下一代奥迪a4l大改（改头换面的改款更显诚意 新款奥迪A4L前瞻） ♂
下一代奥迪a4l大改（改头换面的改款更显诚意 新款奥迪A4L前瞻）- 改头换面的改款更显诚意 新款奥迪A4L前瞻
- 新款奥迪A4L有哪些变化
- 新款奥迪A4L都有哪些变化
- 内外大调整，细解2020款奥迪A4L
纵观国内车市，三大德系主流豪华品牌奔驰、宝马、奥迪并称BBA，同时这三大品牌的斗争占据了每一个细分市场，其中以奔驰C、宝马3系、奥迪A4L为首的30万左右的中级车市场是这三家车企竞争最为惨烈的阵营。
事实上，这三款车型的产品特点以及定位都有一定的差异，在大部分消费者眼里，奔驰C是豪华的代名词，宝马3系代表着运动精神，而奥迪A4L代表着科技，正如奥迪的Slogan所说，突破科技、启迪未来。那么如今改款A4L即将问世，新车除了继续主打科技之外，还做了点什么？
中期改款也能改头换面?新款A4L依旧是“颜王”
都说中期改款车型设计上几乎看不出变化，即便有变化也是微调，但新款的A4L变化可以用改头换面来形容，尤其是前脸部分给人的感觉更加运动、甚至有点攻击性，中网造型以及气质和A7有点相似，并且蜂窝状的中网设计在之前都是奥迪性能车的专属，比如说奥迪S4，所以如今的新款A4L有种S4的既视感。
此外，在奥迪最重视的灯组方面，新款A4L同样没有令大家失望，全新设计的灯组部分显得更有质感，并且LED日行灯采用了矩阵式排列，点亮之后的效果和A7、Q8等车型极为相似，这也算是奥迪家族的传承设计。
车身侧面的整体轮廓并没有变化，但是对腰线设计进行了全新的调整，这种变化在中期改款的车型中也是非常少见的，此外45TFSI车型的轮毂从18英寸升级到了19英寸，正所谓轮毂大一寸，面子多一分，更何况当下S4的轮毂也不过19英寸。
车尾的主要变化同样在于尾灯组，尤其是点亮之后的矩阵效果很显档次感，不愧为奥迪灯厂。另外，货真价实的外露式双边双出排气布局也进一步体现出整车的运动感。
新款A4L的内饰整体设计变化不大，这也符合改款车型一贯的做法，主要集中在科技配置上的升级，如全液晶仪表在原有的两种风格上增加了一种显示风格，视觉效果比以往更炫酷。MMI系统，从原来的MIB2＋系统也升级到了MIB3系统，中控屏幕也从8.3寸升级到了10.1寸，此外还新增了拥有30色可选的氛围灯，为车内营造出浓浓的科技氛围。除此之外还新增了一套主动安全系统，为A4L的车主请来了隐形的守护神。
颜值不是唯一保障?价格才是有力武器
在BBA三巨头中，A4L的销量可谓是独占鳌头，但是大家都很清楚这一切靠的是价格取胜，伴随着宝马3系的换代以及二线豪华品牌的价格不断下探，上市已经三年的A4L仍然面临着不小的压力，所以这一次A4L不得不要“大整”。
与此同时，新款奥迪A4L在动力方面增加了一款2.0T低功版，对于资金不是很充裕但是想买豪华品牌B级车的消费者而言又多了一个完美的选择，并且2.0T的发动机比起1.4T在动力上有更好的驾驶感受，同时排量上也更有面子，最重要的是对于2.0T车系的价格门槛又进一步降低了。也就是说如果新款A4L上市之后在价格上依旧保持现有的力度，那么销量上继续碾压对手也不成问题。
下一代基于大众MQB平台?发动机布局纵置变横置
虽然国内新款A4L还未正式上市，但是已经有海外媒体报道称下一代奥迪A4将舍弃现款的MLB平台，改用大众MQB平台打造，也就是说纵置发动机极有可能会切换为横置发动机。事实上，从当前A4L的市场表现来看，即便下一代A4采用MQB平台对于国内市场影响并不大，甚至更有利。
因为采用MQB平台的A4在研发成本上一定会省下不少，所以售价方面必然会得到进一步下探，对于消费者来说一大利好，另外有人说MQB平台车型发动机采用前横置布局，变速箱集成在发动机侧面，所以不能装备以托森差速器为中央差速器的Quttro全时四驱系统。然而回归现实中，国内A4L的整个销量比例中大部分消费者都是选择两驱版本，所以从A4L的消费群体来看，基于MQB还是MLB？对他们的影响并不大。
总结：
众所周知，近几年奥迪A4L在价格上一直多很有诱惑力，尤其是对于想入手豪华品牌B级车的年轻消费者而言，A4L无论是品牌力还是产品力都觉得挂得住面子，更何况A4L也很懂它的消费群体在产品力方面注重的是什么？从此次小改款的A4L来看，颜值上的提升势必又将吸粉一波，再加上它的价格优势，A4L在销量上继续打压对手不成问题，另外，下一代采用MQB的传闻对于崇尚quattro系统的A4L消费者来说有了更强的购买欲。
1、颜值再升级:说到奥迪的A4L，它给人最大的印象就是在外观设计方面，就算是老款的车型，至今看来还是那么的好看耐看，也是很多消费者选择它的重要原因之一。而此次即将推出的全新改款，更是在原有的“俊俏”外貌上做出了很多改变，重新设计的中网，瞬间提升了它的战斗气息。而尾灯方面也采用了它的“大哥”A6的设计，档次感也提升了不少，再加上更显眼的“鸭尾”设计，使得整个车尾变的更加动感豪华了。
