品阵营更加完善，在紧凑级SUV市场中，星越L已经拥有了燃油版、混动版以及插混版等多种动力系统，满足不同人的消费需求。此外，也表明吉利在插混领域，将开始大步发力，并利用雷神动力系统推出更多优秀产品。
极氪009
有趣的是，豪华高端MPV市场变得越来越热闹了，尤其对于新能源MPV车型，自主品牌纷纷开始抢占这一市场。可以说，岚图梦想家开启了新能源高端MPV的新大门，而现在极氪也来了。
极氪009是极氪继001之后的第二款车型，从命名来看，这款车没有取名002，可见极氪对于这款车型的器重程度。也是在腾势D9、红旗HQ9之后，又一款以“9”为名称的自主品牌MPV车型，由此可见这个市场十足的火药味。
从公示信息可以看出，这款车的尺寸将会十分惊人。长宽高分别为5209、2024和1856（1867）毫米，装有空气悬挂的车型高度为1856毫米，轴距则超过3米2，定位为中大型MPV。新车基于SEA浩瀚架构搭载，动力方面将搭载两个均为200千瓦的电机，据悉NEDC工况下续航里程将超过700公里。
起亚 狮铂拓界
日前，起亚为第五代Sportage举行了线上首秀，并公布了其正式的中文名——狮铂拓界，现在这款新车也出现在工信部名单当中，也表明其离正式上市更近了一步。
基本上，狮铂拓界在外观方面延续了Sportage在海外版的设计，体现出起亚将中国市场与全球接轨的决心。从数据来看，狮铂拓界的整体尺寸比智跑和KX5都要大，将拥有更出色的空间体验。
动力方面，第五代Sportage狮铂拓界将提供三种动力选择，除了1.5T和2.0T的燃油版本，还将推出采用2.0L发动机的HEV混动版本，为不同消费者提供新的选择。
梅赛德斯-奔驰GLC
6月，梅赛德斯-奔驰在海外市场发布了全新一代GLC，而在国内市场，北京奔驰也紧随其后对这款车进行了国产。毫无意外，为了更好地迎合中国消费者的需求，全新一代GLC国产之后也进行了轴距加长，对于后排空间将有更大的提升。
值得一提的是，全新一代GLC将提供两种外观样式可供选择，普通版本采用了近似倒梯形的格栅，内部有奔驰大标引出展翼式粗壮镀铬条连接着两侧略带开眼角式大灯组，更为运动的版本有着反方向的扁平大嘴格栅，内部加入了满天星状的镀铬填充，大灯组也采用了熏黑样式，下方还有AMG车型的双层格栅装饰，更具有运动感。
本次公示新车的两个版本，在动力方面都采用2.0T发动机，最大功率分别为204马力和258马力，与之匹配的还将是9AT变速箱，并搭载四驱系统。一直以来，GLC都是奔驰在中国市场的销量担当，7月更是卖出了17,914辆，在X3和Q5都完成换代之后，已经问世7年的GLC，也终于迎来了全新升级。
北汽X7 PLUS
继魔方之后，北京汽车又推出了一款新SUV。从命名来看，这款车将作为目前BEIJING-X7的升级版，或将取名为X7 PLUS，与X7形成一对高低搭配的组合产品。
外观来看，X7 PLUS采用了与魔方相似的设计风格，弱化的进气格栅让其看起来像是一台电动车，也更具有年轻感与时尚感，尺寸方面相比BEIJING-X7车长增加45毫米达到4755毫米。此外，本次升级的最大亮点是，这款新车将配备华为智能座舱系统，也是北京汽车继魔方之后第二款采用鸿蒙系统的燃油车。
目前，BEIJING-X7市场表现并不理想，1-6月上险量只有5,743辆，同比下滑44.72%。北京魔方已经正式亮相，一场市场保卫战就此打响，但魔方在市场竞争中与北京汽车目前的产品阵营中X5和X7形成一定的内耗，希望X7 PLUS的出现能改善这一局面。
