二手马自达5多少钱（北京那里有二手车出售） ♂
二手马自达5多少钱（北京那里有二手车出售）- 北京那里有二手车出售
- 老款马自达5开了20万公里多少钱
- 马自达5的2010年二手车多少钱
- 长安马自达5二手车保值性怎么样
- 马自达系列的二手车值得入手吗
「＂ 特好消息！！科鲁兹，捷达，伊兰特，飞度，朗逸，K5
＂ 特大喜讯！！科鲁兹，新宝来，伊兰特，飞度，朗逸，比亚迪,大甩卖 ，
微面系类：长安.5千；五菱-6千 皮卡车：长城皮卡
本田系类：飞度-0.8万；思域-1.2万；雅阁-1.8万；本田CRV-2万
大众系类：捷达-0.8万；新宝来-1万.帕萨特1.8T/1.6万；朗逸-1.2万；迈腾-1.6万；大众CC-2.2万；途观-2.6万
丰田系类：花冠-1万；凯美瑞-1.6万；锐志-1.8万；皇冠-2万；汉兰达-2.8万
日产系类：骊威-0.8万；轩逸-1.6万；天籁-2万
马自达类：马自达3-1.2万；马自达5-1.3万；马自达6-1.6万
现代系类：伊兰特-0.8万；索拉塔-1万；悦动-1.2万；酷派-1.8万；IX35-1.6万
别克系类：凯越-0.8万；君威-1.6万；昂科雷-2.8万
起亚系类：K2-1万；狮跑-1.8万；智跑-2万；K5-1.6万
奥迪系类：A4-2.8万；A6L2.0T/3万；A6L2.4T/3.2万；Q5/4.8万；Q7/6.8万
宝马系类：宝马320i-3.8万；宝马523i-5.18万；宝马X5-5.8万 便宜，经济，实惠，原漆顶配,手续齐全（行驶证，机动车登记证，）
联1 5 6系5 2 4 8我的9 9 7 7
8万左右
滑轮导轨很有特点，滑动式车门让进出很方便，推动车门手感很好，沉稳却不沉
细节外观
细节外观(10张)
重。整体而言有一定的商
整体外观
整体外观(6张)
务气质。
改款马自达5的唯一个变化就是采用了集成LED转向灯的车外后视镜，这样一来整车的现代感更加浓厚；第二个外观方面的变化就是，改款马自达5会引入火焰红、金属黑、流星灰等三种新外观颜色，从而满足更多个性化消费者的需求。
3车型特点
马自达5外观时尚前卫，空间大而且灵活多变，安全配置获得欧洲碰撞五星级成绩，安全性能不错，方向指向准确，档位清晰。但是动力一般；有胎噪较大等细节瑕疵。
4海外发布
马自达正式在海外发布改款马自达5，新车将于3月份的日内瓦车展首发，随后上市销售。改款马自达5主要在外观和内饰方面有小幅提升，动力部分则维持现款配置。
改款马自达5
马自达5
改款马自达5将新增三款车身颜色，分别为火热红、金属黑和流星灰。外观方面，新车引入全新的集成LED转向灯的车外后视镜，转向时，后视镜灯带有轻触快闪三次的变道提示功能，提高超车时的安全性。
改款马自达5
内饰部分来看，车型开始采用了新式的座椅设计，包裹性更好，舒适度提升；同时内饰部分也会采用黑色烤漆装饰，显得更有档次感。而在配置方面，车型新增了外置的USB接口以方便接驳各种移动设备，带照明的手套箱也增加了实用度，而可选的后置倒车摄像头以及自动防眩光后视镜也是新增加的配置。
改款马自达5内饰
动力方面，改款马自达5没有变化，依旧可选1.8升、2.0升和2.5升三个排量的发动机，变速箱则依旧坚持稍显老旧的5速自动变速箱或者6速手动变速箱。
改款马自达5内饰
马自达5将于3月起正式在海外上市，而国内市场也将于今年上半年引进改款马自达5车型。
2010年的马自达5旅行车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万左右，具体看实际车况。
长安马自达5二手车保值性方面总体来说一般，该车型是进口车，保有量不大，车子维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。
感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。
马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。
马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。
我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。
2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。
二手马自达5（二手马自达5选购注意事项） ♂
二手马自达5（二手马自达5选购注意事项）- 二手马自达5选购注意事项
- 想问下各位大神，我现在纠结与二手马自达5和五菱宏光S现在二手08马自达5差不多也就那价，宏光就新
- 许久不见，刷刷脸，马自达5成长历程一直奔跑
