哈拉达汽车图片（俄罗斯“拉达”车到底是什么样子） ♂
哈拉达汽车图片（俄罗斯“拉达”车到底是什么样子）- 俄罗斯“拉达”车到底是什么样子
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拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。
拉达目前生产有2013、2104、2105、2106、2107、2108、21093、21099及2121四轮传动系列等超过10余种修改型车款，及100种以上不同的规格。
部分车型拉达汽车图片参考：
参考百度百科：http://baike.baidu.com/view/1275400.htm
拉达汽车
拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。
承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”，这款苏联在上世纪60年代从意大利引进的车型，在上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。
在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了俄罗斯。
俄罗斯此次重新向中国市场推出的“依日”、“拉达”汽车已旧貌换新颜，其中“依日”汽车采用意大利设计，日本的制造技术和表面喷漆处理，法国的生产线，德国的焊接技术和空调设备，在“第五届莫斯科汽车展示会”上被评为“年度突破奖“。新款“拉达”轿车则采用了意大利设计，法国和美国的生产线和空调设备。
生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。
他说，“索克”集团将推出四款新车参展六月北京汽车博览会，并在车展前举行一系列介绍推广活动。另外“索克”正在中国寻找合作伙伴，拟投资二亿美元与中国合作生产汽车。
自1966年7月20日，选定TOGLIATTI为拉达汽车生产的基地后，拉达汽车联合工厂便一直秉持着“现代化及品质改进”的精神与目标，自行设计、制造省油、品质可靠、现代化车身及强调速度的车子，外销至全世界80余国，以保持俄罗斯“模范”车厂的美誉。
? 拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。
在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成 了现在的俄罗斯。
全新一代汉兰达最重要的变化是平台的转变，步入TNGA架构后，常规提升无非高刚性车身架构以换取安全性更高的被动安全架构，低重心优化和驾驶席的被重视也赋予其更优秀的车身动态汉兰达改款车型，外观不是丑得没法看，那么它的市场就仍然有优势，它继续可以走加价的路线，汉兰达发动机因为产能不足，每月也就8000台的供应量，这还是加价的结果。
汉兰达在市场上可以说是“奇葩”般的存在，性能方面很难找到有什么亮点，与其说3.5L自然吸气发动机还有些情怀的话，那2.0T的同样也需要加价，配置在同级别中相对还是比较低的，汉兰达买的好，是因为这个级别，这个价位基本找不到对手，动力好的没有它省油，比他省油的没有它的空间大，比他空间大的没有它便宜，所以汉兰达还是这个级别神一样的存在。
估计是6AT变速箱拖后腿，明显比途昂2T高功版动力要差。还有就是内饰太丑，外观还可以。新款的发动机变速箱不知道是否有有的变化，但前脸确实是丑了。每次出新款的时候总觉得不如现款，得适应一阵子过后还是觉得新款好看。这是人普遍心里作用。
途昂勉强有一战之力，锐界要看新款的表现，凯迪拉克XT6如果定价合适，或许会抢走一部分汉兰达的高配准客户。还有别克、本田、雪佛兰等继续向这个级别投其实这个价位段可选择性还算比较多，就看自己的个人喜好了，毕竟汉兰达的2+2+3，后排坐进去极度尴尬，成了名副其实的假七座。七座还是奥德赛，GL8，毕竟7坐一年用不了几次。
其外观设计很大气，乘坐空间非常宽裕，但220马力的动力性能表现得确很一般，如果按推动比100马力/1吨算，刚刚达到基本要求，所以在起步或者超车时略显动力不足，我觉得该款车型并没有太高的性价，为什么说汉兰达值得买，这么多人追捧，上市两年仍然火热，足以说明汉兰达这车多受欢迎。丰田在SUV领域多年的积累，性能、空间、舒适性、用车成本都在水准之上。残值率和质量可靠性更是远超同级。
丰田汉兰达最大的卖点就是这是一款真正意义的大七座SUV，第三排拥有同级别最优秀的空间表现。如果不是冲着大七座去的话，那可选择的车型太多了，没必要去买性价比不高的五座版汉兰达。这样的车身尺寸在五座suv车型中可以算得上是一个大块头了。但是在七座suv车型的竞争中，全新汉兰达的车身尺寸和他的主要竞争对手相比没有太大的优势，属于大众水平。选择汉兰达5座7座都有大空间。