奔腾M9
显然，自主品牌MPV产品已经开始疯狂堆叠，现在，又有一款全新车型加入战局当中，巧合的是，奔腾M9也采用了数字“9”为车型命名。
从公示信息可以明显发现，奔腾M9与红旗之前申报的首款MPV车型HQ9的尺寸基本一致，采用同一平台打造，二者的轴距均为3200毫米，但奔腾M9的整体长度略长，达到了5280毫米。动力方面，M9搭载一台2.0T发动机，最大功率为185千瓦。
对于一汽来说，奔腾M9的出现，将和红旗HQ9形成一对高低搭配的组合产品，预计M9的定位将会略低于HQ9，从而在B端市场开辟自己的领地。而随着奔腾的入局，也让MPV市场的竞争变得越来越热闹。
本田 皓影
上月的工信部名单中，东风本田申报了全新一代CR-V的车型信息，而作为其姊妹版车型，广汽本田皓影也出现在了本次的目录之中。
从外观来看，作为曾经被誉为“最美本田SUV”的皓影，新一代的改变需要一些时间适应。全新皓影将采用广汽本田最新的家族化设计，底部进气口改成了ZR-V致在“同款”的六边形设计，让整个车头的视觉重心变得更加靠下。尾部设计也采用了最新的灯组布局，突出动感。
得益于在尺寸方面的全方位加长，全新皓影将提供7座版本，对于在空间有一定追求的用户，也可以满足其日常需要。如今，月销保持在万辆左右的皓影，广汽本田对于这款车的每一次升级都显得十分重要，而全新一代车型，期待值恐怕更会推向新高。
福特 锐界
毫无疑问，2022年对于长安福特来说是一个重要的产品大年，全新换代的蒙迪欧、福克斯纷纷上市之后，全新一代的锐界也出现在了工信部名录当中。锐界对于长安福特的重要性不言而喻，这款中型SUV，一直有着不同的市场反响。
作为汉兰达的有力竞争者，锐界的产品实力绝不容忽视。这次，锐界的换代升级可以说是全面焕新，采用福特全新的设计语言，并且在尺寸上进行了全方位加长，轴距更是加长了100毫米达到了2950毫米，让7座版本的后排空间有了明显改观。
可以看出，长安福特对于锐界倾心倾力。动力方面预计依然搭载2.0T发动机，最大功率也将有所提升，还将推出混动版车型。显然，这一套组合拳下来，长安福特将在中国市场开始大幅发力了。
首台2019款现代伊兰特领动到店！黑色车身相当帅气 油耗5.5L配CVT ♂
首台2019款现代伊兰特领动到店！黑色车身相当帅气 油耗5.5L配CVT
- 第七代伊兰特 全家最爱的颜值神车！[申精]
- 首台2019款现代伊兰特领动到店！黑色车身相当帅气 油耗5.5L配CVT
- 现代伊兰特黑色漂亮，家用1.5L动力够用，CVT平顺省油
- 伊兰特尾部亮黑色的塑料板叫什么
提车一周了?我也来交作业啦！其实有很多地方想跟大家一起探讨探讨，毕竟我家也算是现代老客户了，以前家里就是一款老伊兰特，因为时间太长了，给了老爸开，就想着在入手一辆新车。?第七代伊兰特这款车，还是在小区发现的，我家邻居提了一辆黑色的，该说不说，外观帅爆了，第二天就带着老婆上店里看车，试驾，该说不说店里销售服务态度真不错，这点点个赞，当时我和老婆都试驾了一圈，动力方面也比较满意，直接交定金订车，等了半个月到车了，直接提车
首先外观来讲比较时尚，帅气，本来想提黑色，但是老婆喜欢灰色的，最后乖乖顺从老婆的意见，不过灰色我也很喜欢
来张侧面照
这个灰色真的太有质感了，一点都不输黑色
大鹏展翅来一?