挑车秘笈 一看二试别忘口诀 毕竟不是新车，对于车辆过去的遭遇你一无所知，但正如经验老到的神探一样，若干细微的蛛丝马迹经过他们的观察，也能重组曾经发生过的案件。对于车辆的挑选也是一样，只要善于观察，车子的外伤甚至内伤统统逃不出你的眼睛。 预约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现，而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回声。 一定要记得试车前提醒卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是被盗或经受过重大事故的。如遇上这种情况，最好请一些专家帮忙看车。
你如果是新人司机，还是买宏光吧，二手车会产生很多维修的费用，大概是3~5年的车有一个换小配件的高峰，很多不起眼的费用，100多的，几十块的，结果你用1年下来发现可能就多花了大几千的费用。
群里的哥们认识留个爪，发帖记录一下3年中马5的成长，选择这个二手车是正确的，拉人拖货，经济操控面面俱到。折腾来回大大小小也4万多，索性把曾经换发动机的修理厂一并收了（改名：福瑞汽车维修），目的就可以让马5生命力更久点！?改2.5以前发过贴，本帖不阐述了。
最初的样子
由于改了2.5后原205抓地跟不上，所以换成215/45/17，码表比原厂还准[嘻嘻]
都是熟人，车牌就不打码了，因为打不打都一样，马自达面包车挂了福特车队全国恐怕就我了。
总觉得头顶太秃，加个箱子吧
8年多漆面，干脆弄个整车漆，比原厂稍微紫，珍珠增加30%
改CRV刹车套装
再次调程序，目的是在经济情况下最大化马力，寻求这个平衡真难，总共调了21版，边开边调，历时半年
捣鼓内饰，我要的黑红搭配，合作商给我搞了红黑搭配，难道这符合我气质？不解！
二手马自达6 车况好点得多少钱 ♂
二手马自达6 车况好点得多少钱
- 二手马自达6 车况好点得多少钱
- 请问03年的马自达6的价格（已经开了 10万公里 2.0升 自动挡）
马自达6 好车~~~这车很耐用，我家有一辆马6 （一手）
跑了2年，没有大修过~~保养了2次
这车现在在2手市场上的行情很枪眼~~
买一个近3年内的车况差不多的马自达6 2．0
原价：
新Mazda6 2.0L手动 18.98万元
新Mazda6 2.0L超豪华型 20.98万元
新Mazda6 2.3L豪华型 22.58万元
新Mazda6 2.3L旗舰型 23.98万元
一般二手马自达6价格缩大概55-85%
你说跑了3年。新Mazda6 2.0L手动 18.98万元
18.98万元 *65%=12万元左右
个人意见，仅供参考
您好！江苏市场上2003年马自达607款 2.0L 标准型 自动挡 市场价格在-1.00万左右
二手马自达6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/Mazda6jiaoche/
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二手马自达6 这车怎么样 ♂
二手马自达6 这车怎么样
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二手马自达6车子，个人认为优点是车子操控性，保值性方面不错，如果二手马自达6车型的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话短时间练手过度还是值得考虑。
很高兴能够看到这个问题。我就是一个二手马自达6的忠实车主。之前的时候，我只是喜欢马自达的外观设计，并没有实际驾驶过。偶尔有时在马路上能看到马自达6的身影，尤其是经典红色的，立马就会被它惊艳，圆润而又低趴的外观造型而吸引，感觉实在是太犀利，总是会禁不住的多看几眼！
去年夏天的时候，我鼓足勇气和钱包，终于在二手车市场买了一辆二手马自达6。因为当时我买这车的时候，当地最大的二手车市场上的马自达6并不算多，转遍整个市场也就只有四五辆。由于当时是夏天天气很热，所以买的也非常急促。唯独就是看中了现在所开的这个经典红色的15年上牌的马自达6，因为年限也比较短。
买的时候，询问买家所知，这车已经抛光了，所以看着外观漆面会很亮。仔细观察发现，前机盖两边的缝隙不一般大，卖家说是换过右翼子板所致，前挡风玻璃也换过（具体原因没有说出）打开发动机舱内清洗的非常干净，也无漏油的痕迹。四个轮胎都已经换过了，并且两个前轮换过的是玲珑轮胎，磨损比较严重，而两个后轮轮胎是换的回力，磨损较轻。
内饰看着是整理的非常干净，和新车一样，真皮座椅和多功能方向盘。有个7寸中控屏，带倒车影像和雷达，但是当时没有试听音质如何！因为离家比较远，看了这些，在初次试驾之后感觉方向盘不抖动，开着没啥毛病跑起来也很稳，所以就这样匆忙的成交了！
等买回来再仔细观察发现，后备箱盖两边的缝隙也不一般大，并且左后刹车灯里面还有好几个被晒干的苍蝇！这车的两个前刹车盘也有了轻微的磨损，并且两个前刹车片都已经换新的了。两个后刹车片已经磨的很薄了，作为家用还能用个两年没问题。这两个现象在当时买的时候并没有注意到。所以到现在都感觉非常遗憾！