广汽丰田汉兰达这款车性价比很高，配置丰富，动力充沛，油耗表现出色。从目前的投诉情况来看，投诉量较少，可以考虑购买。不过低配版并不是很推荐家庭使用，建议您亲自试驾感受后再做打算。售价低的车型厂家利润低，4s赚的也少。这个车型基本上就是起到拉低入门价格的作用，现实中也很少能买到，没有现车，交定金等车不一定等到什么时候，附加装饰后价格也不会太低的。
其实我感觉五座相比七座更合适一点，相信绝大多数人七座用的机会都很少吧，而且第三排座椅不但不舒服同样也不安全，还会增加一定的耗油量。
1、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物。GAZ位于俄罗斯下诺夫哥罗德地区，生产有颇受小生意人青睐的轻卡Gazelle，和曾经作为俄罗斯官员御驾的Volga轿车等车型，但Volga车的地位正在逐渐被奔驰车取代。
2、Lada（拉达）
拉达是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。在上世纪60年代苏联从意大利引进了车型，上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。
3、Kamaz
KAMAZ也是俄罗斯的汽车公司,是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、克拉斯KRAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。
4、阿维托托尔
阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
5、Moskvich（莫斯科人）
这是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第一大厂。
参考资料来源：百度百科-GAZ
参考资料来源：百度百科-Lada（拉达）
参考资料来源：百度百科-Kamaz
参考资料来源：百度百科-阿维托托尔
参考资料来源：百度百科-Moskvich（莫斯科人）
大家都知道，只要是经典的越野车型，它的生命周期相对来说都会非常的长，并且长时间都不会换代，这样以来可以保持它的经典。而今天要说的这款车就是实现了多年如一日不换车型的经典越野车。就在最近2020款的拉达NIVA?4×4正式发布，这款车距离他第1次亮相时间已经过去了40多年。
从这款车的外观来看的话，这一次发布的2010款车型依然在整体造型上保留了他多年以前的模样。而唯一比较大的变化是Urban版的车型，他的前保险杠增加了两个雾灯，但是普通版本的车型依然还是与以前一样，并没有配备这样明显的变化装备。
比起老款车型来说的话，这一次发布的全新车型最大的变化其实在于这款车的内部。新车重新进行了空调系统的控制模块改进。操控面板也变得更加具备时尚感觉。同时这款车的空调也得到了性能方面的提升，所以说整体的进步还是比较明显的。
因为空调风道进行了重新设计，所以说这款车的手套箱空间也有一些提升，副仪表板也增加了两个杯托，总之整款车在实用性方面有了进一步的提高。其次更加重要的一点是这款车型重新设计了座椅。这一点可以说也让很多喜欢这款车的人比较惊喜，因为全新的座椅比起老款座椅来说会更加的舒适，并且还提供了更加可靠的折叠机制。
大家从图片中能够看到这款全新的座椅，甚至增加了座椅加热这样的高端配置，除此之外还有一个变化，那就是电动车窗也成了标准配置。这款车型的越野能力是非常出色的，各方面表现都比较让人满意。这么多年来他已经证明了自己的越野表现是毋庸置疑的强大。
而在造型方面来说它因为没有变化，所以说我们也不需要过多的去描述，总之方方正正的造型让人有一种回到过去的感觉。不得不说能够坚持这么多年，保持一个造型其实是非常困难的，因为人的审美是在不断变化的，而这样经典的车型虽然说可能让年轻的群体有些无法接受，但是他也会吸引一些喜欢老款车型的群体，总之他的不变化本身也是一种优点。
动力方面来说，这款车型依然会配备1.7升引擎，最大功率在62千瓦，百公里加速时间在17秒，对于这款车型你们有什么想说的？
哈曼卡顿中国公众号查询的真伪准吗 ♂
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准的。
哈曼卡顿中国公众号是官方账号，开通了查询真伪功能。官方的肯定是准确的。
公众号是开发者或商家在微信公众平台上申请的应用账号，该账号与QQ账号互通，通过公众号，商家可在微信平台上实现和特定群体的文字，图片，语音，视频的全方位沟通互动。
咨询记录 · 回答于2021-11-21