后备箱空间不错，因为我们不咋喜欢在后备箱放东西，所以空间大小对于我们来说，无所谓。
因为它轿跑的设计，所以外观大小还好，但是坐进去以后，里面的空间，不管是驾驶室还是后排，都还是很充足的。
内饰感觉还蛮高大上的，超大智慧连体双屏也是吸引我的优点之一
方向盘功能也很全
现在开车喜欢喊“小度、小度”，可比手动控制方便多了
第七代伊兰特最吸引我的一点，就是驾驶模式的切换，对于我们这种暴力司机来讲，运动模式是最刺激，最喜欢的
经济节油模式
该说不说，大屏的画质很清楚，就像平板电脑一样，功能也非常全
附带一张背后摩天轮的全景照，谢谢大家的观看
在现代菲斯塔上市之后，现代 汽车 似乎又唤起了更多消费者对于现代 汽车 的认知了，现代 汽车 在前两年的成绩出现了一定程度的下滑，目前国内 汽车 市场中车型的更新相当的激烈，现代 汽车 也在及时调整，最先升级了现代ix35来竞争市场，去年现代途胜等车型也开始陆续的升级了，去年家轿车的整体市场表现是相当不错的，日产轩逸在11月份以及12月份分别有5万多以及6万多台的成绩，这也让更多的 汽车 厂商对于这个级别的车型市场也有了更大的期待，现代 汽车 也将更新旗下的经典家轿车型-现代伊兰特，也就是国内 汽车 市场的现代领动，目前首台2019款现代领动已经到达了海外的4S店，黑色的车身相当的帅气，新车的预计起售价在10万元左右，随着全新大众速腾、丰田雷凌以及卡罗拉的再度升级，家轿车市场竞争的激烈程度远比想象中的要激烈了。
全新2019款现代伊兰特的外观上有了较大的调整，多边形进气格栅的线条描述的相当的犀利，呈现出了很强的攻击性，多横幅式的中网还包裹了银色的饰条，三角形样式的前大灯组相当的修长，并且还带有很强的攻击性，凹陷式的三角形雾灯区立体感十足，前保险杠上还配备了相当厚实的，新车的引擎盖也更加的饱满了。
新车的车窗周边还包裹了银色的饰条来强调质感，贯穿的折叠式腰线比较突出并且还保持了上扬的趋势，轮毂附近的线条呈现的相当清晰，多幅式的银色轮毂带有很强的运动感，新车的尾灯组也相当的饱满，L型的雾灯区还是具有一定的辨识度的，整车的运动感更强了，尾部的整体层次感还不错，新车比日产轩逸要漂亮了。
全新现代领动的内饰还是有着现代家族式的风格的，黑色的主色调相当的大气，多处细节处还装饰了加粗的银色饰条，嵌入式中控屏的尺寸比较不错，车内还配备了一些物理按键，三幅式的多功能方向盘还是比较饱满的，圆筒式的仪表盘还是较为大气的，ESP、主副驾驶安全气囊、侧气囊、上坡辅助、胎压监测以及倒车雷达等都有配备。
新车的动力上配备的是1.4T以及1.5L发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱以及CVT变速箱，最大输出功率130马力，峰值扭矩达到了211牛/米，动力上的输出还是很不错的，百公里油耗仅5.5L左右，现代 汽车 应该是亮出了底牌。
国内乘用车市场，销量好的家用车价格是10万左右，这个价位有很多款车型，例如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等等。这些保有量较大的车型，性价比可以，但看久了难免会产生审美疲劳，如果能换一换口味，车友们还会有新的选择。现代伊兰特早在2011年就停产了，恐怕被大家忘记了，时隔多年，现代伊兰特卷土重来，方方面面都有所变化，我们一同来看看。
新款?伊兰特有多种颜色，感觉黑色车身更漂亮，车头前脸造型低矮，运动风格浓郁。两侧大灯与碗型的中网格栅紧密相连，看着很有气势。灯光配置，全系标配LED远近光、自动头灯、大灯延时关闭，灯光配置还是挺齐全的。
车身侧面采用多条穿插的筋线装饰，显得车身凌厉又动感。2021款伊兰特的车身尺寸长宽高分别是4680*1810*1415毫米，车身尺寸在同级别车型中属于中等水平。这款车是2021款1.5L?TOP旗舰版，车轮数据是225/45R17，轮胎的宽度刚好合适，增强了轮胎抓地力，降低了油耗，黑色刀锋轮毂看着漂亮，年轻车友比较喜欢。
