斯柯达昊锐和迈腾哪个好 ♂
斯柯达昊锐和迈腾哪个好
- 迈腾和昊锐对比
- 上海大众斯柯达昊锐2.0T·和一汽大众新迈腾2.0T这两个车哪个好·配置动力什么的·各方面的·哪个比较好
- 斯柯达昊锐1.8t和迈腾1.8t谁好
- 大众迈腾和斯柯达昊锐家用选哪款比较好
- 斯柯达昊锐和迈腾哪个好
迈腾进口的有两款。性能极佳！但是由于价格过高和舒适配置少了点，所以认可的认不是很多。所以大众想了很多点子，在进口迈腾的基础上删了又删搞了一堆国产货。迈腾打的招牌是DSG,于是有了DSG版10款车型。排量从1.4到2.0不等。2010根据市场反馈又做修改，推出7款新车型。斯柯达被大众收购后推出12款昊锐车型。这两款车型的定位有相似，但是从发动机而言，迈腾更注重运动，昊锐注重稳重。拿昊锐
2.0TSI手自动一体旗舰版和2010迈腾TSI自动豪华型比较，两款车的最大发动机功率和扭矩完全一样···迈腾还比昊锐轻几十公斤。
要详细资料给邮箱我发给你，字数太多了·
1、外观：昊锐更显成熟，迈腾比较年轻化，迈腾轴距有明显优势
加长轴距是新一代迈腾的主要亮点，达到2812毫米的超长轴距已经达到目前中级车的上游水平，而昊锐的轴距仅为2761毫米，在商务车的定位上，显然更长的迈腾更具有优势。
2、内饰对比：两款分属不同品牌的车型内饰有很大的相同之处。尤其中控台的设计，非常符合大众传统的风格，方正质朴，同时缺乏新意。
但是要说区别还是有的，昊锐更突显豪华感，黑色的中控加上桃木装饰，显得更加成熟。四幅方向盘是斯柯达品牌的特点，设计上非常厚重。而迈腾的内饰表现的更加清新，银色中控台为内饰带来了活力，木饰的颜色选择也没有那么死板。三辐方向盘和其他大众车系如出一辙，整体的感觉迈腾要显得年轻一些。空间动力对比：
3、空间和动力技术都是迈腾占优
昊锐还在采用技术较老的6速自动变速箱。从这方面将昊锐已经落后于迈腾了。
个人建议：斯柯达昊锐和大众迈腾在设计方向上有所区别，昊锐更追求成熟的商务感，而迈腾则在商务的同时表现出更多的时尚年轻，而配置方面也向实用性靠拢。在动力方面，昊锐的变速箱拉了后腿，技术上的落后让它输给了迈腾，但是毕竟昊锐还具有价格上的优势，性价比应该能够弥补一些技术上的不足。
另外还有一点值得注意，斯柯达品牌下的汽车只能在指定斯柯达4S店做保养、维修和维护。而迈腾能在任何一家大众4S店做保养、维修和维护，甚至可以在一些个人开的汽车维修厂做保养、维修和维护，方便的很。
斯柯达1.8t便向于于商务。但是配置要比迈好高些，而且内饰也较温馨，空间也比较不错。迈腾的优势就是操控性较好，价格稍便宜。其它方面都差不多。建议买昊！
迈腾的底盘可以说的同级别的翘楚，动力总成也无出其二。操控性是其最大卖点。但是在国内老气的外形和过小的内部空间无疑拖了迈腾的后退。昊锐也是由大众最新平台制造，但是加长了轴距，动力总成也一样先进，其他品牌几乎没有能与其项背的。其空间是最大卖点，后备箱的两段开启也为存取行李提供了很大的优势。当然，长轴距带来的缺点就是操控性的缺失。还有就是斯柯达的品牌知名度在国内有些低。
迈腾，必须的，地盘结构基本都一样，但是昊锐装配工艺不怎么样的，我开过一个昊锐，没开过迈腾，高速上了140感觉后轮轴声音有点不对劲，才跑3万公里的东西啊，第二年副驾驶门就有故障打不开，后来换过一次，发动机1.8涡轮有毛病估计，感觉加速有点无力，迈腾贵的有道理，选迈腾吧！手机打字不容易，给个好评吧
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斯柯达昊锐和速派的区别是什么 ♂
斯柯达昊锐和速派的区别是什么
- 斯柯达昊锐和速派的区别是什么
- 斯柯达昊锐明年将推改款车 内饰变化较大
- 12年斯柯达昊锐值得入手吗
- 斯柯达昊锐最后一批是哪一年