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亲，这个是网站链接哦https://cn.harmankardon.com/希望我的回答能够帮助到您！
有。
去正规的实体店和官方的网上旗舰店可以购买正版的哈曼卡顿设备，因为每年中国都会从美国进口相应的设施，不能贪小便宜去不正当的店铺或者商店购买，有一定的风险。
可以
正常是应该哔的一声，表示开关机
hkremote哈曼卡顿软件是哈曼卡顿官方推出的智能遥控器服务软件，可以轻松去控制旗下所有的产品，随时进行调节音响的开关可切换，让你轻松操作音响。
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咨询记录 · 回答于2021-11-17
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希望解决问题后可以给个赞哈
华强北版本价格优惠，但是音质做工就不如原版的了，而且没有官方售后。
哈曼卡顿（Harman/Kardon)是哈曼国际工业的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。
Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。该公司协助创建了高传真音频产业，他们的首个产品是一个FM调音器，在创立后一年发售了世上首个真正高保真接收器FestivalD1000。
该款单声道装置在瞄准非技术性消费者的同时亦结合了许多现时常见的功能，如在单一机身上集合了调音器、组件控制部件与扩音器。
1958年Harman/Kardon发售世上首个立体声接收器FestivalTA230，再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的采用。Harman/Kardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。
相关tag:哈曼卡顿官方网站
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哈曼卡顿和柏林之声哪个好 ♂
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哈曼卡顿好。
哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。
Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。
汽车
采用哈曼卡顿音响的轿车除了国内的别克新凯越、别克新君威、别克新君越之外，还有进口的奔驰、宝马7系列、路虎揽胜等豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的harman/kardon Logic7音响系统，Logic7整车音响的效果丝毫不亚于BOSE，另外哈曼卡顿公司旗下的Mark Levinson在雷克萨斯的车型上使用最多，效果也很不错。
harman kardon是世界一流的顶级音响制造公司，属于最高档次。声音清晰，解析度高。
旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel和Studer这几个品牌，无论在家用、车用还是专业音响方面，哈曼卡顿都走在时代的最前沿。
harman kardon 的应用领域：
1、汽车
采用哈曼卡顿音响的轿车除了国内的别克新凯越、别克新君威、别克新君越之外，还有进口的奔驰、宝马7系列、路虎揽胜等豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的harman/kardon Logic7音响系统，Logic7整车音响的效果丝毫不亚于BOSE。
另外哈曼卡顿公司旗下的Mark Levinson在雷克萨斯的车型上使用最多，效果也很不错，还有劳斯莱斯幻影Lexicon音响也非常棒，如果论实力，哈曼卡顿比BOSE更强大，而且采用哈曼卡顿音响的汽车品牌比采用BOSE的品牌多。
2、电脑
苹果，东芝部分中高端影音笔记本，华硕 Zenbook 3系列，采用哈曼卡顿音响。
例如：
Macbook pro系列
Satellite M系列
Satellite P系列
Satellite A系列
Qosmio F系列
Qosmio G系列
Qosmio X系列
华硕 Zenbook 3系列等
哈曼卡顿音响不错。
哈曼卡顿（Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。
Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。该公司协助创建了高传真音频产业，他们的首个产品是一个FM调音器。