车身尾部整体看着立体感很强，尾灯区域采用内凹式设计，一条灯带贯穿于两侧尾灯，车尾底部看不到排气管，排气管隐藏在车身最下面，后杠下面配备了一条装饰条，装饰条两端和中间配备了红色反光灯，提高了夜间行车安全性。
进入车内，全新样式的中控台采用冷色系，驾驶位这边多处使用浅色饰件，看着干净。这款1.5L旗舰版中控屏幕是10.25英寸的，功能配置比较全面，像GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制功能这些都有。
方向盘采用皮质包裹，手感不但细腻还防滑，方向盘功能方面较为单一，仅有手动上下调节，其它配置有方向盘加热功能，冬季就要到来了，方向盘加热功能比较实用。透过方向盘能够看到10.25英寸的全液晶仪表，仪表盘的背景颜色和显示的信息看着比较清爽，分辨率也挺高，看久了也不会累眼。
车内座椅采用仿皮面料包裹，舒适性不错，主驾驶和副驾驶标配前后、靠背调节，以及座椅加热功能。主驾驶比副驾驶多了座椅高低和电动调节。
这款车的轴距是2720毫米，身高1.78米的乘客坐进后排，头部空间所剩无几，腿部空间有两拳的间隙。后排座椅不支持角度调节，坐垫有些偏短，大个子坐上去，腿部支撑稍微差一点。
打开后备厢，后备厢最大宽度是1420毫米，内部高度是510毫米，这样的容积满足家用没有问题，20英寸、24英寸和28英寸的行李箱都能放进去。后排座椅支持比例放倒，想装长条形状的物品没有问题，车厢内部最大进深是1900毫米。
底盘方面，采用了这个级别常见的前独立悬架和后非独立悬架，悬架调校风格是偏运动的，但不是非常硬的那种，而是硬中带韧性，行车时的感受与德系车底盘调校风格相似，时速120公里的时候，车身比较稳，没有飘的感觉。
动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出115马力，峰值扭矩143.9牛米，最大扭矩转速是4500转。传动系统匹配了CVT变速箱。动力输出没有涡轮增压发动机强劲，但日常驾驶给人的感觉很轻松，时速80公里之内，驾驶感比较畅快，跑高速时动力稍微弱了一些。变速箱平顺性要优于双离合和AT变速箱，油耗比较经济，实测平均油耗是7-8升。这样的油耗对于家用代步来说，是比较省油。
安全配置方面，这款1.5L旗舰版有6个气囊、胎压报警、车身稳定系统、车道偏离预警和主动刹车功能。辅助操控配置有前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、自动驻车和上坡辅助功能。其它配置有电动天窗、感应后备厢、遥控、蓝牙钥匙等等目前所流行的配置。从配备方面能够看出，这款车的配置比同级别车型配置高出很多。
价格方面，新款伊兰特价格区间是9.98万-14.18万。价格与同级别车型相比还是占优势的，例如大众朗逸的价格区间是9.99万-16.19万。日产轩逸价格区间是9.98万-14.3万。丰田卡罗拉的价格区间是11.98万-15.98万。
选车方面，文中车型是2021款1.5L?TOP旗舰版，这款车指导价是13.38万，这款车配置方面较为全面，性价比较高，只是新款伊兰特全系没有全景天窗，这一点有些遗憾。
叫保险杠。
伊兰特后面是塑料的，就说的是保险杠，它是塑料的。这也是为了保护行人，很多的车辆前后杠都是塑料的。
伊兰特指现代伊兰特。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。
首台20款路虎卫士在上海“路试”，轻混+400匹马力，6.1秒破百 ♂
首台20款路虎卫士在上海“路试”，轻混+400匹马力，6.1秒破百