【太平洋汽车网】速派作为昊锐的中期改款，在外观上有一定的改变，不过和昊锐相比在车身尺寸等方面外形等方面还是差不多的。和新款速派相比，老款速派又有新款速派的影子，总之速派就是全新速派的过渡性产品，是斯柯达汽车战略转型的实验性产品，它的销量可能不及昊锐，也不如全新速派，但是他在Superb?的产品发展来看绝对是一款重要的里程碑。
斯柯达昊锐由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派SUPERB在2009年下半年实现国产，其中文名称为“昊锐”。斯柯达昊锐产自于PQ46平台，比同平台的国产迈腾的轴距要大52mm，车身长度也比迈腾长73mm，但是在整车宽度和高度上则分别比迈腾小37mm和11mm。
昊锐作为一款中型车亮点颇多，“TwinDoor”两种方式开启的后备箱很特别，内部宽敞的空间也完全能满足商务人士的需求。动力方面，昊锐搭载了1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机，除1.8TSI手动智雅版采用5速手动变速器以外，其它8款车型全部采用了Tiptronic?6挡手自动一体变速器。
昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm，这样的参数使其在同级别车中有不错的内部空间表现，宽敞的内部空间也是其产品的一大亮点。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
上周，记者从上海大众斯柯达获悉，斯柯达旗舰车型昊锐明年将进行改款。改款后的2012年度车型将启用全新的内饰风格、全新车身颜色以及全面升级的配置，新车在上个月的广州车展上曾亮相，配备了免钥匙系统、前排乘客坐椅老板键和全新导航系统等多项配置。据了解，新款昊锐在内饰上将变化比较大，中控台将采用颜色更浅的木饰条装饰。配置方面，2012款昊锐全系车型会标配ESP系统，同时启用新款GPS导航系统，而在高配车型上还配备一键启动系统以及自动泊车辅助系统。整车动力与现款保持一致，依然是1.4T、1.8T和2.0T三款发动机。
值得入手。
斯柯达昊锐车型是斯柯达公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的销量还是比较好的，这款车型使用的是与大众迈腾相同的平台进行生产的，所以发动机变速箱和底盘与大众的迈腾车型基本上都是保持的一致，而且配置上要比迈腾更高，终端售价更便宜，总体来说性价比非常突出，值得购买。
斯柯达昊锐1.8t性价比高，值得入手：昊锐作为一款中型车有很多亮点。
斯柯达昊锐最后一批是2013年。斯柯达昊锐，是上汽斯柯达推出的B级三厢轿车，首批上市的有9款车型，9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器。
从2003年起，新的音符被不断注入到传统的灵魂之中，新款Roomster、Fabia晶锐、Octavia明锐、Rapid昕锐、SUV车型Yeti猎锐接连推出，引人入胜的乐章一路攀升，终于在全新Superb昊锐加冕斯柯达旗舰的一刻奏出了最华丽的高音。在2009上海国际车展上斯柯达昊锐正式亮相，之后就一直备受消费者的关注。2013年8月12日上市的新款昊锐放弃原名，改名为速派。
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斯柯达昊锐和速派的区别（15年速派1.8t发动机变速箱怎么样） ♂
斯柯达昊锐和速派的区别（15年速派1.8t发动机变速箱怎么样）- 15年速派1.8t发动机变速箱怎么样
- 斯柯达中型轿车速派，带你感受它的魅力所在
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- 求教车辆专家~ 上海大众斯柯达 昊锐的底盘是否与进口速派的底盘一样
- 昊锐1.8T与1.4T油耗相差多少
- 斯柯达速派轿车是什么级别的
站在维修的角度肯定1.8t好,动力强油耗低。缺点可以后期保养贵!