明星产品
水晶音箱给人第一印象就像水母，给人一种高雅品位的感觉，烛光晚餐里，打开水晶，一首动人的情歌或一首经典蓝调，都足以让你取得心上人的欢心，水晶适合摆放在卧室和老板的办公桌上，个人品位十足，夜晚散出来淡淡蓝光，音乐在水晶里翩翩起舞。
首先呢，这是一个创立已经有60多年的国际名牌，说是汽车音响行业的龙 头企业丝毫不夸张。另外，早在1999年，哈曼卡顿就和奔驰开始合作。2002年，第一套哈曼卡顿 Logic7 ?环绕声车载音响系统引入奔驰E级轿车。2008年，哈曼卡顿 DiscreteLogic7 ?高端音响装入新一代SL，至此，哈曼卡顿做到了覆盖奔驰全系车型。同时，宝马、Mini、路虎和克莱斯勒等高端汽车也有哈曼卡顿的音响。它的音响能不好？现在，哈曼卡顿推出了汽车改装音响产品，可以在不用提升整车购买预算的前提下，也能够享受到奔驰、宝马、劳斯莱斯同款音响的音效体验，想想就觉得值。
很多人都很喜欢听音乐，不管是心情好的时候，还是心情不好的时候，听音乐已经成为人们生活中不能少的事情，想要更好的听音乐，一个好的音箱是少不了的，哈曼卡顿是行业中的一个大品牌，很多人都很喜欢，哈曼卡顿音响怎么样？音箱怎么选择？
很多人都很喜欢听音乐，不管是心情好的时候，还是心情不好的时候，听音乐已经成为人们生活中不能少的事情，想要更好的听音乐，一个好的音箱是少不了的，哈曼卡顿是行业中的一个大品牌，很多人都很喜欢，但是没有用过这个品牌的，对于它的质量很关心。那么我就来介绍一下哈曼卡顿音响怎么样？音箱怎么选择？
哈曼卡顿音响怎么样
EDIFIER哈曼卡顿创立于1996年，是目前国内、全球第二大专业 多媒体音响 企业。哈曼卡顿多年来专注于音频技术的研究开发与产品应用，旗下产品线涵盖多媒体电脑音响、家用音响、汽车音响、耳机等领域，素以卓越音质、优良做工和前瞻设计而闻名，产品屡获国际权威大奖，在业内有着极高的知名度和良好口碑。2010年哈曼卡顿成功登陆A股市场，并被评选为首批“国家商标战略实施示范企业”。
以小巧的箱体呈现优良的低音性能历来是扬声器设计的至高理想。小型箱体的低音性能通常不及较大的箱体。然而，经过多年的苦心研究，哈曼卡顿成功开发了ACE声顺增强技术，令这一问题迎刃而解。该技术是将活性碳注入扬声器箱体内部，原理类似滤水器。
渗透性ACE材料上的微孔能够像肺泡一样随单元的一进一出吸收和释放空气分子。这能够令低音单元更为轻松地进行“呼吸作用”，从而 改善 其低音性能。从低音性能来讲，采用ACE声顺增强技术的扬声器可以媲美体积大出一倍的传统扬声器。
音箱怎么选择
1、观工艺，就是从音响外表的部象来判断品质优劣，用天然原木精工打造的音响当然。
2、掂重量，好的音响大多是以18mm，25mm的优质MDF粒子板打造。高档旗舰级音响则是以 紫檀 、黄柚之类的超重实木或多层复合 胶合板 来打造，所以重量非常惊人。往往一对音响净重就达五六十公斤。中低档大路货多半采用，质地松软的 刨花板 仿冒伪劣产品更采用质量低劣的纸胶板故重量一般较轻。
3、敲箱体，用指节敲击箱体上下左右前后障板，箱体各面均发出沉，实而轻微的脆响，感觉板材质地坚硬厚实、内部有多根加强筋支撑箱体结构合理、结实有多种隔音和防驻波的措施等效果。该种箱体加工成本高、难度大，因而很少有假冒伪劣产品。如用指节敲击箱体发出“噗、噗”的空响说明板材太薄材质质量太差，结构不合理。且内部没有吸音材料或加强筋维系从而导致箱体内有大量漫反射和驻波形成。
4、认铭牌，真正好的音响都有一快制作精良的镀金或镀铬铭牌标记，铭牌上一般都有镌有鲜明的商标、公司、名称、产地、相应指标等。音响十分注重品牌形像和企业知名度因而所贴铭牌标记十分规范、精致各项指标及企业名称、产地一应俱全。
以上是我介绍的哈曼卡顿音响怎么样？音箱怎么选择？随着时代的发展，哈曼卡顿开启了人们对音乐的新篇章，让更多的人能听到好听的音乐，起到好的娱乐效果，给我们听音乐增加了不少的趣味性，当然了想要选择质量好的音箱，我们可以根据我介绍的方法进行选择。
第一名、JBL、第二名雅马哈、第三名AVANCE、第四名Bose、第五名MBL、第六名柏林之声、第七名宝华韦、第八名哈曼卡顿、第九名丹拿、第十名漫步者。
媲美钻石的64个水晶剖面玲珑剔透，每声道60W的强劲功率在Atlas驱动器的作用下将震撼的低频和通透的中高频完美的演绎出来。只允许你的耳朵招架，不能自拔的沦陷。
水晶音箱采用的是传统的2.1声道设计，机身采用了类似透明的有机玻璃物质，低音炮采用的是圆弧形体的结构，配有6英寸低音单元，低频雄浑十足。而在低音炮的底部则只设有一个音量调节按钮，操作起来也比较简单，不过它的左右声道卫星箱采用了不同的接口，追求细节部分的完美，整体设计还是比较贴心的。
合作信息
2017年12月12日，海美迪、腾讯云小微、腾讯视频企鹅极光、哈曼卡顿和海思，联合推出中国智慧家庭领域视听机器人。?