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大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：上海一台20款路虎卫士“路试”，400马力+轻混，整车还被贴纸包裹
前言：路虎系列车型中，最热门的车型便是路虎卫士了，而2020款的路虎卫士将会在7月份上市，这让不少富豪准备存钱购买了，因为路虎卫士的越野性能完全是完胜路虎其它车型的。
近期，在上海一台20款路虎卫士“路试”，400马力+轻混，整车还被贴纸包裹。
据悉，该款路虎是一辆2020款的路虎卫士 110 SE，车型定位中型SUV，采用的是轻混系统，车长达到了5018mm，车宽1996mm，车高1967mm，车身轴距为3022mm，车内可容纳5人，实用性颇高。
?这款路虎搭载的是一台3.0T L6引擎，车身匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩550牛米，采用48V轻混系统，最大功率为294kw，百公里加速仅需6.1秒，加速时的推背感十足。
这样一辆首台20款路虎卫士在上海“路试”，轻混+400马力，整车还被纸包裹。原来，很多车在准备上市的时候，都会选择开着“间谍照”的车子上路行驶，感受一下车子的舒适性以及车内震感，而这台路虎卫士亦是如此。
?综上所述，面对这样一台路虎卫士，个人认为这款车一旦上市的话，其销量将会猛增，因为很多有路虎卫士情怀的车主都会购买。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
在油耗测试中，因为有48V系统的辅助，自动启停的工作效率很高，基本每次停车车辆都能熄火，哪怕是堵车状态，稍微往前挪几米，车辆也能再次进入熄火状态。我们全程使用ECO模式，空调打开暖风不使用压缩机，行驶了108.9km，平均时速30km/h，最终实测油耗为13.2L/100km。油耗不低，但应该说也在意料之中。
日前，笔者到店实拍了全新一代路虎卫士，率先感受了它的野性魅力。
从1948年路虎推出首款为越野而生的量产产品，它用70余年成就了无数远程与探险的传奇故事。如今，这款全面革新而来的卫士，将体现路虎什么样的最新品牌理念？
从泥泞中走出的越野猛兽
虽然售价不低，但路虎卫士并没有如奔驰大G等豪华越野车一样的高贵出身。最初，路虎研发的越野车定位在轻型农用车，主要受众是当时的英国农场主们。
这台兼顾轻型拖拉机和越野功能的车被命名为LAND?ROVER?Series，也正是路虎卫士的前身。多年间，其衍生了大量的变种型号，除了走入生活的消防车、卡车、皮卡车等，还出现了为它背景强势镀金的皇室阅兵车。
LAND?ROVER?Series诞生于1948年，停产于1985年，共生产了44万台。它的出现为之后的揽胜、卫士、发现等系列奠定了基础，可以说是路虎越野车享誉全球之路上的开国功臣。
1983年，路虎推出了基于LAND?ROVER?Series车型制造的110车型，1990年，路虎90/110/127车型正式更名为卫士。
但卫士并没有如路虎所想——守卫住路虎越野车在全球的地位。因为整个品牌经营不善，卫士跟随路虎辗转经历了许多波折。
1997-2000年间，路虎被宝马收购，卫士曾推出搭载宝马发动机的版本。2007年，路虎被福特收购，卫士又采用了来自福特的柴油发动机。最后路虎花落印度塔塔公司，进入了一段相对安稳发展的时期，但从1990年就开始忠诚服役的卫士却在2016年2月被停产，险些结束其传奇一生。
全新路虎卫士——重启高端
2019年，路虎开始“全地形年”，进一步演绎挑战不设限、未来不设限、梦想不设限的经典形象。全新一代路虎卫士应运而生，以全新的外形、不变的硬汉气质、全新科技再树性能新标杆。2020年2月，路虎卫士正式在英国上市，新车共推出三款车型，卫士90/卫士90商用版/卫士110。