（速派） 新一代Superb是斯柯达公司的旗舰产品，该车外形带有明显的大众风格，国内的斯柯达昊锐即为速派的上代产品。虽然有着一个全新的称谓，但本质上速派只是昊锐的中期改款车型。从英文名称即可看出。昊锐英文为superb,速派则是new superb。只是翻译的差异而已。其定位在现款在售昊锐之上，两款车型也将采取同堂销售的策略。
车就像生活中的伙伴一样，遮风挡雨，带我们去寻找诗和远方。作为13款速派车主，能拿到速派车模是件让人欣喜的事，特别是更换了MQB平台，真的是让老车主垂涎欲滴啊
速派作为斯柯达第一款中级轿车应该说是比较成功的，尽管它是昊锐的升级款车型
速派一改昊锐的中年大叔款车型，像年轻人靠拢，机盖上的线条足以证明这一点
车身侧面线条能够与大灯和尾灯衔接，非常漂亮
车身侧面带有SUPERB字样
最让我自豪的是速派的掀背式尾门，虽然它没有了昊锐的两段式
更新后的速派增加了全景天窗，其实是大天窗
高配车型配的是双拼的18寸轮毂，真让人羡慕
16款速派的车尾也是在13款的基础上变的更加的年轻，线条更加的漂亮
速派用的也是类似大众风格的黑色内饰，并且风格跟大众真的很像，毕竟是一家
从车门宽度就能看出，速派的后排空间真的是可圈可点了
更新的速派的大灯已经变的更加的犀利，特别是睫毛灯，特漂亮
新速派更新的1.4t高功率发动机能带来更好的动力，以及更低的油耗，非常给力
虽说80后也是奔4的人了，但是我们也有颗年轻的心，也有着对年轻车型的向往。随着速派的年轻化，大街上的速派也是越来越多了，这足以说明速派的改款确实是成功的
2013款 昊锐 和2019款 速派 哪个空间大 后备厢空间对比？我们对比昊锐，速派车身尺寸，轴距，后备厢最大容积，后备厢内部尺寸，为你的选车提供参考。
2013款昊锐上市于2012年11月22日，由上汽 斯柯达 生产制造，定位中型车。
2019款速派上市于2019年7月18日，由上汽斯柯达生产制造，定位中型车，经销商报价13.28-24.13万 元 。
2013款昊锐和2019款速派空间对比
车系 昊锐 速派 车身尺寸 4838×1817×1462mm 4869×1865×1489mm 轴距 2761mm 2841mm 后备厢容积 565L 570L 后备厢最大容积 1670L 1680L 后备厢内部尺寸 - -昊锐定位中型车，它的车身尺寸为4838×1817×1462mm，轴距2761mm，该车为4门5座三厢车。
速派定位中型车，它的车身尺寸为4869×1865×1489mm，轴距2841mm，该车为5门5座掀背车。
2013款昊锐和2019款速派空间哪个好
此次，我们收集了1048个网友对昊锐及速派关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从空间评分上看，其中昊锐为4.39，对 比速 派则为4.32，昊锐更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
昊锐：
哲原名为森 空间评分：5.00
评论车型：昊锐 2013款 1.4TSI GreenLine2
【点评】
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w57039 空间评分：5.00
评论车型：昊锐 2013款 1.4TSI GreenLine2
【点评】
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i1l 空间评分：5.00
评论车型：昊锐 2013款 1.4TSI GreenLine2
【点评】空间很大！有朋友说 辉腾 坐进去很大，这个坐进去也很大！哈哈！
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hy h1 47890 空间评分：5.00
评论车型：昊锐 2013款 1.4TSI GreenLine2
【点评】空间够大够舒适，老婆在车里都是翘着二郎腿，平常捎个朋友，进车第一句话就是空间怎么这么大，这车太宽敞了，朋友的 迈锐宝 比这车长，空间却很紧凑，包裹性太强。
速派：
芳菲 空间评分：5.00
评论车型：速派 2018款 TSI280 DS G舒适版 国VI
【点评】宽敞，天窗给力，头部空间至少1拳，但是后备箱较小。大点的东西就要折叠座椅了
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privatep 空间评分：3.00
评论车型：速派 2018款 TS I3 30 DSG豪华版 国VI
【点评】后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀，头部空间也很宽裕，非常满意，空间还是很满意的。