1、应用领域
汽车：
奔驰、宝马、MINI、路虎等世界著名豪华车都采用了哈曼卡顿音响, 让车主的驾驶乐趣更胜一筹。
2、电脑：
东芝部分高端影音笔记本采用哈曼卡顿音响，完美提升笔记本使用者的听觉享受。
以上内容参考??百度百科 ?哈曼卡顿
丹拿和哈曼卡顿哪个好？这两个没什么可比性，bose这是公认但非烧友认可的品牌，也就是说bose在普通老百姓的耳中是好音响，因为低音猛。
丹拿高音单元
丹拿Dynaudio高音单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。
丹拿高音单元技术
丹拿低音单元
大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆(MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。
大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节…… 当然，大音圈的设计、制造难度更高，成本也更高，所以除了ATC、Audio Technology等扬声器制造公司外，极少厂家涉足。
以上内容参考：百度百科-丹拿
哈曼卡顿和柏林之声哪个好？卡宴柏林之声什么档次 ♂
哈曼卡顿和柏林之声哪个好？卡宴柏林之声什么档次- 哈曼卡顿和柏林之声哪个好
- 卡宴柏林之声什么档次
- 柏林之声支持24bit的音乐吗
- 柏林之声鉴别
- 柏林之声家庭音响价格大概是多少
- 汽车改装柏林音响需要多少钱
- 柏林之声12寸舞台音箱多少钱
- 保时捷一套柏林之声多少钱
- 去奔驰4s店里改装柏林之声要多少钱
- 奔驰车上一套柏林之声多少钱
哈曼卡顿好。
哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。
Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。
汽车
采用哈曼卡顿音响的轿车除了国内的别克新凯越、别克新君威、别克新君越之外，还有进口的奔驰、宝马7系列、路虎揽胜等豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的harman/kardon Logic7音响系统，Logic7整车音响的效果丝毫不亚于BOSE，另外哈曼卡顿公司旗下的Mark Levinson在雷克萨斯的车型上使用最多，效果也很不错。
卡宴柏林之声是高档次的音响。柏林之声这种完全是给金耳朵的人听的。不听古典乐完全没必要选配。一般的BOSE印象就能应付了!柏林之声, 音响中的劳斯莱斯，创立于1978年，崛起于德国属于High-End音响工业的佼佼者（端HIFI统称）。现已成为世界最受推崇品质立体音响系统制造厂家之一。价格偏高，出现于高端品牌旗舰车型。这类产品基本无视主流市场的需求和普通用户的购买力、不向材料成本妥协、以追求极致的音乐回放能力和整体品位为目标，并且这类品牌的产品都有很强的区域性，一般都集中在北欧的一些国家和美国。也代表了顶级的制造工艺和技术。
柏林之声支持24bit的音乐。Burmester（柏林之声）, 创立于1978年的德国，现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，2013年开始，柏林之声音响首次将环绕声音响系统和高端3D环绕音响系统应用在奔驰豪华轿车上，两家世界顶级的企业从此展开了长期合作的篇章。柏林之声音响系统业界又分为小柏林和大柏林，小柏林使用的是Burmester环绕立体音响系统，带13颗扬声器（部分车型15颗扬声器）+1个功放，分别是脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、中控左右两边各一个高音，前门各一个中音，后门各一个中高音，后备箱左侧一功放，590W功率。
回答