官方这样介绍新一代卫士：全新路虎卫士将代表路虎品牌70年的持久创新和不断改进；它继承了路虎车型坚固耐用的历史，同时是一款专为21世纪打造的现代车型。
尽管卫士主打越野，但如今的都市早已不是当年卫士需要征战的泥泞土地，就算是越野爱好者，也不会一直生活在极端地形中。如果仅将卫士定位于越野车，其受众面必然会受到定位影响。
所以官方给了路虎卫士一个全新定位，专为21世纪打造的SUV车型。
如今全新路虎卫士已经开启预售，预售价为79万-99万，率先上市的首发哑银特别套件版全新卫士110车型，售价为92.3299万，且只限量27台。在定价上，全新卫士就已经被定位在了豪华SUV，纵观卫士的种种性能，它也的确配得上这个价位。
笔者在对全新卫士探店实拍时，听到工作人员都对这款车型充满信心，认为卫士必将大卖，甚至“加价难求”。哑银特别套件版全新卫士110车型刚刚到店，就已经有了意向客户到店咨询，笔者进行拍摄的短短一个小时，就看到了八九个人前来询问。
那么全新卫士究竟新在哪里？
行至无界，心至无疆
“行至无界，心至无疆”并不只是路虎对卫士这一款车的宣言，不管是新揽胜、发现5，路虎一直在探索“全地形”发展之路。
《哈佛商业评论》中这样理解了全地形概念：没有任何一条道路，会一直是一马平川；没有任何一种境况，是永远一成不变。世界的飞速发展带来了更多的机遇，但也带来了更多来自不同维度的复杂挑战。从世界格局、宏观经济、行业发展、企业竞争，到公司战略、运营执行、产品创新、营销战略甚至每个人的职业成长、个人生活，无不面临着“全地形”的挑战。
如今的越野SUV不止要应对各种极端地形，还要兼顾都市使用，新卫士的豪华程度和科技水平都进行了全新打造，但又很好的保留了其原有的“野蛮”气息，种种细节都证明了它可以实现“全地形”使用的实力。
其整车设计采用了较多直线，看起来方正感十足，110版本轴距达到了3022mm，车身长度为5018mm，宽度为1996mm，高度为1967mm，威猛霸气的外观极为吸睛。
半圆的LED头灯、垂直的车尾、侧向打开的尾门和竖直排列的尾灯都充斥着老卫士的影子，这种对设计的传承也正是新卫士依然兼具野性的原因。
新卫士采用了路虎D7x全铝整体式车身架构，在都市中更低油耗，在野外也更加坚固。整体式车身在面对极端环境时，受力不像非承载式车身那样能有大梁抗住冲击，但新卫士因其制造材质和先进工艺，其车身刚度达到了传统独立大梁的非承载式结构的三倍。全铝比钢材更轻，新卫士整体车身重量因此比原来下降不少，使车辆油耗更低、行驶更舒适稳定。且因取消了独立大梁，其车内的空间更显宽敞。
打开车门，坐进车内，笔者看到了一套兼备科技感与运动风的内饰。新卫士使用了液晶仪表、多媒体触控屏、电子挡把、电动手刹等最新科技，还装配了极具质感的内饰，中控台、门板、座椅的皮革尽显豪华，脚踏处还刻印了LOGO，使细节更加精致。
新卫士内饰的运动风也十分明显，其使用中控台上的实体按键来操控全地形反馈系统，还有方向盘上的多功能键，使驾驶过程多了更多的操控体验。
在动力方面，新卫士全系搭载3.0T+48V发动机，系统综合功率400马力，峰值扭矩550牛·米，匹配8速自动变速箱。
整体来说，新卫士在保留老版越野特色的同时，又大胆改革了整体车身结构和车内细节。有人或许会说改版后的卫士不再纯粹为了越野，就像之前不少人诟病“由方变圆”的新款发现5失去了原有魅力。但纯粹越野毕竟已成为了小众，从发现5到全新卫士，路虎始终致力于将越野元素与都市生活相融合，打造真正的“全地形”用车。
“心至无疆”是路虎的品牌精神和企业愿景，“行至无界”则是路虎在努力践行的造车准则，在这样的企业精神之中，路虎孕育出了“全地形”的大胆试探。
其想要让“道路更宽泛”的野望已经满溢而出，卫士的成功与否，也代表了路虎是否“未来已来”。
路虎一百公里油耗一般情况下为18L每百公里。但是具体的实际油耗情况需要根据汽车的车况，路况和驾驶技术来决定。