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极速超速 空间评分：4.00
评论车型：速派 2018款 TSI330 DSG舒适版 国VI
【点评】空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用
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amen84 空间评分：3.00
评论车型：速派 2018款 TSI280 DSG豪华版 国VI
【点评】满足日常出行完全无压力，空间并不能算是很宽敞，但绝不小气；应该够用了。
@2019
【太平洋汽车网】速派作为昊锐的中期改款，在外观上有一定的改变，不过和昊锐相比在车身尺寸等方面外形等方面还是差不多的。和新款速派相比，老款速派又有新款速派的影子，总之速派就是全新速派的过渡性产品，是斯柯达汽车战略转型的实验性产品，它的销量可能不及昊锐，也不如全新速派，但是他在Superb?的产品发展来看绝对是一款重要的里程碑。
斯柯达昊锐由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派SUPERB在2009年下半年实现国产，其中文名称为“昊锐”。斯柯达昊锐产自于PQ46平台，比同平台的国产迈腾的轴距要大52mm，车身长度也比迈腾长73mm，但是在整车宽度和高度上则分别比迈腾小37mm和11mm。
昊锐作为一款中型车亮点颇多，“TwinDoor”两种方式开启的后备箱很特别，内部宽敞的空间也完全能满足商务人士的需求。动力方面，昊锐搭载了1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机，除1.8TSI手动智雅版采用5速手动变速器以外，其它8款车型全部采用了Tiptronic?6挡手自动一体变速器。
昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm，这样的参数使其在同级别车中有不错的内部空间表现，宽敞的内部空间也是其产品的一大亮点。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
斯柯达昊锐和速派哪一个档次高斯柯达 昊锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 速派 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪一个档次高 斯柯达昊锐和速派两款车做比较的话，肯定是速派会好一些啦：1、速派作为昊锐的中期改款，在外观上有一定的改变，不过和昊锐相比在车身尺寸等方面外形等方面还是差不多的；2、和新款速派相比，老款速派又有新款速派的影子，总之速派就是全新速派的过渡性产品，是斯柯达汽车战略转型的实验性产品，它的销量可能不及昊锐，也不如全新速派；3、但是他在Superb的产品发展来看绝对是一款重要的里程碑，承上启下的迎来了全新速派。 @2019
斯柯达昊锐图片大全（斯柯达昊锐到底怎么样啊） ♂
斯柯达昊锐图片大全（斯柯达昊锐到底怎么样啊）- 斯柯达昊锐到底怎么样啊
- 斯柯达昊锐怎么样！
- 斯柯达昊锐这车怎样
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- 斯柯达明锐与昊锐的区别
- 斯柯达昊锐多少钱啊，好吗
- 斯柯达昊锐1.8T知名度不太够，不知道怎么样
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- 斯柯达昊锐1.8贵雅版怎样
- 斯柯达昊锐的系列介绍
好车，我买的是1.8T贵雅版，现在跑了8千多了，还没发现啥问题，当时买车就看上他的空间了，因为车不是手机，不是你一个人在用，而是全家人，如果家里人的乘坐感受也在你买车的考虑因素之内的，那昊锐绝对没问题，后排空间可以用巨大来形容~发动机也很给力，4千多的时候和家人开上走了一趟青海湖，匀速120km左右行驶平均油耗在6个上下，上160km很轻松。不过我觉得昊锐代步不合适，变速箱升档灵敏，降档就有些迟钝了，虽然是手自一体，我还是不习惯用手动。再就是昊锐的隔音做得一般，跑起来胎噪和风噪都有些大，不过这个还是在我的忍受范围之内的，如果你也不介意的话，这两点可以忽略不计，总得来说，开了半年多了，感觉昊锐的用料和做工还是很实在的，除了他的品牌影响力没有迈腾帕萨特那么大，其他地方也没什么区别，毕竟同等配置的车，最起码昊锐是在价格上有优势的，赶上活动还能更实惠些。网上有些人写的东西可信可不信，因为枪手也很多，不要被迷惑了。
还是不错的。它的优势如下：
1、外观优雅