这车买回来之后又经过仔细观察发现电机皮带有裂纹。开了一个月我才发现，右后门的车门喇叭不响，肯定就是喇叭坏了，网上买了一个自己也给换上了。开到两个月的时候，发现两个后车门打开就会自动关上而支撑不住车门。网上搜索查询才知道是车门支架有毛病。
又在网上买了两个自己给换上了，换新支架后，开关车门正常，但总是感觉四个车门的开关声音也不一样。到了去年冬天天气冷了以后，我又发现主驾驶的车门升降玻璃和右后门玻璃上升都很费劲。因为带有防手夹功能，多数都是玻璃上升到一半位置，就会自动降下去。这个毛病直到今年夏天买了一瓶玻璃润滑剂才得以解决！
现在这车已经开了一年多的时间，作为家用也就是跑了一万多公里。马自达6给人整体的驾驶感受就是：①方向盘略沉，但是稳重；②发动机变速箱和底盘的这三大件非常好。发动机在冷启动的时候转速高噪音大，五速手自一体变速箱反应也非常灵敏，降档迅速，手动模式提速飞快
③底盘稳重。不管速度快慢，跑起来不飘不颠，急拐弯的时候也不会感觉到车的倾斜。跑到100的时速，单手掌握方向盘也是稳稳的。合资之后生产的马自达6唯一的好处就是①三大件质量可靠过关，跑起来稳重。
②就是长时间驾驶轻松不累，车非常好开。另外我的这车除了外观上前机盖和后备箱盖两边的缝隙不一般大有些缺陷（不仔细看也根本看不出来）和上述的那些小毛病都已经解决以外（买配件修复总共花了200块钱左右）作为当时三四年的二手车，能够比买新车省下一半的钱，感觉也能值得！
除了三大件稳定可靠之外，其他方面的一些国产配件质量并不咋滴，但通过维修更换也倒是不难解决！当今社会现象，感觉不管是买什么东西，国产的配件质量不如以前的好，这也是降价和竞争的利益有着很大的关系！总体来说，买辆二手马自达6能够比买新车省下一半甚至一多半的钱，感觉还是挺值得，最起码是性价比很高！
能买。原因是：
1、马自达6二手车是好的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，弯道表现能力超过宝马3系（有资料数据可查）。
2、前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，运动性能只能用惨淡来形容。
3、宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。
4、马自达6采用前置前驱，在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给充足的信心去挑战弯道，在直道加速上马自达6不是锐志的对手，攻弯时结果却完全相反，这证明了前驱和后驱不是决定运动性能好坏的关键。
1、外观上不同
2.3多了一个大灯冲洗喷头，大灯前沿就多4个小黑头。
2、配置不同
2.3多了BOSE音响，巡航定速DSC转向牵引，卡式钥匙。平常开车不用掏钥匙，很方便。
主要优势：
从外形上看，马自达6的车身比例更为协调，散发出一种匀称之美。而马自达3则显得较为紧凑，在视觉效果上，马自达3更具动感。二者的前脸风格一样，都具有典型的家族特征，只是在一些细节上的处理不同。
我自己买的就是二手的马6。所以我可以帮你分析一下
要注意以下几个方面：
规格及配置：已经有几次改款和不同的排量、配置。
里程（但是经过二手中介公司的大部分都改过，这是行业内黑幕），所以只能相信朋友介绍的。一般每年2~4万公里的比较正常。
大件：发动机、变速箱、车架，这些方面一定要找懂行的朋友仔细看。不过鉴于马6超强的刹车性能，被小小的追尾过都属于可以接受的范围。
所以我觉得，你还是把看到的详细车况说出来我们才能估个范围。不过有时候新车价格刚刚调整过的时候，出让的人心理很难接受，那时候买就会麻烦一点。说实话，楼上的那个配置的车，绝对贵了。我觉得在深圳也就14万左右。
二手马自达6。
1、二手马自达6的车内，底盘扎实动力足，家用很方便，二手途胜驾驶时左右摇晃的幅度较大一些。
2、二手马自达6相对燃油经济性、维护费用都是比较经济的，而二手途胜费用会很高。
相关tag:深圳二手马自达6
二手马自达6哪年的好（二手马六和思域那个好） ♂
二手马自达6哪年的好（二手马六和思域那个好）- 二手马六和思域那个好
- 想入二手马六，哪年的马六性价比高
思域好。
CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。
1974年10月，思域运动版1200RS车型推出。该车依然搭载1.2L排量发动机，但最大功率被提高到76马力，搭配了5速手动变速箱；百公里加速11.9秒，极速为157km/h。在当年，这仅为1.2L排量的思域在性能方面已经不输那些同级别欧洲品牌的汽车了。可是这款运动车会带来例如尾气排放等一些负面问题。
1976年时，思域产量达到了100万辆。截止到1979年，思域还推出了更加实用的旅行版车型。思域的成功提高了本田汽车事业在国际上的地位。无论是在家用实用性方面，还是赛车比赛中，或是第一次石油危机的出现时，第一代本田思域出类拔萃的表现，让全世界的汽车消费者都深深地记住了这辆“能力无穷”的小车。
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