汽车油耗高原因：轮胎。轮胎比较方便检查，那么应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。
发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。
扩展资料：
路虎汽车的油耗介绍如下：
只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。机油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，燃油也就会相应地增加了。
机油添加到正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线位置才是正确的。另外，不要以为粘度越高的机油对发动机的润滑就越好，粘度过高同样会导致发动机的运转阻力变大的。
参考资料来源：凤凰网-路虎揽胜创世5.0报价 路虎创世售全国
参考资料来源：凤凰网-为什么汽车保养后，油耗反而越来越高？
但凡你不在用苹果4S，咱们就不聊情怀了好吗？
对于忠于绅士的朋友来说，路虎这个品牌一定喜欢的，如果忠于越野，那路虎这个品牌你也是喜欢的；而对于路虎这个品牌，在初端之际，有一款车型，长达20年的时间里，只有一个名字，那就是路虎卫士。
7月24日，路虎新一代卫士110在成都车展正式上市，售价区间为77.8～95.8万元。
路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，历史追溯到1948年韦尔斯兄弟设计的第一台路虎。?
相信TA曾经是无数爱好越野、爱好卫士的伙伴，那张常年未更换的电脑壁纸，硬朗的外观，较强的越野性能，在不断丰富的家族车型之中，TA依旧是一位“老大哥”的形象，至于路虎卫士的详细历史，公社君抽时间好好给大家做一期，咱们今儿个先来聊聊全新路虎卫士的面世。
如今的全新路虎卫士科技加持重卷而来，TA是否还是你印象中所熟悉的那个卫士呢？TA的回归依旧是“满城风雨”，但也有人说TA变了，过于圆润了，没有了原来的“味道”，不知伙伴们你们怎么看？
外观而言，其实全新路虎卫士依旧保留了车系的经典设计语言，比如车头的机舱盖复古造型的黑色饰板，方格网出口，车尾的阿尔卑斯山之光侧顶窗，笔直的车尾切线，外挂式全尺寸轮胎，据悉依然会有非常丰富的选配空间（外挂行李箱、折叠梯、越野轮胎、绞盘等等）。
全新卫士采用的D7x全铝整合式车身架构，比非承载式车身强3倍。车顶动态承载力为168kg，车内承载力为900kg。现在的接近角是38度，离去角40度，通过角28度。全系标配空气悬架系统。涉水深度900mm。
内饰方面大家还是可以看到越野气息在里面的，车门上以及仪表台等多处的铆钉，中控台上的镁合金铸件，给人一种非常硬派的视觉效果，颜色搭配方面也是很复古腔调。12.3英寸仪表盘、10英寸中控液晶显示屏，众多科技加持，让纯粹的越野神器多了一些灵魂。
动力方面，公社君在看完数据之后很是惊讶，这台2.5吨左右的车，（全新路虎卫士分为：110SE，110HSE，110暗黑特别版，以及110X），而搭配的3.0T直六发动机加48V轻混系统，匹配8速自动变速箱，全时四驱系统，主动式后桥差速锁及双速分动箱，第二代智能全地形反馈适应系统，涉水模式在内等9种驾驶模式，这样一套组合可以让这个大家伙做到百公里加速时间，在6-6.5秒之间，并且工信部给出的百公里综合油耗仅为10.5L。
“聚”在最后
一个很常见的现象，就是当话题中出现路虎卫士的时候，大家都会潜意识的将牧马人及大G作为参照，那么全新路虎卫士，是否还能经得住考验，能否像前辈大哥们一样“豪横”，你说TA丑，但有一点不要忘记了，TA可以做到能让你在城市道路上舒适的驾驶，也能在户外让你舒适的驾驶，这一点之前的卫士的确的很难做到的！
标签：卫士 全新