设计造型昊锐整车线条稳健流畅，再加上车头双U形格栅的微笑设计，表现出一种优雅和富有亲和力的气质。这在B级车市纷纷强调科技、豪华和血统的背景下，显得更能从情感上打动人。昊锐并没有在欧洲版本的基础上进行加长，但从庞大的后门、平直的车顶线条和厚实的C柱可以判断出来，后排空间还是不错的。
2、空间宽敞舒适
不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。
更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。国产车昊锐
3、内饰配置丰富
车内装饰斯柯达昊锐的内饰上将有商务和家用两种风格可供各款车型选择。除了Twin-door双开启式后备箱门之外，还有太阳能天窗系统，以及PLA自动泊车系统，这些配置只会出现在部分车型上。
另外，诸如后窗遮阳卷帘、全自动双区空调、气动无骨雨刮等日系车常见的配置也都出现在了斯柯达昊锐上。没有那些复杂的音响、空调控制面板，但大面积侧窗玻璃和简洁内饰设计还是给人另外一种清新爽快的感觉。
4、动力输出好
动力系统在动力部分，上海大众斯柯达昊锐采用了国产的大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机，配合6速Tiptronic自动变速箱，它表现出的是一种实力在握的自信，同时发动机输出更偏向平顺。这一点与那些高调宣扬运动的B级车明显不同，它的实力更加内敛，但发力出来却丝毫不弱。
5、有停车辅助系统
辅助系统PLA停车辅助系统包含8个PDC传感器和2个PLA传感器。当Superb昊锐以30km/h以下时速经过一列车辆，且侧面与其间距保持在0.5-1.5m时，PLA传感器会自动检测两侧外部空间，探测到的所有合适空间都会被系统储存下来，按下换挡手柄右侧功能键便可在仪表板显示屏上显示此时的周围状态。
如果空间足够泊车，驾驶员可以停车后挂入倒挡，并慢速倒车。
买车快一年了，这款昊锐1.4T真得没令我们全家人后悔。首先，油耗低的让人赞叹，快速路平均油耗5.8，平日普通路加快速平均油耗6.28，跑长途相当省油。车内宽敞舒适，腿脚可自由伸展。后备箱大，两种开启方式，非常好用。车身稳重，非常好驾驭。外观豪华大气，外出很有面子。呵呵！这是本人真实的感受。真得非常好，像这样的好车不多说几句都不行。不管你信不信，反正我是信了！希望大卖哦
昊锐我1.4TSI最高速跟过183KM/H，因为广东车到福建了，开到183KM一点感觉 都没有，不是副驾提醒我，我还不知上了这么调整，因为平时都是设定了110KM的超速提醒
斯柯达昊锐优缺点解析 如果说之前的参数或外形曝光是大家对昊锐的理性认识的话，那上海车展的成功展出无疑是所有车友对昊锐有了一个全面的感性认识，优点缺点我们已经心知肚明，而展车中的一些问题，量产后的昊锐需要如何处理，还有大家最关心的价格会是怎么个形势。带着这些疑问，为大家详解一下车展上的斯柯达昊锐。 ●时尚大气的外形设计+宽敞的内部空间● 关于昊锐的一些遗憾： 初期车辆没上DSG双离合变速器点击查看原图 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海车展昊锐展车明确说明了使用了6档Tiptronic手自一体式变速箱，并非DSG双离合变速器。想必这主要是考虑降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版将会上市，以增强昊锐的市场竞争力，而那时相信DSG双离合变速器的成本也会进一步降低。 轮胎不够宽点击查看原图 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205宽的轮胎相信也是昊锐为了降低成本而不得为之的事情，不过这样的小剂量还是被我们发现了，不知道斯柯达发现自己的陋习败露后，会在量产车上改进吗？ 没有四驱版点击查看原图 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在国外有配备3.6升FSI发动机搭配四轮驱动版本的“超级”昊锐，但如果国产版也配有四驱，那价格肯定不菲，想必买的的也是少之又少，所以暂时的缺席时正常的，这个我们可以理解。而相信“超级”昊锐会视市场反应而以进口的方式进入市场。 ●大家的一些疑问： 是否缺少激光焊接点击查看原图 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否认，国外版本昊锐采用了激光焊接的车身，这点可以从车顶看出。而国产的迈腾同样是激光焊接，但昊锐展车的车顶却有一条扎眼的橡胶条，了解车的朋友一眼就能分辨出昊锐并没有采用激光焊接技术。这点昊锐显得有点不厚道，轮胎可以小，DSG变速器可以撤，但是像车身这种关系到安全方面的地方还是要原汁原味啊！ 