2、动力再升级:海外亮相的版本上面，推出了多套动力选择，其中有强劲的TDI发动机，有升级过的2.0T发动机，以及适应潮流的12V/48V轻混系统，选择范围非常广，但稍有可惜的是众人期待的TDI发动机应该不会引入国内，不过我觉得就算如此，也改变不了它强大的竞争性。
3、市场更激烈:奥迪A4L的“毕生”的竞争对手，宝马3系已经推出上市了全新改款，不管是在外观方面还是内饰等，都做出了巨大的改变，一经推出就受到了各界的关注，消费者也连连叫好。此次全新奥迪A4L的强势来袭，可以说来的正好，对于消费者来说更定是一件好事，两款各自品牌的“当家花旦”，以最优异的品质呈现在我们面前，让我们感受到了“幸福的烦恼”。
奥迪这个品牌想必大家都有所熟悉，自进入中国市场以来，该品牌已迅速受到消费者欢迎，那么今天就向大家展示一下奥迪A4L。
外观：
从外观上看，新车的前脸使用了该家族标志性的六边形一体式进气格栅，但尺寸与形状线条更宽阔和扁平化，降低了车辆的视觉效果，使其更具动感。同时，它延续了A6L和A8L的设计风格，并推推出双脸版本：动感型与致雅型。
内饰：
在内饰方面，它配备了12.3英寸全液晶显示屏，并搭配了三种显示方式，导航地图添加了3D效果显示。中控台使用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，同时还取消了传统的旋钮/按钮。触摸屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局，用户可以根据个人喜好灵活设置。
动力：
在动力方面，新款奥迪A4L全系配备了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并标配了7速S?tronic变速箱，中高配车型配备quattro?ultra四驱系统。新车有三种版本：高、中和低。高功率版本的最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩为370牛·米，官方称百公里加速6.6秒；中功率版本的最大输出功率为140?kW（190马力），峰值扭矩为牛·米；低功率版本的最大输出为110千瓦（150马力），峰值扭矩为270牛·米，官方数据综合百公里油耗低至6.2升。
以上是今天带给大家的有关新奥迪A4L的所有相关信息，这款车的整体性能可以说是非常不错的，并且在同级别车中也具有很强的竞争力。
奔驰C与宝马3系都已完成了改款，奥迪A4L紧随其后，新车型将于4月10号正式上市，新车已陆续到店了，作为中期改款车型，新车整体轮廓变化不大，主要变化体现在细节上。
在外观方面，新车基本延续了海外版奥迪A4的风格设计，前脸六边形一体式进气格栅经典依旧，不过新车更加扁平化，前脸呈现的姿态更加低矮，同时大灯组和两侧包围处都有明显变化，两侧进气口造型上采用了铝制饰条，增强了视觉效果，新车还标配了LED数字化日间行车灯和分段式尾灯。
车身侧面，整体风格与现款基本一致，车身线条笔直、硬朗。车身尺寸上致雅型为4851*1847*1439mm，动感型为4858*1847*1411mm，轴距为2908mm，相比现款车型车身长度和宽度都有所增加。
尾部与前脸一样，也增加了镀铬装饰，同时新奥迪A4L还保留了双边双出的真排气，值得点赞。
内饰上新款奥迪A4L延续了现款车型的风格，10.1英寸高分辨率悬浮式MMI触控显示屏，搭载了新一代MINI信息娱乐系统，触感良好，新一代MINI系统上手较为简单，菜单结构简洁，可以根据用户的喜好量身定制，仪表盘也将原来的机械式油量表和水温表整合进去，新车的科技感更足了。
下一代奥迪a4l（奥迪a4l2022款和2021款有什么区别） ♂
下一代奥迪a4l（奥迪a4l2022款和2021款有什么区别）- 奥迪a4l2022款和2021款有什么区别
- 改头换面的改款更显诚意 新款奥迪A4L前瞻
- 配置提升明显！2023款奥迪A4L配置曝光，将会有何亮点
- 奥迪2023款A4L配置曝光，增星夜版车型，该款车是如何定价的
- 都说奥迪A4L的变速箱和迈腾的变速箱是一样的，是真的吗
奥迪a4l2022款和2021款区别从车型数量方面来看：奥迪a4l2022款有6款车型；2021款有1款车型。从轮胎规格方面来看：奥迪a4l2022款轮胎采用245/40R18和245/35R19两种型号；2021款轮胎采用245/40R18一种型号。奥迪a4l2022款和2021款搭载2.0l涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，匹配7速湿式双离合变速箱，底盘采用前五连杆式独立悬架，后五连杆式独立悬架结构。
纵观国内车市，三大德系主流豪华品牌奔驰、宝马、奥迪并称BBA，同时这三大品牌的斗争占据了每一个细分市场，其中以奔驰C、宝马3系、奥迪A4L为首的30万左右的中级车市场是这三家车企竞争最为惨烈的阵营。