首先，我们可以从包装上面的标识进行辨别，原厂包装的标签编号，都是非常工整清晰的，而且纸张的颜色稍微显浅一些。那么副厂包装的标签编号，字迹往往都是非常模糊的，甚至会有重影的情况出现，而且纸张颜色会显深色一些，所以光看包装就有很大区别了。
其次就是从喇叭的材质辨别出来，原厂柏林之声的外壳塑料，摸上去都是比较光滑的，而且在强光照射下，会出现反光的现象。那如果是副厂柏林之声的外壳塑料，摸上去的感觉就比较粗糙了，并且反光度也不强。
还有就是海绵密封圈的区别，原厂柏林之声的密度是比较高的，不管是厚度方面还是韧性方面，都是比副厂柏林之声更好的。其次，副厂柏林之声很容易出现变形的情况，所以我们可以稍微捏一下它，看看有没有弹性。
更多1条
两个品牌都挺好的，主要还是看你听的什么歌哦柏林之声的音响是主要偏向交响乐、钢琴、打击乐、摇滚乐等,声音表现高精准,反应快,音乐的生动感更活跃,属于全能性音响。哈曼偏向于人声和轻音乐方面。个人比较喜欢Bose。
一般改装汽车音响，从几百元到几十万都有的。
你说的柏林音响如果是奔驰那个柏林之声，价格是不菲的。如果不是决心一定要装这个牌子，建议多听听其他品牌的，例如丹拿，劲浪，dls，BRAX等的，对比一下再做决定。去专业的汽车音响店听就可以了，他们一般都有试音室的，例如奕歌。
介绍
在“新规定”中明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。
也就是说，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色、更换发动机等后，再向车管所申请变更登记。
这个不同的品牌价格自然不同，就算是同一个牌子的，也有不同价格的，总之配置不一样，价格就不一样，不好说。你可以多问几个卖音箱的卖家，然后比较一下，不就知道了嘛
你好：选装的比较贵些，保时捷柏林之声卡宴的，选装：79800元：后期加装原厂的：48000元。卡宴和帕拉梅拉后期加装原厂的48000元，玛卡的后期加装原厂柏林之声是45000元。希望能帮到你：
下面大家整理7个奔驰c级车友关于《C级换一套柏林之声要花费多少》的建议,具有很好的参考价值。
车友建议：
?1、奔驰c级是支持选装柏林之声的，选装价格在6900元钱，如果后期你到外面的汽车改装店进行改装，花费价格也在7000元钱左右。
2、奔驰c级这款车型在4s店是支持选装柏林之声音响，价格是6900元，如果去外面装潢店，它的价格都便宜一些，但是不如在4s店换了更加放心了。
3、如果是改装奔驰原厂提供的柏林之声的话，大约需要10000元，其中可能会强制搭配几个装潢包给你。如果是去外面店里改装的话，大约需要8600元左右。
4、后加装价格会贵点，跟车选配便宜点，不过等车时间长， 19C 柏林 13个喇叭，1个功放，大概12000左右。
5、奔驰c级这款车型在4s店可以选装柏林之声音响设备的，选装价格也只有6900元钱。价格并不高，但是能够大大提升车辆的音响效果。
6、不到5000。
7、六七千元。。
以上为是众多奔驰c级车友对《奔驰c级C级换一套柏林之声要花费多少》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
6000元左右
柏林之声音响也分高中低等级的，如果安装一套入门级别的柏林之声音响，也需要6000元左右。这款车要去改装下小柏林价格大概是8000左右，如果是改装一套大柏林，价格基本上需要在17,000左右吧。
柏林之声简介：
Burmester（柏林之声）, 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD转盘、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等， 其产品涵盖不同的价位。
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