内饰做工到底好不好 昊锐的内饰在中级车当中决定可以用出色两个字来形容，这点是在车展上的切身体会，做工方面和奥迪A4L比都不逊色呢。并且从整体的配色布置来说，无论是桃木内饰还是黑色的钢琴漆内饰，前者更显豪华，后者略显运动，把握的恰到好处。 隔音问题是否存在 昊锐的隔音问题来自于明锐的隔音并不好，所以大家怀疑昊锐的隔音是不是也不好。这点在没有实车出来前只能说是大家的猜测，毕竟明锐为紧凑型轿车，而昊锐为中级轿车，内饰都那么出色，隔音方面应该不会缩水。 尾窗的天线哪里去了点击查看原图 (50.98 KB)09-05-27 19:11 细心的朋友会发现昊锐的车顶光秃秃的，没有天线或鲨鱼鳍的修饰，而国外版本的昊锐是有天线的。不知道这是不是展车全部装配了GPS导航，天线内置的缘故。不过这么“光秃”的车顶看上去倒是很美观。 不可否认，第一次看到昊锐的时候，就已经深深爱上它了。没有普通中级车的中庸内敛，也没有运动车那种过分的动感，昊锐已经完全摆脱了大众的影响，突显出独特的捷克风格。 斯柯达特有的直瀑式进气格栅配合中央立体式标识突显了家族特征，两侧的蝶翼形大灯看起来炯炯有神，让整个头部看起来既动感又不失稳重。氙气头灯配合随动转向，不但美观又可以提供很好的照明效果。 昊锐采用和大众迈腾相同的PQ46平台，但它的轴距却长出了52mm达到2761mm 斯柯达昊锐的三大核心亮点： 两段式开启尾门 昊锐在车身结构上最大的亮点在于可两段式开启的尾门（英文名称为Twindoor），这个很像宝马5系GT概念车的设计，但昊锐更早的应用到了量产车。 这个设计的好处主要是既可以实现三厢车的操作方便，又可以拥有掀背车的大空间，但却可以从容避免掀背车尾门打开时过高，而造成操作不方便的弊端。简单的说，我们在放置一些小东西的时候，可以只打开小尾箱们，而遇到大的物品时，再打开整体的尾门，大大增加了车辆的实用性。 而它会有什么弊端吗？首先在使用方面需要大家的适应，到底是开打大尾门还是小的尾门需要通过尾箱开关右边的一个按钮控制。默认是打开小的尾门，像三厢车一样；切换到大尾门时，按动右边的按钮并且刹车灯还有提示，算是比较人性化了。 另外
1、车型尺寸不同
斯柯达明锐：全新明锐长4659mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686mm。
斯柯达昊锐：昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距为2761mm。
2、动力不同
斯柯达明锐：2013款沿用现款的1.4TSI、1.8TSI两款涡轮增压发动机与1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，变速箱也依然采用5挡手动、6挡自动以及7挡DSG变速箱。
斯柯达昊锐：昊锐搭载了1.8TSI和2.0TSI涡轮增压直喷发动机，除1.8TSI手动智雅版采用5速手动变速器以外，其它8款车型全部采用了Tiptronic 6挡手自动一体变速器。
3、内饰不同
斯柯达明锐：内饰大气时尚，风格偏向运动；厚实的用料和精细的做工受到了网友的好评；中控布局合理，功能按键分布均匀，旋转阻尼手感不错，但个别网友反映音响效果一般，仪表盘处用料塑料感较强。
斯柯达昊锐：斯柯达昊锐的内饰上将有商务和家用两种风格可供各款车型选择。 除了Twin-door双开启式后备箱门之外，太阳能天窗系统，以及PLA自动泊车系统。诸如后窗遮阳卷帘、全自动双区空调、气动无骨雨刮等日系车常见的配置也都出现在了斯柯达昊锐上。
参考资料来源：百度百科-斯柯达明锐
参考资料来源：百度百科-斯柯达昊锐
斯柯达昊锐作为一款拥有77年悠久历史的经典车型，底蕴实足，兼容斯柯达百年造车经验，近年又注入了德国大众的诸多尖端技术，出自高端B级车PQ46平台，是目前最受关注的B级轿车之一。
首先总结一下昊锐的亮点：高品质、注重细节、配置齐全、设计典雅、技术先进、性价比高，再有就是其是一款具有文化历史底蕴的车型。
昊锐作为一款欧系车，外观设计优雅时尚，平滑车身设计、讲究的烤漆，无一不在显示高端B级车型的定位。不论是家庭用车，还是商务应酬，昊锐都是非常合适的选择，实用且面子十足。
斯柯达B级轿车昊锐在操控性上的优良基因是毋庸质疑的，同时内部空间也极为宽敞，且座椅材料非常讲究。乘坐舒适感一流，除了宽大的内部空间，它车内配置的丰富程度也非常惊人。我们能够想到的，中级车该有的豪华配置，在昊锐上我们都能见到。
TwinDoor双段式开启行李箱是昊锐的一大亮点，设计方便实用，带家人、朋友出去玩的时候不仅空间宽敞舒适，而且能够放下很多大件物品，商用和家用都可以。总体而言，将昊锐作为一步到位的选择很值，在同级车型中绝对属于凤毛麟角。