事实上，这三款车型的产品特点以及定位都有一定的差异，在大部分消费者眼里，奔驰C是豪华的代名词，宝马3系代表着运动精神，而奥迪A4L代表着科技，正如奥迪的Slogan所说，突破科技、启迪未来。那么如今改款A4L即将问世，新车除了继续主打科技之外，还做了点什么？
中期改款也能改头换面?新款A4L依旧是“颜王”
都说中期改款车型设计上几乎看不出变化，即便有变化也是微调，但新款的A4L变化可以用改头换面来形容，尤其是前脸部分给人的感觉更加运动、甚至有点攻击性，中网造型以及气质和A7有点相似，并且蜂窝状的中网设计在之前都是奥迪性能车的专属，比如说奥迪S4，所以如今的新款A4L有种S4的既视感。
此外，在奥迪最重视的灯组方面，新款A4L同样没有令大家失望，全新设计的灯组部分显得更有质感，并且LED日行灯采用了矩阵式排列，点亮之后的效果和A7、Q8等车型极为相似，这也算是奥迪家族的传承设计。
车身侧面的整体轮廓并没有变化，但是对腰线设计进行了全新的调整，这种变化在中期改款的车型中也是非常少见的，此外45TFSI车型的轮毂从18英寸升级到了19英寸，正所谓轮毂大一寸，面子多一分，更何况当下S4的轮毂也不过19英寸。
车尾的主要变化同样在于尾灯组，尤其是点亮之后的矩阵效果很显档次感，不愧为奥迪灯厂。另外，货真价实的外露式双边双出排气布局也进一步体现出整车的运动感。
新款A4L的内饰整体设计变化不大，这也符合改款车型一贯的做法，主要集中在科技配置上的升级，如全液晶仪表在原有的两种风格上增加了一种显示风格，视觉效果比以往更炫酷。MMI系统，从原来的MIB2＋系统也升级到了MIB3系统，中控屏幕也从8.3寸升级到了10.1寸，此外还新增了拥有30色可选的氛围灯，为车内营造出浓浓的科技氛围。除此之外还新增了一套主动安全系统，为A4L的车主请来了隐形的守护神。
颜值不是唯一保障?价格才是有力武器
在BBA三巨头中，A4L的销量可谓是独占鳌头，但是大家都很清楚这一切靠的是价格取胜，伴随着宝马3系的换代以及二线豪华品牌的价格不断下探，上市已经三年的A4L仍然面临着不小的压力，所以这一次A4L不得不要“大整”。
与此同时，新款奥迪A4L在动力方面增加了一款2.0T低功版，对于资金不是很充裕但是想买豪华品牌B级车的消费者而言又多了一个完美的选择，并且2.0T的发动机比起1.4T在动力上有更好的驾驶感受，同时排量上也更有面子，最重要的是对于2.0T车系的价格门槛又进一步降低了。也就是说如果新款A4L上市之后在价格上依旧保持现有的力度，那么销量上继续碾压对手也不成问题。
下一代基于大众MQB平台?发动机布局纵置变横置
虽然国内新款A4L还未正式上市，但是已经有海外媒体报道称下一代奥迪A4将舍弃现款的MLB平台，改用大众MQB平台打造，也就是说纵置发动机极有可能会切换为横置发动机。事实上，从当前A4L的市场表现来看，即便下一代A4采用MQB平台对于国内市场影响并不大，甚至更有利。
因为采用MQB平台的A4在研发成本上一定会省下不少，所以售价方面必然会得到进一步下探，对于消费者来说一大利好，另外有人说MQB平台车型发动机采用前横置布局，变速箱集成在发动机侧面，所以不能装备以托森差速器为中央差速器的Quttro全时四驱系统。然而回归现实中，国内A4L的整个销量比例中大部分消费者都是选择两驱版本，所以从A4L的消费群体来看，基于MQB还是MLB？对他们的影响并不大。
总结：
众所周知，近几年奥迪A4L在价格上一直多很有诱惑力，尤其是对于想入手豪华品牌B级车的年轻消费者而言，A4L无论是品牌力还是产品力都觉得挂得住面子，更何况A4L也很懂它的消费群体在产品力方面注重的是什么？从此次小改款的A4L来看，颜值上的提升势必又将吸粉一波，再加上它的价格优势，A4L在销量上继续打压对手不成问题，另外，下一代采用MQB的传闻对于崇尚quattro系统的A4L消费者来说有了更强的购买欲。
提起奥迪，相信很多人对于这个汽车品牌并不陌生，奥迪算是中高端的汽车品牌，其历史悠久并且凭借着沉稳的造型和过硬的质量，深受广大群众的喜爱，并且奥迪也在随着时代的改变而推陈出新，这不，2023款奥迪A4L配置曝光，配置提升明显！主要有这3大亮点，第一就是增加了后视镜防眩目的设计；第二则是新增的黑色顶棚看起来比较高级；第三则是动力上改为2.0T的发动机，可以说是动力十足，所以小编认为其销量肯定不会差。
一、2023款奥迪A4L配置曝光，主要亮点首先是新增的后视镜防眩目设计真的非常的贴心，让我们感受到了诚意。
大家开过车的都知道，后视镜有的时候遇到强光的照射时，司机看到后就会有短暂的失明甚至是眩晕，这是非常危险的事情，而这次奥迪就想到了这一点，新增了后视镜防眩目这个功能，真的非常的贴心，让大家看到了品牌的力量。
二、其次是黑色的织物顶棚防止夏天人们被晒，也是非常用心的设计。
如今都流行溜背的车顶设计，可是这样的弊端就是夏天上面没有遮挡物就非常的晒人，这次奥迪A4L就考虑到了这点，新增了黑色织物顶棚，看起来非常的高大上，这也显示了品牌的细心。
三、最后最大的亮点就是动力方面的改进，2.0T的发动机让其动力十足，还有其他的一些配置的升级，相信其销量应该不错。
最后让小编觉得比较有诚意的亮点就是这款车是2.0T的发动机，并且还配置的有四驱系统，这动力可谓是配得上这个价格区间了，相信很多人看到这种种的亮点后都会钟意这款车的，所以其销量以后绝不会差。
奥迪a4L这款车型在市场上的受欢迎程度一直都是很高的，跟现款车型相比，2023款的奥迪SL，在各方面都有了明显的提升并且还增加了星夜版的车型，在价格上是没有太大变化的，奥迪a4L这款车型的官方指导价在32万元到40万元左右，总共会有6个配置。星夜版本的a4l跟其他版本相比也是有一些区别的，新增加了一些配置，可以自动泊车，后视镜也是可以防眩目的，脚踏板采用了铝材制作，内饰的材质也采用了亮黑色。这款车型的豪华感和运动感是比较强的。
整体来看奥迪a4L星夜版在配置上是比较丰富的，19英寸的轮圈也提高了整车的舒适度，并且还有全景影像以及座椅记忆，在驾驶车子的过程中也提高了安全性。跟其他车型相比，这个车型要更加值得购买一些，价格相差也是不大的。2.0T的发动机也有着出色的表现力，在动力方面也是完全可以满足日常使用的。
入门版本的奥迪a4L在配置上是比较少的，最值得购买的版本就是星夜版，无论是外观设计还是内饰设计，都充满了科技感，而且也比较时尚运动。这款车型比较适合年轻消费者购买，充满了运动气息，配置也有着很强的实用性。不同的地区也会有一定的优惠，最高优惠金额能够达到6万元，新款车型在内饰方面的设计，也没有采用套娃设计。
整车的辨识度也有了很大的提升，整体的设计也是霸气十足，能够给消费者带来很强的视觉冲击力。常规版本跟星夜版本的区别还是比较明显的，在细节方面也有了一定的调整，相信这款车型在上市之后也是可以获得很高销量的。
奥迪A4L的变速箱和迈腾的变速箱是一样的，这一说法不是真的。
下一代宝马M4内饰首次曝光！量产版纯电四门轿跑i4长这样 ♂
下一代宝马M4内饰首次曝光！量产版纯电四门轿跑i4长这样
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几年过去了，宝马M4这杯烈酒依旧还是很浓很有味道，它给世界上无数喜欢BMW、喜欢驾驶的人带去欢乐，但它也已经进入生命周期末端，即将和我们说再见，宝马F82?M4?Coupe将在今年6月正式停产...
遥想当年，宝马把四门M3延续下来、而将双门车型重新命名为M4的时候，很多人觉得根本没这个必要。现在看来，这也正是为宝马要把各个车型/车系越来越区分开来的理念奠定了基础。Bimmer们对下一代G80/G82早已充满了期待，近日外媒首次曝光了G82?M4的内饰图，一起来看看！
G82?M4内饰首曝！
这台G82?M4路试车的内饰已经差不多完全裸露了，方向盘的样式大家都比较熟悉了，看起来和目前最新M家族成员一致，小编觉得宝马可以在M?Car的方向盘上多花一些心思，赋予更多可一眼分辨的设计，因为目前M家族和普通车型M套装的方向盘也太像了。
双液晶屏幕和全新M仪表显示是必须的，不过方向盘后方的M1/M2按钮还是黑色，相信量产之后会变成红色，更能刺激司机的驾驶神经，这台路试车是手动版本（并不会引进国内），在这个年代还能为大马力后驱车提供手动版本，真是难能可贵啊！小编鸡蛋里挑骨头一下：虽然手波是很多热爱驾驶者的梦想，但从图片中看，手动档杆和周围中控台的设计多少有些格格不入的感觉，不知各位是何看法？
F90?M5
M8雷霆版
不出意料的话，自动挡杆的造型会和M8/X5M等车型一致，关于档杆，不知道各位更喜欢现款M4的、还是更喜欢F90?M5上的或者M8上的？
运动型的座椅也是必须有的，不过从之前G80?M3的谍照中可以发现，除了常见的运动型座椅之外，宝马还会提供一款全新的桶式座椅，颈部、腰部及腿部边缘都有镂空的设计，更加符合轻量化理念，相信这样的桶式座椅同样也会在G82?M4上提供。
至于G82?M4的外观，我们已经讨论过很多了，相比于现款F82的外观自然会更具辨识度（知道我想说的是什么吧？），大灯如柳叶弯眉般得细长，而且从上图中我们可以清楚地看到蓝色激光大灯模组，不过并没有采用开眼角的设计，恶魔耳后视镜的造型似乎也有所改变。
4系实车图
尾部的设计更加具有厚重感，尾灯的外部造型变为三角形状且更加细长，大家可以参考之前曝光的G22?4系实车图。下方的双边共四出排气尺寸似乎有所增大，可以看到这台路试车还配备了小型的尾翼。
G82?M4渲染图
全新一代宝马M3/M4都会搭载S58直列六缸发动机，具体动力参数现在还不能确定，可能会和X3M一致有480马力和510马力两个动力版本。另外，和最新谍照这么一对比，似乎这组渲染图十分接近真正的量产版本了，不知各位现在对于巨型双肾有没有接受呢？从最初预生产实车照泄露到现在，小编的心路历程是这样的...