昊锐已推出了1.4TSI，1.8TSI及2.0TSI三款不同排量的车型，并提供5速手动变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、7速DSG双离合手自一体变速箱三种变速箱选择，全面满足了消费者的各种细分化需求。目前昊锐的售价在17万至27万左右，绝对是一款高性价比的车型。
最后，再提一下斯柯达这个来自捷克的欧洲品牌，其已经走过了百年的发展历程。之前一直是欧洲王公贵族的指定座驾，享誉欧洲甚至世界。后加入德国大众汽车集团，悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质。斯柯达品牌进入中国市场的时间不长，目前在售车型包括昊锐、明锐和晶锐，但是斯柯达品牌细致入微的设计、高端的品质以及先进的技术都已获得中国消费者的倾心，旗舰车型昊锐更是声名显赫。
昊锐是斯柯达旗下的期间车型，
和迈腾一样采用了PQ46平台，
特点是采用了缸内直喷发动机和大量的激光焊接。
外形上，昊锐改变了斯柯达品牌木讷老成的印象，
开始走时尚路线，
大气豪华的外形不逊于雅阁，
而双段开启的尾门是一大亮点，
让昊锐可以在掀背车和三厢车之间切换，
空间的实用性从而得到加强。
外形上，昊锐展现了斯柯达最新的设计理念，沉稳内敛但是同时也有帅气的感觉。内饰风格，昊锐在内饰上使用了大量的木纹装饰，整体来看，视觉效果很协调，走的是沉稳成熟的风格。个人认为对于商务人士来说，用昊锐作为商用车还是很有面子的。昊锐的一些细节的配置也很棒，一键启动智能按钮非常炫，绝对是老板级的享受。智能泊车系统，据说可以自动监测车辆周围是否可以停车的空间，无需操纵方向盘，虽然我每次开的时候还是会比较小心，但是停车的时候确实挺顺的。最后是乘车空间方面，昊锐的后排乘坐3人也绰绰有余，掀背式后备箱也能容纳更多行李。还有昊锐的安全性能也很高，因此总的来说昊锐非常适合商用！
这是我以前回答别人问题“斯柯达昊锐这车怎么样？车内空间挺大但是价格有点小贵啊。用过这车的童鞋请给予指点”的答案。
我不知道你具体想了解些什么。这个答案你看哪里需要补充你再问我，我家就是这个车。
斯柯达 昊锐: 强烈推荐
漂亮,动力强,空间大,舒适
油耗：我是去年8月底买的昊锐1.8T贵雅版。到目前为止，车辆信息上显示的平均油耗是9.5（含磨合期），平时市区路开的很多，家离单位就三公里不到，这段短路程显示油耗一般12左右；高速上开空调一般7个不到。还有，本人的驾驶习惯也不是很好，经常一脚油门马上又一脚刹车。
动力：个人认为只要舍得踩油门，加速度（超车）肯定没问题；尤其是挂S档，那个油门的轰鸣声听着都过瘾，呵呵。
舒适度：经过坑坑洼洼的凹凸路面时，一般也没有很强烈的颠簸感。上次我有个开马6的同事坐我们家车时夸我们家车悬挂很好（刚好经过一段正在施工的路段）。
操控度：这个不知道怎么说。我买的是手自一体，但是我都用的自动档。
安全：这个算是德系车，安全应该很好。网上有个昊锐翻车的图片，看样子这车是非常结实的。你可以自己找看看。
外观：整体上是比较中规中矩的。前脸造型低调又有点小“凶悍”，让人不敢小觑。尾部和大众辉腾有点象。个人最喜欢的是侧身造型，修长，大气。
内饰：我买的是米色的，有桃木的拼接，整体感觉既上档次又比较精致。而且新车买了没多久，里面的味道就没什么了，这个和他们内饰使用的材质有关吧。还有，比较喜欢它的仪表盘，是黑底白光，很清晰，又不花哨；个人不喜欢橙色的表盘。
空间：内部空间和后备箱（两种开启方式）空间是这个车的卖点。估计B级车的空间能超过昊锐的不多了。尤其是后排空间，这个具体你可以自己试乘试驾的时候去感受。我说再多也不如你亲身感受来得强烈。
质量：不知道是指车的重量还是发动机。如果是说发动机，那我觉得你应该相信德国车的质量。
车买了一年了，基本没出过什么问题（小的基本没有，就是一次天窗的开关稍微有点问题，到4S店稍微弄了下就好了。大的问题更没有出现过，呵呵）。当时买车前我还去看过C5、迈腾、大众CC、君威、途观，最终和家人一致选择了昊锐。
现在是越开越喜欢这个车，所以选择“强烈推荐”级别。
Superb昊锐将搭载大众汽车富有盛誉的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两个排量，并匹配Tiptronic 6档手自一体变速箱和大众备受赞誉的5档手动变速箱。作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，Superb昊锐在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面，都有着出色的表现。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。
斯柯达昊锐外拉手怎么拆 ♂
斯柯达昊锐外拉手怎么拆