第一眼看到时：
（what?the?fuc...）
↓↓↓
几个小时之后：
（给爷si）
↓↓↓
几天后：
（有点意思哈，宝马）
↓↓↓
一段时间后：
（艾玛真香！~）
如果量产宝马i4长这样...
今年3月初，宝马集团在线上首发了BMW?Concept?i4概念车，并且宣布量产版会和概念车有极大的相似度。来看一张纯电动四门轿跑i4量产版的最新渲染图：
巨型格栅得以保留且内部带有3D和菱形排列设计、大灯更加犀利且细长、下方两侧的进气口和轮毂一起疏导气流，轮毂造型结合了i4概念车和8系的设计，不过也并无违和感，侧翼子板处加入了蓝色饰条以彰显纯电车身份，小编我个人认为这个外观是完全够味的，不知道各位感觉如何呢？
根据之前的爆料：宝马i4量产之后或将会有i430和i440两个型号，最大配备一套80kWh电池，最大功率390kW（530Ps），百公里加速小于4s，在WLTP工况测试下，续航里程大约为600公里。且宝马i4支持150kW的直流快充，可以在35分钟内充电至80%，i4可以在充电约6分钟内增加约100公里的续航。
有小伙伴说这个大鼻孔还是难以接受，好，那把鼻孔缩小之后是什么样？下面是G82?M4的两张渲染图对比，大家用心感受：
你认为大点好看，还是小点好看？
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易车讯 在本次2021成都车展期间，宝马最新的数字化互联科技，包括智能互联驾驶座舱、BMW操作系统7.0、BMW智能个人助理，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。此外，通过远程软件升级功能，为车主提供最新的智能数字化体验。全新的本土化创新应用“腾讯小场景”，提供23个小程序，满足数字生活与车辆出行无缝连接。
四门车型相比两门车型最大的优势则要来到后排了，虽然绝对空间上变化不大，甚至可以说是没什么变化，但四门的开门方式能给后排乘客带来更从容的出入体验。似乎是满足一定个性追求后，向生活妥协的最好方式之一了。
全新4系四门轿跑车全系搭载宝马最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速时间最快仅需6.2秒。同时，相比前代车型，前轮距和后轮距均进一步增加。再配合低重心、完美的50:50前后轴重量分布，为车主带来更优秀的操控表现。
总的来说，对于广大Bimmer来说，四门车型无疑是不够纯粹的，但对于更多的用户来说，四门车型又能满足更符合大家日常生活场景的出行需求。总之，多一份选择，多一份从容，这款四门版的宝马4系，是你的菜吗？
目前，?宝马4系已经进入“G”开头的世代，全新4系双门/敞篷轿跑车（G22/G23）已经上市。但是，宝马却在12月推出了F36世代4系四门轿跑车小改款车型。这可能也说明，代号G26的全新4系四门轿跑车，或许还将等待一段时间才能与我们见面。事实也的确如此，日前我们就从外媒获悉了全新4系四门轿跑车（Gran?Coupe）的伪装测试谍照。有意思的是，谍照中出现了两个版本的测试车型。其中还能看到通常在M高性能车中才会带的“牛角”后视镜。宝马这是要“搞事情”啊？
有了如今的全新宝马4系的双门/敞篷轿跑车，实际上全新4系四门轿跑车根本就没有伪装的必要。通过覆盖的伪装，也能很明显看到车头那个硕大的“双肾格珊”。不知道宝马还在推F36世代4系四门轿跑车小改款，是不是为了给那些喜欢“小嘴”的Bimmer们提供“最后的机会”。两旁的前大灯组造型也是目前全新4系的家族化设计风格，与超大“双肾格栅”组合起来确实非常凶悍。
谍照中有两个版本车型，其中一个应该是普通版本，并未带有M运动套件。全新4系四门轿跑车的普通版本，轮圈造型在如今国内的宝马新车上已经很久没有看到了。目前国内在售的宝马车型，很多连入门车型都带有M运动套件。除了轮圈造型，普通版本的保险杠造型也比较收敛，两侧通风口的面积比较小。有趣的是，超大“双肾格栅”的下半部分被厚厚的伪装所覆盖，不知道未来量产的普通版本，会不会缩小“双肾格栅”的面积。
在最重要的侧面部分，全新4系四门轿跑车需要兼顾运动和实用。因此，可以看到B柱往后的车顶线条过渡比较平缓，但为了突显出与3系的区别，全新4系四门轿跑车的车顶线条会直接延续至尾厢部分，溜背的感觉还是很明显的。
另一款测试车带有M运动套件，通过伪装勾勒的棱线，其实也能明显看到比普通版更为运动的前后保险杠造型。轮圈造型也跟目前在售的全新4系M套件版本相似，只不过或许是测试车的缘故，轮圈尺寸偏小，轮胎扁平比也比较大。另外排气管的造型，这台M运动套件版本测试车采用的是双边单出的扁口排气管造型。
最耐人寻味的是，这台M运动套件版本测试车，竟然采用了“牛角”后视镜。这原本是在M高性能版本车型上才会带有的配置。目前海外的全新M440i?Coupe，以及国内在售的全新430i?M运动曜夜版，都是普通造型的后视镜。这有不禁让人遐想——这会不会是一台披着M运动套装外壳的M4?Gran?Coupe？
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鹏友说：没有M版本！
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据悉，全新宝马4系四门轿跑车预计在2021年7月投产，11月在海外上市。动力系统与双门版相同，提供2.0T四缸、3.0T六缸汽油/柴油引擎，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，并有xDrive四驱系统。实际上，不管是宝马4系还是奥迪A5，这种为了区别自家3系以及A4，更受年轻消费者欢迎的运动轿跑车，最走量的还是四门版本。所以，奥迪不仅在国内市场同步更新了中期改款的A5?Sportback，并且在今年还新增了RS5?Sportback。不过，根据之前所了解的信息，宝马这次没有计划推出M4?Gran?Coupe，宝马的打算是要给i4让出空间。
?近日，瀚始汽车从海外媒体TopSpeed获得了一组全新宝马M4?Coupe的谍照。新车外观进行了优化，加入了最新的家族设计元素，更大尺寸的“双肾”格栅加上狭长的灯组，视觉冲击力很强。据悉，新款宝马M4?Coupe有望在今年内上市。
几天前，M3四门版轿车曝光了它的伪装之后，我们终于等到了M4?Coupe两门版的消息。外媒在欧洲街头拍到了全新M4测试车的踪迹。尽管整辆车的伪装胶带贴得很好，但它并不能完全掩盖肌肉发的车身造型，包括前后钢板、前后保险杠和侧裙，这些都相当显眼，很难忽视。
新款宝马M4轿跑是一款双门车型。相信大多数网友看到这款路试时都很期待它的前气格栅的长度，但它只显示出双肾的外形。至于是否像宝马4系那样使用了巨大的双肾式空气格栅，我们还不清楚。新一代宝马M4轿跑在路试时的前大灯使用了与新3系不同的双天使眼样式。其进气格栅的位置似乎与下面的进气口相连。很难不让人猜测它会使用了一个巨大的进气格栅。
路试侧面的整体轮廓非常动感，流线型感很强。使用了双门设计，车窗底边使用向上设计，后备箱使用鸭尾造型，非常时尚。这与宝马8系轿跑相似，其外观细节的设计似乎借鉴了宝马8系的设计语言。路试侧面使用了非常干练的多框设计，并使用了黑色涂层。制动盘看起来非常大，并且配备了碳陶瓷制动片。
M4?Coupe的整体布局为T型，黑色真皮上饰以银色元素，增强豪华感。中央大屏幕和全液晶仪表具有很强的科技感。少量的实心按钮使汽车看起来简洁明了。此外，新车还配备了电子变速杆和多媒体控制系统。
在动力方面方面，配置3.0T直列六缸双涡轮发动机与8AT变速箱组合不应缺席，最大功率高达510马力，预计将推出手动变速箱版本。据消息，新的M4?Coupe预计将在今年夏天首次亮相，并在11月投产。值得期待它的表现。
近日,获悉,宝马正式宣布，新款宝马4系四门轿跑车正式上市，包括三款车型，新车的总体设计与在售车型相差不大，主要是在配置方面上有改进.价格区间为35.98万-44.98万元。动力仍然配备了2.0T发动机。
在外观上，新车继续采用当前车型的设计，并继续推出配备M运动套件的曜夜版车型。车身细节被涂黑，并提供黑色高光饰边和黑色外后视镜壳、真皮座椅等。此外，430i?M运动曜夜版还配备19英寸双色轮圈，融合了黑色设计元素。?425i?M运动套装车型提供加黑的LED尾灯，并使用18英寸轮圈。
配置方面,新车作为改款车型，新款?宝马4系四门轿跑车仍然非常酷，尤其是优雅的尾部造型。尽管与两门版相比，四门版有点笨重，新车仍兼具实用性和优雅的车身线条.此外，新车配置也已升级，例如添加了一系列新配置，例如Carplay互连和无钥匙进入。
内饰方面，新车采用了M运动多功能皮革方向盘和前运动座椅，彰显了轿跑车的运动气息。?425i?M运动套装与425i?M运动曜夜版配备了8.8英寸触摸屏。?BMW专业导航系统包括实时交通信息，旅途咨询服务，远程协助服务等功能。
在动力部分，新车继续配备2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为135kW和185kW，峰值扭矩分别为270Nm和350Nm。新车与8速手自一体变速箱.