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拆卸斯柯达昊锐外拉手需要用到小号一字螺丝刀和t-20十字螺丝刀，具体操作方法如下：
1、准备好一把小号一字螺丝刀和一把t-20十字螺丝刀，如下图所示：
2、找到拉手装饰盖下的一个小方孔，如下图所示：
3、使用小号一字螺丝刀插入进去撬一下，取下锁芯装饰盖，如下图所示：
4、接下来找到车门外边的胶皮垫，如下图所示：
5、撬开后用t-20十字螺丝刀把这个锁块螺丝拆下来，如下图所示：
6、再使用小号一字螺丝刀将固定螺丝的小圆盖撬下来，如下图所示：
7、左手拉住车门外拉手，如下图所示：
8、这个时候使用t-20十字螺丝刀将固定尼桑天籁外拉手的螺丝拧松动，如下图所示：
9、然后用小号一字螺丝刀沿着锁块的边缘缝隙撬起，如下图所示：
10、将外拉手的锁块拆解下来，如下图所示：
11、接着用左手把外把手往后拉，如下图所示：
12、最后就可以取下前门把手了，如下图所示：
1、首先需要使用一字螺丝刀把昊锐的汽车遥控器盖按照下图所示拆下。
2、下面需要做的是拆开遥控器盖板以后，轻轻取出机械钥匙就可以了。
3、接下来再使用一字螺丝刀插到下图所示的箭头1所指的孔内，接着按照下图所示顺时针转动螺丝刀就可以将昊锐汽车遥控器打开了。
4、最后昊锐汽车钥匙拆开后，拿下电池，拆开电路板，这样汽车钥匙就完全拆开了，见下图所示。
昊锐 中控图解 昊锐中控台功能介绍 ，下面将由我带您去了解。
中间的行车电脑显示屏为单色显示，视觉效果一般，但能显示的信息很丰富。
两边的操作按键很少，屏幕支持触摸操作，所以很容易上手。
娱乐单 元 和空调单元分区明确，基本不会出现误操作的情况。
昊锐实质上和帕斯特就是一个车整车质量包括做工和帕斯特也没有太大区别，只是品牌方面的问题，所以如果看德系 B级 别车的话也就是 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）、帕斯特、昊锐这三款，个人认为上海大众的整车装配质量要比 一汽 大众 好些。这三款车性能方面不多说基本一样，性价比最高的是昊锐
@2019
如图所示：转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
扩展资料：
1、电瓶指示灯：
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
2、燃油指示灯：
提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
3、清洗液指示灯：
显示风挡清洗液存量的指示灯。如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。
4、电子油门指示灯：
本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。
5、前后雾灯指示灯：
该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。
6、转向指示灯：
转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。
1、主警告灯：
该灯为报警提示灯，如果仪表盘上的多信息显示屏显示了警告信息，主警告灯就会闪亮或常亮。当该灯亮起时，驾驶员只要查看多信息显示屏上显示的报警信息，就可以知道车辆出了什么状况。
2、电瓶指示灯：
用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
3、气囊指示灯：
用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
4、 发动机故障指示灯：
表示发动机状态的指示灯，接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。当发动机启动后该灯亮起时，表示发动机出现故障，需及时进行维修。
5、轮胎压力警告灯：
该灯主要作用是监测车辆轮胎胎压，当车辆某个轮胎亏气时该灯就会亮起，以此增加车辆安全性并避免轮胎进一步磨损。
这款车的油箱盖则是在副驾驶的方向，当我们想要加油或者调试油箱，那么要将副驾驶的方向对准机器。如果想要打开油箱盖，那么就需要走到油箱盖的周围，然后按下油箱盖的前方（油箱盖的前方面朝车位），就可以打开了。
斯柯达昊锐简介：
斯柯达昊锐，是上汽斯柯达推出的B级三厢轿车，首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器。
2009年7月16日，上海大众斯柯达旗舰车型昊锐已经开始在全国范围内进行了预售，之前官方公布了9款车型的预售价和详细的参数配置。2009年8月18日昊锐正式上市。