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宝马M4 CSL谍照，根据此前的消息，该车或许将会在2022年5月1日亮相，作为宝马M系列50周年庆典的生日礼物出现，不过也有消息说该车最快可能会在今年底亮相，同时它将会成为从前宝马M3 CLS车型的继任者。
下一代宝马M5或于2024年推出，最大功率将超过1000马力 ♂
下一代宝马M5或于2024年推出，最大功率将超过1000马力
- 下一代宝马M5或于2024年推出，最大功率将超过1000马力
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???日前，有海外媒体报道称，下一代宝马M5或将推出纯电动车型和插电式混合动力车型。纯电动版本车型的驱动系统可能由三台驱动电机组成，其最大功率或将达到1013Ps（746kW）。据了解，下一代宝马M5或将在2024年推出。
『外媒绘制的下一代宝马M5假想图』
?外媒称，下一代宝马M5的驱动系统将被“电动化”，很有可能搭载与即将问世的宝马X8?M相同的插电混动系统，由一台V8双涡轮增压发动机和驱动电机组成，该系统可提供760Ps（559kW）的最大功率。
?此外，新车还可能推出纯电动版本车型，其驱动系统或将与iNext以及i4采用相同的技术，而在性能参数上会更加优越。据悉，纯电动版本车型的全新M5的动力系统或将由三台驱动电机组成，系统综合功率将达到1013Ps（746kW），0-100km/h的加速时间将在3秒以内。关于新车的更多消息，我们将持续关注。（消息来源：carmagazine；编译/汽车之家?许博）
日前，新款宝马M5雷霆版的官图正式发布。
外观方面，新车的前脸设计与5系基本一致，双肾格栅造型饱满，且做了熏黑处理。前灯组采用了平底式设计，双L型的日间行车灯非常时尚，前脸底部加装了分流器，两侧的空气导流槽采用了四边形设计，配以下方突出的前铲，运动范十足。新车侧面造型与现款车型保持一致，车窗周围采用了黑色饰条装饰，月牙形的后视镜极具个性，此外，新车车顶采用了碳纤维增强复合材料，一定程度上减轻了车身重量。新车尾灯采用了勾状设计，底部的黑色包围搭配双边双出的排气布局进一步提升了这台车的性能范。
内饰上，新车与5系采用了基本一致的设计语言。三辐式运动方向盘搭配M家族式风格的换挡杆激发着驾驶者的操控欲望，悬浮式中控大屏采用了全新的UI设计，并搭载了iDrive?7.0车机系统，尺寸也由10.3英寸升级至12.3英寸。此外，可预设动态稳定系统（DSC）、M?xDrive系统、发动机、悬架、转向、Drivelogic、M全彩平视显示系统等多种功能参数的红色自定义M按键也得以保留。
动力部分，新车将继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率625马力，匹配8速手自一体变速箱，还配备了可调控驱动形式的四驱系统。官方称，新车的官方零百加速时间为3.1s。
当然不是一款车，宝马X5是SUV,运动型多功能车，适合更复杂的路面得越野车，宝马M5是宝马公司代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征，是运动型轿车和个性化轿车的类型。简单的说宝马X5是越野车，和宝马M5是轿车。北京吉普和桑塔纳？
M5发动机技术参数
每缸气门数 14
发动机管理系统 MS S65
排量(毫升) 4，999
缸径／冲程(毫米) 92.0／75.2
压缩比 12.0：1
燃油等级 98
最大输出功率(千瓦／马力) 373／507
最大功率发动机转速 (转／分) 7，750
扭矩(牛顿·米) 520
最大扭矩发动机转速(转／分) 6，100
尾气标准 欧洲EU4／美国LEV2
宝马X6的动力目前之提供两种汽油引擎，一款4.4升的双涡轮增压V8引擎，被用于旗舰版X6 50i车型上，另外一款就是3.0升的直六引擎，也搭载了双涡轮增压引擎，这具引擎内部编号N54，是宝马近两年的拳头产品，连续获得了2007年和2008年的全球十佳引擎的称号。这具引擎也被装在从宝马1系直到5系的车型上，是一款暴力机器。
两台引擎均搭载了宝马的双涡轮增压技术，并且采用了汽油直喷技术，这两大技术的结合不仅使引擎的性能表现提升不少，而且在燃油经济性和污染物排放方面都的到很好的改善。对应的小涡轮能在引擎低转时就进入工作状态，很好的解决了传统涡轮增压引擎的迟滞问题，你根本不会觉得自己在开一台涡轮增压引擎的汽车，它的动力输出很线性，几乎同自然吸气引擎的功率曲线平行了，业界能做到这一点的也只有宝马了。而在引擎达到高转的时候，大涡轮开始介入，所以从起步到中高速，引擎的扭力输出都相当稳定，车辆始终拥有强劲的加速力道它们所拥有强大功率又是宝马传统的自然吸气引擎所望尘莫及的。综上所述，搭载宝马双涡轮增压技术的引擎拥有更强大的马力，更线性的动力输出，更杰出的燃油经济性和更低的污染物排放，有此四大优点，自然当仁不让的成为全球十佳引擎啦！
『引擎的扭力输出范围广泛 保证了X6从起步到高速阶段均能拥有力道的加速』
这两台引擎的峰值扭力范围都相当宽，V8车型50i从引擎转速1800RPM到4500RPM的范围均可输出610Nm的峰值扭矩，而搭载直六引擎的35i，能从1500RPM到5000RPM的范围内输出407Nm的峰值扭矩。全新的宝马X5搭载的4.8升自然吸气引擎最大功率为350马力，而搭载4.4升V8引擎的X6 50i拥有400匹马力，即使搭载3.0升直六引擎的35i也达到了300匹马力，涡轮的力量无比强大！官方宣称，X6 50i能在5.5秒内从静止加速到100km/h，而35i也只需7.2秒即可完成。传动系搭载的均为六速手自一体波箱，并配有金属换挡拨片。
『X6 35i的动力总成』
X6和X3、X5一样配备了全轮驱动系统，这套系统被命名为xDrive，是属于宝马的四轮驱动专利技术，虽然比奥迪经典的Quattro全驱技术晚诞生了20余年，但是xDrive的崛起之势相当迅猛。2007年，宝马已经凭借该项技术成为全球全驱高档车细分市场中的NO1，先后交付了320900台装备xDrive全驱技术的宝马汽车，这意味着xDrive技术已经跨入当前全球最先进的全驱系统阵营。2006年，宝马已经将该技术全面释放到X3和X5车系阵营中，如今轮到X6了。该系统拥有一套电子控制的多片式离合器，用于分配前后轮的动力所占份额，该装置响应速度非常迅速，扭矩分配器在正常状态下是按40:60的比例将引擎动力分配到前后轮的。
『DPC系统通过该差速器将X6的运动性能发挥的淋漓尽致』
此外宝马还给X6配备了名为“Dynamic Performance Control”的系统(一下简称DPC)，我们称之为“动力性能控制系统”，它能是X6获得更杰出的类似于轿跑车一般的运动性能。该系统通过集成于后轴的LSD(限滑差速器)由电子多片式离合器控制，合理独立分配两侧后轮的动力。例如在X6过完时，DPC系统会将更多的扭力分配到外侧后轮，减少转向不足，让X6漂亮的切过每个弯道。而一旦你在过弯时突然失去抓地力，DPC系统就会将扭力着重分配到内侧后轮，减少转向过度。DPC还可在减速时起到作用，可使车辆脱离发动机负载的阻力减速。DPC系统对于X6的另一个意义在于，当路面很泥泞的时候，或者干脆是更光滑的雪地，它能进一步的提高X6的通过能力。
单单从动力系统分析，我们更乐于将X6定义为SAC，宝马毫不吝啬的将其近年最权威的引擎技术以及传动系技术都用在了X6身上，在使之成为一台暴力机器的同时又毫不损失SUV的通过性……
???2020北京车展上，新款宝马M5正式上市。新车将采用造型更夸张的套件包围，并搭载4.4T+8AT的动力组合，售价为143.89万元。
?中期改款的宝马M5雷霆版相较于老款车型对前脸以及车尾部分造型进行了调整，其前大灯组与新款宝马5系采用了相同的设计，日间行车灯变成了双L造型。此外，新车前进气格栅和前包围面积变得更大，有着更强的立体感。
?新车侧面造型与老款车型基本保持了一致，新款雷霆版车型搭载了一套全新设计的多辐式运动型轮圈，尺寸达到了20英寸。而为了进一步增强新车的运动感，新款车型还将后视镜、前中网、尾标等更换为黑色样式。此外，其车顶还采用了碳纤维增强复合材料，进一步减轻车身重量。
?新款M5尾灯灯罩视觉效果变得更加立体，再配合熏黑处理设计，让其车尾层次感更足。其下方后包围采用了双色处理，并拥有双边共四出式排气设计。
?新车内饰设计语言没有发生较大的变化，雷霆版车型采用了采用全新UI界面的全液晶仪表盘。同时，中控屏也从原先的10.3英寸升级至12.3英寸，并搭载了最新的iDrive?7.0车机系统，整合了Apple?CarPlay和Android?Auto手机互联功能。此外，新车依旧提供了老款车型上的运动方向盘，可预设动态稳定系统（DSC）、M?xDrive系统、发动机、悬架、转向、Drivelogic、M全彩平视显示系统等多种功能参数的红色自定义M按键也得以保留。
?动力方面，新款M5雷霆版依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率将为625马力，与现款在售的M5雷霆版车型保持一致。传动系统方面，新车继续使用8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统。加速方面，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.1秒。底盘方面，新款M5雷霆版还采用了与M8?Gran?Coupe相同的悬架系统，进一步改善了车辆的操控性、稳定性及舒适性。（文/汽车之家?周楚然）
宝马5系的外表下却有着一款八缸发动机，那一定是宝马M5，现款的M5在动力方面已经很强了，但日前，从外媒获悉，宝马正在研发全新M5的混合动力版本和纯电版本。预计全新M5将于2023年第三季度发布，随后2024年上市，将搭载两套动力总成。
宝马M5将会是首款带有插电混动技术BMW?Motorsport车型底盘代号为G60，将使用宝马全新CLAR-WE平台，该平台是电动和混动汽车专用架构，预计将于2023年第三季度发布，随后2024年上市，
动力方面，新车将首次搭载混合动力引擎，并有纯电动版车型，混动车型将配备了4.4T?V8双涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率可达560kW，峰值扭矩1000N·m。纯电版车型最大输出功率可达746kW（1000PS），并配备三台电机（前轮一台，后轮两台）最大续航里程可达700km。
很多消费者对于纯电动版本的M5短时间内接受不了，对于混动车型接受度还是很高的，相比现款车型同样配备了4.4T?V8双涡轮增压发动机，但有电动机的加持让全新宝马M5在提速和动力参数方面有了很大的提升。
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